運輸工作總結范文
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編收集整理的運輸工作總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸工作總結范文1
20xx年4月份，省委、省政府決定在全省開展以創(chuàng)建消費放心場所、消費放心行業(yè)、消費放心鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)為主要內容的創(chuàng)建全國消費放心城市活動。幾年來，我局在區(qū)政府的堅強領導下，緊緊圍繞“提高消費環(huán)境安全度、經營者誠信度和消費者滿意度”的創(chuàng)建目標，堅持打造健康、便捷、舒適、平安的運輸行業(yè)，不斷創(chuàng)建運輸市場監(jiān)管措施，規(guī)范運輸經營行為，打擊各類非法運輸，全力維護運輸消費者權益，創(chuàng)建活動取得了明顯的成績。
一、明確創(chuàng)建責任，營造創(chuàng)建氛圍
20xx年8月16日全區(qū)放心消費創(chuàng)建工作會議結束后，我局迅速成立了以張學剛局長為組長的創(chuàng)建活動領導小組，形成了創(chuàng)建活動網絡，對創(chuàng)建活動進行了具體分工和責任明確。同時，我局迅速召開了創(chuàng)建活動工作會議，傳達了有關文件和會議精神，并重點傳達了區(qū)委常委常務副區(qū)長彭杰的重要講話，對創(chuàng)建活動進行了具體布置;要求各相關部門要高度重視這一次創(chuàng)建活動，要圍繞活動目標和區(qū)創(chuàng)建辦的具體要求，進一步統(tǒng)一思想，轉換觀念，領悟創(chuàng)建工作的重要意義，強化創(chuàng)建工作的緊迫感和責任感;要結合本部門實際，以群眾利益和消費者權益為中心，有創(chuàng)新、有特色的推進創(chuàng)建活動的開展。此后，我局相繼以多種形式，廣泛開展宣傳活動，邀請了運輸經營業(yè)戶、社會群眾進行座談，就創(chuàng)建活動的開展征求他們的意見和建議，并在各主要運輸場所懸掛、張貼橫幅與標語，在全區(qū)運輸行業(yè)營造濃烈的活動氛圍，使全行業(yè)積極行動起來，以這一次活動為契機，不斷優(yōu)化服務措施，提升服務能力，提高服務水平。
二、積極引導運輸行業(yè)發(fā)展，提高運輸服務能力
幾年來，我局緊緊圍繞運輸產業(yè)政策，積極采取多種行業(yè)引導措施，促進公路客運、公路貨運、水路貨運以及汽車維修、機動車駕駛員培訓、客貨站場建設等運輸服務配套產業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。公路客運業(yè)：全面完成長途客運班線的公司化改造工作，運輸經營主體得到進一步優(yōu)化;農村客運進一步延伸，符合通達條件的全區(qū)農村客運通達率達100%;城市公共客運進一步覆蓋，新增城市公交車64輛，新開城市公交線路6條;長途客運班車更新率達46%;農村客運班車更新率達34%，出租客運車輛100%。貨物運輸業(yè)：新增重型貨車406輛，箱式貨車323輛，特殊結構貨車7輛，專項作業(yè)貨車9輛，新增標準化貨運船舶213艘，新增物流企業(yè)(農村物流示范點)2個。運輸服務業(yè)：建成一級客運站1個，建成或改造農村客運站5個;新增機動車維修業(yè)戶38家。
主要采取的措施：強化運輸行業(yè)調研。幾年來，我局組織開展了30余次專題調研活動，深入全區(qū)運輸行業(yè)一線，了解運輸行業(yè)現(xiàn)狀，尋找產業(yè)發(fā)展突破點，分別形成了農村客運業(yè)、出租客運業(yè)、貨運物流業(yè)、機動車維修業(yè)、客運站場等方面的專題調研報告，以此作為行業(yè)發(fā)展的理論依據(jù)，形成導向目標。強化運輸政策貫徹。創(chuàng)建活動期間，我局相關部門積極宣傳貫徹運輸產業(yè)政策，圍繞國家、盛市交通運輸部門的總體要求，全面推進集約化、規(guī)�；�、現(xiàn)代化、專業(yè)化、品牌化的運輸產業(yè)政策，特別在建設“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、專業(yè)物流等品牌建設上采取了很多方法。強化運輸企業(yè)幫扶。三年以來，我局相關部門以運輸行業(yè)發(fā)展為己任，積極打造企業(yè)幫扶平臺，采取座談、登門等多種形式，對區(qū)內運輸企業(yè)實行幫扶，幫助企業(yè)提高駕馭宏觀政策的能力，幫助企業(yè)樹立做強做大的信心，幫助企業(yè)優(yōu)化經營決策，幫助企業(yè)解決發(fā)展方面的一些難題。
三、大力開展運輸市場整治活動，凈化運輸消費環(huán)境
近幾年，我局深入分析運輸市場現(xiàn)狀，著力解決許多突出矛盾與主要問題。以分片包干為主要責任形式，實行轄區(qū)負責制;以開展集中整治為主要平臺，打擊無證、竄線等嚴重客運違法行為;以城鄉(xiāng)聯(lián)動為主要布控措施，著力把非法行為消滅在源頭。3年累計開展39次集中整治活動，檢查車輛4萬余輛次，立案處理3912起客貨運輸違法、違規(guī)行為，其中查處“黑車”755 輛次，取締了非法客運站點17處，查處非法貨動行為72起，有力的'凈化了我區(qū)客貨運市場秩序，維護了市場當事人的合法權益。
