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攪拌站機修工年終總結(jié)（精選9篇）
極其忙碌而又充實的一年又要過去了，經(jīng)過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓(xùn)，是時候?qū)ψ约哼@一年的工作進行一個全面的總結(jié)了。那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結(jié)呢？以下是小編幫大家整理的攪拌站機修工年終總結(jié)（精選9篇），希望對大家有所幫助。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇1
轉(zhuǎn)眼間，xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對xx年來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全及生產(chǎn)方面：
在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本年安全生產(chǎn)混凝土8萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值xxx萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng)驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在xx度要做以下幾方面工作。
1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強砼的供應(yīng)量，努力把自建站的.效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的安全意識，嚴格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛。
3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?/p>
4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數(shù)，滿足砼的質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料員，門衛(wèi)三方共同參與的進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩(wěn)定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎罰制度，依照集團公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運行，充分發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運行安全。
7、加強源頭治超工作力度，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng)政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛(wèi)生工作。
試驗室在xx年完成了從C20到C50的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。
二、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：
過去一年自建站還存在很多不足：
1、加強對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗，穩(wěn)定砼質(zhì)量，保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、要控制原材料的進場成本，規(guī)范原材料的進場驗收工作。
4、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，xx年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為xx工程部創(chuàng)造更多的效益！
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇2
我在擔(dān)任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻。
一、 刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
到車隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的`來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、 勇于攻堅，破解修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶處理了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修車點都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修車點，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�
三、 熱愛本職工作，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱度和實際行動，贏得了用戶的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇3
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，主動參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，主動配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的.關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動完成。
平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇4
20xx年結(jié)束了,我們設(shè)備保障部機修車間伴隨著公司的成長和發(fā)展,經(jīng)歷了保障高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、克服設(shè)備故障等諸多考驗,自身的綜合素質(zhì)得到了很大提高,為公司xxxx年生產(chǎn)任務(wù)的完成做出了有力的保障。 xxxx年,全年開機 天,計劃性停機約 天,設(shè)備故障造成停機 小時,約 天，全年機電設(shè)備故障停機率為xx%。
一、xxxx年工作總結(jié)
xxxx年我們從設(shè)備管理、設(shè)備維修、設(shè)備保養(yǎng)、團隊建設(shè)等方面做了一些工作。 1.設(shè)備管理方面
1.1. 員工每天對設(shè)備的維修作業(yè)進行記錄，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計劃。
2.2.及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件(重大設(shè)備故障)，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件，工具等);同時分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，把設(shè)備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi)。
2.設(shè)備維修方面
