單證員年終工作總結(jié)7篇
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的單證員年終工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
單證員年終工作總結(jié) 篇1
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現(xiàn)對來公司一年的時間里所作的工作總結(jié)匯報如下：
完成了xP圓筒、xP彩虹、xP共x個集裝箱的出口到x，x個托盤的xP彩虹出口到x，x個托盤的xP和x彩虹到x，及x套圓筒和x套xP（REPLACEMENT）到x。
一、主要負責
1.簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。
2.按制定的出貨工作計劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。
3.與客戶確認相關(guān)得出貨資料后，整理單據(jù)，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。
4.協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨。
5.核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù)，制作單據(jù)，委托辦理出口報關(guān)。
6.根據(jù)信用證要求，制作并準備相應的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7.登記相關(guān)的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8.將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高（自x月份起，幾乎每周重復一次），占去了近x%的精力。期間因工作時間短，經(jīng)驗不足，也犯過不少錯誤：
1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤，檢查工作沒做好。
3.車間加班不及時，常被叔叔點名。
通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
二、與客戶進行日常的郵件聯(lián)系
主要負責與x公司聯(lián)系關(guān)于此出口x貨物的細節(jié)內(nèi)容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結(jié)算、出貨期、產(chǎn)品質(zhì)量、木托干濕度、xx、新樣品及相關(guān)產(chǎn)品的變動等等內(nèi)容，其中大部分是協(xié)助x總來完成。
期間曾因業(yè)務經(jīng)驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了x意思的情況下，與美國客戶直接聯(lián)系。結(jié)果給客戶造成誤解，給x總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，并學到了好多與客戶交流的技巧及業(yè)務上的知識。但離一個成功國際貿(mào)易業(yè)務員的標準還差得很遠，在今后工作中，定會多多注意，加以改善。
三、新產(chǎn)品的開發(fā)，為客戶備樣
將x總與客戶的談判結(jié)果（有時旁聽并記錄）及產(chǎn)品要求、變化等內(nèi)容傳達給采購及生產(chǎn)部門，并負責監(jiān)督并隨時向領(lǐng)導匯報工作進度。按雙方協(xié)商及客戶要求，準備樣品并負責發(fā)到x或x。按不同要求，為客戶提供圖片、報價等，通過郵件反復確認。協(xié)助銷售為x整理庫存樣品并報價；給x準備從x帶回的新樣品；給x準備x展會樣品并報價等。
通過對此業(yè)務的接觸，使我對公司的產(chǎn)品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對于業(yè)務員來講是一大缺陷，希望公司以后有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便于工作起來更順手。
四、與x訂遙控鉛芯
催x生產(chǎn)并盡快發(fā)貨；訂EMICRO的細太空，并與收到貨后，對于出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行郵件聯(lián)系。由于出口x貨物的`任務加重，后來都轉(zhuǎn)給小畢負責。
五、處理日常工作，服從公司領(lǐng)導安排
聯(lián)系x展位的裝修及邀請函的辦理；為領(lǐng)導辦理遷證準備資料；與車隊、熏蒸、貨貸、報關(guān)行、快遞等搞好關(guān)系并與之定期結(jié)算費用；服從領(lǐng)導日常安排的各項工作；協(xié)助行政部制定部門職責；聯(lián)系復印機維修，電腦維護等等日常工作。
總體說來，對于領(lǐng)導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。
從x月份開始至今我做單證員已有一年了，從一開始的不熟悉，但我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧。
當拿到信用證后，先仔細審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話，必須與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向客戶提出，請他修改信用證。
我們根據(jù)業(yè)務員提供的合同首先制作報關(guān)資料，報關(guān)資料因為僅是用于我們國內(nèi)海關(guān)報關(guān)，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，報關(guān)的數(shù)量，毛，凈重，體積還是和信用證要求及提單上的數(shù)量，毛，凈重，體積一致。所有報關(guān)資料我們兩個單證員都會相互校對。