同時，我們進一步打造了高效的市場社會監(jiān)督平臺，暢通信訪接收渠道，除信件、電話、來訪、上級批轉、96520、96198等方式外，又新增了網絡投訴形式，保證了信息來源多樣化。形成了城鄉(xiāng)既分工又協(xié)作的聯(lián)動機制，對訴情的調查，實現(xiàn)交辦與行動無縫對接，確保不在此環(huán)節(jié)停滯和耽擱。及時反饋或匯報處置信息，尤其在回復舉報或投訴人時，我們堅持滿意為止的原則。對一些違規(guī)信訪、失實信訪、無理信訪，我們始終堅持理性，保持克制，強化解釋和說服工作。近幾年突出做法是對待上級批轉的代表性個例，我們針對信訪內容成立專門小組，進行專項調研，全面調查和分析訴請，向當事人作出精確回復。創(chuàng)建活動期間，累計受理舉報投訴案件113起，結案率100%，回復率100%。
四、全力做好重點運輸，實現(xiàn)專項運輸保障
重點運輸是全行業(yè)的大事，是檢閱我們組織、協(xié)調和保障能力的重要活動。幾年來，我們始終堅持四個落實到位。一是組織機構落實到位，建立工作網絡，明確工作機制。二是計劃方案落實到位，充分對市場進行預測與分析，及時制定計劃和預案。三是運營規(guī)范落實到位，堅持對市場進行全面監(jiān)控，規(guī)范參運行為，打擊非法運輸。四是安全措施落實到位，加強車輛專檢、駕駛員安全教育、路況巡查三項制度，確保運輸行為萬無一失。__年春節(jié)運輸，共安全發(fā)送旅客53.45萬人次;“十一”黃金周投入車輛237輛，運送旅客12.71萬人次;中高考投入車輛542輛次，運送旅客2.52萬人次;新兵運輸投入車輛19輛次，運送新兵560人。__年春節(jié)運輸，發(fā)送旅客55.20萬人次，同比上升3.3%。中、高考運輸，運送考生22170人次。新兵運輸，安全運送新兵519人。
五、深入開展安全監(jiān)管活動，促進運輸消費安全
圍繞行業(yè)安全，我們強化宣傳教育不放松，以會議、標語、傳單、板報、簡報等多種形式，在全行業(yè)營造平安交通的良好氛圍，開展了各類教育活動，使全系統(tǒng)從業(yè)人員始終保持安全意識。我們強化責任落實不放松，進一步完善了相關安全制度，加強機構建設，嚴明工作紀律，分解目標任務，使安全工作人人有責。我們強化監(jiān)督檢查不放松，今年繼續(xù)堅持了定期檢查制度，對“三不進站，五不出站”的落實天天查，對維修、駕培企業(yè)和客運總站月月查，對水運企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站季度查，重點檢查企業(yè)制度是否完善、措施是否落實、程序是否規(guī)范、隱患是否消除。以 “安全生產月”、“夏安賽”、 “冬安賽”等活動平臺，全面貫徹落實“1+3”安全防控體系。幾年累計散發(fā)宣傳材料7千余份，召開安全專題會議近50次，開展專項檢查活動160余次，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患500余起，全行業(yè)沒有發(fā)生重特大運輸生產安全事故。
六、深化行政許可服務，打造“文明窗口”
為實現(xiàn)高效、優(yōu)質的運輸許可工作，幾年來，我們進一步理順思路，完善機制，不斷強化對區(qū)審批中心交通窗口的建設，突出“三抓”，務求實效。一抓人員素質，加大對窗口人員崗位能力考評力度，及時對崗位適應能力不強的人員進行調整。二抓審批效率，進一步減少許可環(huán)節(jié)，優(yōu)化許可程序，今年我們壓縮了維修、駕培許可事項的現(xiàn)場勘察時限，取消了貨運許可事項后方審核環(huán)節(jié)，對一些不涉及現(xiàn)場勘察的事項，全部做到了當日申請當日辦結。三抓服務創(chuàng)新，在許可工作中不斷推出新的措施和手段，為業(yè)戶提供更便捷的服務。__年我區(qū)行政審批中心交通窗口，連續(xù)3次被評為“紅旗窗口”，體現(xiàn)了我們在運輸行政服務工作中孜孜不倦的努力。
七、全面開展運輸企業(yè)信譽考核，打造誠信運輸
幾年來，我們將對運輸經營企業(yè)的質量信譽考核工作，作為一項專門的活動來抓，優(yōu)化考核方式，重視考核效果。為確保考核工作的公正、公平，使社會真正收益于質量信譽資源，做到三個強化，一是強化組織領導，要求各相關部門高度重視此項工作，加強責任意識，保證考核全面高效開展;二是強化工作機制，嚴格按省市有關考核辦法，逐條對照，按實打分，對企業(yè)上報的材料嚴格把關，保證數(shù)據(jù)完整、準確;三是強化宣傳推介，采用多種方式對考核結果進行宣傳，推廣運用，擴大社會影響。
在這一次創(chuàng)建活動中，我們也客觀存在著一些典型的困難和問題。在運輸市場整治活動中阻撓執(zhí)法、暴力抗法頻發(fā)的現(xiàn)象沒有得到根本性抑制，運輸消費者以及執(zhí)法人員和執(zhí)法財產的安全仍面臨一定的威脅，尤其執(zhí)法人員被毆打的現(xiàn)象經常性發(fā)生;在農村客運通達工作中，配套農路建設的支持仍缺乏有力的保障;農村客運站場建設推進中，在土地建設許可等方面沒有得到應有的重視;在今年“維修超市”(劃定統(tǒng)一機動車維修區(qū)域，集中全區(qū)維修企業(yè)，降低環(huán)境污染，改善城市環(huán)境)建設的推進中，仍沒有得到重視。
