【推薦】季度工作總結4篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們來為自己寫一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的季度工作總結4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
季度工作總結 篇1
一晃眼，第四季度已接近尾聲。在這一個季度里，在領導的關心及同事們的幫助下，我本著“以病人為中心，以質量為核心”的服務理念，發(fā)揚救死扶傷的革命人道主義精神，并以認真嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，順利的完成了各項護理工作�，F(xiàn)總結如下：
(一)思想道德、政治品質方面：
能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習護士專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責，樹立了正確的人生觀和價值觀。在護理實踐過程中，服從命令，聽眾指揮。能嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度的，遵守醫(yī)德規(guī)范，規(guī)范操作。能積極參加醫(yī)院和科室組織的各項活動并能尊敬領導，團結同事。
(二)專業(yè)知識、工作能力方面：
我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了各項本職工作
(三)學習、態(tài)度方面：
嚴格要求自己，憑著對成為一名國優(yōu)國標白衣天使的目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態(tài)度端正，目標明確，牢固的`掌握了各項專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。
(四)生活方面：
養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，能與同事們和睦相處;積極參加醫(yī)院組織的各項活動。
我深知還有一些不足有待改進，今后我將努力克服自己存在的問題,做一名合格的護理工作者。
季度工作總結 篇2
轉眼間第三季度的收銀員工作已經(jīng)得到了順利完成，回顧這一季度的努力讓我很感激酒店領導和同事們在工作中給予的幫助，事實上通過對以往收銀員工作中的得失進行分析讓我很重視自己在第三季度的表現(xiàn)，至少要通過收銀員工作中的努力做得比以往更好才行，帶著這樣的信念讓我較好地完成第三季度的工作并進行了簡要的總結。
認真做好結賬業(yè)務的辦理從而幫助客戶順利進行退房，這項工作的完成既要確保不會出現(xiàn)差錯又要具備較高的效率，畢竟因為排隊的等待讓客戶感到不耐煩的話也是自己工作中的不到位，所以即便是為了避免這類狀況的發(fā)生也要認真做好第三季度的工作才行，因此在這一季度中我能夠嚴格遵守酒店的各項規(guī)定并為客戶提供高質量的服務，在辦理退房業(yè)務的同時能夠對客房進行檢查從而確�？蛻舨粫嬖谪斘镞z失的狀況，而去對于房卡的回收以及發(fā)票的'開具都是要按照流程處理好的，另外由于我能夠高效地完成收銀員工作從而有效避免了排隊狀況的發(fā)生。
強化對酒店業(yè)務的學習從而拓展自己的職業(yè)發(fā)展方向，雖然目前從事收銀員工作卻也要有著遠大的目標才行，因此在工作之余要進行全面的學習從而獲得綜合素質的提升，了解客戶對酒店員工服務的需求以及不同崗位中的技能需求，任何滿足于現(xiàn)狀的想法都有可能成為進步的阻礙，所以我得保持對工作的進取之心并進行綜合性的發(fā)展，這樣的話即便是領導額外安排的任務也能夠通過努力較好地完成，多角度地提升自身綜合能力也能夠避免工作中出現(xiàn)較為明顯的短板。
通過對酒店營業(yè)額的分析從而了解到工作中存在哪些不足，作為收銀員自然要在酒店工作中具備一定的大局觀才行，通過對第三季度營業(yè)額的分析讓我意識到酒店的整體工作還存在著些許不足，但相對以往而言能夠取得這樣的收益已經(jīng)是很大的進步了，因此要針對工作中的問題多向領導提建議從而幫助酒店獲得更好的發(fā)展，而且我在平時也有做好零錢置換以及收銀設備的維護工作，因此在辦理結算業(yè)務的時候能夠很好地履行酒店收銀員的職責。
時光匆匆卻不會讓我在收銀員工作中將目光置于過去，因為我明白第三季度的工作結束以后還有著不少的挑戰(zhàn)等待著自己去完成，所以我得積極做好下一季度收銀員工作的準備并爭取獲得更大的效益，在酒店的發(fā)展過程中也要發(fā)揮屬于收銀員的作用才行。
季度工作總結 篇3
第一季度結束的有些倉促，第一季度我們酒店工作成績一般，身為財務經(jīng)理我做的并不好，在第二季前我就開始準備，到了第二季結束之時我完成了自己的責任�，F(xiàn)在總結第二季度的工作。
