物流學(xué)習(xí)總結(jié)

時(shí)間：2023-04-14 18:56:15 學(xué)習(xí)總結(jié) 我要投稿

　　總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們來(lái)為自己寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編為大家收集的物流學(xué)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)

物流學(xué)習(xí)總結(jié)1

　　在川圖工作已經(jīng)兩個(gè)個(gè)月了，這兩個(gè)多月所走過的路途，學(xué)到的東西，成為告別自己過去20多年的學(xué)生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個(gè)好頭。

　　工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個(gè)不懂得學(xué)習(xí)的人的感受。

　　微笑地對(duì)待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當(dāng)成上帝，對(duì)他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時(shí)候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們?cè)诒容^了解一本書的主要內(nèi)容的時(shí)候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。

　　主動(dòng)熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學(xué)習(xí)能力的一個(gè)方面。接收包件、拆包點(diǎn)數(shù)、確認(rèn)簽字；點(diǎn)開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢……工作總是看起來(lái)困難，一旦自立學(xué)習(xí)起來(lái)，就會(huì)變得簡(jiǎn)單、系統(tǒng)起來(lái)。不會(huì)到會(huì)，會(huì)到熟練，需要時(shí)間，但更需要去學(xué)習(xí)，去操作。

　　因?yàn)榉旯疚锪鞑浚▊}(cāng)儲(chǔ)）搬家的原因，也在倉(cāng)儲(chǔ)呆過半個(gè)月左右的時(shí)間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的`努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。

　　我想，我還是會(huì)忍不住感謝與自己相處最長(zhǎng)的鹽一的同事們。馮姐確實(shí)是一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范的女子，有時(shí)不會(huì)給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機(jī)會(huì)，只有這樣，我們才會(huì)成長(zhǎng)得更快。三娘用她一生的學(xué)養(yǎng)，教會(huì)我們?yōu)槿颂幨�、做人行路的�?。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細(xì)認(rèn)真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細(xì)的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活的方面的操持。黃彪則是一個(gè)兄弟，在認(rèn)真做事，在認(rèn)真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時(shí)候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會(huì)慢慢熟悉起來(lái)，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)。

　　我會(huì)更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，盡快加入川圖這個(gè)大整體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學(xué)習(xí)，才能具有更多的能力去適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。盡可能地學(xué)習(xí)所能學(xué)到的一切，做好手頭工作。為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。

　　希望公司這個(gè)大團(tuán)隊(duì)能夠創(chuàng)造一個(gè)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面。川圖，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)2

　　1)起首先于下班OP停滯交接(包括是否另有缺貨沒補(bǔ)，以及一些異樣事變)而后檢討及發(fā)放掃描槍，掃描槍發(fā)放時(shí)將理貨員工號(hào)停滯登記。

　　(2)發(fā)放揀貨單將要揀取店家的分店標(biāo)依照順序依次發(fā)放給理貨員。而且把發(fā)單時(shí)間登記在作業(yè)表里。

　　(3)更新LED表現(xiàn)屏，以便讓理貨員清晰知曉所揀貨品應(yīng)放位置.

　　(4)把揀貨義務(wù)調(diào)配單上的板數(shù)按地域填在各自的作業(yè)表中。

　　(二)對(duì)點(diǎn)前作業(yè)

　　1.翻開理貨進(jìn)度掌握表，并依據(jù)理貨進(jìn)度掌握表對(duì)理貨員的揀貨進(jìn)度停滯合理的跟催，并將異樣情形隨時(shí)呈文給當(dāng)班主管。

　　2.應(yīng)用理貨進(jìn)度掌握表，檢討已經(jīng)開始停滯揀貨作業(yè)的分店的義務(wù)單號(hào)是否已全體被指派或有無(wú)揀貨停止。如果該家店別的義務(wù)單號(hào)已指派且已揀貨停止，則要實(shí)時(shí)查明起因并優(yōu)先將該單號(hào)指派。

　　3.當(dāng)理貨員一家店揀貨停止，應(yīng)將本家店停止時(shí)間實(shí)時(shí)登記進(jìn)分站作業(yè)掌握表，并實(shí)時(shí)告之疊貨，停滯疊貨作業(yè)。

　　(三)對(duì)點(diǎn)作業(yè)

　　當(dāng)某一家揀貨作業(yè)完整停止時(shí)，能夠依據(jù)運(yùn)輸排車體制輸入店家號(hào)實(shí)時(shí)停滯每一板的板數(shù)對(duì)點(diǎn)，如涌現(xiàn)板數(shù)錯(cuò)誤的情形下應(yīng)在20xx體制里查找若狀態(tài)為"L"，則代表此板已被運(yùn)輸裝車出貨，若最狀態(tài)為"R"，應(yīng)訊問疊貨職員理解是否未定位或有無(wú)對(duì)應(yīng)實(shí)物。應(yīng)第一時(shí)間停滯查找起因。全體義務(wù)停止后,署名確認(rèn)留存。

　　(四)異樣處置

　　缺貨考核當(dāng)理貨員在揀貨進(jìn)程中有缺貨發(fā)生時(shí)，起首讓其在《理貨員缺貨即時(shí)登記表》上先行登記。1.查找是否有當(dāng)前日期時(shí)間內(nèi)義務(wù)種類為L(zhǎng)D，義務(wù)狀態(tài)為AVL的補(bǔ)貨信息。如有說明料架補(bǔ)貨未實(shí)現(xiàn)，電話跟催料架補(bǔ)貨實(shí)現(xiàn)。2檢討是否有調(diào)帳記載，正數(shù)表現(xiàn)加帳，正數(shù)表現(xiàn)減帳)。有加帳記載的要尋找加帳人，查找加帳商品著落。3去料位里停滯尋找看看是否有混收也許失蹤落在四周的。4.在既找不到貨又無(wú)調(diào)帳記載的`情形下，進(jìn)入信息查問"單號(hào) 貨號(hào)查現(xiàn)板號(hào)" 去各家店查找看是否為揀錯(cuò)。

　　(五) 缺貨處置

　　1.PM作業(yè)：當(dāng)商品確實(shí)有差異且有副料位的情形下應(yīng)做PM處置。留心，PM后應(yīng)做調(diào)帳處置。

　　2.MK作業(yè)：當(dāng)確實(shí)因商品差異，損壞或混收及存控要求等起因?qū)е履骋簧唐窡o(wú)奈畸形出貨的情形下，需做MK操縱。留心,MK做當(dāng)時(shí)，主料位體制內(nèi)另有庫(kù)存的，應(yīng)做庫(kù)存調(diào)帳;屬混收或存控要求做MK的，要做庫(kù)存加帳處置。

　　(六) 壞品處置

　　1.壞品登記：對(duì)各部門移交從前的壞品，起首將其好、壞離開，點(diǎn)清好、壞數(shù)目。并將其條碼記載上去以便在體制查問商品的別的相關(guān)信息。填寫好、壞數(shù)目(PCS數(shù))，1)：當(dāng)好品數(shù)目壞品數(shù)目≥1/5OP時(shí)，登記在好、壞、少一欄;(此處的好品數(shù)目壞品數(shù)目少的數(shù)目一定要即是其一個(gè)OP的數(shù)目)

