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大修工作總結(jié)報(bào)告

時(shí)間:2020-11-16 18:49:49 工作總結(jié)范文 我要投稿

大修工作總結(jié)報(bào)告范文

  篇一:大修總結(jié)報(bào)告

大修工作總結(jié)報(bào)告范文

  把20xx年檢修項(xiàng)目讓我們公司來施工,為此我們公司接到中標(biāo)通知書后,在春節(jié)前就開始精心準(zhǔn)備機(jī)具以及組織施工人員,為春節(jié)后及時(shí)檢修做好準(zhǔn)備,本次檢修時(shí)間緊任務(wù)重,作業(yè)范圍面廣,組織人員比往年多。

  下面我對(duì)中海瀝青(四川)有限公司20xx年大修情況,做一下簡單總結(jié),本次檢修自20xx年2月1日開工到2月16日結(jié)束,總計(jì)16天的施工時(shí)間,整個(gè)檢修項(xiàng)目分為靜設(shè)備檢修和動(dòng)設(shè)備檢修。

  靜設(shè)備檢修主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi),換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項(xiàng)目、裝置區(qū)高溫管線更換安裝、抽空器機(jī)泵及管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜,團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞,確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中,我們遇到了很多不可預(yù)測(cè)的問題,不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好,比如換熱器檢修時(shí)反復(fù)試壓堵漏焊接,在清洗過程中遇到管束堵塞嚴(yán)重,無法用正常施工設(shè)備疏通,經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運(yùn)往成都,找到專業(yè)清洗廠家進(jìn)行疏通清洗。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題。開工后減壓塔盤部分脫落現(xiàn)象,經(jīng)仔細(xì)檢查塔盤附件,脫落部分在當(dāng)時(shí)檢修清理時(shí),經(jīng)目測(cè)沒發(fā)現(xiàn)存在問題,附件的變形說明其強(qiáng)度達(dá)不到。發(fā)現(xiàn)此問題后我們立即組織二十多人進(jìn)行搶修,由于減壓塔內(nèi)空間有限給施工帶來很大困難,因此我們連續(xù)施工作業(yè)三十多個(gè)小時(shí)回裝完脫落的塔盤及全部

  所更換的附件。我們當(dāng)時(shí)的想法就是盡量把損失降到最低限度,在搶修的同時(shí)第一時(shí)間把這一質(zhì)量事故匯報(bào)給我們的公司領(lǐng)導(dǎo)以及各項(xiàng)目部,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。杜絕以后在檢修工程中類似情況的發(fā)生。

  動(dòng)設(shè)備檢修,由于今年是我們第一次進(jìn)行動(dòng)設(shè)備檢修,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限,開工后我們發(fā)現(xiàn)了一些問題,油泵機(jī)封密封不嚴(yán),發(fā)現(xiàn)后我們及時(shí)更換密封件,沒有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因,應(yīng)該是因工期短,晚上交叉施工作業(yè)造成的。

  本次檢修工程中所出現(xiàn)的諸多問題,歸納起來就是管理不到位造成的,我們應(yīng)該承擔(dān)這次檢修中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,對(duì)這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視,提高我們的施工管理水平,讓每位職工都認(rèn)識(shí)到檢修質(zhì)量的重要性。

  總結(jié)到此為止,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持!

  篇二:20xx年大修工作總結(jié)

  根據(jù)公司20xx年度停產(chǎn)大修工作計(jì)劃,從6月4日至7月20日歷時(shí)一個(gè)半月的時(shí)間,在公司各部門緊密配合下生產(chǎn)部負(fù)責(zé)實(shí)施進(jìn)行了本年度的停產(chǎn)大修工作。公司生產(chǎn)線全體員工在時(shí)間緊,任務(wù)重的情況下安全、高效的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行,我們主要從以下幾方面開展工作:

