客運(yùn)年終總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?以下是小編為大家整理的客運(yùn)年終總結(jié),希望能夠幫助到大家。
客運(yùn)年終總結(jié)1
20xx年底以來,我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī),在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措,有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。
目前, 全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路289條,運(yùn)行班車765輛10668個(gè)座位,平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通車率100%,1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達(dá)班車,行政村班車通車率為66%,一個(gè)以城區(qū)為中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。
一、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的主要做法
(一)、政府高度重視、部門密切協(xié)調(diào)配合。
農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣,政策性強(qiáng),單靠交通部門很難取得實(shí)效。因此,我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣e極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào),取得政府的理解與支持,同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門,調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性,將交通部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為,形成解決問題的合力。
20xx年5月,南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見的通知》,制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策,并要求非試點(diǎn)縣參照?qǐng)?zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;20xx年12月,市政府經(jīng)過廣泛調(diào)研,出臺(tái)了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》,由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員,精心組織,落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府,相關(guān)部門密切配合,農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展,農(nóng)民朋友的出行問題才能得到根本解決。
(二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。
農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線客運(yùn)不同,客流相對(duì)較少,公益性明顯,且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此,南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底,對(duì)全市所有未通班車的行政村公路通達(dá)能力及開通客運(yùn)班車的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。
他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察,通過到村到戶走訪農(nóng)民,勘察路況,召開農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會(huì)等多種形式,摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車通達(dá)情況,客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料,為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。
各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo),以縣(市、區(qū))政府所在地為中心,以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托,以縣鄉(xiāng)公路為紐帶,連接城鄉(xiāng),車型配套,中、低檔結(jié)合,滿足不同層次旅客的乘車需要。同時(shí),對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體、客車保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求,使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。
(三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。
20xx年,我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣,市政府下發(fā)專門通知,具體指導(dǎo)順昌縣全面開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過兩年多的努力,順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線路5條,新增農(nóng)村客運(yùn)班車18輛,全縣行政村通班車率達(dá)62%,提高了十個(gè)百分點(diǎn)。
今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車20輛,解決29個(gè)行政村通班車問題,使行政村通班車率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效,其交通規(guī)費(fèi)年度包干的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義,確保了農(nóng)村客運(yùn)班車“開得通、留得住、有效益”。
我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開,以點(diǎn)帶面,進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí),由于經(jīng)營(yíng)主體過多,弱小分散,服務(wù)質(zhì)量低,抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此,我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng),更新車輛,提高農(nóng)村客車整體檔次。
一是在市場(chǎng)準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體,強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全,并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者采取報(bào)廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來報(bào)廢更新客運(yùn)車輛140輛,占車輛總數(shù)的17%,并將原有廂農(nóng)客車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車代替了廂農(nóng)客車,促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。
二是嚴(yán)把車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測(cè),禁止技術(shù)狀況不合格的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),通過強(qiáng)制維護(hù),提高農(nóng)村客車的技術(shù)性能,確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí),對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),取得從業(yè)資格證書后方可上崗。
(四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。
調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線,通過加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高通達(dá)深度,提高客運(yùn)班車覆蓋范圍;對(duì)條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造,推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng),積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng),實(shí)行一線路一公司,統(tǒng)一發(fā)車站點(diǎn)、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范內(nèi)部管理。
光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者自主權(quán),允許一車擁有兩面客運(yùn)線路牌,共有16輛客車實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行,同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路,或運(yùn)行縣境內(nèi)相對(duì)“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”,提高了客運(yùn)車輛的使用率,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者“車頭向下”,帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展,方便農(nóng)民出行,切實(shí)提高班車通車范圍。
該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車,行政村班車通車率達(dá)92%,今年年底可達(dá)96.5%,有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車。建甌市推行“一線路一公司”模式,一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊(cè)一家公司,由這家公司對(duì)一條班線或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營(yíng),全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線,既保持市場(chǎng)合理競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)市場(chǎng)活力,又確保市場(chǎng)穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車優(yōu)惠政策,新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專用班車6輛,初步解決學(xué)生周末乘車難的問題,確保運(yùn)輸安全。
(五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。
我市地處閩北山區(qū),地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、等級(jí)低、坡陡彎急,道路危險(xiǎn)路段多。為此,我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過程中,始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來抓。
1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé),即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理,要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營(yíng)主體,同時(shí)對(duì)非等級(jí)公路上的班線和途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。
2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車輛技術(shù)狀況、車輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門檢制度,把好“站門關(guān)”與“車門關(guān)”,嚴(yán)禁超載車輛和不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的車輛出站。
