公司工作總結(jié)3篇
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，這時候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？以下是小編精心整理的公司工作總結(jié)3篇，歡迎閱讀與收藏。
公司工作總結(jié) 篇1
6月份，物流公司堅持卓越績效管理和“創(chuàng)爭”新理念，以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任，全面落實集團(tuán)88號、集團(tuán)辦公室2號文件，以強烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感，文秘部落抓住“創(chuàng)爭”機遇，激發(fā)創(chuàng)新活力，深化管理挖潛，確保安全穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)強勁發(fā)展。6月份公司預(yù)計完成箱量2。3萬teu，完成月度計劃110。58%，同比增長21。69%；完成收入1160萬元，完成月度計劃107。08%，同比增長22%；上繳資金469。83萬元，完成月度計劃140。08%，同比增長4。59%，全面完成月度計劃。上半年，公司預(yù)計完成箱量13。53萬teu，完成計劃的108。24%，同比增長24。59%；完成收入6800萬元，完成計劃的125。54%，同比增長55。73%；上繳資金2248。66萬元，完成計劃的134。08%，同比增長37。4%，將勝利實現(xiàn)半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。
六月份工作安排
1、全面深入開展“創(chuàng)爭”活動
1。1“創(chuàng)爭”活動在宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)上全面展開。公司科隊領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭”培訓(xùn)，帶頭提高“創(chuàng)爭”認(rèn)識，掌握“創(chuàng)爭”知識，明確“創(chuàng)爭”要求。各單位和班組層層推進(jìn)，人人參與，上下互動，全面展開。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報等學(xué)習(xí)宣傳陣地，營造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭”制定愿景、讀書計劃、練“絕活”項目等，“創(chuàng)爭”活動正在扎扎實實地全面開展。同時，組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭”活動。辦公室舉辦了專題培訓(xùn)班，對基層“創(chuàng)爭”進(jìn)行了集中指導(dǎo)；分頭深入基層，加強具體導(dǎo)，切實抓出了成效。
1。2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會。要按照集團(tuán)要求，充分做好將于7月初召開的集團(tuán)九屆xx次職代會的各項準(zhǔn)備工作。
1。3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治，全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平，為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。
2、確保平安穩(wěn)定
2。1深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實“遵章守法，關(guān)愛生命”的活動主題，著重抓好了以下工作：一是營造了濃厚氛圍。在主干道和主要場所張掛了標(biāo)語，舉辦了板報展覽，開展了征文比賽、知識答卷等活動。二二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅持把安全生產(chǎn)放在首位，堅持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全，負(fù)起責(zé)任抓安全，嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)處。四是狠抓落實。切實解決好抓教育不用心、抓措施無實招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點部位及安全知識大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實、大整治。五是突出重點。重點抓好了危險品庫、倉庫、高大機械等重點部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理，建立和完善單項裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程，加強手持電動工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范，強化現(xiàn)場作業(yè)管理，狠反“三違”，抓好人機配合、人員站位等重點問題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作，確保安全。
