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鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)

時間:2022-12-21 20:30:17 年終工作總結(jié) 我要投稿

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)

  總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu),突出重點,突破難點,不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?以下是小編整理的鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)1

  一、 安全制度的制定與落實情況

  項目安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一預(yù)防為主綜合治理”的方針不動搖,切實加強對安全工作的認識,始終將安全工作放在各項工作之首。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主、以人為本”原則,深化隱患治理,強化基礎(chǔ)管理,明確和落實安全責(zé)任制;強化安全教育培訓(xùn)工作,提高全員安全意識,克服麻痹思想,僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒,確保安全生產(chǎn)投入,建立安全生產(chǎn)長效機制,確保安全文明施工。目前整個工程的安全生產(chǎn)處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。

  安全生產(chǎn)管理目標(biāo)完成情況:

  1、無因公死亡事故。

  2、無交通死亡事故。

  3、無火災(zāi)、壓力容器及鍋爐爆炸事故。

  4、無行車險情。

  5、年重傷率控制在0.05%以內(nèi),年輕傷率控制在0.3%以內(nèi)。

  6、死亡率為0。

  7、消滅違章指揮。

  8、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。

  9、無因建設(shè)引起的鐵路交通安全事故。

  項目部制定的安全管理目標(biāo)全部實現(xiàn)。

  二、安全生產(chǎn)情況

  我項目部主要從以下幾個方面對現(xiàn)場施工安全進行管理。

  1、建立健全的安全生產(chǎn)管理體系,完善安全管理制度體系,規(guī)范安全生產(chǎn)管理,落實安全管理目標(biāo)。

  本工程自進場開工以來,項目部把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程。項目部及時建立健全安全保證體系和安全管理組織機構(gòu),貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,全面落實各工作環(huán)節(jié)、崗位的安全責(zé)任,確保安全工作責(zé)任制到人,制定《寧西鐵路安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)制度》、《安全檢查制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全例會制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》、《項目部安全值班制度》、《安全設(shè)施管理制度》等一系列安全規(guī)章制度,編制事故應(yīng)急預(yù)案、安全控制措施和各種機械安全技術(shù)操作規(guī)程,形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理規(guī)章制度體

  系。同時根據(jù)上級公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)部門的規(guī)定制定了“四無、二控、三消滅”的安全管理目標(biāo),并對安全管理目標(biāo)進行細化,具體到每個管理人員和施工班組,并與各施工班組簽訂安全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

  2、統(tǒng)一協(xié)調(diào),協(xié)同各部門共同做好安全工作

  統(tǒng)籌合約部,在堅持“安全第一”原則下,編制生產(chǎn)計劃,將改善勞動條件的工程項目納入生產(chǎn)計劃;協(xié)調(diào)財務(wù)部門保障安全措施經(jīng)費,落實安全獎懲;會同物資部門保障機械安全運轉(zhuǎn),定期進行安全檢查,保障安全設(shè)施設(shè)備供應(yīng);配合工程技術(shù)部門制定編制安全教育計劃,制定安全技術(shù)交底;與辦公室一道對本單位職工進行安全生產(chǎn)教育,對宿舍內(nèi)的用電設(shè)備和飲食機具要指定專人負責(zé)并定期檢查維修,保證其安全防護設(shè)施齊全、靈敏、有效。

  3、配合鐵路部門,保障臨近既有線施工安全

  與信陽工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等配合溝通,共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份,累計完成電線電纜遷改600米,設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員提前報告施工區(qū)間車輛情況,同時防護員與信陽工務(wù)段對沿線17公里的大型機械進行安全防護,每天向鐵路部門呈報營業(yè)線次日施工計劃表,設(shè)置物理隔離防止施工機械設(shè)備侵限,有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機械施工安全,確保工程安全、平穩(wěn)、有序的進行。

  4、做好安全教育培訓(xùn)工作,提高員工整體素質(zhì)

  每月召開安全例會,總結(jié)施工安全工作,通報近期安全事故,評

  價獎懲各施工班組,提出本月重點安全隱患,部署下一步安全工作重點。加強安全教育培訓(xùn),提高全員安全意識。項目部對所有進場施工人員,進行了進場教育和“三級”安全教育,并進行了考試,合格人員才允許進場施工,對所有人員登記造冊,共計300人次。加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓(xùn),提升員工素質(zhì)。組織員工學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。同時,充分利用宣傳標(biāo)語和宣傳欄對安全生產(chǎn)、文明施工等進行宣傳。通過各種形式的安全教育,為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道,提高了操作水平和安全文化素質(zhì)。增強了施工人員的安全意識,提高了自我保護能力。