再根據(jù)信用證與PI制作托書。等業(yè)務員傳托書后，貨代會給我們提單確認件，同時我們也提供報關(guān)資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反復核對正確，有我們兩位單證員和業(yè)務員相互校對，提單出來后也要校對，一份提單至少要核對x遍以上，杜絕有錯誤的發(fā)生。
貨物裝船后就開始制作議付單據(jù)，例如：發(fā)票、箱單、重量清單、產(chǎn)地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據(jù)都嚴格按照信用證要求。所有單據(jù)的日期在船期之前或者船期當天。
提單一般x個工作日，若提單晚了，及時催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內(nèi)交單。
所有單證都必須反復核對，做到單證相符，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改信用證。單據(jù)審核OK，通知銀行交單。
今年上半年交了x份議付單據(jù)，現(xiàn)還有x信用證在手。
關(guān)于銀行水單，業(yè)務員寫上客戶信息后交與我們登記，并在網(wǎng)上報送，然后登記給財務。
關(guān)于產(chǎn)地證，一般原產(chǎn)地證在系統(tǒng)申報后寄貿(mào)促會辦理，貿(mào)促會做好產(chǎn)地證再寄給我們。發(fā)票認證，國際商事證明書，大使館認證也是在貿(mào)促會。其他特殊產(chǎn)地證比如FORMA，F(xiàn)ORME到商檢局去辦理。
關(guān)于保險，保險是以清關(guān)時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
總結(jié)這這一年的單證經(jīng)驗，我們單證員做單據(jù)最重要要細心，對信用證一定要熟練掌握。每個國家的信用證要求都不同，必須嚴格按照信用證要求做單據(jù)。
單證員年終工作總結(jié) 篇2
剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學校學的是外貿(mào)專業(yè)，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀？我高中生都能做好的事，他卻老出錯。（因為是他最后審核），停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的！脫離的實際的業(yè)務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸?shù)娜耍瑒e人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好！
我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業(yè)務也保密，就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領(lǐng)導批準。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法！我在同部門里就是看他們作廢的.單證，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做，你就有機會鍛煉自己，我還想辦法做其它部門的單證。
這樣一來，三個月后，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧，加上學校學到的知識，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員！連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：
1、當拿到L/C后，先仔細審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話，請立即與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改L/C。
2、督促跟單員緊跟這份合同（如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：INVOICE，PACKINGLIST，F(xiàn)ORMA，INSURANCEPOLICY，等等。
3、貨物裝船后，請及時聯(lián)系船公司或船代理，要求他們先將做好B/LCOPY傳真給你確認。你需要認真仔細地按L/C上面的要求來核對。發(fā)現(xiàn)問題，應該立即要求他們修改。
4、所有單證都必須反復核對，一筆L/C的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改L/C，或者做T/T。比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了L/C給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，（他已經(jīng)答應他的批發(fā)商了，但忘記寫在L/C里了），數(shù)量還不少，這時候去改L/C已經(jīng)是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續(xù)，L/C就不要修改了，零配件的錢，請你T/T給我們，我們再補做發(fā)票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的？我說：這只是一點小經(jīng)驗而已。
5、交單的時候，也要注意：有沒有B/L背書，I/P背書等等，發(fā)票裝箱單是不是做的不好，不規(guī)范，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：L/C號碼必須顯示，HSCODE必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。
總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事！必須有耐心、有恒心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦！