3、堅(jiān)持以人為本,進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管,完善農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。
4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊各類非法客運(yùn)行為,確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。
二、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)中存在的問題和困難
我市處在閩北山區(qū),山高、坡陡、彎急,農(nóng)村公路等級(jí)較低,道路狀況差,人口密度小,要開通農(nóng)村班車,解決農(nóng)民兄弟出行難的問題,經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無法保障。
1、經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小,農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定,客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過大,造成農(nóng)村客運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中,承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車無論與城市公交汽車或長(zhǎng)途客運(yùn)班車相比,其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差,路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)成本高,反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策,顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線與冷線搭配經(jīng)營(yíng)的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際,無法執(zhí)行。
2、農(nóng)村公路等級(jí)低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法,雖然改善了路面,但是坡陡、彎急、路窄,防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車輛,維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后,源頭管理無所依托。
3、非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法車輛載客占有很大份額,這些車輛費(fèi)用低,經(jīng)營(yíng)靈活,與農(nóng)村客運(yùn)班車爭(zhēng)奪市場(chǎng)。整治這些車輛難度大,必須政府決心大,各部門齊心協(xié)力才能見效。
三、解決問題的建議與思路
1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度,加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車亭及招呼站的投資力度,改善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)條件,堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展,為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。
2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn),強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣,帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此,政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí),進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度,請(qǐng)求省交通廳對(duì)具體扶持政策實(shí)行分類、分地區(qū)指導(dǎo),減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi),切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。
3、打擊非法營(yíng)運(yùn),維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序和運(yùn)輸安全,保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持多部門聯(lián)合執(zhí)法,堵疏結(jié)合,堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。
客運(yùn)年終總結(jié)2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們:
大家好!我是來自客運(yùn)經(jīng)營(yíng)處的許霄語(yǔ),現(xiàn)將我XX年的工作總結(jié)如下,不當(dāng)之處懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評(píng)指正。
作為總站的一名員工,我在工作中嚴(yán)以律己,對(duì)工作盡職盡責(zé), 做好本職工作,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的每一件工作,虛心接受同事給我提出的意見和建議,在室內(nèi),我們能做到嚴(yán)查“五證兩卡”,手續(xù)齊全后再報(bào)班,對(duì)駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測(cè),杜絕安全隱患,遇到車輛缺班晚點(diǎn)的情況下能及時(shí)與各相關(guān)崗位聯(lián)系,做到有效溝通;在室外,能嚴(yán)格監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等,根據(jù)自己的崗位職責(zé)去做好自己的本職工作。
在這一年中,我們經(jīng)歷了大大小小的節(jié)假日,在每個(gè)節(jié)假日之前我們提前開會(huì),對(duì)旅客安全運(yùn)輸工作進(jìn)行了安排,我們都自覺加班加點(diǎn),節(jié)后也在處長(zhǎng)的帶領(lǐng)下及時(shí)的總結(jié),找出不足,積累經(jīng)驗(yàn),大家也越來越團(tuán)結(jié),無論老員工新學(xué)員有困難時(shí)一起想辦法解決,有收獲時(shí)一起分享成功的喜悅,整個(gè)科室,老幼結(jié)合,團(tuán)結(jié)互助、呈現(xiàn)出積極向上的氛圍。科室之所以有良好的氛圍,首先是我們處長(zhǎng)處處以身作則對(duì)所有員工公平公正,一視同仁,嚴(yán)格要求,發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)面指出,立即整改,令人信服。
在這一年中,我們繼續(xù)堅(jiān)持每天中午學(xué)習(xí),學(xué)一本好書,前段時(shí)間知識(shí)競(jìng)賽后,我們又把知識(shí)競(jìng)賽的題也作為每天的學(xué)習(xí)內(nèi)容,我們要不斷的學(xué)習(xí),掌握更多的知識(shí),來豐富我們的頭腦和內(nèi)涵,使自己又上了一個(gè)新的臺(tái)階。
我們客運(yùn)經(jīng)營(yíng)處主要服務(wù)對(duì)象是業(yè)戶,日常工作中不折不扣的執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù),同時(shí)要服務(wù)好業(yè)戶,服務(wù)與管理有機(jī)結(jié)合,今年夏天我們客運(yùn)經(jīng)營(yíng)處在站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助下,為了駕乘人員在炎炎的夏日能有一絲清涼,我們?cè)趫?bào)班處設(shè)置了冷柜,各種各樣的飲料、礦泉水應(yīng)有盡有,我們?cè)谙娜账颓鍥龊笥掷^續(xù)冬季送溫暖,我們?cè)诒淅飻[滿了各種簡(jiǎn)單、便捷的食物:方便面、鹵蛋、火腿腸等,為趕時(shí)間的駕乘人員提供了方便,其次引進(jìn)桶裝水,開始有駕駛員認(rèn)為價(jià)格高,不是很合理,我們又購(gòu)進(jìn)價(jià)格便宜的桶裝水,供駕乘人員選擇。
現(xiàn)在已有較多的固定客戶,還有不斷的新客戶。
再次,我們又開了餃子館,有手工和速凍兩種,其中又有好幾種餡供駕乘人員選擇,隨著餃子館的開張,也讓我們擁有了忠實(shí)的顧客,每天都會(huì)有打電話訂購(gòu)水餃的,既方便了業(yè)戶又給我們帶來了不小的收益,我們一個(gè)個(gè)的服務(wù)項(xiàng)目的增添,為廣大駕乘人員提供了方便,也得到了他們的一致好評(píng)。
在這一年中,張站也提出了“五不自”,通過同事的指點(diǎn)和自身的剖析,找到了自己的不足之處,也努力的去改正自己的缺點(diǎn),和以前相比,敢說敢管了,也不存在老好人現(xiàn)象了,遇到問題也能獨(dú)立處理了,很少依賴于老員工,現(xiàn)在能及時(shí)的調(diào)整自己的情緒,不會(huì)帶著情緒上班,雖然我努力改正但還是存在著不足:
1、業(yè)務(wù)知識(shí)不是很熟練,自己不主動(dòng)的去學(xué),等著處長(zhǎng)在后面催。
2、在管理業(yè)戶上,不注意方式方法,不注意自己說話的語(yǔ)氣,以至于讓業(yè)戶反感。
3、在執(zhí)行力方面做的還不夠好,雖然能夠完成任務(wù),但干活總是拖拖拉拉,不能積極的去完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
4、有咨詢包車的,自己還是不夠大膽的去洽談,對(duì)自己算的價(jià)格也沒有信心,總是自己算完后再讓科室其他的員工再去算一遍。
5、工作缺乏主動(dòng)性,任何的工作總是在領(lǐng)導(dǎo)安排了才去想到這些工作應(yīng)該 去做,自己沒有將工作做到前面,沒有超前的工作意識(shí)。
通過查找出現(xiàn)存在的不足,也是我今后要努力的方向,在即將到來的XX年中,我要積極努力的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),遇事要冷靜,不急不躁,多學(xué)習(xí)老員工處理問題的方式方法,然而能獨(dú)立處理所出現(xiàn)的問題,積極應(yīng)對(duì),這樣才能增強(qiáng)自己的工作能力,從而有更大的進(jìn)步。
自己要自信,要大膽的.去談包車,不能老是依賴于老員工,自己的事情自己去完成。在工作中也要積極主動(dòng),多參加科室及站上組織的各種活動(dòng),多去鍛煉自己,使自己不再膽小,更加自信。
在新的一年里,我將努力做好自己的本職工作,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),加強(qiáng)自身能力,把服務(wù)工作做的更好,用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)給旅客和業(yè)戶,為明天會(huì)更好,努力奮斗!
客運(yùn)年終總結(jié)3
一、緊抓機(jī)遇、強(qiáng)化服務(wù)
全力以赴實(shí)現(xiàn)“春運(yùn)”、“花會(huì)”、“五一”、“十一”客運(yùn)黃金季節(jié)增效創(chuàng)收
春運(yùn)等假日期間我分公司嚴(yán)格按照上級(jí)部署精神,加強(qiáng)運(yùn)力組織,科學(xué)合理安排班次,及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí),組織好加班、包車運(yùn)輸,確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法:
一是根據(jù)客流量的變化,及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次,科學(xué)、合理調(diào)配運(yùn)力,旅客運(yùn)輸安全、高效。
二是增設(shè)臨時(shí)售票窗口,熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車,客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票業(yè)務(wù),解決節(jié)后旅客出行難問題,春運(yùn)期間“站站通”收入達(dá)到17.7萬(wàn)元,較去年同期相比增長(zhǎng)38%。
三是強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù),全力以赴做好客運(yùn)安全穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作,并采取多種有效措施,確保節(jié)假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)收的目標(biāo)。
二、以安全工作為重心,全力以赴確?瓦\(yùn)安全穩(wěn)定
“安全就是效益,以安全促發(fā)展”,本著“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的管理理念,我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重,常抓不懈、防患于未然。
一是強(qiáng)化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