  5、班前安全活動和安全技術(shù)交底:

  督促各施工班組的班前安全會活動,班組長在每天安排工作時,對班組施工人員進行交底,主要包括:施工位置環(huán)境、設(shè)備情況、個人防護用品佩戴、危險作業(yè)部位的檢查、各種防護措施的保護等;施工前根據(jù)各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等,向每一個作業(yè)人員進行針對性的安全技術(shù)交底,讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素及處理措施,避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作。

  6、特殊工種持證上崗:

  所有特殊工種人員(包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等)必須持有經(jīng)相關(guān)部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時項目部查詢所有進場作業(yè)人員的檔案管理,防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。

  7、危險源和應(yīng)急預(yù)案的管理

  工程開工之前項目部組織相關(guān)管理人員對本工程的危險源、環(huán)境因素進行識別和分析和評價工作,建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單,并根據(jù)工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素,并制定了控制措施。施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進行重點監(jiān)控,落實專人進行監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改,從而確保危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。

  根據(jù)工程的實際情況,為防止施工過程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生,項目部編制了觸電、中毒、火災(zāi)、塔吊安全事故等應(yīng)急預(yù)案,并組織學(xué)習(xí)。項目部組織了火災(zāi)和觸電應(yīng)急預(yù)案的演練。通過演練使的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法,同時掌握了一定的應(yīng)急救援知識。檢驗了預(yù)案的可行性。

  8、控制施工工藝,開展安全檢查和加強隱患排查

  及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的事故隱患,排除施工過程中的不安全因素,糾正違章作業(yè),監(jiān)督安全技術(shù)措施的實行,根據(jù)項目部制度的安全檢查制度,對施工現(xiàn)場進行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份,并按照整改期限要求對其進行復(fù)查,及時的消除了施工現(xiàn)場安全隱患。把握工作重心,對高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴重安全隱患的作業(yè)工序進行重點盯控。

  9、施工人員及安全設(shè)施管理

  夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品,定點設(shè)置避暑休息區(qū)。為所有進場施工人員配備了安全帽、反光背心等個人安全防護用品,為高處作業(yè)。

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)2

  一、安全方面

  我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度,并且認真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點:第一,從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

  二、存在的缺點

  回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

  1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。

  2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強自身素質(zhì)。

  3、由于工作經(jīng)驗不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

  三、今后的打算

  1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!

  2、在設(shè)備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的.說出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修,節(jié)約時間,保證生產(chǎn)正常運行。

  3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗,人人都能看到危險。

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)3

  本人為車站值班員,技術(shù)等級為高級工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長;仡櫲肼芬詠淼墓ぷ鹘(jīng)歷,我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識,以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。

  一、安全工作的重視

  安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,并取得良好成績。

  在xx復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時我任車站值班員,作為安全自控型小組長,每次在接班點名會上認真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織、進路準備、檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項,在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準和作業(yè)紀律,認真落實安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。

  二、個人能力的提升

  隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是xx復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對鐵道運輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。

  三、工作崗位的轉(zhuǎn)變

  從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗,如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要注意工作方法,要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠待人,打動人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。擺正自己的位置,明確自己的角色特點,要有大局觀念,整體意識,作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,全力協(xié)助站長做好各項工作,促進車站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習(xí),應(yīng)非常重視知識的更新積累,要充分利用一切機會加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí),特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。

  我在今后的工作中一如既往,老老實實做人,勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習(xí),更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)4

  一、一年來工作情況:

  一年來,我負責(zé)監(jiān)管的邯長鐵路工程第一項目部一工段始終處于大干狀態(tài),在監(jiān)管管段內(nèi)路基施工工點5處(其中高填方2處,路塹開挖1處),路基附屬施工工點6處,橋梁施工1處,涵洞施工2處,施工點多,監(jiān)管任務(wù)繁重,人員缺少,安全質(zhì)量管理壓力大。

  在一年的工作中我與同事一起,積極化解工作中的矛盾,堅持安全質(zhì)量第一的原則,加強對重點區(qū)域、重點部位施工的把控,加強檢驗頻次,另外,我們積極敦促施工單位配齊試驗檢測儀器,規(guī)范施工,加強對大型機械的管理,堅持每天各個工點巡視檢查一遍,堅持做到對每個工序進行檢驗檢測,堅持重點施工項目全天候監(jiān)督,堅持把安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽中的工作原則,保障了所監(jiān)管管段內(nèi)各施工點的安全質(zhì)量,一年里,雖然工作中有些差錯,但一年的工作開展還算是比較順利。

