車輛維修管理制度

時間：2024-06-06 07:59:27 制度我要投稿

公司車輛維修管理制度推薦度：
車輛維修安全管理制度推薦度：
公司車輛保養(yǎng)維修管理制度推薦度：
公司車輛維修保養(yǎng)管理制度推薦度：
物流公司車輛維修保養(yǎng)管理制度推薦度：
相關(guān)推薦

車輛維修管理制度[常用15篇]

　　在不斷進步的社會中，制度的使用頻率逐漸增多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標(biāo)。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的車輛維修管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車輛維修管理制度[常用15篇]

車輛維修管理制度1

　　維修服務(wù)部管理制度旨在規(guī)范維修服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，確�？蛻魸M意度，同時保障內(nèi)部運營效率和員工權(quán)益。其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：

　　1.維修服務(wù)流程

　　2.員工職責(zé)與權(quán)限

　　3.客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

　　4.設(shè)備管理與維護

　　5.培訓(xùn)與發(fā)展

　　6.質(zhì)量控制與評估

　　7.問題解決與投訴處理

　　內(nèi)容概述：

　　1.維修服務(wù)流程：詳細定義從接單、診斷、維修到交付的每個步驟，確保工作有序進行。

　　2. 員工職責(zé)與權(quán)限：明確每個職位的.工作內(nèi)容，規(guī)定員工的職責(zé)范圍和決策權(quán)限。

　　3.客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定客戶服務(wù)的響應(yīng)時間、溝通規(guī)范和滿意度指標(biāo)，以提升客戶體驗。

　　4.設(shè)備管理與維護：制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，保證維修工具和設(shè)備的良好運行狀態(tài)。

　　5.培訓(xùn)與發(fā)展：定期進行技能培訓(xùn)和團隊建設(shè)活動，提高員工專業(yè)技能和團隊協(xié)作能力。

　　6.質(zhì)量控制與評估：設(shè)立質(zhì)量檢查點，通過定期評估和反饋改進服務(wù)質(zhì)量。

　　7.問題解決與投訴處理：建立有效的投訴處理機制，及時解決客戶問題，防止糾紛升級。

車輛維修管理制度2

　　電梯維修保養(yǎng)管理制度是確保電梯安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在預(yù)防設(shè)備故障，延長電梯使用壽命，保障乘客及工作人員的生命安全。它通過規(guī)范化的流程和標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)維修人員進行定期檢查、維護和修理，降低突發(fā)事故的風(fēng)險，同時提高電梯的服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度。

　　內(nèi)容概述：

　　1.維修保養(yǎng)計劃：制定詳細的`年度、季度和月度保養(yǎng)計劃，明確保養(yǎng)內(nèi)容、周期和責(zé)任人。

　　2. 日常巡檢：規(guī)定每日對電梯運行狀態(tài)的檢查，包括電梯運行速度、制動性能、緊急報警系統(tǒng)等。

　　3.故障處理：設(shè)定故障報告、記錄和應(yīng)急處理流程，確�？焖夙憫�(yīng)并解決電梯故障。

　　4.維修質(zhì)量控制：設(shè)立維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對維修保養(yǎng)工作進行監(jiān)督和評估。

　　5.培訓(xùn)與教育：定期對維修人員進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，提升其專業(yè)技能和安全意識。

　　6.文件管理：保存所有維修保養(yǎng)記錄，便于追溯和審計。

　　7.合作供應(yīng)商管理：選擇合格的電梯維保供應(yīng)商，簽訂服務(wù)協(xié)議，規(guī)定雙方權(quán)責(zé)。

車輛維修管理制度3

　　1.目的

　　為保證車輛全壽命期的技術(shù)狀況良好，堅持技術(shù)性和經(jīng)濟性的均衡，保證裝備設(shè)施安全運行，特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　適用于公司的營運車輛設(shè)施設(shè)備全壽命管理過程。

　　3.引用文件

　　3.1《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》

　　3.2《機動車運行安全技術(shù)條件》

　　4.職責(zé)

　　4.1安航部負責(zé)制定和落實本制度，并監(jiān)督地面運輸部的執(zhí)行情況。

　　4.2地面運輸部按規(guī)定執(zhí)行本制度。

　　5.內(nèi)容及要求

　　5.1機構(gòu)設(shè)置和人員配備

　　安航部是公司車輛維修維護管理的`職能部門，具體負責(zé)車輛維護管理工作，安全技術(shù)員為公司車輛維修維護負責(zé)人。

　　5.2車輛維護是對車輛保持技術(shù)狀況的安全監(jiān)督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。

