機(jī)動工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的機(jī)動工作總結(jié)，歡迎大家分享。
機(jī)動工作總結(jié)1
作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:
一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1、注意車況是否良好。
新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴(yán)格控制車速。
學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個危險(xiǎn);這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員
獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
機(jī)動工作總結(jié)2
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項(xiàng)工作取得了一定的成績，同時(shí)也有部分不足之處�，F(xiàn)將20xx年工作情況匯報(bào)如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
20xx年，累計(jì)檢測各類車輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復(fù)檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求，20xx年，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查，并在20xx年度機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動中表現(xiàn)良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計(jì)、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在20xx年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在20xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、20xx年內(nèi)部管理情況
我們于20xx年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
20xx年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機(jī)動工作總結(jié)3
有興趣的朋友，不妨看看編者為你帶來的機(jī)動物資部副主任工程師工作總結(jié)范文：
XX年，對于本人來說工作崗位的多次變動是最明顯的特點(diǎn)。XX年1月份，還在繼續(xù)著機(jī)動物資部材料崗位的工作；XX年2月1日起，受公司總經(jīng)理聘任至選廠副廠長崗位；XX年6月1日起，繼續(xù)擔(dān)任選廠副廠長并主持工作；XX年10月10日起，受公司總經(jīng)理聘任至機(jī)動物資部副主任工程師崗位�；仡櫼荒甑墓ぷ鳉v程，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，為今后工作修正方向，實(shí)現(xiàn)xx年年進(jìn)入公司時(shí)的初衷“走進(jìn)新的礦業(yè)，融入礦業(yè)發(fā)展，學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)精神，奉獻(xiàn)個人才智，共創(chuàng)公司未來”。以下從不同的崗位工作性質(zhì)，按時(shí)間階段進(jìn)行匯報(bào)：
1、 材料崗位的收尾工作（XX年1月）
本崗位對企業(yè)來說，是降低投資成本的重要環(huán)節(jié)，從個人思想認(rèn)識上有比較清醒的認(rèn)識并做到了如下幾點(diǎn)：第一，有高度的責(zé)任心；第二，具備強(qiáng)烈的主人翁意識或敬業(yè)精神；第三，有經(jīng)常不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)的理念；第四，具備良好的工作心態(tài)，有高度的防思想意識變質(zhì)的理念，有應(yīng)對市場不良行為的警惕性與相應(yīng)的應(yīng)對能力。
離開本崗位后，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了所采購物資的交接，同時(shí)完成了與財(cái)務(wù)部門的對賬工作，做到“賬目清楚無差錯，帳物相符有交代”。
2、 選廠副廠長崗位的管理工作（XX年2月至5月）
在礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下做了如下幾項(xiàng)具體工作：
�。�1） 制定并實(shí)施了《選廠原礦運(yùn)輸管理辦法（試行）》，在技術(shù)部的大力支持下，保證了選廠原礦供應(yīng)量；
�。�2） 成功實(shí)施了公司決策層關(guān)于《入磨粉礦拋尾工藝》的方案落實(shí)，為提高入選原礦品位，提高選廠產(chǎn)量創(chuàng)造了有力條件；
�。�3） 制定并實(shí)施了《一段磨礦系統(tǒng)的分級機(jī)改造方案》，改進(jìn)了制約試驗(yàn)選廠的瓶頸工序，優(yōu)化了選礦工藝，使得球磨機(jī)的處理能力有了大幅度提升，一段磨礦能力從達(dá)不到設(shè)計(jì)水平的25噸/小時(shí)，提高到32噸/小時(shí)以上，為最大限度的提升選廠產(chǎn)能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（4） 集思廣益，攻克難題，徹底消除精礦過濾系統(tǒng)運(yùn)行不暢的頑疾。為生產(chǎn)順行，穩(wěn)定工藝過程意義重大。
3、 選廠副廠長主持工作期間的基本工作（XX年6月至9月）
6月1日起，自己獨(dú)立管理試驗(yàn)選廠工作，深感壓力巨大。具體實(shí)施思考全局性管理問題的解決方案，工作的重點(diǎn)逐漸向以下幾個方面轉(zhuǎn)移：
�。�1） 重點(diǎn)抓好制度化規(guī)范化管理機(jī)制建設(shè)：
第一方面，強(qiáng)化勞動紀(jì)律，規(guī)范員工行為，加強(qiáng)班組規(guī)范化制度化建設(shè)，重視班組長的作用。個人認(rèn)為這是首要問題。選廠的員工來源渠道不同，素質(zhì)層次不齊，對企業(yè)的認(rèn)識比較陌生。力求摸索出一條制度化管理模式，擺脫家長制的管理方式。突出管理的層次感和有序化，此項(xiàng)工作一直是本人建立管理基礎(chǔ)的重點(diǎn)，準(zhǔn)備用3至5個月時(shí)間達(dá)到基本目的。
第二方面，分配制度與考核的完善，力爭做到員工收入合理化（不是平均化或極端化）。探索與實(shí)施需要一個合理時(shí)間的過程，要進(jìn)行摸底與細(xì)化，能考核到個人的要到位，能考核到班組的也要合理到位，使每位員工清楚知道自己的貢獻(xiàn)與收入之間的必然聯(lián)系。
第三方面，逐步推行民主決策機(jī)制，轉(zhuǎn)變“領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋、一言堂”變?yōu)槿翰呷毫�，民主決定重大事項(xiàng)的作風(fēng)。實(shí)施這項(xiàng)“工程”，堅(jiān)定的從建立“調(diào)度制，調(diào)度例會制”入手，賦予調(diào)度指揮生產(chǎn)的權(quán)利和生產(chǎn)情況匯報(bào)制度，定于每周四下午1：00召開例會，力爭做到會上解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)、設(shè)備運(yùn)行、安全管理、工藝管理、勞動紀(jì)律等方面存在的問題，會議決定解決辦法，力求做到“會上解決問題，會后有序?qū)嵤钡木置妗?/p>
（2） 把為公司“培養(yǎng)后備人才”作為工作重點(diǎn)之一：
第一個問題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養(yǎng)�？赡鼙救说睦砟钆c眾略有差異，一般交代一項(xiàng)工作事項(xiàng)時(shí)（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報(bào)制度等，同時(shí)聽取他們的不同意見。對大局性關(guān)鍵性項(xiàng)目，嚴(yán)格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時(shí)修正操作思路；對于一般性項(xiàng)目只提出結(jié)果或目的，完成或有問題要求及時(shí)報(bào)告。
第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實(shí)抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項(xiàng)理化指標(biāo)全部符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但飲用的口感不好，這項(xiàng)工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點(diǎn)是逐步解決這個難題。
�。�2） 水源泵站的供水管理
水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為直接責(zé)任人和管理者有責(zé)任、有義務(wù)把此項(xiàng)工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強(qiáng)管理毋庸置疑。
�。�3） 鍋爐及中央空調(diào)系統(tǒng)的管理
將按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設(shè)備與特殊工種的管理做到規(guī)范管理。
�。�4） 重視班組安全管理工作
成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組安全活動。
5、 目前個人思考的問題：
之一，從個人的專業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認(rèn)為業(yè)務(wù)素養(yǎng)還能夠應(yīng)對較復(fù)雜的本專業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關(guān)問題”；考慮培養(yǎng)年輕技術(shù)人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，減少領(lǐng)導(dǎo)層對大選廠缺乏具有獨(dú)立工作能力專業(yè)人員的憂慮；
