剛?cè)肼毜墓ぷ骺偨Y(jié)
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，讓我們好好總結(jié)下，并記錄在工作總結(jié)里。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？以下是小編精心整理的剛?cè)肼毜墓ぷ骺偨Y(jié)，歡迎閱讀與收藏。
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20xx年是我人生歷程中獨具特殊意義的一年，在結(jié)束多年的求學(xué)生涯后，走出校園，進入社會，獲得了我的第一份正式工作，我十分榮幸獲得進入四十七所工作的機會。作為一名微電子學(xué)與固體電子學(xué)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，進入四十七所工作是我一直以來的目標(biāo)。下面是我對這半年來工作進行的總結(jié)：
一、崗前培訓(xùn)
在學(xué)校時，半導(dǎo)體生產(chǎn)知識大多數(shù)來源于書本和老師的傳授；進入四十七所工作，一套完整的半導(dǎo)體生產(chǎn)線呈現(xiàn)在我的面前，進入芯片加工中心工作，使我有機會切身實際地接觸到半導(dǎo)體生產(chǎn)，有效地將理論與實際聯(lián)系起來。
7月中旬我入所報道，四十七所十分貼心的為非本地工作人員提供了職工宿舍，讓身在外地的我心里十分溫暖。在報道結(jié)束后，我所對今年新入職的職工進行了系統(tǒng)的專業(yè)崗位培訓(xùn)和職業(yè)規(guī)劃培訓(xùn)，使我更快的擺脫初出校園的青澀，快速進入到科研工作者這個新的角色中來。
在為期一周的培訓(xùn)后，我所還為新入職職工安排了為期一周的軍事拓展訓(xùn)練。在炮兵學(xué)院我們二十一名新入職員工共同努力訓(xùn)練，團結(jié)協(xié)作，共克難關(guān)完成了一項又一項艱難的任務(wù)，使我們這個來自于不同部門的新員工組成的小團體日漸凝聚，不斷默契。這種默契與凝聚為我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械膮f(xié)調(diào)配合打下了堅實的基礎(chǔ)。軍事拓展訓(xùn)練雖然苦、累，但是使我們得到了快速的成長，對我們意義深遠。
結(jié)束軍事拓展訓(xùn)練后，我所為新入所員工安排了輪崗實習(xí)，每一名新員工輪流到其它非本職部門進行實習(xí)實踐，這種安排是十分有意義的，輪崗使我們的視野不僅僅局限于本職工作范圍，與入所培訓(xùn)相結(jié)合，使我對完整的半導(dǎo)體生產(chǎn)過程有了詳略的了解。
二、腐蝕工序工作
結(jié)束為期三周的輪崗實習(xí)，我回到我的本職部門——芯片加工中心。芯片加工中心的工作是半導(dǎo)體生產(chǎn)的重中之重，在這里我們將一個個虛擬的電路或者器件的設(shè)計圖轉(zhuǎn)化到實際的硅片上，可謂是從無到有。來到芯片加工中心這個大家庭，我深刻體會到了部門領(lǐng)導(dǎo)和崗位前輩的熱切關(guān)心。我被分配到腐蝕工序，跟隨馬洪江師傅學(xué)習(xí)腐蝕工序的生產(chǎn)工作。
腐蝕工序與光刻工序緊密相關(guān)，在半導(dǎo)體生產(chǎn)中光刻將掩膜版圖形用光刻膠層體現(xiàn)出來，我們腐蝕工序而是將這設(shè)計圖形實際地體現(xiàn)在硅片上。通過干法或是濕法腐蝕操作將多余的介質(zhì)、金屬層去除，真正實現(xiàn)圖形由虛到實的轉(zhuǎn)化。在這幾個月的生產(chǎn)操作實習(xí)中，我先后熟悉并掌握了各種腐蝕操作方法，包括：干、濕法去除光刻膠，BOE去除SiO2層，濕法去除金屬鋁層，LAM—490干法刻蝕多晶，AME8310干法刻蝕介質(zhì)層，AME8330干法刻蝕金屬鋁層以及各種腐蝕液的配制和使用�，F(xiàn)在我已初步具備獨立完成各種腐蝕操作的能力，我能有現(xiàn)在的成績除了自身的虛心努力工作外，更離不開本工序前輩們的.虛心指導(dǎo)，在這里我要向腐蝕工序的各位前輩們表示感謝。
三、20xx年展望
