合肥市公車改革大幕開啟市直機關(guān)預(yù)計12月底前完成
記者從全市公務(wù)用車制度改革動員暨業(yè)務(wù)培訓(xùn)會議上獲悉，市直機關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革將于12月底前完成，縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))改革2016年2月底前完成。以下是由應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編J.L為您整理推薦的《合肥市公車改革大幕開啟市直機關(guān)預(yù)計12月底前完成》正文，歡迎參考閱讀。
改革范圍包括哪些?
根據(jù)《合肥市公務(wù)用車制度改革實施方案》，本次公車改革機構(gòu)范圍為各級黨政機關(guān)及參公事業(yè)單位(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)機關(guān)，參公管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位，以下簡稱“機關(guān)”)。人員涉及在編在崗的廳局級及以下公務(wù)員、參公單位管理人員和機關(guān)行政編制工勤人員。鼓勵市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負責(zé)人參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但應(yīng)嚴格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。
車輛范圍為取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。垂直管理部門公務(wù)用車制度改革，按照屬地化原則，與駐在地統(tǒng)一標準，由主管部門負責(zé)與合肥市同步推進，所需經(jīng)費按原渠道供給。
事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，按照中央和省統(tǒng)一部署適時推進。
公務(wù)用車怎么保留?
根據(jù)《實施方案》，全市黨政機關(guān)保留公務(wù)用車，在確保節(jié)支率不低于7%的前提下實行總量控制，根據(jù)各部門主要職責(zé)、工作性質(zhì)、人員編制和工作需要，合理核定保留車輛編制。
記者了解到，市、縣(市、區(qū))依據(jù)參改單位數(shù)、地域面積和人口數(shù)量，綜合確定保留車輛數(shù)，保留總量按照不高于改革前一般公務(wù)用車總數(shù)的50%原則控制，保留的車輛原則上不再配備到部門，各級公車主管部門建立跨部門公務(wù)用車服務(wù)平臺，實行統(tǒng)一管理，除用于部門機要和應(yīng)急保障，也可用于保障各部門跨區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)出行需要。
今后，合肥市配備執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于法院、檢察院、公安、紀委(監(jiān)察)、司法、農(nóng)業(yè)、工商、林業(yè)(含林業(yè)公安和森林公安)、食品藥品監(jiān)管9個部門。保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車比例，按現(xiàn)有編制數(shù)(扣除特種專業(yè)技術(shù)用車)，原則上市級不超過50%，縣(市、區(qū))及以下不超過 60%。各參改執(zhí)法執(zhí)勤單位可根據(jù)工作需要自行確定留車比例，確因工作需要超過上述比例的，要相應(yīng)扣減部門公務(wù)交通補貼，每多保留1輛車，每年按6萬元扣減部門公務(wù)交通補貼;超過90%的部門，不發(fā)放公務(wù)交通補貼。
各級黨委、人大、政府、政協(xié)調(diào)研、視察等工作用車及重大接待、活動用車，采取集中管理，統(tǒng)一調(diào)度使用。
改革后公務(wù)交通如何保障?
市直機關(guān)交通補貼使用范圍為合肥市城區(qū)，其中瑤海區(qū)(不含三十頭鎮(zhèn)、磨店鄉(xiāng))、廬陽區(qū)(不含三十崗鄉(xiāng))、蜀山區(qū)(不含高劉鎮(zhèn)和小廟鎮(zhèn))、包河區(qū)(不含煙墩街道、濱湖世紀社區(qū)、方興社區(qū)、義城街道、大圩鎮(zhèn))，縣(市、區(qū))要根據(jù)當?shù)刈匀坏乩憝h(huán)境、公務(wù)出行距離等條件合理確定公務(wù)交通補貼保障范圍，避免出現(xiàn)補貼標準與保障范圍不相適應(yīng)的現(xiàn)象。
車改后，特殊情況公務(wù)用車會有保障�？绮块T公務(wù)用車服務(wù)平臺和綜合執(zhí)法用車平臺車輛，可用于重大搶險救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件等不可預(yù)測事項。對未處置的車輛，各地可根據(jù)實際情況，組建市場化車輛管理中心，采取市場化運作的方式，保障公務(wù)出行需求，各級財政不得為其提供財政性補貼。
公務(wù)交通如何補貼?
合肥市在設(shè)計公務(wù)交通補貼層級和標準時考慮，在確保不超過7%節(jié)支率的硬性要求的同時，在中央規(guī)定的'范圍內(nèi)，盡可能用足政策。在具體執(zhí)行上，合肥市執(zhí)行不高于中央和國家機關(guān)公務(wù)交通補貼130%的標準。交通補貼層級按照7檔劃分，即正廳級1690元/月、副廳級1600元/月、正處級1040元/月、副處級950元/月、正科級 650元/月、副科級600元/月、科員及以下(含行政編制工勤人員)550元/月。
為解決單位內(nèi)部不同崗位之間公務(wù)出行不平衡問題，合肥市允許各參改單位根據(jù)實際情況，自主決定從公務(wù)交通補貼中劃出不超過本單位補貼總額的10%作為統(tǒng)籌資金使用。采取統(tǒng)籌的單位應(yīng)制定統(tǒng)籌資金使用管理辦法，確保公開透明。
司勤人員如何安置?
合肥市按照“以人為本、依法合規(guī)、各司其職”的原則，堅持內(nèi)部消化為主，多途徑、最大限度地安置司勤人員，并規(guī)定不得將司勤人員簡單推向社會。參改單位根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位�，F(xiàn)有司勤人員，可通過選擇到公務(wù)用車服務(wù)平臺競聘上崗、單位內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、自謀職業(yè)等多種方式妥善安置。
市人力資源和社會保障局負責(zé)人介紹，司勤人員與原單位解除人事勞動關(guān)系后，應(yīng)按規(guī)定接續(xù)各項社會保險關(guān)系;符合規(guī)定條件的，按照有關(guān)規(guī)定享受失業(yè)保險待遇。在冊正式司勤人員與單位解除人事關(guān)系后，參加企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險的，按規(guī)定可計算的連續(xù)工齡視同養(yǎng)老保險繳費年限，并按有關(guān)規(guī)定給予一次性基本養(yǎng)老保險個人賬戶補貼。
核減公務(wù)用車如何處置?
各級公務(wù)用車主管部門按照“先調(diào)劑使用，后統(tǒng)一處置”的原則，對核減的公務(wù)用車，通過招投標方式確定中介機構(gòu)進行資產(chǎn)評估，以評估作價為處置基準價，向社會統(tǒng)一公開處置。取消的公務(wù)用車處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳本級國庫。處置后收回的公務(wù)用車號牌，由公安機關(guān)交通管理部門按規(guī)定處理。
市機關(guān)事務(wù)管理局負責(zé)人介紹，市直機關(guān)核減取消的車輛，到報廢年限的及時報廢，選擇部分車況較好的車輛移交給市國資委所屬企業(yè)使用，其余車輛進行公開拍賣。
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