按照《關(guān)于在全公司范圍內(nèi)開展“五查”活動的通知》（新運(yùn)朔鐵〔20xx〕35號）文件的安全工作要求，我認(rèn)真研讀文件精神，深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)，并結(jié)合自身崗位實(shí)際，深刻反思自己在安全意識、工作思路、履職盡責(zé)、實(shí)際行動以及能力素質(zhì)等方面存在的不足，現(xiàn)自查反思匯報如下：

　　一、深刻領(lǐng)會“違章就是事故，細(xì)節(jié)決定安全”精神實(shí)質(zhì)，認(rèn)真進(jìn)行自查反思；

　　1。隨著全局安全天數(shù)的日漸增長，“安全第一”的思想有所松懈。安全責(zé)任意識有所弱化，安全管理主動性不強(qiáng)，缺乏危機(jī)意識，對安全形勢盲目樂觀。

　　2。履職盡責(zé)缺乏，合力沒有形成。大局意識淡薄，工作方法欠缺，作風(fēng)不硬，存在好人主義。

　　3。綜合能力素質(zhì)較低。學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，對自己要求不嚴(yán)，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠全面，學(xué)習(xí)自覺性頁不夠強(qiáng)。

　　二、認(rèn)真整改。

　　1。提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)日常學(xué)習(xí)積極性，提高自身綜合素質(zhì)。增強(qiáng)學(xué)習(xí)積極性，妥善處理工學(xué)矛盾，做到理論聯(lián)系實(shí)際，杜絕本位主義思想，全面學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，全方面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。

　　2。提高工作責(zé)任心，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。樹立大局觀念，增強(qiáng)工作敏感性，對當(dāng)前的'安全重點(diǎn)工作認(rèn)真抓好落實(shí)。

　　3。加強(qiáng)黨的知識學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行好一崗雙責(zé)，“安全第一”思想牢記于心。

　　4。改進(jìn)工作方式方法，轉(zhuǎn)變思想觀念。清楚認(rèn)識到違章的危害性、執(zhí)行制度的必要性，使自己從被動工作轉(zhuǎn)為快樂工作，自覺遵守規(guī)章制度，形成良好的工作氛圍和環(huán)境。

車間自查報告7

　　本人xx年參加工作，于20xx年開始從事水電安裝建筑行業(yè)，已有初級水平的工作經(jīng)驗(yàn)。今年來，我緊緊圍繞項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)安排的工作思路和本職崗位工作，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了工作計劃和各項(xiàng)工作任務(wù)。工作期間自己的專業(yè)知識得到了加強(qiáng)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)知識水平，還參加了安全員培訓(xùn)，材料員培訓(xùn)，并拿到了相關(guān)的崗位資格證書。在擔(dān)任專職安全員時，不僅及時完整的做好了安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中去，成為他們中的一員，謙虛謹(jǐn)慎的向工人們學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，請教老工人安全施工與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與老工人積極交流勾通中，達(dá)到了共識，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進(jìn)了與工友們的友好關(guān)系，更加有利于安全工作的動態(tài)管理與情感式管理的結(jié)合。每次在施工前認(rèn)真做好安全教育工作，時刻安全警鐘常鳴，防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即要求整改，杜絕各種機(jī)具操作傷害及觸電傷人，防止安全事故的發(fā)生。

　　除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，一有時間就鉆研施工工法和技術(shù)知識，用熱情主動、積極務(wù)實(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)做我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認(rèn)認(rèn)真真，腳踏實(shí)地的工作才會換來應(yīng)得的報酬，要求自己做事要盡職盡責(zé),不推委扯皮。在工作中有幸與趙經(jīng)理一同去吳起縣工地向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到了過硬的`施工知識及現(xiàn)場豐富的經(jīng)驗(yàn)，使所學(xué)所看所做的更好的結(jié)合在一起。

　　由于項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)趙經(jīng)理的培養(yǎng)提拔，同事們熱情的幫助下，我擔(dān)任了臨潼科技大學(xué)3—a階梯教學(xué)樓的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主管全部現(xiàn)場管理工作。接任工作后由我制定了現(xiàn)場管理制度，職工宿舍制度，辦公室管理規(guī)定。負(fù)責(zé)開展施工組織協(xié)調(diào)，安全管理，建立好與甲方，監(jiān)理，土建的友好界面。

　　此教學(xué)樓高三層，建筑面積6000多平方米，工程造價1000多萬元，框架結(jié)構(gòu)，是樹立安裝公司在學(xué)校建設(shè)方形象的好機(jī)會，所以自上而下一致認(rèn)真抓好工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理，專業(yè)的知識，一流的施工技術(shù)，來保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。

　　在工作當(dāng)中，讓我認(rèn)識到作為一個不是很專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求知若喝，向技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)圖紙，周密布置組織施工，認(rèn)真全面抓好安全管理。平日里，帶著管理人員跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場認(rèn)真檢查施工質(zhì)量，安排好施工進(jìn)度，嚴(yán)格要求按規(guī)范配置水電管、盒，達(dá)到驗(yàn)收合格，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。

　　到目前為止，進(jìn)度已經(jīng)到一層頂板開始配強(qiáng)弱電線焊管，及水，暖預(yù)留洞的施工�，F(xiàn)場更需要科學(xué)的管理，達(dá)到低耗材料，在保證質(zhì)量前提下，提高施工進(jìn)度，做好成本管理，節(jié)約出來的就是項(xiàng)目部的經(jīng)營利潤。

