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鐵路服務(wù)的工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，為此要我們寫一份總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的鐵路服務(wù)的工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)1
20xx年以來，在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導和大力支持下，鐵路辦在鐵路爭取工作上穩(wěn)步推進，取得了一定的成果�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、目前取得的階段性成果
經(jīng)過前期的共同努力，目前取得以下成果。
完成項目可行性研究報告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項目現(xiàn)場勘探和可行性研究報告編制，武漢鐵路局組織專家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進行審查。
8月初根據(jù)武漢鐵路局意見（橋梁下穿宜萬鐵路線）完成可研修改并上報。9月份通過市縣發(fā)改部門不斷的`做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬線方案（可節(jié)約投資億），目前正在對下穿宜萬線部位做專題安全研究，預計11月10前完成專題報告。
2、獲得運輸通道批復。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關(guān)于開展三峽現(xiàn)代物流公司專用鐵路外部運輸通道研究的請示》進行復函，同意承擔現(xiàn)代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線路的運輸需求。
二、關(guān)于疏港鐵路項目建設(shè)的新思考
從高速公路前期推進工作中香溪長江大橋項目設(shè)計功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位，設(shè)計標準的思考。
1、關(guān)于項目建設(shè)標準的思考。前期，由于考慮當前的投資能力和物流園的現(xiàn)實需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進項目，項目設(shè)計標準為單線、三級。屆時難以滿足三峽翻壩總體需求。
關(guān)于項目功能的思考。
一是獲悉從20xx年開始，三峽游輪不再過三峽大壩，大量的游客將在xx中轉(zhuǎn)；
二是每年到進出三峽大壩旅游人數(shù)在300萬人次以上。其中大批人會選擇鐵路出行方式；
三是國家正在考慮縣縣通高鐵規(guī)劃，到時會有大批縣級城市通高鐵；
四是如果按專用鐵路審批完成或開工建成后，再增加客運功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內(nèi)還未有先例。
如果增加客運，項目功能發(fā)生變化，只能以地方鐵路或城際鐵路進行報批，由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌意見，然后在省發(fā)改委審查核準。
目前武漢鐵路局始終認為現(xiàn)有項目客源和貨源不充足，項目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過審查的難度很大。
三、目前項目推進工作中存在的問題：
該項目要求在20xx年底具備開工條件，時間緊，壓力大，在前期推進中主要存在以下幾個問題：
1、項目核準要件啟動偏慢。三個核心前置條件，除項目可研和接軌線路批復正在辦理之處，土地預審、規(guī)劃許可還未開展實質(zhì)性工作。
2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個縣市區(qū)，作為縣級發(fā)改部門協(xié)調(diào)力度不夠。二是項目業(yè)主三峽現(xiàn)代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權(quán)很小，項目執(zhí)行力得不到保證。
3、鐵路部門審批程序復雜，要求嚴格，推行進度緩慢。項目可研文本編制完成后，鐵路局召開的可研審查正式會議有四次，小范圍討論交流不計其數(shù)，目前尚未得到行業(yè)審查批復意見。
四、下一步工作
�。ㄒ唬┤绻紤]客運功能。
1、將請縣領(lǐng)導先向市委、市政府匯報，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項目推進工作專班，由市級單位牽頭，相關(guān)部門、xx縣全程參與。
2、暫停土地、規(guī)劃、環(huán)評等所有要件編制工作。
3、加強同武漢鐵路局溝通聯(lián)系，停止專用鐵路審批相關(guān)程序，強化與計統(tǒng)處聯(lián)系，啟動鐵路客運功能設(shè)計及報批工作。
（二）如果不考慮客運功能：
1、建立市級項目推進聯(lián)動機制，由市級部門牽頭，相關(guān)部門配合，xx縣積極參與的項目推進機制。
2、確立鐵路項目資金籌措方案。根據(jù)鐵路項目核準的需要，要迅速啟動項目建設(shè)資金籌措方案，組建項目建設(shè)公司，確保項目在完成前期后能如期開工。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)2
20xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。