二是堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);
三是注重安全培訓(xùn)教育,通過定期召開安全例會(huì),舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn),組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式,不斷提高分公司人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)
四是充分利用gps對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控,做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒,硬起手腕整治“三超一疲勞”,安全管理更加有效;
五是實(shí)行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛,形成全員參與,上下通力合作,黨政工團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。
20xx年,我分公司參運(yùn)客車113臺(tái),安全行駛里程998.2萬(wàn)公里,事故費(fèi)統(tǒng)籌率100%,工傷保險(xiǎn)參保率100%。全年共開展13次安全生產(chǎn)大檢查,下達(dá)車輛二級(jí)維護(hù)639臺(tái)次,召開安全例會(huì)48次,簽訂安全管理責(zé)任書457份,下路檢查265人次,糾正違章75起,制作安全生產(chǎn)宣傳板報(bào)12期,懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅16條,使公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到了全面落實(shí),基礎(chǔ)管理工作扎實(shí)有效開展。
三、著力于內(nèi)部挖潛增效,抓管理要效益。
內(nèi)部管理方面,我們堅(jiān)持以“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)為主,兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路,通過優(yōu)化資源配置,強(qiáng)化內(nèi)部管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。
1、為提高站務(wù)收入,充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結(jié)算點(diǎn)的售票把關(guān)力度,每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí),進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線統(tǒng)籌分配管理辦法,加大稽查工作力度,嚴(yán)厲打擊乘務(wù)員xx票款收錢不撕票行為,確保中途現(xiàn)金收入日清月結(jié)、及時(shí)回籠,單車經(jīng)營(yíng)效益逐步提升,全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張,小件寄存5.5萬(wàn)元,站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車間在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中不等不靠,從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫,從優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制、增收節(jié)支中要效益,招引新老客戶、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,采取合理的工效產(chǎn)值分配比例,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了員工的積極性,從而實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)管理穩(wěn)步開展,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益,全年實(shí)現(xiàn)維修銷售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運(yùn)采取引進(jìn)來、走出去的辦法,一方面想方設(shè)法聯(lián)系客源、客戶,以服務(wù)贏得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運(yùn)、cces中誠(chéng)快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù),得到用戶的認(rèn)可。一方面強(qiáng)化客車貨倉(cāng)管理,分解任務(wù)、共同努力,圓滿完成公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩(wěn)妥開展。作為一項(xiàng)新業(yè)務(wù),我分公司旅游辦成員知難而上,積極開拓我縣旅游市場(chǎng),先后深入到全縣各政府部門和企事業(yè)單位,宣傳推介這項(xiàng)新業(yè)務(wù),并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢(shì),正一步步贏得全縣人民的認(rèn)可和歡迎。
5、盤活線路資源,擬對(duì)汝陽(yáng)至臨汝鎮(zhèn)線路短途城鄉(xiāng)客運(yùn)班線實(shí)施公交化改造,經(jīng)過綜合分析、實(shí)地考察,我分公司準(zhǔn)備新上自動(dòng)投幣公交車10臺(tái),爭(zhēng)取年底前投入運(yùn)營(yíng),創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
客運(yùn)年終總結(jié)4
光陰似箭,日月如梭。轉(zhuǎn)眼之間09年即將過去,我們將迎來新的一年;仡欉^去的一年,雖然忙碌但也充實(shí),雖然單調(diào)但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟,現(xiàn)總結(jié)如下。
作。作為一名調(diào)度,本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩(wěn)、高效的運(yùn)行。09年1月至5月我在阿獨(dú)線調(diào)度臺(tái),6月起被調(diào)到西部原油管道調(diào)度臺(tái)。阿獨(dú)線是我比較熟悉的管道,而且運(yùn)行相對(duì)比較簡(jiǎn)單。
對(duì)于日常的操作可以說我已經(jīng)做到了游刃有余,所以我除了把日常的各種運(yùn)行操作做好以外還進(jìn)一步了解上游哈中管道的情況,和獨(dú)山子煉廠的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對(duì)阿獨(dú)線的影響,做到防患于未然。而且每項(xiàng)操作都充分考慮對(duì)向下游的影響,避免對(duì)其造成影響。除此之外,還經(jīng)常和站上的技術(shù)員和站長(zhǎng)進(jìn)行交流,了解每臺(tái)設(shè)備的綜合情況和狀態(tài),也把調(diào)控中心運(yùn)行和操作的原則傳達(dá)給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復(fù)雜的管道,剛開始接觸時(shí)我就感覺到難度很大,要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過努力的學(xué)習(xí)和長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調(diào)度手冊(cè)和操作規(guī)程,對(duì)西部原油管道的概況有了一個(gè)大體的了解。
在此基礎(chǔ)上,我把各個(gè)站的每一幅操作畫面都仔細(xì)的觀察了一遍,并找出各幅畫面的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)以便以后操作時(shí)注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大,我一方面熟記玉門站各主要運(yùn)行參數(shù),一方面向原來的調(diào)度學(xué)習(xí)具體的操作技巧,并反復(fù)實(shí)踐,現(xiàn)在已熟練掌握。
西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作,但是平時(shí)連續(xù)運(yùn)行停輸?shù)臅r(shí)間很少,能在我值班的時(shí)候遇到的機(jī)會(huì)更少。所以一旦有啟停輸操作,我都先向主崗調(diào)度詢問該做哪些操作,并一項(xiàng)一項(xiàng)的在腦子里反復(fù)模擬,在真正操作的時(shí)候又聚精會(huì)神,盡量做到萬(wàn)無一失。
除了大的操作,各項(xiàng)小的操作我也從沒有輕視,總是認(rèn)認(rèn)真真的反復(fù)學(xué)習(xí)和練習(xí)。到目前為止,我已在西部原油調(diào)度臺(tái)上作為副崗工作了半年時(shí)間,個(gè)人感覺對(duì)西部原油管道已非常熟悉,但是由于有些操作很長(zhǎng)時(shí)間才能遇到一次,所以不能說是非常熟練,還達(dá)不到我掌握阿獨(dú)線的程度,還要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。
學(xué)。學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆。作為一名調(diào)度,除了做好日常的工作,學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時(shí)間學(xué)習(xí)了二級(jí)液體調(diào)度培訓(xùn)的網(wǎng)絡(luò)課程,并參加了二級(jí)調(diào)度認(rèn)證考試。
還參加了調(diào)度二處的崗位練兵大賽。通過學(xué)習(xí),我越發(fā)感覺到以前自己調(diào)度知識(shí)的貧乏,越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境,要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度我所學(xué)到的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一名優(yōu)秀的調(diào)度不僅要對(duì)油氣管道的水力系統(tǒng)有一個(gè)深入透徹的了解,對(duì)管道上的所有的相關(guān)設(shè)備都要有一個(gè)全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學(xué)得到的,需要長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。我未來要走的路還很長(zhǎng)。
思。09年是我工作的第五個(gè)年頭,五年來我感觸最深的就是調(diào)度的工作實(shí)踐性很強(qiáng),單純的理論學(xué)習(xí)并不能滿足調(diào)度的需要。要成為一名合格的調(diào)度,保證管道安全平穩(wěn)高效的運(yùn)行必須理論和實(shí)踐相結(jié)合。
而調(diào)度的工作地點(diǎn)是在遠(yuǎn)離管道的幾千公里之外,調(diào)度了解管道的途徑非常有限,一年來我一次現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)都沒有。雖然學(xué)習(xí)了很多西部管道的資料,但是太抽象,離合格調(diào)度的要求還很遠(yuǎn)。我也迫切的想到現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)和實(shí)踐,只是苦于這樣的機(jī)會(huì)太少了。
行。作為一名調(diào)度,我的工作的態(tài)度是認(rèn)真的,思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候,我總是在想自己有什么長(zhǎng)處和短處,需要向那些人學(xué)習(xí),需要準(zhǔn)備什么東西。在和同事的交流中,我時(shí)刻提醒自己,要誠(chéng)懇待人,態(tài)度端正。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。
這一年來,我認(rèn)為自己在思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上都有了明顯提高,這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我積極的支持和幫助的結(jié)果,從他們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此,我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠(chéng)地希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做得不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予原諒。最后,再次請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。
客運(yùn)年終總結(jié)5
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束,xx中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則,精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作,確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo),圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù),F(xiàn)將20xx年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:
一、20xx年春運(yùn)完成任務(wù)情況
春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次,運(yùn)送旅客7萬(wàn)余人次,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬(wàn)余元,圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間,我站安全無事故,旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%,未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件,普通投訴案件也明顯下降,得到上級(jí)主管部門的充分肯定。
二、春運(yùn)工作組織,實(shí)施情況
我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20xx年春運(yùn)工作安排,加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織,成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次,及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向,制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。
組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸,確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法:根據(jù)客流量的變化,及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次,科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力,旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口,熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車,客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制,遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí),及時(shí)向我站通報(bào),共同采取措施,確保了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心,加強(qiáng)源頭管理
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念,把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重,層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度,利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。
強(qiáng)化“源頭化”管理,強(qiáng)化封閉式管理,我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合,維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序,加大對(duì)“三品”的查堵力度,認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度,加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度,并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2:00—5:00落地休息制度,部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車,盡量避開夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查,消除了不安全因素,確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育,春運(yùn)前通召開春運(yùn)安全大會(huì),舉辦全站職工培訓(xùn),不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì),積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系,使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控,做到早發(fā)現(xiàn),早提醒,安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路,集中優(yōu)勢(shì)力量,加大稽查力度,嚴(yán)厲打擊客車超員行為,保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序,有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為,保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全,確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施,提高服務(wù)意識(shí),努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運(yùn)期間,我站牢固樹立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念,積極創(chuàng)新服務(wù)方式,全面開展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來,我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題,從點(diǎn)滴小事做起,嚴(yán)格要求,打造文明服務(wù)窗口,展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。
全力做好售票和候乘服務(wù),營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn),本著便民、利民、為民,優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念,積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話;在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”,解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái),為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù),積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣,旅客出行相對(duì)較晚較集中,在初七我站迎來客流高峰期,為了切實(shí)保障出行旅客的便利,為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù),“晶馨班組”配備便民箱,備齊了便民急需用品,落實(shí)首問責(zé)任,實(shí)行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù),委屈服務(wù),主動(dòng)服務(wù),得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù),溫馨交通”活動(dòng),提升了工作效率,提高了群眾的滿意度,沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題,全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運(yùn)工作,在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下,我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足,調(diào)度工作安排合理、井然有序,整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn):正月十五前客流以民工流居多,以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹?正月十六后客流以北京、天津、張家港方向?yàn)橹。在今后的工作中,我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能,努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
客運(yùn)年終總結(jié)6
xx年,我站在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)市局全年交通工作的指導(dǎo)思想,以實(shí)施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的158計(jì)劃為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo),全站職工,共同努力,以人為本,全面發(fā)展,積極開展黨員先進(jìn)性教育、政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動(dòng),重點(diǎn)抓好基礎(chǔ)建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量工作,園滿完成“春運(yùn)”、“五一”“十一”黃金周運(yùn)輸服務(wù),各項(xiàng)工作取得了良好的效果。
一 、基本概況
xx目前共有客運(yùn)線路51條,其中:省際線路10條,省內(nèi)線路38條,市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個(gè),日平均輸送旅客3500余人次,營(yíng)運(yùn)客車301輛,總計(jì)6718座位,其中:本地車152輛、3368座位,外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位,中型中級(jí)車180輛、3348座位。進(jìn)站車輛單位29個(gè),本地5個(gè),外地24個(gè)。
全站現(xiàn)有職工87人,男36人,女51人,平均年齡35歲,黨員5名,團(tuán)員9名,大專以上學(xué)歷16名,高中、中專學(xué)歷53名。
全站設(shè)有辦公室、安全辦、財(cái)務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個(gè)部門。公安駐站值勤室,運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)完成情況
截止xx年11月30日,完成售票總xxxx萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入xxxx萬(wàn)元,完成局下達(dá)全年任務(wù)的1%。
發(fā)送運(yùn)營(yíng)班次xxxx個(gè),輸送旅客xxxx萬(wàn)人次, 安全無事故。
班車正班率100%,發(fā)車正點(diǎn)率100%,售票差錯(cuò)率0.1‰,運(yùn)費(fèi)結(jié)算率100%,旅客意見處理率100%。
三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導(dǎo),加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、制度建設(shè)。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),完善設(shè)施功能
xx年,我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo),加強(qiáng)和改進(jìn)站場(chǎng)基本設(shè)施建設(shè),完善設(shè)施,健全功能,強(qiáng)化管理,為創(chuàng)造優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結(jié)合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率,清潔家園見行動(dòng)”、“市容環(huán)境大整治” 活動(dòng),除完成了局統(tǒng)一安排的集體勞動(dòng)外。
對(duì)站內(nèi)外的環(huán)境進(jìn)行了大整理,清理了過廳內(nèi)老舊的展臺(tái)、清洗了廳內(nèi)樹木;重新鋪設(shè)了大廳頂棚;整理了衛(wèi)生死角,撤消了售票廳門前的柜臺(tái),解決了高峰過道擁擠的問題;增設(shè)了4塊引導(dǎo)指示牌;粉刷了所有的外墻,清理了廣場(chǎng)地溝內(nèi)的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理;處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設(shè)了通向主干的下水;聘用專人負(fù)責(zé)清掃前廣場(chǎng)衛(wèi)生。
