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運輸行業(yè)工作總結(jié)

時間:2022-04-21 08:12:35 工作總結(jié) 我要投稿

運輸行業(yè)工作總結(jié)(精選5篇)

  時間是箭,去來迅疾,一段時間的工作已經(jīng)告一段落,回顧這段時間,我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長,需要認真地為此寫一份工作總結(jié)。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧,下面是小編幫大家整理的運輸行業(yè)工作總結(jié)(精選5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

運輸行業(yè)工作總結(jié)(精選5篇)

  運輸行業(yè)工作總結(jié)1

  我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下,全體職工全面貫徹黨的十八大精神,嚴格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī),堅持以“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理,建立、健全完善各項規(guī)章制度,不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量,進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益;仡20xx年來的工作,我們主要做好以下幾方面:

  一、克難奮進,突出重點,圓滿完成各項運輸任務(wù)。

  交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

  1、落實安全檢查制度,堅持回場檢、出場驗、途中看,杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前,我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間,公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

  2、我公司嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度, GPS平臺保證全天監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo),這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位,同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào),相互合作。

  二、強化管理、落實專項整治,不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。

  隨著危貨市場格局的不斷變化,為適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的需要,我公司不斷改變運輸條件,也提升了企業(yè)形象。目前,隨著車輛的逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,安全問題是首要解決 1

  和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動,認真進行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議,層層落實

  三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

  加大培訓(xùn)力度,提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年,公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員,公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn),保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作,將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育,提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

  四、強化安全管理和檢查,嚴格落實安全責(zé)任。

  1、通過GPS高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控,如有超速等違規(guī)行為的,監(jiān)控人員立即電話通知車上人員,有效的保障了行車安全。

  2、加強宣傳教育的同時,公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責(zé)人加大檢查整改力度,不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查,對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進行。

  回首過去,展望未來,20xx年,我們將結(jié)合公司實際,努力做好安全運輸工作,促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年,我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下,在公司上下全體干部員工的共同努力下,圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃,進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新,扎扎實實做好各項工作。

  運輸行業(yè)工作總結(jié)2

  根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[20xx]23號文)、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(交通部2001年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定,從20xx年1月1日起到4月30日,對全市水路運輸(服務(wù))企業(yè)和在冊營運船舶開展20xx年度行業(yè)年審工作,截止4月30日,全市28家水路運輸企業(yè),378艘營運船舶,已年審314艘,年審率達85%;全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家,未通過年審的有5家,年審率達92%,為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作:

  一、加強領(lǐng)導(dǎo),周密組織,認真學(xué)習(xí)貫徹年審法則

  年審工作歷來政策性強,工作量大,處領(lǐng)導(dǎo)高度重視,及時組織參與年審工作的有關(guān)人員學(xué)習(xí)《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》、《關(guān)于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》文件精神,學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)條例,并對歷年年審工作進行認真的總結(jié)和分析,結(jié)合我市的實際情況,明確今年年審工作的具體做法和工作程序,指定專人負責(zé)年審工作,同時將省廳關(guān)于做好水路運輸行業(yè)年審工作的通知轉(zhuǎn)發(fā)給各縣(市、區(qū))交通局和水路運輸(服務(wù))企業(yè)單位,使各有關(guān)單位進一步明確年審工作的重要性和意義,為順利完成20xx年度水路運輸行業(yè)年審工作打下了堅實的基矗

  二、加大政策宣傳力度,營造依法年審的良好氛圍

  近年來,由于水運市場不景氣,運輸企業(yè)經(jīng)營效益差,企業(yè)經(jīng)營管理不到位,導(dǎo)致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視,有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審,對我們既定的年審工作造成一定的影響,特別是吳川市轄區(qū)各船隊,這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小,船舶又分布較散,難于管理。針對這類問題,我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議,反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神,使水路運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性,提高按規(guī)定年審的自覺性,通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時,按要求參加年審。

  三、嚴格按政策年審,確定行業(yè)管理權(quán)威

  這次年審的目標(biāo),在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果,進一步規(guī)范水路運輸市場秩序,及時糾正,查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位,依照相關(guān)水運法規(guī),發(fā)出書面通知,限期辦理,在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的,按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等,在我們多次反復(fù)催促的情況下,仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費,據(jù)此,我們將會同工商部門對其進行查處,依法責(zé)令停業(yè)整頓,整頓效果仍達不到要求的,將取消其經(jīng)營資格。