由于事先我做了準備，對于每個員工，都有了安排，沒有如第一季度那么隨意工作，在第二季度中，我們財務部紀律嚴謹，每個員工的嚴格的做到了制定的任務，無論是在工作上還是平時上班期間，都沒有犯錯。為了不影響工作，破壞公司的工作環(huán)境，我禁止員工在部門內吸煙喝酒等，禁止在上班期間吃零食，講話，一切從嚴，約束員工，避免他們在崗位上分神。畢竟我們財務講究的.就是嚴謹有序，如果犯了什么錯不能夠做好，就極有可能再犯錯，我從平常工作生活中就開始給員工規(guī)劃好了路，從而讓我們部門第二季取得了不錯的成績。
當然為了約束員工，作為部門里面的領隊。我既然擔任了經(jīng)理就必須要和他們一樣，一視同仁，也包括了我自己，所以我在工作中沒有出現(xiàn)什么紕漏，都很好的解決了。有我?guī)ь^，所有的人都沒有了過去散漫的工作風氣，一旦有這些苗頭出現(xiàn)，第一時間嚴厲打擊，禁止有人破壞。這也讓其他部門感受到了我們部門對于工作的嚴謹，在很多人眼中，我管得太嚴了，如果不嚴就會向第一季度一樣。大錯不犯，但是小錯誤幾乎從來就沒有斷過。
對于員工的能力我通過一個季度的工作有了了解，所以在第二季度期間，我除了給我們財務部門的人員制定了苛刻的工作規(guī)則，也給員工做出了培養(yǎng)規(guī)劃。培養(yǎng)人才，這才能夠讓我們財務部完成公司繁重的財務任務。負責培訓的人，是我和部門主管兩人負責，每個人負責不同的方向，對于所有的員工，都采取培訓，光培訓是沒有多大用處的，我還會考察他們在工作中運用情況，如果多次培訓都沒有什么成果，屬于那種不知進取的人，也不會讓他們繼續(xù)在公司里面敲骨吸髓。盡早的踢出這些人，給公司減輕一些負擔，給公司更多的新人。
我比較喜歡有活力的人，有自己的想法，能夠在崗位上做出成績的人，對于可以完成好自己的任務還能夠幫助他人的人會得到我的贊揚，因為公司需要這樣的員工，點燃其他員工，給部門帶來活力，不斷的提升競爭力，為部門帶來動力，這就是不斷開拓的意志。培養(yǎng)每一個員工的自主能力，培養(yǎng)他們積極奮斗的精神，我也鼓勵工作敢于付出，愿意做事的人才。
雖然第二季度已經(jīng)結束，但是在第二季度中，我從工作中領悟的管理經(jīng)驗，讓我對以后的工作都有了一個大致的規(guī)劃，在公司需要有能夠發(fā)光的人，帶領我們走的更遠，這才是一個公司發(fā)展的基石。
季度工作總結 篇4
現(xiàn)將有關情況總結如下。
一、前三季度重點、亮點工作完成情況
(一)“兩環(huán)兩橫四縱”交通路網(wǎng)建設進展較快
1.XX縣城北環(huán)路道路工程：已完成主線3.1公里瀝青路面鋪設并完成標線、亮化、綠化等附屬工程，剩余下穿滬昆鐵路段100米待南昌鐵路局安排施工單位施工；源南連接線、關宣公路連接線總計2.1公里已全面完成路基工程、完成水溝、護坡工程80%，預計年底全面建成通車。
2.源南至宣風通達公路建設工程：已全面完成項目用地的征拆工作，基本完成涉地矛盾糾紛的化解工作。該項目已完成16.8公里路基工程，剩余宣風段1.3公里正在進行路基施工中；已完成全線18.117公里邊坡、排水溝工程量75%。
3.宣風產(chǎn)業(yè)園至蘆萬武公路新建工程：已完成路基工程完成82%、擋墻工程完成58%、涵洞完成88%、改河完成100%、橋梁完成60%、防護工程完成48%，預計19年2月建成通車。
4.排樓至萬龍山公路改建工程：已完成路基土石方工程56%、涵洞工程41%、擋土墻工程50%。
5.張佳坊至高州環(huán)武功山旅游公路改建工程：已完成路基土石方工程36%、涵洞工程15%。
6.S311張佳坊至源洴段公路改建工程：已完成清表80%、路基土石方工程42%、擋墻工程26%、涵洞工程46%、橋梁工程38%，預計年底拉通路基通道。
7.G320江機至分界埠段公路改建項目：已完成水土保持方案及市批復、環(huán)評、規(guī)劃選址、省國土廳用地預審；完成下穿滬昆高鐵工可批復；初步設計省發(fā)改委已批復；已完成施工圖編制，待市交通運輸局批復。
8.繞城線道路新建工程：已完成下穿鐵路工可專家評審，待南昌鐵路局批復，正在開展設計。
9.XX—新泉—張佳坊公路新建工程：已完成初設文本編制及專家評審，正在進行第二次修編待發(fā)改部門批復。
(二)扶貧開發(fā)交通基礎設施建設項目有序開展
1.縣道升級改造工程：(1)已有30.4公里縣道開工建設，其中X102國道至里山(國道至下里山段)8.8公里已完成國道至馬塘村委會段6.2公里，剩余里山段2.6公里路基施工中，預計10月完工；銀河鎮(zhèn)縣道X103何家圳至XX(何家圳小學至彭家坊段)3.6公里、X947銀河至竹亭(銀河至烏石段)2公里、X801萍鄉(xiāng)至長竹(京竹-紫溪段)3.7公里，X801萍鄉(xiāng)至長竹(何家圳至銀河段)2.7公里共計4個項目12公里正在進行清表及路基土方施工；X101塘里至京竹9.6公里，正在進行路基施工。(2)其余6.6公里正在開展前期工作，X103(南溪至渡堰段)2.5公里已完成設計，預計10月底完成招投標并開工建設。