特別是全面整理了車輛日檢站,原日檢站由于地溝設(shè)計(jì)過于靠墻,大型客車不能上地溝檢車,舊地溝因施工質(zhì)量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象,洗車臺(tái)下水管道沒有檢查井,經(jīng)常堵塞,投資9萬(wàn)元進(jìn)行了全面整治,重新開挖了地溝,搭建了檢車棚,解決了雨天不能檢車的問題,硬化了洗車臺(tái),重做了下水檢查井;增加了利用地下水洗車的水箱;增設(shè)了上站車倒車限制欄,解決了上站倒車撞尾的隱患;更換了負(fù)載較小失去功能的ups;購(gòu)置了備用發(fā)電機(jī),改裝了車站應(yīng)急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平,投資40萬(wàn)元按裝多媒體顯示屏和全場(chǎng)電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的建設(shè)與改造累計(jì)投資84余萬(wàn)元(其中有40萬(wàn)元省廳投資)。
2、加強(qiáng)制度建設(shè),打造優(yōu)良秩序
實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的運(yùn)營(yíng)秩序,規(guī)章制度的建設(shè)是根本,嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行制度是保證,一年來我們對(duì)各項(xiàng)管理制度繼續(xù)不斷完善,通過開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”和“政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議”活動(dòng)的推動(dòng)和實(shí)踐,對(duì)進(jìn)站以來制定的《站務(wù)管理規(guī)定》、《客車進(jìn)站合同書》等有關(guān)制度進(jìn)行了修改和補(bǔ)充,召開各種經(jīng)營(yíng)戶例會(huì)6次進(jìn)行宣傳貫徹 。
全體站務(wù)員工方面,通過每天班后會(huì)組織學(xué)習(xí),全面學(xué)習(xí)掌握各項(xiàng)制度的要求,加大每月考核力度,制訂有關(guān)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)的辦法, 分析車站在經(jīng)營(yíng)中存在的問題,結(jié)合開展的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng),抓重點(diǎn)帶全面, 制訂了相應(yīng)整改措施,循序漸進(jìn),邊整邊改,
一是:對(duì)各崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步的明確,進(jìn)一步的細(xì)化,落實(shí)崗位責(zé)任制,崗位責(zé)任追究制。
二是:合理輪換調(diào)配崗位,對(duì)目前所設(shè)置的工作崗位,不能適應(yīng)站場(chǎng)秩序管理需求的,重新設(shè)置及時(shí)調(diào)整。
三是:對(duì)個(gè)別職工不能勝任管理工作的,堅(jiān)決調(diào)整下來。四是:對(duì)隨意型的管理方式,檢票口、車場(chǎng)進(jìn)出站口旅客隨意出入,實(shí)行了封閉式管理。
通過以上種種措施,使站場(chǎng)秩序有了明顯的好轉(zhuǎn),為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)秩序創(chuàng)造了條件。
3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì),提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí),是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件,在去年“雙評(píng)”工作中,針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn), 推出了八項(xiàng)便民措施,今年,我們?cè)趫?jiān)持八項(xiàng)便民措施的基礎(chǔ)上,結(jié)合開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議工作,增設(shè)了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位,便于黨員及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)戶與旅客的情況,增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏,方便旅客查詢車次時(shí)間及票價(jià)等。
開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬,“五個(gè)文明”創(chuàng)建設(shè)活動(dòng),目前,已初步評(píng)出文明客車12部、文明線路2條,進(jìn)入復(fù)審階段文明班組、文明職工、文明家屬評(píng)比活動(dòng)正在進(jìn)行。
10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進(jìn)行明察暗訪,今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請(qǐng)成為城區(qū)文明單位的報(bào)告,目前正在資料準(zhǔn)備階段。為了加強(qiáng)職工的服務(wù)意識(shí),我們結(jié)合承辦市局“七一”文藝演唱活動(dòng)的機(jī)會(huì),利用業(yè)余時(shí)間排練反映車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節(jié)目,使職工在扮演相應(yīng)角色的過程中,體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應(yīng)知應(yīng)會(huì)的要求。同時(shí)為了使職工掌握服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,我們七月份對(duì)全體職工進(jìn)行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)知應(yīng)會(huì)答卷考試,考試成績(jī)與月考核掛鉤,獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
四、以安全快捷為目標(biāo),做好黃金周旅客運(yùn)輸工作早準(zhǔn)備,早行動(dòng),確保安全快捷
每年的“春運(yùn)”“五一”“十一”是車站客流的高峰,也是客運(yùn)的“黃金周”,為了搞好xx年黃金周的運(yùn)輸管理組織工作,確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效,我們立足于早做準(zhǔn)備,早做按排的思路,在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí),“黃金周”期間,抽調(diào)機(jī)關(guān)工作人員充實(shí)一線,開設(shè)了第二售票廳,加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量,及時(shí)協(xié)調(diào)好備班車輛,嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針,把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把住載客車輛安全出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三險(xiǎn)品”安全檢查;加強(qiáng)東、西安檢站檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理,確保站場(chǎng)安全,園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“十一”黃金周運(yùn)輸任務(wù)。
2、保安全、保質(zhì)量,園滿完成黃金周旅客運(yùn)輸服務(wù)工作
xx年“春運(yùn)”、“五一”“十一”三個(gè)“黃金周”期間,參加春運(yùn)的客車348輛,備班車14輛,共發(fā)送客運(yùn)車輛9283個(gè)班次,其中加班車492班次,共輸送旅客14.4萬(wàn)人次,售票總金額達(dá)317.4萬(wàn)元。五一黃金周期間共發(fā)送客運(yùn)車輛1925個(gè)班次,其中加班車281班次,共輸送旅客32778人次,售票總金額78.9萬(wàn)元!笆弧秉S金周期共發(fā)送客運(yùn)車輛1801個(gè)班次,其中加班車256班次,共輸送旅客31467人次,售票總金額73.6萬(wàn)元。
五、以勤政務(wù)實(shí)為重點(diǎn),認(rèn)真搞好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育,繼續(xù)開展“政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議”工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。
從2月5日開始,根據(jù)局的統(tǒng)一安排,我站開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng),經(jīng)過宣傳動(dòng)員、學(xué)習(xí)培訓(xùn),黨性分析、**評(píng)議,整改提高、鞏固成果等階段的工作,在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組的具體指導(dǎo)下,緊密結(jié)合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際,按照教育活動(dòng)實(shí)施方案的要求,積極組織全體黨員參加學(xué)習(xí)教育活動(dòng),基本完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項(xiàng)任務(wù),取得了教育活動(dòng)的預(yù)定成效。
這次活動(dòng)中,站全體黨員認(rèn)真通讀《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、新《黨章》等,每個(gè)黨員都撰寫了不少于2萬(wàn)字的讀書筆記,學(xué)習(xí)心得,發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開展“一對(duì)一”談心活動(dòng)67人次,“一對(duì)多”談話活動(dòng)6次59人次。
支部組織開展黨員**評(píng)議活動(dòng),認(rèn)真開展批評(píng)和自我批評(píng)。每位黨員對(duì)照先進(jìn)性的具體要求,互相提出批評(píng),認(rèn)真細(xì)致地剖析自己,重點(diǎn)查找出自己存在的突出問題,分析思想根源,明確今后努力方向,支部根據(jù)個(gè)人剖析和黨小組評(píng)議,對(duì)每一個(gè)黨員做出了認(rèn)真中肯的支部評(píng)議意見。這次先進(jìn)性教育活動(dòng),使每個(gè)黨員接受了一次系統(tǒng)的理論教育,明確了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)和具體要求;真正形成了開展批評(píng)與自我批評(píng)良好風(fēng)氣;建立健全了支部的規(guī)章制度;營(yíng)造了良好的學(xué)習(xí)氛圍,在全站掀起學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想新高潮,制定支部和個(gè)人的整改方案,并取得了整改效果。
2、出實(shí)招、辦實(shí)事,扎實(shí)開展政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)
“雙評(píng)”工作是搞好我站精神文明建設(shè)的推動(dòng)力,今年的“政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議”工作,站領(lǐng)導(dǎo)班子從思想上積極提高認(rèn)識(shí),高度重視,先后召開了3次專題會(huì)議,研究部署“雙評(píng)”工作,在繼續(xù)充實(shí)完善,鞏固提高去年“雙評(píng)”工作成果的基礎(chǔ)上,確定今年“雙評(píng)”工作內(nèi)容,制定了切實(shí)可行的“雙評(píng)”工作實(shí)施方案,我們從四個(gè)方面采取措施,一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
站支部高度重視,精心部署,成立了以支部書記、站長(zhǎng)為組長(zhǎng),兩位副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng),各班組長(zhǎng)為成員的政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組,抽調(diào)專人,組建了政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議辦公室機(jī)構(gòu)并開展工作,為政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議工作起好步、開好頭奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
為使我站的評(píng)議工作能夠有條不紊地進(jìn)行,明確評(píng)議重點(diǎn)、評(píng)議步驟和方法,我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了xx客運(yùn)xx《關(guān)于深入開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,樹立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)的實(shí)施方案》(陽(yáng)客黨發(fā)〔xx〕14號(hào)),確保我站的評(píng)議工作既積極有序地展開,又不出現(xiàn)偏差。實(shí)施方案按照局黨組的安排部署,明確了以創(chuàng)建四個(gè)環(huán)境為目標(biāo),以建設(shè)廉潔交通、和諧交通、質(zhì)量交通、率先交通的要求為重點(diǎn),使我站的管理機(jī)制不斷完善,服務(wù)質(zhì)量不斷提高的評(píng)議內(nèi)容。