2。2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。
公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點”，全面調(diào)查情況，查找問題，解決問題，指導(dǎo)工作，通過深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運行規(guī)律，科學(xué)安排機械、人力，使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀，各個環(huán)節(jié)運行順暢，完全依靠自己的機械創(chuàng)造了高產(chǎn)，大幅增加了對外創(chuàng)收。
2。3持續(xù)抓好“五個文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點區(qū)域的“五個文明”管理，達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動態(tài)管理，持之以恒，始終保持良好的庫場環(huán)境，時刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。
2。4強化治安防范。抓好重點人員的調(diào)處防范工作，及時化解矛盾。對拾荒、賣飯等外來人員及時阻攔，杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。
3、勝利實現(xiàn)半年“雙過半”
3。1市場開發(fā)抓好重點。面對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來的影響，加大市場開發(fā)力度。重點發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務(wù)，成效顯著。
與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內(nèi)開業(yè)。關(guān)于保稅庫、與天津振華公司的合作等項目正在抓緊洽談。
3。2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉儲中心加大自攬貨源力度，重點提高拆提操作量，預(yù)計完成操作箱量3600teu，比上月增長5%以上；其中進(jìn)口拆提完成700teu以上，比上月增長10%，均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長幅度最大，創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu，共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險品預(yù)計完成2400treu，增長5%。
3。3場站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，加強市場開發(fā)力度，千方百計擴大內(nèi)裝業(yè)務(wù)，遏制箱量下滑，比上月略有增長。
3。4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項重點，大列裝卸箱量比上月增長13%，整車接卸增長11。5%。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長趨勢。
3。5查驗服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗箱量達(dá)到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長8%；完成收入增長5。2%。
3。6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝，處理好合作關(guān)系，神州修箱市場份額保持在70%以上。
3。7積極推進(jìn)配套經(jīng)營。神州場站增加了資班輪箱源，確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。
4、深化管理挖潛
4。1繼續(xù)深入開展“金點子”活動。公司實行《“金點子”管理實施辦法》后，職工獻(xiàn)“金點子”的積極性空前高漲，動腦筋想辦法，共提出“金點子”40 項，有較高價值的21項，創(chuàng)造效益可達(dá)29。9萬元。管理挖潛活動呈現(xiàn)出新的深度和力度。