　　2.當(dāng)好品數(shù)目壞品數(shù)目

物流學(xué)習(xí)總結(jié)3

　　時(shí)間過的飛快，沒想到現(xiàn)在又到了課程結(jié)束的時(shí)候了。在這個(gè)學(xué)期里，對(duì)于物流地理這門課，劉老師采用了一種全新的教學(xué)方法——研究型學(xué)習(xí)。也就是說，在課程結(jié)束的時(shí)候不采用以往的期末考制度，而是在平時(shí)的學(xué)習(xí)中，以各種作業(yè)作為成績(jī)的考察標(biāo)準(zhǔn)，說實(shí)話，我覺得這樣非常的好，在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中，我們每學(xué)到新的內(nèi)容就會(huì)在我們的地圖上畫出相應(yīng)的內(nèi)容，就這樣在日積月累中，在我們的腦海里慢慢的就會(huì)記下不同地區(qū)在地圖上的位置，不同地區(qū)的重要地理位置，以及各資源在地圖上的分布等等，這種讓我們記憶的方式比只在期末考前拼命記憶的效果好得多，記憶的時(shí)效性也久的多。

　　（一）學(xué)習(xí)內(nèi)容

　　這個(gè)學(xué)期里，物流地理課學(xué)習(xí)了國(guó)內(nèi)物流地理和國(guó)際物流地理這兩部分內(nèi)容。在國(guó)內(nèi)物流地理中，第一章我們先了解了國(guó)內(nèi)物流地理整體的物流環(huán)境，知道了什么叫經(jīng)濟(jì)區(qū)，經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分的主要原則是什么，還有三大經(jīng)濟(jì)地帶、六大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)和七大經(jīng)濟(jì)區(qū)方案。還清楚了我國(guó)主要資源的布局，知道了煤炭的資源分布，主要的煤礦分布在哪幾個(gè)省市、地區(qū)，以及我國(guó)著名煤炭基地是哪幾個(gè)，煤炭運(yùn)輸布局的基本流向等等；接著是石油的資源分布，清楚知道了我國(guó)主要油田的分布；之后是鐵礦，明白了我國(guó)鐵礦分布的特點(diǎn)，分布的地區(qū)，我國(guó)十大鋼鐵基地以及我國(guó)鐵礦工業(yè)布局的原則等等，之后我們?cè)谥袊?guó)地圖上標(biāo)出不同礦產(chǎn)資源的分布以及煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)通道，標(biāo)完后各礦產(chǎn)的分布以及通道在地圖上一覽無(wú)遺，清晰可見。各資源的分布經(jīng)過自己一個(gè)一個(gè)的標(biāo)上去，印象就更加的深刻了。

　　第二章是物流基礎(chǔ)設(shè)施，在這一章里我們了解了物流網(wǎng)絡(luò)的概念，知道物流路線的類型，物流結(jié)點(diǎn)、物流結(jié)點(diǎn)的功能以及種類，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它們之間的層次關(guān)系等等。第三章是綜合運(yùn)輸，在這章里了解了綜合運(yùn)輸?shù)母艣r，發(fā)展改革以及發(fā)展?fàn)顩r等知識(shí)。第四章就是鐵路運(yùn)輸布局，在這一章里，我們先了解了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程，從國(guó)際的到我國(guó)的都有一一的涉及到，老師還為我們補(bǔ)充了鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、各國(guó)采用的鐵路類型、軌道類型等等的內(nèi)容，本章中還詳細(xì)介紹了我國(guó)鐵路先后進(jìn)行的幾次大提速的時(shí)間、意義等內(nèi)容，重點(diǎn)的當(dāng)然就是我國(guó)主要鐵路干線的分布，每一條主要鐵路干線的起始都非常的清楚，讓人一目了然，把眾多的鐵路干線畫在地圖上，就可以看到我國(guó)的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)。接著之后就是第五章的公路運(yùn)輸了，在這一章里，我們?cè)敿?xì)地了解了公路運(yùn)輸?shù)母艣r，例如概念，類型，特點(diǎn)，分類與分級(jí)等等，還有的就是公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公路運(yùn)輸網(wǎng)的布局等等。在這里不得不提的就是我國(guó)的國(guó)道主干線——五縱七橫終于在今年全部完成了，把五縱七橫畫在地圖上，就像蜘蛛網(wǎng)一樣，四通八達(dá)，加上其他的高速公路，我國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)真可謂是“密如蛛網(wǎng)，無(wú)處不通，無(wú)處不暢”了。第六章是水路運(yùn)輸，在這章里我們重點(diǎn)學(xué)了我國(guó)河運(yùn)地理的布局，而其中我國(guó)河運(yùn)地理分布則是重中之重，老師為我們?cè)敿?xì)講解了八大水系和一條南北縱向的人工河。接著就是沿海主要的港口及航線布局了。第七章就是航空運(yùn)輸布局，我們從本章中可以了解到民用航空的歷史及發(fā)展，從航空業(yè)的出現(xiàn)和民航的開始一直到民用航空的大發(fā)展時(shí)期、全球化、大眾化時(shí)期等都有一一的講述，之后就從我國(guó)民航的歷史發(fā)展概況，航空運(yùn)輸基本概念，我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與現(xiàn)狀，我國(guó)的航空運(yùn)輸布局等不同的方面為我們介紹。讓我們對(duì)于民用航空的由來(lái)和發(fā)展有一個(gè)更加深入的了解。

　　講完以上的內(nèi)容之后，就是國(guó)際物流地理部分了。首先當(dāng)然是了解國(guó)際物流的概述，然后是國(guó)際貿(mào)易口岸，其中我們學(xué)到了口岸的`概念，分類還有我國(guó)邊境口岸有哪些等等；之后就是國(guó)際物流的環(huán)境，國(guó)際物流對(duì)我國(guó)五六發(fā)展的影響等等。第十一章是國(guó)際海上運(yùn)輸布局，在這章里我們重點(diǎn)了解了國(guó)際航區(qū)的劃分，了解各大航區(qū)的具體地理位置，主要海域、主要海港、重要海峽、重要航站的分布；然后是世界主要樞紐港口的詳細(xì)介紹，傳統(tǒng)的重要港口分布等知識(shí)。接著是世界上主要海峽和運(yùn)河，世界上主要海峽的詳細(xì)地理位置，意義；主要運(yùn)河的地理位置、意義、歷史等等的知識(shí)。通過這一章節(jié)的學(xué)習(xí)，讓我原本對(duì)于這方面知識(shí)的匱乏進(jìn)行了很好的填補(bǔ)，再次就是海上運(yùn)輸航線的分布了，從太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等不同的航線細(xì)分講解，讓人清晰又明了。最后就是國(guó)際大宗貨物運(yùn)輸航線，從石油、鐵礦石、煤炭、谷物各貨物來(lái)介紹主要的運(yùn)輸線路。

