觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)通用
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。
觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)通用1
培訓(xùn)過程中，物業(yè)處各級管理部門、組織部門和實施部門緊密配合使培訓(xùn)工作秩序井然、內(nèi)容充實、受訓(xùn)人員收獲頗多，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。參加培訓(xùn)人員克服重重困難，在保證正常運行的前提下，主動放棄休息時間參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，上課專心聽講。采用課上講解課下討論、輪流當(dāng)老師、提問等靈活、有效的培訓(xùn)方式，充分調(diào)動了大家的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)了員工積極思維、主動學(xué)習(xí)、善于提問的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)方法。培訓(xùn)時全站工作人員積極踐行“我的崗位我負(fù)責(zé)，我的崗位您放心”的服務(wù)承諾，為全力做好供電線路和電器設(shè)備的春檢工作做好了思想準(zhǔn)備工作。
一、培訓(xùn)準(zhǔn)備充分、內(nèi)容豐富、極具針對性
為了規(guī)范電氣工作人員的操作規(guī)范，保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全，物業(yè)處生產(chǎn)運行科安排了為期10天安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)工作，3月20日水電服務(wù)站組織供電隊崗位運行人員和檢修人員參加了培訓(xùn)。水電服務(wù)站從培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)日程安排到培訓(xùn)的每一個細(xì)節(jié)都進(jìn)行了周密的安排，授課人員根據(jù)培訓(xùn)任務(wù)進(jìn)行了合理分工和安排，對教學(xué)培訓(xùn)中重點內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的講解和強(qiáng)調(diào)，對難點內(nèi)容進(jìn)行了案例分析、實際展示、現(xiàn)場講解，培訓(xùn)中做到了準(zhǔn)備充分、語言流暢、內(nèi)容豐富。
根據(jù)特種作業(yè)安全要求，還安排了《電力安全工作規(guī)程》、《反違章禁令學(xué)習(xí)手冊》相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。將涇渭苑物業(yè)服務(wù)系統(tǒng)實際供電需要和電力安全工作規(guī)程相結(jié)合，對要點、重點和安全知識進(jìn)行較大篇幅講述和學(xué)習(xí)，從而使員工對供電系統(tǒng)有了一個基本框架，對工作中遇到的問題得以強(qiáng)化和解決，有助于日常工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。有序的工作組織，豐富、規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí)有助于大家共同進(jìn)步和成長，使春檢工作圓滿完成。
二、培訓(xùn)方式靈活多樣、注重實效
培訓(xùn)方式靈活多樣，通過安全經(jīng)驗分享重溫安規(guī)內(nèi)容，講述自身經(jīng)歷，將工作中遇到的各類事故進(jìn)行講述，通過對案例的分析從中總結(jié)出經(jīng)驗，將好的工作方法和經(jīng)驗運用到實際的檢修工作中，確保工作方法正確、作業(yè)程序準(zhǔn)確、作業(yè)人員安全，達(dá)到預(yù)期目的。培訓(xùn)注重實效，從春檢工作實際出發(fā)，結(jié)合工作中可能遇到各類、各樣可能發(fā)生的情況，有的放矢，分析觸電、高空墜落、絕緣不良等檢修工作中容易發(fā)生的事故現(xiàn)象，制定科學(xué)的防范措施，使培訓(xùn)工作真正收到實效。
三、培訓(xùn)結(jié)合實際，組織開展應(yīng)急演練
培訓(xùn)過程中授課人員結(jié)合實際情況，組織受訓(xùn)人員開展應(yīng)急演練，演練內(nèi)容為走錯間隔檢修配電室低壓設(shè)備發(fā)生人身觸電事故應(yīng)急演練。通過演練以檢查春檢檢修觸電事故應(yīng)急預(yù)案的可操作性和適應(yīng)性；檢查配電室發(fā)生人身觸電事故應(yīng)急處理響應(yīng)、指揮、協(xié)調(diào)、組織和救援能力；通過演練幫助員工熟悉應(yīng)急預(yù)案，提高檢修、運行人員的應(yīng)急救援能力。此次應(yīng)急演練受到全體受訓(xùn)學(xué)員的充分重視，演練過程井然有序，內(nèi)容逼真，處理應(yīng)急事故方法得當(dāng)，完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。同時也反映了我們工作人員處理應(yīng)急事故的能力，為將來處理突發(fā)事故奠定了良好的基礎(chǔ)。