　　跟上建筑業(yè)的發(fā)展,作為一個與時代，與建筑業(yè)，發(fā)展同步的人，在工作中尊敬領(lǐng)導(dǎo)，熱情飽滿，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，創(chuàng)新務(wù)實(shí)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，今后到任何部門我仍會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我的優(yōu)秀工作態(tài)度，提高自身的工作能力，及時糾正工作中的錯誤，為將來創(chuàng)造更好的工作成績打好基礎(chǔ)，才能自信的擔(dān)當(dāng)好職務(wù)，出色的盡職盡責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

車間自查報告8

　　一、掛牌原因

　　1、事故經(jīng)過

　　20xx年xx月xx日，白巖水廠電鉗班班長某某、組員某某在對虹吸濾池地坪積水排水管道防腐時，因樓梯滑動，某某不慎從梯頂摔下受傷，經(jīng)逢春煤礦醫(yī)院檢查，發(fā)現(xiàn)左手橈骨撕裂。水廠廠長代兵隨即向安全保衛(wèi)科科長丁德榮匯報，所里也成立了事故調(diào)查組，對白巖水廠事故現(xiàn)場、電鉗班進(jìn)行了事故情況調(diào)查。

　　2、事故調(diào)查情況

　�。�1）電鉗班班長某某排班時，未使用錄音筆，未填寫班前會記錄。

　�。�2）虹吸濾池地坪積水排水管高度約4.6米，無高處作業(yè)措施。

　�。�3）防腐作業(yè)使用2.5米鋁合金樓梯，腳板為壞后自制的鐵腳板，不防滑。

　�。�4）虹吸濾池地坪積水排水管防腐工作為班長某某臨時安排工作，未向廠部匯報。

　　3、原因分析

　�。�1）某某進(jìn)行高處防腐作業(yè)時，自主保安意識差，不慎從樓梯上摔下是造成此次事故的直接原因。

　�。�2）某某在進(jìn)行高處防腐作業(yè)時，對現(xiàn)場危險因素分析不透，無安全防范措施，是造成此次事故的主要原因。

　　（3）白巖水廠對電鉗班當(dāng)天工作安排不清楚，高處作業(yè)未制定安全技術(shù)措施是造成此次事故的重要原因。

　�。�4）作業(yè)現(xiàn)場無管理人員跟班，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位是造成此次事故的又一原因。

　　4、事故定性

　　此次事故時員工自主保安意識差、高處作業(yè)無措施、未采取安全防護(hù)造成的骨折輕傷事故。

　　5、處理結(jié)果

　　除對事故責(zé)任人及相關(guān)負(fù)責(zé)人給予扣款和安全計分外，還根據(jù)《水電所五個重點(diǎn)安全管理辦法》第一章規(guī)定，6個月內(nèi)將白巖水廠列為“不放心車間”進(jìn)行管理，掛“不放心車間”警示牌。

　　二、掛牌時間

　　20xx年xx月xx日，水電所安全保衛(wèi)科到白巖水廠掛“不放心車間”警示牌。

　　三、存在的問題

　　在生產(chǎn)過程中，誘發(fā)事故的因素很多，總結(jié)有以下幾個方面：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理上的缺陷。

　　1、人的不安全行為是主要問題 人的不安全行為就是我們平時所說的“三違”，既違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律和操作規(guī)程。在作業(yè)現(xiàn)場及時阻止了人的不安全行為，也就降低了事故發(fā)生的概率，使危險降低到較小的程度。產(chǎn)生不安全行為的因素主要有以下幾條：

　�。�1）僥幸心理

　　僥幸心理是支持違章作業(yè)的主要心理因素，也是各種安全事故頻發(fā)的主要原因。有這種心態(tài)的人，大多不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識，也不是技術(shù)水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我們現(xiàn)場的“低、老、壞”現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)，就是操作人員圖省事不按章操作，當(dāng)有人監(jiān)督檢查時，能夠勞保穿戴齊全，檢查人員一走，馬上又會故伎重演。

　�。�2）麻痹大意，盲目自信

　　麻痹大意是造成違章和事故的主要心理因素之一。在生產(chǎn)現(xiàn)場，勞保護(hù)具穿戴不齊全、不采取任何措施盲目進(jìn)行作業(yè)，不進(jìn)行防護(hù)、危險因素分析不認(rèn)真等行為都是盲目自信、麻痹大意的表現(xiàn)。

　�。�3）逞能心理和習(xí)慣、從眾心理 表現(xiàn)為一些人為了顯示自己“藝高人膽大”的能耐，往往會頭腦發(fā)熱，不遵守操作規(guī)程，干一些愚蠢和冒險的事。例如：高空作業(yè)不系安全帶，安全設(shè)施不齊全、防范措施沒有到位、不具備開工條件而盲目施工。

　�。�4）惰性心理

　　一些員工在工作中總想省點(diǎn)事，偷點(diǎn)懶，為了少出力，常常簡化程序，而忽視了安全。對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的.小漏洞、小問題不夠重視，有的甚至認(rèn)為出現(xiàn)這些小問題是不可避免的、是合理的，不主動去整改。

　�。�5）情緒波動，思想不集中

　　一些員工往往受到社會、家庭、人為等方面因素的影響。要么煩躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不專心，操作中顧此失彼手忙腳亂。要么興奮、得意忘形。這兩者都會增大工作中的安全風(fēng)險。