　　（二）參觀YICT有感

　　20xx年12月6日，我有幸能去鹽田國(guó)際集裝箱碼頭參觀。鹽田國(guó)際集裝箱碼頭在很早之前就已經(jīng)對(duì)它有所了解了，這次能夠親身去參觀讓我大開眼界，異常興奮。

　　從學(xué)校出發(fā)，花了一個(gè)多小時(shí)，終于到達(dá)目的地了。在還沒進(jìn)到公司之前就已經(jīng)在車上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到好多集裝箱了，有馬士基的，地中海的，陽(yáng)明的，韓進(jìn)的，川崎的等等，還有好多好多不認(rèn)識(shí)的標(biāo)志，感覺很壯觀。

　　下車之后我們?nèi)サ搅艘粋€(gè)接待室，該怎么說呢，大公司果然是大公司，無(wú)論是設(shè)備還是服務(wù)都是一流的。一進(jìn)去給人的感覺就不同，讓我頓時(shí)聯(lián)想起之前去媽灣港和赤灣港那時(shí)的情景。兩次的參觀，形成了鮮明的對(duì)比，感想良多。在接待室里，有一位在那里工作的往屆師姐跟我們介紹鹽田國(guó)際的概況以及將來(lái)的發(fā)展，之后我們就乘車去參觀鹽田國(guó)際的碼頭、船舶裝卸作業(yè)區(qū)。幸運(yùn)的是，我們剛好遇上韓進(jìn)、馬士基、地中海的集裝箱船在卸貨，能夠跟幾艘萬(wàn)噸級(jí)的船舶如此接近，讓我有說不出的激動(dòng)�？粗粋€(gè)又一個(gè)的岸吊不斷的上上下下，有趣極了。更讓我佩服得是操作岸吊的師傅們，在40米漏空的高臺(tái)上還能夠?qū)⑨灱b箱的四角的扣這么準(zhǔn)確而又快速的吊準(zhǔn)，有一些更要使用雙岸吊同時(shí)將兩個(gè)四十尺的集裝箱吊起，實(shí)在是厲害極了。可想而知，他們是何等的勇敢，他們的技藝是何等的高超。

　　經(jīng)過這次的參觀，使我更加了解港口各崗位的工作職責(zé)和港口實(shí)際性操作的知識(shí)，這是書本上所無(wú)法學(xué)到的，我還在碼頭中看到很多機(jī)械、設(shè)備以及工具，這些都讓我感到很熟悉，非常有親切感。非常感謝劉老師幫我們安排了這次的參觀，讓我獲益良多。

　　（三）學(xué)習(xí)體會(huì)

　　雖然學(xué)習(xí)物流地理這門課只有短短的十幾周時(shí)間，但是我學(xué)到了很多，這些知識(shí)是日積月累形成的，是自然而然的就記進(jìn)腦子里，而不是在考試前臨急抱佛腳的硬塞進(jìn)去，考完后就不記得大部分知識(shí)的那種。

　　這門課考察的標(biāo)準(zhǔn)分為上傳關(guān)于這門課的有關(guān)內(nèi)容，專題介紹，三份地圖和學(xué)習(xí)總結(jié)四部分。這種研究型的學(xué)習(xí)，讓我平時(shí)在學(xué)的時(shí)候更輕松，而且在大家相互介紹一些新知識(shí)的時(shí)候，我為了要介紹更多關(guān)于物流地理的內(nèi)容給大家時(shí)（上傳資料），我會(huì)刻意去留意這方面的新聞，這方面的動(dòng)態(tài)，現(xiàn)在這已經(jīng)成為我的一個(gè)習(xí)慣了，而且在相互交流的過程中，我們的知識(shí)面也會(huì)變得更廣，而不是僅僅局限于書本上的內(nèi)容。

　　在學(xué)習(xí)的過程中我不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，根據(jù)老師的教學(xué)進(jìn)度慢慢的將不同的礦產(chǎn)資源，鐵路干線，國(guó)道，五縱七橫，長(zhǎng)江，港口，口岸，航區(qū)，航站，海峽，運(yùn)河，航路等內(nèi)容一一的在地圖上標(biāo)識(shí)出來(lái)，即一目了然，又可以加深印象，將書本上的文字轉(zhuǎn)化成方便識(shí)別的標(biāo)志，將這些標(biāo)志慢慢的印在腦海里，將它轉(zhuǎn)化成自己的知識(shí)，我覺得這是一種非常好的學(xué)習(xí)方法。而且通過這種學(xué)習(xí)得來(lái)的知識(shí)會(huì)更深刻，加上看到自己畫的一張又一張地圖會(huì)有很大的成就感，會(huì)覺得自己在這段期間里確實(shí)是有學(xué)到很多東西的。這也填補(bǔ)了我多年沒學(xué)地理的空白，也讓我對(duì)國(guó)內(nèi)外的地理情況有一個(gè)大致的掌握，甚至是強(qiáng)化。

　　專題介紹是自己找有興趣的內(nèi)容做成一個(gè)PPT，向大家詳細(xì)的介紹該專題的內(nèi)容。在查找該專題的時(shí)候，我會(huì)大量的涉及這方面的內(nèi)容，從而讓我更了解該專題的背景和意義，學(xué)到的也就更多了。我也可以透過物流地理網(wǎng)絡(luò)課程中看到其他專題的有關(guān)知識(shí)，更多的了解不同港口、不同公路、不同鐵路、不同運(yùn)河等等的最新動(dòng)態(tài)，讓我的知識(shí)更加的豐富，更加的全面。

　　我記得在剛開這門課的時(shí)候，劉老師曾經(jīng)說過，當(dāng)學(xué)完這門課的時(shí)候，地圖就會(huì)在我們的腦海里。果不其然，現(xiàn)在想想確實(shí)是如此，這些都是劉老師帶給我們的，非常感謝劉老師帶給我們的一切，這些都會(huì)讓我們終身受用的，感謝劉老師的辛勤付出，謝謝您。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)4

　　很榮幸本學(xué)期能夠聽到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個(gè)能立足于社會(huì)的人。深刻地講，這門課對(duì)于我來(lái)說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基！

　　最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個(gè)像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時(shí)候，就記得越牢，所以無(wú)論說出一個(gè)什么地方，都能大概知道那個(gè)地方在地圖上的位置，對(duì)于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對(duì)沒有耐性的自己來(lái)說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因?yàn)樵绞切母庠辏筒荒苷业侥莻€(gè)地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。

　　經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，從“物流地理”這門課中學(xué)習(xí)到很多重要的知識(shí)，真是受益匪淺�。∑鋵�(shí)剛開始知道有物流地理這門課，我還蠻擔(dān)心的，因?yàn)楦咧形易詈ε碌牟皇菙?shù)學(xué)，化學(xué)，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我是連中國(guó)各個(gè)省份大概在哪個(gè)位置也不太

　　清楚，更別說一些城市啦！但是這個(gè)學(xué)期下來(lái)，我基本上，大概掌握了中國(guó)省份的.位置，還有一些重要城市的大概位置都比較了解，腦海里基本上有了中國(guó)和世界這兩幅地圖，最大的原因就是“畫地圖”，真如老師開學(xué)時(shí)所說的，每次做作業(yè)，真的要整個(gè)人埋進(jìn)地圖里，找了老半天才找到一個(gè)城市或一條路線，但也因?yàn)榇瞬拍苡邢瘳F(xiàn)在這樣的收獲。這就是一份耕耘一份收獲吧！

