客運(yùn)站的五一工作總結(jié)
自四月二十九日起就進(jìn)入了五一小長(zhǎng)假的工作中,這是我總站之后第一次經(jīng)歷這么大的陣勢(shì)。
在二十八日,科長(zhǎng)帶領(lǐng)我們開了關(guān)于五一工作的會(huì)議,會(huì)上把我們各種不懂的和可能會(huì)遇到的問題做了解釋和部署,這讓我這個(gè)新員工受益匪淺。
二十九日,領(lǐng)導(dǎo)把我安排在了四號(hào)檢票口,剛一上崗就感覺到了不同,雖然沒有班班滿員,但人流量還是很大的。在上崗時(shí)要對(duì)自己口上的車有所了解,并且在發(fā)車時(shí)就要把下一個(gè)車的隊(duì)伍順好了,這樣檢票就會(huì)很順利,順好隊(duì)伍很關(guān)鍵。并且定點(diǎn)車次要跟旅客說好對(duì)號(hào)入座,避免不必要的麻煩。到了十點(diǎn)以后還去賣了小西紅柿,回跑的時(shí)間過得很快。賣的`還可以。下午留下加班還是在四五號(hào)口幫忙,有很多到點(diǎn)不的旅客,也都及時(shí)找到了備胎。
三十日上下午班在21號(hào)口,早晨六點(diǎn)就上崗開始加班,剛開始客流量并不大,到了九點(diǎn)多慢慢開始上人,情況也是很多,免票兒童的問題、不想排隊(duì)著急趕車的問題、各種問題都很多,但是二科同事都處理得很好,十二點(diǎn)以后人就漸漸少了,因?yàn)榇蜻B班到了三點(diǎn)多精神就有點(diǎn)不集中了,但也不敢怠慢,調(diào)整好自己的狀態(tài)把速度都放慢,防止自己出錯(cuò)。
五月一號(hào)時(shí)人就已經(jīng)很正常了,科長(zhǎng)體恤我們讓我們收了崗接著就回休息了。
五月二號(hào)是返程的高峰期,各種情況頻發(fā),自己在二十號(hào)口,一接崗丘人就很多,但車一直不及時(shí),也沒有加班車,自己只能是干等著,到了兩點(diǎn)多快三點(diǎn)的時(shí)候,旅客開始躁動(dòng),這個(gè)時(shí)候只能是做好解釋工作,安撫好旅客的情緒,大家也都比較理解。期間隊(duì)伍都排到了十五號(hào)檢票口,我著急去找現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,調(diào)度說得先緊著09,我一看售票明細(xì),足足比丘多了二三百人,我也就不好意思再催了,只是時(shí)不時(shí)提醒調(diào)度不要忘了我的丘。中間正班車回,提醒旅客自己注意前后左右不要插隊(duì),到了五點(diǎn)多才輪到丘加班,看著一個(gè)一個(gè)的加班車,特別想趕緊把旅客送走,檢的都很及時(shí),也多虧同事們的幫助。
在五一中發(fā)現(xiàn)了自己與別人的差別,還是自己太嫩了。事后也都做了總結(jié),把遇到的問題仔細(xì)想了想,避免下次再慌亂,其實(shí)越忙的時(shí)候?qū)β每偷慕忉尮ぷ髟揭龅轿弧?/p>
五一已經(jīng)過去了,客流量也會(huì)慢慢的減少,自己也要調(diào)整好狀態(tài),干好每一天的日常工作。在五一期間特別感謝幫助過我的同事,有好多,真的特別感謝。希望自己可以做好總結(jié),迎接下一次的客流高峰!
【客運(yùn)站的五一工作總結(jié)】相關(guān)文章:
客運(yùn)站員工工作總結(jié)12-02
客運(yùn)站春檢工作總結(jié)04-30
鐵路客運(yùn)站的建筑空間論文09-24
汽車客運(yùn)站誠(chéng)信服務(wù)責(zé)任制10-29
五一放假作文快樂的五一04-24
五一的日記【熱門】11-24
五一的日記【精】11-23
【推薦】五一的日記11-03
五一的日記【熱】10-29