物流個人學習總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的物流個人學習總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

物流個人學習總結(jié)1

　　1)起首先于下班OP停滯交接(包括是否另有缺貨沒補，以及一些異樣事變)而后檢討及發(fā)放掃描槍，掃描槍發(fā)放時將理貨員工 號停滯登記。

　　(2)發(fā)放揀貨單 將要揀取店家的分店標依照順序依次發(fā)放給理貨員。而且把發(fā)單時間 登記在作業(yè)表里。

　　(3)更新LED表現(xiàn)屏，以便讓理貨員清晰知曉所揀貨品應放位置.

　　(4)把揀貨義務調(diào)配單上的板數(shù)按地域填在各自的作業(yè)表中。

　　(二)對點前作業(yè)

　　1.翻開理貨進度掌握表，并依據(jù)理貨進度掌握表對理貨員的揀貨進度停滯合理的跟催，并將異樣情形隨時呈文給當班主管。

　　2.應用理貨進度掌握表，檢討已經(jīng)開始停滯揀貨作業(yè)的分店的義務單號是否已全體被指派或有無揀貨停止。如果該家店別的義務單號已指派且已揀貨停止，則要實時查明起因并優(yōu)先將該單號指派。

　　3.當理貨員一家店揀貨停止，應將本家店停止時間實時登記進分站作業(yè)掌握表，并實時告之疊貨，停滯疊貨作業(yè)。

　　(三)對點作業(yè)

　　當某一家揀貨作業(yè)完整停止時，能夠依據(jù)運輸排車體制輸入店家號實時停滯每一板的板數(shù)對點，如涌現(xiàn)板數(shù)錯誤的情形下應在20xx體制里查找若狀態(tài)為"L"，則代表此板已被運輸裝車出貨，若最狀態(tài)為"R"，應訊問疊貨職員理解是否未定位或有無對應實物。應第一時間停滯查找起因。全體義務停止后,署名確認留存。

　　(四)異樣處置

　　缺貨考核 當理貨員在揀貨進程中有缺貨發(fā)生時，起首讓其在《理貨員缺貨即時登記表》上先行登記。1.查找是否有當前日期時間內(nèi)義務種類為LD，義務狀態(tài)為AVL的補貨信息。如有說明料架補貨未實現(xiàn)，電話跟催料架補貨實現(xiàn)。2檢討是否有調(diào)帳記載，正數(shù)表現(xiàn)加帳，正數(shù)表現(xiàn)減帳)。有加帳記載的要尋找加帳人，查找加帳商品著落。3去料位里停滯尋找看看是否有混收也許失蹤落在四周的。4.在既找不到貨又無調(diào)帳記載的情形下，進入信息查問"單號 貨號查現(xiàn)板號" 去各家店查找看是否為揀錯。

　　(五) 缺貨處置

　　1.PM作業(yè)：當商品確實有差異且有副料位的情形下應做PM處置。留心，PM后應做調(diào)帳處置。

　　2.MK作業(yè)：當確實因商品差異，損壞或混收及存控要求等起因?qū)е履骋簧唐窡o奈畸形出貨的情形下，需做MK操縱。留心,MK做當時，主料位體制內(nèi)另有庫存的`，應做庫存調(diào)帳;屬混收或存控要求做MK的，要做庫存加帳處置。

　　(六) 壞品處置

　　1.壞品登記：對各部門移交從前的壞品，起首將其好、壞離開，點清好、壞數(shù)目。并將其條碼記載上去以便在體制查問商品的別的相關信息。填寫好、壞數(shù)目(PCS數(shù))，1)：當好品數(shù)目 壞品數(shù)目≥1/5OP時，登記在好、壞、少一欄;(此處的好品數(shù)目 壞品數(shù)目 少的數(shù)目一定要即是其一個OP的數(shù)目)

　　2.當好品數(shù)目 壞品數(shù)目

物流個人學習總結(jié)2

　　時間的飛逝，一轉(zhuǎn)眼一個學期就過去。在這個學期的助理物流師基礎知識與實操的課程學習中，我收獲了不少的東西。 首先，在這門課的學習中的不足點，我偶爾開一下小差、注意力不夠集中。雖說我上課偶爾不認真聽課，但是在做一些課堂作業(yè)時，我還是積極的參與到了其中，并及時的把之前沒聽的知識點補回來，通過問同學的形式。

　　通過理論課程的學習，讓我進一步的知道了作為一名物流管理專業(yè)的學生應該要具備那些能力。首先，學習理論的知識，能夠讓我們知道現(xiàn)代物流的含義和在物流作業(yè)中我們所要注意的細節(jié)，能夠讓我們清楚的去分清物流流程的每個環(huán)節(jié)，并對其作進一步的劃分和合理安排物品的存放；且可以加強我們對專業(yè)知識掌握，從而時常提醒自己要從哪個方面去了解物流。我們要從哪些方面去了解現(xiàn)代物流的運輸功能、倉儲功能、包裝功能、裝卸搬運功能、流通加工功能、配送功能、信息服務功能。通過課本的學習，讓我們很快的了解了這些要點。雖說課本能夠讓我們知道它們的.含義和詳細講解，但僅僅為了解這些是遠遠不夠的。因為我們畢竟還未從事過那些事，所以對它們還是未能上升到理性的認識。因而，我們在掌握專業(yè)知識的同時，也要結(jié)合實際情況進一步的去了解它們。

　　理論知識的學習，對于我們來說是很枯燥的，并且也是難學懂的。因為我們雖然經(jīng)常接觸物流，可我們并不知道物流的一些術語，且對于一些專業(yè)名詞，我們是從未見過，哪知道從哪里入手去了解它�。〉�是，既然選擇了物流管理專業(yè)，我們就必須端正學習的態(tài)度，想辦法去解決那些問題，因為只有這樣才能讓我們學好這個專業(yè)。

　　在技能操作方面的學習中，我們必須要掌握好每個環(huán)節(jié)的各個細節(jié)，因為技能的操作往往是我們出錯最多的地方。在企業(yè)中，如果有一個操作錯了，那么就有可能會影響它下一步的開展，也可能會減少該企業(yè)的經(jīng)濟收入。因而，在學習操作方面的知識時，我們要結(jié)合課本或結(jié)合一些實際事例去充分理解它。

　　在技能操作方面，我個人認為注重細節(jié)是比較關鍵的。因為在這個學期的學習中，我在操作這方面總有一些出錯的地方，以至于后面的操作總進行不下去，最后導致了一份作業(yè)流程混亂。

　　經(jīng)過這個學期的助理物流師基礎知識與實操的學習，我最終總結(jié)出了一句話，那就是如果我們要想學好這個專業(yè)，那就必須端正好自己的學習態(tài)度、掌握好理論知識和技能操作，并且要熟悉物流過程中每個環(huán)節(jié)中的每一個細節(jié)。

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