  一、 安全第一、措施到位

  為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行,公司成立了以王總為組長的停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組織、協(xié)調(diào)各部門為檢修宗旨開展工作。成立了5個(gè)維修實(shí)施小組,每個(gè)小組配備兼職安全員對(duì)本組人員進(jìn)行安全教育、安全監(jiān)控,確保安全檢修意識(shí)得到認(rèn)真落實(shí)。為確保檢修工作分階段進(jìn)行,生產(chǎn)部、設(shè)備部針對(duì)各項(xiàng)檢修項(xiàng)目制訂了詳盡的生產(chǎn)設(shè)備更換和檢修方案,將所有檢修項(xiàng)目從任務(wù)、時(shí)間、人員逐項(xiàng)落實(shí),責(zé)任到人。各小組對(duì)主要檢修項(xiàng)目分別制訂了檢修方案,從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。

  二、精心安排、認(rèn)真落實(shí)保效率

  為了搞好本次檢修,領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會(huì)議,在大修開始前公司召開了停產(chǎn)檢修動(dòng)員大會(huì),在大修中期,召開由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間主任、設(shè)備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專題會(huì)議4次,大修小組會(huì)議6次,針對(duì)140多項(xiàng)檢修項(xiàng)目的設(shè)備技術(shù)狀況和存在問題,逐項(xiàng)進(jìn)行分析研究,分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢

  修進(jìn)度。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)、項(xiàng)目施工、安全責(zé)任人及檢修時(shí)間安排和計(jì)劃檢修用時(shí)都做出了詳細(xì)的安排部署。各檢修項(xiàng)目由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)人提出備件計(jì)劃,并由小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)。生產(chǎn)部、設(shè)備部專人負(fù)責(zé)進(jìn)行大修技術(shù)指導(dǎo),為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  三、層層把關(guān),人人負(fù)責(zé)保質(zhì)量

  從檢修準(zhǔn)備工作開始,相關(guān)人員對(duì)備品配件到工器具都進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查,檢修中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程,努力做到:誤差小、質(zhì)量好、效率高,為確保檢修質(zhì)量,相關(guān)處室和各單位負(fù)責(zé)人對(duì)所有檢修項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)檢查指導(dǎo),不放過一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,確保了各項(xiàng)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量。

  四、認(rèn)真總結(jié),逐級(jí)驗(yàn)收

  通過全體員工的共同努力,20xx年大修工作在逐級(jí)負(fù)責(zé),責(zé)任到人,管理理念的指導(dǎo)下,公司上下以嚴(yán)、細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度,實(shí)現(xiàn)了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的大修目標(biāo)。針對(duì)檢修的設(shè)備性能,在生產(chǎn)線正式試車運(yùn)行后,首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設(shè)備部、工藝品質(zhì)部對(duì)所有檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查驗(yàn)收,并對(duì)重點(diǎn)檢修項(xiàng)目的檢查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和備案,使每個(gè)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責(zé)任心,保證生產(chǎn)線高效長周期運(yùn)行。

  這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下,通過全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成,為公司本烤季的生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  篇三:年度大修總結(jié)

  20xx年是我廠生產(chǎn)、大修、建設(shè)任務(wù)最重的一年,同時(shí)也是對(duì)全體人員的考驗(yàn)和鍛煉的一年。10月初,我廠首次進(jìn)行年度大修,在本次大修工作中,全體員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨,自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力,統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮,分工明確。為了在設(shè)備停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù),我們根據(jù)檢修工作量,制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容。本次大修檢修及技改項(xiàng)目共100余項(xiàng),完成率100%。在檢修過程未發(fā)生一起安全事故,檢修任務(wù)順利完成了。

  一、現(xiàn)場(chǎng)檢修主要內(nèi)容

  1、水汽車間主要檢修項(xiàng)目

 。1)1#、4#循環(huán)泵在停泵時(shí),在把進(jìn)出口閥全部關(guān)閉的情況下,不能自主停車,因?yàn)槌隹陂y及進(jìn)口閥全部內(nèi)漏。在停車檢修時(shí)對(duì)1#、4#循環(huán)泵的進(jìn)出口閥進(jìn)行更換,同時(shí)更換了4#循環(huán)泵機(jī)封。

 。2)對(duì)循環(huán)水中的循環(huán)量少,原計(jì)劃更換噴頭,但停機(jī)后發(fā)現(xiàn)涼水塔水管積有大量的泥沙,堵塞管道截面達(dá)三分之二以上。確定檢修方案后,公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)督促指導(dǎo),經(jīng)過五天加班加點(diǎn)連續(xù)奮戰(zhàn),將涼水塔存在的問題完全解決。