2.1.對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象;對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機時間組織大修;配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。
2.2.對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成。
2.3. xxxx年機修員工較大的維修項目400余相，設(shè)備大修及改造主要項目如下：
1)1.04刮板機更換鏈條、導(dǎo)軌;
2)B401、B402皮帶機機頭改造;
3)工作塔2#、3#、4#分級篩大修;
4)新3#深井泵大修;
5)測溫裝置升降機構(gòu)加工制作;
6)6.17麥芽清理風(fēng)機大修;
7)老筒倉2#空壓機大修;
8)麥水混合泵殼體加工(圖紙設(shè)計);
9)制麥塔發(fā)芽層風(fēng)機大修;
10)制麥塔平底風(fēng)機大修;
11)3.05、3.14斗提機大修;
12)無油潤滑軸承安裝調(diào)試;
13)平底十字大臂大修;
14)1#至4#鍋爐煤倉更換;
15)自動清洗改造;
16)協(xié)助廠家處理鋁管換熱器漏水問題;
17)新筒倉210倉通風(fēng)改造，安全檢查及效果確認。
3.設(shè)備保養(yǎng)方面
3.1.各區(qū)域班組長根據(jù)員工的崗位職責(zé)和技能水平，把所有設(shè)備劃分到各人，由專人負責(zé)和檢查，按時按級做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好設(shè)備的維護保養(yǎng)記錄。
3.2. 開展SOP工作，各區(qū)域?qū)⑺撠?zé)區(qū)域的設(shè)備維護保養(yǎng)工作以SOP形式體現(xiàn)，制作SOP 30個，規(guī)范設(shè)備巡檢點、檢測標準及用時，提高員工的巡檢質(zhì)量和效率。
4.團隊建設(shè)
4.1在安全管理方面，車間成立了安全小組，成員由各區(qū)域組長、班長和車間主任組成，重大維修任務(wù)時，相關(guān)人員組織對施工前后進行全面的安全檢查，制定周密的施工方案，在安全工作方面真正做到了獎罰分明;工作塔小組在筒倉熏蒸過程中安全保運工作表現(xiàn)突出，小組成員分別得到了50～100元的獎勵;制麥塔小組在提升井維修作業(yè)中安全工作不到位分別受到了處罰;約相關(guān)家屬回訪，使車間的安全工作滲入到員工家庭中，讓家屬來監(jiān)督、約束員工的安全行為。
4.2、員工座談，每月不定時地與員工進行有目的性的溝通，主要了解員工在工作和生活中有何困難、想法以及對車間管理工作有何建議。
通過座談拉近與員工之間的距離，讓員工感到溫暖，感到他在組織中的作用以提高士氣，使車間形成一個有力的團隊。
4.3、改善提案：開展改善提案活動以來我們共提出了233條改善提案，有效提案為218條，人均提案9條以上;：其中也涌現(xiàn)了像趙福良、王新斌、趙德剛、劉仕萬等一批提案積極分子;通過此項活動為公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益，同時也調(diào)動了員工解決實際問題的積極性，使一些疑難問題得到了解決。
4.4、強化規(guī)章制度建設(shè)。不斷強化各種管理的規(guī)章制度建設(shè)，將制度建設(shè)細化到班組，并注意根據(jù)新情況、新問題做好修改完善，使“事事有標準、事事按標準” 。
4.5、積極推行規(guī)范化管理。工作中，我們不走形式、不圖虛名、注重實效，從抓基礎(chǔ)管理標準化、現(xiàn)場管理規(guī)范化、區(qū)域班組記錄規(guī)范化入手，積極推行規(guī)范化管理，堅持“高標準、嚴要求、重實效、抓基礎(chǔ)”的原則，在“高”字上做文章;在“嚴”字上立規(guī)矩;在 “實”字上下功夫;在“細”字上找差距，積極推行區(qū)域自治、班組自主、個人自律的班組管理模式，實現(xiàn)了區(qū)隊班組管理的精細化、規(guī)范化，收到了較好的效果。充分利用經(jīng)濟杠桿激發(fā)了人員規(guī)范操作保安全保質(zhì)量的工作積極性。通過開展班組規(guī)范化管理，班組成員的精神面貌變了，班組環(huán)境氛圍變了，大家的工作習(xí)慣作風(fēng)也變了。
二、xx年工作亮點
亮點一、注重工作計劃性
為了增加車間工作的計劃性、針對性和前瞻性;避免隨意性和盲目性。
各工作小組每周填報周計劃及上周計劃完成情況，明確各班組及成員的工作目標，車間制作重點設(shè)備巡檢計劃，對重點設(shè)備運行狀態(tài)進行檢測，使設(shè)備始終在受控狀態(tài)。車間對計劃完成情況進行評比。每月車間對各區(qū)域維修工作進行分析，評比維修故障率及維修及時率;及時糾正維修工作中的不足。車間做到有布置、有檢查、有調(diào)整、有落實，做到思路不亂，陣腳不亂。
亮點二、分區(qū)管理，定時定額
班長根據(jù)員工的崗位職責(zé)把工作層層分解，細化量化，不留死角，提高效率，挖掘工人潛力，推動工人學(xué)習(xí)，保障生產(chǎn)。
分區(qū)管理：車間根據(jù)生產(chǎn)工藝把設(shè)備分成4組，每組設(shè)班長一名，班長全方位負責(zé)區(qū)域維修工作，各班組填報周計劃和計劃完成情況，明確各班組及成員的工作目標;班長根據(jù)員工的崗位職責(zé)和技能水平，把所有設(shè)備劃分到各人，由專人負責(zé)和檢查，按時按級做好設(shè)備的.維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好設(shè)備的維護保養(yǎng)記錄。
定時定額：各區(qū)域把所有設(shè)備維修相設(shè)定維修工時，維修工時本著大部分工人都能完成，小部分工人通過努力能夠完成的原則制定的，這樣可以促進員工學(xué)習(xí)，挖掘工人潛力。每過一段時間修改維修定額時間，始終保持制定原則。
亮點三：突重點、抓頻繁
突出重點設(shè)備，加大巡檢、預(yù)修頻率;抓住頻繁故障，逐一徹底解決。 各小組對重點設(shè)備制作巡檢SOP，SOP中規(guī)定巡檢、潤滑標準、時間及周期，定期按SOP標準檢測;針對頻繁故障開展討論研究，尋求徹底解決方法，制作OPL，供員工學(xué)習(xí)制作OPL11個，進行培訓(xùn)20余次。 有效減少重點設(shè)備故障發(fā)生的頻率，提高員工解決故障的思路和能力。
三、xxxx年工作計劃
計劃一：班組建設(shè)計劃
計劃事項
1、深入開展以技能比武為主線的“智能班組”建設(shè)，提高專業(yè)技能，練就精兵強將;
2、小組內(nèi)部設(shè)置流動紅旗， 獎發(fā)給當月最好的班組，每月輪換一次，從而增強班組的管理意識，爭先創(chuàng)優(yōu)意識。
3、開始輪崗學(xué)習(xí)“煉金計劃”。
4、開展讀書我先行活動
負責(zé)人：初永江、石方岫、趙福良、趙德鋼、劉仕萬
預(yù)期目標：
達到員工關(guān)系和諧，提倡班組同事加兄弟的 關(guān)系，強調(diào)互相信任、重點塑造凝聚力、向心力的團隊精神;班組之間和諧，增進班組之間的溝通、交流，經(jīng)驗共享、資源共享，共同提升;班組長與員工之間要開誠布公，公平公正、班務(wù)公開，為員工解決實際困難。 計劃二：加強員工安全培訓(xùn)
計劃事項
1、動火作業(yè)安全培訓(xùn);
2、高空作業(yè)安全培訓(xùn);
3、受限空間安全培訓(xùn);
4、現(xiàn)場作業(yè)安全注意事項培訓(xùn);
5、個人勞保用品使用和維護
6、現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗交流
負責(zé)人：初永江、石方岫、趙福良、趙德鋼、劉仕萬
預(yù)期目標：
做到安全管理與安全生產(chǎn)相吻合，提高維修員工的安全素質(zhì)，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
計劃三：有計劃對重要設(shè)備進行大修及改造
1、進糧一線斗提1.06-1更換畚斗;
2、進糧1.04-2刮板機更換導(dǎo)軌及托輥;
3、制麥塔發(fā)芽層風(fēng)機大修;
4、制麥塔浸麥泵大修;
5、1#分級篩大修;
6、發(fā)芽層、干燥層風(fēng)機加潤滑脂方式改造;
