鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如我們來制定一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編整理的鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）1

　　一、 安全制度的制定與落實情況

　　項目安全生產工作始終貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識，始終將安全工作放在各項工作之首。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，確保安全生產投入，建立安全生產長效機制，確保安全文明施工。目前整個工程的安全生產處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。

　　安全生產管理目標完成情況：

　　1、無因公死亡事故。

　　2、無交通死亡事故。

　　3、無火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故。

　　4、無行車險情。

　　5、年重傷率控制在0.05%以內，年輕傷率控制在0.3%以內。

　　6、死亡率為0。

　　7、消滅違章指揮。

　　8、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。

　　9、無因建設引起的鐵路交通安全事故。

　　項目部制定的安全管理目標全部實現(xiàn)。

　　二、安全生產情況

　　我項目部主要從以下幾個方面對現(xiàn)場施工安全進行管理。

　　1、建立健全的安全生產管理體系，完善安全管理制度體系，規(guī)范安全生產管理，落實安全管理目標。

　　本工程自進場開工以來，項目部把安全生產工作列入重要議事日程。項目部及時建立健全安全保證體系和安全管理組織機構，貫徹落實安全生產責任制，全面落實各工作環(huán)節(jié)、崗位的安全責任，確保安全工作責任制到人，制定《寧西鐵路安全管理辦法》、《安全生產制度》、《安全檢查制度》、《安全教育培訓制度》、《安全例會制度》、《安全生產獎懲制度》、《項目部安全值班制度》、《安全設施管理制度》等一系列安全規(guī)章制度，編制事故應急預案、安全控制措施和各種機械安全技術操作規(guī)程，形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理規(guī)章制度體

　　系。同時根據(jù)上級公司、建設單位、監(jiān)理單位和有關部門的規(guī)定制定了“四無、二控、三消滅”的安全管理目標，并對安全管理目標進行細化，具體到每個管理人員和施工班組，并與各施工班組簽訂安全安全生產目標責任書。

　　2、統(tǒng)一協(xié)調，協(xié)同各部門共同做好安全工作

　　統(tǒng)籌合約部，在堅持“安全第一”原則下，編制生產計劃，將改善勞動條件的工程項目納入生產計劃；協(xié)調財務部門保障安全措施經費，落實安全獎懲；會同物資部門保障機械安全運轉，定期進行安全檢查，保障安全設施設備供應；配合工程技術部門制定編制安全教育計劃，制定安全技術交底；與辦公室一道對本單位職工進行安全生產教育，對宿舍內的用電設備和飲食機具要指定專人負責并定期檢查維修，保證其安全防護設施齊全、靈敏、有效。

　　3、配合鐵路部門，保障臨近既有線施工安全

　　與信陽工務段、電務段、通信段等配合溝通，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計完成電線電纜遷改600米，設置駐站聯(lián)絡員提前報告施工區(qū)間車輛情況，同時防護員與信陽工務段對沿線17公里的大型機械進行安全防護，每天向鐵路部門呈報營業(yè)線次日施工計劃表，設置物理隔離防止施工機械設備侵限，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機械施工安全，確保工程安全、平穩(wěn)、有序的進行。

　　4、做好安全教育培訓工作，提高員工整體素質

　　每月召開安全例會，總結施工安全工作，通報近期安全事故，評

　　價獎懲各施工班組，提出本月重點安全隱患，部署下一步安全工作重點。加強安全教育培訓,提高全員安全意識。項目部對所有進場施工人員，進行了進場教育和“三級”安全教育，并進行了考試，合格人員才允許進場施工，對所有人員登記造冊，共計300人次。加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓，提升員工素質。組織員工學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關文件的學習等。同時，充分利用宣傳標語和宣傳欄對安全生產、文明施工等進行宣傳。通過各種形式的安全教育，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道，提高了操作水平和安全文化素質。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。

　　5、班前安全活動和安全技術交底：

　　督促各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時，對班組施工人員進行交底，主要包括：施工位置環(huán)境、設備情況、個人防護用品佩戴、危險作業(yè)部位的檢查、各種防護措施的保護等；施工前根據(jù)各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等，向每一個作業(yè)人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素及處理措施，避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作。

