車險2022上半年工作總結（通用5篇）
時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經結束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。想必許多人都在為如何寫好工作總結而煩惱吧，下面是小編為大家收集的車險2022上半年工作總結（通用5篇），歡迎大家分享。
車險2022上半年工作總結1
經過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學生轉變成為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應的回報，沒有得到社會的認可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到！
從9月23號開始，本人就已經獨立查勘了，還記得當時剛好遇上臺風，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學城、還有一些網絡廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關的工作，一個小時內看5個現(xiàn)場，自己也接過；一天看將近40個案子的日子，自己也經歷過；損失將近8000元的案子，自己也定損過；該拒賠的案子，也拒賠過10萬以上的。
回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的意志，也或者是因為太喜歡這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅持了下來，得與失，自己心里才最清楚。
在番禺太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態(tài)度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認可，我是否是一個工作負責的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實。
在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入番禺太保的平臺，同時也感謝太保的領導，給予了我進入番禺太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結的機會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經教導過我的各位老師傅：許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……
沒有他們的耐心教導，就算我有在番禺太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！
我是一名直爽的人，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展，反而是因為一些人因為溝通問題而讓我來負起了不必要的責任，實在是很冤枉，也很無奈，但是，這個能怪誰呢？是不是因為我的沒經驗？是不是因為我的剛剛畢業(yè)？還是因為我的能力？
我只能說：讓時間證明一切，真理是不能永遠被埋末的，一旦獲得正理的生機，它便能還我清白！況且，當事人也在，只要有機會，他們就不得不向真理低頭了。
車險2022上半年工作總結2
在回顧這一年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險尋XXXX經理室對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險的同事對我的支持和幫助。
20xx年上半年，我被安排到車險部門工作，主要負責：承保，保單錄入，填寫保，聯(lián)系4001234567，為客戶電銷承保，打印配送等一系列工作。很多人人為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作處理的好壞，直接影響到了我們隊客戶服務的質量，
轉眼間六個月的過去，在6月1日，我被安排到非車險部門工作至今。在非車險主要是了解整個部門的工作程序，各種業(yè)務工作的操作，后期對：承保，續(xù)保，理賠，和財政部門進行農險財政補貼劃款溝通。得到了原非車險部門同事和非車險部門經理的大力支持和幫助。并且得到了很多去一線學習農險查勘，定損，理賠等的寶貴學習愛機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉機會。并且得到瞿副總在一系列工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，瞿副總的嚴肅指導，使我真正的體會到自己懂的公司太少了，有待提高的東西太多了，也是正平時工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸的讓我有了一個更全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務的方式。
以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但進過這半年在非車險部的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，并且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經過這一年的工作學習后，我感覺我的頭腦更清晰，目標更明確，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保貢獻自己的一點力量。再次感謝公司經理室對我工作的支持和幫助，感謝身邊的同事的支持-因為你你們讓我更成熟，更專業(yè)。
始終相信：努力也許不會成功，但是放棄肯定失�。菏冀K相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會，我會用我的行動去回報一路上陪伴我的人，一路上溫暖我的人。謝謝
車險2022上半年工作總結3
市分公司：20xx年是中國人民財產保險股份有限公司改制后的第一年，我公司在滁州市分公司黨委、總經理室的正確領導以及公司全體員工的共同努力下，同舟共濟，深化內部改革，克服各種不利因素，全體員工轉變觀念，努力拓寬服務領域，提前兩個月完成了市公司下達的各項指標任務，現(xiàn)將20xx年度我公司各項工作總結匯報如下：
一、全年業(yè)務經營狀況
1、業(yè)務發(fā)展情況。
全年實現(xiàn)保險費收入1473.6萬元(去年923.7萬元)，同比上升59.5%，(已賺凈保費1094.3萬元)。其中：機動車輛險保費收入1289萬元，企業(yè)財產險保費收入48.4萬元，學生、幼兒意外傷害險保費收入64萬元，其它各類責任險保費49.3萬元。
2、賠款支出等情況。
全年共支付各項賠款787.6萬元，綜合賠付率為53.44%。其中：車輛險賠款737萬元，賠付率為57.17%，企業(yè)財產險賠款12.4萬元，家財險賠款1.8萬元，各類責任險賠款6萬元。
3、到目前為止，全年共繳納地方稅金83.3萬元。
二、20xx年的幾項主要工作
1.求真務實，周密部署。
各項工作抓前抓早，擯棄前松后緊的不良工作作風，對全年工作早計劃早安排。在省、市全保會議未召開前，保費任務尚未分配的情況下，公司自我加壓，于XX年底就提前分配XX年度1-2月份個人保費任務計劃，開展小指標勞動競賽，實行人人頭上有指標，并制定了嚴格的獎罰制度，對完不成任務者實行待崗處理，只發(fā)基本生活費，完成任務后重新上崗。由于措施得力，首季保費收入同比上升?，實現(xiàn)了“開門紅”，為全年目標任務的順利完成打下了基礎。
2.提高認識，統(tǒng)一思想。
今年是人保財險公司股改重組上市后的第一年，各項工作是否取得預期效果，是對公司經營管理水平的重大考驗，對公司未來發(fā)展也將產生深遠的影響。為此，公司班子和全體員工充分認識到全面完成今年各項指標任務的重要性，全保會議后，公司及時研究貫徹落實會議精神的具體措施，提出了“強化車險管理、提高盈利能力和提高優(yōu)質業(yè)務占比、注重實現(xiàn)優(yōu)化業(yè)務結構為重點”的工作方針，努力提升公司創(chuàng)造最大價值的能力。
3.認真做好車險經營管理和車貸逾期清收工作。
加強車險業(yè)務經營管理，做好車貸逾期清收，是今年兩項非常重要的業(yè)務工作。車險業(yè)務一直以來是整個業(yè)務經營中具有舉足輕重的地位和作用，必須做大做強，做精做細。也就是繼續(xù)加快發(fā)展車險業(yè)務，保持較快的發(fā)展速度，同時，大力優(yōu)化車險業(yè)務結構，嚴格控制高風險、高賠付的業(yè)務，從承保源頭抓起，從每一筆業(yè)務、每一件賠案、每一個環(huán)節(jié)抓起，從每一位承保人員抓起，全面提高車險業(yè)務經營管理水平，增強盈利能力，使車險真正成為增收保費和創(chuàng)造利潤的骨干險種。今年的車貸逾期清收工作，公司領導十分重視，為了更好地將清欠工作落到實處，公司成立了汽車消貸清欠工作領導小組，指定專人負責，制定了《汽車消貸清欠工作制度》，明確了職責和責任，并根據(jù)上級公司下達任務的完成情況，對責任人實行獎罰。經辦人員按照市公司統(tǒng)一部署和要求，加強逾期案件和合同未了責任的管理，規(guī)范催欠清收的工作流程，積極主動、認真扎實地做好這項工作，千方百計地采取了各種方法和措施，圓滿地完成了市公司下達的各期清欠任務，把車貸逾期給業(yè)務經營造成的風險和損失降到最低限度
車險2022上半年工作總結4
對于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對于這類案件作一個總結及處理方法。
一、酒后駕駛：