二是健全考核機(jī)制加大考核力度。對(duì)政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議工作地開展進(jìn)行嚴(yán)格考核和評(píng)比,采取日?己、明察暗訪、不定期抽查、綜合考核與過錯(cuò)追究?jī)冬F(xiàn)相結(jié)合的考核辦法,每月將測(cè)評(píng)考核結(jié)果進(jìn)行公開,并當(dāng)月兌現(xiàn)。
三是嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任制和工作標(biāo)準(zhǔn)。按照局五不放過的工作原則,對(duì)考核中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)分析處理, 嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。
四是在求實(shí)效上下功夫。通過扎實(shí)的措施為民辦實(shí)事、辦好事 ,讓全站職工和服務(wù)對(duì)象實(shí)實(shí)在在地感受到行評(píng)帶來的實(shí)際變化和明顯成效。
在評(píng)議工作中,我們出實(shí)招、辦實(shí)事,緊緊抓住“群眾滿意工程”的要求開展評(píng)議活動(dòng),
一是廣泛征求意見,采取多方面多渠道征求旅客和經(jīng)營(yíng)戶意見。發(fā)放滿意率調(diào)查問卷200多份,滿意率達(dá)到96%,發(fā)放征求意見卡25份,征求到3個(gè)方面14個(gè)意見和建議,召開經(jīng)營(yíng)戶征求意見座談會(huì)1次,召開經(jīng)營(yíng)專題問題討論研究會(huì)2次。
二是召集我站聘請(qǐng)的行風(fēng)監(jiān)督員召開**評(píng)議聽證座談會(huì),面對(duì)面地征求行風(fēng)監(jiān)督員的意見和建議。
三是開展專題調(diào)查,針對(duì)北京經(jīng)營(yíng)戶反映強(qiáng)烈的省運(yùn)大巴車隨意降低票價(jià),進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和出站車在火車站廣場(chǎng)停留招攬乘客的問題開展了專項(xiàng)調(diào)查。
對(duì)征求到的意見和建議以及調(diào)查掌握的情況,我們分類疏理和匯總,共3個(gè)方面16條意見和建議,針對(duì)性地制定出臺(tái)了《客運(yùn)xx政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議整改、為民辦好事辦實(shí)事措施及責(zé)任人分解表》,明確了需整改和辦理的16件事情,將有關(guān)整改事項(xiàng)和措施落實(shí)到人頭,一年來,各項(xiàng)工作已經(jīng)取得了實(shí)效,累計(jì)為職工和服務(wù)對(duì)象辦好事、實(shí)事18件。
六、以抓預(yù)防為主,扎實(shí)做好安全工作。
1、完善基礎(chǔ)管理,堅(jiān)持預(yù)防為主的管理方針
本著“以人為本、安全第一”的原則,把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重, 常抓不懈,防患于未然。站安全辦根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行制度,嚴(yán)格定期檢查,嚴(yán)格安全處罰,嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。
嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針,把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān),把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān),把好車輛上站安檢與出站檢查關(guān),充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能,加強(qiáng)中途監(jiān)督,提供客運(yùn)服務(wù)。
對(duì)所有301輛進(jìn)站車輛100%地建立了安全檔案,簽定了進(jìn)站安全責(zé)任書,納入站安全管理范圍。對(duì)關(guān)系到安全運(yùn)行的二級(jí)維護(hù)、法定保險(xiǎn)、滅火器等有期限性的安全指標(biāo),實(shí)行提前介入管理,通過檔案記錄提前10天貼出到期公告,告知經(jīng)營(yíng)戶及時(shí)辦理并登錄檔案。
對(duì)全站的生產(chǎn)安全每月進(jìn)行一次全面大檢查,對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛組織定期和不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,杜絕隱患。春運(yùn)期間為了強(qiáng)化安全管理與經(jīng)營(yíng)戶簽定了春運(yùn)安全責(zé)任書340份。在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度,確保了黃金周運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
2、周密部署,抓好專項(xiàng)整頓
,杜絕特大事故隱患。
下半年,根據(jù)市局的工作部署,針對(duì)我站是人流集中的客運(yùn)單位的情況,我站又相繼出臺(tái)了《開展預(yù)防群死群傷交通事故專項(xiàng)整治工作方案》(陽(yáng)客站字[xx]19號(hào))、《汲取8.29事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化安全管理——客運(yùn)xx安全整頓方案》(陽(yáng)客站字[xx]21號(hào))、《客運(yùn)xx防震工作預(yù)案》(陽(yáng)客站字[xx]22號(hào))等文件,對(duì)我站預(yù)防群死群傷的交通或?yàn)?zāi)害事故,做了專門的安排與部署。
對(duì)我站《安全管理辦法》進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂,增加了一章《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》對(duì)處置各種應(yīng)急突發(fā)事件的宗旨、范圍、領(lǐng)導(dǎo)組、職責(zé)、程序、搶險(xiǎn)隊(duì)員、值班制度等進(jìn)行制度健全,新增加了7項(xiàng)應(yīng)急處置程序和工作預(yù)案。
截止xx年11月底,在安全管理過程中共進(jìn)行了11次全站的安全大檢查,召開專題安全工作例會(huì)22次,定期和不定期抽查客運(yùn)車輛5521輛次,拆除亂加座位60個(gè),沒收小馬扎20個(gè);日檢站共檢車49122輛次,檢出故障車37輛,其中:停運(yùn)3輛、進(jìn)行更換部件復(fù)檢后15輛,經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級(jí)維護(hù)到期車30批1343輛次,下發(fā)停班通知書11輛 。辦公場(chǎng)所增配了滅火器8個(gè),有4人參加了市消防隊(duì)組織的消防知識(shí)培訓(xùn),并獲得了消防知識(shí)培訓(xùn)合格證。
3、搞好綜合治理,提高防范技術(shù),創(chuàng)建和諧社會(huì)
抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作,綜合治理工作是一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作,車站的人流多成分復(fù)雜,既要保證進(jìn)站旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全,又要維持良好的運(yùn)營(yíng)秩序,還要保證全站員工和財(cái)產(chǎn)設(shè)備的安全,并且要協(xié)調(diào)好周圍居民對(duì)我們的工作配合,在去年建立完善了站綜治基礎(chǔ)檔案的基礎(chǔ)上,今年我們與駐地社區(qū)積極聯(lián)系,與駐站公安人員積極配合,有效地保證了我站的治安安全。
一年來,全站未發(fā)生任何治安安全、違法犯罪案件。在抓綜治方面我們舍得投資,也愿意投資,我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火,全站各要害部門安裝了防盜門和防護(hù)網(wǎng),配備了保險(xiǎn)柜,11月份由省廳投資40萬(wàn)元在全站安裝了電子監(jiān)控設(shè)備,現(xiàn)已投入使用,全場(chǎng)情況盡在掌握,一目了然,這意味我站有了高科技的技防手段,治安防范功能更強(qiáng)。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制,每晚除三個(gè)夜間巡邏值班人員外,還有一名站領(lǐng)導(dǎo)帶班值班。
對(duì)全站的消防安全管理,制定出防火應(yīng)急預(yù)案,配備齊全消防器材及設(shè)備,今年在日檢站又增設(shè)了一個(gè)專用消防柜。為了增加職工消防意識(shí),4月26日站特別邀請(qǐng)了市消防隊(duì)有關(guān)滅火專家,對(duì)中層干部和義務(wù)消防隊(duì)員進(jìn)行了消防培訓(xùn)和實(shí)地滅火演練,提高救火應(yīng)急能力。
在抓好內(nèi)部治安防范工作的同時(shí)還要密切配合駐站公安人員,結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn),繼續(xù)引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車匪路霸”等專項(xiàng)斗爭(zhēng),整頓和規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度,嚴(yán)防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災(zāi)等其它治安災(zāi)害性事故。截止xx年11月份,進(jìn)站安檢處共檢測(cè)旅客行包304787件,查獲危險(xiǎn)品321件。10月19日,我站的社會(huì)治安綜合治理工作接受城區(qū)上站辦事處綜治委的驗(yàn)收檢查,對(duì)我站的綜治工作給予了肯定。
七、以提高整體管理水平為主題,開展質(zhì)量月活動(dòng)。精心組織、合理安排,因地制宜地開展活動(dòng)
9月份市組織全局系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動(dòng),站班子成員對(duì)市局文件精神進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究,結(jié)合我站的實(shí)際情況,討論認(rèn)為,我站由于各項(xiàng)管理基礎(chǔ)工作薄弱,只有通過扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持下去,才能養(yǎng)成良好習(xí)慣,形成過硬的作風(fēng),使我站的各項(xiàng)管理水平和服務(wù)水平達(dá)到一個(gè)更高的層次。
為了保證我們的工作與市局的部署同步,同時(shí)也結(jié)合我站的實(shí)際情況,我們決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行,從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開展的第一階段,即制度建設(shè)階段,著重健全與完善各項(xiàng)基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報(bào)表、考核等各項(xiàng)正規(guī)化管理必須的內(nèi)容,其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月,與市局工作部署同步,工作的總結(jié)匯報(bào)等著重以市局的工作要求為重點(diǎn)。
xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結(jié)果檢驗(yàn)階段,對(duì)第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實(shí)施,通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進(jìn)行完善,xx年6月至9月份為鞏固提高階段,全面落實(shí)與執(zhí)行各項(xiàng)制度、職責(zé)、程序,標(biāo)準(zhǔn)、考核等,爭(zhēng)取到xx年9月份全局開展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí),我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達(dá)到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
2、堅(jiān)持考核到位、獎(jiǎng)懲到位,養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)