 。3)在停車檢修過程中對(duì)水汽車間煙道的9個(gè)擋板門進(jìn)行檢修,檢修之后能夠保證擋板門靈活開關(guān)。同時(shí)對(duì)鍋爐區(qū)域蒸汽管道及供水管道上內(nèi)漏嚴(yán)重的12個(gè)電動(dòng)閥門閥芯進(jìn)行檢修,這21個(gè)閥門經(jīng)檢修

  后使用效果良好。

 。4)對(duì)鏈斗除渣機(jī)磨損嚴(yán)重的滾輪進(jìn)行更換,并對(duì)磨損嚴(yán)重的.軌道進(jìn)行更換,并對(duì)軌道進(jìn)行找正、保證設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

  (5)對(duì)停下的2#、3#鍋爐本體進(jìn)行了徹底地檢查:

  1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風(fēng)管及80個(gè)風(fēng)帽,對(duì)爐膛內(nèi)落煤口處的澆注料進(jìn)行補(bǔ)修,對(duì)爐膛內(nèi)水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測(cè)厚,保證2#爐開車后平穩(wěn)運(yùn)行。

  2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個(gè)風(fēng)帽及落渣管的擋圈,并對(duì)爐膛內(nèi)水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進(jìn)行了測(cè)厚檢測(cè)。檢修后3#爐的運(yùn)行達(dá)到了工藝要求。

  對(duì)2#、3#爐的全部輔機(jī)進(jìn)行了檢查,主要檢修了2#、3#的給煤系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)及氣力輸灰系統(tǒng),并對(duì)兩臺(tái)鍋爐的一次風(fēng)箱出口進(jìn)行了加固,并對(duì)兩臺(tái)返料風(fēng)機(jī)的進(jìn)口濾網(wǎng)進(jìn)行更換,對(duì)輸煤系統(tǒng)9個(gè)滾筒的18盤軸承進(jìn)行清洗及潤滑。

  2、工藝車間主要檢修項(xiàng)目

  (1)壓縮機(jī)循環(huán)水上水改造。壓縮機(jī)稀油站冷油器經(jīng)常發(fā)生堵塞,為保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,每臺(tái)壓縮機(jī)上水增加Y型過濾器,并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現(xiàn)象。

  (2)根據(jù)工藝操作的要求,總共更換大小閥門27個(gè),檢修過程中均逐個(gè)驗(yàn)收,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),開車無一發(fā)生泄漏

  (3)轉(zhuǎn)化爐燒嘴檢查及測(cè)溫點(diǎn)套管更換。對(duì)燒嘴進(jìn)行例行檢查兩次,并對(duì)缺陷部分進(jìn)行處理。由于觸媒沉降,第一測(cè)溫點(diǎn)套

  管燒壞。大修期間對(duì)測(cè)溫點(diǎn)套管進(jìn)行更換。保證了轉(zhuǎn)化爐爐膛穩(wěn)定的準(zhǔn)確監(jiān)控,為生產(chǎn)工藝指標(biāo)的良好提供了保障。

  3、空分車間主要檢修項(xiàng)目

  (1)空壓機(jī)軸承箱漏油嚴(yán)重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后,發(fā)現(xiàn)原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓,止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓,致使每次開車過第一臨界時(shí),振動(dòng)值達(dá)到跳車值,必須拆除聯(lián)鎖保護(hù),現(xiàn)對(duì)支撐軸承進(jìn)行測(cè)量后,進(jìn)行了整改。開車時(shí),不切除聯(lián)鎖保護(hù)可越過臨界轉(zhuǎn)數(shù),保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。

 。2)氧壓機(jī)組五臺(tái)氣體冷卻器在運(yùn)行過程中,換熱效率降低,氣體溫度超過工藝指標(biāo),對(duì)冷卻器進(jìn)行抽芯,發(fā)現(xiàn)污泥成堆,水垢也非常嚴(yán)重,空分車間用高壓水槍對(duì)污泥進(jìn)行沖洗,最后進(jìn)行化學(xué)清洗。設(shè)備開啟后,換熱率提高,比檢修前溫度降低20℃,符合工藝運(yùn)行指標(biāo)。