　　2、物的不安全狀態(tài) 物的不安全狀態(tài)對企業(yè)來講主要是指工具和設(shè)備、設(shè)施的缺陷，也包括特殊物質(zhì)或設(shè)施能量的意外釋放所造成的安全危害。通俗的講就是現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施是否帶病作業(yè)，存在安全隱患。對特殊物質(zhì)（液氯）和關(guān)鍵部位（如滑坡地帶、管道支墩等）是否采取了有效的安全防護(hù)措施等。

　　3、環(huán)境因素 環(huán)境條件對現(xiàn)場安全生產(chǎn)的影響是復(fù)雜而多變的，如濕度、臺風(fēng)、暴雨、嚴(yán)寒、酷暑等惡劣環(huán)境，對現(xiàn)場的安全影響極大。

　　4、管理缺陷 在安全管理過程中，管理和監(jiān)督上的缺陷導(dǎo)致的結(jié)果往往就是造成了人的不安全行為和物（工具、設(shè)備、設(shè)施）的不安全狀態(tài)，雖然不是造成事故的直接原因，但有時卻是導(dǎo)致事故的本質(zhì)原因。

車間自查報告9

　　20xx年上半年電儀車間以公司的工作方針和生產(chǎn)部的指導(dǎo)思想為依托，用于指導(dǎo)電儀車間的各項(xiàng)管理工作，以云天化為追趕目標(biāo)，保證電儀設(shè)備安全穩(wěn)定長周期穩(wěn)定運(yùn)行；以建峰化工為目標(biāo)全面推行TnPM管理，樹立電儀管理新模式。帶領(lǐng)車間全體員工，全面實(shí)施電儀車間的“精、細(xì)、實(shí)、誠”特色管理工作。全面貫徹落實(shí)楊總在年度大會、一季度大會上的講話精神，較好地完成了工作目標(biāo)責(zé)任書和管理行動計劃的目標(biāo)和措施計劃。上半年電儀車間電儀車間共有6項(xiàng)成果獲公司創(chuàng)新成果獎勵，3名黨員被評為公司優(yōu)秀黨員，電儀支部被公司黨委評為先進(jìn)基層黨組織。車間多次被生產(chǎn)部提出表揚(yáng)。

　　一、工作目標(biāo)責(zé)任書完成情況

　�。ㄒ唬┥�產(chǎn)完成情況：

　　根據(jù)公司年度工作報告提出的以生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化夯實(shí)運(yùn)營基礎(chǔ)的要求，電儀車間09年以大力提高電儀設(shè)備管理水平，努力提升電儀設(shè)備綜合保障能力為重點(diǎn)，狠抓專業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新，通過推行，TnPM管理，設(shè)備計劃檢修規(guī)范化，操作程序化管理，技術(shù)人員現(xiàn)場化管理等方法和措施。09年1—6月，供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，301變電所、恒升站供電系統(tǒng)、大氮肥DCS系統(tǒng)、ESD系統(tǒng)、老系統(tǒng)DCS已連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行了270天，對生產(chǎn)的保障能力顯著增強(qiáng)。

　　上半年電儀車間設(shè)備運(yùn)行情況良好，主要設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控到位及時，保障了工藝生產(chǎn)的需要，沒有出現(xiàn)一般以上設(shè)備事故。

　　1、設(shè)備特護(hù)：

　�、俅蟮�肥一、二期氧泵特護(hù)及時發(fā)現(xiàn)了異�，F(xiàn)象進(jìn)行計劃停機(jī)處理，避免了事故發(fā)生；

　�、诖蟮�肥DCS通過特護(hù)發(fā)現(xiàn)了直流電源低的重大隱患，避免了類似20xx年DCS電源造成的空分停車事故；

　�、酆闵�站主變接線孔滲油和301變電所進(jìn)線柜特護(hù)，目前運(yùn)行正常。

　　2、生產(chǎn)維護(hù)：包機(jī)人員根據(jù)目標(biāo)責(zé)任書每日定期對電儀設(shè)備進(jìn)行巡檢，管理技術(shù)人員每天對運(yùn)行崗位進(jìn)行工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律、設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，保證了人員及設(shè)備的有效管理。車間重點(diǎn)對點(diǎn)檢執(zhí)行、振動檢測、溫度檢測、潤滑檢查、技術(shù)人員巡檢情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　3、三月份完成了設(shè)備防雷檢測工作。

　　4、5—6月份月份重點(diǎn)對電儀設(shè)備度夏措施進(jìn)行落實(shí)和應(yīng)急演練，在上半年經(jīng)受住了數(shù)次大風(fēng)和大雨的考驗(yàn)，沒有發(fā)生供電和控制受影響的問題，防汛控制情況良好。

　　5、組織圓滿完成了6月份檢修項(xiàng)目。

　　6、組織完成了氣化爐電儀、流化床、造氣等設(shè)備的大修和87運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備計劃檢修工作，保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期。對聯(lián)鎖報警、分析儀表等97臺套重點(diǎn)儀表進(jìn)行計劃檢修，保證測量控制準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。

　　7、節(jié)能降耗工作和綠色照明工程正在進(jìn)展過程中，供電系統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目立項(xiàng)報告已經(jīng)呈交生產(chǎn)部審批，綠色照明工程計劃使用的節(jié)能型無極燈正在采購過程中。

　�。ǘ�）安全環(huán)境管理工作：

　　上半年電儀車間深入貫徹“安全為天，人本為根”的管理思想和“三加一”的安全管理理念，通過推行安全標(biāo)準(zhǔn)化、維修規(guī)范化、操作程序化、安全技術(shù)化，管理、技術(shù)人員現(xiàn)場化。