物流學(xué)習(xí)總結(jié)5

　　充滿激情與考驗(yàn)的第十一屆工商模擬市場(chǎng)在20xx年x月x日終于畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，快樂而短暫的工模實(shí)訓(xùn)生活帶給了我們豐富經(jīng)驗(yàn)、書本上學(xué)不到的知識(shí)和實(shí)實(shí)在在的財(cái)富。工模實(shí)訓(xùn)這五天，對(duì)于我們這些實(shí)訓(xùn)生來(lái)說真的是既短暫又長(zhǎng)久。雖然只有五天，但是工商模擬市場(chǎng)卻帶給了我們每一位實(shí)訓(xùn)的學(xué)生無(wú)盡的財(cái)富與知識(shí)，五天的收獲是不能用簡(jiǎn)單的營(yíng)業(yè)額來(lái)算的。在這五天里我們體會(huì)的有太多太多，其中的酸甜苦辣也不能用簡(jiǎn)單的幾句話就能說清楚的，因?yàn)樵谶@期間我們收獲了一份難得的經(jīng)驗(yàn)。

　　本次工模雖說只有短短的五天，但是我們所花費(fèi)的時(shí)間絕不僅僅是在這五天的，我們把這些時(shí)間主要分為三個(gè)時(shí)段，前期：在工模開張之前；中期：工模期間的五天營(yíng)業(yè)情況；后期：工模結(jié)束后的工作。通過這三大塊的工作流程，讓我們深深地真正了解到一個(gè)創(chuàng)業(yè)的'全過程。前期：營(yíng)業(yè)雖然只有短短的五天，但是在之前我們卻花了將近一個(gè)月的時(shí)間準(zhǔn)備各項(xiàng)的工作。首先我們組隊(duì)，確定主要負(fù)責(zé)人，因?yàn)闊o(wú)論做什么事都好，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的好壞直接關(guān)系到你接下來(lái)的工作；然后確定經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目；接著尋找貨源與合作商家；分工策劃，通過確定項(xiàng)目后我們就開始分工，主要分為：總經(jīng)理、采購(gòu)部、生產(chǎn)部、宣傳部、銷售部和財(cái)務(wù)部；然后我們還設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，通過制定問卷，發(fā)放問卷到最終進(jìn)行問卷的統(tǒng)計(jì)，然后根據(jù)我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)確定我們的營(yíng)業(yè)方案。接著就策劃攤位競(jìng)標(biāo)，因?yàn)閿偽桓?jìng)投這一部分的工作，是一個(gè)十分關(guān)鍵的一步，攤位的位置價(jià)格都會(huì)影響到我們的銷售生產(chǎn)走向，這一方面需要十分慎重地考慮，心思細(xì)密，也要懂得顧全大局，因此，在攤位競(jìng)投之前，我們就到各攤位進(jìn)行實(shí)地考察，看那一個(gè)攤位最適合我們，而且價(jià)格也在我們預(yù)計(jì)之內(nèi)的。最終通過競(jìng)標(biāo)我們投了一個(gè)熟食區(qū)的攤位。并根據(jù)我們之前確定的經(jīng)營(yíng)范圍，最終確定我們的產(chǎn)品。最后就開始宣傳布置攤位，因?yàn)槿魏我粯訓(xùn)|西的形象都是非常重要的。鋪面的裝飾，我們根據(jù)我們鋪位的實(shí)際情況和結(jié)合我們企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品進(jìn)行了設(shè)計(jì)和裝飾，盡可能地多利用空間位置，而主體顏色方面也以大紅色為主，以便更能吸引顧客的目光和注意。中期：通過前期將近一個(gè)月的緊張而又精心的準(zhǔn)備，終于在11月9號(hào)迎來(lái)了工商模擬市場(chǎng)的關(guān)鍵一戰(zhàn)——營(yíng)業(yè)。我們的《熱情翻滾》小吃店也開張大吉了，我們店鋪主要經(jīng)營(yíng)的是燒烤和牛肉丸。這期間經(jīng)歷了五天的時(shí)間，但是這五天卻是一個(gè)漫長(zhǎng)而又快樂的五天。在這五天里，我們每天都是這樣度過的：首先分工；然后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，這是最重要的一步；接著每天晚上都會(huì)在收檔之后開一個(gè)簡(jiǎn)短的總結(jié)會(huì)，一方面總結(jié)出現(xiàn)的問題，另一方面根據(jù)當(dāng)天的銷售情況我們要確定第二天所需采購(gòu)的物品等等；最后就進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，把每天的營(yíng)業(yè)額進(jìn)行匯總。

　　通過這次工商模擬市場(chǎng)的實(shí)訓(xùn)，我相信每個(gè)人都有不同的收獲，但是都會(huì)有一個(gè)共同的體驗(yàn)，工模——人生的第一步，但不是最后的一步。確實(shí)通過這次工模真的學(xué)到了不少，真的是受益匪淺。大一的時(shí)候只是看師兄師姐做，覺得沒什么，好像很簡(jiǎn)單，很好玩�？墒墙�(jīng)過這次親身體驗(yàn)之后，我終于明白了工模的深層含義。它不僅僅是一次簡(jiǎn)單的形式上的實(shí)訓(xùn)課，它還是需要我們付出汗水、精力與風(fēng)險(xiǎn)的一次真槍實(shí)彈的體驗(yàn)。這次的工模實(shí)訓(xùn)最起碼的一點(diǎn)是我懂得了一個(gè)小商鋪該如何去經(jīng)營(yíng)，同時(shí)我也明白了要做成一件事是真正需要付出很大的努力的。現(xiàn)在我明白了：

　　1、做任何事情都要考慮周全，不能太沖動(dòng)；

　　2、做生意要很謹(jǐn)慎、周全、應(yīng)變能力也要強(qiáng)；

　　3、一個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)是非常重要的；

　　4、真誠(chéng)是最能打動(dòng)人的武器；

　　5、創(chuàng)業(yè)真的是很能鍛煉人……

　　另外，在做一個(gè)小商鋪的時(shí)候，以下幾點(diǎn)也是比較重要的：

　　1、宣傳廣告，讓人家知道你的產(chǎn)品才能進(jìn)一步的向人家銷售你的商品；

　　2、你所做的產(chǎn)品必須要有特色有吸引力才能為你帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)；

　　3、要有很好的人及關(guān)系來(lái)帶動(dòng)你的店鋪生意……

　　工模實(shí)訓(xùn)這五天，有人說我們?cè)谶^著非人的生活，確實(shí)每天都早出晚歸，一天下來(lái)整個(gè)人都好像散了一樣，非常累，非常辛苦。但是在這期間我們所收獲的、所得到的也是我們無(wú)法用利潤(rùn)和時(shí)間來(lái)衡量的。工模對(duì)我來(lái)說收獲到的是一份友情、一份快樂、一份體驗(yàn)、一份成長(zhǎng)，真的使我受益匪淺，它將為我未來(lái)的成長(zhǎng)征途開辟了另一條更廣闊的道路，使我的青春充滿激情和活力！

