2021攪拌站年終總結
時間如流水，轉眼間我們又將迎來了新的一年，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，好好的總結下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！你所見過的年終總結的報告應該是什么樣的？下面是小編收集整理的2021攪拌站年終總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
攪拌站年終總結1
時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。詳情如下：
一、履行職責情況
自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
三)聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作中存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!
四、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
五、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
在新的一年中，我要做到商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告中的要求，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。
攪拌站年終總結2
又到了一年的年底，我來到環(huán)宇建材公司已經一年多了，已經不是新員工，對公司的各方面都有了一定的`認識。在這一年里，我自知自己有很多不足，有很多缺點和需要改進的地方。
我先談一談我的缺點，以表示我已經認識到自己的缺點。
一、是對自己要求不算嚴格
得過且過的思想嚴重，什么事都對自己要求不嚴格，抱著差不多的思想去干事情。我的工作是一個要求比較精密的工作，這樣做會帶來很多壞處。實驗數據的不準，會影響配方的設定。操作的不精確，會影響產品的質量。無論哪一方面對公司和自己的發(fā)展是很不利的。
二、是不知道自己的職責
說白了就是不清楚自己是干什么的，以至于所有的事情都沒干好。每天都沒有明確的計劃，整天往攪拌樓和工地閑逛，可能出發(fā)點是好的，但對于一個正規(guī)的公司來說，它不需要這樣的人。這樣會帶來管理上的混亂以至于影響公司的發(fā)展。
三、是對自己的工作還沒有系統的認識去完成
對于必要的實驗數據整理不夠詳細。能力上發(fā)展欠缺，對專業(yè)知識學習不認真，還不具備應有的素質。
在過去的一年里，我作為一個普通的公司員工和公司一起發(fā)展�？梢愿杏X得到公司在通過各種方式求發(fā)展。環(huán)宇拌合站伴著市場需求由一條生產線增加到二條生產線，由原來的手工記錄試塊壓力值，改變成壓力值直接上傳電腦，
先是手動調整配合比，再是嘗試中聯重工的攪拌樓生產管理系統。最后不管在硬件設施還是軟件管理方面都得到了很好的優(yōu)化。作為個人，公司的每
一次發(fā)展和創(chuàng)新對自己來說都是一次知識的進步，通過領導與大家的幫助和一年多的學習，我的理論知識也有了很大的進步，能夠自己解決一些問題。在這一年里我還很少有自己的想法，主要工作就是配合胡工的工作一起維持實驗室的正常運轉。學好專業(yè)知識，做好實驗數據。
新的一年，新的開始，缺點會改正，優(yōu)點會繼續(xù)保持。我要做到以下幾點。一、認清楚自己的職責，先干好份內的事情。包括對每次實驗數據的整理記錄，及時系統的留樣，對原材料準時精確地檢驗，對粉劑與外加劑等各種原材料的抽檢給予及時的檢驗并入庫。
二、試驗室也在招錄新人，在人多的時候可以集體協作提出想法，對生產做出一些優(yōu)化的調整，提高團隊合作意識。
三、與其他攪拌站多進行交流，及時聽取他們的意見，并作相應的調整。與工地也及時溝通，對混凝土的和易性有充分的掌握，這才能對生產部下有效的配比。
在全年的工作中認識到了自己的一些不足，還有很多的東西需要學習，尤其是配合比生產的這段時間這對我來說是一次鍛煉。在以后的工作中，我一定多學習，努力彌補自己存在的不足。完成一項工作后及時認真總結，有計劃的進行各項工作。爭取為公司發(fā)展做出自己最大的貢獻。
【2021攪拌站年終總結】相關文章：
2021年攪拌站鏟車司機年終總結范文12-14
攪拌站的年終總結范文12-22
2021工作年終總結11-26
攪拌站輪胎勞務承包合同范本09-27
2021安保工作年終總結11-25
2021銀行財務年終總結12-16
2021肥料銷售年終總結12-16
2021造價人員年終總結12-22
2021公交司機年終總結12-22
2021保衛(wèi)工作年終總結12-24