　　1、車間制訂了20xx年車間安全管理工作方案，對20xx年全年安全工作進(jìn)行定位，定目標(biāo)和措施。

　　2、以安全目標(biāo)責(zé)任書的編制和簽訂為載體和推動手段，明確各級人員安全職責(zé)。組織編制車間全員目標(biāo)責(zé)任書，共計編制目標(biāo)責(zé)任書69種。細(xì)化到崗位主操作、副操作，維修組主包機(jī)、副包機(jī)。目標(biāo)責(zé)任書要求體現(xiàn)個性化、指標(biāo)細(xì)化、考核結(jié)果量化，明確考核責(zé)任，通過各級責(zé)任書的目標(biāo)、措施與考核細(xì)則，確保車間與公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　3、以案例分析、檢修工作風(fēng)險因素識別與防范措施制定、班前警示教育常態(tài)化、事故案例回頭看懇談會會等形式為載體，推動車間安全長效機(jī)制的建立健全，著力塑造人人講安全，人人要安全，事事重安全，時時抓安全的良好氛圍。使安全工作成為全員的工作，成為自己的工作，成為主動的工作。

　　4、組織了20xx年2月份事故回頭看懇談會會，重點(diǎn)對事故防范措施與落實(shí)情況進(jìn)行討論，要求管理、技術(shù)人員必須牢固樹立安全生產(chǎn)“三加一”的理念，檢修工作堅(jiān)持“三到位”的指導(dǎo)思想，現(xiàn)場管理達(dá)到“四不傷害”的標(biāo)準(zhǔn)，事故管理執(zhí)行“四不放過”的.原則。

　　5、對電氣、儀表、閥門關(guān)鍵設(shè)備、重要檢修過程組織增補(bǔ)了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹、演練。完成了大氮肥各低壓配電室一段突然停電并聯(lián)絡(luò)預(yù)案、307C兩段突然停電，事故發(fā)電機(jī)不能啟動的預(yù)案、機(jī)組空分調(diào)節(jié)閥故障應(yīng)急預(yù)案、一期膨脹機(jī)儀表導(dǎo)壓管線、氣源管、電纜等部件防凍預(yù)案。

　　6、制定了電儀車間安全春季戰(zhàn)役方案并組織實(shí)施，取得良好效果。

　　7、車間組織編寫的檢修工作危險因素識別與防范手冊印刷成冊3月底下發(fā)到包機(jī)組長，并組織學(xué)習(xí)，對檢修工作起到了非常針對性的指導(dǎo)作用。

　　8、繼續(xù)推行班前警示教育和單點(diǎn)教育，車間管理技術(shù)人員重點(diǎn)推進(jìn)此項(xiàng)工作，并形成車間單點(diǎn)教育教程。

　　9、3月底將電氣操作票、DCS操作票、UPS操作票形成操作票范本下發(fā)崗位和班組。

　�。ㄈ�）質(zhì)量管理目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任書要求。計量儀表準(zhǔn)確率98.5%。儀表開表率98.5％，自控率98％，計量儀表準(zhǔn)確率97％。

　�。ㄋ模┮栽铺旎癁樽汾s目標(biāo)，建立車間電儀設(shè)備對標(biāo)體系。持續(xù)提高電儀設(shè)備綜合保障能力為中心，并在工作中執(zhí)行良好。

　�。ㄎ澹┵M(fèi)用管理制度執(zhí)行良好。1—6月份沒有出現(xiàn)費(fèi)用超支現(xiàn)象。

　�。�六）三合一體系運(yùn)行及審核情況良好。上半年電儀車間分管工作內(nèi)容順利通過體系外審。

　　二、貫徹落實(shí)楊總年度工作報告、一季度工作報告推進(jìn)落實(shí)情況、“七一”公司工作報告學(xué)習(xí)、目標(biāo)分解和推進(jìn)落實(shí)措施執(zhí)行情況。

　�。ㄒ唬┲�力夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作

　　1、根據(jù)年度工作報告中關(guān)于夯實(shí)管理基礎(chǔ)的要求，制定電儀車間工作作風(fēng)整頓方案并組織實(shí)施，車間管理技術(shù)人員工作作風(fēng)明顯改善，主動工作，對工作的責(zé)任心有了明顯改善。車間工程師程書華、李娟、安全員張國明與08年相比進(jìn)步明顯。

　　2、組織各位專業(yè)工程師和班組長對照本車間以往年份最好水平和兄弟單位先進(jìn)水平制定了車間和班組對標(biāo)體系。其中電氣對標(biāo)項(xiàng)18項(xiàng)，儀表對標(biāo)項(xiàng)46項(xiàng)。并對對標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)分解落實(shí)到人，措施細(xì)化到設(shè)備每個部件，運(yùn)行周期細(xì)化到天。特護(hù)設(shè)備形成制度，持之以恒。

　　3、定期組織車間專項(xiàng)檢查，根據(jù)季節(jié)變化、設(shè)備運(yùn)行故障表現(xiàn)情況、裝置運(yùn)行周期、工藝檢修狀況等，組織電氣、儀表設(shè)備以及檢修工作內(nèi)容的專項(xiàng)檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)共性問題和設(shè)備運(yùn)行傾向，未雨綢繆，事先預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早解決。早消除小隱患，杜絕問題積累，積重難返。