伴隨著新年鐘聲的'臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現(xiàn)對20xx年一年里所作的工作總結(jié)匯報如下：
完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。
主要負責
1、簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時修改。
2、按制定的出貨工作計劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。
3、與客戶確認相關(guān)得出貨資料后，整理單據(jù)，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。
4、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨。
5、核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù)，制作單據(jù)，委托辦理出口報關(guān)。
6、根據(jù)信用證要求，制作并準備相應的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7、登記相關(guān)的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8、將資料整理歸檔，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高(自七月份起，幾乎每周重復一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經(jīng)驗不足，也犯過不少錯誤：
1、拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2、與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤，檢查工作沒做好。
單證員年終工作總結(jié) 篇3
從事國際貿(mào)易單證工作需要掌握許多“要點”。從易學、易記和實踐中使用的頻率高低的角度，我們把單證工作的各個方面都以三“要點”的形式加以說明，希望能對廣大從業(yè)人員理解和掌握相關(guān)知識有所幫助。
工作主線：合同、信用證、單據(jù)
這是一條貫穿整個國際貿(mào)易程序始終的主線。交易的雙方在從事貿(mào)易活動時首先應訂立合同以確定彼此的權(quán)利和義務，在此基礎(chǔ)上(如果是信用證付款方式)由買方向本國開證行提出開證申請，并由后者向出口受益人開出信用證，然后買賣雙方就以信用證和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定為準來具體履行各自的義務，實踐中履行義務多通過單據(jù)的形式實現(xiàn)。這條主線可簡記為“3Cs”:S/C(合同)———L/C(信用證)———DC(單據(jù))。
工作過程：制作、審核、提交
任何一個環(huán)節(jié)的單證工作都可以縮略為上述三方面，該工作過程的主要依據(jù)是合同、信用證、有關(guān)慣例、規(guī)定和買賣貨物的原始資料。第一、制作單據(jù)。單據(jù)不同的出單人各異：發(fā)票、箱單、匯票等由賣方做;運輸部門通常會配合出具提單、運單、船證等;貨物的保險手續(xù)則一定由保險公司辦理，這就要求相關(guān)各方應密切協(xié)作，按要求順序出單。第二、對制作完成的單據(jù)應嚴格審核，審核的一般過程是：制單人及其所在公司內(nèi)部先自行核實，確認所做單據(jù)沒有問題的情況下，再向本國銀行/相關(guān)部門提交，銀行有關(guān)部門將結(jié)合信用證等對單據(jù)進行逐字、逐句的審核，如單、證內(nèi)容表面一致，銀行將通過一定方式把全部單據(jù)寄國外有業(yè)務往來的銀行(付款行)，付款行審核后如無異議即履行付款義務，買方從付款行贖單前也要對單據(jù)進行審核，所以審核單據(jù)從出口方、出口銀行、進口銀行和進口方之間一直在進行。第三、如果單據(jù)的制作和審核沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，按規(guī)定的時間、方式和要求的種類、份數(shù)提交合格單據(jù)就成為順理成章的事了。
基本單據(jù)：發(fā)票、箱單、提單
一筆業(yè)務不管內(nèi)容繁簡，當事人位于哪個國家，有關(guān)當事方通常都會要求出口方提交這三種單據(jù)。如交易條件不同，要求的'單據(jù)種類也可能有所增減。比如CIF條件下出口方有義務提供保險單，如所出口的商品是法定檢驗商品，應有相應檢驗證;作為支付工具的匯票也不是每筆交易都需要的，有些業(yè)務根本不需要使用匯票;如果是易貨或邊境貿(mào)易，當事人一手錢，一手貨，可能不需要單據(jù)或只有發(fā)票即可，所以單證從業(yè)人員對這三種單據(jù)必須認真對待、了如指掌。
單據(jù)類型：官方、商業(yè)、金融
單據(jù)的分類有多種，上述分類主要是從出單人和單據(jù)的作用角度進行劃分的。官方單據(jù)主要指由官方機構(gòu)核發(fā)的單據(jù)，諸如進出口報關(guān)單、檢驗檢疫證、進出口收付匯核銷單、原產(chǎn)地證和海關(guān)、領(lǐng)事發(fā)票等;商業(yè)單據(jù)主要是由進出口商、運輸部門、保險公司等制作并提供的包括發(fā)票、裝箱單、提單、保單、受益人證明、裝運通知等在內(nèi)的各種常見單據(jù);金融單據(jù)用于取得貨款，包括匯票、本票和支票。此外，單據(jù)還有下列劃分方法：從貿(mào)易環(huán)節(jié)角度單據(jù)被分為：貨物單據(jù)、托運單據(jù)、報關(guān)單據(jù)、保險單據(jù)、結(jié)匯單據(jù)、核銷單據(jù)、退稅單據(jù)、(如發(fā)生爭議)爭議索賠單據(jù)等;從進出口角度講有進口單據(jù)和出口單據(jù)。
主要當事方：賣方(受益人)、買方(申請人)、第三方(銀行/海關(guān)/運輸部門等)
國際貿(mào)易中的每個環(huán)節(jié)都會涉及多個當事人，但都可以概括為三方：出口方(受益人)、進口方(申請人)和某個第三方，所有單據(jù)的制作、流轉(zhuǎn)都是圍繞這三個人進行。比如在辦理保險手續(xù)時，根據(jù)交易條件的不同，可以由買方(FOB、CFR)或賣方(CIF)向第三方保險公司辦理相應事宜。