  四、存在問題

  (一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位,機構(gòu)設(shè)置欠妥,對年審工作不重視,容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。

  (二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線,由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位,監(jiān)管不力,致使未能及時返港年審。

 。ㄈ┓⻊(wù)企業(yè)規(guī)模小,同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才,從業(yè)人員素質(zhì)比較低。

  (四)水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂,違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生,無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。

 。ㄎ澹┧愤\輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。

  五、今后工作的意見

 。ㄒ唬├^續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管,加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作,限期完成年審,促進企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化,提高企業(yè)對年審工作的重視,確保年審工作的順利進行。

 。ǘ┘訌姾J、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作,加強對水運服務(wù)業(yè)及營運船舶的檢查,杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為,促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。

 。ㄈ﹪腊咽袌鰷(zhǔn)入關(guān),堅持“布局合理,競爭有序”的原則,對不達到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進入市場經(jīng)營。

 。ㄋ模﹪栏癜凑漳陮徱(guī)定,對達不到要求的服務(wù)企業(yè),年審一律不予通過,籍此次年審機會,取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè),凈化水運服務(wù)市場環(huán)境。

 。ㄎ澹┘哟笕粘Ψ⻊(wù)行業(yè)進行監(jiān)管力度,對企業(yè)經(jīng)營行為實行動態(tài)跟蹤管理,發(fā)現(xiàn)問題,即時整改,把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。

  運輸行業(yè)工作總結(jié)3

  交通運輸行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè),也是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域,我局根據(jù)省、市交通運輸主管部門和縣政府的部署,圍繞“節(jié)能減排,科學(xué)發(fā)展”這一主題,結(jié)合交通運輸行業(yè)實際,把節(jié)能減排作為加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略措施,突出重點,扎實推進,認真抓好交通運輸節(jié)能減排工作,通過全行業(yè)的共同努力,取得了實質(zhì)性的效果。現(xiàn)將20xx年節(jié)能減排工作總結(jié)如下:

  一、加強教育、提高認識、穩(wěn)步推進

  交通運輸節(jié)能減排工作需要全行業(yè)廣大干部、職工和從業(yè)人員共同參與,我局通過節(jié)能減排宣傳、愛車例保等一系列活動和駕駛員駕駛應(yīng)急處置、節(jié)能技術(shù)教育培訓(xùn)進一步增強大家節(jié)能減排意識,運輸企業(yè)內(nèi)部不斷完善愛車例?己酥贫,通過考核、季度表彰的形式對表現(xiàn)突出的駕駛員進行鼓勵,認真評出愛車例保優(yōu)秀選手,樹立示范典型,給予表彰推廣,極大地調(diào)動了駕駛員的積極性,形成自覺為節(jié)能減排做貢獻的良好氛圍,使節(jié)能減排工作得到穩(wěn)步推進。

  二、目標(biāo)明確,措施有力,效果明顯

  交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)之一,做好節(jié)能減排尤為重要。我局按照交通運輸部、省市交通運輸主管部門的節(jié)能減排工作部署,認真抓好落實,嚴格執(zhí)行營運車輛二級維護、技術(shù)等級綜合性能評定和燃油消耗量核查等規(guī)定,營運車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)明顯提高,準(zhǔn)入的車輛符合交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達標(biāo)車型。

 。ㄒ唬I運汽車二級維護與技術(shù)等級評定

  營運汽車實行二級維護與技術(shù)等級綜合性能評定制度是保障交通運輸節(jié)能減排的有效措施。交通運輸部規(guī)定,營運汽車每三個月為一個周期進行一次汽車二級維護,嚴格遵照技術(shù)規(guī)范對車輛進行維護作業(yè),確保車輛的二級維護質(zhì)量,保持車輛技術(shù)狀況良好;每年進行一次汽車技術(shù)等級綜合性能評定檢測,對不達標(biāo)的4級車輛不予辦理道路運輸證的年審,取消道路營運資格。

