車(chē)隊(duì)年終總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)流于形式呢？下面是小編整理的車(chē)隊(duì)年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
車(chē)隊(duì)年終總結(jié)1
為了保證車(chē)輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
一、為進(jìn)一步確保行車(chē)安全，提高服務(wù)水平，做到管理規(guī)范
在本年度中，主要針對(duì)特種車(chē)輛、客貨車(chē)等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改，如《動(dòng)力分廠(chǎng)機(jī)修作業(yè)區(qū)客貨車(chē)輛管理制度》、《礦區(qū)車(chē)輛交通安全管理制度》、《特種車(chē)輛日常保養(yǎng)制度》、《車(chē)輛維修管理制度和程序》等。
二、對(duì)特種車(chē)輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí)
每周一進(jìn)行一次，全年累計(jì)進(jìn)行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過(guò)每月對(duì)客車(chē)班職工進(jìn)行定期開(kāi)展交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項(xiàng)文件精神等，全年累計(jì)進(jìn)行12次，有力的'確保了礦區(qū)班車(chē)運(yùn)行安全無(wú)事故。
三、對(duì)客車(chē)及特種車(chē)輛每月進(jìn)行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查全年累計(jì)進(jìn)行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對(duì)違章作業(yè)人員進(jìn)行考核、教育。
為了保證客貨車(chē)、特種車(chē)輛車(chē)況良好、機(jī)械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛維修、日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并嚴(yán)格要求駕駛員按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛、填寫(xiě)維修保養(yǎng)記錄；嚴(yán)格制定單車(chē)核算，讓每輛車(chē)的維修更換記錄一目了然。
四、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量
每月定期對(duì)各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪(fǎng)，分別對(duì)各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，了解到當(dāng)前所存在的問(wèn)題及不足之處，從而改進(jìn)不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。
五、工作中存在的問(wèn)題以及不足
1、現(xiàn)場(chǎng)管理督促不嚴(yán)；
2、隱患治理不能按時(shí)完成，存在拖延現(xiàn)象；
3、安全檢查不到位，沒(méi)有引起職工足夠重視；
4、安全培訓(xùn)教育工作不深入，有個(gè)別職工的安全生產(chǎn)意識(shí)仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，心存僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀(jì)律散漫、違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
六、下一步的工作計(jì)劃
切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，嚴(yán)格把控車(chē)輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)長(zhǎng)，把車(chē)輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個(gè)臺(tái)階。
車(chē)隊(duì)年終總結(jié)2
歲月如梭，轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近尾聲，隨著我公司業(yè)務(wù)和需車(chē)量的日漸壯大，車(chē)隊(duì)車(chē)少事多的實(shí)際情況，對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行高效的管理是保證我公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的首要條件，我公司現(xiàn)有車(chē)輛20余輛，其中奧迪3輛，皮卡4輛，途安2輛，五十鈴1輛，霸銳2輛，斯巴魯1輛，別克商務(wù)1輛，依維柯1輛，大巴通勤車(chē)2輛，賽爾維1輛，警車(chē)2輛，回首20xx年我公司的車(chē)隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲?chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jī)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級(jí)的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(zhǎng)促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)，現(xiàn)就全年的工作總結(jié)如下：
一、規(guī)范司機(jī)的簽到制度
司機(jī)簽到實(shí)行“一天兩簽”制度，即上午下午，這樣對(duì)司機(jī)的自我約束能力起到了較好的作用，防止了司機(jī)遲到早退的現(xiàn)象。
二、對(duì)車(chē)輛出車(chē)實(shí)行出車(chē)逐日登記制度
對(duì)于出行的車(chē)輛每次出車(chē)回來(lái)都對(duì)車(chē)輛的起點(diǎn)終點(diǎn)，過(guò)路費(fèi)，油費(fèi)，用車(chē)單位及個(gè)人，有無(wú)事故等，進(jìn)行詳細(xì)的登記。
三、實(shí)行車(chē)輛定點(diǎn)維修制度對(duì)車(chē)輛的維修管理
堅(jiān)持維修申報(bào)制度，實(shí)行定點(diǎn)維修，節(jié)約了維修費(fèi)用。
四、提高司機(jī)安全意識(shí)
要求司機(jī)不疲勞駕車(chē)，酒后駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，平常對(duì)車(chē)輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，司機(jī)不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
五、規(guī)范司機(jī)的派差單制度
對(duì)于給領(lǐng)導(dǎo)們配的專(zhuān)職司機(jī)，如果不是領(lǐng)導(dǎo)出差，派差單必須有所屬領(lǐng)導(dǎo)的簽字，司機(jī)方可出車(chē)。全年的車(chē)輛管理工作雖然取得了一定的'成績(jī)，但也存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
一、個(gè)別司機(jī)對(duì)車(chē)輛的管理不夠重視，車(chē)輛沒(méi)有定期養(yǎng)護(hù)，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
二、個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)談薄，開(kāi)快車(chē)或開(kāi)車(chē)時(shí)麻痹大意，車(chē)輛曾出現(xiàn)事故。
三、公車(chē)私用的現(xiàn)象嚴(yán)重，有的司機(jī)以公事為名開(kāi)著公車(chē)卻辦自己的私事。
在做好上年工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)做好下一年的工作計(jì)劃也是很關(guān)鍵。
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