之二，從個人對公司的工作責(zé)任方面考慮，自認(rèn)為應(yīng)充分揚(yáng)長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻(xiàn)，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡。
之三，建議：300萬噸/年選廠建設(shè)應(yīng)成立相對獨(dú)立的項(xiàng)目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時(shí)，也是對有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、考驗(yàn)、考查與鍛煉。
之四，個人態(tài)度“努力學(xué)習(xí)，積極工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻(xiàn)，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。
以上所述，是本人XX年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報(bào)告，可能有些表述不準(zhǔn)確或觀點(diǎn)存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。
機(jī)動工作總結(jié)4
在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，XX街道依法取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)工作按照“統(tǒng)一部署、依法有序、有情操作、積極穩(wěn)妥”的要求穩(wěn)步推進(jìn)，切實(shí)保障了殘疾人的合法權(quán)益，進(jìn)一步維護(hù)了社會的和諧安定。截止到去年12月31日，殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作基本結(jié)束，現(xiàn)將有關(guān)情況作一小結(jié)，匯報(bào)如下：
一、調(diào)查摸底階段
根據(jù)區(qū)殘聯(lián)的要求，我街道從20xx年3月開始對殘疾人機(jī)動輪椅車車主進(jìn)行了調(diào)查摸底。各社區(qū)利用張榜公告、電話訪問，上門入戶等方式積極宣傳，讓殘疾車主填寫信息卡，摸清殘疾車主基本情況。最終，我街道共26戶殘疾車主進(jìn)行了摸底登記。
二、動員部署階段
為保證殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作的有序進(jìn)行，市、區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)先后召開動員大會，統(tǒng)一思想，明確職責(zé)，街道根據(jù)兩級領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，成立包保領(lǐng)導(dǎo)小組、研讀政策、積極宣傳，為取締工作的順利開展做好充分的準(zhǔn)備。
1、成立包保領(lǐng)導(dǎo)小組。殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作得到了街道領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，成立了由社區(qū)干部“一幫一”包保殘疾車主，街道分管主任、殘聯(lián)理事長包保各社區(qū)的包保領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工、定人定崗，一級負(fù)責(zé)一級，層層抓落實(shí)。
2、研讀政策。通過市、區(qū)兩級動員大會的會議精神，街道殘聯(lián)理事組織各社區(qū)殘聯(lián)專委專題學(xué)習(xí)依法取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法運(yùn)營的相關(guān)文件，研究討論殘疾人機(jī)動輪椅車取締工作的方法、步驟以及主要的配套政策，為做好政策宣傳和解釋工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、積極宣傳。20xx年11月下旬，街道、社區(qū)張榜公告取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)工作開展，逐一致電3月26日登記上報(bào)的殘疾人機(jī)動輪椅車車主，宣傳取締工作的相關(guān)政策，發(fā)放《致全市廣大殘疾人機(jī)動輪椅車車主的一封信》，使此次殘車置換工作深入到每戶殘疾車主家中，營造了全社會關(guān)心殘疾人，殘疾人要為城市管理出一把力的氛圍。
三、全面實(shí)施階段
1、需求摸底。為了解殘疾車主的置換需求，社區(qū)包保小組成員以入戶走訪的方式對本人包保的對象進(jìn)行了上門走訪，讓包保對象填寫《殘疾車主認(rèn)證申請憑證》，我街道殘聯(lián)根據(jù)各社區(qū)上報(bào)信息，統(tǒng)計(jì)計(jì)算出本轄區(qū)要求殘疾人新型代步車16輛和要求折舊補(bǔ)償金人數(shù)10人。
2、殘疾認(rèn)證。根據(jù)區(qū)殘聯(lián)的統(tǒng)一安排，街道將6個社區(qū)分為上午下午兩組，分開認(rèn)證，各社區(qū)包保小組成員將認(rèn)證時(shí)間和所需證件等相關(guān)信息及時(shí)告知各自包保對象，由街道殘聯(lián)理事以及各社區(qū)殘聯(lián)專委帶隊(duì)，統(tǒng)一準(zhǔn)備車輛帶領(lǐng)轄區(qū)內(nèi)殘疾車主前來參加殘疾認(rèn)證。根據(jù)專家組的評審認(rèn)證，我街道共22人符合此次取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)的政策要求。3、回收置換。為確保置換工作有序進(jìn)行，并在置換中切實(shí)為殘疾車主做好服務(wù)工作。區(qū)殘聯(lián)再次召開的取締工作會議，根據(jù)布置，認(rèn)證合格的殘疾車主由各包保小組成員負(fù)責(zé)通知交車時(shí)間、地點(diǎn)以及所需證件，街道確定在殘疾車置換日由分管主任、殘聯(lián)理事長以及各社區(qū)殘聯(lián)專委帶隊(duì)，準(zhǔn)備好車輛接送殘疾車主。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，具體組織工作周密，我街道的置換工作井然有序，除了兩位下肢高位截癱殘疾車主需當(dāng)場置換新車以外，其余殘疾車主均在政策獎勵的前3日內(nèi)上繳舊車。
4、發(fā)放置換金。根據(jù)殘疾車主的不同需求，街道仔細(xì)核對要求置換新車和要求折舊補(bǔ)償金人員名單以及置換金額，在接到置換金的第一時(shí)間通知各包保小組將存折發(fā)放至包保對象手中，消除殘疾車主的疑慮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我街道要求置換新車人數(shù)16人，發(fā)放置換金3100元/人，要求折舊補(bǔ)償金6人，發(fā)放置換金6100元/人，合計(jì)86200元。
5、發(fā)放新車。對于要求置換新車的殘疾車主，由其包保人負(fù)責(zé)通知時(shí)間、地點(diǎn)以及所需證件，發(fā)放新車當(dāng)日由街道殘聯(lián)理事長以及社區(qū)殘聯(lián)專委帶隊(duì)殘疾車主到指定地點(diǎn)領(lǐng)取新車。生產(chǎn)廠家專程到場講解新車性能和駕駛技藝，殘疾車主現(xiàn)場接受培訓(xùn)，并由交警部門當(dāng)場配發(fā)準(zhǔn)駕證。對于從上繳舊車到拿到新車這段時(shí)間對殘疾車主造成的不便，街道將統(tǒng)計(jì)出每位殘疾車主的等待天數(shù)，給予每天30元的交通補(bǔ)償費(fèi)。
6、辦理社保。根據(jù)取締工作的政策要求，幫助殘疾車主辦理社保以解決其后顧之憂是此次取締行動中殘疾人可以享受的主要的配套政策，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，我街道已退休殘疾車主2人，未到退休年齡殘疾車主20人，其中已購買社保人員13人，未購買人員7人，根據(jù)區(qū)殘聯(lián)以及區(qū)人社局的統(tǒng)一安排，與未到退休年齡的殘疾車主簽署自謀職業(yè)協(xié)議書，發(fā)放一次性就業(yè)補(bǔ)助，并為其辦理居民養(yǎng)老保險(xiǎn)，有愿意購買職工養(yǎng)老保險(xiǎn)的人員可以填寫申請書自愿申請，此階段工作中，我街道20人全部簽署自謀職業(yè)協(xié)議書，19人享受政府購買的居民養(yǎng)老保險(xiǎn)，1人申請購買職工養(yǎng)老保險(xiǎn)。
四、矛盾處理與再次摸查階段
取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣、政策性強(qiáng)、難度也比較大。因此，社會矛盾不可避免。我街道遵照市、區(qū)兩級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，積極穩(wěn)妥的處理取締工作出現(xiàn)的突發(fā)狀況，及時(shí)化解各類矛盾，維護(hù)社會穩(wěn)定和諧，經(jīng)調(diào)查處理，我街道取締工作的主要問題集中在第一批認(rèn)證未合格以及漏登人員要求享受同等待遇上。根據(jù)區(qū)殘聯(lián)的布置安排，街道對轄區(qū)有殘疾車的漏登人員進(jìn)行了重新的摸底排查，登記包括第一批認(rèn)證不合格人員在內(nèi)的漏登人員共7人，街道針對這7人成立包保組，包保到人，統(tǒng)一口徑，多次上門或致電安撫他們的情緒，做好政策解釋工作，及時(shí)上報(bào)他們的需求，截至目前為止，我街道第二批上繳舊車同時(shí)享受置換金人員4人，其余3人仍待新政策給予解決。
取締殘疾人機(jī)動輪椅車非法營運(yùn)是改善城市管理、依法維護(hù)和保障殘疾人合法權(quán)益的需要，也是一項(xiàng)時(shí)間緊、難度大、政策性強(qiáng)的工作。由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視，通過各有關(guān)部門的共同努力、協(xié)同工作，我街道基本完成了殘疾車的取締工作，解決了殘疾人后顧之憂，增強(qiáng)了殘疾人社會保障，維護(hù)了殘疾人切身利益，推動了全社會的助殘意識，有力地促進(jìn)了殘疾人事業(yè)的發(fā)展。
