新華社批天價(jià)拖車費(fèi)：治理天價(jià)拖車亂象不能再拖了

　　一貨車司機(jī)在北京出車禍后叫了拖車救援，兩輛車拖車費(fèi)高達(dá)12.87萬元。天價(jià)拖車費(fèi)再次引發(fā)輿論熱議。

　　新華社1月5日發(fā)表時(shí)評《治理天價(jià)拖車亂象不能再拖了》。文章指出，梳理各地天價(jià)拖車費(fèi)事件，其中一些涉及有關(guān)部門變相指定“沾親帶故”的救援公司。

　　因此，天價(jià)拖車費(fèi)背后到底有些什么人得利，為何面對公眾的指責(zé)，天價(jià)拖車費(fèi)一次又一次不了了之，需要相關(guān)部門好好查一查。

　　以下為全文：

　　新華網(wǎng)北京1月5日消息，近日媒體報(bào)道一貨車司機(jī)在北京出車禍后叫了拖車救援，兩輛車拖車費(fèi)高達(dá)12.87萬元，司機(jī)四處奔走兩個(gè)月后依然無解，天價(jià)拖車費(fèi)再次引發(fā)輿論熱議。

　　這種違背市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法治社會(huì)常理的事，竟然長期存在，急需相關(guān)部門高度重視、徹底整治。

　　天價(jià)拖車費(fèi)本質(zhì)是攫取暴利。據(jù)行業(yè)人士介紹，汽車救援收費(fèi)全由救援公司自己定價(jià)。而救援公司入行門檻低，在注冊資金方面沒有限制，只要工商備案登記注冊即可。

　　近年來，各地天價(jià)拖車費(fèi)事件頻出。一方面，反映出制度缺失，公共應(yīng)急救援服務(wù)缺位;一方面，反映出監(jiān)管出現(xiàn)空白。

　　按照國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部的相關(guān)通知規(guī)定，當(dāng)事人可以選擇社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施救助，任何單位和個(gè)人不得妨礙和阻止當(dāng)事人委托的救援機(jī)構(gòu)進(jìn)場服務(wù)。

　　規(guī)定看似保障了當(dāng)事人的選擇自由，但實(shí)際操作中，卻由于缺少細(xì)則，讓一些人鉆了空子。拖車的成本到底是多少，往往由拖車公司說了算。司機(jī)的處境十分尷尬，只能任人宰割。

　　梳理各地天價(jià)拖車費(fèi)事件，其中一些涉及有關(guān)部門變相指定“沾親帶故”的救援公司。因此，天價(jià)拖車費(fèi)背后到底有些什么人得利，為何面對公眾的`指責(zé)，天價(jià)拖車費(fèi)一次又一次不了了之，需要相關(guān)部門好好查一查。

　　根治頑疾需對癥下藥。對漫天要價(jià)的違規(guī)違法行為，固然要堅(jiān)決查清、嚴(yán)肅查處，同時(shí)盡快開放道路救援市場，充分利用民間資本參與競爭，打破壟斷利益鏈條，以充分的競爭倒逼拖車價(jià)格透明、公正、合理也應(yīng)提上議事日程，這樣才能使市場和諧有序發(fā)展，拖車費(fèi)“趁火打劫”的亂象也才能逐漸消除。

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