設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內(nèi)齊地區(qū)386臺機械動力設(shè)備的檢修工作。xx年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺，項修設(shè)備11臺，車間紅旗設(shè)備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級上訪人員，“”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設(shè)逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動。
1、認清形勢、規(guī)范管理、提升職工隊伍凝聚力。
鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設(shè)備車間主任、書記進行調(diào)整，新領(lǐng)導班子成員重點對班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設(shè)、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；
一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋�優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。
二是夯實安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的.安全生產(chǎn)提供了保障。
三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導。各帳項在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。
在20xx年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。
3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力
在20xx年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運行、設(shè)備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強”。
一是加強設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點設(shè)備重點管，一般設(shè)備隨機管的管理方式。加強了對重點設(shè)備的管理，對易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點監(jiān)護。全面調(diào)動和促進職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識。對于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對23臺設(shè)備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)3
自三月份進點以來了，憑借陽泉北站客服豐富的施工經(jīng)驗。此次項目建立始終圍繞“標準化建設(shè)”的中心，通過制度與流程的梳理和完善，迅速建立起組織科學、管理順暢、制度規(guī)范、控制過程精細的全面管理體系。并進一步完善了辦公、住宿、庫房、生產(chǎn)間的規(guī)劃和建設(shè)。在工程開始開展“安全質(zhì)量在行動專欄”嚴格貫徹執(zhí)行“一點三交”制度，出工前組織作業(yè)人員進行早點名和有針對性的安全講話。關(guān)鍵工序執(zhí)行施工作業(yè)票制度。設(shè)專人專崗監(jiān)管安全質(zhì)量，組織作業(yè)隊人員對上級安全質(zhì)量文件進行學習和落實，同時負責作業(yè)隊的施工安全檢查和工程質(zhì)量檢查。定期對重大危險源進行一一排查，杜絕一切安全隱患，做“創(chuàng)優(yōu)爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“，將知識送到員工身邊，立志組建一支“小巨人”隊伍，完成向“創(chuàng)新型”員工的轉(zhuǎn)變。同時施工過程中重視資料的收集歸類。以變在類同的工程中的到更好的發(fā)揮運用。
xx年底我們作業(yè)隊完成了整個太原南站35%的客服安裝工程。在復雜的施工條件下我們協(xié)調(diào)土建工程、裝修工程和鋼構(gòu)工程從各方面鍛煉了整個隊伍并使整個隊伍產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。主要工作量包括：整個西站房、高價候車區(qū)和站臺雨棚圖紙深化設(shè)計；西站房地下一層和進站層廣播監(jiān)控等預埋件掛件安裝；站臺雨棚導向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝；檢票屏、廣播、窗口對講、監(jiān)控和雨棚吊掛件樣板工程；部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設(shè)備庫存工作等。在施工過程中，不斷優(yōu)化施工組織方案，為確�！伴_工必優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”的目標，嚴格按照設(shè)計圖紙、國家現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)標準圖集精心組織，用心施工，強化質(zhì)量和安全意識，規(guī)范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，使得施工過程中每一個環(huán)節(jié)都處在可控狀態(tài)，得到了建設(shè)單位及監(jiān)理單位的'充分肯定。