  在一年的工作中,我們積極完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),不斷加強與施工單位的聯(lián)系,很好的配合著施工單位的工作,在堅持安全質(zhì)量第一的同時,保證了施工工期,得到了施工單位的好評,為企業(yè)贏得了良好的信譽。

  二、工作中存在的問題:

  1、在現(xiàn)場工作中,對現(xiàn)場施工管理不夠全面,對施工中存在的安全隱患沒有全面把握,工作中我片面重視大型機械侵入限界、既有線路路基線路的穩(wěn)定等安全問題,沒有對地下電纜安全保護加以足夠的重視,從而使工作出現(xiàn)失誤。

  2、工作中,對所管轄施工單位當(dāng)日的施工安排、范圍、及所用機械了解不夠透徹,對于現(xiàn)場施工的監(jiān)管沒有做到宏觀把控,僅僅是根據(jù)自己的想法對現(xiàn)場的施工做以監(jiān)控、管理。

  3、我對臨近營業(yè)線施工安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)不夠透徹。

  三、以后工作打算:

  1、我將加強履行工作職責(zé),加大對現(xiàn)場的盯控,及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,并要求施工單位整改,對于不服從管理的單位及個人,絕不包容、放縱。

  2、我將加強與施工單位的溝通,及時掌握現(xiàn)場施工及即將施工的第一動態(tài),了解已審批施組方案的內(nèi)容,做好宏觀把控,分清工作的主次,認清工作的重點,對有關(guān)大型機械作業(yè)影響營業(yè)線安全的施工,我將提高重視,加強盯控,加強管理。

  3、我將加強對臨近營業(yè)線施工安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí),把加強營業(yè)線安全施工的意識落實到實際工作當(dāng)中來,從而保證以后安全管理工作不出問題。

  作為一名監(jiān)理員,工作中只有“細心、耐心、恒心”才能把工作做好,才能搞好與施工單位的關(guān)系,才能更好的履行工作職責(zé),今后的工作中,我將根據(jù)自己的缺點與不足,及時改變自己的工作方式方法,確保以后工作順利開展,給公司交上一份滿意的答卷。

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)5

  一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢,團結(jié)帶領(lǐng)廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為

  在今年上半年的防“非”工作中,全局各級團組織和團員青年積極響應(yīng)黨組織的號召,發(fā)揚“黨有號召,團有行動”的光榮傳統(tǒng),挺身而出,勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線,用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署,以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實,明確工作責(zé)任。同時,局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書,動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬,局團委及時召開了重點單位團委書記會議,重點對“高危”的一線崗位青年防“非”工作進行再次部署落實,并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費,確保工作落到實處,切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期,局團委先后組織了兩支青年突擊隊,利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū),開展防“非”知識宣傳,共在21個點開展宣傳活動,發(fā)出宣傳單2萬余份;還在昆明站常設(shè)青年突擊隊,協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表(目前,該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作)。這些工作得到廣大干部職工和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進青年集體和個人,她們的事跡:《“非典”戰(zhàn)場上的青年文明號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”,我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《青年志愿者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團》(網(wǎng)站)、《中國共青團》(網(wǎng)站)上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。

  二、大力選樹先進典型,在全局青少年中形成學(xué)先進、趕先進的良好氛圍

  今年4月至5月,局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“十佳青年”的學(xué)習(xí)評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《青年》、“青年”在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票,評委會的認真評審,評選出了第三屆“十佳青年”,7月20日,路局舉行了隆重的第三屆“十佳青年”頒獎典禮,表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月,局團委和局教育管理中心又在全局中小學(xué)生中開展“十佳少先隊員”的評比活動,評選表彰了第三屆“十佳少先隊員”。6月,局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復(fù)核,并對新申報的“青年文明號”進行全面考核(目前此項工作還在進行中)。通過“十佳青年”和“十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作,在全局掀起了學(xué)先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰;1名團干部受到團中央表彰。

  三、狠抓青工安全基礎(chǔ),確保青工安全生產(chǎn)

  1、防洪期間,局團委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動,努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書,基層各單位團委又和團支部簽訂了責(zé)任書,并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到6月31日,全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次,參與突擊搶險70次,共有1721人次參加。

  2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,組織團員青年開展安全大反思、大討論活動,對青工安全工作進行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促整改、求實效,增強青工安全第一思想。同時,局團委在《青年》上開辟欄目,探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。

  3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽,最后,選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出,殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。

  4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動,為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年,局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見,制定了年崗位練兵、技術(shù)比賽年度工作安排,以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度,與有關(guān)部門密切配合,對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導(dǎo)和監(jiān)督,切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,原定的6月技術(shù)比賽月,將根據(jù)實際情況推后。目前,各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,力爭完成年初的計劃。