　　4、進(jìn)行設(shè)備專項(xiàng)檢查：組織進(jìn)行了電氣防火、變壓器油位及瓦斯保護(hù)、電機(jī)潤滑、臨時用電、儀表防凍、分析儀表防泄漏、帶壓堵漏點(diǎn)監(jiān)控專項(xiàng)檢查，每月組織車間綜合檢查。

　　5、組織全車間進(jìn)行“查不足、查隱患、提建議、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的活動。

　　西區(qū)班開展“查找我的一條安全不足”活動，東區(qū)班開展“查找一條現(xiàn)場隱患”活動，機(jī)電班開展“為醋酸開車項(xiàng)目提一條風(fēng)險因素與防范措施”活動，大氮肥班開展“每人提一條安全檢修好經(jīng)驗(yàn)”活動，運(yùn)行班開展“提一條規(guī)范操作的建議”活動。

　　6、不定期組織設(shè)備故障分析會，將設(shè)備事故管理的思想和方法延伸到設(shè)備故障管理中來，通過故障分析會使維修人員認(rèn)識到自己工作中的不足，學(xué)到技術(shù)人員的技能和技巧，使技術(shù)人員認(rèn)識到自己管理工作的缺失，車間管理人員也能掌握現(xiàn)場情況。

　�。ǘ�）抓好醋酸開車工作：具體包括編制審核醋酸開車規(guī)范化表格、5

　　各項(xiàng)運(yùn)行檢修規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，完成醋酸變電所崗位規(guī)范化、程序化建設(shè)，做好醋酸供電系統(tǒng)送電前的系統(tǒng)調(diào)試和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；了解調(diào)試試車過程中出現(xiàn)的各種問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好各種應(yīng)對措施，保證醋酸開車順利進(jìn)行；做好開車備件的準(zhǔn)備，及時掌握備件的到貨情況，避免開車過程中因無備件，影響開車進(jìn)度；繼續(xù)加強(qiáng)對醋酸現(xiàn)場設(shè)備的熟悉掌握，搜集整理完善相關(guān)資料，為醋酸的開車保運(yùn)和檢修工作打下基礎(chǔ)。

　�。ㄈ�） 增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，通過技術(shù)創(chuàng)新保障高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、高效，通過管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)部門綜合管理水平的提升，打造工業(yè)控制職業(yè)團(tuán)隊(duì)。

　　1、配合多相態(tài)立體對撞氣化技術(shù)，實(shí)施新型煤氣化安全與聯(lián)鎖控制系統(tǒng)優(yōu)化與國產(chǎn)化研究項(xiàng)目，消化吸收氣化工藝軟件包并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，調(diào)查國內(nèi)煤氣化化工工藝安全聯(lián)鎖與控制系統(tǒng)應(yīng)用與優(yōu)化情況及調(diào)節(jié)閥國產(chǎn)化情況。申報自主知識產(chǎn)權(quán)，形成專有技術(shù)與能力。

　　2、以醋酸裝置試車、開車為重點(diǎn)，深入研究醋酸復(fù)雜控制、計算和聯(lián)鎖系統(tǒng)，爭創(chuàng)國內(nèi)一流醋酸控制典范，為裝置的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。醋酸裝置的復(fù)雜控制回路是目前所有在線裝置中應(yīng)用最多的，組織技術(shù)公關(guān)小組對醋酸的復(fù)雜控制、計算和聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究，要反復(fù)進(jìn)行測試，尤其在試車初期，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的調(diào)試和聯(lián)校工作，要模擬各種可能發(fā)生的情況和結(jié)果，優(yōu)化各項(xiàng)復(fù)雜控制參數(shù)，進(jìn)一步消化吸收醋酸主體設(shè)計思想，形成與裝置完全吻合的控制和聯(lián)鎖體系。

　　3、全體動員，挖掘在線裝置潛力。改進(jìn)合成DCS、化工DCS運(yùn)行水平和安全可靠性，使合成DCS創(chuàng)造全國同類型裝置的最長運(yùn)行周期和最好運(yùn)行狀況記錄。

　�。ㄋ模�、扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動。

　　1、組建學(xué)習(xí)室，保證學(xué)習(xí)時間和效果。

　　2、緊密結(jié)合車間實(shí)際，創(chuàng)造性解決發(fā)展過程中的問題。

　　3、組織民主生活會和組織生活會，取得良好效果。

　�。ㄎ澹┘ぐl(fā)活力提高效率，建設(shè)職業(yè)團(tuán)隊(duì)，提高執(zhí)行力。

　　1、針對車間新進(jìn)廠員工較多，工作經(jīng)驗(yàn)少的現(xiàn)狀，組織制定《新員工技術(shù)演練方案》，從2月25日起開始執(zhí)行。開展崗位培訓(xùn)和崗位練兵，組織技能考試，獎優(yōu)罰劣，督促年輕員工盡快成長，督促新老員工共同進(jìn)步。

　　2、車間組織造氣微機(jī)、變頻器、深井電機(jī)、甲醇下車系統(tǒng)等專項(xiàng)技能培訓(xùn)和操作考核，全面提升維修人員技術(shù)素質(zhì)和設(shè)備故障判斷能力運(yùn)行人員的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作能力。

　　3、車間制訂了9名現(xiàn)場工程師或后備技術(shù)人員的培訓(xùn)方案和培訓(xùn)計劃，并簽訂師徒培訓(xùn)協(xié)議，計劃用一年時間使這部分人員達(dá)到專業(yè)工程師的素質(zhì)和基本水平。