付款方式：匯付、托收、信用證
貿(mào)易實踐中可以使用的付款方式有匯付、托收、信用證、延期和分期付款、國際保理和包買票據(jù)(弗費廷)等，不管使用哪種方式付款都必須提交相應的單據(jù)。付款方式不同，所要求的單據(jù)的種類、份數(shù)、交單方式都會有所區(qū)別。例如，在匯付中的電匯/信匯方式下，使用的主要單據(jù)是通過SWIFT等電訊手段發(fā)出的《付款委托通知書》;在托收中的D/A條件下，從理論上講所有專家同一口徑：不宜采用，但實踐中基于買方市場的現(xiàn)實，許多公司在按此條件進行貨款收付，且有些業(yè)務中的單據(jù)并非通過托收銀行而是直接寄買方，當然這只能在出口方能夠掌控風險的范圍內(nèi)進行;信用證的特點之一是單據(jù)買賣，其對單據(jù)的要求更是遵循“嚴格一致”的原則。
單證員年終工作總結(jié) 篇4
時光飛逝，來到x_公司已經(jīng)半年了。這半年的時間中，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中，我和同事們相處融洽，工作得十分愉快。自己在工作學習生活中，都得到了很多經(jīng)驗。
我們公司的單證操作基本的程序如下：
1、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：
A。貨物什么時候可好?
B。包裝明細什么時候可以出來?
2、手頭負責的工廠需要出貨，詢問如何安排船東及具體的船期。目前手頭上常常操作的貨代有x_，x，x_等。船東x_，x等。
3、將托單發(fā)給貨代，請貨代幫忙訂艙。等艙位下來，讓貨代刷排載給拖車，然后通知工廠具體裝柜的時間。
4、我們公司目前的貨物，都是由專門的幾家貨代在做，比如x_，x，x_等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關(guān)和出貨。單證員除了工作要認真外，還需要和相關(guān)貨代保持良好的工作關(guān)系，這樣子有利于開展工作。
5、貨代的確認單上面有截報關(guān)和截提單的時候，所以要盡量趕在最后的時間前，完成報關(guān)和做好客人需要的單證讓客人核對，以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿(mào)單證員工作總結(jié)所以盡量和工廠確認一下，能夠盡量早點裝柜的話，就早點。這樣的話，可以利用柜子進碼頭，就及時查進場重量。然后根據(jù)要求，來調(diào)整報關(guān)的重量。然后根據(jù)每個客人不同的要求，做他們需要的單證先讓客人確認。同時，這邊根據(jù)報關(guān)的重量調(diào)整報關(guān)的金額。
報關(guān)所需資料如下：報關(guān)合同，報關(guān)發(fā)票和裝箱單。同時現(xiàn)在要記得報關(guān)有分島內(nèi)和島外有兩個報關(guān)行，所以發(fā)報關(guān)資料的時候要注意。有特殊的例子：
如果是指定貨代，從x等報關(guān)的話，那么必須做好報關(guān)資料，蓋上公章，然后加上一份報關(guān)委托書，同時要附上申報要素和報關(guān)單，再加上幾張便簽，提前寄往委托報關(guān)的地方。
6、如果是付款方式L/C，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，在復印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規(guī)定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的發(fā)，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴格按照L/C上的規(guī)定去辦。C/O一般要先進行網(wǎng)上申報。申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單。
7、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作。提單核對關(guān)鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描述，重量和體積。當付款方式是L/C時，一定要非常仔細，嚴格按照L/C，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的.問題，要配合貨代，盡量提單當時修改。貨代一出提單，馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關(guān)的交客戶的資料準備一份，先給客戶傳真件。
8、保險單。如果是做CIF，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的規(guī)定，如果做T/T則按照PI上的規(guī)定。保單也進行核對，和提單一樣，一直O(jiān)K，才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經(jīng)驗是，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。
9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,FORM-E,保單等，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改。要做到和提單一致，特別注意港口顯示，開航日期，品名描述等。
10、如果做T/T，提單出來后，發(fā)票和清單各準備三份，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準備，現(xiàn)在的快遞主要是TNT。只要確認客人已經(jīng)付款，財務截匯，或者有付訂金，或者工廠確認可以寄件，既可以郵寄相關(guān)資料了。或者工廠確認可以寄件。
如果是做L/C，根據(jù)上面交單所需要的DOC，一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù)，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信用證出貨，對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。