四、培訓(xùn)成果喜人，崗位技能得到提升
通過培訓(xùn)，在崗職工無論在理論水平上還是在業(yè)務(wù)技能方面都有了較大的'提高，達(dá)到了培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)，收獲了較大的成果。通過此次培訓(xùn)和交流，員工全面了解和熟悉了各變電所管轄范圍和設(shè)備情況對一些可能存在的安全隱患和要注意的HSE常識得到了進(jìn)一步的剖析和探討，在崗職工的業(yè)務(wù)技能和安全管理意識得到一定層面的提高，規(guī)范化管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得到躍遷式的加強(qiáng)。
年輕員工在培訓(xùn)中，不但掌握了電力安全管理規(guī)程和安全操作的基本要領(lǐng)，而且把自己上學(xué)所學(xué)的知識得到了進(jìn)一步的驗證。培訓(xùn)前，他們是這樣說的“變電所就是將高壓電變成低壓電的場所，就是操作開關(guān)控制電路暢通”，培訓(xùn)后，他們是這樣認(rèn)識的“變電所是一個控制電壓轉(zhuǎn)換、保障設(shè)備和人身安全、設(shè)備協(xié)調(diào)工作、管理有條不紊的供電系統(tǒng)工程”。供電系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到操作人員健康、供電操作安全、環(huán)境綠色環(huán)保，涉及到管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，涉及到技術(shù)含量高、理論操作一體化，涉及到一系列的特殊業(yè)務(wù)。我們的培訓(xùn)就是對新員工教會、教好，讓他們把自己所學(xué)到的理論知識進(jìn)行充分的驗證，不斷提升業(yè)務(wù)操作水平。新晨
五、通過培訓(xùn)建立共同協(xié)作、互幫互學(xué)的工作氛圍
觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)通用2
西格二線接觸網(wǎng)設(shè)備作為運輸生產(chǎn)的重要物資技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備狀態(tài)修是保證設(shè)備完好的重要措施。自20xx年運營以來，已經(jīng)利用3年時間對管內(nèi)西格二線接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行集中檢修，雖然檢修后的設(shè)備狀態(tài)處于平穩(wěn)狀態(tài)，但依然存在一些缺陷。根據(jù)現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展的實際需要，蘭新客專開通后技術(shù)骨干大多調(diào)離原崗位，西格線技術(shù)力量較為薄弱，在人力資源緊缺、人員素質(zhì)跟不上生產(chǎn)需求的條件制約下，在格敦線、格庫線等新線驗收開通前，作為技術(shù)人員訓(xùn)練基地和人才培養(yǎng)基地，設(shè)備管理單位應(yīng)采“狀態(tài)修”的管理理念以減輕后期人員、設(shè)備帶來的壓力。但施行“狀態(tài)修”由于受到時間限制，可分為兩個階段進(jìn)行。第一階段主要先利用練兵場強(qiáng)化職工素質(zhì)；第二階段施行天窗達(dá)標(biāo)檢修。即：勤于練兵儲備人才、達(dá)標(biāo)檢修消除缺陷、齊抓共管巡檢問題。
結(jié)合設(shè)備自學(xué)強(qiáng)兵，勤于練兵儲備人才
如何實現(xiàn)車間班組結(jié)合設(shè)備自學(xué)。利用在西格二線4個車間9個班組設(shè)立的練兵場“對癥下藥”，按照公司職教部演練培訓(xùn)計劃結(jié)合各車間班組管內(nèi)設(shè)備情況制定每月學(xué)習(xí)計劃和演練內(nèi)容。做到有針對性、前瞻性、科學(xué)性的演練編制，在演練過程中對軌道車連掛、解列、平臺取力、平臺作業(yè)配合及呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語；接觸網(wǎng)驗電接地、接觸網(wǎng)碗臂支持結(jié)構(gòu)、分段分相、電聯(lián)接、補(bǔ)償裝置等重點設(shè)備巡視檢修及呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行全面演練，演練過程中段、車間包保干部不定時進(jìn)行抽查指導(dǎo)，班組對每次演練中存在問題結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，并對反映出的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，以此推動段技術(shù)人才的需求和工區(qū)強(qiáng)兵的需要。
