有關(guān)安全管理工作總結(jié)范文（精選5篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，過去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！想必我們需要寫好工作總結(jié)了。為了讓您在寫工作總結(jié)時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編為大家收集的安全管理工作總結(jié)范文（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理工作總結(jié)1
自入汛以來，我部全體建設(shè)人員，始終以高度責(zé)任感、使命感，充分認(rèn)識(shí)做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強(qiáng)防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害的意識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防這主，常抓不懈”的思想，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)防范由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故�，F(xiàn)將前一階段的汛期安全管理工作落實(shí)情況報(bào)告如下：
1、我部于8月4日召開專門會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)有關(guān)汛期安全管理通知精神。以高度責(zé)任感、使命感，充分認(rèn)識(shí)做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強(qiáng)防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害的意識(shí)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防這主”的思想，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)防范由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。會(huì)議決定整合“地質(zhì)災(zāi)害防治小組”及“防洪度汛領(lǐng)導(dǎo)小組”，組織成立汛期安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)防災(zāi)救災(zāi)措施，把各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作做細(xì)、做實(shí)，確保汛期安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
2、增強(qiáng)防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災(zāi)害的意識(shí)，及時(shí)掌握水情預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和地質(zhì)災(zāi)害氣象等預(yù)報(bào)。我部在進(jìn)出口兩作業(yè)區(qū)安排專人值班，每天下午4：30分向項(xiàng)目部汛期安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告水情及滑坡及泥石流情況。如遇塌方、滑坡及泥石流阻斷交通情況發(fā)生，除向項(xiàng)目部辦公室進(jìn)行常規(guī)匯報(bào)以外，還必須向項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理及安全總監(jiān)匯報(bào)，必要時(shí)向監(jiān)理及業(yè)主匯報(bào)。汛期安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)對(duì)上報(bào)資料分析和研判，及時(shí)處置洪澇災(zāi)害，切實(shí)防范由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
3、項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目安全總監(jiān)為組長(zhǎng)，項(xiàng)目安全質(zhì)量、工程技術(shù)等職能部門為成員的汛期檢查組，及時(shí)對(duì)我項(xiàng)目部營(yíng)地、分包商營(yíng)地和機(jī)械停放作業(yè)場(chǎng)地、拌和站、炸藥庫(kù)等人員密集地帶進(jìn)行認(rèn)真排查，對(duì)存在泥石流、滑坡、崩塌等有潛在隱患威脅區(qū)域的人員、設(shè)備、物資堅(jiān)決進(jìn)行搬離，并進(jìn)行妥善安置。
4、針對(duì)夏季高溫高濕易發(fā)生跑冒滴漏的特點(diǎn)，我部加強(qiáng)對(duì)炸藥庫(kù)、油庫(kù)、氧氣乙炔等危險(xiǎn)物品的安全管理工作。已要求各作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)人及專兼職安全員加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，做好危險(xiǎn)化學(xué)品的`防爆、防雷電、防泄漏等工作，嚴(yán)加防范，避免危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。
5、針對(duì)深基坑、高邊坡及隧道施工等危險(xiǎn)作業(yè)，我部要求各作業(yè)區(qū)相應(yīng)負(fù)責(zé)人，必須嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，認(rèn)真落實(shí)支護(hù)及防護(hù)方案，指定專人進(jìn)行監(jiān)控。隧道施工作業(yè)尤其是隧道五級(jí)圍巖施工，嚴(yán)格按照“120文件”要求，及時(shí)支護(hù)、及時(shí)襯砌封閉，并繼續(xù)堅(jiān)持隧道進(jìn)度上報(bào)制度，保證隧道開挖步距在安全紅線范圍，嚴(yán)防土石方坍塌事故的發(fā)生。