機(jī)動工作總結(jié)5
為進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)和轄區(qū)機(jī)動車清洗站管理，根據(jù)《x市機(jī)動車清洗站管理辦法》，街道組織綜合行政執(zhí)法中隊(duì)于近期對轄區(qū)所有機(jī)動車清洗站進(jìn)行了集中整治，現(xiàn)將工作情況報(bào)告如下：
一、強(qiáng)化督促檢查
根據(jù)工作安排，街道組織綜合行政執(zhí)法中隊(duì)xx余人次，重點(diǎn)對轄區(qū)洗車站無照經(jīng)營、硬件設(shè)施不達(dá)標(biāo)等內(nèi)容進(jìn)行了全面檢查，嚴(yán)格按管理標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了宣傳教育，要求商家認(rèn)真對照《x市機(jī)動車清洗站管理辦法》，自覺完善設(shè)施設(shè)備，遵守相關(guān)規(guī)定，強(qiáng)化了現(xiàn)場管理。
二、組織整改落實(shí)
針對個別機(jī)動車清洗站存在的占道作業(yè)、環(huán)境臟亂等突出問題，綜合行政執(zhí)法中隊(duì)及時(shí)予以督促整改，整治期間，共清理機(jī)動車清洗站雜物亂堆放x次、占道停車作業(yè)x次、違規(guī)擺放廣告招牌x次，污水橫溢現(xiàn)象x次，通過持續(xù)集中整治，轄區(qū)機(jī)動車清洗站周邊市容秩序和衛(wèi)生狀況明顯改善。
三、鞏固整治成效
整治結(jié)束后，街道安排落實(shí)綜合行政執(zhí)法中隊(duì)嚴(yán)格按照“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、規(guī)范化”的工作目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固整治成果，強(qiáng)化了常態(tài)長效管理。聯(lián)合組織綜合行政執(zhí)法中隊(duì)和社區(qū)積極做好日常監(jiān)管工作。
機(jī)動工作總結(jié)6
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運(yùn)營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實(shí)習(xí)時(shí)候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時(shí)也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題�，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
1.服務(wù)意識
因?yàn)楹玫姆⻊?wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅(jiān)持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務(wù)為先 利益為本
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)
建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊(duì)檢車，優(yōu)先照相等。可以和本公司網(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合并。同時(shí)計(jì)劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時(shí)間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時(shí)復(fù)檢。
3.企業(yè)宣傳
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的�，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：1.朋友介紹2.代理介紹3.社會車輛。其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因?yàn)榕笥讶Χ际枪潭ǖ�。代理是為我們�?chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費(fèi)，可能就會少一部分車，因?yàn)樗麄儙н^來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下：
3.1.平面媒體：
在報(bào)紙上做一個版面或者半個版面的，全面報(bào)導(dǎo)。使每個看報(bào)紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
3.2.廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3.3.網(wǎng)絡(luò)媒體：
�。�1.在機(jī)動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接到我公司的預(yù)約檢車窗口�？梢宰鰝�活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
�。�2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4.加強(qiáng)行業(yè)溝通
作為社會的一項(xiàng)服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時(shí)間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時(shí)也給公司帶來收益。
機(jī)動工作總結(jié)7
機(jī)動車維修過程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機(jī)溶劑、廢機(jī)油桶、廢油漆桶等屬于國家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行收集、貯存、處置和利用。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我市機(jī)動車維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險(xiǎn)廢物交給“三輪車”等無牌無證的小商販或無資質(zhì)單位進(jìn)行處理。通過本次專項(xiàng)整治，一方面提高危險(xiǎn)廢物管理意識、健全管理制度、規(guī)范貯存設(shè)施，另一方面降低危險(xiǎn)廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過為期半年的整治，現(xiàn)將我區(qū)的情況總結(jié)如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組
萬江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開展機(jī)動車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分局長黃國標(biāo)任組長，分管副局長詹沛球任副組長，黃才穩(wěn)、葉展程、黃志鋒為主要成員。并根據(jù)市局的要求，結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，于1月21日制定了《萬江區(qū)關(guān)于開展機(jī)動車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，根據(jù)要求按時(shí)按質(zhì)落實(shí)，認(rèn)真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項(xiàng)目及落實(shí)措施
對我區(qū)內(nèi)機(jī)動車維修企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查摸底，初步確定了一類機(jī)動車維修企業(yè)3家、二類機(jī)動車維修企業(yè)29家、三類機(jī)動車維修企業(yè)100家，共132家。
�。ㄒ唬┐嬖趩栴}：
從檢查情況發(fā)現(xiàn)，這些整治項(xiàng)目存在如下四方面問題：
�。�1）、機(jī)動車維修企業(yè)基數(shù)大，進(jìn)展難度大、速度慢。
（2）、機(jī)動車維修企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人環(huán)保意識較薄弱，沒意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物隨意丟棄或交給無資質(zhì)單位處理是違法行為。
（3）、危廢存放點(diǎn)雜亂，無分類存放，也無設(shè)置危廢標(biāo)志，存在安全隱患。
�。�4）、部分機(jī)動車維修企業(yè)對此次專項(xiàng)整治行動有抵觸。
機(jī)動工作總結(jié)8
一年來，我廠嚴(yán)格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)條件和《機(jī)動車維修管理規(guī)定》，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，增加維修設(shè)備，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)管部門組織和各項(xiàng)培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對增強(qiáng)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
一、經(jīng)營管理方面
建立了一套責(zé)任明確，獎懲合理的管理制度，將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個壞節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更大的技術(shù)投入工作。
二、人員的管理和培訓(xùn)工作
嚴(yán)格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對照開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置關(guān)鍵崗位和人員，使公司的人員設(shè)置與資質(zhì)級別匹配，做到工作人員持征上崗。