物流學(xué)習(xí)總結(jié)6

　　兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對(duì)物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。

　　通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟ERP5000的基本操作。

　　首先是倉(cāng)庫(kù)資料設(shè)置、出入庫(kù)類型、貨品資料設(shè)置、往來(lái)單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫(kù)存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對(duì)。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購(gòu)管理，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對(duì)藍(lán)軟ERP5000的認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告，整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

　　作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

　　經(jīng)過一個(gè)星期的藍(lán)軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對(duì)這些操作每天都有不同的體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)復(fù)雜的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谀X海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)�，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的'知識(shí)與技能。

　　與此同時(shí)，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)來(lái)彌補(bǔ)自己不足的專業(yè)知識(shí)，積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參觀實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)7

　　秋天的蕭索不減工作的熱情，在部長(zhǎng)們帶領(lǐng)下，部委們圓滿地完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)工作，這些工作不僅鍛煉了部委的能力，也增進(jìn)了學(xué)習(xí)部大家庭里成員間的感情。同時(shí)展現(xiàn)出我部嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和超強(qiáng)的內(nèi)部凝聚力，在老師和同學(xué)們的心中都留下了良好的印象。但我們依然冷靜地回顧反思本月的工作，以供下月?lián)P長(zhǎng)避短，為學(xué)習(xí)部更添輝煌。

　　一、部門招新

　　本月上旬，我部舉辦了學(xué)習(xí)部招新。經(jīng)過前期的充分準(zhǔn)備，答疑會(huì)上為同學(xué)們解答了對(duì)學(xué)習(xí)部的各項(xiàng)疑問，使同學(xué)們充分了解學(xué)習(xí)部的工作，以及部長(zhǎng)們的“上門”宣傳，使同學(xué)們感受到學(xué)習(xí)部大家庭的溫暖，并對(duì)學(xué)習(xí)部顯示出極大的熱情。經(jīng)過層層篩選，16名大一同學(xué)光榮地成為了學(xué)習(xí)部的試用期成員。試用期的部委們都十分努力地向部長(zhǎng)們學(xué)習(xí)，并以極高的熱情對(duì)待部門分配的每項(xiàng)工作，全心全意地為同學(xué)們服務(wù)，踏踏實(shí)實(shí)做地好本職工作，不斷實(shí)現(xiàn)對(duì)自我的提升。

　　二、日常工作

　　⑴部門例會(huì)

　　考慮到成員的學(xué)習(xí)與休息，我部原每周三晚例會(huì)改為周三午例會(huì)，這體現(xiàn)出人性的關(guān)懷，并有利于工作高效有序地展開。初次例會(huì)時(shí)，部長(zhǎng)們和部委們進(jìn)行了自我介紹，然后在融洽的氛圍里進(jìn)行了交流，部長(zhǎng)詢問部門每個(gè)成員的情況，對(duì)問題和困難進(jìn)行了詳盡的解答，并向部委們提出了工作要求和工作建議，傳授的經(jīng)驗(yàn)令部委受益匪淺。其后的例會(huì)主要包括兩方面的內(nèi)容一是對(duì)上周的一個(gè)總結(jié)，包括成員工作的完成情況和活動(dòng)的舉辦情況，部長(zhǎng)對(duì)每個(gè)人的工作作出評(píng)價(jià)，并給與大家真切的鼓勵(lì)。對(duì)于在會(huì)上所提出的問題，我們?nèi)w成員集思廣益，爭(zhēng)取找到一個(gè)最有效的方法。另一項(xiàng)內(nèi)容就是對(duì)下周的工作進(jìn)行安排，實(shí)現(xiàn)部門人力資源的最優(yōu)配置。力圖為物流學(xué)院的同學(xué)營(yíng)造輕松高效的學(xué)習(xí)氛圍，使其在活動(dòng)中有所收獲

　�、苹I備新老生交流會(huì)

　　經(jīng)歷了高中三年的努力與六月高考的磨礪，大一新生們滿懷希望與憧憬，帶著父母的.囑托和對(duì)家的不舍步入了武漢理工大學(xué)。我們物流工程學(xué)院也迎來(lái)了一批新成員。然而，我們的新成員雖入學(xué)已近兩個(gè)月，也經(jīng)過了軍訓(xùn)的歷練和老師的教導(dǎo)，但仍有很多同學(xué)心存迷茫與困惑。為使新生更快適應(yīng)大學(xué)的生活，找到奮斗的目標(biāo)和努力的方向，我們物流工程學(xué)院學(xué)習(xí)部決定開展一年一度的“新老學(xué)生交流會(huì)”。在部長(zhǎng)們的帶領(lǐng)下，部委們積極地開始制作人生的第一份策劃，雖然大家的策劃并不成熟，部長(zhǎng)們還是給予了高度的評(píng)價(jià)，并親切地做了指導(dǎo)。

　　三、部門協(xié)作

　　流光溢彩的新生才藝大賽，是物流工程學(xué)院歷年來(lái)的特色活動(dòng)之一，具有相當(dāng)重要的地位。我部積極響應(yīng)學(xué)校號(hào)召，配合文藝部做了宣傳和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序工作，協(xié)助文藝部制作了精美的畫板、做好會(huì)場(chǎng)布置、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。在多個(gè)部門的配合努力下，新生才藝大賽獲得了圓滿的成功，為我物流工程學(xué)院擴(kuò)大影響。在一年一度的運(yùn)動(dòng)會(huì)上，我部協(xié)助體育部等其他部門，為物流工程學(xué)院的健兒們吶喊助威，體現(xiàn)出學(xué)院內(nèi)部的團(tuán)結(jié)。

　　學(xué)習(xí)部本月的工作堅(jiān)持“為廣大學(xué)生服務(wù)”這一原則，秉持學(xué)習(xí)部的特色，協(xié)助其他部門舉辦了以上述活動(dòng)為代表的一系列活動(dòng)，旨在促進(jìn)學(xué)院建設(shè)和豐富學(xué)生生活�？傮w上講，10月份的工作還是卓有成效的，外部工作與部門建設(shè)兩手抓起來(lái)，展示了團(tuán)委學(xué)生會(huì)優(yōu)秀部門的風(fēng)采。后期的工作，我們將會(huì)繼續(xù)努力發(fā)揚(yáng)學(xué)習(xí)部的優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)將部門工作完成得有聲有色。

　　四、展望與結(jié)語(yǔ)

　　時(shí)光飛逝，短短一個(gè)月就這樣結(jié)束了，在未來(lái)，我們會(huì)面臨新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。這要求我們更加努力。在積累經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)成果的基礎(chǔ)上，我們學(xué)習(xí)部將會(huì)以更飽滿的熱情和積極的心態(tài)投身于學(xué)院的各項(xiàng)工作與活動(dòng)中，努力完善各項(xiàng)工作，改進(jìn)不足，做出特色，把工作做得更好。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)8