　　5.3車輛維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。

　　5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。

車輛維修管理制度4

　　車輛管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán)，它旨在確保公司車輛的有效利用，提高運營效率，保障員工安全，并控制相關(guān)的運營成本。通過規(guī)范車輛的.使用、維護、保養(yǎng)和調(diào)度，可以防止資源浪費，降低交通事故風(fēng)險，同時也有助于維護企業(yè)形象。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛分配與使用：明確車輛的分配標(biāo)準(zhǔn)，如根據(jù)職務(wù)、工作需要等因素，規(guī)定車輛的使用權(quán)。

　　2. 車輛調(diào)度：建立科學(xué)的調(diào)度機制，確保車輛在需要時能及時、合理地分配。

　　3. 維護與保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，保證車輛性能良好，減少意外故障的發(fā)生。

　　4. 費用管理：設(shè)立費用報銷制度，監(jiān)控油費、維修費等支出，控制成本。

　　5. 安全駕駛：推行安全駕駛政策，包括駕駛員培訓(xùn)、行車記錄和事故處理程序。

　　6. 車輛報廢與更新：設(shè)定車輛使用年限，適時進行車輛報廢或更新。

車輛維修管理制度5

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本制度。

　　1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。

　　2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)該是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。

　　3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　4、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

　　6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的'難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

　　7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。

　　9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)。

　　10、本制度由運輸服務(wù)中心負責(zé)修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。

車輛維修管理制度6

　　一、目的

　　為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規(guī)定。

　　二、適用范圍

　　本規(guī)定適用于所有公司車輛。

　　三、車輛維修保養(yǎng)負責(zé)人

　　車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應(yīng)駕駛員負責(zé)。

　　四、成立鑒定小組

　　關(guān)于公司車輛的保養(yǎng)維修，公司成立鑒定小組。組長由財務(wù)部經(jīng)理擔(dān)任，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔(dān)任。鑒定小組的職責(zé)：鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。

　　五、車輛的維修保養(yǎng)

　　1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。

　　2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部損失。

　　3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經(jīng)理報告，由駕駛員說明具體情況。

　　4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障，或估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴(yán)重應(yīng)及時匯報，請示處理方案。

　　5、對于維修保養(yǎng)費用預(yù)估在20xx元以下的，由駕駛員報部門經(jīng)理批準(zhǔn)；20xx元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實施維修。

　　6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。

　　六、費用的`報銷與鑒定

　　1、車輛維修保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開支必須清晰明了的進行標(biāo)注，不得籠統(tǒng)合并費用。

　　2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。

　　3、對于駕駛?cè)司S修保養(yǎng)車輛后的費用單據(jù)，鑒定小組要及時查閱，依據(jù)符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權(quán)質(zhì)疑。對于維修保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養(yǎng)人（駕駛員）自行承擔(dān)。

　　七、本規(guī)定由財務(wù)部負責(zé)實施，企管部跟進。

車輛維修管理制度7

　　車輛出入校園管理制度旨在確保校園內(nèi)的交通安全，保護師生的人身安全，維護校園秩序，以及保障校園設(shè)施的完好。該制度涵蓋了以下幾個方面：

　　1. 車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與登記

　　2. 車輛進出時間與路線規(guī)定

　　3. 停車管理與車位分配

　　4. 車輛違規(guī)處理辦法

　　5. 應(yīng)急情況下的`車輛管理措施

　　6. 車輛安全管理責(zé)任與監(jiān)督機制

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛準(zhǔn)入：明確各類車輛（如私家車、校車、教職工車輛、外來車輛等）的準(zhǔn)入條件和審批流程，以及車輛信息的登記備案。

　　2. 行駛規(guī)定：設(shè)定車輛進出校園的時間窗口，規(guī)劃合理的行駛路線，避免高峰期擁堵和安全隱患。

　　3. 停車管理：制定停車區(qū)域劃分，規(guī)定停車位的分配原則，以及臨時停車的管理規(guī)則。

　　4. 違規(guī)處理：設(shè)立違規(guī)行為的界定和相應(yīng)處罰措施，如超速、亂停亂放等。

　　5. 應(yīng)急響應(yīng)：制定特殊情況下（如緊急疏散、惡劣天氣等）的車輛管理預(yù)案，確�？焖儆行�(yīng)對。

　　6. 監(jiān)督與責(zé)任：明確各部門和人員的職責(zé)，建立定期檢查和報告制度，以保證制度執(zhí)行的透明度和有效性。

車輛維修管理制度8

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、防火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