質(zhì)量月活動(dòng)前,我站每月以“雙文明建設(shè)動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核,動(dòng)態(tài)考核小組每日?qǐng)?jiān)持兩次檢查,每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰,1~10月份共處罰290人次兌現(xiàn)考核處罰6028.5元、獎(jiǎng)勵(lì)194人次,兌現(xiàn)考核獎(jiǎng)勵(lì)3950元。
質(zhì)量月活動(dòng)以來,我們加大考核力度,采取三種檢查與監(jiān)督辦法,制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求,保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果,一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上,調(diào)整了檢查組的人員力量,由原來的二人檢查增加為三個(gè)人檢查,每日指定一個(gè)組長(zhǎng)、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員,一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,除按原考核規(guī)定檢查外,增加了質(zhì)量月考核督查的職能。
二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)糾正。
三是通過聘請(qǐng)的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營(yíng)戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。
通過三種檢查與監(jiān)督方式,我們可以及時(shí)對(duì)工作中出現(xiàn)的問題加以了解,制訂相應(yīng)的整改措施。對(duì)與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理,屬于違反硬性制度規(guī)定的違規(guī)現(xiàn)象,按規(guī)定兌現(xiàn)處罰,屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯(cuò)誤行為采取現(xiàn)場(chǎng)指出與談話的方式說服教育,對(duì)共性問題在全站職工大會(huì)上進(jìn)行指出糾正,對(duì)個(gè)性問題采取個(gè)別談話的方式指出問題,改正不足,如檢票組因站臺(tái)票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的現(xiàn)象,雖然有旅客的不理解、不配合因素,但也有檢票服務(wù)人員說話不注意而引起的矛盾激化情況。
還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對(duì)、缺少技巧的問題等。我們目的是力爭(zhēng)通過對(duì)錯(cuò)誤與問題的及時(shí)糾正,達(dá)到從量變到質(zhì)變,最終養(yǎng)成良好的工作作風(fēng) 的效果。
八、以加強(qiáng)支部建設(shè)為主,發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。
抓好支部建設(shè),發(fā)揮黨員的模范帶頭作用
我站黨支部目前有黨員5人,支部成員三人,自去年八月份車站黨支部正式成立以來,我站黨支部帶領(lǐng)全站職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn),勇于進(jìn)取,起到了黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心作用,特別是在這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中,支部全體黨員100%地參加先進(jìn)性教育活動(dòng),一個(gè)環(huán)節(jié)不少、一個(gè)程序不缺、一個(gè)動(dòng)作不誤,認(rèn)真參加教育活動(dòng),在局召開的先進(jìn)性教育活動(dòng)總結(jié)會(huì)上,我站兩名黨員被評(píng)為“優(yōu)秀黨員”,站支部被評(píng)為“先進(jìn)基層黨組織”通過這次先進(jìn)性教育活動(dòng),我站黨支部各項(xiàng)基礎(chǔ)資料得了進(jìn)一步健全,各項(xiàng)制度進(jìn)一步得到了完善,建立起了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的長(zhǎng)效機(jī)制, 完善各種黨支部和黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度 。
從站黨支部成立以來,全站黨員處處帶頭,5名黨員中,在崗的4 人,其中1名患有心臟病不能勞累,其余3名為站支部成員,一年來,從“黃金周”、重要會(huì)議期間到防訊、防禽流感等,三名站領(lǐng)導(dǎo)幾乎全年月月輪流夜間帶隊(duì)值班,全年沒有星期天,每月工作40天,全體黨員以自己的模范行為帶動(dòng)和影響周圍群眾,廣大職工從黨員身上看到了什么是先進(jìn)性,什么是帶頭作用,涌現(xiàn)出了一批積極要求進(jìn)步的青年職工,目前全站已有8名同志寫了入黨申請(qǐng)書,有兩名同志被確定為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。
2、加強(qiáng)廉政建設(shè)、 建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系。
11月份,市局組織開展反腐倡廉警示教育活動(dòng),站支部組織全體黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)市局《關(guān)于開展反腐倡廉警示教育活動(dòng)的實(shí)施方案》,針對(duì)我站的實(shí)際情況,制定適合我站的工作方案,召開全站職工開展反腐倡廉警示教育動(dòng)員大會(huì),站支部對(duì)我站易發(fā)生不廉潔行為的部門與崗位,結(jié)合已發(fā)現(xiàn)的一些苗頭現(xiàn)象等做了警示動(dòng)員。全體職工簽訂了《xx市客運(yùn)xx職工廉潔奉公承諾責(zé)任書》,各部門認(rèn)真學(xué)習(xí)方案,開展自查處糾,將學(xué)習(xí)討論情況和自查自糾情況寫成書面材料上報(bào)。
站全體黨員參加了局組織的觀看xxz等案例的警示教育片、去監(jiān)獄聽取犯罪服刑人員以身說法案例教育活動(dòng)。支部組織全體黨員,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)警示教育的案例、文件、規(guī)定等。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動(dòng),充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用,有效遏制一些不廉潔行為的苗頭。
為建立健全我站反腐倡廉的長(zhǎng)效機(jī)制,根據(jù)市局關(guān)于貫徹落實(shí)《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》的實(shí)施意見,制定出了我站的實(shí)施方案,我站將認(rèn)真學(xué)習(xí)文件、扎實(shí)分解落實(shí)、積極組織實(shí)施,根據(jù)局的統(tǒng)一部署和進(jìn)度,分階段、分步驟地建立起思想道德教育的長(zhǎng)效機(jī)制,反腐倡廉的制度體系,權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)控機(jī)制,形成既具有交通特色又具有xx特點(diǎn)的完善的懲治和預(yù)防腐敗體系。
九、存在的問題
一年來,我站在強(qiáng)化基礎(chǔ)、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境,加強(qiáng)管理,優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作,取得了一定的效果,但也存在一些問題。
一、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足,計(jì)劃的多,實(shí)施的少,零散受訓(xùn)的多,批量集訓(xùn)的少,客觀原因是沒有能夠座20個(gè)以上人的教室,職工不能專門脫產(chǎn)受訓(xùn),主觀上是重視程度不足,今年除了個(gè)別職工參加省、市有關(guān)部門組織的專業(yè)培訓(xùn)外,對(duì)全體職工以班組為單位安排了自學(xué)內(nèi)容,也進(jìn)行了考試,但不是集中培訓(xùn)的效果。
二、業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)不全,各種生產(chǎn)情況報(bào)表反映情況不完全、不準(zhǔn)確、不細(xì)致、不科學(xué)。各部門報(bào)表種類、時(shí)間、責(zé)任人需進(jìn)一步落實(shí)。
三、制度的規(guī)范化建設(shè)進(jìn)步緩慢,年初計(jì)劃實(shí)施的實(shí)行“星級(jí)員工”考核評(píng)比方案不成熟,工作沒有全面開展。
四、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中為旅客提供深化服務(wù)的設(shè)施不健全,如大廳綜合服務(wù)臺(tái),旅游指南、列車時(shí)刻表、全國(guó)、本省、本市地圖,本市公共汽車線路圖等。
五、候車大廳冬季氣溫過低。
六、合同工的醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)保險(xiǎn)的問題。
客運(yùn)年終總結(jié)7
20xx年,長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,在集團(tuán)各部門的大力協(xié)助下,全站干部職工齊心協(xié)力堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提,以經(jīng)濟(jì)效益為中心,積極克服各種不利因素,不斷建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,注重安全教育和培訓(xùn),加強(qiáng)站務(wù)管理,使車站穩(wěn)步良性發(fā)展,F(xiàn)將我站20xx年工作總結(jié)
一、圓滿完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
20xx年,在全站員工的共同努力下,車站圓滿完成了春運(yùn)、“五一”小長(zhǎng)假、暑運(yùn)、“十一”國(guó)慶黃金周等多項(xiàng)旅客運(yùn)輸任務(wù),預(yù)計(jì)全年發(fā)送班次12萬(wàn)個(gè)班次,運(yùn)送旅客300萬(wàn)人,完成經(jīng)濟(jì)收入約10000萬(wàn)元,較去年增長(zhǎng)8%,預(yù)計(jì)全年超額完成2.6%。在線路引進(jìn)方面截止20xx年11月份車站引進(jìn)線路60條引進(jìn)車輛280臺(tái)。
二、狠抓安全管理,確保站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有序。
在安全工作方面,長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,不斷完善安全管理制度,并嚴(yán)格執(zhí)行,確保運(yùn)營(yíng)安全。
1、消防工作方面,車站安排專人,每月定期對(duì)站內(nèi)所有的消防器材及參營(yíng)車輛隨車配備消防器材進(jìn)行檢查、整改,同時(shí),對(duì)站務(wù)人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),保證站場(chǎng)消防無漏洞,車站堅(jiān)持每月對(duì)站場(chǎng)電源線路進(jìn)行集中檢查,對(duì)查出的隱患及時(shí)整改。同時(shí),車站夜間值班站長(zhǎng)堅(jiān)持夜間帶領(lǐng)員工對(duì)各辦公室、售票房及辦事處進(jìn)行檢查,重點(diǎn)檢查用電設(shè)備電源是否關(guān)閉,并對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行巡查,確保車站夜間安全。
2、為進(jìn)一步加強(qiáng)車站城市“窗口”文明建設(shè),營(yíng)造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序,車站抽調(diào)治安管理人員,配合轄區(qū)公安部門,對(duì)站內(nèi)及周邊進(jìn)行治安交通綜合整治活動(dòng),有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為,為進(jìn)出站旅客營(yíng)造了良好的乘車環(huán)境,也為參營(yíng)車輛經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
3、春運(yùn)、五一、暑運(yùn)、十一國(guó)慶黃金周等大客流期間,車站及時(shí)完善《大客流應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,召開動(dòng)員會(huì),并層層簽訂安全責(zé)任書,將安全工作落到實(shí)處,逢雨雪霧等惡劣天氣,車站嚴(yán)查車輛隨車配備防滑、消防設(shè)施,并通過安全警示廳加強(qiáng)對(duì)司乘人員安全警示教育工作,杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實(shí)集團(tuán)公司“百日安全大檢查”活動(dòng)精神,車站成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,利用led電子屏、廣播、宣傳標(biāo)語(yǔ)等多種形式對(duì)司乘人員進(jìn)行宣傳,加強(qiáng)安全教育;各崗位人員嚴(yán)格安全操作規(guī)程,切實(shí)執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報(bào)班”等安全制度,確保運(yùn)營(yíng)安全。