　　我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區(qū)級(jí)培訓(xùn)，這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓(xùn)，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類型的知識(shí)，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習(xí)使我的物流教育教學(xué)水平、物流專業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識(shí)、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結(jié)識(shí)了來(lái)自各個(gè)中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，提供了相互溝通交流的機(jī)會(huì)，對(duì)我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

　　首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間，分為兩大部分：物流實(shí)訓(xùn)和素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)。物流實(shí)訓(xùn)模塊主要學(xué)習(xí)和熟悉物流綜合課程與核心課程的機(jī)械設(shè)備操作、軟件操作等內(nèi)容，包括物流沙盤實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)、國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)與報(bào)關(guān)實(shí)訓(xùn)。深刻認(rèn)識(shí)到模擬實(shí)訓(xùn)對(duì)于物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)通過生動(dòng)活潑的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，鍛煉了計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等能力，樹立了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)，有利于提高物流教學(xué)效率。

　　其次，兩周的'基本物流理論知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí)間，中間穿插實(shí)踐觀摩、互動(dòng)討論等環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，形式多樣，內(nèi)容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心，使我大開眼界，結(jié)合書本中的理論知識(shí)，更熟悉物流不同環(huán)節(jié)的操作流程和物流知識(shí)的綜合應(yīng)用。

　　能參加自治區(qū)級(jí)教師培訓(xùn)，我感到無(wú)比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。此次培訓(xùn)，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實(shí)踐打下了基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，使自己有了不少收獲：

　　1、物流專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了動(dòng)手能力

　　通過倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，極大彌補(bǔ)了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動(dòng)液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教學(xué)工作提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對(duì)相關(guān)問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實(shí)訓(xùn)，了解熟悉整個(gè)操作的流程和公司運(yùn)作的程序；通過學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理，對(duì)整個(gè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和英語(yǔ)水平的要求比較高。

　　2、物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，豐富了專業(yè)知識(shí)

　　《倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制》的學(xué)習(xí)，使我們了解倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本知識(shí)、熟練掌握倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與選擇倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程管理；《運(yùn)輸與配送管理》的學(xué)習(xí)，使我們?nèi)媪私膺\(yùn)輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運(yùn)輸與配送的管理、經(jīng)營(yíng)、績(jī)效評(píng)價(jià)等具體運(yùn)作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習(xí)，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)物流計(jì)劃的下達(dá)，理解供應(yīng)商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習(xí)，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國(guó)際物流》的學(xué)習(xí)，使我們掌握相對(duì)獨(dú)立的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下國(guó)際貨運(yùn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)與保險(xiǎn)這一外貿(mào)業(yè)務(wù)的具體環(huán)節(jié)，掌握有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識(shí)及相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例。

　　3、物流教學(xué)理論學(xué)習(xí)，改進(jìn)了教學(xué)理念

　　通過物流人才培養(yǎng)方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動(dòng)討論和經(jīng)驗(yàn)交流，了解到當(dāng)前職業(yè)教育存在的相關(guān)問題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標(biāo)，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，通過參加各種物流專業(yè)技能比賽，便于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。

　　4、物流企業(yè)參觀，拓寬了專業(yè)視野

　　在短暫的培訓(xùn)中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，極大開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。

　　這次的培訓(xùn)我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)，用理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐、研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來(lái)，爭(zhēng)取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識(shí)方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時(shí)期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們?nèi)w學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識(shí)、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來(lái)。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)9

　　通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟ERP5000的基本操作。

　　首先是倉(cāng)庫(kù)資料設(shè)置、出入庫(kù)類型、貨品資料設(shè)置、往來(lái)單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫(kù)存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對(duì)。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購(gòu)管理，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對(duì)藍(lán)軟ERP5000的認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告。整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

　　經(jīng)過一個(gè)星期的藍(lán)軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對(duì)這些操作每天都有不同的體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)復(fù)雜的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谀X海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)。現(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的.平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)10

　　展現(xiàn)20xx年，在上一年里面我們學(xué)習(xí)部本著為協(xié)會(huì)會(huì)員服務(wù)，真誠(chéng)至上的工作態(tài)度來(lái)進(jìn)行部門的工作：

　　上一年學(xué)習(xí)部所取得的成績(jī)有以下：

　　第一，進(jìn)行招收新成員的時(shí)候，把新招的成員進(jìn)行Q群的管理，解答會(huì)員所提出的疑問，進(jìn)行網(wǎng)站的建設(shè)，把一些相關(guān)的物流知識(shí)發(fā)送到自己協(xié)會(huì)的網(wǎng)站供會(huì)員學(xué)習(xí)與參考

　　第二，對(duì)協(xié)會(huì)物流的相關(guān)書籍進(jìn)行管理，并分發(fā)到各個(gè)會(huì)員的手里，讓會(huì)員學(xué)習(xí)到大學(xué)課本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)。

　　第三，成功的召開一次物流協(xié)會(huì)的講座，邀請(qǐng)專業(yè)的指導(dǎo)老師以及有工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的師兄到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)分享他們的親生經(jīng)歷。

　　第四，成功的出版了協(xié)會(huì)的第一份報(bào)紙，并且分發(fā)到每個(gè)會(huì)員的手里，讓會(huì)員能夠輕松的學(xué)到物流知識(shí)，以及了解協(xié)會(huì)的基本情況

　　第五，以上是09年度所取得的工作成績(jī)，但是取得成績(jī)不能驕傲自滿，而要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去，過程中不足的地方應(yīng)當(dāng)予以改正，力求做到最好，為協(xié)會(huì)的壯大作出自己的努力。

　　所以在20xx年度，本部門今年作出以下的工作計(jì)劃：

　　第一、為更好的服務(wù)會(huì)員，本部門將在20xx年這學(xué)期，收集更多的'資料，盡量提供更多為會(huì)員學(xué)習(xí)的資料，提高會(huì)員們的物流知識(shí)水平。

　　第二、物流協(xié)會(huì)的報(bào)紙繼續(xù)出版，預(yù)計(jì)在今年的四月中旬出版，力求讓今年的報(bào)紙比上年更加具有吸引力。

　　第三、4月下旬，組織各位協(xié)會(huì)的成員進(jìn)行一次的物流協(xié)會(huì)的物流視頻欣賞或組織一次講座。

　　第四、5月，組織會(huì)員參加深圳博覽會(huì)，并且組織學(xué)習(xí)回來(lái)的會(huì)員進(jìn)行一次一次會(huì)議，會(huì)議的內(nèi)容：分享他們?cè)诓┯[會(huì)所學(xué)習(xí)到的知識(shí)。

　　第五、6月，繼續(xù)進(jìn)行報(bào)紙的出版，組織一次會(huì)員到外面企業(yè)學(xué)習(xí)參觀的機(jī)會(huì)。

　　第六、7月，建立就業(yè)信息平臺(tái)，為方便會(huì)員假期到外面工作提供信息的準(zhǔn)備。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)11

　　一. 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

　　二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

　　三. 研究方法：訪問法、資料收集法。

　　資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

　　四. 公司概況

　　基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

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　　2. 公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