  20xx年縣安通綜檢站檢測營運車輛1094輛/次,其中二維檢測785輛/次,綜合性能檢測276輛/次,燃油消耗量核查33輛。

  (二)嚴把營運汽車準(zhǔn)入關(guān)

  我縣道路營業(yè)性汽車的新增、更新均按照交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達標(biāo)車型目錄選擇符合燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛,逐步淘汰不達標(biāo)車型,從而使新投入運營的車輛達到國家環(huán)保要求。

  20xx年華威交通發(fā)展有限公司共淘汰42輛老舊客車,更新車輛線15輛、兩定班車3輛、馬鼻線1輛、鳳坂線10輛、新增馬鼻線線1輛、白塔線2輛,更新新增車輛全部為國Ⅲ發(fā)動機;華威出租車公司更新60輛國Ⅲ發(fā)動機出租車;華威公交公司新增10輛國Ⅵ排放公交車,大大減少尾氣排放和燃油消耗。

  (三)堅持客車實載率低于70%不投放新運力政策

  根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于進一步加強道路客運運力調(diào)控推進行業(yè)節(jié)能減排工作的.通知》,從提高認識、控制新增運力、規(guī)范運力許可、加強信息監(jiān)測、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整以及強化行業(yè)監(jiān)管等六個方面提出了具體要求和政策意見,我局認真收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)和監(jiān)測信息,加強道路客運運力的宏觀調(diào)控和發(fā)展規(guī)劃、嚴格執(zhí)行客運許可的相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化自身管理工作的內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施,以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)嚴控客車實載率低于70%的客運線路新運力投放,有效控制了運力的盲目投放。

  三、任重道遠,持之以恒,常抓不懈

  20xx年是“十二五”開局之年,節(jié)能減排工作十分繁重,我局在上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)和縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,通過全行業(yè)干部、職工的努力取得了初步成果,但是節(jié)能減排的任務(wù)仍然艱巨,20xx年我局將繼續(xù)加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作力度,大力推進低碳交通運輸體系建設(shè),通過低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施、低碳交通運輸裝備、優(yōu)化運輸組織模式、低碳公眾出行信息服務(wù)等,建立我縣低碳交通的長效機制。

  運輸行業(yè)工作總結(jié)4

  20xx年4月份,省委、省政府決定在全省開展以創(chuàng)建消費放心場所、消費放心行業(yè)、消費放心鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)為主要內(nèi)容的創(chuàng)建全國消費放心城市活動。幾年來,我局在區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞“提高消費環(huán)境安全度、經(jīng)營者誠信度和消費者滿意度”的創(chuàng)建目標(biāo),堅持打造健康、便捷、舒適、平安的運輸行業(yè),不斷創(chuàng)建運輸市場監(jiān)管措施,規(guī)范運輸經(jīng)營行為,打擊各類非法運輸,全力維護運輸消費者權(quán)益,創(chuàng)建活動取得了明顯的成績。

  一、明確創(chuàng)建責(zé)任,營造創(chuàng)建氛圍

  xxxx年8月16日全區(qū)放心消費創(chuàng)建工作會議結(jié)束后,我局迅速成立了以張學(xué)剛局長為組長的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組,形成了創(chuàng)建活動網(wǎng)絡(luò),對創(chuàng)建活動進行了具體分工和責(zé)任明確。同時,我局迅速召開了創(chuàng)建活動工作會議,傳達了有關(guān)文件和會議精神,并重點傳達了區(qū)委常委常務(wù)副區(qū)長彭杰的重要講話,對創(chuàng)建活動進行了具體布置;要求各相關(guān)部門要高度重視這一次創(chuàng)建活動,要圍繞活動目標(biāo)和區(qū)創(chuàng)建辦的具體要求,進一步統(tǒng)一思想,轉(zhuǎn)換觀念,領(lǐng)悟創(chuàng)建工作的重要意義,強化創(chuàng)建工作的緊迫感和責(zé)任感;要結(jié)合本部門實際,以群眾利益和消費者權(quán)益為中心,有創(chuàng)新、有特色的推進創(chuàng)建活動的開展。此后,我局相繼以多種形式,廣泛開展宣傳活動,邀請了運輸經(jīng)營業(yè)戶、社會群眾進行座談,就創(chuàng)建活動的開展征求他們的意見和建議,并在各主要運輸場所懸掛、張貼橫幅與標(biāo)語,在全區(qū)運輸行業(yè)營造濃烈的活動氛圍,使全行業(yè)積極行動起來,以這一次活動為契機,不斷優(yōu)化服務(wù)措施,提升服務(wù)能力,提高服務(wù)水平。