　　4、7月份組織全員培訓(xùn)驗(yàn)證考試，對上半年培訓(xùn)效果進(jìn)行全面檢驗(yàn)。

　　5、電儀車間舉行工業(yè)園變電所值班電工停送電模擬演練。2月18日電儀車間組織工業(yè)園崗位307H配電室電纜井消防演練，車間主任、副主任組織，車間安全員、維修班長、維修人員、運(yùn)行崗位值班電工參加，安全環(huán)保處專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，通過演練對應(yīng)急情況下如何進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)調(diào)、安全停送電、事故處置、人員到位等進(jìn)行了有針對性的熟悉、演練。

　　（六）組織各崗位進(jìn)行星級崗位申報與自查工作。

　�。ㄆ撸╉�(xiàng)目建設(shè)情況

　　1、輸煤節(jié)能項(xiàng)目輸煤改造項(xiàng)目安裝調(diào)試完成。

　　3、小甲醇洗、膜分離、富氫壓縮機(jī)、三期變換電儀設(shè)備配合試車開車。

　　4、凈化、氣化節(jié)能項(xiàng)目完成施工工作，投用后運(yùn)行正常。

　　5、配合造氣完成了生化、造氣污水、造氣閥檢、照明改造安裝任務(wù)。

　　6、進(jìn)行了冷水機(jī)組、雙氧水、流化床等項(xiàng)目的電儀設(shè)計施工監(jiān)督工作。

　　三、存在主要問題：

　　1、設(shè)備仍然存在不穩(wěn)定因素，氨冷凍機(jī)DCS、氧泵電機(jī)、空分膨脹機(jī)等設(shè)備故障對生產(chǎn)造成了減量影響。

　　2、仍然存在凈化流量計檢修不徹底，307H檢修過程中造成三臺設(shè)備跳車等管理問題。

　　3、車間TnPM管理推進(jìn)措施落實(shí)不到位，進(jìn)展不快，進(jìn)步不明顯。

　　4、車間全員安全意識和自我保護(hù)意識存在較大差距，被動安全的現(xiàn)象較多存在，主動安全的意識不夠。安全員的管理到位及安全專業(yè)管理水平上存在較大差距。

　　5、車間自主創(chuàng)新力度不夠。節(jié)電措施尚未落實(shí)到實(shí)際工作中。

　　四、下一步工作重點(diǎn)

　　通過科學(xué)發(fā)展推進(jìn)大會報告學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會報告的精神內(nèi)涵、提出的下半年工作思路和具體措施，把車間制定的目標(biāo)責(zé)任書、對標(biāo)體系、應(yīng)急預(yù)案、培訓(xùn)方案、安全管理工作的方案落到實(shí)處。爭取三季季度比二季度有明顯進(jìn)步，爭做排頭兵，為全年工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

車間自查報告10

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)《河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局轉(zhuǎn)發(fā)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于開展金屬非金屬地下礦山防中毒窒息專項(xiàng)整治的通知》（冀安監(jiān)管一[20xx]33號）精神，為有效防范金屬非金屬地下礦山中毒窒息事故，本企業(yè)按照有關(guān)文件精神、內(nèi)容和具體要求對企業(yè)內(nèi)部地下礦山進(jìn)行了一次自查活動，如下：

　　一、本企業(yè)已經(jīng)建立地下礦山通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)并設(shè)有井下測風(fēng)、測塵人員，并嚴(yán)格落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度。

　　二、地下礦山PD2礦井已經(jīng)安裝主要通風(fēng)機(jī)，并設(shè)置了風(fēng)門等通風(fēng)構(gòu)筑物，形成了完善的`機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試已經(jīng)實(shí)現(xiàn)反風(fēng)效果，20xx年度進(jìn)行了一次礦井反風(fēng)演習(xí)并記錄在案。

　　三、地下礦山獨(dú)頭采掘工作面已經(jīng)安裝局部通風(fēng)機(jī)，杜絕了無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)的冒險作業(yè)。

　　四、主要通風(fēng)機(jī)安裝了風(fēng)壓傳感器，在回風(fēng)巷設(shè)置了風(fēng)速傳感器，形成了完整的通風(fēng)系統(tǒng)。

　　五、地下礦山下井人員經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)配備自救器械。

　　六、井下工作班組經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)配備便攜式氣體檢測報警儀，工作人員不能自行檢測有毒有害氣體濃度。

　　七、井下廢棄巷道都已及時封閉，并設(shè)有警示標(biāo)志。

　　八、井下主要進(jìn)風(fēng)巷道、井口建筑物及井下配有相應(yīng)的消防器材。

　　九、井下照明線由原來的護(hù)套線已經(jīng)整改成現(xiàn)有的阻燃線纜。

　　十、井下未發(fā)現(xiàn)各種易燃油累物質(zhì)。

　　十一、井下電纜接頭及接地極處未發(fā)現(xiàn)易燃易爆物品。

　　十二、井下切割、焊接等動火作業(yè)已經(jīng)實(shí)行了礦長審批制度。

　　十三、本企業(yè)已經(jīng)制定通風(fēng)安全管理制度、防滅火制度、同時制定了火災(zāi)和中毒窒息事故的現(xiàn)場處置方案，在井下主要通道標(biāo)示了避災(zāi)路線。

車間自查報告11

　　根據(jù)xx公司、xx運(yùn)行部的要求，三車間自6月1日至6月31日，在全車間組織開展以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動，現(xiàn)將安全生產(chǎn)月活動進(jìn)行工作小結(jié)：