  (3)更換冷凍機(jī)組蒸發(fā)器。因冷凍機(jī)組蒸發(fā)器出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象,嚴(yán)重影響換熱效率。在沒有備機(jī)的情況下,10月份停車大檢修期間進(jìn)行了更換,恢復(fù)了正常的運(yùn)行狀態(tài)并對(duì)內(nèi)漏的蒸發(fā)器進(jìn)行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。

  4、機(jī)電儀車間主要檢修項(xiàng)目

 。1) 鍋爐除渣倉鏈斗除渣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制箱由現(xiàn)場(chǎng)移位到除灰配電室,便于操作、檢修,避免粉塵污染,減少了電氣事故的發(fā)生,減低了元器件的損壞率。

 。2) 檢查、封堵高壓室內(nèi)電纜橋架和開關(guān)柜內(nèi)電纜進(jìn)、出線孔洞。

 。3) 儀表檢修班組對(duì)氧壓機(jī)、空壓機(jī)(汽輪機(jī)、壓縮機(jī))組部位的所有振動(dòng)、位移、溫度測(cè)點(diǎn)的檢修、安裝與調(diào)試。

  (4) 儀表檢修班組在山焦技術(shù)人員的指導(dǎo)下對(duì)空壓機(jī)熱井液位報(bào)警點(diǎn)的添加,后臺(tái)系統(tǒng)的調(diào)試圓滿的完成。

 。5) 儀表檢修班組對(duì)冰機(jī)a/b號(hào)泵畫面報(bào)警點(diǎn)的添加,順利的完成。

 。6) 對(duì)罐區(qū)儲(chǔ)罐增設(shè)進(jìn)口切斷閥,并增加液位計(jì)。

  (7) 除氧器A、B液位調(diào)節(jié)閥更換為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,蒸汽調(diào)節(jié)閥更換為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 。

 。8) 工藝區(qū)域全部伴熱進(jìn)行修整、保養(yǎng),部分儀表管增加蒸汽伴熱,為過冬做好準(zhǔn)備。

 。9) 大檢修期間機(jī)修全體員工的共同努力下11天時(shí)間順利完成了空壓機(jī)、氧壓機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)這些大型設(shè)備的各項(xiàng)檢修任務(wù)。

  二、 工作中經(jīng)驗(yàn)及不足

  1、大修中的經(jīng)驗(yàn):

 。1) 8月初公司領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)人員根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況確定檢修內(nèi)容。由于檢修所需備件加工周期長,公司提前預(yù)定備品備件,為檢修工作按時(shí)展開提供條件。

 。2) 9月初對(duì)每項(xiàng)大修方案、勞動(dòng)配置、進(jìn)度安排、工器具

  篇四:主變大修總結(jié)報(bào)告

  10 號(hào)主變壓器 投產(chǎn)日期: 1987 年 11 月 02 日 制造廠 沈陽變壓器廠 ,型 式 SFP7-240000/220 , 容量 240000 千伏安,電壓比 242±2×2.5%/15.75千伏 。

  (一)停用日數(shù):

  計(jì)劃: 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日,共計(jì) 63 天 實(shí)際: 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日,共計(jì) 63 天

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  計(jì)劃: 1800 工時(shí),實(shí)際(概數(shù)): 1820 工時(shí)。

  (三)大修費(fèi)用:

  計(jì)劃: 142946 元,實(shí)際(概數(shù)): 171782 元。

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  1、 項(xiàng)目執(zhí)行情況。

  10號(hào)主變于20xx年9月進(jìn)行首次大修,修后運(yùn)行狀況一直較好。為配合10號(hào)機(jī)組增容改造工程,特此進(jìn)行大修。本次10號(hào)主變大修工作中,配電班嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行控制,認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,本著應(yīng)修必修、修必修好的原則,充分調(diào)動(dòng)參加大修職工的積極性,克服了時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多困難,做到不丟項(xiàng),不漏項(xiàng),確保了檢修質(zhì)量和檢修工期,保證了人身和設(shè)備安全,一次通過驗(yàn)收合格。