建立了人員臺賬和獨(dú)立的人員技術(shù)檔案，20xx年辦公室將廠在職員工的信息進(jìn)行了全面采集，將員工的學(xué)歷證明、職稱證明、培訓(xùn)考核情況一并歸入檔案。加強(qiáng)職工的培訓(xùn)工作，培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。20xx年公司積極落實(shí)制訂的培訓(xùn)計(jì)劃，對現(xiàn)有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，由于培訓(xùn)計(jì)劃切合公司實(shí)際情況，比較的針對性，所以培訓(xùn)工作達(dá)到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。
同時(shí)，20xx年，公司加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制。在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫活動，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里、業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。
三、加強(qiáng)自有設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測
公司自有設(shè)備的維護(hù)工作一律責(zé)任到個人，公司每月都對自有設(shè)備進(jìn)行一次例行保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和維修保養(yǎng)存檔。
對于維修專用的一些儀器，我公司積極與相關(guān)檢測部門進(jìn)行聯(lián)系，按要求進(jìn)行年檢工作，以保證設(shè)備處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。
四、加強(qiáng)安全監(jiān)控工作
公司為加強(qiáng)廠區(qū)內(nèi)安全監(jiān)管工作，在廠區(qū)內(nèi)各個角落，安置了監(jiān)控?cái)z像頭，二十四小時(shí)實(shí)時(shí)布控，既保證了廠區(qū)內(nèi)設(shè)備、設(shè)施的安全，也保證了客戶利益、車輛物件在公司的放心停放。
五、強(qiáng)化安全管理，落實(shí)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級維護(hù)工藝
建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、完善應(yīng)急救援預(yù)案。加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任考核落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管理。
明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實(shí)到每個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責(zé)任與獎懲到位，盡可能消除安全管理和制度存在盲點(diǎn)現(xiàn)象。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴(yán)格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。
嚴(yán)格車輛，維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，認(rèn)真落實(shí)車輛大修，維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級維護(hù)工藝，加大了廠部安全生產(chǎn)考核力度。
六、建立車輛維修檔案，提高服務(wù)質(zhì)量
車輛在維修過程中做到重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等進(jìn)行責(zé)任落實(shí)，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點(diǎn)把關(guān)。要求建立齊全的二級維護(hù)檔案，一車一檔，及時(shí)上報(bào)維修登記臺帳，完善車輛送檢制度.完善公司車輛維護(hù)檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴(yán)格把關(guān)，車輛從進(jìn)廠修理開始到修竣工建立了一整套的管理流程，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄、進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄、結(jié)算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結(jié)算一并進(jìn)入車輛維修檔案，公司有專人進(jìn)行存檔并將客戶相關(guān)信息錄入電腦，以便以對客戶進(jìn)行回訪和提醒。
七、加強(qiáng)配件管理
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進(jìn)庫由專人驗(yàn)收，材料進(jìn)庫后由庫管員立卡、入帳，并做到帳、卡、實(shí)物三符合，月底要上交公司，當(dāng)月進(jìn)、存、核算表，以便公司統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)進(jìn)度。
配件進(jìn)行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細(xì)記錄購買日期，供應(yīng)商品名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠名及合格證等，原廠配件、副廠配件標(biāo)識清晰、明碼標(biāo)價(jià)。
對于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進(jìn)行明確登記。
同時(shí)，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入庫房內(nèi)部，車間領(lǐng)取配件時(shí)由庫管員進(jìn)入庫房內(nèi)部拿取。
庫房內(nèi)部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設(shè)置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應(yīng)，進(jìn)行撲滅工作。
八、提高員工服務(wù)水平
公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著裝工作，工作服保持整潔并配戴胸卡或工牌，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務(wù)，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進(jìn)行登記。
為保證客戶有一個良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對休息室進(jìn)行打掃。
公司制訂完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專用電話進(jìn)行4小時(shí)服務(wù)，并開展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復(fù)客戶咨詢。
以上是我廠20xx年質(zhì)量信譽(yù)情況的總結(jié),不妥之處請給予批評指正。
機(jī)動工作總結(jié)9
為貫徹落實(shí)某工程局有限公司文件基設(shè)發(fā)〔20xx〕75號《關(guān)于開展機(jī)動車輛專項(xiàng)檢查的通知》的文件精神，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作， 有效遏制交通事故，根據(jù)公司相關(guān)文件要求，認(rèn)真組織開展了一次機(jī)動車安全檢查專項(xiàng)行動�，F(xiàn)將機(jī)動車安全檢查專項(xiàng)活動的情況總結(jié)如下：
一、基本情況
接到公司下發(fā)的文件后，項(xiàng)目部相當(dāng)重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)了該文件內(nèi)容中的指示精神，積極準(zhǔn)備本項(xiàng)目部的機(jī)動車檢查活動。首先以項(xiàng)目經(jīng)理主持召開了項(xiàng)目部會議，確定檢查小組人員名單及檢查事項(xiàng)。在檢查的同時(shí)找出隱患及不足，及時(shí)在現(xiàn)場指出并改正，再由現(xiàn)場記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會議中提出并探討解決。
二、小組人員
組長：
副組長：
成員：
三、施工車輛安全管理存在的問題
1、駕駛員素質(zhì)不高，上崗培訓(xùn)不全面。由于駕駛員選拔方面把關(guān)不嚴(yán)，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質(zhì)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責(zé)，不愿意刻苦鉆研業(yè)務(wù)，忽視了各類安全法律法規(guī)和工地安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，謹(jǐn)慎駕駛的習(xí)慣被野外施工環(huán)境所淡化，開車時(shí)精力不集中，為行車安全帶來隱患。
2、車輛管理制度部完善，沒有專人負(fù)責(zé)管理。工地沒有完善車輛的管理細(xì)則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時(shí)整改，大大增加了事故的發(fā)生率。沒有專人管理機(jī)動車使用調(diào)度，工地用車上偶爾出現(xiàn)亂用車，
多用車等不良現(xiàn)象。
3、機(jī)動車安全檢查不足，維修不及時(shí)。各類機(jī)動車的制動系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時(shí)，對查出的安全隱患，也未能做到及時(shí)處理，造成故障車輛閑置，正常用車緊張。
四、落實(shí)機(jī)動車安全管理的措施