  四、深入開展群眾性的精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動

  1、開展紀念學(xué)習(xí)雷鋒40周年系列活動。3月初,全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神,參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動,在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動;3月5日,局團委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動40周年座談會,開展了“尋雷鋒足跡,揚志愿精神”主題團日活動;3月下旬,局團委還在全局團員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神,樹行業(yè)新風(fēng)”讀書知識競賽活動。

  2、局團委在昆明站改擴建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動,組建局級青年突擊隊,為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。

  3、5月,局團委開展“青年”獎學(xué)金評選活動,通過廣大同學(xué)、教師的層層評比,全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生1200元/年、小學(xué)生1000元/年的“青年”獎學(xué)金。

  五、全面加強團組織建設(shè),特別是團組織的基礎(chǔ)工作,提高團組織的戰(zhàn)斗力

  1、召開了二屆三次全委擴大會議。年2月24~26日局團委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委(擴大)會,全面部署了今年全局共青團工作,結(jié)合全國鐵道團委、團云南省委年工作要點,提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。

  2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。年1月,根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,評定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長,指導(dǎo)各片區(qū)進行換屆改選。

  3、加強日常組織建設(shè)工作。1月,對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團干部進行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進一步加強基層團支部建設(shè)的通知》,從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強基層團支部建設(shè)。同時,加強對基層團支部的調(diào)查檢查,有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。今年上半年,先后調(diào)研了基層47個團支部,對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止年6月20日,共指導(dǎo)3個基層站段團委(總支、支部)進行了換屆改選工作。

  4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”,對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前,對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。

  5、年4月在開遠舉辦了“年昆明鐵路局第一期團干部培訓(xùn)班”,開遠、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團干部參加了培訓(xùn)。

  6、加強了團的工作機制的建設(shè),確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際,今年上半年先后制定和完善了《基層團代會(團員大會)審批制度》、《局團委財務(wù)管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《青年網(wǎng)維護管理辦法(試行)》等工作制度或規(guī)范,進一步規(guī)范了全局共青團,特別是團委機關(guān)的工作制度。

鐵路建設(shè)工程施工員年終總結(jié)范文(精選6篇)6

  在安全科從事安全員的工作以來,我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識,不斷提高鐵路安全管理水平,還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場,對安全隱患進行排查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),在工作上處處以高標(biāo)準,嚴格要求自己,愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用,是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,工作零散、綜合性強、隨機性大,安全工作尤為重要。

  在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,以“規(guī)范管理,強基達標(biāo)”為主線,認真貫徹落實車站各項安全措施,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過大家的共同努力,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。

  一、嚴格檢查,加強整改,確,F(xiàn)場安全。

  為了認真落實車站加強安全生產(chǎn)工作的精神,大力開展好安全活動,我能夠深入現(xiàn)場認真檢查作業(yè)標(biāo)準執(zhí)行情況,提高全體作業(yè)人員的安全思想認識;我針對各車間作業(yè)性質(zhì)的不同,制定不同的卡控措施;對運轉(zhuǎn)車間調(diào)車作業(yè),我嚴格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作,杜絕了違章指揮,有章不循,蠻干亂干的不安全隱患問題多件,對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,我能夠及時的提出并制止,并制定有效的措施來保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。

  二、貫徹預(yù)防為主的方針,突出解決好慣性問題

  一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn),提前部署,突出重點,明確目標(biāo),保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署,并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感,使廣大職工認真落實各項措施,堅持早動手早安排,提前預(yù)測,提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,提高職工的安全責(zé)任意識和安全防范意識。同時,深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏,加強現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決,確保現(xiàn)場作業(yè)安全,并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

  二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展,高鐵人員的選撥勢在必行,在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時,我按照車站的有關(guān)要求,堅持全站現(xiàn)場安全控制,尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大,崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次;對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控,加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度,杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。

  三、不斷完善和落實關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。

  全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重,尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大,為了抓好施工中的作業(yè)控制,減少施工對運輸安全的威脅,我堅持在施工前,施工中,施工后對各項作業(yè)安全進行布置,嚴格作業(yè)標(biāo)準確保施工期間的作業(yè)安全。

  四、堅持推進安全基礎(chǔ)建設(shè),不斷夯實安全基礎(chǔ)

  端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位,不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮,嚴肅崗位職責(zé),堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生,切實發(fā)揮作用,在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,保證現(xiàn)場防范能力,保證安全生產(chǎn)。

  面對過去的工作,我要保持清醒的頭腦,居安思危,認真總結(jié)工作中存在的不足,舉一反三,深挖問題根源,開拓前進。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),提高效率這一中心,不斷改進和加強安全管理工作方法,實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。

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