  二、積極引導(dǎo)運輸行業(yè)發(fā)展,提高運輸服務(wù)能力

  幾年來,我局緊緊圍繞運輸產(chǎn)業(yè)政策,積極采取多種行業(yè)引導(dǎo)措施,促進公路客運、公路貨運、水路貨運以及汽車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)、客貨站場建設(shè)等運輸服務(wù)配套產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。公路客運業(yè):全面完成長途客運班線的公司化改造工作,運輸經(jīng)營主體得到進一步優(yōu)化;農(nóng)村客運進一步延伸,符合通達條件的全區(qū)農(nóng)村客運通達率達100%;城市公共客運進一步覆蓋,新增城市公交車64輛,新開城市公交線路6條;長途客運班車更新率達46%;農(nóng)村客運班車更新率達34%,出租客運車輛100%。貨物運輸業(yè):新增重型貨車406輛,箱式貨車323輛,特殊結(jié)構(gòu)貨車7輛,專項作業(yè)貨車9輛,新增標(biāo)準(zhǔn)化貨運船舶213艘,新增物流企業(yè)(農(nóng)村物流示范點)2個。運輸服務(wù)業(yè):建成一級客運站1個,建成或改造農(nóng)村客運站5個;新增機動車維修業(yè)戶38家。

  主要采取的措施:強化運輸行業(yè)調(diào)研。幾年來,我局組織開展了30余次專題調(diào)研活動,深入全區(qū)運輸行業(yè)一線,了解運輸行業(yè)現(xiàn)狀,尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破點,分別形成了農(nóng)村客運業(yè)、出租客運業(yè)、貨運物流業(yè)、機動車維修業(yè)、客運站場等方面的專題調(diào)研報告,以此作為行業(yè)發(fā)展的理論依據(jù),形成導(dǎo)向目標(biāo)。強化運輸政策貫徹。創(chuàng)建活動期間,我局相關(guān)部門積極宣傳貫徹運輸產(chǎn)業(yè)政策,圍繞國家、盛市交通運輸部門的總體要求,全面推進集約化、規(guī)模化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、品牌化的運輸產(chǎn)業(yè)政策,特別在建設(shè)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、專業(yè)物流等品牌建設(shè)上采取了很多方法。強化運輸企業(yè)幫扶。三年以來,我局相關(guān)部門以運輸行業(yè)發(fā)展為己任,積極打造企業(yè)幫扶平臺,采取座談、登門等多種形式,對區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)實行幫扶,幫助企業(yè)提高駕馭宏觀政策的能力,幫助企業(yè)樹立做強做大的信心,幫助企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營決策,幫助企業(yè)解決發(fā)展方面的一些難題。

  三、大力開展運輸市場整治活動,凈化運輸消費環(huán)境

  近幾年,我局深入分析運輸市場現(xiàn)狀,著力解決許多突出矛盾與主要問題。以分片包干為主要責(zé)任形式,實行轄區(qū)負責(zé)制;以開展集中整治為主要平臺,打擊無證、竄線等嚴重客運違法行為;以城鄉(xiāng)聯(lián)動為主要布控措施,著力把非法行為消滅在源頭。3年累計開展39次集中整治活動,檢查車輛4萬余輛次,立案處理3912起客貨運輸違法、違規(guī)行為,其中查處“黑車”755 輛次,取締了非法客運站點17處,查處非法貨動行為72起,有力的凈化了我區(qū)客貨運市場秩序,維護了市場當(dāng)事人的合法權(quán)益。