如何能達(dá)到預(yù)期演練效果。自設(shè)立工區(qū)練兵場以來，雖然對各工區(qū)人員業(yè)務(wù)技能的提高起著舉足輕重的作用，但每月定期開展練兵效果并不理想，原因在于練兵趨于形式職工業(yè)務(wù)基礎(chǔ)趨于“飄浮”狀態(tài)。對此，演練可分為四級梯型遞進(jìn)模式開展，以達(dá)到強(qiáng)兵儲備技術(shù)人才的目標(biāo)。
基礎(chǔ)知識演練。即常用工具、零部件辨識及組裝。組裝中包含零部件型號選用、安裝工藝及安裝標(biāo)準(zhǔn)。該級別演練期間不按照工區(qū)值班員、資料管理員、倉庫管理員、接觸網(wǎng)工的工種進(jìn)行限制，在達(dá)到全員能辨識能安裝的`標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入演練第二級。
巡檢演練。段、車間包保干部及各專業(yè)工程師或工班長在演練前對練兵場現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行人工布置缺陷，缺陷設(shè)置不得少于10處，達(dá)到人員60%至80%巡檢問題達(dá)標(biāo)后進(jìn)入下一級。例如：
接觸網(wǎng)方面。接觸線線夾無備帽、力矩部位彈簧墊片松、鎖片未鎖或鎖反、碗臂支撐與定位支撐連接部位無開口銷、絕緣保護(hù)線（跳線）未安裝、并溝線夾與異徑并溝線夾未做力矩、螺栓螺帽銹蝕、拉線松弛或綁扎材質(zhì)錯誤、部位銹蝕等巡檢過程中常見問題。
軌道車方面。油水管路漏泄、電器線路的松脫、油水位的補(bǔ)充、制動機(jī)的性能、運行安全控制設(shè)備檢查、車輛文化狀態(tài)、車內(nèi)物品擺放、平臺檢查試驗、起吊機(jī)檢查試驗、基礎(chǔ)制動裝置的、制動性能、部件檢查等軌道車出車前日常檢查內(nèi)容。
實作演練。根據(jù)第二級演練過程中設(shè)置的缺陷，針對講解理論原理，并利用軌道車進(jìn)行逐個克缺。克缺過程中，主要對力矩使用、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行演練。
應(yīng)急演練。針對接觸網(wǎng)突發(fā)斷桿斷線、軌道車行駛過程中遇施工作業(yè)及機(jī)體故障等應(yīng)急情況，按照段應(yīng)急處置管理辦法進(jìn)行演練。第三、四級演練時，可根據(jù)工區(qū)職工年齡和工作技能情況安排演練工作內(nèi)容。
全面檢修消除缺陷，齊抓共管巡檢問題
通過四級演練各工區(qū)人員素質(zhì)應(yīng)當(dāng)基本滿足日常工作需要，演練和自學(xué)成果將在日常巡檢發(fā)現(xiàn)問題中直接顯現(xiàn)出來，對于巡視檢查依然停留在號碼牌缺失階段的工區(qū)應(yīng)采取段職能科室人員駐扎方式強(qiáng)化盯控，加大學(xué)習(xí)、演練管理力度。
巡檢方式。由于西格二線點少線長和氣候惡劣的實際，未采用內(nèi)地供電每40Km設(shè)置工區(qū)，而是近100Km設(shè)置工區(qū)，工區(qū)管轄基本都是2至3個站區(qū)加3至4條區(qū)間線路，工區(qū)人員少巡檢壓力大。通過過去3年的集中檢修，出現(xiàn)了抽調(diào)各工區(qū)技能骨干后，集中修作業(yè)人員工作量大，檢修效果不明顯的現(xiàn)象。加上格敦線驗收在即，沒有過多時間專門推行“狀態(tài)修”，所以應(yīng)采用兩種巡檢方式。第一種，更新天窗檢修模式。利用天窗作業(yè)時兩輛軌道車的一輛軌道車作為巡檢車克缺、另一輛軌道車進(jìn)行常規(guī)檢修。第二種，維持現(xiàn)執(zhí)行非封鎖、登乘添乘方式進(jìn)行巡視。
人員配置及工作標(biāo)準(zhǔn)。以下內(nèi)容主要針對第一種天窗檢修時對克缺車輛與常規(guī)檢修車輛進(jìn)行闡述，關(guān)于第二種非封鎖巡視，工區(qū)只要提高巡檢質(zhì)量能發(fā)現(xiàn)問題作為天窗檢修內(nèi)容依據(jù)即可。天窗檢修時需先將內(nèi)部人員進(jìn)行調(diào)整，具體安排如下：
克缺車輛施工人員主要由工區(qū)技能骨干組成，包括外聘務(wù)工技能骨干與職工技術(shù)骨干。主要負(fù)責(zé)軌道車升弓后動態(tài)包羅線數(shù)據(jù)觀測、線岔處500mm至1080mm等高測量、等位線、電聯(lián)接安裝調(diào)整等計劃規(guī)格較高的作業(yè)項目。
常規(guī)檢修車輛施工人員可由工區(qū)技術(shù)較為嫻熟的職工擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)處理接觸網(wǎng)檢修中常見問題，例如：補(bǔ)裝彈簧墊片、力矩緊固、敲鎖片、處理銹蝕部件、更換錯誤使用零部件等常規(guī)問題。
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