司機跑高速的工作總結(jié)

　　1.8t，5100km，已首保，25日北京――保定，145km，一個人。

　　早晨天氣晴好，基本無風，周日早晨7點從四環(huán)到京石高速一路暢通，加滿油，平均時速93，油耗6.5，用時20分鐘

　　過杜家坎收費站后，路上車較少，開始試驗高速體會�？偟膩碚f在130-150km/h間，全程開空調(diào)，最快180，路況不是太好。

　　總結(jié)如下：

　　優(yōu)點

　　1.發(fā)動機160以下時加速不錯，平順、聲音動聽。

　　2.開空調(diào)未感覺到加速動力受影響。

　　3.無飄感。

　　4.油耗8.3。

　　5.剎車挺不錯，很可靠。

　　缺點

　　1.120以上時風噪明顯，主要從前風擋方向來的。

　　2.130以后感覺右后方有異響，仔細聽后左后也有。后確定是兩個后門發(fā)出的呼呼聲，應該是密封不太好，當車速高于130時可能共振使者一部分異響，比較煩。大家可以看看兩個后門的b柱中間部分的密封膠條是不是有土，以前洗車時發(fā)現(xiàn)過。這可能也是關(guān)門不好關(guān)的原因，南汽的裝配質(zhì)量還真是有待提高的。

　　其它感受

　　1.130以上是車是很穩(wěn)，但不算是操控得心應手。開過bmw525，130-180還能做到想干嘛干嘛，很不一樣。與mg7差不多同檔次的車高速上只開過老款的雪弗來景程2.0，4at，加速劇肉，但是也很沉穩(wěn)。因為在高速上一般不會做大動作所以體會和bmw真差距較大，雖然底盤和bmw有關(guān)系。

　　2.160以后各種噪音會讓你覺得這臺車不應該在快了，四缸車確實有點聲嘶力竭，全鋁+16v+doch+t才能帶來這種動力可能6缸的自然近氣輕松可以實現(xiàn)。

　　1.處理一下后車門，這個聲音沒了心情會好很多，會覺得小7更像輛豪華車，現(xiàn)在挺尷尬，樣子像超豪華，高速后異響就不協(xié)調(diào)了。

　　2.歡迎派磚！

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