　　6、特殊工種持證上崗：

　　所有特殊工種人員（包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經相關部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時項目部查詢所有進場作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。

　　7、危險源和應急預案的管理

　　工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源、環(huán)境因素進行識別和分析和評價工作，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據(jù)工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進行重點監(jiān)控，落實專人進行監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改，從而確保危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。

　　根據(jù)工程的實際情況，為防止施工過程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電、中毒、火災、塔吊安全事故等應急預案，并組織學習。項目部組織了火災和觸電應急預案的演練。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應急救援知識。檢驗了預案的可行性。

　　8、控制施工工藝，開展安全檢查和加強隱患排查

　　及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術措施的實行，根據(jù)項目部制度的安全檢查制度，對施工現(xiàn)場進行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份，并按照整改期限要求對其進行復查，及時的消除了施工現(xiàn)場安全隱患。把握工作重心，對高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴重安全隱患的作業(yè)工序進行重點盯控。

　　9、施工人員及安全設施管理

　　夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品，定點設置避暑休息區(qū)。為所有進場施工人員配備了安全帽、反光背心等個人安全防護用品，為高處作業(yè)。

鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）2

　　一、安全方面

　　我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認真學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性;第二，提高業(yè)務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

　　二、存在的缺點

　　回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

　　2、還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

　　3、由于工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

　　三、今后的打算

　　1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!

　　2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的.說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節(jié)約時間，保證生產正常運行。

　　3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）3

　　本人為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長。回顧入路以來的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。

　　一、安全工作的重視

　　安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加比賽，并取得良好成績。

　　在xx復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進路準備、檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。

　　二、個人能力的提升

　　隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是xx復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。

　　三、工作崗位的轉變

　　從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。

　　我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。

鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）4

　　一、一年來工作情況：

　　一年來，我負責監(jiān)管的邯長鐵路工程第一項目部一工段始終處于大干狀態(tài)，在監(jiān)管管段內路基施工工點5處(其中高填方2處，路塹開挖1處)，路基附屬施工工點6處，橋梁施工1處，涵洞施工2處，施工點多，監(jiān)管任務繁重，人員缺少，安全質量管理壓力大。

　　在一年的工作中我與同事一起，積極化解工作中的矛盾，堅持安全質量第一的原則，加強對重點區(qū)域、重點部位施工的把控，加強檢驗頻次，另外，我們積極敦促施工單位配齊試驗檢測儀器，規(guī)范施工，加強對大型機械的管理，堅持每天各個工點巡視檢查一遍，堅持做到對每個工序進行檢驗檢測，堅持重點施工項目全天候監(jiān)督，堅持把安全質量隱患扼殺在萌芽中的工作原則，保障了所監(jiān)管管段內各施工點的安全質量，一年里，雖然工作中有些差錯，但一年的工作開展還算是比較順利。

　　在一年的工作中，我們積極完成上級領導安排的工作任務，不斷加強與施工單位的聯(lián)系，很好的配合著施工單位的工作，在堅持安全質量第一的同時，保證了施工工期，得到了施工單位的好評，為企業(yè)贏得了良好的信譽。

　　二、工作中存在的問題：

　　1、在現(xiàn)場工作中，對現(xiàn)場施工管理不夠全面，對施工中存在的安全隱患沒有全面把握，工作中我片面重視大型機械侵入限界、既有線路路基線路的穩(wěn)定等安全問題，沒有對地下電纜安全保護加以足夠的重視，從而使工作出現(xiàn)失誤。

　　2、工作中，對所管轄施工單位當日的施工安排、范圍、及所用機械了解不夠透徹，對于現(xiàn)場施工的監(jiān)管沒有做到宏觀把控，僅僅是根據(jù)自己的想法對現(xiàn)場的施工做以監(jiān)控、管理。

　　3、我對臨近營業(yè)線施工安全規(guī)章制度學習不夠透徹。

　　三、以后工作打算：

　　1、我將加強履行工作職責，加大對現(xiàn)場的盯控，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全質量問題，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并要求施工單位整改，對于不服從管理的單位及個人，絕不包容、放縱。