在過去10個月的工程施工中我方準備充分，在材料、機械和設(shè)備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時需加強與裝修后期深化對接，及時應對設(shè)計變更、保證工程質(zhì)量和提前完成工程計劃的目標。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，歷盡酷暑和嚴寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過一年，整個隊伍在嚴酷的生存競技中取得了驕人的成績。在闊步邁進新一年之際，更加嚴峻的考驗在等待著我們，更加豐碩的果實也在等待著我們?nèi)フ ?/p>
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)4
一、營業(yè)狀況
1、3月1日至3月31共計營業(yè)額約為60萬元。
2、主要婚宴為2場：(1)3月1日18桌標準588元；(2)3月24日36桌標準600元，不標準計算婚宴營業(yè)額為3、2萬元左右。
3、其它消費為57萬元，平均日消費為2萬元。
4、餐飲本月主要是單位消費為主，零點消費很少。
5、本月未能完成酒店下達的指標，主要原因一是酒店下達的指標不符合實際，另外部門在營銷方面和服務(wù)方面都有存在著不足之處
二、員工工作情況
1、員工積極性始終欠佳
2、員工工作意識不夠
3、員工缺乏對用餐顧客的熱情度
4、衛(wèi)生工作有所改進，但不能持之以恒
三、管理調(diào)整情況
1、對管理層進行了調(diào)整，增加了一名主管人員。
2、加強餐飲區(qū)域通道及公共衛(wèi)生的跟進，并持速對該區(qū)域衛(wèi)生定期進行清理，衛(wèi)生得到了明顯的改進。
3、服務(wù)目前存在的問題主要是員工的服務(wù)意識欠缺，員工情緒化較普遍，本人也采取了一些爭對性的措施，比如(1)員工本性難改的問題采取了換人措施；(2)實行跟包服務(wù)；(3)做員工思想工作。
4、培訓方面主要是針對于禮節(jié)和禮貌在餐前進行培訓，員工在此方面有所提高，其它的培訓較少，主要以管理人員現(xiàn)場指導為主，下月開始要加強此方面的培訓。
5、活動方面部門一直沒有開展，主要是因為餐飲零點生意不是很好，推出以后不一定有效果，目前部門正在制作一份清涼一夏活動的方案，計劃在四月份出臺上報審批，五月份開始操作，其中需要贊助的將上報采購員。
四、管理制度情況
對餐廳的管理也出臺了一些相關(guān)制度，但是各小組落實的很慢而且不到位。關(guān)鍵問題檢查監(jiān)督與指導力量不夠，部門今后應加強此方面的管理。
1、加強服務(wù)培訓(見培訓計劃)。
2、制作一份清涼一夏活動的`方案，爭取在月底這前報總經(jīng)辦。
3、提高員工節(jié)能意識，并做好酒店財產(chǎn)的保管工作。
4、天氣開始轉(zhuǎn)熱，做好滅蟲滅蠅工作。
5、加強員工的勞動紀律及員工的考勤制度。
6、配合酒店做好淡季營銷工作
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)5
新年伊始，我來到一個新的工作環(huán)境線路示范工隊，轉(zhuǎn)眼間20xx已過去一大半，在示范工隊這大半年的時間里，通過隊領(lǐng)導及指導老師的教育，使我們在各方面都有了較大的提升，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。
作為一名鐵路職工，我們要有過硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現(xiàn)場作業(yè)實踐也狠抓理論知識學習，以此來提高我們每個人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場作業(yè)過程中我們有經(jīng)驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學，指導我們進行線路、道岔的精細檢查，方向、高低、三角坑等線路病害的查找，最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個人動手實踐處理現(xiàn)場病害。除了現(xiàn)場作業(yè)實踐以外，隊領(lǐng)導還特別注重理論知識的教育，每周定期組織全隊職工開展理論知識學習，一方面通過《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學習使我們熟悉各類技術(shù)規(guī)章，管理規(guī)定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍，組織我們學習鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造，設(shè)計理論知識，了解鐵路線路設(shè)備。隊領(lǐng)導及兩位老師還特別注重現(xiàn)場管理制度和安全制度的教育，通過每天嚴格執(zhí)行“三會”制度，堅持工機具上下道清點，堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴格按照標準化程序作業(yè)，同時保障勞動安全。
二、培養(yǎng)了我們良好的生活習慣。
良好的生活習慣對一個人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時因為工作時間沒有規(guī)律，又遠離學校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無節(jié)制地打游戲，不按點吃飯等不良習慣。領(lǐng)導們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費苦心，給我們制定了嚴格的作息制度來改正我們的不良習性，要求每天按點起床，整理內(nèi)務(wù)，晚上11點準時熄燈睡覺，在示范工隊隊長及兩位老師的嚴格要求管理下，經(jīng)過一段時間的培養(yǎng)，我又重拾當年良好的生活習慣。
三、給我們創(chuàng)造了一個團結(jié)友愛的大家庭。
