物流管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的物流管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流管理制度1
為保證文明、快速、高效裝卸，積極打造一流裝卸搬運團(tuán)隊，經(jīng)研究，公司特制定裝卸管理制度，望認(rèn)真遵守。
一、貨物裝卸要求
安全第一，輕拿輕放，堆碼穩(wěn)固，預(yù)留通道，橫看成行，豎看成列，標(biāo)簽向外，箭頭朝上，大不壓小，重不壓輕，好不壓壞，木不壓紙，方不壓圓，干濕分開。
第一、裝卸人員入職后必須掌握公司倉庫區(qū)域劃分情況，以及各區(qū)域的具體功能作用：
第二、倉庫貨物堆放要求：各個客戶的貨物間要留有間隙或其他明顯標(biāo)識區(qū)分，以防混淆
第三、操作員、裝卸人員（含叉車司機(jī)）入職后必須掌握倉庫內(nèi)各類搬運和裝卸設(shè)備的日常維護(hù)、正確使用與管理的方法。
第四、公司的叉車司機(jī)必須能進(jìn)行叉車日常維護(hù)和普通故障的排除；裝卸人員必須懂得各類手推車的結(jié)構(gòu)、維護(hù)與使用。
第五、叉車作業(yè)時，一定要有人員在旁指揮與協(xié)助，其他人員不得在旁圍觀，要特別注意人員與貨物的安全，不要損壞被裝卸的貨物和臨近的貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩(wěn)。
第六、裝卸人員在用各類手推車（老虎車）時，在裝貨物時不得強(qiáng)行將手推車插入貨垛底，原則上要有人從旁協(xié)助，以保證貨垛底層貨物包裝的完好性；卸車時不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存放到位。
第七、裝卸人員入職后要學(xué)會在捆綁貨物、防雨篷布時繩子打活結(jié)的方法。
第八、對客戶送貨來的車輛，裝卸人員要注意車輛的車廂及篷布狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時提醒客戶。
第九、裝卸人員要根據(jù)貨物的特性、卸車操作員的特別提示，在貨物搬運、卸車過程中做好對易碎、易損、貴重、精密貨物的保護(hù)：裝卸工具上鋪墊保護(hù)物、輕拿輕放、放置穩(wěn)固、整齊、貨物嚴(yán)禁倒置等。
第十、裝卸人員在卸車時要就發(fā)現(xiàn)或新發(fā)生的貨物質(zhì)量異常（貨物、包裝變形或破損、泄漏等）立刻報裝卸操作員處理。
第十一、裝卸人員在卸車時將貨物按客戶進(jìn)行分類，有批次要求則還要進(jìn)行貨物分批，并將貨物放在倉庫指定位置，如發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量異常情況要立刻報告經(jīng)理處理。
第十二、裝卸人員在卸車過程中要及時用包裝帶、膠紙等將包裝破損的貨物重新包裝好。
第十三、裝卸人員在進(jìn)行貨物卸車的同時要協(xié)助卸車操作員做好貨物運號標(biāo)簽的檢查、張貼或補貼。
第十四、裝卸人員在裝卸貨物時要小心謹(jǐn)慎，輕拿輕放，貨物要沿區(qū)域線整齊堆放；做到貨物橫看成行，豎看成列，垛形垂直；大不壓小，重不壓輕、好不壓壞；并按包裝箱上標(biāo)識的箭頭方向正放，嚴(yán)禁倒置；貨運標(biāo)簽朝外，便于查看。
第十五、袋裝貨物一律成垛堆碼，一般情況下，每垛貨物的件數(shù)相同，要視貨物的重量、耐壓強(qiáng)度和高度來確定每垛貨物的高度（不準(zhǔn)超高碼放）：方便拿取和保證人員、貨物的安全。
第十六、箱裝貨物，一般情況下，每垛高矮要一致且件數(shù)相同，垛向相同，排列整齊，不可傾斜，排列后余下的零星貨物，須放置在最顯眼處。
第十七、圓柱形貨物水平放時，貨物底部要加放墊板，以防其在裝卸時滾動傷人損物。
第十八、雜貨零擔(dān)貨要按票數(shù)分開，標(biāo)示朝外且跺碼件數(shù)一致。行距0、5米左右，條形貨物要里順集中堆放，圓柱形貨物要豎放成形。
第十九、電器類貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進(jìn)行堆碼。
第二十、卸車操作員一定要監(jiān)督裝卸人員做好特殊類貨物（如貴重、精密、易損、易碎和污染性）的隔離與保護(hù)措施，貴重貨物不能長時間放在倉庫門附近。
第二十一、在客戶的貨物發(fā)生損壞時，原則上每個客戶的貨物要依其好壞情況分開放置并作相應(yīng)的識別標(biāo)識。
第二十二、經(jīng)理要每班安排相應(yīng)的值班裝卸人員協(xié)同操作員巡查倉庫：倉庫衛(wèi)生情況、貨物質(zhì)量情況（如：貨垛底部貨物變形、蟲鼠害情況、貨物泄漏、雨天防水防潮等）、貨物擺放情況（如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整齊等）和貨物安全情況，報告檢查情況并及時采取相應(yīng)的措施。
第二十三、裝卸人員不得踩踏或坐在貨物上，也不得將個人物品、倉庫內(nèi)用的各類工具等放在貨物上。
第二十四、裝卸人員找不到要裝車的貨物、發(fā)現(xiàn)要裝車的貨物數(shù)量異常（或多或少）時，要立刻報告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責(zé)任人承擔(dān)。
第二十五、裝卸人員發(fā)現(xiàn)要裝車的貨物（包裝）變形或破損、泄漏等質(zhì)量異常時，要立刻報告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責(zé)任人承擔(dān)。
第二十六、裝卸人員裝車時要將貨物擺放平穩(wěn)、水平方向緊湊（防止貨物在行車中的晃動）、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上，整車貨物的重心要低、居中略靠前汽車，多層貨物裝車時視情況每層間要加放層板以形成底層貨物的整體抗壓性能。
第二十七、單個或幾個大件貨物裝車時要做好相應(yīng)的緊固措施，在裝小件貨物時要用紙皮等緩沖物塞滿貨物間的空隙以保證同層貨物水平方向緊湊，防止貨物在行車中晃動或傾倒而損壞貨物。
第二十八、在貨物裝車時，貴重或易損貨物要靠中、靠車廂里端裝車，不能靠門窗以防外物掛壞、磨損。
第二十九、裝卸人員在裝車時要檢查正在裝車的貨物質(zhì)量，并要做好貨物裝車時的保護(hù)措施。