施工車輛安全生產(chǎn)中存在的問題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現(xiàn)場機(jī)動車的安全管理，關(guān)系著人民財(cái)產(chǎn)、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發(fā)生，爭取施工車輛的安全生產(chǎn)形勢有大的好轉(zhuǎn)。
1、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高駕駛員的素質(zhì)。提高駕駛員的素質(zhì)是做好施工工地機(jī)動車安全管理的有效方法，我們要根據(jù)工作需要，有計(jì)劃地選配新司機(jī)，及時(shí)調(diào)換那些年老體弱、文化素質(zhì)和技術(shù)理論偏低的駕駛員。同時(shí)，要認(rèn)真做好駕駛員的上崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格領(lǐng)取上崗證后，方可上崗操作。要根據(jù)施工車輛、施工道路、施工人員情況的復(fù)雜多變，有針對性地進(jìn)行安全教育，實(shí)行全方位的管理，不放松任何一處死角，時(shí)時(shí)讓駕駛?cè)藛T意識到事故與忽視安全共存的必然性，養(yǎng)成注意安全，工作中確保“三不傷害”的良好習(xí)慣。駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁酒后駕車，無證駕車，疲勞駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴(yán)禁因私派、出車。駕駛員出車必須系好安全帶。要積極開展崗位培訓(xùn)及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)和處理緊急問題的技能，確保安全生產(chǎn)。
2、健全安全規(guī)章制度。制定切實(shí)可行的安全規(guī)章制度，是確保施工車輛安全運(yùn)營的重要保證。我們要根據(jù)施工工地的實(shí)際情況和不同特點(diǎn)，完善制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位制度，如：《施工工地車輛安全管理制度》、《駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度》、《駕駛員獎懲辦法》、《車輛維修保養(yǎng)制度》等，進(jìn)一步明確駕駛員的職責(zé)和義務(wù)，在工程施工車輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執(zhí)行要嚴(yán)，違犯要究。
3、認(rèn)真搞好檢查，及時(shí)消除事故隱患。安全檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除事故隱患的關(guān)鍵。
在檢查時(shí)要講求實(shí)效，避免走形式，走過場，要采取重點(diǎn)檢查和一般檢查相結(jié)合，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，自查與普查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)查各類設(shè)施和工作環(huán)境是否安全，安全設(shè)施是否符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否適應(yīng)工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責(zé)任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車輛帶“病”運(yùn)行現(xiàn)象。同時(shí)，要增設(shè)必備的安全行車標(biāo)志和警示性標(biāo)語，真正做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
五、檢查匯報(bào)總結(jié)
在本次的機(jī)動車安全檢查專項(xiàng)活動中，我部積極貫徹公司文件的指導(dǎo)思想，真正做到防患于未然，認(rèn)真檢查各種機(jī)動車，把以上的幾項(xiàng)措施落實(shí)到位，把存在問題整改后有了很大的改善，為工程建設(shè)交通運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的安全保障。
機(jī)動工作總結(jié)10
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各職能部門和業(yè)務(wù)科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時(shí)調(diào)整工作崗位與業(yè)務(wù)流程，不斷改進(jìn)工作思路與工作方法。在內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、文明服務(wù)、規(guī)范管理上下功夫，積極進(jìn)取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、 采取多種形式，加大宣傳力度
隨著市場化競爭愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉(zhuǎn)變。應(yīng)運(yùn)而生的營銷科無疑為我單位的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔(dān)負(fù)著對內(nèi)接待、對外宣傳、踐行服務(wù)理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復(fù)雜的日常工作，更多的是來自社會各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說態(tài)度決定高度，現(xiàn)實(shí)面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時(shí)刻保持積極樂觀的心態(tài)，隨時(shí)迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。
眾所周知：營銷之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò)、公交廣告、公眾設(shè)施開展了形式多樣的宣傳活動。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點(diǎn)到面，層層鋪開。通過張貼公告、發(fā)放彩頁、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過深入店鋪詳細(xì)詢問、耐心解答、認(rèn)真記錄、及時(shí)回復(fù)使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認(rèn)可。由于宣傳到位，反饋及時(shí)群眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎(chǔ)。
二,提升服務(wù)理念，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)
營銷科承擔(dān)著宣傳服務(wù)咨詢接待工作，是我中心重要的對外服務(wù)窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護(hù)人民群眾經(jīng)濟(jì)利益為目的，把人民群眾的`呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)。積極轉(zhuǎn)變思想觀念，深入詮釋服務(wù)內(nèi)涵，廣泛拓展市場領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓(xùn)，警示我們必須時(shí)刻保持強(qiáng)烈的責(zé)任心與神圣的使命感，懷著深深的憂患心理與危機(jī)意識，立足本職,盡職盡責(zé)。從而悉心引導(dǎo)群眾辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢服務(wù)，誠心聽取各界意見建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)我們還適時(shí)調(diào)整工作崗位，簡化業(yè)務(wù)流程，推行首問責(zé)任制、一站服務(wù)制、當(dāng)日結(jié)辦制等一系列便民服務(wù)制度；在醒目位置公布咨詢服務(wù)、投訴舉報(bào)電話，廣泛接受社會各界監(jiān)督；開展微笑服務(wù)，規(guī)范文明用語，從根本上杜絕了“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。
一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習(xí)型社會的我們必須認(rèn)識到：只有通過學(xué)習(xí)，不斷拓展知識的深度和廣度，及時(shí)更新服務(wù)理念、適時(shí)提升業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)新形勢下的新要求。于是我們在內(nèi)部開展了諸如每天一個小故事，每周一次小總結(jié)，每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習(xí)交流活動來提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；通過聘請專業(yè)營銷人士對員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)以提升員工的專業(yè)能力。同時(shí)要求員工認(rèn)真對待每次培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握各類知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導(dǎo)員工通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解政治時(shí)事，關(guān)注社會生活，逐步提高學(xué)習(xí)的積極性與主動性。通過系統(tǒng)、全面、深入的學(xué)習(xí)，基本達(dá)到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩(wěn)步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊(duì)伍建設(shè)
