交通系統(tǒng)工作的自我總結(jié)

　　三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護(hù)等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、思想政治素質(zhì)方面

　�。ㄒ唬┱�治理論和思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，能認(rèn)真地學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，通過實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要活動(dòng)和貫徹黨的十六大報(bào)告精神以及解放思想再教育活動(dòng)和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育這樣一系列從理論到實(shí)踐、從實(shí)踐到理論的活動(dòng)過程，自己的理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實(shí)，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進(jìn)一步增強(qiáng)�？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風(fēng)的意識(shí)，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強(qiáng)。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動(dòng)上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。

　�。ǘ�）思想端正，組織紀(jì)律性進(jìn)一步增強(qiáng)。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時(shí)候，在任何情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則。主動(dòng)、自覺地維護(hù)好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。2011年，組織安排我主持公路所工作，我堅(jiān)決服從安排，并努力把公路所工作搞好。2011年，組織抽我到華潤(rùn)項(xiàng)目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負(fù)責(zé)地開展各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面：

　�。ㄒ唬�樹立正確的政績(jī)觀。堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實(shí)事、求實(shí)效；堅(jiān)持“兩個(gè)務(wù)必”，深入實(shí)際，深入群眾，腳踏實(shí)地，艱苦奮斗；堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。堅(jiān)決反對(duì)弄虛作假，搞勞民傷財(cái)?shù)摹靶蜗蠊こ獭�、“政�?jī)工程”。

　�。ǘ�）大局意識(shí)更進(jìn)一步增強(qiáng)。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項(xiàng)決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和暫時(shí)利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。

　�。ㄈ�）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進(jìn)一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會(huì)上級(jí)的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實(shí)務(wù)真，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實(shí)際情況，抓住一切機(jī)遇，創(chuàng)造性地開展工作。從2011年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護(hù)體制方面，積極主動(dòng)地進(jìn)行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護(hù)工作的主要因素后，積極主動(dòng)地制定出相關(guān)對(duì)策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，把部分路況較差、難以解決料場(chǎng)的公路承包給社會(huì)上有機(jī)械、有能力的經(jīng)濟(jì)能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，2011年我們又進(jìn)行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會(huì)公開招標(biāo)承包，并明確我局與承包方的責(zé)任和權(quán)利，大大地調(diào)動(dòng)了承包者的積極性和主動(dòng)性。通過這兩項(xiàng)改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護(hù)成本，提高了養(yǎng)護(hù)效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)工作走出養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護(hù)體制改革做出了好的榜樣，達(dá)到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

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