針對酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時，部分客戶會表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達現(xiàn)場后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。
處理辦法：到達現(xiàn)場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認駕駛員在出險前8小時內的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報交警。在現(xiàn)場一定要等待交警到達現(xiàn)場處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報告。
二、故意制造二次碰撞：
事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無法拼湊完整，現(xiàn)場或有修理廠人員指導操作，現(xiàn)場客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準確描敘事故經過及事故后的反應，虛構的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應等。
處理辦法：到達現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場痕跡進行分析，判斷后，找出疑點，與客戶進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經過、產生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達前后的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實出險情況，本次事故的.初衷，為什么當時未報保險及交警，正確引導客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場先不給客戶明確答復，并要求客戶報交警處理，由執(zhí)法部門來處理。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關系。案件做好緩沖，待詢問領導及相關技術人員，再給客戶明確答復。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認。
三、虛構駕車肇事經歷，頂替肇事司機承擔責任的出險現(xiàn)場：
指無證駕駛保險車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔責任及處理事故的現(xiàn)場�，F(xiàn)場表現(xiàn)為頂包者不能詳細描述事故經過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場時要仔細，查找疑點，從現(xiàn)場的自稱駕駛員描述的事故經過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場車內人員的受傷情況，車內人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場時帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，側面了解事故真實情況�，F(xiàn)場要求客戶報交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。
四、違反裝載規(guī)定車輛出險現(xiàn)場：
這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關于車輛裝載的相關規(guī)定，導致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營運車輛，現(xiàn)場表現(xiàn)出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對標的車的車載質量，核對是否超高、超寬、超長�，F(xiàn)場做好測量工作，要求客戶報交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。
五、無駕駛證或年審過期后駕車:
指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件�，F(xiàn)場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。
六、停放被撞案件的處理
關于這此類案件查勘，首先要對事故性質的判斷，查實事故原因，最后要指引清析；
此類案件處理辦法：
一、事故分析和取證：
1、查勘時注意周圍的環(huán)境，出險地點是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的發(fā)生的可能性；
2、對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；
3、尋找證人，如：走訪周圍的商店老板或附近居民，了解標的車是否經常停放在事故地點；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；
4、了解標的車上次的出險時間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經索賠，然后結合本次事故來找破碇；
通過以上四點分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，那就要要求客戶報交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調查取證。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關系。然后再引導客戶在出險后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客戶需報交警或派出所處理調查。
二、索賠指引：
1、對此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內容，被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償?shù)�，無法找到第三方時，需扣免賠30%；
2、損失要告知客戶能夠追償?shù)南茸穬�，可通過交警或派出所等執(zhí)法部門取證，追償不到后再向保險公司索賠；
3、告知客戶如果交警或派出所在保險公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險公司有權追回賠款。
車險2022上半年工作總結5
經過將近一年在天津大地的工作，本人已經成長為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉變成為一名獲取公估證的保險公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過，也爭取過，一時間沒有獲得相應的回報，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到。
我從年初工作至今，回溯這六個月的查勘工作，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足
的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆�！扒Ю镏�，始于足下”，這六個月工作使我體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會加快腳步跟上來。
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。
二、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關鍵的。和身邊每
一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準的問題，認真向師傅和同事請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。
三、加強團隊合作，學會協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財險公司多做比較，無論是現(xiàn)場查勘、車輛定損速度，還是在結案率上，努力為公司爭取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個大的環(huán)境，需要我們去營造出其中的活力氛圍。
四、學習更多的保險知識和業(yè)務，近幾個月時間主要學習的是查勘定損，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足，保持學無止境的精神，學習其他崗位的業(yè)務知識。以做保險業(yè)務尖子為目標。
五、在工作當中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對查勘造成一些不便，影響了到達事故現(xiàn)場的速度。由于接觸定損的時間不長，對很多配件價格拿捏不準，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來。
以上總結，是我在這六個月工作的一些總結，再次，感謝領導的良苦用心，也感謝我?guī)煾祵ξ疫@些日子以來的悉心幫助與指導。
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