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關(guān)于交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算范文
一、上半年主要工作完成情況
�。ㄒ唬┤ν七M重點工程建設(shè)，進一步改善交通環(huán)境。
1、扎曲油路建設(shè)工程。
扎曲油路路線全長29。5公里。起點扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉(xiāng)政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，改造里程全長26。3公里，計劃投資1885萬元。
扎曲公路是攀天閣鄉(xiāng)通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉(xiāng)又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉(xiāng)1。5萬群眾出行難的問題，為當?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。
扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬元/公里，主要實施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4。5米，兩邊培土路肩寬0。5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3。5米，平面加寬采用半加寬，錯車道設(shè)置采用路肩培土的形式；取消粘層乳化瀝青；除必要路段外不做路緣石。工程于2010年5月20日正式開工建設(shè)，于2010年4月完工，完成投資1722。235996萬元。工程于6月16日-17日進行了初驗。
2、永春鄉(xiāng)蘭永村花落壩公路建設(shè)（計劃及資金未下達）
2010年3月27日縣委農(nóng)布七林書記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點永春鄉(xiāng)蘭永村花樂壩村民小組進行了實地調(diào)研。為切實改善蘭永村花樂壩群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟社會發(fā)展，有力推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)，調(diào)研組要求由縣交通局負責，各相關(guān)部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，2010年3月30日我局召開局務(wù)會進行了專題研究，為確保該項目按質(zhì)如期完成，按照項目基本建設(shè)程序項目采取邀請了三家具備相應(yīng)公路施工資質(zhì)、技術(shù)力量、機械設(shè)備的施工企業(yè)進行邀請招標。
花樂壩公路路線全長4。3公里，其中k0+000—k2+800段，長2800米，原路面寬3。0米，k2+800—k4+300段，原路面寬4。5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設(shè)備進場條件，路面設(shè)計為混凝土路面，局部設(shè)錯車道，設(shè)計荷載為汽-20t，工程概算總投資244。142939萬元。
該工程于4月8日正式動工，于6月底工程完工，完成投資 257．3603萬元 。
（二）、農(nóng)村客運站（點）建設(shè)順利推進
葉枝、維登客運站點已建設(shè)完成，完成投資60萬元。康普、白濟汛農(nóng)村客運站點 經(jīng)報州局批準，待德維二級公路路基完成時選點建設(shè)。
（三）、農(nóng)村公路建設(shè)進展順利
州局下達我縣2010年農(nóng)村通達公路建設(shè)計劃7個，123公里，2010年上半年完成投資470萬元，累計完成投資675萬元。
（四）公路橋梁新建、危橋維護取得實效
1、**縣中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋建設(shè)（計劃及資金未下）
中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋跨徑130米，寬4。2米，橋全長213。25 米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計荷載為汽-15級。為方便當?shù)厝罕姵鲂�，加快該地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋于5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。
2、白濟汛干壩子吊橋建設(shè)（計劃及資金未下達）
干壩子吊橋跨徑95米，寬3。2 米，橋全長142。5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計荷載為 :車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工，完成投資198萬元。
3、滄迪橋維修
滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計貨載為車貨總重3。5噸，塔架中距95米，剛結(jié)構(gòu)支座中距90米。
2010年由于里底電站開工建設(shè)，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。
4、梓里江橋維修
梓里江橋位于德維路k116+100處，距葉枝鎮(zhèn)11。9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。
由于里底電站開工建設(shè)，電站大型機械設(shè)備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修 ，維修資金36046。9元。
（五）、前期工作項目
1、維福公路
迪慶州**縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉(xiāng)石月亮公路，簡稱維福公路。
維福公路起點迪慶州**縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古 ，經(jīng)白濟汛鄉(xiāng)老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪 ，達福貢縣利沙底河、石門登上村，止點福貢縣石月亮（省道228線）。路線全長63。2公里，估算投資61786萬元，其中維西段長29公里，估算投資28500萬元。擬按三級公路標準建設(shè)，計算行車速度30公里/小時，路基寬7。5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8%，汽車荷載公路—ⅱ 級，路面為瀝青混泥土。
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