　　3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等特征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責(zé)人要對本部門使用的.檔案資料的完整性、有效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件，資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔，已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄，維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁，結(jié)算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、拷貝。

　　8、車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　9、車輛維修檔案保存期5年，按廣汽豐田公司的要求對以下檔案的保存期確認具體時間，其中環(huán)車檢查單、施工單、估算單、結(jié)算單、零件出倉單保存期5年；PDS檢查單、保修審核單保存期2年。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。

車輛維修管理制度9

　　1、所有設(shè)備必須根據(jù)維修保養(yǎng)手冊及相關(guān)規(guī)程，進行定期檢修及保養(yǎng)，并制訂相應(yīng)年度、季度、月度保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)項目。

　　2、相關(guān)人員必須認真執(zhí)行保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目，以便盡可能延長系統(tǒng)設(shè)備正常使用之壽命，并減少緊急維修之機會。

　　3、保養(yǎng)檢修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實，并須由使用方工程部建立設(shè)備維修檔案，以便分析故障原因，確定責(zé)任。

　　4、各系統(tǒng)之維護保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目之制訂由使用方工程部負責(zé)，并提交管理方工程部經(jīng)理審閱；保養(yǎng)檢修及更換零配件之記錄由使用方工程部負責(zé)。

　　5、進行正常系統(tǒng)維修保養(yǎng)及檢修時，如對業(yè)主使用產(chǎn)生影響，必須提前三天通知管理處，由管理處發(fā)出通告，確定檢修起止日期及時間，以便使受影響之業(yè)主做好充分準(zhǔn)備。

　　6、必須進行緊急維修時，須立即通知工程部經(jīng)理，安排有關(guān)人員立即根據(jù)實際情況進行處理。

　　7、如因緊急維修，必須對業(yè)主使用產(chǎn)生影響時，管理處須立即通知業(yè)主，并向受影響之業(yè)主發(fā)出緊急通告，同時，需考慮盡量減少影響范圍。

　　8、如發(fā)生故障之設(shè)備在保修期內(nèi)，應(yīng)做出適當(dāng)之應(yīng)急處理，以盡量減少對業(yè)主之影響，并立即通知有關(guān)供應(yīng)商之保修負責(zé)人。

　　9、緊急維修結(jié)束后，須由使用方工程部填寫維修記錄及更換零配件記錄，并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規(guī)格及數(shù)量、品牌等、處理結(jié)果、事故發(fā)生時間、恢復(fù)正常時間等向管理方工程部報告。此報告由工程部資料管理人員存入設(shè)備維修檔案，備查。

車輛維修管理制度10

　　電梯維修保養(yǎng)管理制度是確保電梯安全運行、延長設(shè)備壽命、保障公眾安全的重要管理措施，其內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

　　1.維修保養(yǎng)的周期與標(biāo)準(zhǔn)

　　2.維修保養(yǎng)的責(zé)任劃分

　　3.維修保養(yǎng)的.操作流程

　　4.維修保養(yǎng)的質(zhì)量監(jiān)控

　　5.應(yīng)急處理與事故報告

　　6.培訓(xùn)與資質(zhì)管理

　　7.維保記錄與檔案管理

　　8.費用預(yù)算與成本控制

　　內(nèi)容概述：

　　1.定期檢查：規(guī)定電梯定期進行全面檢查，如每日、每月、每季度和每年的檢查頻率。

　　2. 維修任務(wù)：明確各類維修任務(wù)，包括潤滑、清潔、部件更換等。

　　3.保養(yǎng)責(zé)任：確定維保單位、物業(yè)、使用單位各自的職責(zé)。

　　4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：參照國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定維修保養(yǎng)的技術(shù)要求。

　　5.安全規(guī)程：制定安全操作規(guī)程，防止作業(yè)中發(fā)生安全事故。

　　6.故障處理：建立快速響應(yīng)機制，處理電梯故障，確保及時恢復(fù)運行。

　　7.員工培訓(xùn)：對維保人員進行專業(yè)培訓(xùn)，提高技能水平。

　　8.資料管理：保存維修保養(yǎng)記錄，便于追溯和評估工作質(zhì)量。

車輛維修管理制度11

　　本送貨車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部的運輸流程，確保貨物安全、準(zhǔn)時送達，并優(yōu)化車輛使用效率。主要內(nèi)容包括車輛的日常管理、駕駛員管理、行車安全規(guī)定、維修保養(yǎng)制度以及應(yīng)急處理機制。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛調(diào)度與使用：明確車輛的調(diào)配原則，合理安排運輸任務(wù)，避免資源浪費。