6、正在進(jìn)行施工的橋梁墩柱施工作業(yè)，腳手架、支架及模板，我部嚴(yán)格按照高空作業(yè)安全規(guī)程進(jìn)行管理。在施工作業(yè)前制定了安全技術(shù)措施，組織作業(yè)人員進(jìn)行了安全交底，配置合格的安全防護(hù)用品及設(shè)施，腳手架位于砼承臺(tái)之上，立桿、橫桿架設(shè)嚴(yán)格按照腳手架安裝規(guī)范進(jìn)行，高空作業(yè)人員能正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)安全員能跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)，及時(shí)教育糾正，在遇到6級(jí)及以上的大風(fēng)、雷電、雨天時(shí)要堅(jiān)決停止作業(yè)，嚴(yán)防因違反安全規(guī)程而造成的高空墜落事故的發(fā)生。
7、施工用電安全管理一直是我部安全管理的重要組成部分。針對(duì)汛期特殊季節(jié)，我部提早要求，加強(qiáng)汛期用電安全管理工作。安排專職電工，對(duì)工地用電線路及設(shè)備逐個(gè)進(jìn)行檢查，對(duì)于存在安全隱患或破損的線路及設(shè)備及時(shí)進(jìn)行替換或維修；并通過召開專門會(huì)議、標(biāo)語宣傳及安全員巡查講話等多種方式，教育一線作業(yè)人員在遭遇汛情時(shí)，不要用手觸摸樹木、電桿及電桿拉線，以防觸電；不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地線和接地體周圍，以免因跨步電壓而造成觸電。對(duì)于因暴雨、洪水、雷電等自然災(zāi)害原因造成的停電，在恢復(fù)用電前，要認(rèn)真檢查漏電保護(hù)器，檢測(cè)絕緣，測(cè)試絕緣電阻，浸水的漏電保護(hù)器必須更換，確保工地用電安全。
8、由項(xiàng)目設(shè)備物資部組織，對(duì)工地所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次大的排查，主要檢查機(jī)械安全性能、人員持證及機(jī)械維修保養(yǎng)情況，要求各作業(yè)區(qū)重視道路交通安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械駕駛員安全教育培訓(xùn)，務(wù)必保證夏季和汛期行車安全，防止因高溫、疲勞和中暑引發(fā)交通事故，真正做到謹(jǐn)慎操作，安全駕駛，確保交通安全。該項(xiàng)工作正在積極進(jìn)行當(dāng)中。
9、針對(duì)夏季高溫，我部制定了相應(yīng)的防暑降溫措施。合理安排作業(yè)工序和作業(yè)時(shí)間，對(duì)于不在關(guān)鍵線路的項(xiàng)目盡量避開高溫時(shí)間，作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開正午烈日高溫時(shí)間。同時(shí)，各作業(yè)點(diǎn)安排專人服務(wù)，提供足夠的茶水或綠豆湯、飲料等清熱降溫食品給一線作業(yè)工人，防止工人因出汗脫水或中暑。
10、為檢驗(yàn)防汛應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、實(shí)效性和操作性，完善防汛工作突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)廣大職工的防汛抗災(zāi)意識(shí)，有效提高減災(zāi)救災(zāi)能力，確保工程安全度汛。20xx年7月13日下午，我部在項(xiàng)目部會(huì)議室舉辦了20xx年度防汛桌面演練。參加演習(xí)活動(dòng)的人員有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門主任、防汛值班人員、應(yīng)急組長(zhǎng)、搶險(xiǎn)組長(zhǎng)等共23人。
通過此次演練，提高了員工對(duì)防洪安全的認(rèn)識(shí)，深刻地意識(shí)到應(yīng)急演練的重要性，在洪水來臨前最短時(shí)間內(nèi)快速有效完成設(shè)備、材料及人員的安全轉(zhuǎn)移，提高了員工面對(duì)洪水來臨時(shí)的逃生自救能力，檢驗(yàn)了各職能部門組之間的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，鍛煉了參演人員解決問題能力。
11、高度重視相關(guān)方的安全管理工作。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)工必須填寫《勞務(wù)工花名冊(cè)》，并對(duì)其身份進(jìn)行認(rèn)證。對(duì)于暑期來工地探親的職工家屬要也進(jìn)行了造冊(cè)登記。為避免意外事故發(fā)生，在隧道、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉制，防止外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，防止破壞，造成安全事故。在項(xiàng)目部施工范圍所有臨水區(qū)域及危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置了明顯的警示標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)告知，嚴(yán)防當(dāng)?shù)卮迕裨谑┕^(qū)域戲水，發(fā)生淹溺事故。
安全管理工作總結(jié)2
公司20xx年年度的安全管理工作，通過制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證了各項(xiàng)目部安全工作有章可依，有據(jù)可查，從制度上來加強(qiáng)管理，降低了安全事故的發(fā)生率；通過對(duì)各類人員的安全教育，做到了安全知識(shí)深入人心，安全責(zé)任劃分明確，從安全意識(shí)上減少了安全事故的發(fā)生；通過進(jìn)行安全檢查，將各項(xiàng)目部安全隱患從根源上消除，使安全管理提升一個(gè)更高的水平。下面匯報(bào)一下20xx年安全管理部的主要工作內(nèi)容：
一、20xx年度集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)完成情況：
20xx年制定了公司安全管理目標(biāo)，目標(biāo)及完成情況如下：
1、重傷、死亡零事故，較大火災(zāi)，集體中毒零事故。各項(xiàng)目部未發(fā)生重大事故及傷亡事故。（完成）
2、一般輕傷事故（100050000元內(nèi)）頻率在3.24‰以下，每年以10%遞減。各項(xiàng)目均未發(fā)生輕傷事故或未遂事故，可能存在的重大安全隱患當(dāng)場(chǎng)得到及時(shí)的整改。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)100%，優(yōu)良率85%。（從公司安全生產(chǎn)、文明施工綜合考評(píng)結(jié)果來看，安全達(dá)標(biāo)率100％，優(yōu)良率86。5％以上。）；由于本年度在施項(xiàng)目手續(xù)不全，無法申報(bào)文明工地。