11、一票貨物結(jié)束后，就要準備等開票資料，做開票合同給工廠，工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后，要認真核對，沒有問題的話，在發(fā)票右上方寫明合同號，連同報關(guān)單交給財務。
12、記得剛來公司時，是從學打發(fā)票做起。發(fā)票一式五份，第一聯(lián)是寫實收美金，第二聯(lián)是存根聯(lián)，下次買發(fā)票的時候用得上。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單，第四聯(lián)是稅務聯(lián)，第五聯(lián)是附聯(lián)。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號，然后統(tǒng)計當月的fob價格，交給財務，讓她進行網(wǎng)上申報。
第二項工作就是打發(fā)票，現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站，月底開始打。
第三項工作打完發(fā)票，就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項，以便盡早讓會計進行退稅等事項。
13、目前手頭上操作的工廠主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠，達泰科常做的是轉(zhuǎn)向柱，許啯良通常是裝從聰勤的貨，小吳都會監(jiān)柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔。
單證員年終工作總結(jié) 篇5
在充滿過去激情的20xx年，在各位領(lǐng)導人的熱情關(guān)懷下，在所有同事的無私幫助下，經(jīng)過個人努力，比較圓滿地完成了單證員單位的各項工作。
20xx年，我在對公司忠誠和單證工作的熱情基礎(chǔ)上，積極進取，刻苦學習，在繁忙的工作中積極提高自己的單據(jù)審查水平，一年來的事實證明，這些努力取得了圓滿的回報。業(yè)務制造發(fā)票審核工作，處理信用證及有關(guān)文件。更令人高興的是，本人基本上能夠正點支付，得到了銀行的表揚和業(yè)內(nèi)同事的積極贊揚。
本人必須承認在單證工作中也存在不可避免的不足。這主要不是工作態(tài)度問題，而是技術(shù)水平問題。這些問題的存在在一定程度上影響了單證的生產(chǎn)率。值得指出的.是，這些問題是前進中的問題，是實踐中的問題，只有通過實踐才能有效地解決。因此，本人希望在今后繼續(xù)單證工作的同時，公司領(lǐng)導能夠在20xx年為本人提供外出(分娩)學習的機會。學習是為了工作，相信學習的成本，今后在工作中會受益。
展望20xx年，本人充滿希望。我們面臨著世界金融危機的挑戰(zhàn)，對外貿(mào)易業(yè)也面臨著更大的挑戰(zhàn)和風險，但我們相信在公司領(lǐng)導人胸前成竹的指導下，在公司同事的團結(jié)努力下，我們可以把危機轉(zhuǎn)變?yōu)闄C會。作為單證單位的員工，本人將繼續(xù)努力工作，為出口部門和其他相關(guān)業(yè)務部門服務，建立良好關(guān)系。一份付款，一份回報，我也相信公司一定能以本人的優(yōu)秀表現(xiàn)為基礎(chǔ)，在20xx年為本人提供相應的待遇和更廣闊的發(fā)展空間。
單證員年終工作總結(jié) 篇6
20xx年*月份我很榮幸的成為##國際貿(mào)易有限公司的一名員工。外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數(shù)，沒有接觸過外貿(mào)，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼十個月已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿(mào)，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報關(guān)單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關(guān)前完成、提單的確認、費用的確認、還有一些后續(xù)問題等等。現(xiàn)將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：
1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般FOB為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付，即FREIGHTCOLLECT，在這個情況下產(chǎn)生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費、報關(guān)費等人民幣費用由我公司承擔。
另外走CIF貨時，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的`價格去決定給誰做，此時運費預付，即FREIGHTPREPAID，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產(chǎn)生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。
注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：FREIGHTCOLLECT寫成FREIGHTPREPAID;一些不從上海港走的貨寫成了SHANGHAI。
2、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關(guān)系到出貨的及時和準時問題，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。
注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器、電珠。商檢時需要提*、裝箱單、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關(guān)數(shù)據(jù)相一致。