4。2加強機械管理。機械隊進(jìn)一步加大機械管理的力度和深度，繼續(xù)開展國產(chǎn)化替代，完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動機國產(chǎn)化替代，節(jié)省資金22。14萬元。重點解決了機械漏油問題，公司機械狀況有了新的改善。
4。3加強工屬具和備品管理。建立了公司工具庫，對工屬具實行規(guī)范管理，提高了工屬具的完好率和使用效能。
5、為職工多辦實事
5。1發(fā)放好了慶“六一”兒童慰問物品，體現(xiàn)對港口職工后代的親情關(guān)愛。
5。2摸清職工住房情況，配合集團(tuán)做好新建住房的出租工作。
5。3籌備好職工健康查體，組織了職工休養(yǎng)工作。
七月份工作安排
1、深入推進(jìn)“創(chuàng)爭”活動。
在六月份的基礎(chǔ)上，抓好讀書學(xué)習(xí)、苦練絕活、培養(yǎng)品牌等工作，重點抓好場站新信息系統(tǒng)的`應(yīng)用、完善和操作技能的提高，籌備擴大升級工作，將活動繼續(xù)推向深入。
2、確保安全質(zhì)量。
要鞏固和發(fā)展“安全生產(chǎn)月”的成果，堅持抓安全質(zhì)量不放松，嚴(yán)防回潮，持之以恒。突出危險品庫和重點作業(yè)的安全防范，不斷完善制度，深化管理，特別是針對多雨、高溫季節(jié)的特點，抓好噴淋棚、倉庫的管理和防高溫貨種的安全防范，杜絕安全質(zhì)量事故。
3、生產(chǎn)經(jīng)營乘勢大上。
在實現(xiàn)“雙過半”的基礎(chǔ)上，加快生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展，乘勝奪取七月紅，為實現(xiàn)全年滿堂紅奠定更加堅實的基礎(chǔ)。
3。1強化生產(chǎn)組織，各單位要及時向調(diào)度室匯總當(dāng)班各項作業(yè)計劃，對特殊情況要予以說明；調(diào)度室要全面掌握當(dāng)班作業(yè)計劃，并根據(jù)動態(tài)變化及時調(diào)整作業(yè)，使生產(chǎn)組織既全面合理，又突出重點。要采取有力措施，確保信息傳遞無誤，保證集港順暢。神州場站要顧全大局，維護(hù)公司利益，積極做好生產(chǎn)經(jīng)營的協(xié)作。機械隊要加強作業(yè)機械動態(tài)管理，掌握現(xiàn)場機械的運行情況，提高作業(yè)效率并增加對外創(chuàng)收。
各單位要充分重視和做好對外協(xié)調(diào)工作，為公司發(fā)展創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。
3。2加強生產(chǎn)經(jīng)營。
3。2。1抓住機遇加快發(fā)展進(jìn)口拆提。利用“三廢”西移的機遇，發(fā)揮庫場優(yōu)勢，力爭拆提量達(dá)到1000teu，創(chuàng)造更多的作業(yè)紀(jì)錄，強力發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長點。
3。2。2提高場站操作箱量。提高對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變的應(yīng)對能力，加強市場開發(fā)力度，在擴大市場，增加內(nèi)裝，開發(fā)新業(yè)務(wù)上下功夫，盡快提高操作箱量。
3。2。3鞏固和發(fā)展港站業(yè)務(wù)。抓好大列、整車、大宗貨源三項重點，大列裝卸抓好增箱量、增效率、增效益；整車接卸抓好發(fā)展大貨種、增加新貨種，擴大內(nèi)陸市場，繼續(xù)保持增長趨勢。
3。2。4擴大貨柜維修市場。貨柜維修中心要保證修箱質(zhì)量，做好與船公司的協(xié)作，擴大神州修箱市場。
3。2。5增加查驗箱量。以啟動“港海公司”為契機，再創(chuàng)查驗箱量的歷史新高。
3。2。6與海關(guān)合作的“港海公司”要開業(yè)營運，開好頭，多創(chuàng)效益。加緊保稅庫及與天津振華公司合作等項目的工作進(jìn)度，爭取取得新的進(jìn)展。
4、深化管理挖潛。
4。1在經(jīng)營管理上加大成本與利潤的考核力度，進(jìn)行科學(xué)的績效評價。加強材料、燃料管理，實行領(lǐng)用、余料復(fù)核制度和作業(yè)量與消耗量的綜合考核，節(jié)省生產(chǎn)成本。
4。2繼續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)和國產(chǎn)化替代活動，強化機械的管用養(yǎng)修，提高機械性能，降低故障率，節(jié)約費用。
4。3持續(xù)開展“金點子”活動。各單位要廣泛發(fā)動，獻(xiàn)計獻(xiàn)策，提高“金點子”質(zhì)量，增加實際效益，把增產(chǎn)節(jié)支活動推向深入。
5、為職工辦好實事