4、施工過程中污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢棄物排放符合國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)。未發(fā)生環(huán)保事件。
5、無污染、無投訴事件發(fā)生。
二、20xx年安全投入情況（共計(jì)1936408元）。由公司物資部購(gòu)買：
1、安全帽2565頂，共計(jì)45510元；
2、各規(guī)格安全網(wǎng)共5049片，密目網(wǎng)共11015片，共計(jì)539001元；
3、配電箱、開關(guān)箱69臺(tái)，共計(jì)102089元；
4、木架板，共計(jì)6496塊，共計(jì)428750元；
5、文明施工措施費(fèi)（包括活動(dòng)板房、七牌兩圖、大門口、宣傳標(biāo)語、現(xiàn)場(chǎng)硬化），共計(jì)799973元；
6、教育培訓(xùn)費(fèi)用，共計(jì)21085元。
三、20xx年的工作重點(diǎn)：
1、日常檢查。對(duì)各項(xiàng)目部定期進(jìn)行安全檢查。每周至少一次對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行日常巡檢，每月中旬進(jìn)行月中檢查，月末進(jìn)行公司聯(lián)查，在對(duì)各項(xiàng)目部安全檢查中，對(duì)查出的問題或存在的隱患，及時(shí)下發(fā)了整改通知單，隨后又進(jìn)行了復(fù)查，基本全部整改到位。據(jù)統(tǒng)計(jì)共下發(fā)了9份整改通知單，處罰金額共計(jì)陸仟柒佰元（6700元）整；對(duì)分公司和聯(lián)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，通過檢查與去年相比有了很大的改進(jìn)。
2、制定20xx年的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，編寫項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任狀；召開安全生產(chǎn)專題會(huì)、并簽訂了22份責(zé)任狀。
3、針對(duì)項(xiàng)目部。制定了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法及各項(xiàng)目部安全資料填寫的規(guī)范；對(duì)新開工程的安全生產(chǎn)、文明施工方面進(jìn)行項(xiàng)目安全交底；對(duì)各項(xiàng)目部的專項(xiàng)方案進(jìn)行審核；并對(duì)各項(xiàng)目部新入場(chǎng)的工人進(jìn)行三級(jí)安全教育。本年度受教育的新入場(chǎng)工人1365人，轉(zhuǎn)場(chǎng)工人86人。
4、職業(yè)安全健康貫標(biāo)通過。整理重新修訂貫標(biāo)資料，確保公司順利通過外審；
5、20xx年度安全生產(chǎn)月活動(dòng)圓滿完成。制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)實(shí)施方案，并按方案完成了相關(guān)活動(dòng)和內(nèi)容。
6、加強(qiáng)安全資料的整理把關(guān)工作。對(duì)竣工工程的安全資料備案審查順利完成。其中包括趙縣二、三期項(xiàng)目、軍創(chuàng)項(xiàng)目、天滋嘉園項(xiàng)目、和長(zhǎng)宏大廈項(xiàng)目的安全資料審查。
7、組織開展安全教育培訓(xùn)、交流工作，對(duì)項(xiàng)目人員進(jìn)行了新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；保證“三類人員”和“特種作業(yè)人員”持證上崗，協(xié)調(diào)配備項(xiàng)目部專職安全生產(chǎn)管理人員。本年度三類安全人員換證33人，新取證27人。
8、辦理了集團(tuán)公司安全生產(chǎn)許可證的變更、年檢和延期工作。
四、通過日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)目部存在的主要問題及解決措施：
1、管理粗放不細(xì)致，個(gè)別細(xì)節(jié)問題抓的不到位。項(xiàng)目部管理人員對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工方面要求起點(diǎn)不高，20xx年將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理人員安全教育培訓(xùn)工作。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)特殊工種配備不齊全。20xx年將嚴(yán)格要求各項(xiàng)目特種作業(yè)人員持證上崗，對(duì)未持證上崗的給予處罰。
3、臨時(shí)用電中，存在開關(guān)箱不一致、一閘多用、部分設(shè)備未接保護(hù)零線。20xx年將加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的開關(guān)箱的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，不符合規(guī)范和集團(tuán)公司安全手冊(cè)要求的禁止進(jìn)場(chǎng)使用。
4、臨邊防護(hù)不到位，電梯井口、內(nèi)防護(hù)不規(guī)范。20xx年將要求各項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司實(shí)施的《現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)》。
5、腳手架搭設(shè)不美觀，外露頭長(zhǎng)短不一，安全網(wǎng)防護(hù)不嚴(yán)密。20xx年進(jìn)一步加強(qiáng)各項(xiàng)目部對(duì)架子工的安全技術(shù)培訓(xùn)。
6、高處作業(yè)人員安全帶系掛不全或系掛不正確。20xx年要求項(xiàng)目管理人員加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，對(duì)高處作業(yè)人員安全帶系掛不全或系掛不正確進(jìn)行教育引導(dǎo)，情節(jié)嚴(yán)重的給予處罰并清離現(xiàn)場(chǎng)。
7、日、周、月安全教育不規(guī)范，甚至有些項(xiàng)目根本未執(zhí)行教育工作。20xx年將對(duì)項(xiàng)目安全員針對(duì)安全教育進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