  同時,我們進一步打造了高效的市場社會監(jiān)督平臺,暢通信訪接收渠道,除信件、電話、來訪、上級批轉(zhuǎn)、96520、96198等方式外,又新增了網(wǎng)絡(luò)投訴形式,保證了信息來源多樣化。形成了城鄉(xiāng)既分工又協(xié)作的聯(lián)動機制,對訴情的調(diào)查,實現(xiàn)交辦與行動無縫對接,確保不在此環(huán)節(jié)停滯和耽擱。及時反饋或匯報處置信息,尤其在回復(fù)舉報或投訴人時,我們堅持滿意為止的原則。對一些違規(guī)信訪、失實信訪、無理信訪,我們始終堅持理性,保持克制,強化解釋和說服工作。近幾年突出做法是對待上級批轉(zhuǎn)的代表性個例,我們針對信訪內(nèi)容成立專門小組,進行專項調(diào)研,全面調(diào)查和分析訴請,向當(dāng)事人作出精確回復(fù)。創(chuàng)建活動期間,累計受理舉報投訴案件113起,結(jié)案率100%,回復(fù)率100%。

  四、全力做好重點運輸,實現(xiàn)專項運輸保障

  重點運輸是全行業(yè)的大事,是檢閱我們組織、協(xié)調(diào)和保障能力的重要活動。幾年來,我們始終堅持四個落實到位。一是組織機構(gòu)落實到位,建立工作網(wǎng)絡(luò),明確工作機制。二是計劃方案落實到位,充分對市場進行預(yù)測與分析,及時制定計劃和預(yù)案。三是運營規(guī)范落實到位,堅持對市場進行全面監(jiān)控,規(guī)范參運行為,打擊非法運輸。四是安全措施落實到位,加強車輛專檢、駕駛員安全教育、路況巡查三項制度,確保運輸行為萬無一失。XX年春節(jié)運輸,共安全發(fā)送旅客53。45萬人次;“十一”黃金周投入車輛237輛,運送旅客12。71萬人次;中高考投入車輛542輛次,運送旅客2。52萬人次;新兵運輸投入車輛19輛次,運送新兵560人。XX年春節(jié)運輸,發(fā)送旅客55。20萬人次,同比上升3。3%。中、高考運輸,運送考生22170人次。新兵運輸,安全運送新兵519人。

  五、深入開展安全監(jiān)管活動,促進運輸消費安全

  圍繞行業(yè)安全,我們強化宣傳教育不放松,以會議、標(biāo)語、傳單、板報、簡報等多種形式,在全行業(yè)營造平安交通的良好氛圍,開展了各類教育活動,使全系統(tǒng)從業(yè)人員始終保持安全意識。我們強化責(zé)任落實不放松,進一步完善了相關(guān)安全制度,加強機構(gòu)建設(shè),嚴明工作紀(jì)律,分解目標(biāo)任務(wù),使安全工作人人有責(zé)。我們強化監(jiān)督檢查不放松,今年繼續(xù)堅持了定期檢查制度,對“三不進站,五不出站”的落實天天查,對維修、駕培企業(yè)和客運總站月月查,對水運企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站季度查,重點檢查企業(yè)制度是否完善、措施是否落實、程序是否規(guī)范、隱患是否消除。以 “安全生產(chǎn)月”、“夏安賽”、 “冬安賽”等活動平臺,全面貫徹落實“1+3”安全防控體系。幾年累計散發(fā)宣傳材料7千余份,召開安全專題會議近50次,開展專項檢查活動160余次,發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患500余起,全行業(yè)沒有發(fā)生重特大運輸生產(chǎn)安全事故。

  六、深化行政許可服務(wù),打造“文明窗口”

  為實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的運輸許可工作,幾年來,我們進一步理順?biāo)悸,完善機制,不斷強化對區(qū)審批中心交通窗口的建設(shè),突出“三抓”,務(wù)求實效。一抓人員素質(zhì),加大對窗口人員崗位能力考評力度,及時對崗位適應(yīng)能力不強的人員進行調(diào)整。二抓審批效率,進一步減少許可環(huán)節(jié),優(yōu)化許可程序,今年我們壓縮了維修、駕培許可事項的現(xiàn)場勘察時限,取消了貨運許可事項后方審核環(huán)節(jié),對一些不涉及現(xiàn)場勘察的事項,全部做到了當(dāng)日申請當(dāng)日辦結(jié)。三抓服務(wù)創(chuàng)新,在許可工作中不斷推出新的措施和手段,為業(yè)戶提供更便捷的服務(wù)。XX年我區(qū)行政審批中心交通窗口,連續(xù)3次被評為“紅旗窗口”,體現(xiàn)了我們在運輸行政服務(wù)工作中孜孜不倦的努力。