　　3. 主要設(shè)施

　　鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。。

　　手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

　　運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

　　鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的`產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

　　集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

　　4. 倉(cāng)庫(kù)類型

　　高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

　　高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于

物流學(xué)習(xí)總結(jié)12

　　這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時(shí)候的地理知識(shí)是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識(shí)對(duì)我們來(lái)說是不可缺少的重要內(nèi)容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說要我們畫地圖的時(shí)候，我還信心滿滿的，畢竟自己高中的時(shí)候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路路線該畫的也畫了，可是，我們誰(shuí)也沒想到時(shí)間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時(shí)期的記憶磨滅的七七八八了！難過，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。

　　我知道我不是一個(gè)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點(diǎn)一點(diǎn)的描上去的，雖然有時(shí)候會(huì)遇上麻煩不明白的地方，但是我會(huì)從同學(xué)那里找來(lái)資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒有別人做的好。

　　每一次課程我基本都有到位，記得老師有時(shí)候上課會(huì)突然抽點(diǎn)一下學(xué)生的名字。有時(shí)候我在想，是不是在運(yùn)氣好的餓時(shí)候偷懶不來(lái)上課，也許被點(diǎn)中名字的機(jī)會(huì)不太呢？后來(lái)想想還是算，原因很簡(jiǎn)單，父母讓我來(lái)這里學(xué)知識(shí)的，不是容讓我來(lái)投機(jī)取巧的，再說了，身位港航專業(yè)的我們，物流地理對(duì)我們來(lái)說重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個(gè)念頭，乖乖的來(lái)上課。我喜歡老師在課堂的時(shí)候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容，也許是自己對(duì)這方面挺感興趣的，對(duì)這類課程會(huì)聽得比較認(rèn)真。

　　我不是一個(gè)自信的孩子，因此，沒當(dāng)老師上課說要找一些個(gè)同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時(shí)候，我都很害怕被點(diǎn)到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。通過這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號(hào)強(qiáng)的船運(yùn)公司——馬士基，明白了中國(guó)在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境各不相同，強(qiáng)者居首，弱者跟著發(fā)展起來(lái)。中國(guó)作為最強(qiáng)的發(fā)展中國(guó)家，能夠在航運(yùn)業(yè)一路追趕上來(lái)，說明了我們有一定的實(shí)力。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局，運(yùn)輸布局等等，在大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中加強(qiáng)了對(duì)地理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。例如高中時(shí)期背的運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ朗且怨�，水路，鐵路航空以及管道運(yùn)輸?shù)倪@幾種運(yùn)輸方式為主的。我喜歡上物流地理課的另一個(gè)原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓我們通過課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們?cè)诋嫷貓D的時(shí)候可以回憶在課堂中的知識(shí)內(nèi)容，這樣，當(dāng)我們忘記該如何畫地圖路線的時(shí)候可以有解決的路徑。

　　回憶上次的YICT之旅，滿滿的期待，滿滿的'熱情，滿滿的收獲。在YICT感想中我提到過，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對(duì)這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單純的從外墻上經(jīng)過而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前，內(nèi)心對(duì)里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么寶貴的機(jī)會(huì)，讓我們可以進(jìn)去堆場(chǎng)，讓我們可以了解我們未來(lái)可能工作的地方。

　　打開課本，其實(shí)挺枯燥的。課本內(nèi)容都是以文字的形式滿滿的一頁(yè)紙一頁(yè)紙的介紹國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境，國(guó)內(nèi)外重要的航線、鐵路、公路、路橋來(lái)展開說明的。不喜歡乏味的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法，每次PPT都是圖文并茂，即增加了我們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，同時(shí)也提高了我們的知識(shí)。謝謝老師。

　　我有一個(gè)成功的父親，未來(lái)的一年里，或許我會(huì)比班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機(jī)會(huì)，但是無(wú)論在哪里，我記住了，我是劉念老師教出來(lái)的學(xué)生，我不會(huì)丟任何人的臉。我會(huì)努力向上爬，用自己的實(shí)力報(bào)答父母與老師。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)13

　　光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間小半年時(shí)間過去了，在這半年時(shí)間里，從學(xué)生時(shí)代跨入社會(huì)，的確有一個(gè)過渡階段，很感謝xx給予我這次機(jī)會(huì)，讓我從一名學(xué)生，跨行列入為社會(huì)成員。同時(shí)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事的支持幫助下，努力完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，我就參加工作以來(lái)總結(jié)為以下幾方面：

　　一、工作收獲及出現(xiàn)的問題。

　　1、業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)。

　　學(xué)生時(shí)代時(shí)，每想一件事都是那么簡(jiǎn)單與單純，就想著以后的工作是會(huì)計(jì)員，進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財(cái)務(wù)室。當(dāng)來(lái)xx以后，想象中與現(xiàn)實(shí)反差很大，同時(shí)也明白了一些事。來(lái)xx的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當(dāng)時(shí)看到陌生的面孔，心里很膽怯。直至今天，當(dāng)天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當(dāng)空下給貨物打簽，做標(biāo)志；第一次被陌生人指揮來(lái)指揮去；第一次填寫單據(jù)，也明白了制單的重要性和仔細(xì)性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。

　　言歸正傳，首當(dāng)其沖，從業(yè)務(wù)著手，熟悉公司的工作流程及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務(wù)室的一個(gè)月時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)是一個(gè)物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務(wù)做好了，客戶自然而然就會(huì)增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營(yíng)利為目的的社會(huì)組織。如果沒有利潤(rùn)，企業(yè)也就沒有發(fā)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項(xiàng)重要內(nèi)容。在當(dāng)今社會(huì)高速發(fā)展下，我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據(jù)時(shí)，務(wù)必小心，字跡工整，因?yàn)閱螕?jù)要經(jīng)過很多人的手，一步錯(cuò)步步錯(cuò)，因此給客服增加了不必要的工作任務(wù)，使客服工作量加大，也造成不必要的損失。在顏姐的指導(dǎo)和幫助下，讓我學(xué)到和了解很多，同時(shí)也很佩服顏姐的工作熟練程度。

　　2、客服是關(guān)鍵。

　　客服一直以來(lái)在我的印象中是客服一切困難，為客戶積極努力做好一切售后服務(wù)。但是，來(lái)xx，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念�？头粌H要客服一切困難為客戶服務(wù)，同時(shí)，每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn)，給大客戶做跟蹤，整理回單，與大客戶進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細(xì)心負(fù)責(zé)，她們是我以后學(xué)習(xí)的榜樣。