  標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目:

  1) 吊鐘罩檢修器身。

  2) 繞組、引線及磁(電)屏蔽裝置的檢修。

  3) 鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。

  4) 油箱及附件的檢修,包括套管、吸濕器等。

  5) 閥門及管道等附屬設(shè)備的檢修。

  6) 安全保護(hù)裝置的檢修。

  7) 油保護(hù)裝置的檢修。

  8) 測(cè)溫裝置的校驗(yàn)。

  9) 操作控制箱的檢修和試驗(yàn)。

  10) 無勵(lì)磁分接開關(guān)的檢修。

  11) 全部密封墊的更換和組件的試漏。

  12) 變壓器油處理。

  13) 清掃油箱并進(jìn)行噴涂油漆。

  14) 修后配合試驗(yàn)。

  非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目:

  1) 10號(hào)主變低壓套管通流部分改造,每相增加銅片32片,規(guī)格120×0.3mm。

  2) 部分油管路改造焊接,冷卻器上下集油聯(lián)管及變壓器本下部進(jìn)油管由DN150改為DN200。

  3) 更換壓力釋放閥2個(gè),型號(hào)YSF4Ⅱ—55/130KJTH。

  4) 更換本體全部蝶閥,其中ZPF-80蝶閥3個(gè)、ZPF-100蝶閥8個(gè)、ZPF-150蝶閥2個(gè)、ZPF-200蝶閥4個(gè)。

  5) 更換閘閥4個(gè),其中Φ25閘閥2個(gè),Φ80和Φ50閘閥各1個(gè)。

  6) 更換冷卻器8組,型號(hào)YF4-250。其中包括油泵8臺(tái),型號(hào)6B135-5/3V;流量指示器8個(gè)(配波紋管),型號(hào)BLZ4-150-135/70;ZPF-150蝶閥16個(gè);分控箱8個(gè)。

  7) 冷卻器主控箱更換,型號(hào)XKFP-5/8。

  8) 冷卻器工備電源電纜更換,型號(hào)VLV22-3×95+1×50。

  9) 10號(hào)主變低壓封閉母線絕緣子更換,型號(hào)DMC-20共432只。

  2、 檢修中消除的設(shè)備主要缺陷。

  10號(hào)主變低壓套管滲油,進(jìn)行涂膠處理。

  3、 設(shè)備的重大改進(jìn)及效果。

  更換冷卻器8組,型號(hào)YF4-250,由于該冷卻器容量大,除能夠滿足變壓器增容所需冷卻條件外,還具有如下優(yōu)點(diǎn):

  1) 冷卻器散熱管直徑及間距大,不易堵塞,利于空氣流通。同時(shí)冷卻器取消凈油器,油回路采用直通式設(shè)計(jì),減小了油流阻力,使得油流速度加快,增加了散熱能力。

  2) 冷卻器采用低轉(zhuǎn)速、低噪聲風(fēng)扇電機(jī),由于轉(zhuǎn)速降低,減輕電機(jī)軸承磨損程度,不但延長了電機(jī)使用壽命,還降低了對(duì)周圍環(huán)境的噪聲污染。

  3) 冷卻器管路安有高強(qiáng)度可伸縮波紋管,不僅方便設(shè)備的安裝,還可以緩解油流產(chǎn)生的沖擊力對(duì)變壓器造成的損害。

  4) 采用新型真空偏心蝶閥,該蝶閥不僅密封好,還可承受真空。另外限位槽內(nèi)裝有限位定位件及密封件,起到二次密封作用的同時(shí),又能使閥板得到定位,防止閥板在油流沖擊下自由關(guān)閉。

  4、 人工和費(fèi)用簡要分析(包括重大特殊項(xiàng)目的人工、費(fèi)用概數(shù))。

  本次10號(hào)主變大修,計(jì)劃費(fèi)用142946元,實(shí)際費(fèi)用171782元,超支費(fèi)用主要用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車檢修等項(xiàng)目。

  5、 檢修后尚存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的對(duì)策。

  無

  6、 其它

  無

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