  七、全面開展運輸企業(yè)信譽考核,打造誠信運輸

  幾年來,我們將對運輸經(jīng)營企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作,作為一項專門的活動來抓,優(yōu)化考核方式,重視考核效果。為確?己斯ぷ鞯墓、公平,使社會真正收益于質(zhì)量信譽資源,做到三個強化,一是強化組織領(lǐng)導(dǎo),要求各相關(guān)部門高度重視此項工作,加強責(zé)任意識,保證考核全面高效開展;二是強化工作機制,嚴格按省市有關(guān)考核辦法,逐條對照,按實打分,對企業(yè)上報的材料嚴格把關(guān),保證數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確;三是強化宣傳推介,采用多種方式對考核結(jié)果進行宣傳,推廣運用,擴大社會影響。

  在這一次創(chuàng)建活動中,我們也客觀存在著一些典型的困難和問題。在運輸市場整治活動中阻撓執(zhí)法、暴力抗法頻發(fā)的現(xiàn)象沒有得到根本性抑制,運輸消費者以及執(zhí)法人員和執(zhí)法財產(chǎn)的安全仍面臨一定的威脅,尤其執(zhí)法人員被毆打的現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生;在農(nóng)村客運通達工作中,配套農(nóng)路建設(shè)的支持仍缺乏有力的保障;農(nóng)村客運站場建設(shè)推進中,在土地建設(shè)許可等方面沒有得到應(yīng)有的重視;在今年“維修超市”(劃定統(tǒng)一機動車維修區(qū)域,集中全區(qū)維修企業(yè),降低環(huán)境污染,改善城市環(huán)境)建設(shè)的推進中,仍沒有得到重視。

  今后,我們將進一步深化這一次創(chuàng)建活動成果,繼續(xù)加快思維轉(zhuǎn)換,加快思維創(chuàng)新,大力引導(dǎo)運輸經(jīng)濟發(fā)展,全力規(guī)范運輸經(jīng)營行為,全面實現(xiàn)我區(qū)運輸行業(yè)的放心消費。

  運輸行業(yè)工作總結(jié)5

  一、我省交通運輸行業(yè)20XX節(jié)能減排工作情況

  20XX年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅之年,國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》(國發(fā)〔20XX〕12號)。交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè),我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作,對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署,采取一系列積極有效措施,加大工作力度,務(wù)實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作,取得了一定成效。

 。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo),落實工作部署。

  20XX年3月,召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議,部署20XX年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作,研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20XX年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》,明確了任務(wù)分工,將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署,將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為,形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。

 。ǘ┘毣胧┓桨,推進重點工作。

  根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案,對我廳牽頭的4項主要工作,廳制定了工作方案和具體落實措施,各項工作均取得了實質(zhì)性進展。

  1.推進節(jié)能型綜合交通運輸體系,推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接,充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率,在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點,將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐,實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè),提高水運貨運比例。

  2、嚴格執(zhí)行運營車輛的市場準(zhǔn)入制度和淘汰制度,推廣新能源和清潔燃料車輛。認真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》,省運管局組織開展了宣貫實施培訓(xùn)會議,并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進行宣講、解讀,同時制定了核查程序及具體操作辦法,確保制度規(guī)范有效貫徹落實。

  調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶,引導(dǎo)營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展,推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中,大中型客車占50%;在營運性載貨汽車中,大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯,最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸,集裝箱船舶達4621標(biāo)箱。

  3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”,至20XX年底已置換420臺公交車,公交車電動化率達67%,成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20XX年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化,城區(qū)雙燃料出租車達470輛,占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè),倡導(dǎo)市民低碳出行。

  4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作,建立交通節(jié)能監(jiān)管體系,建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。20XX年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》,舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。從20XX年7月開始,參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家,其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家,營運車輛達22080輛,其中客車18442輛、貨車3638輛,為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。