7、1#、4#馬丁除渣機大修
8、2#深井泵大修。
負責(zé)人：初永江、張帥、關(guān)海波、石方岫、趙福良、趙德鋼、劉仕萬 預(yù)期目標：
提高設(shè)備性能;延長設(shè)備使用壽命。
計劃四：在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作
1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統(tǒng)思考、準備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻。
2、“問題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)指標、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統(tǒng)計分析，只要一個故障一個月出現(xiàn)三次，車間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問題解決掉;杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。
3、用“6s”促進檢修規(guī)范，干標準活、有序活。檢修現(xiàn)場必須文明施工，作業(yè)人員時刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。
四、結(jié)束語
機械設(shè)備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責(zé)任重于泰山!在公司決策層正確領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，xxxx年設(shè)備管理工作會走進一個新天地!
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇5
20xx年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對20xx年稍微寫一下，為20xx年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在20xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上能得到公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教其他同事的維修經(jīng)驗，平時也多和其他同事聊天學(xué)習(xí)。20xx年工作結(jié)束了，20xx年的工作也是緊張的.開始，春節(jié)節(jié)前的檢查維護，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。20xx年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在20xx年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在20xx年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇6
20xx年即將過去，在這入職5個月中，深刻體會到作為油脂公司一名機修工的辛勤與快樂，在和機修班組安裝、調(diào)試設(shè)備的半年里，我收獲頗多。下面我對這半年來的工作做一下總結(jié)，也為20xx年的工作確立新的目標。
1、工作態(tài)度、思想認識在這半年工作中，我從一個沒有接觸過油廠的機修工已經(jīng)慢慢適應(yīng)這里的工作環(huán)境和維修工作，工作中我自己嚴格要求自己，力爭在思想上和工作中讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都認同，這個小伙子工作認真，能吃苦，不嫌臟不怕累，干起活來干凈利落，積極學(xué)習(xí)新知識，新技能，注重自身學(xué)習(xí)進步。在和同事的工作中，善于和大家溝通，能夠通力合作，共同和大家發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，確實認真的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每項維修任務(wù)。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，加上通過自己的努力，克服掉現(xiàn)在工作上的不足之處，取得更大的.進步。
2、工作情況、學(xué)習(xí)態(tài)度來公司半年中，已經(jīng)慢慢熟悉預(yù)處理車間，浸出車間等設(shè)備的結(jié)構(gòu)、技術(shù)維修規(guī)范及有關(guān)的操作維修規(guī)程，自己在對有故障的設(shè)備能做出獨立判斷，嘗試著去解決問題。為了把自己維修技能提高，在平時的維修工作中，多和同事們探討維修經(jīng)驗，有不會維修點虛心的像他們請教、學(xué)習(xí)。我堅信只要活干的越多，你的維修技術(shù)水平就會不斷的提高。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇7
毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。
當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一、維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二、零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的.極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三、維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。
四、設(shè)備保養(yǎng)力度嚴重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五、對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。
六、車間無固定休息場所�，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇8
回顧這一年來，襄北車間修配所在段、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行段及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過大家的不懈努力，共維修和養(yǎng)護沖擊鎬200余次、內(nèi)燃扳手60余次、發(fā)電機30余次、鋸軌機20余次。其中針對站場設(shè)備大整治活動的開展，加工曲尖軌加強板20余套。我們始終以為段、車間做好各項服務(wù)后勤為已任，保障了車間機械設(shè)備的正常運行。我在此將襄北車間修配所這一年來的主要工作總結(jié)如下：
�。ㄒ唬⿵娀踩芾�，確保安全生產(chǎn)有規(guī)可循
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，襄北車間修配所現(xiàn)有專職人員4人，主要擔(dān)負著車間各類工件制作加工和機械設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作，同時還要兼顧現(xiàn)場的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并結(jié)合實際制定了相應(yīng)的措施和管理辦法。今年5月在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，車間修配所參加了聯(lián)合消防演習(xí)，我們都積極參與到此次演習(xí)中來。通過此次演習(xí)進一步加強了我們的消防安全責(zé)任意識，同時增強了面對火災(zāi)等突發(fā)事件同各工區(qū)的配合協(xié)作及應(yīng)變能力。車間還多次組織機修工進行安全知識培訓(xùn)和安全事故案例學(xué)習(xí)。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合自身的實際情況，仔細查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實到實處。