在即將到來的20xx年，作為一位新人，我將繼續(xù)勤懇踏實地在芯片加工中心完成我的本職工作，進一步將學(xué)校學(xué)習(xí)的微電子專業(yè)知識與實際生產(chǎn)結(jié)合起來，開拓進取，努力創(chuàng)新，實現(xiàn)我與部門的共同成長。
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時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏，20xx年就這樣快接近尾聲，雖然我來公司時間還不太長，但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步，經(jīng)過這一段時間的工作，有很多所感所悟，現(xiàn)總結(jié)如下：
對于工作這個詞，是潛移默化的接受的，作為一名從高校畢業(yè)時間很短的學(xué)生來說，社會經(jīng)驗、工作經(jīng)驗都很缺乏，所以在平時我要多學(xué)多問，付出比別人更多的努力。在公司里面我深切的感受到的是領(lǐng)導(dǎo)們無微不至的關(guān)懷，同事們團結(jié)奮發(fā)、互幫互助的干勁，工作中認(rèn)真務(wù)實的作風(fēng)，這對走上工作崗位時間短的我來說是受益匪淺的，為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。
沒有太多宏偉的高瞻遠矚，也沒有過于細(xì)膩的深切體會，只是在工作的當(dāng)中的一些瑣碎的想法和話語，分為幾方面總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，作好本職工作
學(xué)習(xí)是一輩子的事情，我學(xué)的是電子商務(wù)專業(yè)，對工程資料方面幾乎是零的開始，所以初期就很盲目，給自己的崗位學(xué)習(xí)造成了極大的阻礙，后來經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的及時引導(dǎo)，加上自我深入的感性認(rèn)識和學(xué)習(xí)，逐漸的對工作性質(zhì)和工作內(nèi)容有了良好的適應(yīng)，萬事開頭難，有了一個好的開始，我相信以后的工作會進行的很順利，自己的進步會很明顯。
二、理論聯(lián)系實際，在實踐中成長
無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。
在以前談到理論聯(lián)系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉(zhuǎn)化為被動的動作行為。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn)，以前的想法都是片面的或形而上學(xué)的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導(dǎo)致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發(fā)現(xiàn)理論和實際其實是相輔相成的，理論聯(lián)系實際本事是應(yīng)該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實施；而我們在實踐過程中又不斷的進行總結(jié)和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養(yǎng)。理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程，冰凍三尺，非一日之寒。經(jīng)過實踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結(jié)，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設(shè)，提升綜合素質(zhì)
我作為公司的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責(zé)任重大。公司的領(lǐng)導(dǎo)也時常教導(dǎo)我們要多學(xué)習(xí)各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質(zhì)層次。