20xx年即將結(jié)束，但安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，不論過去、現(xiàn)在，還是將來，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財(cái)力，公司安全部將以20xx年為新的起點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作的管理，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管的力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
五、20xx年工作計(jì)劃
20xx繼續(xù)貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、分級(jí)管理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的原則，消除各類安全隱患，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理工作，確保實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，以下為安全管理部20xx年的工作計(jì)劃：
（一）20xx年的.安全管理目標(biāo)及要求：
一、安全管理目標(biāo)
1、重傷、死亡零事故，較大火災(zāi)、集體中毒零事故。
2、一般輕傷事故（100050000元內(nèi)）頻率在2.92‰以下，每年以10%遞減。
3、創(chuàng)建省級(jí)文明工地：手續(xù)齊全的項(xiàng)目必須創(chuàng)建省級(jí)文明工地，無手續(xù)的項(xiàng)目按文明工地要求施工。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)100%，優(yōu)良率90%。
5、施工過程中污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢棄物排放符合國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)。
6、無污染、無投訴事件發(fā)生。
二、要求
1、各項(xiàng)目部根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況制定本項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)，并分解到項(xiàng)目各管理人員、作業(yè)班組。
2、集團(tuán)公司每月對(duì)項(xiàng)目部，按照（施工現(xiàn)場(chǎng)綜合評(píng)分表JGJ59—20xx標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行考評(píng)打分，評(píng)比名次。檢查項(xiàng)目部對(duì)目標(biāo)的落實(shí)情況。
（二）20xx年度開展的主要工作：
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各個(gè)層級(jí)、單位和人員，全面簽訂責(zé)任狀。同時(shí)嚴(yán)格要求各項(xiàng)目部與生產(chǎn)一線班組長(zhǎng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、為使安全生產(chǎn)深入人心，人人樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，公司將健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進(jìn)行安全宣傳教育，對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作。針對(duì)現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，每季度進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)。
3、定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)總結(jié)、解決、布安全生產(chǎn)工作，并及時(shí)通報(bào)各項(xiàng)目部安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題隱患。
4、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，并根據(jù)季節(jié)變化開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)的檢查工作，如季節(jié)性安全檢查、防雷電、防火、防中暑等。
5、加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施的定型化和標(biāo)準(zhǔn)化管理。如：臨邊洞口防護(hù)、二級(jí)箱防護(hù)、安全通道等防護(hù)設(shè)施的統(tǒng)一化和重復(fù)利用的管理，使公司最大程度上節(jié)約成本。嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司實(shí)施的《現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)》，不實(shí)施的將加大處罰力度！
6、加大對(duì)大型機(jī)械設(shè)備的管理，凡未持證上崗人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止作業(yè)限期換人，并按規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)高處墜落和物體打擊的防范和檢查，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做好安全防護(hù)工作。
7、為進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)工作，防止突發(fā)事故的產(chǎn)生，公司將會(huì)實(shí)地開展應(yīng)急預(yù)案演練，提高員工和管理人員的安全思想意識(shí)。
8、夏季做好防暑、防汛、防雷部署工作；冬季施工做好防凍、防滑、防火等工作。
9、狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作，各工地認(rèn)真開展周一安全例會(huì)及教育制度，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化和鞏固職工的安全意識(shí)。