注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報關(guān)前。
4、報關(guān)。在報關(guān)時我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票，裝箱單，報關(guān)委托書，海關(guān)預錄單，核銷單。報關(guān)是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數(shù)字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務。
注：在報關(guān)的時候，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務，這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲，必須按照事實去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個不符點，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學到很多東西，如收貨人，船名航次，是FOB還是CIF，是整箱還是拼箱。
注：曾經(jīng)犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任，實事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現(xiàn)在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯，神經(jīng)繃的很緊，這可關(guān)系重大啊。
6、保險。如果是CIF方式走貨的話需要做保險。保險是以報關(guān)時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費解，當然有我的責任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產(chǎn)地證書。原產(chǎn)地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù)，包括提單復印件，發(fā)票，裝箱單，原產(chǎn)地證書的申請表格，以及原產(chǎn)地證書表格。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。
注：曾經(jīng)就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費用，真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關(guān)預錄單，用來給工廠開票時的準確數(shù)字的對照，工廠開出的票必須和報關(guān)相一致。碰到那種不開票的產(chǎn)品，自然也就不需要報關(guān)了(當然這只能是內(nèi)部說說了)。
注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有。
9、議付單據(jù)。議付單據(jù)是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產(chǎn)地證書，發(fā)票和裝箱單。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：議付單據(jù)是不能出錯的，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤，當然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。
注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經(jīng)常忘記，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習慣，自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發(fā)票。
注：資料整理我自認為做的不夠完美，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我xx年工作的一個粗略的總結(jié)，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。
爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符。告別xx年，迎來了充滿希望的xx年，xx年，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累�，F(xiàn)擬訂xx年工作目標。以圖表顯示：
以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比xx年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切。細細想來，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等，所以接受平凡，接受簡單，才能水滴石穿。
單證員年終工作總結(jié) 篇7
通過20xx年的工作，使我對國際貿(mào)易的國際商務單證業(yè)務流程及操作有了進一步了解和感觸，進一步掌握制做單證的基本知識，基本規(guī)則和基本技能。國際貿(mào)易是一個復雜的過程，涉及的部門多、環(huán)節(jié)多、范圍廣、手續(xù)繁瑣，它要求對外貿(mào)易的從業(yè)人員不僅要熟練地掌握國家對外貿(mào)易政策和外貿(mào)專業(yè)知識，還應加強我們對外貿(mào)單證的了解和實際動手能力。
我們所做的單證有：制貨物運輸投保單、制一般原產(chǎn)地證、制普惠制產(chǎn)地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業(yè)發(fā)票、制裝箱單、制匯票。
