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電器車間管理的自我總結(jié)
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題
時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側(cè)板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短110mm）.
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。
四、本月工作心得
績效管理，績效獎金是指通過對員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作能力等方面的考核評估，確定員工的績效獎金，考核時結(jié)合團隊，部門、公司績效確定個人績效獎金：員工的績效獎金=個人績效獎金*部門績效系數(shù)*公司績效系數(shù)。（或獎金實得額=基本工資*40%*目標完成率），在績效管理中，績效目標的設(shè)定、績效檔案的記錄、績效溝通的持續(xù)不斷進行以及績效考評，這些都離不開員工的職位，時刻都要以職位說明書作為依據(jù)。職位分析作為績效管理實施的基礎(chǔ)，不是游離于績效管理之外，在沒有對職位進行準確分析之前，先不要急者去實施績效管理方案，那樣會適得其反。
部門經(jīng)理是績效管理實施的中堅，起著橋梁的作用，上對公司的績效管理體系負責，下對公司員工的績效考評和績效提高負責。因為再好的方案也得經(jīng)過他們有力的執(zhí)行才能產(chǎn)生效果，所以他們的角色定位應(yīng)該是執(zhí)行，當然在績效管理體系的診斷中他們是“議案”提交人。員工是績效管理的終端，業(yè)界給員工的定位是績效的主人，他們是績效的擁有者，擁有并產(chǎn)生績效。
目標內(nèi)容（每項目標包括數(shù)量目標、質(zhì)量目標、時限目標、成本目標四方面的內(nèi)容）
公司職員效益工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標準的30%，其中定額15%，質(zhì)量為15%；效益占工資標準的50%，其中利潤為40%，創(chuàng)收為5%，節(jié)約為5%；管理占工資標準的20%，其中出勤為7%，制度執(zhí)行情況為6%，衛(wèi)生與安全為2%，紀律為3%，綜合考評2%。
作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可根據(jù)實際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。
固定工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境10%；學歷10%。浮動工資應(yīng)得金額：當實際基數(shù)≤標準基數(shù)時；浮動工資=基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)
當實際基數(shù)≥標準基數(shù)時；浮動工資=基數(shù)單價*（實際基數(shù)-標準基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/（標準基數(shù)-異常基數(shù)）
五、本月建議
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理（異常管理）的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標；技術(shù)操作標準；事故控制標準；設(shè)備維護標準；文明生產(chǎn)標準；限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率；機器利用率
五、 2012年10月份工作計劃
1、工作的變動導致生產(chǎn)計劃性工作加強。
2、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
3、建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制，使權(quán)力的下放合理化。
4、加強與同事之間的團結(jié)合作。
5、加強制度實施中的督導和績效的認定。
6、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
7、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調(diào)動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產(chǎn)工時；加強設(shè)備維護保養(yǎng)，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時80個。全年出勤率達95%以上。
8、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
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