5。1抓好防暑降溫工作。要全面檢查和修復(fù)辦公用房的空調(diào)，并根據(jù)天氣變化，采取降溫措施。機關(guān)干部要組織送清涼活動，確保職工作業(yè)身體安全。
5。2組織好慶“七一”活動，開展有意義的紀(jì)念活動。
5。3組織好職工查體和休養(yǎng)工作。
公司工作總結(jié) 篇2
來到小貸公司上班歷時一個多月，在任職前臺文員這個崗位期間收獲較多。為了較好地完成自己的各項任務(wù)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)崗位知識和工作要求。現(xiàn)將本周工作的具體內(nèi)容總結(jié)如下：
一、 做好各部門的日常管理工作。負(fù)責(zé)管好公司的水、電、門窗。在每天下班之前，必須仔細(xì)檢查好水、電、門窗是否關(guān)好；做好部門飲水領(lǐng)用等辦公用品的登記工作。
二、辦公用品的采購。各部門把所需要用的辦公用品登記下來，我再統(tǒng)一匯總交給總經(jīng)理審批，根據(jù)總經(jīng)理的審批意見，再去采購。
三、負(fù)責(zé)做好總經(jīng)理的助理工作。每天及時完成好總經(jīng)理分配的任務(wù)，做好公司每月的貸款臺賬以及保存客戶的重要資料。
四、做好會議紀(jì)要。在每周一的例會上都要做好會議記錄，然后擬定成文，遞交給上級領(lǐng)導(dǎo)審閱。
五、積極協(xié)助各部門把工作完成好。在有客戶貸款的'時候，協(xié)助信貸部給客戶擬定合同，然后做好和財務(wù)的對接工作，及時登記貸款客戶信息。
在本周的工作中，我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時也讓我認(rèn)識到了認(rèn)真完成工作，更要注重細(xì)節(jié)。資料的歸類和整理，要做到心中有數(shù)，在需要資料時，可以在第一時間內(nèi)將資料找出。對待部門同事要做到虛心請教、真誠以待，要善待周圍的每一個人和物。我會從中汲取更多的經(jīng)驗，爭取把下周的工作做得更好、更完美。 因此，在下周工作中，不僅加強前臺文員本崗位工作方面的學(xué)習(xí)，而且努力擴展自己的知識面。積極學(xué)習(xí)各方面的業(yè)務(wù)知識，為自己以后的工作做鋪墊。
公司工作總結(jié) 篇3
黏黏的海風(fēng)裹纏著濃濃的魚腥，陪伴著我們在臺風(fēng)中突圍、在大風(fēng)降溫里堅守、在漫長的工期中挺進(jìn)，一絲不茍，銳意創(chuàng)新，領(lǐng)先著海灣大橋各標(biāo)段的施工。每一項工作都是第一次，正如每一天的太陽都是新的。我也是在不斷的摸索之中前進(jìn)的，成績是有限的，收獲是無限的，錯誤是難免的，我把它們都集中到這里，與大家共勉，并請大家給以教誨、指導(dǎo)，把有限的工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化成我們的硬盤，只需雙擊就可隨用隨取。
一、工程現(xiàn)狀
自5月15日372鉆孔平臺第一根鋼管樁下水并成功打設(shè)開始，至今已完成完整的平臺17座，累計工程量1700萬元以上。項目部為了加快工程速度，自行投資材料4座平臺。此項工作有兩個承包隊伍進(jìn)行施工：鐵路戰(zhàn)備州橋處、仙游橋梁有限公司。依靠競爭機制提高工程速度和質(zhì)量，使工作始終處于趕、比、超的精神狀態(tài)中，使工作五彩紛呈，奇招連連，各種困難順利克服。因此，令人感到欣慰的是平臺施工從未妨礙正常的鉆孔施工，成為名副其實的急先鋒。
二、工作中的.一點收獲
青島海灣大橋地處膠州灣中部，橫跨膠州灣，地質(zhì)情況復(fù)雜，粘土層很薄，而淤泥層又沒有承載能力和穩(wěn)定性，摩擦力更是不可保障，泥巖層具有很強的承載能力，卻又無法打進(jìn)鋼管樁，而且為了加快鉆孔進(jìn)度項目部引進(jìn)了國內(nèi)最先進(jìn)的旋挖機施工工藝，其巨大的身體、超大的扭矩、超重的底盤和動載，無一不考驗著我們的平臺質(zhì)量。怎么辦？集思廣益是我們戰(zhàn)勝困難的法寶。技術(shù)研討會適時召開了。東邊日頭西邊雨，無情之外還有情。我們得出幾點解決方案：1、鋼管樁剪刀撐加密。2、粘土層少于1.0米的平臺加水平連接，形成完整的框架連接。3、加強焊工的技術(shù)管理，所有焊縫必須有高級焊工一一驗收，有缺陷的及時返工處理。4、工字梁由原來的兩根工字鋼改為三根連體。5、管樁頂部由開口直架改為平板固定，增大剪切承受能力，減少整體晃動。由于措施得力，到目前為止，平臺的施工安全性有目共睹。
材料的使用是關(guān)系到是否節(jié)約的關(guān)鍵，合理的確定每一個鋼管樁的長度，而又保證平臺的質(zhì)量并不是一件很容易的事，這需要知識經(jīng)驗相結(jié)合。看通地質(zhì)報告、分析地質(zhì)規(guī)律是必須做的功課，還要加上現(xiàn)場具體的施工情況反應(yīng)和鉆孔中旋挖機的大概施工位置對平臺受力影響的測算，來確定鋼管入土深度和粗細(xì)。所以水文地質(zhì)的研究是施工中必不可少的，十分重要的，主宰了材料使用的計劃。