外貿(mào)單證簡稱單證，是指在外貿(mào)業(yè)務實施過程中所應用的單據(jù)與證書，在國際貿(mào)易結(jié)算中占據(jù)著重要的地位。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際貿(mào)易貨物單據(jù)化，商品買賣以單據(jù)買賣的形式來實現(xiàn)，買賣雙方的貨款結(jié)算是以單據(jù)而非貨物為依據(jù)，商品的買賣往往表現(xiàn)為單據(jù)的買賣，單證制作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)外貿(mào)業(yè)務的完成和經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。一套正確、完整、及時、清晰的單證是能否順利結(jié)匯的關(guān)鍵，需要相關(guān)工作人員認真負責、細心耐心地完成。作為一名商務英語的學生，對各種單據(jù)的性質(zhì)、作用、具體內(nèi)容、繕制注意事項、各有關(guān)法律以及國際貿(mào)易慣例等都應該有所了解，才能確保在制作單證的時候能順利結(jié)匯。
在做進出口業(yè)務時這幾種外貿(mào)單證是最常見的也是必不可少的交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。雖然說這幾個單證的制作不是很復雜，但是通過在工作時你可以發(fā)現(xiàn)這些對人的專業(yè)和辦事的仔細程度是有很大的要求的。在這整個工作過程中我制作和填寫了制貨物運輸投保單、制一般原產(chǎn)地證、制普惠制產(chǎn)地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業(yè)發(fā)票、制裝箱單、制匯票。為了防止錯列，漏列等問題，在填寫這些單證時要特別細心，注意日期是否正確。在做單時是不允許有任何差錯的。從本次工作的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業(yè)務的嚴謹。因此，這次工作大大加強了我的實際操作能力。
其中，讓我最頭痛的無疑是信用證了。操作之一就是查找信用證與合同的不符，如果一個交易是以信用證付款的話，那如果信用證與合同不符，銀行是不給予付款的，所以這個步驟在整個操作中是非常關(guān)鍵的，因此我們的責任也是最重大的。因此在審核的時候一定要做到仔細二字，買方、賣方、地址、條款、金額、貨物這一項項條款都是不能有一丁點失誤的。這類題型要求做到我們平時所謂的“三單相符”分別是：單證相符、單單相符、單同相符。
這次的工作是非常順利的，通過工作讓我深入地接觸到了實際的操作過程為我們以后就業(yè)積累了經(jīng)驗，掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎(chǔ)知識，衡量了個人的能力和水平，同時發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這一年工作讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在未來的學習、工作中尋找到正確的.方向和合理的方法。
從x月份開始至今我做單證員已有一年了，從一開始的不熟悉，但我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧。
當拿到信用證后，先仔細審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話，必須與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向客戶提出，請他修改信用證。
我們根據(jù)業(yè)務員提供的合同首先制作報關(guān)資料，報關(guān)資料因為僅是用于我們國內(nèi)海關(guān)報關(guān)，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，報關(guān)的數(shù)量，毛，凈重，體積還是和信用證要求及提單上的數(shù)量，毛，凈重，體積一致。所有報關(guān)資料我們兩個單證員都會相互校對。
再根據(jù)信用證與PI制作托書。等業(yè)務員傳托書后，貨代會給我們提單確認件，同時我們也提供報關(guān)資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反復核對正確，有我們兩位單證員和業(yè)務員相互校對，提單出來后也要校對，一份提單至少要核對x遍以上，杜絕有錯誤的發(fā)生。
貨物裝船后就開始制作議付單據(jù)，例如：發(fā)票、箱單、重量清單、產(chǎn)地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據(jù)都嚴格按照信用證要求。所有單據(jù)的日期在船期之前或者船期當天。
提單一般x個工作日，若提單晚了，及時催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內(nèi)交單。
所有單證都必須反復核對，做到單證相符，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改信用證。單據(jù)審核OK，通知銀行交單。
今年上半年交了x份議付單據(jù)，現(xiàn)還有x信用證在手。
關(guān)于銀行水單，業(yè)務員寫上客戶信息后交與我們登記，并在網(wǎng)上報送，然后登記給財務。
關(guān)于產(chǎn)地證，一般原產(chǎn)地證在系統(tǒng)申報后寄貿(mào)促會辦理，貿(mào)促會做好產(chǎn)地證再寄給我們。發(fā)票認證，國際商事證明書，大使館認證也是在貿(mào)促會。其他特殊產(chǎn)地證比如FORMA，F(xiàn)ORME到商檢局去辦理。
關(guān)于保險，保險是以清關(guān)時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
總結(jié)這這一年的單證經(jīng)驗，我們單證員做單據(jù)最重要要細心，對信用證一定要熟練掌握。每個國家的信用證要求都不同，必須嚴格按照信用證要求做單據(jù)。
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