　　一、以多種形式進(jìn)行安全宣傳教育活動：

　　車間通過每周一下午的科務(wù)會、每天早晨的調(diào)度會、每天晚上的交接班會及班組每月的安全學(xué)習(xí)會等形式，對安全生產(chǎn)月的精神及主要內(nèi)容進(jìn)行全員的宣傳、發(fā)動，并將安�？葡掳l(fā)的安全學(xué)習(xí)材料以領(lǐng)導(dǎo)宣講、班組學(xué)習(xí)，櫥窗張貼、板報宣傳的形式，對職工進(jìn)行相關(guān)安全生產(chǎn)知識的教育和培訓(xùn)。

　　二、強(qiáng)化直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管：

　　在安全生產(chǎn)月期間，車間通過嚴(yán)格落實(shí)“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”、落實(shí)“七想七不干”安全提示卡、“今天我是安全員（安全工程師）”內(nèi)容、加強(qiáng)車間值班工作等，強(qiáng)化對3#變壓器修理、垂頭吊頂棚彩鋼瓦更換、碼頭衛(wèi)生清理、貨7道清理、垂頭吊鋼絲繩更換等直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，在安全生產(chǎn)月里，車間直接作業(yè)現(xiàn)場環(huán)節(jié)均形成了領(lǐng)導(dǎo)帶班、當(dāng)班“今天我是安全員（工程師）”、現(xiàn)場安全監(jiān)督員的三級安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。

　　三、深入安全隱患排查、落實(shí)防汛、防雷電、防暑降溫的防范措施：

　　車間通過科務(wù)會，要求將安全隱患排查工作在一線班組深入推進(jìn)，要求各班組每周上報隱患排查情況并做好記錄，車間每周對班組安全隱患排查工作進(jìn)行分析講評，在5月份車間隱患排查25條的.基礎(chǔ)上，6月份車間通過班組實(shí)現(xiàn)安全隱患排查38條，通過隱患排查，使職工的現(xiàn)場安全生產(chǎn)意識得到加強(qiáng)，安全防范能力也得到了提高。針對夏季雷雨、風(fēng)暴可能對車間安全生產(chǎn)帶來的不力影響，在安全生產(chǎn)月期間，車間認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)夏季安全生產(chǎn)防范措施，對車間所有的電器設(shè)備進(jìn)行了徹底排查、對大型起重設(shè)備的制動器進(jìn)行了重新調(diào)整、落實(shí)了車間防汛人員名單和防汛器材及設(shè)備，落實(shí)了防暑降溫藥品等。

　　四、開展個體防護(hù)用品專項(xiàng)整治活動：

　　根據(jù)公司、儲運(yùn)部關(guān)于個人防護(hù)用品的相關(guān)規(guī)定，車間在安全生產(chǎn)月里，對個體防護(hù)用品進(jìn)行專項(xiàng)整治，車間由班長對班組職工個體防護(hù)用品進(jìn)行例行檢查、通過當(dāng)班“今天我是安全員（工程師）”進(jìn)行每天不少于2次的常規(guī)檢查、通過車間職能人員對車間職工個體防護(hù)用品進(jìn)行不定期的突擊檢查，通過檢查，車間職工現(xiàn)在已經(jīng)形成了規(guī)范穿戴個體防護(hù)用品的良好習(xí)慣，通過開展個體防護(hù)用品專項(xiàng)整治，強(qiáng)化了車間生產(chǎn)基礎(chǔ)，推動了車間的安全基礎(chǔ)管理。

　　今后，車間將以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，繼續(xù)大力推進(jìn)環(huán)保工作，落實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)措施，抓緊安全制度的落實(shí)等，努力使車間安全工作上臺階。

車間自查報告12

　　為保障我中心辦公環(huán)境的防火防盜安全，3月22日-23日，根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，中心負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)辦公室和后勤有關(guān)人員組成安全檢查組，對中心辦公樓和實(shí)驗(yàn)樓消防安全和防盜工作進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下：

　　一、安全檢查總體情況

　　檢查組首先對辦公樓三樓和四樓的門窗、機(jī)房和辦公設(shè)備、用電電路及開關(guān)、樓道消防安全通道、消防設(shè)施，一樓食堂用電用水、環(huán)境衛(wèi)生等情況進(jìn)行了檢查。然后對實(shí)驗(yàn)樓的一樓冷庫機(jī)房，二樓至四樓的辦公室和實(shí)驗(yàn)室的門窗、儀器設(shè)備、辦公設(shè)備以及用電線路、樓道消防安全通道、消防設(shè)施等進(jìn)行了檢查。

　　檢查組通過全面、徹底的排查，不留死角，檢查結(jié)果總體情況很好，無重大安全隱患。

　　二、存在的.問題

　　1、每個樓層已配備的8公斤、4公斤兩種規(guī)格干粉滅火器直接放置在地面，不利于消防器材的保管和保養(yǎng)。

　　2、部分辦公室和實(shí)驗(yàn)室的電源插座、插板存在破損，存在安全隱患。

　　3、機(jī)房內(nèi)堆有雜物，堆放雜亂，存在防火安全隱患。

　　4、實(shí)驗(yàn)樓試驗(yàn)區(qū)域無安全門，外來無關(guān)人員可以隨意

　　進(jìn)出，存在防盜安全隱患。

　　三、整改措施及建議

　　1、購置消防器材專用箱盛裝所有的滅火器，有效保護(hù)消防器材，并整齊堆放。

　　2、要求后勤及時更換缺損的電源插座，辦公插板由使用人自行更換，確保使用的電器(儀器)安全。

　　3、機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，立即清理，排除火災(zāi)安全隱患，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、實(shí)驗(yàn)樓二樓樓道口安裝防盜安全門，保障實(shí)驗(yàn)樓辦公室和儀器設(shè)備的財產(chǎn)和消防安全。