�。ǘ┕タ穗y關(guān)，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。
襄北站場由于車流量大、調(diào)車作業(yè)頻繁，導(dǎo)致線路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線路病害問題。如何利用和發(fā)揮好機械設(shè)備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據(jù)實際情況制定相應(yīng)措施，針對如何延長機械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車間各項生產(chǎn)任務(wù)的順利開展，我們經(jīng)常深入到工地上，現(xiàn)場解決問題、處理設(shè)備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車間開展站場設(shè)備大整治活動以來，如何防止尖軌斷裂和錯牙成為攻關(guān)課題。我們積極開動腦筋，利用手中現(xiàn)有材料，通過加工并安裝曲尖軌加強板的方法解決了這一難題。共計加工20余套。為段、車間節(jié)約了成本，為確保站場行車安全提供了強有力的保障。
（三）以提高職工的素質(zhì)為目標，抓好職工教育工作。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修工隊伍一直是機修工作的重點之一。為此，段、車間始終將機修工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。為提高機修工的'技術(shù)水平，增強機修工的實際操作能力，按照段相關(guān)要求，車間多次地讓我們參加段組織的機修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。車間結(jié)合自身實際，組織管內(nèi)各工區(qū)專（兼）職機修工進行培訓(xùn)。為確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工區(qū)日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過二個星期的理論與實際培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。
工作規(guī)劃
1、我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行段、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項生產(chǎn)計劃。
2、積極推行“5S”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強美化車間修配所內(nèi)部工作環(huán)境，使職工上班有一個整潔的氛圍。
3、 繼續(xù)發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養(yǎng)護好車間的所有機械設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉(zhuǎn)能力。
4、不斷開拓創(chuàng)新，積思廣益，增強駕馭新設(shè)備的技術(shù)能力。
攪拌站機修工年終總結(jié) 篇9
回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行公司及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件（截止2008年11月15號），陽極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運行。現(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：
�。ㄒ唬⿵娀芾�，確保安全文明生產(chǎn)
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《2008年度機修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報名、主動參加。
通過此次演習(xí)進一步加強了工段職工的消防安全責(zé)任認識，同時增強各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓(xùn)和國內(nèi)重大人身安全和健康事故案例分析討論和總結(jié)活動。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，主動結(jié)合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕人身安全和健康事故的發(fā)生。同時我們也主動參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。
�。ǘ┛朔щy，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成
2008年，陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。 今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本。 今年10月13日由于地球經(jīng)濟減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。
為主動應(yīng)對復(fù)雜的經(jīng)營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工協(xié)作，團結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
（三）以提高職工的素質(zhì)為目標，抓好職工教育工作
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的'重點之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。 今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學(xué)理論、重實際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方法，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。
工段職工主動鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320T分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機改造”、“修復(fù)G4250X70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“U型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減少了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了主動貢獻。
�。ㄋ模┘訌娐毠に枷胝喂ぷ�，充分調(diào)動職工主動性
在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動職工主動性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方法，合理分配員工的收入，充分調(diào)動職工工作的主動性，收到了一定的效果。
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