我平時也保持著讀書的習(xí)慣，讀中國古典的名著和現(xiàn)當(dāng)代的一些勵志的書籍，書籍是人類進步的階梯，我從書中得到了太多太多的東西，自身的進步和充實有書籍的很大功勞。
經(jīng)過了這一階段的工作和學(xué)習(xí)，感觸很多，收獲也很多，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻，也為個人的提高創(chuàng)造更多的空間。
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本人從6月中旬進入東航工作，分配到行查開始學(xué)習(xí)，至今已有一年。感謝在這一年的學(xué)習(xí)中，幫助我學(xué)習(xí)的各位同事，讓我受益良多，從一個對這份工作完全不熟悉的旁觀者，慢慢開始了解，并體會到這個行業(yè)并不是從前印象中的簡單，而是充滿著挑戰(zhàn)與驚心動魄，滿是責(zé)任與使命感。起初對于知識的陌生感，讓我工作做事起來沒有頭緒，不知如何下手，面對問題的時候常常顯得手足無措；進入工作狀態(tài)后，開始學(xué)習(xí)每天的航班信息、國內(nèi)國際三字代碼及航空公司代碼等一系列基本知識，通過不斷地背誦、熟讀、默寫等各種形式，強化對基本知識的掌握與鞏固，扎實基礎(chǔ)。邊學(xué)邊做，從而加深印象，在老員工的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，理論與實際操作共同體驗，掌握了行查日常工作所需的基本理論知識，一切看似漫不經(jīng)心的場景，都給與了我充分學(xué)習(xí)的機會。
古語有云：登高必自卑，行遠必自邇。分揀與接航班工作的正常展開，離不開扎實的基礎(chǔ)。分揀看似簡單的工作，卻是牽一發(fā)而動全身，需要機場其他各個部門的共同配合，才能夠保證行李正常裝機、飛機正常起飛，每一架飛機的起航都離不開全體工作人員，在本月的學(xué)習(xí)中，我也從一開始對講機不敢上手到后來的自然運用，非常感謝一起工作的同事，教會我如何正確與部門進行溝通，并指導(dǎo)我遇到問題如何正確處理。接航班工作也是由種種小事所構(gòu)建的完美后續(xù)，我們會遇到少收、破損、多收、被降等等情況，這一部分就和分揀完全面對行李不對，我們應(yīng)對的是隨時多變的人，充斥著不安分的因素與情緒，進行有技巧的溝通，才能平復(fù)暴躁旅客的心情，靈巧工作，從旅客正確拿完自己的行李，平安離開機場的那一刻，我們就為這一段旅程畫上了優(yōu)美的句號。
會到不會都是一個學(xué)習(xí)的過程，同事之間共同努力合作也是如此，經(jīng)驗的積累就是時間慢慢沉淀的精髓。就像在此工作期間遇到的一次備降，我們在半個小時內(nèi)，順利的完成了三十多名棄乘旅客的行李提取、小票收集，核實數(shù)量與重量、報于配載。實踐才能出真知，不遇到相似情況，可能永遠無法知道自己能做到哪一步，自己的應(yīng)變能力又有多少。填寫單據(jù)的熟練度也是通過一次次操作所得的結(jié)果，在點滴的學(xué)習(xí)中中，我也在不斷地成長，避免著粗心、遺忘導(dǎo)致的錯誤，確保工作的準(zhǔn)確性。
現(xiàn)在處于下一階段的認(rèn)識與學(xué)習(xí)中，不足的地方還有很多很多，一切都只有在平時的點點滴滴中學(xué)習(xí)與積累，學(xué)習(xí)老員工做事的方法，與旅客溝通的言語藝術(shù)，縝密的思考方式；語言有技巧、做事有態(tài)度，學(xué)習(xí)的過程中難免出現(xiàn)不周到的地方，有則改之無則加勉，經(jīng)驗不可泛泛而談，吸收其中的精華，處事才能更完美。
工作的細(xì)枝末節(jié)，無法一一道來，但所有都是為了旅客出行的安全，沒有操作過的人無法想象細(xì)節(jié)。從前總以為坐飛機很簡單，買個票，過個安檢，等個飛機，看個風(fēng)景，飛機降落，取個行李，行程就宣告結(jié)束。而對于現(xiàn)在的我來說，一切突然顯得任重而道遠，每個小點都關(guān)乎大局，每位工作人員都為每架飛機的出行保駕護航，不管別人看到或者看不到，心里滿滿的責(zé)任感只有自己知道，這樣工作挺好，內(nèi)心充盈，路漫漫其修遠兮，希望自己再接再厲！
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