　　2. 駕駛員資格與培訓(xùn)：設(shè)定駕駛員選拔標(biāo)準(zhǔn)，定期進行駕駛技能與安全知識培訓(xùn)。

　　3. 行車記錄與監(jiān)控：建立詳細的.行車記錄，實施gps監(jiān)控，確保行車安全。

　　4. 車輛維護與保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，及時處理車輛故障，保證車輛性能。

　　5. 應(yīng)急預(yù)案：設(shè)立應(yīng)對交通事故、天氣變化等突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案。

車輛維修管理制度12

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　一、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。

　　二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運輸服務(wù)中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。

　　三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能，按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　四、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛保養(yǎng)維修小組根據(jù)申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛定點修理單，駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

　　六、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任匯報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件帶回方可報銷。

　　七、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的'常用小配件，必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準(zhǔn)后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單，由運輸服務(wù)中心統(tǒng)一與修理廠結(jié)算，并報后勤服務(wù)中心負責(zé)人審批。

　　九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)。

　　十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責(zé)修訂、解釋。

　　十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)后執(zhí)行。

車輛維修管理制度13

　　一、目的

　　為規(guī)范公司檔案管理，增強公司檔案的實用性和有效性，特制定本制度。

　　二、歸檔范圍

　　公司日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。

　　公司的檔案管理由檔案室檔案管理員負責(zé)。

　　檔案管理員的職責(zé)：保證公司及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。

　　三、資料的收集與整理

　　1、公司的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為公司歸檔資料歸檔期。

　　2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應(yīng)該歸檔的.原始資料。各主管部門經(jīng)理應(yīng)積極配合與支持。

　　3、凡應(yīng)該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。

　　4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。

　　5、檔案管理員根據(jù)公司的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：

　　1、車輛維修前診斷檢驗記錄；

　　2、汽車維修登記臺帳；

　　3、車輛修前進廠交接單；

　　4、車輛維修派工單；

　　5、車輛維修過程檢驗記錄；

　　6、車輛修后檢視路試表；

　　7、車輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；

　　8、機動車綜合性能檢測報告；

　　9、車輛修竣出廠驗交單；

　　10、維修工時結(jié)算清單；

　　11、維修襯料結(jié)算清單；

　　12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；

　　13、車輛返修記錄表及車輛返修臺帳等。

　　五、資料的分類與歸檔

　　（一）公司檔案資料的分類依據(jù)《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

　　1、公司檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2、機動廠進行二次維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立全部內(nèi)容完整的維修檔案，并實行一車一檔的歸案原則。

　　3、維修檔案內(nèi)容填寫必須真實，不得弄虛作假，相應(yīng)責(zé)任人應(yīng)簽字確認。

　　4、機動車維修檔案保存期為二年。

　　（二）技術(shù)檔案管理規(guī)定

　　1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本店設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。

　　3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負責(zé)建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負責(zé)。

　　4、每當(dāng)檔案資料進入本企業(yè)、技術(shù)部應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。

　　6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

　　六、檔案的借閱

　　1、總經(jīng)理、副總經(jīng)理借閱非密級檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。

　　2、因工作需要，公司的其他人員需借閱非密級檔案時，由部門經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送總經(jīng)理辦公室主任核批。

　　3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應(yīng)按規(guī)定手續(xù)調(diào)閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復(fù)印件或視需備份，并督促如期歸還。

　　4、檔案借閱者必須做到：

　　愛護檔案，保持整潔，嚴(yán)禁涂改。

　　注意安全保密，嚴(yán)禁擅自翻印、抄錄、轉(zhuǎn)借、遺失。

　　七、檔案的銷毀

　　1、公司任何個人或部門非經(jīng)允許不得銷毀公司檔案資料。

　　2、當(dāng)某些檔案到了銷毀期時，由檔案管理員填寫《公司檔案資料銷毀審批表》交總經(jīng)理辦公室主任審核經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　　3、凡屬于密級的檔案資料必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)方可銷毀；一般的檔案資料，由總經(jīng)理辦公室主任批準(zhǔn)后方可銷毀。

　　4、經(jīng)批準(zhǔn)銷毀的公司檔案，檔案管理員須認真核對，將批準(zhǔn)的《公司檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。

　　5、在銷毀公司檔案資料時，必須由總經(jīng)理或分管副總經(jīng)理或總經(jīng)理辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。

車輛維修管理制度14

　　1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的'基本手段。

　　2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。

　　3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。

　　4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。