管理大師彼得·德魯克說過：在企業(yè)里沒有垃圾，只有放錯位置的人才。說明在日常管理中只有發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢和特長，并把他們放在相應(yīng)的位置，才能達(dá)到事半功倍的效果。在這一理念的引領(lǐng)下，我們在團(tuán)隊(duì)管理方面做了以下努力：
機(jī)動工作總結(jié)11
我們公司于20xx年4月通過省環(huán)保局委托認(rèn)證，正式開始開展在用機(jī)動車排氣污染物定期檢測工作，委托期限至20xx年4月止，為確保省的環(huán)境保護(hù)，兩年來，我公司切實(shí)加大機(jī)動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項(xiàng)檢查以及機(jī)動車尾氣年檢，并積極推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我省的執(zhí)行，圓滿地完成了預(yù)定的各項(xiàng)工作目標(biāo)�，F(xiàn)將兩年來機(jī)動車尾氣排放檢測的工作情況總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)完成情況
開展尾氣檢測08年檢測尾氣3008輛次，一次性檢測合格2465輛次，進(jìn)行尾氣治理543輛次，09年檢測3585輛次，一次合格2493輛次，進(jìn)行尾氣治理1092輛次。
二、全面鋪開檢測工作
(一)加大宣傳力度。積極貫徹環(huán)保法律、法規(guī)，一是制作了余塊法律宣傳版，在各檢測站點(diǎn)顯要位置進(jìn)行公示，積極宣傳了環(huán)保法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序、守則、承諾和監(jiān)督舉報(bào)電話，對貫徹環(huán)保法律法規(guī)起到了促進(jìn)作用。二是利用新聞媒體向社會宣傳，接受新聞記者采訪余次，在電臺、電視臺、報(bào)紙做了余次宣傳報(bào)導(dǎo)，加大了社會宣傳力度。
(二)創(chuàng)新檢測方法。尾氣檢測方法利用雙怠速法(點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度)，既減少了環(huán)境污染，同時(shí)縮短了檢測時(shí)間，提高了工作效率。
(三)嚴(yán)格檢測標(biāo)準(zhǔn)。尾氣檢測依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB3847-20xx《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》、GB18285-20xx《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣排氣污染物排放限值及測量方法》、GB18352-3-20xx《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）
(四)規(guī)范檢測流程。按照車輛檢測登記→繳費(fèi)→微機(jī)登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測工位→引車員與廢氣檢測人員按照顯示屏的提示進(jìn)行相關(guān)操作→檢測完畢，車輛駛離檢測線→業(yè)戶在業(yè)務(wù)室領(lǐng)取檢測結(jié)果→如不合格，業(yè)戶自行選擇廠家進(jìn)行車輛治理，重新上線進(jìn)行復(fù)檢→合格后，憑檢測報(bào)告單辦理相關(guān)手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測工作，規(guī)范了檢測流程，提高了辦事效率。
(五)做好機(jī)動車尾氣檔案管理。從20xx年4月至今，我公司的所有機(jī)動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我公司于年月開始研發(fā)省機(jī)動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在省養(yǎng)路費(fèi)征稽處的大力配合下，年完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我省機(jī)動車基本資料萬條，包括車輛出廠日期，車輛型號，年檢情況，尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全，查找方便，操作簡單，易于推廣等特點(diǎn)，使我省機(jī)動車尾氣排放的管理，統(tǒng)計(jì)工作進(jìn)一步程序化，規(guī)范化。今年月起，我公司對于條檢車線安裝微機(jī)進(jìn)行機(jī)動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機(jī)動車尾氣的管理模式。
（六）強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。為帶出一流的隊(duì)伍，我們以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為契機(jī)，結(jié)合省級文明單位創(chuàng)建活動，重點(diǎn)做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學(xué)習(xí)制度。加強(qiáng)了全員的政治理論學(xué)習(xí)，積極撰寫了理論性文章和心得體會，糾正了片面?zhèn)戎貥I(yè)務(wù)工作而忽視政治理論學(xué)習(xí)的錯誤傾向，堅(jiān)定了干部職工的理想和信念，強(qiáng)化了宗旨意識，把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起，使隊(duì)伍的政治素質(zhì)有了新的提高。作為長效機(jī)制，我們還把政治理論學(xué)習(xí)納入了考核、培養(yǎng)黨員和干部的重要指標(biāo)。二是加強(qiáng)了公民道德教育、職業(yè)道德教育、普法教育和愛國主義教育。深入學(xué)習(xí)了《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》；開展了弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)拼搏、創(chuàng)新務(wù)實(shí)、廉潔高效、爭創(chuàng)一流”環(huán)保行業(yè)精神的教育活動和“愛自然、甘奉獻(xiàn)、講廉潔、嚴(yán)執(zhí)法、勇創(chuàng)新、重實(shí)效、求團(tuán)結(jié)”環(huán)保職業(yè)道德宣傳活動，使干部職工的道德、職業(yè)道德水準(zhǔn)有了明顯提高，法制觀念和遵紀(jì)守法的自覺性有了明顯增強(qiáng)，培養(yǎng)了愛國主義和集體主義觀念，正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀樹立的更加牢固，“全心全意為人民服務(wù)”的思想更加明確，弘揚(yáng)了“環(huán)保行業(yè)精神”。三是加強(qiáng)了中層干部隊(duì)伍建設(shè)。我們堅(jiān)持崗位負(fù)責(zé)人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系，要講團(tuán)結(jié)、顧大局，要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用，培養(yǎng)起“一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)”的工作作風(fēng)，與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，想大事、抓細(xì)小，努力做到處處有人抓、事事有人管，同時(shí)加強(qiáng)了對干部的監(jiān)督與考核，培養(yǎng)鍛煉了中層干部隊(duì)伍，更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。
(七)機(jī)動車尾氣管理隊(duì)伍逐漸成熟。經(jīng)過近兩年的錘煉，我公司同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機(jī)動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時(shí)甚至天不亮就到達(dá)機(jī)動車停放地進(jìn)行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實(shí)際行動出色地完成年初制定的各項(xiàng)任務(wù)。一年多下來，有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表揚(yáng)，這些榮譽(yù)沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時(shí)間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，我公司黨員xx名，占總?cè)藬?shù)的xx%;具有本科以上學(xué)歷的xx名，占總?cè)藬?shù)的xx%。至此，一支訓(xùn)練有素，執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊(duì)伍逐漸走向成熟。
近兩年來，我們公司在的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在的指導(dǎo)幫助下，緊緊圍繞省局的年度工作方針和目標(biāo)，深化機(jī)動車尾氣排放監(jiān)管工作，取得了一些成績，雖然我們在各個方面都有了很大進(jìn)步，但我們的部門還很年輕，我們將繼續(xù)努力，在的領(lǐng)導(dǎo)下，與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，在以后的工作中，把尾氣檢測工作做得更好，為改善我省大氣環(huán)境質(zhì)量做出更大的貢獻(xiàn)。
機(jī)動工作總結(jié)12
20xx年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實(shí)現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項(xiàng)工作部署，緊緊圍繞著實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作。