5、六月份為安全生產(chǎn)月,車站利用電子顯示屏滾動(dòng)播放安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ),制作安全生產(chǎn)橫幅,并在一樓大廳外設(shè)置了安全宣傳臺(tái),對(duì)過往市民、司乘、員工宣傳安全常識(shí);在實(shí)際工作中,車站尤其嚴(yán)格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作,要求安檢相關(guān)崗位人員嚴(yán)格車輛安檢,確保行車安全。
客運(yùn)年終總結(jié)8
2xxx年工作,將在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下,以交通部道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo),以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六屆四中全會(huì)精神,推進(jìn)我站精神文明窗口建設(shè)向深層次發(fā)展,鞏固基礎(chǔ)建設(shè)成果,落實(shí)各種管理制度,理順各項(xiàng)管理運(yùn)作程序,細(xì)化各層管理責(zé)任目標(biāo),提高員工管理水平與服務(wù)技能,規(guī)范經(jīng)營(yíng)戶營(yíng)運(yùn)秩序,力爭(zhēng)園滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)指標(biāo)。重點(diǎn)要抓好節(jié)假日黃金周旅客運(yùn)輸組織工作,確保安全,為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的旅客運(yùn)輸服務(wù)。
一、繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)
2xxx年我站的基礎(chǔ)建設(shè)和制度建設(shè)取得了良好的成果,新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施和基礎(chǔ)規(guī)章制度的建設(shè)。做好車站的綠化、美化、亮化,特別是車場(chǎng)南大墻、汽車站車輛進(jìn)出站口、大廳通道的美化和亮化。
隨著前廣場(chǎng)的竣工,汽車站的功能日臻完善,形象逐步得到了展示,充分利用前場(chǎng)寬闊的場(chǎng)地,投入適當(dāng)?shù)馁Y金,設(shè)立各種宣傳設(shè)施,加大對(duì)交通行業(yè)的宣傳力度,既能達(dá)到美化、亮化的效果,還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認(rèn)識(shí)交通、了解交通,知道交通職能,樹立交通形象。對(duì)于管理與服務(wù)功能的完備方面,將完備“四系兩屏”,安裝車輛動(dòng)態(tài)同步顯示系統(tǒng),車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點(diǎn)安全監(jiān)控系統(tǒng),大廳多媒體顯示屏,服務(wù)指南觸摸屏等,對(duì)進(jìn)出站口繼續(xù)完善引導(dǎo)性、指示性的標(biāo)志設(shè)施。
二、努力完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)
全站職工努力工作,保證完成局下達(dá)的xxx萬(wàn)元的任務(wù)考核指標(biāo),爭(zhēng)取2xxx年?duì)I運(yùn)收入再上新臺(tái)階.力爭(zhēng)完成營(yíng)業(yè)總收入xxx萬(wàn)元,其中:售票服務(wù)費(fèi)完成xxx萬(wàn)元,旅客站務(wù)費(fèi)完成xx萬(wàn)元,其它收入完成xx萬(wàn)元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運(yùn)”“五一”“國(guó)慶”黃金周的運(yùn)輸組織工作,為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質(zhì)量指標(biāo)的計(jì)算方法,完成各種服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)和局下達(dá)的相關(guān)考核指標(biāo),具體是:客車正班率99.9%、發(fā)車正點(diǎn)率98%、售票差錯(cuò)率5‰、運(yùn)管結(jié)算率95%、旅客意見處理率98%。
三、加大管理力度,精密組織協(xié)調(diào),嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。
車場(chǎng)客觀條件的要求,決定了要保證運(yùn)營(yíng)秩序的井然,必須在規(guī)范管理上下大功夫。進(jìn)行精密的組織協(xié)調(diào),嚴(yán)格到位的管理,制度的落實(shí)是根本,繼續(xù)堅(jiān)持雙“文明”考核辦法,通過采取多種層次結(jié)合參與的方法來加大考核力度,嚴(yán)格獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),使遵章守制形成工作習(xí)慣。進(jìn)一步理順各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的運(yùn)作傳遞秩序,使各項(xiàng)工作銜接有序,各項(xiàng)數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標(biāo),安全考核目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)和黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)分解,深層細(xì)化,落實(shí)到人。
四、落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”,嚴(yán)格保證運(yùn)營(yíng)安全。
安全管理嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的管理方針,對(duì)進(jìn)站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減,管理辦法逐漸完善,管理手段不斷提高,管理方式逐步科學(xué),不得有絲毫的麻痹大意。
不接收無行管部門營(yíng)運(yùn)手續(xù)的車輛進(jìn)站,嚴(yán)格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機(jī)駕駛客車,堅(jiān)持日檢制度,不放一個(gè)技術(shù)不合格車輛載客出站,不放過一個(gè)超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套外 掛的“進(jìn)站客車安全管理系統(tǒng)”,利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情,杜絕蓋關(guān)系章、報(bào)人情班等不安全隱患。繼續(xù)對(duì)一些有期限性的技術(shù)安全性指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督,預(yù)期公告提醒,到期檢查監(jiān)督,超期嚴(yán)格停班。
力爭(zhēng)通過系統(tǒng)的使用,使進(jìn)站車輛的每個(gè)安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品,充分利用x線安檢儀的強(qiáng)大功能,安檢人員熟練協(xié)調(diào)配合,掌握各種危險(xiǎn)品、違禁物品的圖像顏色與形狀,練就高超的火眼金晴,不漏檢一件行李物品,不放過一個(gè)“三險(xiǎn)品”上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調(diào)配合,確保站內(nèi)治安秩序良好,杜絕站內(nèi)各種人身傷害事件發(fā)生,為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系,把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡(luò),使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊(duì)伍建設(shè),提高綜合素質(zhì)。
提高全站員工的綜合素質(zhì),是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的保證,新一年,充分利用班后會(huì)的時(shí)間,制訂出各時(shí)間段政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的重點(diǎn),定期組織業(yè)務(wù)技能考核,考核結(jié)果與雙文明考核相結(jié)合,獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
利用二班倒的半天時(shí)間,聘請(qǐng)教師和專業(yè)人員進(jìn)行有計(jì)劃的員工培訓(xùn)。根據(jù)培訓(xùn)表現(xiàn)與考試成績(jī),擇優(yōu)上崗。站里將適時(shí)把有關(guān)制度、紀(jì)律、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、工作程序標(biāo)準(zhǔn)等編印成員工手冊(cè),人手一本,方便學(xué)習(xí)查閱。
六、加強(qiáng)精神文明建設(shè),建區(qū)級(jí)文明單位。
精神文明建設(shè)工作要深化發(fā)展,保持廳“文明示范窗口”稱號(hào),繼續(xù)開展“雙評(píng)”活動(dòng),制訂出我站精神文建設(shè)的“十一五”規(guī)劃和年度工作計(jì)劃,從機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)三落實(shí),做到有方案、有組織、有措施、有落實(shí)、有總結(jié)。
年內(nèi)開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個(gè)文明”創(chuàng)建活動(dòng),爭(zhēng)取年內(nèi)創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位,結(jié)合文明創(chuàng)建活動(dòng)的進(jìn)行,要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標(biāo)兵職工”的評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng),通過廣泛的群眾參與結(jié)合平時(shí)的雙“文明”考核,在站內(nèi)評(píng)選出“十佳”文明標(biāo)兵職工,為全站職工樹立學(xué)習(xí)的榜樣,具體的“十佳”名稱是:最佳售票員、最佳調(diào)度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務(wù)員、最佳核算員、最佳出納員,最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。
此項(xiàng)工作要在二月上旬制訂出方案和措施,從元月份開始實(shí)施評(píng)比考核,逐月向經(jīng)營(yíng)戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評(píng)比,年終根據(jù)每月考核情況,由班組自下而上推舉,結(jié)合個(gè)人全年工作實(shí)績(jī),最后經(jīng)過多方面征求意見,評(píng)出“十佳”。
七、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),搞好黨員的教育.
客運(yùn)總站新的黨支部成立后,經(jīng)過半年來的基礎(chǔ)建設(shè),各項(xiàng)工作也逐步走向正軌,在新的一年,按照局黨組黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求,對(duì)責(zé)任制進(jìn)行分解落實(shí),責(zé)任到人.貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)紀(jì)律制度,定期召開支部會(huì)議,黨員會(huì)議,加強(qiáng)對(duì)黨員的教育,積極做好開展對(duì)黨員先進(jìn)性教育的準(zhǔn)備工作.充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和黨員的先鋒模范作用,以“八個(gè)堅(jiān)持,八個(gè)反對(duì)”嚴(yán)格要求黨員干部,從源頭上預(yù)防和治理腐敗,使我站的黨員干部成為帶領(lǐng)群眾真抓實(shí)干、廉潔奉公,無私奉獻(xiàn)的模范。
以上是我站2xxx年度的工作總結(jié)和2xxx年的工作安排,不足之處,請(qǐng)大家批評(píng)指正。過去的一年,我站在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下,在全站職工共同努力下,取得了一些成績(jī),但成績(jī)只能說明過去,新的一年,我們將繼續(xù)在市局領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)一致,努力工作,為把我站建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序,工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化的車站而努力。
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