我們線路示范工隊是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外，遠離父母，親朋好友，但我們在這陌生的地方一點也不感到孤獨，因為我們有示范工隊這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進取，互相幫助，共同進步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的.活動，豐富我們的業(yè)余生活，增進了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览�，使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。
線路示范工隊工作上按標準作業(yè)，學習上勤奮刻苦，思想上積極進取，生活上保持良好的生活習慣，給我們年輕人提供了一個非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過示范工隊各位領(lǐng)導的悉心教導加上我們自身的努力，線路工隊一定會為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)6
xx鎮(zhèn)地處賀蘭山東麓位于XX縣西部，轄區(qū)包蘭鐵路沿xx鎮(zhèn)蘭豐村穿行公里，有鐵路橋涵1座，過水涵洞3座，沿線居住群眾88戶386人，鐵路兩側(cè)農(nóng)田780余畝。為確保鐵路暢通和群眾安全，實現(xiàn)“平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”建設(shè)目標，20xx年，我鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作在上級部門的指導和鎮(zhèn)黨委、政府的大力支持下，創(chuàng)新工作思路，圍繞鐵路沿線治安安全整治，堅持鐵路治安“排查機制健全、整治目標明確、整治措施多樣、安全服務(wù)到位”的工作思路，狠抓工作落實，著力構(gòu)筑護路平安防線，并取得了一定的成績，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、強化責任，完善鐵路安全機制
二、強化重點，抓好鐵路安全整治
涵洞積水一直是影響我鎮(zhèn)鐵路安全的重大問題，地處xx鎮(zhèn)蘭豐村四隊的鐵路橋涵為半地下下嵌型，每逢降雨或灌水季節(jié)，涵洞內(nèi)都會大量積水，最深達1米，嚴重影響了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活、行人過路難，時常有群眾冒險翻越鐵路，存在著嚴重的治安安全隱患。緊盯重點，做好安全隱患徹底消除。針對這種情況，我們及時向政府匯報，及時協(xié)調(diào)購置手提機動柴油機1臺，安排蘭豐村護路隊員及村民抽水，解決了群眾出行難問題，排除了安全隱患，確保沒有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運輸和村民生命安全事故。但是沒有從根本上解決隱患問題，我們將這一安全隱患信息層層上報給各級護路組織，并采取在涵洞一側(cè)修建高100公分寬80公分的人行便道，方便群眾摩托車通行。通過多方協(xié)商，在修建包蘭鐵路復線時，把涵洞積水列為修繕的項目，將涵洞徹底翻建。由于施工對方原因，涵洞還是出現(xiàn)滲水。今年6月份，因連續(xù)下大雨，鐵路涵洞積水漫過了修建的.人行便道，使行人和車輛無法通過，群眾只好冒險翻越鐵路通行，存在重大安全隱患。得知這一情況后，我們調(diào)來兩臺機動柴油泵，加派人手日夜不斷抽水，及時排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護路組織排查整治安全隱患時，又列為重點整治部位，通過采取加寬加高人行便道、安裝防護欄、設(shè)置警示標志牌等措施進行整治。提前對接，做好安全防范。開展全區(qū)的主干道路沿線大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點。我們及時與拆遷工程負責人協(xié)商拆遷的安全注意事項，與縣護路辦聯(lián)系，請鐵路派出所指導，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設(shè)施損壞，杜絕列車行駛中斷等安全事故發(fā)生。對在整治過程中，我們對轄區(qū)鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生、安全隱患又進行排查，做到防范不放松，消除了潛在的安全隱患。共計拆除清理、整治鐵路沿線土坯房23戶48間1200平米，其他建筑物30間720平米，沒有發(fā)生一起干擾列車行車事件。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)7
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間一年的時間就這樣匆匆過去。過去的一年在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，使我對各相關(guān)知識有了一定程度的了解和掌握，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、思想方面：
二、工作方面：
積極主動學習，虛心向領(lǐng)導和同事們請教，學習他們好的工作作風和好的工作經(jīng)驗，及時學習掌握新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用，堅持根據(jù)工作需要學習，將學到的知識用運到實際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高。力爭在最短的時間學到盡可能多的知識，力爭在最短的時間內(nèi)能夠獨立承擔分配的各項任務(wù)。經(jīng)過學習、
思考、實踐、總結(jié)這樣的學習過程，我基本擺脫了在埋頭苦干的時候不會善于總結(jié)經(jīng)驗的不良習慣。積極主動去做好領(lǐng)導分配每項工作任務(wù)，進一步去了解和完善各項工程的準備材料，努力去完成各項工程的報表和資料整理收集管理工作，完善檔案整齊完整，順利接受了各級各部門的檢查。努力做到“五勤”：眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤。