　　3、財(cái)務(wù)是核心。

　　由于自己很喜歡會(huì)計(jì)這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作，可是物流里的會(huì)計(jì)與我想象中差別很大，也可以用截然不同這一詞來(lái)形容。書本上所學(xué)的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，也許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財(cái)務(wù)室是一名記賬人員，每天記記往來(lái)賬，月底攏攏賬。也許是自己要求太高，也許是自己不安于現(xiàn)狀，也許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財(cái)務(wù)室里也讓我知道一個(gè)公司往來(lái)賬要及時(shí)吹回，由于近幾年物流發(fā)展進(jìn)入成熟階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，存在著激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。收、發(fā)貨物和收款的時(shí)間差，造成成交時(shí)間和收到貨款的時(shí)間經(jīng)常不一致，也就是發(fā)貨的時(shí)間和收到貨款的時(shí)間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應(yīng)收賬款。也許自己把原本的應(yīng)收賬款概念改變了。但是，我覺的在物流里很合適。同時(shí)結(jié)算需要時(shí)間，結(jié)算手段的落后，使得結(jié)算時(shí)間越長(zhǎng)，從而應(yīng)收賬款推遲結(jié)算，應(yīng)收賬款累計(jì)增加。也就是我公司，現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面，也許是我太過于書呆，也許是我社會(huì)閱歷不夠，也許是我工作經(jīng)驗(yàn)不足。我發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)室不像是財(cái)務(wù)室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點(diǎn)整理倉(cāng)庫(kù)、調(diào)整單據(jù)也都是財(cái)務(wù)室，這與財(cái)務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會(huì)計(jì)的工作不只是僅限于財(cái)務(wù)這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說過：“我的任務(wù)不僅是財(cái)務(wù)只一塊，我的任務(wù)還是讓公司發(fā)展，每一環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)�！焙芘宸拇竽X，很佩服他的工作態(tài)度，很佩服他的盡心盡責(zé)。他是我的第一位工作導(dǎo)師，讓我明白了工作要細(xì)心，要勤于思考。就在前幾天，由于我自己的粗心大意，讓馬會(huì)計(jì)的工作量大大加大，我很是自責(zé)，同時(shí)也知道了自己的好高騖遠(yuǎn)。希望在以后的工作上認(rèn)真細(xì)心，不要出現(xiàn)類似錯(cuò)誤�？傊覜]有品頭論足之道。我只是實(shí)事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機(jī)會(huì)闡述一下。

　　二、團(tuán)隊(duì)的合作能力。

　　世界上沒有同樣一片葉子，正如人一樣，每個(gè)人都是獨(dú)立的個(gè)體，個(gè)體離不開社會(huì)這個(gè)大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值，而員工要生存和生活，同樣也離不開企業(yè)支付相應(yīng)的報(bào)酬。所以團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)發(fā)展的根，根無(wú)，再大的樹也會(huì)倒，再大的企業(yè)也會(huì)變成廢墟。這也許又是我的`片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌，我來(lái)到xx，發(fā)現(xiàn)每一個(gè)員工都是那么的淳樸，老實(shí)，踏實(shí)，努力的做好自己本職工作，同時(shí)，他們也是我的前輩，在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情，好人還是蠻多的。他們天天以團(tuán)隊(duì)的形式裝車卸車發(fā)貨，互相配合很密切。在他們身上我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，讓我明白了團(tuán)隊(duì)的重要性。

　　三、感想體會(huì)及自身不足。

　　1、態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真，不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)刻提醒自己，以確定自己工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作經(jīng)驗(yàn)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，從而使自己勤于思考不斷學(xué)習(xí)。

　　2、工作中我有時(shí)馬虎而造成工作失誤，從而造成不必要的麻煩，以后我一定嚴(yán)謹(jǐn)要求自己。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

　　總之，半年的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多，xx物流公司也是我人生的起點(diǎn)。很感謝xx給予我這次機(jī)會(huì)，讓我有一次發(fā)展的平臺(tái)，也實(shí)現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶，是一段美好的畫面。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)14

　　一、倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展與趨勢(shì)

　　1、物流由物流→物流→物流發(fā)展而來(lái)，對(duì)貨物的留與流的認(rèn)識(shí)的不斷變革，也正是物流不斷發(fā)展的寫照，有物的地方就需要物流，有商品就需要流通，商品只有不斷地流轉(zhuǎn)才能體現(xiàn)它本身的價(jià)值，進(jìn)而才能展現(xiàn)人類不斷地發(fā)展、不斷的進(jìn)步。

　　2、物流發(fā)展當(dāng)中不得不提到最重要的一點(diǎn)————供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型即是物流發(fā)展的趨勢(shì)。供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型有兩大思維，一是聚焦企業(yè)鏈接、二是聚焦終端市場(chǎng)；企業(yè)對(duì)企業(yè)到供應(yīng)鏈到供應(yīng)鏈、企業(yè)對(duì)終端到終端對(duì)制造。也就是說將來(lái)買賣商品沒有中間商賺差價(jià)，當(dāng)然要做到終端對(duì)制造的無(wú)縫對(duì)接，必不可少的就是供應(yīng)商的統(tǒng)一管理，要想做到供應(yīng)商的一致管理，物流就必須成為供應(yīng)鏈方案的提供者。

　　二、物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度配送及收貨入庫(kù)管理

　　1、物流要成為供應(yīng)鏈方案的提供者，需做好調(diào)度配送管理。對(duì)外部來(lái)講，通過對(duì)物流路徑的管制衡量，安排好出發(fā)、抵達(dá)的時(shí)間；對(duì)內(nèi)部來(lái)說，對(duì)貨物的分級(jí)分類規(guī)范、定點(diǎn)定位管理，正真做到有效的.撿備料，達(dá)到實(shí)時(shí)化的交接，從而提高庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，以便達(dá)到“零金額庫(kù)存”。

　　2、最理想的收貨入庫(kù)管理→一步到位直接入庫(kù)，要實(shí)現(xiàn)這一步前提是可以預(yù)測(cè)收貨，進(jìn)一步就需要知道物控的備料及發(fā)料計(jì)劃，同時(shí)需要了解銷售的銷量情況，提前做好儲(chǔ)位的分級(jí)分類準(zhǔn)備避免影響收貨計(jì)劃。同理最理想的發(fā)貨管理→一步到位直接發(fā)貨，不出現(xiàn)多次的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，要做到這樣，必須在物流信息、貨物信息、倉(cāng)庫(kù)信息、路線信息做到完全統(tǒng)一。

　　三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的變革趨勢(shì)

　　1、物流標(biāo)準(zhǔn)化1、0—單元化包裝，托盤出現(xiàn)（1、1M*1、2M*1、5*）；

　　2、物流標(biāo)準(zhǔn)化2、0—容納單元化空間位置大小的統(tǒng)一（20的倍數(shù)）；

　　3、物流標(biāo)準(zhǔn)化3、0—物流主要工序的發(fā)展（收—儲(chǔ)—發(fā)—盤）；

　　4、物流標(biāo)準(zhǔn)化4、0—多方聯(lián)合庫(kù)存管理（廠家、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、商家利用數(shù)據(jù)分倉(cāng)和分布式聯(lián)動(dòng)控制）；

　　5、物流標(biāo)準(zhǔn)化5、0—減量包裝與包裝標(biāo)準(zhǔn)化（綠色健康包裝）。

　　通過學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)自身對(duì)物流的認(rèn)識(shí)太缺乏了，更應(yīng)該在下班時(shí)間多學(xué)習(xí)多了解有關(guān)物流知識(shí)，以達(dá)到實(shí)踐驗(yàn)證理論，理論輔助實(shí)踐。

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