2016年駕考新規(guī)改革方案
2016年駕考新規(guī)改革方案公布：以后學(xué)車不用去駕校了 12月10日上午，公安部、交通部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，推動(dòng)我國(guó)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度全面改革，提出試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。
《意見》提出，在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。
自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。
按照嚴(yán)格管理、保障安全的要求，制定實(shí)施用于自學(xué)駕駛的車輛條件、隨車指導(dǎo)人員條件以及訓(xùn)練路線時(shí)間劃定、交通違法處理、事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)理賠等管理制度。
中金網(wǎng)據(jù)了解，2016年上半年，部署駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革工作，明確各項(xiàng)任務(wù)推進(jìn)步驟，啟動(dòng)重大改革事項(xiàng)試點(diǎn);2017年，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)改革實(shí)施;到2018年，完成改革重點(diǎn)工作任務(wù)。
也就是說，如果你所在的地區(qū)被選為試點(diǎn)省市，2017年就有望享受到這些福利政策。對(duì)于全國(guó)大多數(shù)民眾而言，2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。
“自主約考”：
明年上半年完成準(zhǔn)備
根據(jù)公安部、交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布的改革意見，駕考報(bào)名、教學(xué)、考試事項(xiàng)、駕駛證補(bǔ)辦等將出現(xiàn)重大變化，看點(diǎn)主要包括：1.駕駛證可自學(xué)直考不必非去駕校;2.考駕駛證可以自主選擇考試時(shí)間和考場(chǎng);3.考前免費(fèi)熟悉考試場(chǎng)地、流程;4.理論考試、場(chǎng)考、路考可以連續(xù)考，不用多次往返;5.駕駛證全國(guó)均可補(bǔ)換;6.駕駛證注銷后再次申請(qǐng)，可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接考試;7.未來有望在更多國(guó)家持中國(guó)駕駛證開車等等。
改革意見甫一出臺(tái)，就引起各方的熱議，尤其駕培行業(yè)。
浦東一駕校負(fù)責(zé)人楊先生分析說，此次改革意見核心變化是十二個(gè)字：自學(xué)直考、自主約考，異地考試。“最直接的影響是，學(xué)員的.自主權(quán)更大了，學(xué)車的費(fèi)用也將可能進(jìn)一步的降低”。
“目前的學(xué)費(fèi)成本和學(xué)員上車額度有著密切關(guān)系，如果改革落地后，考量將大大增加，行業(yè)內(nèi)的成本就會(huì)降低，學(xué)費(fèi)自然就會(huì)下降。”楊先生說。
對(duì)于自主約考，據(jù)介紹，目前自主約考在軟件上已準(zhǔn)備就緒，正在繼續(xù)完善技術(shù)問題。“明年上半年各駕校將率先完成‘自主約考’網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)及準(zhǔn)備工作。”相關(guān)人士透露。
大眾駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海部分駕校已試點(diǎn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員等方式。“但學(xué)員自主約考后，仍然無法避免輪候、排隊(duì)等情況。自主約考只是更方便了學(xué)車時(shí)間緊張的上班族”。
“自學(xué)直考”：
“考不出的可能占多數(shù)”
對(duì)于“自學(xué)直考”等新變化，浦東另一駕校負(fù)責(zé)人表示，感覺推行有一定難度，“自學(xué)考駕照似乎有一定難度。就看上海是否被選為試點(diǎn)城市，如果是的話，那就需要很多配套細(xì)則出臺(tái)。另外市中心很難有一大塊區(qū)域劃出來學(xué)車。”該負(fù)責(zé)人表示。
莘莊一駕校教練則分析說，駕考改革創(chuàng)新了培訓(xùn)方式，但市民要成為合格的駕駛員，考試內(nèi)容基本不會(huì)變。如果市民“自學(xué)直考”，考不出的可能占多數(shù)。“最近剛考了一批小路，小路考科目與倒車移位等合并考核后，全部電子探頭偵測(cè)更加靈敏，考試難度更大了。上月至今，小路考合格率最多50%”。
旗忠駕校一教練也透露，目前駕校培訓(xùn)已經(jīng)很完善，學(xué)員仍感覺學(xué)車有難度。“如果學(xué)員在自學(xué)中無法真正掌握要領(lǐng)，或者不能在考場(chǎng)進(jìn)行1-2次模擬實(shí)操，那考試基本無法過關(guān)了”。
不過也有教練對(duì)駕考改革表示肯定。一位教練表示，一旦取消“夜考”將降低夜間交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。“夜間大路考區(qū)域內(nèi)集卡等大車較多，學(xué)員抽到夜間考試難免緊張，容易發(fā)生意外。改成白天模擬燈光駕駛也能達(dá)到考核目的，又能增加通過率”。
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