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交通運輸里程工作總結(jié)

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交通運輸里程工作總結(jié)范文

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交通運輸里程工作總結(jié)范文


    2011年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,2011年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年,生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。“出行快捷”的理念,已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。

 

    特別是在上半年學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的活動中,按照推進生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高,按照三個“上水平”的要求(即:出行方式選擇上水平,出行質(zhì)量上水平,出行資金節(jié)約上水平),進一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量,以堅持“出行快捷”為導(dǎo)向,加強出行全過程的設(shè)計與實施,自覺地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,更新和樹立嶄新的出行理念,創(chuàng)新思維模式,切實把“出行快捷”的全過程,落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)。現(xiàn)將2011年交通運輸情況總結(jié)如下:

 

    一、鐵路運輸

    2011年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。2011年共計乘車20次,鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程:12756公里;票款總計:2720元;fb指數(shù):0.21。

    其中,新增線路里程 5428公里,占全年運轉(zhuǎn)里程的`43%。

    回顧2011年的鐵路運轉(zhuǎn)工作,年初京穗港旅行的順利完成,年中東隴海考察的進行,年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為2011年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

    首先,以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心,鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健,極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間,確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。

    其次,全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo),最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運轉(zhuǎn),節(jié)省了時間,提高了的運轉(zhuǎn)效率。

    再次,充分利用出差、考察等商務(wù)活動中,最大限度的選擇鐵路出行,從而節(jié)省了出差成本,提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。

    看到成績的同時,回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作,也暴露出一些不可回避的問題。第一,運轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少;第二,鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理,需進一步優(yōu)化調(diào)整。

    縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作,在車迷精神的指引下,群策群力,攻堅克難,拼搏奉獻,用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。

 

    2011年新增換乘車站:

西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。

 

    2011年主要鐵路旅行活動:

1月:北京西-唐山西安-太原

2月:北京西-九龍深圳-廣州東

4月:北京西-太原太原-徐州徐州-北京

5月:北海-南寧

6月:北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波

8月:滿洲里-哈爾濱

10月:北京西-連云港東

11月:北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西

 

2011年列車等級分類:

“和諧號”動車組:6次;直達(dá)特別特快:1次;京九直通車:1次;特別快車:1次;快速列車(含管內(nèi)):6次;普通快車:4次;普客:1次。

 

2011年列車席別分類:

軟臥:1次;硬臥:7次;軟座:7次(特等軟座1次;一等軟座1次);硬座:5次。

 

2011年鐵路里程其他方面:

最東車站:連云港; 最西車站:成都;

最南車站:北海; 最北車站:滿洲里。

單次里程最長的旅行:t97次北京西-九龍。

單次里程最短的旅行:6463次北京-豐臺。

單次乘車票價最貴旅行:t97次北京西-九龍 507元。

單次乘車票價最便宜旅行:6463次北京-豐臺 0元。

 

    二、航空運輸

    2011年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。2011年共計乘坐航班18次,分別途徑:北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程:22213公里;票款總計:16030元;fb指數(shù):0.72。

 

    2011年乘坐航空公司:

中國國際航空公司 9次;

中國聯(lián)合航空公司 5次;

中國東方航空公司 3次;

海南航空公司 1次。

 

2011年選乘航班機型:

b737-800 8次;

b737-300 2次;

a330-200 2次;

a321-200 2次;

b767-300 1次;

b737-700 1次;

a320 1次;

a319 1次。


 編者:應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)

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