第三十、機(jī)械叉車作業(yè)時，在旁指揮與協(xié)助的人員一定要在叉車的插桿承受貨物
底部托盤全部寬度時才能讓司機(jī)升降貨物，以防止貨物在行車過程中因晃動而掉下；在貨物（一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低）沒有托盤時指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。
第三十一、用叉車裝卸多層貨物時，叉車行進(jìn)一定要平穩(wěn)，必要時要用皮筋將貨物稍加緊固。
第三十二、叉車、手推車在貨物搬運過程中，行車速度適中而平穩(wěn)，不得走飛車，要保證人員與貨物的安全。
第三十三、裝卸人員在人工徒手作業(yè)或用其他方式作業(yè)時，不得將貨物在地面上拖行，不得遠(yuǎn)距離拋接貨物。
第三十四、裝卸人員在貨物裝完車后要協(xié)同裝車操作員迅速查看倉庫，看所要裝車的貨物是否已經(jīng)全部裝車，不能有遺漏或錯裝，要特別注意貨物的尾數(shù)、零散貨物是否裝車。
第三十五、裝卸人員在裝車操作員確認(rèn)貨物已經(jīng)全部裝車后，做好車廂的安全封閉措施。
第三十六、裝卸人員在完成每次貨物裝卸作業(yè)后，及時整理作業(yè)現(xiàn)場，將裝卸工具、衛(wèi)生工具歸放到指定位置整齊擺放，清掃作業(yè)現(xiàn)場，保持其干凈整潔。
第三十七、裝卸人員每天上班前做好裝卸工具的檢查和日常維護(hù)，叉車司機(jī)要按車輛管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行叉車的操作與維護(hù)。
二、裝卸安全操作規(guī)范
�。ㄒ唬┭b卸工作業(yè)與休息時不僅要注意保護(hù)貨物的安全，也要注意個人的人身安全：
1、卸貨開車門時，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人；
2、叉車作業(yè)時，要有人協(xié)助指揮的同時，在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時刻注意躲避；
3、裝卸工堆碼貨垛較高時，要注意貨垛的穩(wěn)定性，如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人；
4、裝卸工當(dāng)班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。
5、登高作業(yè)時，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。
�。ǘ┥⒀b貨物
1、根據(jù)物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；
2、做好機(jī)械與機(jī)械之間、機(jī)械與人力之間的配合工作，安全作業(yè)；
3、人力搬運較大的貨物應(yīng)注意有無裂縫，倒塌的危險，對不易搬動的應(yīng)用撬棍拔動，不得用手拔，腳踏搬動時，應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止塌方；
4、作業(yè)完畢要做到“大清"。
�。ㄈ┌b貨物
1、根據(jù)貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤等；
2、裝車時要平穩(wěn)牢固，四方整齊，點數(shù)清楚；
3、裝車時工人不少于2人。
（四）、桶裝物資
1、采用合適的工索具（鐵擔(dān)鉤、桶鉤）；
2、起吊前，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；
3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；
4、裝車不少于2人。
�。ㄎ澹┪ｋU品類
1、裝運危險品前，應(yīng)了解所裝危險品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的'安全措施，開好工前會，制訂正確的作業(yè)方法；
2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；
3、作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險品操作證和準(zhǔn)運證，做到定人定機(jī)定車，并會正確作用消防器材；
4、按規(guī)定穿戴好必要的防護(hù)用品，作業(yè)中的工索具設(shè)施應(yīng)符合危險品作業(yè)要求，采用機(jī)械裝卸時，應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25％；
5、裝車工不少于2人，視作業(yè)情況進(jìn)行輪換，安全員要根據(jù)實際到場監(jiān)督；
6、采取必要的通風(fēng)措施，謹(jǐn)慎操作，輕拿輕放，密切注意作業(yè)現(xiàn)場周圍的動態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；
7、作業(yè)過程中，一般不宜飲食，用過的防護(hù)用品應(yīng)單獨洗滌，作業(yè)人員沐浴后才能進(jìn)入其它場所；
8、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質(zhì)或危險物質(zhì)；
三、裝卸工管理制度
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼與保護(hù)，維護(hù)公司的整體服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)形象，從裝卸工的勞動紀(jì)律、作業(yè)流程乃至著裝、言行、食宿等方面進(jìn)行規(guī)范與要求，特制定本管理辦法。
1、積極服從組長、操作員的工作安排，動作要迅速，按要求裝卸、搬運、堆碼貨物，不得找借口或磨洋工，嚴(yán)格服從調(diào)度人員的安排和調(diào)遣；如有頂撞上司，不服從安排的每次給于50元罰款；
2、嚴(yán)禁上班時間喝酒，上班嚴(yán)禁溜崗，每晚必須在12點之前歸宿休息，如有沒打招呼不按時歸宿者每次給予20元罰款；