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時(shí)間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動力車間J103C 3#排粉機(jī)電動機(jī)就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電動機(jī)風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換，避免電動機(jī)因過熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動力車間輸煤皮帶的PLC控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對PLC的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)PLC突然失電所致。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后DCS不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目工作。
為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計(jì)、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
7、P1605有站控制回路改造
8、P1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計(jì)、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計(jì)、安裝,
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計(jì)、安裝
14、撈渣機(jī)項(xiàng)目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)
15、過濾機(jī)項(xiàng)目電氣配合
16、硫回收項(xiàng)目電氣配合
17、氣化新增風(fēng)機(jī)、照明的電氣設(shè)計(jì)
三、年度大檢修工作。
為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實(shí)行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗(yàn)收，驗(yàn)收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換；307A部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10KV變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動機(jī)接線盒檢查等37個檢修項(xiàng)目。
2.110KV區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)，保護(hù)整組校驗(yàn)；10KV設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)，保護(hù)整組校驗(yàn)；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗(yàn)項(xiàng)目。
四、車間檢修、維護(hù)人員培訓(xùn)工作。
我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實(shí)際操作水平。
五、車間設(shè)備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機(jī)動管理的要求，我車間對全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，具體如下：
1.備品備件儲備定額統(tǒng)計(jì)。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，固定資產(chǎn)臺帳完善。
3.07年大檢修計(jì)劃編制，材料計(jì)劃編制。
4.動、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
5.設(shè)備管理臺帳完善。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動機(jī)外送修理制度編寫。
六、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題：
1.各車間在辦理《檢修許可證》時(shí)不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運(yùn)行人員。
2.檢修結(jié)束送電時(shí)沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運(yùn)行人員，在交接班時(shí)《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設(shè)備管理臺帳還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺帳的完善、細(xì)化。
4.現(xiàn)場臨時(shí)線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時(shí)要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時(shí)線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時(shí)線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
電氣車間
xx年十二月六日
機(jī)動工作總結(jié)13
20xx年度機(jī)動科的工作已經(jīng)基本結(jié)束，回顧過去的一年，機(jī)動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，對現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、管理、備件申報(bào)等工作做了具體的部署。一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認(rèn)真工作基本上完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對機(jī)動科全年的工作情況作如下簡要總結(jié)。
一、加強(qiáng)設(shè)備管理，確保設(shè)備完好
關(guān)于設(shè)備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設(shè)備管理制度，從制度上進(jìn)行管理；包機(jī)到崗位，包機(jī)到個人。對通用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對設(shè)備的使用情況進(jìn)行確認(rèn)。使全廠設(shè)備基本能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無重大設(shè)備事故發(fā)生。
二、備件申報(bào)管理，確保備件供應(yīng)
我科負(fù)責(zé)備品備件的申報(bào)、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時(shí)完成備品備件申報(bào)工作，反復(fù)、認(rèn)真核查備品備件的名稱、型號、數(shù)量，進(jìn)一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標(biāo)件、非標(biāo)件申報(bào)約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持
公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場大多設(shè)備還處于安裝調(diào)試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場主傳動、輔傳動等一系列自動化調(diào)試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機(jī)爐等一系列電氣調(diào)試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設(shè)備及其附屬設(shè)備的安裝調(diào)試及其立輥軋機(jī)主傳動減速機(jī)首鋼維機(jī)械廠維修工作。
四、工作中的不足
回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的不足和問題：
�。�1）設(shè)備管理工作還不夠細(xì)致，有待進(jìn)一步提高，對設(shè)備的檢查監(jiān)督力度、設(shè)備的潤滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。
�。�2）設(shè)備的檔案資料管理有待進(jìn)一步完善。
�。�3）各科員自身專業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進(jìn)一步提高，這樣才能在今后設(shè)備的安裝調(diào)試、改進(jìn)、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20xx年工作計(jì)劃
�。�1）圍繞公司制定的20xx工作目標(biāo)，積極展開工作，努力完成公司制定的各項(xiàng)指標(biāo)。
�。�2）加強(qiáng)設(shè)備的精細(xì)化管理，有指標(biāo)的量化管理，加大對設(shè)備的監(jiān)督考核力度，確保設(shè)備完好率達(dá)到99%。
（3）加強(qiáng)設(shè)備的備品備件管理，保證備品備件的供應(yīng)，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。
�。�4）制定設(shè)備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設(shè)備體檢、維修基礎(chǔ)檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
機(jī)動工作總結(jié)14
1、全管理、工藝管理、勞動紀(jì)律等方面存在的問題，會議決定解決辦法，力求做到“會上解決問題，會后有序?qū)嵤钡木置妗?/p>