　　2、我將加強與施工單位的溝通，及時掌握現(xiàn)場施工及即將施工的第一動態(tài)，了解已審批施組方案的內容，做好宏觀把控，分清工作的主次，認清工作的重點，對有關大型機械作業(yè)影響營業(yè)線安全的施工，我將提高重視，加強盯控，加強管理。

　　3、我將加強對臨近營業(yè)線施工安全規(guī)章制度的學習，把加強營業(yè)線安全施工的意識落實到實際工作當中來，從而保證以后安全管理工作不出問題。

　　作為一名監(jiān)理員，工作中只有“細心、耐心、恒心”才能把工作做好，才能搞好與施工單位的關系，才能更好的履行工作職責，今后的工作中，我將根據(jù)自己的缺點與不足，及時改變自己的工作方式方法，確保以后工作順利開展，給公司交上一份滿意的答卷。

鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）5

　　一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，團結帶領廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為

　　在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作責任。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點單位團委書記會議，重點對“高危”的一線崗位青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單2萬余份；還在昆明站常設青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和領導的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進青年集體和個人，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年文明號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《青年志愿者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團》（網(wǎng)站）、《中國共青團》（網(wǎng)站）上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。

　　二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍

　　今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《青年》、“青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“十佳青年”，7月20日，路局舉行了隆重的第三屆“十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“十佳少先隊員”。6月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“十佳青年”和“十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。

　　三、狠抓青工安全基礎，確保青工安全生產

　　1、防洪期間，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到6月31日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險70次，共有1721人次參加。

　　2、開展青年安全生產大檢查調研活動。局團委先后組織3個青工安全調研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調研。針對調研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在《青年》上開辟欄目，探討青工安全生產工作的新途徑和新方法。

　　3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。

　　4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術比賽活動，為青工安全打牢基礎。上半年，局團委在認真總結去年“崗位練兵、技術比賽”工作的基礎上，廣泛征求有關業(yè)務部處室的意見，制定了年崗位練兵、技術比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術比賽工作管理考核力度，與有關部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術比賽。今年的崗位練兵、技術比賽工作由于“非典”的影響，原定的6月技術比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。

　　四、深入開展群眾性的精神文明建設創(chuàng)建活動

　　1、開展紀念學習雷鋒40周年系列活動。3月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務、建設精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動40周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動。

　　2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質、高效、按期完成做出了積極的貢獻。

　　3、5月，局團委開展“青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生1200元/年、小學生1000元/年的“青年”獎學金。

　　五、全面加強團組織建設，特別是團組織的基礎工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力

　　1、召開了二屆三次全委擴大會議。年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結合全國鐵道團委、團云南省委年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。

　　2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關規(guī)定，評定產生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。

　　3、加強日常組織建設工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設。同時，加強對基層團支部的調查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止年6月20日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。

　　4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。

　　5、年4月在開遠舉辦了“年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，開遠、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團干部參加了培訓。

　　6、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委財務管理制度》、《局團委調研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關內務工作規(guī)范》和《青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關的工作制度。

鐵路建設工程施工員年終總結范文（精選6篇）6

　　在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。

　　在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎建設，經過大家的共同努力，我站的安全生產呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。

　　一、嚴格檢查，加強整改，確�，F(xiàn)場安全。

　　為了認真落實車站加強安全生產工作的精神，大力開展好安全活動，我能夠深入現(xiàn)場認真檢查作業(yè)標準執(zhí)行情況，提高全體作業(yè)人員的安全思想認識;我針對各車間作業(yè)性質的不同，制定不同的卡控措施;對運轉車間調車作業(yè)，我嚴格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場指導工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問題多件，對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，我能夠及時的提出并制止，并制定有效的措施來保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。

　　二、貫徹預防為主的方針，突出解決好慣性問題

　　一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產，能夠提前預想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確�，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關鍵時間、關鍵崗位、關鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

　　二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉車間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次;對關鍵作業(yè)、關鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調整期間我站的作業(yè)安全。

　　三、不斷完善和落實關鍵作業(yè)、關鍵崗位的卡控措施。

　　全力以赴確保施工安全。我站的施工任務較重，尤其是高鐵客專的建設、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。

　　四、堅持推進安全基礎建設，不斷夯實安全基礎

　　端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產上的筑牢基礎工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產。

　　面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產，提高效率這一中心，不斷改進和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。

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