2.鄉(xiāng)道雙車道拓寬改造工程：Y0533源溪至桃里坪公路2公里正在進行開工準備工作，預計11月開工建設；其它拓寬改造項目正在組織施工圖紙審核工作。
3.窄路面拓寬改造工程：第一批30.1公里，共包含20個子項目，已完成項目施工、監(jiān)理單位招標,正在洽談合同；銀河至綠行公路3公里已完成項目施工、監(jiān)理單位招標,并簽訂合同。
4.危橋改造工程：已完成1座，正在改造1座；第一批、第二批建設項目共12座橋，正在進行施工和監(jiān)理第三次招標。
5.生命安全防護工程：已有237公里已開工建設，其中X103、X100、X80148公里已基本完工；63條路189公里已進場建設。其余60.1公里正在掛網(wǎng)招標。
6.25戶以上通自然村公路工程：187.1公里已全部完工。
(三)行業(yè)監(jiān)管工作扎實有效
1.交通工程質量監(jiān)管工作：通過強化質量安全監(jiān)督交底、加強專項施工方案的監(jiān)督檢查，全面做好了監(jiān)管范圍內公路、橋梁工程的質監(jiān)手續(xù)辦理、履約檢查、交工檢測和驗收工作。對生命安全防護第一批、何家圳—大坪等生命防護工程、塘里至京竹公路(X101)路面大修工程、縣鄉(xiāng)道升級改造工程(第一批)建設項目等工程開展了履約檢查，完成了3個項目的交(竣)工驗收。
2.交通運輸安全監(jiān)管工作：通過每月召開安全生產(chǎn)工作會議，進一步強化安全意識和安排部署安全生產(chǎn)工作，針對在建工程、客貨運輸行業(yè)、局機關開展了全面的安全及消防安全隱患排查整改工作，并對排查出的'問題落實了“閉環(huán)式”臺賬管理，確保了每個隱患有臺賬登記、有專人負責、有整改圖片、有整改效果。組織各在建工程參建單位進行了2次培訓，強化安全管理意識和規(guī)范安全施工。組織有關部門對城區(qū)公交路進行了優(yōu)化、公交站臺移交縣城管統(tǒng)一管理，對公交車輛進行視頻實時監(jiān)管。。同時積極抓好了春節(jié)、汛期、高考、中考、中秋、國慶期間的交通運輸安全保障工作，使交通運輸安全保持了平穩(wěn)態(tài)勢。
(四)農村公路管養(yǎng)及時全面
組織開展了通自然村(組)公路項目建庫工作，完成了218.2公里616個項目的電子圖測量工作。通過制定養(yǎng)護計劃、明確養(yǎng)護責任、加強養(yǎng)護檢查，足額配套養(yǎng)護資金、購買社會化養(yǎng)護服務，累計投入120余萬元對縣道157.52公里、鄉(xiāng)道413.221公里、村道699.05公里進行了的日常管理和養(yǎng)護，及時全面修復了縣道X105新泉至二丘田段K10+353、K9+014X100何家圳至XX段K9+502等水毀路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)道、村道水毀路段修復，確保了全縣農村公路的安全暢通。
(五)路域環(huán)境整治成效顯著
按照XX縣路域環(huán)境及交通秩序綜合整治工作實施方案職責分工協(xié)調抓好了國省干道沿線環(huán)境綜合整治、督促縣治超站加大了治超工作力度和督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村公路路域環(huán)境開展了集中整治。基本完成源頭企業(yè)責任狀簽訂、視頻監(jiān)控中心建設、洗車平臺建設，履約保證金收繳。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共拆除153個鐵皮棚，126棟危舊房，508個破損廣告牌，清理占道堆放雜物262處�？h治超站檢測車輛33862輛、查處車輛406輛、卸載貨物4379噸、恢復改裝車17輛、移交交警處理案件40件、扣分240分。
二、存在問題
(一)征拆工作進展緩慢
部分在建項目的征地、拆遷、桿線搬遷等工作進展緩慢，影響施工進度。
(二)用地手續(xù)辦理困難
部分項目涉及公益林和保護植物搬遷，雖上級林業(yè)部門同意占用和搬遷，但補償費用較大、移栽難度大，導致林地手續(xù)辦理進度慢，部分路段施工受阻；多個項目因涉及紅線外補征用地和基本農田問題導致用地手續(xù)辦理難度大，影響征地進度。
(三)項目前期工作繁雜
扶貧開發(fā)交通基礎設施建設項目子項目達580個、前期工作繁雜、公開招投標進展不順利，導致部分子項目不能按計劃開工。
(四)工程建材漲幅較大
今年以來，工程建材供應緊張、價格持續(xù)上漲，導致施工單位施工積極性不高，普遍持觀望態(tài)度，嚴重影響工程進度。
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