總之，這短短的一年，是我不斷成長的一年，也是我進入水務(wù)局，在工程辦工作，由陌生進而熟悉到熱愛的一年。通過從書本上學習、從實踐中學習、從領(lǐng)導和同事那里學習，有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行，克服不足，學無止境，路在腳下延伸。在新的一年里，我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力，揚長補短，不斷學習，努力進取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的'更好，這些都需要在今后的工作中領(lǐng)導的指導、同事的幫助和自己不斷地學習、來不斷地提高自身的工作能力。
三、存在問題和不足
幾年的工作，我雖然取得了一些成績，但同時也應該看到還存在著一些不容忽視的問題。堅決維護領(lǐng)導班子的團結(jié)，維護領(lǐng)導的形象。同時，充分發(fā)揮工作人員的工作積極性，使其對工作都能精益求精，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，做好水利服務(wù)工作。努力協(xié)助相關(guān)部門完善各項水利規(guī)劃，強化前期工作力度。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)8
回顧這20xx年的工作，我在領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照西餐廳的要求較好地完成了自己的本職工作，通過XX年的學習，工作方式有了較大的改變，工作質(zhì)量有了新的提升，現(xiàn)將XX年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平
要做到優(yōu)秀，自己的學識，能力等還有一定距離，所以總不敢掉以輕心，向書本，向領(lǐng)導，向同事學習，這樣下來感覺自己XX年來還是有了一定的進步，在管理能力，協(xié)調(diào)能力及處理問題等方面，有了進一步的提高，保證了餐廳各項工作的正常運行。
二、日常管理工作
作為一名餐飲部的.一份子，自己扮演的角色是承上啟下，協(xié)調(diào)左右的作用，我們每天面對的是繁雜瑣碎的、有著挑戰(zhàn)性的工作。XX年在飲和廳的工作中，各項工作都是本著提高服務(wù)質(zhì)量，提高工作效率為目的，讓工作有條理性，融入到每一項工作當中。
努力配合主管做好餐廳的管理工作，本著實事求是原則，做到上情下達，下情上報。本餐廳的宴會接待任務(wù)比較重，XX年多次接待了重要賓客及宴會，但由于種種原因質(zhì)量和效率跟不上，這就要求自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，力求周全，準確避免疏漏和差錯。
三、明年工作計劃
1、明確開發(fā)的方向
根據(jù)飯店餐廳的經(jīng)營接待性質(zhì)，新品開發(fā)方向主要以精品、精致為主，體現(xiàn)出飯店的檔次；
2、確保完成任務(wù)
�。�1）、主管對開發(fā)工作要及時安排組織，落實任務(wù)指標，要早做準備。必須按時完成任務(wù)，不能拖延滯后。
�。�2）、主管、領(lǐng)班必須以身作則，帶頭創(chuàng)新，不僅要完成個人任務(wù)，還必須啟發(fā)、幫助員工也開發(fā)新品。
3、主管、領(lǐng)班要帶頭學習
帶動員工提高個人素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。尤其在的平時工作之余，要多方了解信息，開拓思維，做好基礎(chǔ)資料的積累；同時要勤練基本功，注重專業(yè)知識學習，提高業(yè)務(wù)技能水平，有一定知識和技術(shù)的積累后，創(chuàng)新才會有靈感。
4、主管、領(lǐng)班要狠抓培訓工作
餐廳管理人員要做針對性的培訓計劃，加強業(yè)務(wù)技能技巧培訓；多開展斟酒、調(diào)酒等方面的培訓或比賽，不但提高業(yè)務(wù)技能，也增加了創(chuàng)新的積極性。
5、堅持執(zhí)行新品開發(fā)的有關(guān)規(guī)定
按時兌現(xiàn)獎勵和考核評估，提高創(chuàng)新積極性和主動性，力爭完成20xx年任務(wù)指標。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)9
今年以來，在縣委、縣政法委的領(lǐng)導和支持下，縣護路辦嚴格按照全縣政法工作的.總體要求，認真貫徹落實市護路辦的安排部署，進一步加強了鐵路沿線治安管理，大力夯實基層基礎(chǔ)，著力解決突出問題，主動創(chuàng)新工作機制，全面提升管理水平，改善了鐵路運輸環(huán)境，確保了全縣鐵路運輸安全暢通，為我縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展做出了新的貢獻。
一、強化工作部署，明確目標，落實了鐵路護路聯(lián)防責任。
今年，我縣繼續(xù)把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會治安綜合治理和平安建設(shè)工作之中，與綜治工作和平安建設(shè)工作同部署、同檢查、同考核、同獎勵。明確了鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作目標任務(wù)，層層落實護路工作責任，做到“責任人、責任區(qū)域、工作內(nèi)容”確保各項工作落到實處。嚴格落實責任查究制度，對發(fā)生重大涉路治安問題的地方和部門，嚴格追究有關(guān)單位和責任人的責任。
三、開展專項整治，排解矛盾，消除了鐵路行車安全隱患。