海上施工受潮汐的影響很大，就更能體驗到合理安排工作的重要性。船的移動、平連剪刀撐的焊接時間選定，直接對月計劃產(chǎn)生影響，每日的工作計劃必須完成，否則錯過潮水就一事無成。故此在這里施工每日的設(shè)備、人員調(diào)配必須按部就班，計劃精確到日甚至到時，風(fēng)浪影響必須有一定的補償時間，在計劃中預(yù)留。
安全的控制措施，是保證順利生產(chǎn)的保障。六級風(fēng)以上嚴(yán)禁浮吊施工；人人佩戴救生衣；高空時系安全帶；船上用電必須裝漏電保護(hù)器，絕不能用空氣開關(guān)代替；上下船有鋼管伸縮梯專用通道。
三、設(shè)備投入、材料投入與人員管理
巧婦難為無米之炊，這其中具備三個條件：巧婦、米、炊具。我們的施工在滿足這些條件上是到位的。首先我們選取了兩個有相當(dāng)實力和施工經(jīng)驗的施工隊，舟橋處投入人員31人，經(jīng)理1名，副經(jīng)理1名，總工1名，書記兼安全員1名，技術(shù)員三名；投入設(shè)備：三艘600噸級船、三臺50噸履帶吊、一臺16噸汽車吊、一臺25噸汽車吊、兩部拖車、交通車一部；投入平臺材料8套，其中兩套為貝壘施工。仙游公司投入人員13人，經(jīng)理兼現(xiàn)場指揮1人，起重指揮1人，現(xiàn)場調(diào)度1人；設(shè)備：600噸級船一艘、50噸履帶吊一臺、25噸汽車吊一臺、拖車一部、交通車一部；由項目部投入平臺材料4套，全部為貝壘施工。
由于鋼材的不斷漲價，材料的提供成為整個施工進(jìn)程的瓶頸，雖然過大的投入使項目部資金緊張，也造成舟橋處不想過多投入，而再三提出提高單價的要求，為了不影響整體的施工進(jìn)度，邊干邊談最終達(dá)成諒解，保障了鉆孔施工的正常進(jìn)行。
四、施工隊伍的管理
俗話說“魚有魚路，蟹有蟹道”，一個隊伍就有一個管理方式，往往是大相徑庭。比如舟橋處口號是：寧虧損100萬，不允許傷亡一個人，絕不加夜班。真正的安全第一，極端到頂。而仙游公司卻是一切以利益為第一，冒點風(fēng)險無所謂，不要把事情想的那么難做，容易得很。經(jīng)濟(jì)第一，極端到頂。如何管好這兩個隊伍呢？響應(yīng)黨的號召有的放矢兩手抓。
第一、對于舟橋處我著重于他的生產(chǎn)計劃安排，給他們制定詳細(xì)的工作日安排每一個平臺施工周期為7-10天其中兩天為氣候影響和靈活調(diào)整時間每月施工30天完成三個平臺，因為人員充足，設(shè)備豐富基本上不用晚上加班也能完成，在質(zhì)量上著重于檢查驗收，在安全上實行突擊檢查。
第二、對于仙游公司，我著重于他的生產(chǎn)質(zhì)量和安全，在進(jìn)度上無需過多擔(dān)心，在風(fēng)浪小的時候、和面層施工危險性較小的地方，他們會自動加班，在質(zhì)量上隨時監(jiān)督指正，安全施工方面時刻警惕提醒。
第三、根據(jù)不同的優(yōu)缺點，我不斷以對方之矛來戳彼此之身，讓人的羞恥感和爭強好勝的虛榮心來鼓起他們的斗意，從而刺激他們的工作取長補短提高質(zhì)量和進(jìn)度。
第四、設(shè)立獎罰機制，進(jìn)度獎、質(zhì)量獎、安全獎、棧橋暢通獎（防止占道施工、堵車）
五工作中的不足與改正方案
智者千慮必有一失，工作重肯定有突發(fā)事情和意想不到的事情出現(xiàn)以及事前沒有考慮到的事情，往往會影響到工作的順利進(jìn)行。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、總體生產(chǎn)計劃安排不夠合理或考慮不周全。比如有時只考慮到搭設(shè)平臺而沒有考慮材料從哪里來，也沒有考慮是否拆平臺，拆哪一個平臺，是否留下一部分還是全部拆除，從而造成時間浪費。
2、施工隊伍各級之間，縱、橫溝通不是很頻繁，缺少理解，不能夠互相參考，造成視野比較狹隘、短淺，費工誤時。
3、施工隊伍管理界限不明顯，有些地方重復(fù)管理，有些地方無人管理，該現(xiàn)場管理的有時領(lǐng)導(dǎo)說了才算，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)解決的問題卻要班長為難，工作經(jīng)常出現(xiàn)混亂狀態(tài)。這是舟橋處最大的弊病。也是耽誤工期的一大殺手。
4、對工作形式、氣候特點估計不夠，沒有超前意識和準(zhǔn)備，也是影響工期的原因之一
如何才能更好地進(jìn)行管理呢？我有以下設(shè)想：
a、集中相關(guān)技術(shù)人員，對各工序進(jìn)行詳細(xì)分類并制定重點技術(shù)環(huán)節(jié)的工作方案，縱觀全程擺明各工序銜接點,保證互不妨礙，順利過渡。
b、加強領(lǐng)導(dǎo)與管理人員之間的相互溝通，保證政令不相矛盾，讓一線工人明明白白地知道做什么，怎么做。
c、考慮氣候影響，預(yù)留怠工時間，保證工期。
經(jīng)驗與教訓(xùn)是相鋪相成的，有了今年的曲折路程我相信我們會走得更好。
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