　　5、堅(jiān)持消防安全常態(tài)化、長期抓，建議成立中心消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全宣傳教育，建立健全安全管理規(guī)章，堅(jiān)持每月對消防安全工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查，排查安全隱患。

　　針對檢查中發(fā)現(xiàn)的消防安全隱患以及消防安全自查工作，中心負(fù)責(zé)人指出消防安全隱患事關(guān)全體干部職工的生命和國家財產(chǎn)安全，大家要充分認(rèn)識到消防安全責(zé)任重大，不能存有絲毫的松懈和僥幸心理，確保消防安全不留死角，排除安全隱患，共同創(chuàng)造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。

車間自查報告13

　　強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要內(nèi)容是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)�！钡挠^念，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營造濃厚的安全氛圍，以確保人員安全，保證企業(yè)安全生產(chǎn)。

　　一、排查內(nèi)容以及排查情況：

　　1、人身安全：車間員工安全防護(hù)用品都佩戴整齊，上崗前都已安全培訓(xùn)，班前會都會要求員工安全作業(yè)，定期還有安全講座。

　　2、設(shè)備安全：車間設(shè)備以及特種設(shè)備重大安全隱患都已排除。

　　3、消防安全：車間各處的警示牌完好，各處滅火器都已配置齊全。

　　4、場地安全：車間安全護(hù)欄齊全，材料堆放統(tǒng)一，高位水池后、輥壓磨后山洪截洪溝和主排洪溝暢通，篩分后為防止水土流失的堡坎正在建設(shè)中。

　　5、交通安全：公司要求員工上下班騎摩托車必須遵守交通法則，嚴(yán)禁無證無牌上路、超速超載。

　　6、食品安全：食堂食品安全衛(wèi)生合格。

　　7、建筑施工安全：檢查車間和施工隊(duì)所有高空作業(yè)員工的安全繩、安全帶。

　　二、存在的'安全隱患及整改措施：

　　1、球磨部分安全防護(hù)欄桿損壞需修復(fù)以及護(hù)梯坡度太陡需改進(jìn)。

　　2、球磨、輥壓磨崗位雜物太多要求崗位人員整理。

　　3、老線球磨、輥壓磨、CH880CH870處的電纜溝需遮蓋。

　　4、破碎14#皮帶下的高空電纜需改鋪設(shè)到地下以及外施工隊(duì)接的電線要求其規(guī)范處理。

　　5、新線球磨傳動部要求機(jī)修人員焊接防護(hù)欄桿。

　　三、安全管理：

　　1、需進(jìn)一步加強(qiáng)對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　2、定期隱患自查自糾工作，組織班組長等人員開展對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對查出的問題及時整改。

　　3、安全管理工作還應(yīng)更全面、更扎實(shí)、更深入、更務(wù)實(shí)，處罰力度應(yīng)進(jìn)一步加大，安全措施要更加規(guī)范化、精細(xì)化。

　　4、車間嚴(yán)格要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)工藝和操作的過程監(jiān)控，確保各項(xiàng)操作做到安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

　　5、車間加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識。大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不放過一個隱患，不留一個死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，認(rèn)真做好工作人員的安全防范措施，為真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長周期健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　總之，安全工作是一項(xiàng)綜合工作，要靠全體車間員工共同努力。要狠抓違章操作，遇事要嚴(yán)肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工要團(tuán)結(jié)一致，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)忠誠、責(zé)任、敬業(yè)、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的安全運(yùn)營保駕護(hù)航。

車間自查報告14

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)車間安全生產(chǎn)工作，響應(yīng)中心號召，切實(shí)保障廣大職工的生命安全和財產(chǎn)安全，我車間定期開展安全自查工作，現(xiàn)將自查情況總結(jié)如下：

　　1.思想上端正態(tài)度。全車間人員認(rèn)清形勢，牢固樹立消防責(zé)任主體意識，切實(shí)增強(qiáng)做好消防安全工作的責(zé)任感和緊迫感。

　　2.加強(qiáng)安全意識教育。對車間成員進(jìn)行了安全意識教育，集中學(xué)習(xí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及處置、醫(yī)院消防計劃，提高保護(hù)自救的'能力。

　　3. 開展火災(zāi)安全等隱患排查工作。積極配合工廠要求進(jìn)行車間內(nèi)部安全隱患專項(xiàng)排查工作，查看車間內(nèi)防火防煙設(shè)備設(shè)置，電源線路的使用及維護(hù)情況，煙頭等易燃物，目前未發(fā)現(xiàn)異常。

　　4、加強(qiáng)安全使用電源設(shè)備。對車間成員進(jìn)行了安全使用各種用電設(shè)施的培訓(xùn)，每天下班前確保車間電源處在安全關(guān)閉狀態(tài)，目前無異常發(fā)現(xiàn)。

　　安全工作是一項(xiàng)長期的工作。我車間必將嚴(yán)抓安全、狠抓安全，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作，不斷提高車間人員安全意識，明確各自職責(zé)，使安全管理的各項(xiàng)工作和要求得到較好落實(shí)，為工廠正常有序的工作秩序提供一份安全保障。

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