今后，我們將進一步深化這一次創(chuàng)建活動成果，繼續(xù)加快思維轉換，加快思維創(chuàng)新，大力引導運輸經濟發(fā)展，全力規(guī)范運輸經營行為，全面實現(xiàn)我區(qū)運輸行業(yè)的放心消費。
運輸工作總結范文2
根據(jù)廣東省交通廳《關于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[20xx]23號文)、《國內船舶運輸經營資質管理規(guī)定》(交通部20xx年第1號令)等有關文件的規(guī)定，從20xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業(yè)和在冊營運船舶開展20xx年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領導，周密組織，認真學習貫徹年審法則
年審工作歷來政策性強，工作量大，處領導高度重視，及時組織參與年審工作的有關人員學習《國內船舶運輸經營資質管理規(guī)定》、《關于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》文件精神，學習有關法律、法規(guī)條例，并對歷年年審工作進行認真的總結和分析，結合我市的實際情況，明確今年年審工作的具體做法和工作程序，指定專人負責年審工作，同時將省廳關于做好水路運輸行業(yè)年審工作的通知轉發(fā)給各縣(市、區(qū))交通局和水路運輸(服務)企業(yè)單位，使各有關單位進一步明確年審工作的重要性和意義，為順利完成20xx年度水路運輸行業(yè)年審工作打下了堅實的基礎
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經營效益差，企業(yè)經營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業(yè)和船舶經營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的'船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領導召開年審工作會議，反復宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理權威
這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位，依照相關水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應處罰直至取消經營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務有限公司等，在我們多次反復催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經營資格。
四、存在問題
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構設置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
(三)服務企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術人才，從業(yè)人員素質比較低。
(四)水路運輸服務業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經營時有發(fā)生，無證無照的服務企業(yè)仍然存在。
(五)水路運輸服務企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經營的僥幸行為一直存在。
五、今后工作的意見
(一)繼續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質的檢查工作，限期完成年審，促進企業(yè)內部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進行。
(二)加強海事、船檢、工商等部門協(xié)調合作，加強對水運服務業(yè)及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經營行為，促使船舶經營者自覺守法持證經營。
(三)嚴把市場準入關，堅持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達到經營資質要求的企業(yè)一律不準進入市場經營。
(四)嚴格按照年審規(guī)定，對達不到要求的服務企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規(guī)經營企業(yè)，凈化水運服務市場環(huán)境。
(五)加大日常對服務行業(yè)進行監(jiān)管力度，對企業(yè)經營行為實行動態(tài)跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，即時整改，把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。
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