為進一步加強鐵路沿線社會治安管理，打擊違法犯罪活動，改善鐵路運輸環(huán)境，維護鐵路運輸秩序，有效防范危及鐵路行車安全案事件發(fā)生，按照市護路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關(guān)要求，于６月１５日至１０月３１在全縣開展了鐵路沿線社會治安專項整治活動，成立了由縣政法委副書記、綜治辦主任、護路辦主任閔尊東同志為組長，綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（園區(qū)）單位綜治辦分管領(lǐng)導及縣護路辦章云清為成員的專項整治活動領(lǐng)導小組。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)10
各位領(lǐng)導、各位同志：
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年年度述職報告如下：
一、在上級部門的領(lǐng)導與同志的配合下，我以身作則，堅決貫徹xxx的各項方針政策，加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過學習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應有的貢獻。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一，提前到班，準時上崗；
第二，執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當班乘警巡視各節(jié)車廂，及時處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序；
第三，勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作，及時化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境；
第四，如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤記錄；
第五，執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題，及時請示上級領(lǐng)導，并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理；
第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
1、根據(jù)xxx、xxx、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人；
2、客運高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋；
3、保證乘車高級領(lǐng)導干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應新時期、復雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導、團結(jié)同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的.前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作，這是一個特定集體的全局性任務(wù)。作為這個集體的領(lǐng)導必須具有全局觀念，明確工作職責與目標，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。
基于這種認識，20xx年在實際工作中我做到了服從領(lǐng)導、聽從指揮、團結(jié)同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20xx年，雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績，前進的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
鐵路服務(wù)的工作總結(jié)11
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一、嚴格檢查，加強整改，確保現(xiàn)場安全。
為了認真落實車站加強安全生產(chǎn)工作的精神，大力開展好安全活動，我能夠深入現(xiàn)場認真檢查作業(yè)標準執(zhí)行情況，提高全體作業(yè)人員的安全思想認識;我針對各車間作業(yè)性質(zhì)的不同，制定不同的卡控措施;對運轉(zhuǎn)車間調(diào)車作業(yè)，我嚴格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場指導工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問題多件，對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，我能夠及時的提出并制止，并制定有效的措施來保證現(xiàn)場作業(yè)的`安全.
二、貫徹預防為主的方針，突出解決好慣性問題
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確�，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關(guān)要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次;對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
三、不斷完善和落實關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。
四、堅持推進安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷夯實安全基礎(chǔ)
端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。
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