  (三)編制專項規(guī)劃,確定五年目標(biāo)。

  在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上,組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作,確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見,已提交審議。

 。ㄋ模⿲Φ缆房瓦\實載率低于70%的線路不投放新運力。

  嚴格把好客運市場準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的,要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的,方能許可新增運力;對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的,不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。

 。ㄎ澹╅_展業(yè)務(wù)培訓(xùn),加大宣傳力度。

  在節(jié)能宣傳周期間,印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20XX年節(jié)能宣傳周活動的通知》,與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班,在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動,并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。

 。┥罨痉痘顒,積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。

  組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動,通過活動,促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。

  積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動,推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗,并根據(jù)我省實際,選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。

  根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20XX〕2082文《關(guān)于組織申報半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》,申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。

 。ㄆ撸┘訌娍萍佳邪l(fā),注重成果應(yīng)用.

  加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、LED綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套,15.2萬盞高壓鈉燈擬更換LED燈,預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度,折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里,可降低成本40%,二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。

 。ò耍┐罅Πl(fā)展綠色航運。

  推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等,20XX年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造,柴油機也采用推薦節(jié)能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。

  二、20XX年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點

  20XX年是“十二五”的開局之年,是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年!笆濉睍r期,我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大,任務(wù)艱巨,需全行業(yè)的共同努力,務(wù)實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識,認真貫徹20XX年全省交通運輸工作會議精神,堅持“四新引領(lǐng)”,努力打造“四個”交通,加大工作力度,堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程,細化任務(wù),狠抓落實,確保完成今年各項重點工作,促進我省低碳交通的發(fā)展,為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。

  (一)加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。

  結(jié)合我省實際,調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu),完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè),以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐,促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接,努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接,加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通,促進城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展,積極引導(dǎo)出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行,提高城市公共交通出行分擔(dān)率;推動公交運輸裝備水平的提高,鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè),充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。

 。ǘ┟鞔_節(jié)能減排“十二五”期工作目標(biāo),形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》,明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標(biāo)、任務(wù)和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù),統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。

  深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究,形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究,制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導(dǎo)意見》。

 。ㄈ├^續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。

  1、嚴格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)開展達標(biāo)車型受理、審查、公示和發(fā)布工作;加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度;建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務(wù)。

  2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作,統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法,以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴控新運力投放。

  3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》,做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的組織實施工作。

  4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作,開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理,完善制度,落實措施,加大宣傳,增強全員節(jié)能意識,建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。

 。ㄋ模╅_展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。

  進一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性,擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在20XX年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上,開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動,形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好:“車”組織實施甩掛運輸試點工作,深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動,繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù),開展節(jié)能駕駛競賽;“船”組織實施湘江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,推廣應(yīng)用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng);“路”進一步推進ETC聯(lián)網(wǎng)工程,開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于示范工程,組織做好懷新高速公路隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程,推進路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用!案邸蓖茝V應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。

 。ㄎ澹╅_展低碳交通運輸體系城市試點工作。

  以株洲市為試點城市,開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作,以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)公眾低碳出行等為重點,以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施,推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備,優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法,建設(shè)智能交通工程,完善交通公眾信息服務(wù),建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。

 。┘訌姴⑼晟颇芎慕y(tǒng)計,做好監(jiān)測考核工作。

  有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上,圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作,推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度,優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制,進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè),逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系,形成權(quán)責(zé)明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

 。ㄆ撸├^續(xù)推進船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。

  按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實施方案》的部署,推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程,進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。

 。ò耍┩七M科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。

  統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量,積極爭取國家科技項目支持,開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入,大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定,提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用,大力推進智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。

 。ň牛╅_展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。

  組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動,推廣應(yīng)用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應(yīng)在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動,充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性,大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)、企業(yè)主體作用,形成全行業(yè)共同參與的格局。

  (十)做好節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)等相關(guān)工作。

  利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20XX年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案,做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學(xué)會的作用,加強節(jié)能減排工作宣傳培訓(xùn),技術(shù)推廣等,共同推進節(jié)能減排工作。

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