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2015年7月實(shí)施的新規(guī)
江西小車高速時(shí)速不能超120km/h,上海新建小區(qū)停車位 10%留給充電樁,重慶占用應(yīng)急車道將受重罰等,這些新規(guī)資7月1日起開始實(shí)施。
■汽車安全碰撞試驗(yàn)新規(guī)7月1日起實(shí)施
《C-NCAP管理規(guī)則(2015年版)》新規(guī)則于今年7月1日起實(shí)施。與2012年版規(guī)則相比,2015年版規(guī)則不僅對(duì)試驗(yàn)細(xì)節(jié)及鞭打試驗(yàn)評(píng)分進(jìn)行了完善和加嚴(yán),并且修改了星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),特別是5星的門檻分由52分提升至54分、4星的門檻分由44分提升至48分。
由于駕駛員安全帶提醒裝置及兒童座椅ISOFIX固定裝置已經(jīng)成為法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配置,因此2015年版規(guī)則不再對(duì)這兩項(xiàng)裝置予以加分,新規(guī)則總分由62分變?yōu)?1分,獲得高星級(jí)評(píng)價(jià)的難度明顯增加。另外,為了更客觀體現(xiàn)評(píng)價(jià)車型的代表性,新版在管理程序中,對(duì)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)車型的選擇,由原來申請(qǐng)方指定配置更改為該車型市場(chǎng)銷量最大的車型。
記者了解到,由于此前C-NCAP公布的碰撞車型中絕大多數(shù)都是五星評(píng)級(jí),在一定程度上體現(xiàn)了車企對(duì)安全的重視,但也讓公眾產(chǎn)生了規(guī)則是否過低的質(zhì)疑。因此,C-NCAP管理中心參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并根據(jù)中國(guó)特點(diǎn),制定了更高級(jí)別的評(píng)價(jià)規(guī)則,有的打分項(xiàng)甚至高于國(guó)際水平。新版C-NCAP規(guī)則的實(shí)施,對(duì)于消費(fèi)者而言絕對(duì)是一個(gè)好消息,5星的獲取難度更高,才能迫使汽車廠商們不斷地提升車輛的安全性能。
■成都7月1日起無牌上路要被罰 駕駛員將處以50元罰款
從7月1日起,成都嚴(yán)禁無牌無證電動(dòng)自行車上道路行駛,成都交警提醒,從7月1日起,無牌無證的電動(dòng)自行車上路,駕駛員將被處以50元罰款,不當(dāng)場(chǎng)繳納罰款的,還將暫扣其車輛。
特別提醒擁有超標(biāo)電動(dòng)自行車還未上牌的群眾合理安排時(shí)間,盡快前往全市370個(gè)電動(dòng)自行車上牌點(diǎn)位登記上牌;標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車所有人應(yīng)到城區(qū)各交警分局、各區(qū)(市)縣交警大隊(duì)綜合上牌點(diǎn)登記上牌。
■江西:7月起高速公路小車限速提至120km/h
江西省人大對(duì)《江西省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法修正案》中高速公路超速違法處罰條款進(jìn)行了修改,并將于7月1日起正式實(shí)施。
對(duì)符合安全行車路段,大部分高速公路的小車限速由原來的100km/h以內(nèi)提高到120km/h以內(nèi),大車限速在100km/h以內(nèi)(危險(xiǎn)品運(yùn)輸車限速維持80km/h不變,具體以高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的限速值為準(zhǔn)),以提高江西高速公路網(wǎng)的運(yùn)行效率。
■《重慶市公路管理?xiàng)l例》7月1日起實(shí)施 機(jī)動(dòng)車多次占用應(yīng)急車道重罰
《重慶市公路管理?xiàng)l例》7月1日起正式施行。今后,在高速路上,機(jī)動(dòng)車如在一段路上多次進(jìn)入應(yīng)急車道內(nèi)行駛或停車,或?qū)?huì)面臨多次處罰累加的重罰。
如果第一次違法被處罰時(shí),執(zhí)法人員已責(zé)令當(dāng)事人消除違法狀態(tài)而當(dāng)事人拒不消除,并再次駛?cè)霊?yīng)急車道的,將作為一個(gè)新的違法行為處理,查獲地執(zhí)法人員可再次進(jìn)行處罰。
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