2、把為公司“培養(yǎng)后備人才”作為工作重點(diǎn)之一：第一個問題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養(yǎng)。可能本人的理念與眾略有差異，一般交代一項(xiàng)工作事項(xiàng)時(shí)（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報(bào)制度等，同時(shí)聽取他們的不同意見。對大局性關(guān)鍵性項(xiàng)目，嚴(yán)格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時(shí)修正操作思路；對于一般性項(xiàng)目只提出結(jié)果或目的，完成或有問題要求及時(shí)報(bào)告。
第二個問題：技術(shù)人員及各級管理人員分工明確，鍛煉其獨(dú)立工作能力，樹立責(zé)任意識。制定安全、機(jī)電設(shè)備、質(zhì)量、點(diǎn)檢、調(diào)度等人員的基本工作內(nèi)容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理辦法，工作方法、檢查與考核等，交由調(diào)度會討論實(shí)施。
第三個問題：重視班組長生產(chǎn)骨干的作用。班組長生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個人認(rèn)為選拔培養(yǎng)技術(shù)素養(yǎng)高、管理能力強(qiáng)、作風(fēng)正派、責(zé)任心強(qiáng)的員工擔(dān)任班組長十分重要與必要。工作中積極鼓勵并支持其大膽開展工作。
第四個問題：一般員工的教育培養(yǎng)，以制度管理為主，盡力減少主觀上判斷為主的教育培養(yǎng)方式。
3、以設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定為基礎(chǔ)，重點(diǎn)完善工藝管理，提高選廠產(chǎn)能：
第一，重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵工序關(guān)鍵設(shè)備的作業(yè)率，力求推行“計(jì)劃定修制”，通過幾個月的努力，使球磨機(jī)作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的問題。
第二，工藝技術(shù)改進(jìn)盡力多方征求意見，不成熟的可以討論，成熟的力爭實(shí)施。選廠生產(chǎn)時(shí)間不長，改進(jìn)工藝缺陷的工作一直受到各方及公司高層的積極重視。例如，干式拋尾、分級機(jī)參數(shù)改進(jìn)、給料系統(tǒng)改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項(xiàng)目的實(shí)施，帶給大家的有成功的經(jīng)驗(yàn)與喜悅，也有存在缺陷的遺憾。
第三，通過幾個月的直接管理生產(chǎn)的實(shí)踐，認(rèn)為選廠生產(chǎn)能力基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門提出“制約選廠工藝產(chǎn)能的主要矛盾轉(zhuǎn)移至過濾能力不足，需要改進(jìn)”的意見。
第四，個人管理中存在的問題：
�、湃狈�(qiáng)硬的貫徹執(zhí)行力，主觀上存在積極主動克服困難的意識不強(qiáng)；
⑵沒能準(zhǔn)確判斷與關(guān)注工藝過程之外相關(guān)重要事項(xiàng)的重要性，教條的按設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、經(jīng)驗(yàn)管理生產(chǎn)。
�、侵蛔⒅厣a(chǎn)實(shí)效，未能把握全局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。
4、近期工作回顧（20xx年10月至12月）20xx年10月10日，根據(jù)公司安排，調(diào)任機(jī)動物資部工作。根據(jù)機(jī)動物資部內(nèi)部分工：分管鍋爐、中央空調(diào)、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內(nèi)設(shè)備維護(hù)、備件及材料計(jì)劃的編制和審核工作。為此，在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人又進(jìn)入了一個陌生的工作崗位，投入到新一輪繼續(xù)學(xué)習(xí)工作中去。個人按照：“員工生活無小事，認(rèn)真工作保生活”的原則開展工作。具體說來，從以下幾個方面開展了本崗位所管理的工作：
�。�1）凈化站管理凈化站負(fù)責(zé)全公司、各項(xiàng)目部生活水及少量生產(chǎn)水的供給工作。也可稱為“群眾生活無小事”的工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)的提高供給能力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚(yáng)前期的良好基礎(chǔ)，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。
第一方面，重視運(yùn)行設(shè)備、輸送管道的維護(hù)保養(yǎng)工作。通過近兩個月的學(xué)習(xí)，掌握了供水工藝過程的基本狀況。
�、旁瓋艋咎崴靡�?yàn)闊o吸程，時(shí)常無法提水，建議公司更換提水泵并付諸實(shí)施，一直運(yùn)行穩(wěn)定；
⑵供水泵缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)，時(shí)常出現(xiàn)問題，查原因勤維護(hù)并及時(shí)更換易損件，近期工況良好，停供水時(shí)間大大減少；
⑶變頻自動控制系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)故障，經(jīng)過多次與廠家交流，控制參數(shù)趨于穩(wěn)定，保證了水泵運(yùn)行的正常；
�、却胧┚┧梅康母脑�，大大改善了水泵的運(yùn)行環(huán)境和操作維護(hù)環(huán)境，對措施井、回風(fēng)井、進(jìn)風(fēng)井（新炸藥庫）的供水有了保障；
�、稍诩夹g(shù)部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統(tǒng)的保障能力大幅提高。
第二方面，強(qiáng)化各項(xiàng)管理與制度化建設(shè)。有序運(yùn)行，制度保障。細(xì)化制度，明確責(zé)任，重視規(guī)范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，準(zhǔn)備通過一定時(shí)間的學(xué)習(xí)、消化、完善，條件成熟時(shí)逐步實(shí)施到位。
第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實(shí)抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項(xiàng)理化指標(biāo)全部符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但飲用的口感不好，這項(xiàng)工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點(diǎn)是逐步解決這個難題。
�。�2）水源泵站的供水管理水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為直接責(zé)任人和管理者有責(zé)任、有義務(wù)把此項(xiàng)工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強(qiáng)管理毋庸置疑。
（3）鍋爐及中央空調(diào)系統(tǒng)的管理將按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設(shè)備與特殊工種的管理做到規(guī)范管理。
�。�4）重視班組安全管理工作成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組安全活動。
5、目前個人思考的問題：之一，從個人的專業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認(rèn)為業(yè)務(wù)素養(yǎng)還能夠應(yīng)對較復(fù)雜的本專業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關(guān)問題”；考慮培養(yǎng)年輕技術(shù)人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，減少領(lǐng)導(dǎo)層對大選廠缺乏具有獨(dú)立工作能力專業(yè)人員的憂慮；之二，從個人對公司的工作責(zé)任方面考慮，自認(rèn)為應(yīng)充分揚(yáng)長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻(xiàn)，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡，之三，建議：300萬噸/年選廠建設(shè)應(yīng)成立相對獨(dú)立的項(xiàng)目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時(shí)，也是對有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、考驗(yàn)、考查與鍛煉。之四，個人態(tài)度“努力學(xué)習(xí)，積極工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻(xiàn)，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。
以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報(bào)告，可能有些表述不準(zhǔn)確或觀點(diǎn)存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。
謝謝！
機(jī)動工作總結(jié)15
我是20xx年開始從事機(jī)動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識,堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).
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