10、認(rèn)真搞好現(xiàn)場(chǎng)巡查工作，巡查原則是發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，到期復(fù)查，超期處罰，對(duì)違背強(qiáng)制性條文或存在安全隱患的部位，勒令停工整改。
11、加強(qiáng)公司形象管理，每個(gè)工程都代表著公司的形象，體現(xiàn)公司的管理水平，因此安全部在20xx年的工作中會(huì)同各部門一道，要求各項(xiàng)目部切實(shí)把工作做細(xì)，做出能夠體現(xiàn)企業(yè)文化的形象展示。
12、將安全防護(hù)、安全管理放在首位；今后去現(xiàn)場(chǎng)從“看、聽、查、審”四方面進(jìn)行督導(dǎo)檢查，看看現(xiàn)場(chǎng)�？船F(xiàn)場(chǎng)是否按要求整改到位；聽聽匯報(bào)。一聽專職安全員匯報(bào)工作；二聽分包隊(duì)伍匯報(bào)有無發(fā)生意外事故；查查資料。安全資料是否與施工形象、技術(shù)資料同步；安全教育例會(huì)紀(jì)要和教育人簽名。
審審證件。要求特殊工種人員在具備能力、素質(zhì)的同時(shí)，持證上崗。20xx年我們安全管理部將繼續(xù)本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，遵循“生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)”這個(gè)核心思想落實(shí)到每一項(xiàng)工作當(dāng)中，提高員工的安全意識(shí)，切實(shí)防范事故的發(fā)生，確保公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。把安全生產(chǎn)工作抓嚴(yán)、抓緊、抓實(shí)、抓好，為集團(tuán)公司的騰飛發(fā)展，繼續(xù)做大做強(qiáng)，做出新的貢獻(xiàn)。
安全管理工作總結(jié)3
根據(jù)管理提升活動(dòng)的工作要求及企管科提出的相關(guān)問題建議，安全科結(jié)合本年度的工作狀況及安全管理機(jī)制的現(xiàn)狀，現(xiàn)將本年度安全管理提升活動(dòng)所取得的成果及遇到的問題總結(jié)如下：
一、提升前問題描述：
1、安全管理規(guī)章制度方面：安全管理工作開展被動(dòng)。
2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現(xiàn)場(chǎng)檢查的深度不夠，隱患辨識(shí)不到位。
3、安全培訓(xùn)教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏系統(tǒng)性。
4、安全生產(chǎn)考核制度：考核制度不完善、難以調(diào)動(dòng)員工積極性。
5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。
6、應(yīng)急管理制度：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案針對(duì)性不強(qiáng)，未編制現(xiàn)場(chǎng)處置措施；應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。
二、潛在風(fēng)險(xiǎn)：
1、安全管理工作開展的被動(dòng)性及隱患排查的不到位易導(dǎo)致安全隱患得不到有效治理，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的風(fēng)險(xiǎn)增大。
2、安全培訓(xùn)教育不到位，導(dǎo)致安全意識(shí)薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。
3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調(diào)動(dòng)安全管理人員的工作積極性，易導(dǎo)致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。
4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導(dǎo)致責(zé)任事故風(fēng)險(xiǎn)增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。
5、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導(dǎo)致事故損失加大。
三、提升措施及效果：
1、進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實(shí)際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實(shí)施細(xì)則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計(jì)劃》、《關(guān)于整改回復(fù)上報(bào)制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。
2、加大施工現(xiàn)場(chǎng)的日常性安全檢查工作，制定檢查計(jì)劃、突出檢查重點(diǎn)。安全科在保證檢查計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)上，還開展了大量的日常的及不定時(shí)的突擊檢查活動(dòng)，檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)目部的安全工作進(jìn)行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止，各項(xiàng)目部輕傷率控制在3‰以內(nèi)；重傷、工亡事故為零；爆炸和重大火災(zāi)、設(shè)備事故為零；職業(yè)病為零，社區(qū)居民投訴為零；我方負(fù)主要責(zé)任的'重大交通事故為零。
3、完善安全隱患識(shí)別、整改、上報(bào)制度。安全科結(jié)合工作實(shí)際編制了《危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)表》和《環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)表》，為各項(xiàng)目部安全隱患的有效識(shí)別提供了參考；對(duì)隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式，使所發(fā)現(xiàn)的安全問題可更為客觀真實(shí)的表達(dá)及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當(dāng)?shù)谋憷�；建立了限時(shí)整改上報(bào)制度，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題要求1—5個(gè)工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復(fù)單報(bào)送機(jī)關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項(xiàng)目部的隱患識(shí)別及整改工作。
4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。本年度實(shí)現(xiàn)了三級(jí)安全教育覆蓋率達(dá)到100%。
5、組織編制與完善安全預(yù)案。各項(xiàng)目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項(xiàng)目的《專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)案編制、完善面達(dá)到100%，并適時(shí)組織安排了應(yīng)急救援演練工作。
四、進(jìn)一步提升領(lǐng)域
1、落實(shí)考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)。監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場(chǎng)帶班制度的落實(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，“一票否決”制度，加大對(duì)生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責(zé)任追究。
2、提升專職安全管理人員的相應(yīng)權(quán)限及獎(jiǎng)勵(lì)力度。專職安全員責(zé)任重大，現(xiàn)場(chǎng)隱患的整改、危險(xiǎn)源的監(jiān)控、作業(yè)人員的安全教育等等，都離不開專職安全員。目前的安全員一無權(quán)二無錢三無人，而隱患的整改恰恰需要人、財(cái)、物。有些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全缺乏重視度，導(dǎo)致安全員就像皮球一樣被人踢來踢去，隱患無法有效得到整改，造成他們對(duì)安全工作存在極大的厭煩情緒，不利于安全工作的有效開展。
安全管理工作總結(jié)4
一、所做主要工作：
1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。
2、結(jié)合公司實(shí)際，3~5月份組織開展“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。
3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。
4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場(chǎng)勘查，針對(duì)各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。
6、組織檢查評(píng)估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。
9、聯(lián)系國(guó)投公司對(duì)3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。
10、貨場(chǎng)問題的協(xié)調(diào)：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標(biāo)志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識(shí)培訓(xùn)班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號(hào)磅房故障，空重汽車集中到3號(hào)磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。（及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號(hào)磅房維修期間的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的'專題會(huì)議的相關(guān)會(huì)議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。）
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。（已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。）
另有新陸橋公司和國(guó)投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場(chǎng)東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點(diǎn)工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場(chǎng)的各類隱患，加強(qiáng)對(duì)人和設(shè)備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。
3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。
4、組織對(duì)消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。
安全管理工作總結(jié)5
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針�？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低�？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬，XX年事故損失460萬，XX年事故損失350萬，XX年事故損失達(dá)240萬，而XX年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的`不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：
一萬余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的�？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
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