3、當(dāng)班時間不得隨便外出，擅離崗位，離開時要向組長打招呼，經(jīng)同意后方可離開；
4、同事之間應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，避免發(fā)生沖突，如有嚴(yán)重爭吵、辱罵、打架的現(xiàn)象公司給于主動方罰款200元，被動方100元的罰款，情況嚴(yán)重的則給于扣除當(dāng)月工資的處罰；
5、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故，如有發(fā)現(xiàn)與發(fā)貨客戶發(fā)生爭執(zhí)或摔貨者每次給于100元處罰并向發(fā)貨客戶道歉，造成毀損的，按照貨物價值的100％進(jìn)行賠償；
6、嚴(yán)謹(jǐn)在車上吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；
7、不得亂放個人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準(zhǔn)亂扔雜物與垃圾；
8、裝卸工一律留短發(fā)，著裝整潔，作業(yè)后要及時做好個人衛(wèi)生，不準(zhǔn)灰頭土臉的；
9、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險，并及時制止其他人的違章行為，對無視安全，強(qiáng)令冒險作業(yè)指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報；
10、裝卸工作業(yè)輕拿輕放，不得拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物等野蠻裝卸動作；
11、每次作業(yè)結(jié)束后要立刻做好裝卸工具與貨物防護(hù)材料的歸位整理，以及現(xiàn)場的清潔，裝車完畢，要將蓬布疊好收回，如有余貨，要用蓬布蓋好；
12、協(xié)助好叉車司機(jī)及時、準(zhǔn)確地叉貨；
13、公司將給于盡職盡責(zé)，無怨無悔、高效工作的員工，每月獎勵200元（按照人事部考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵）；
14、每位員工必須按時參加公司組織的培訓(xùn)教育及其他活動；
15、發(fā)生事故及時組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報，認(rèn)真吸取教訓(xùn)；
16、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當(dāng)月工資的20％。
以上規(guī)定自下文之日起試行，實施過程中有什么好的建議要及時報告總經(jīng)理辦公室，以便及時修訂。
物流管理制度2
一、擬定目的:
(一)為了標(biāo)準(zhǔn)運作，完善公司車隊司機(jī)辦理制度，提高事情效率。
(二)明確物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責(zé)任，分清責(zé)任獎罰分明，提高員工事情積極。
二、合用范圍:
合用于公司物流部車隊全數(shù)司機(jī)。
三、權(quán)力責(zé)任單位:
(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準(zhǔn)。
四、內(nèi)部實質(zhì)意義:
(一)培養(yǎng)訓(xùn)練
1、入職培養(yǎng)訓(xùn)練
1．1、新入職司機(jī)必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養(yǎng)訓(xùn)練，從而使新入職司機(jī)對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學(xué)習(xí)。
二、安全培養(yǎng)訓(xùn)練
2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機(jī)顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓(xùn)練后，進(jìn)入運輸車隊實習(xí)前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓(xùn)練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的來執(zhí)行。
2．3、公司運輸部車隊司機(jī)安全常會制度。
2．3．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機(jī)安全常會的日子(如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知)。
2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達(dá)交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。
2．3．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的安全行車經(jīng)驗教訓(xùn)，通過社會上的典型安全事例對全體司機(jī)進(jìn)行安全教育。
2．3．4、按期組織車隊司機(jī)學(xué)習(xí)車輛安全技術(shù)成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機(jī)進(jìn)行針對的安全培養(yǎng)訓(xùn)練。
2．3．五、車隊司機(jī)可以針對時下的事情提出本身認(rèn)為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。
2．3．6、要求車隊全體司機(jī)按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準(zhǔn)。
2．3．七、時期與會人員嚴(yán)格遵守紀(jì)律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機(jī)，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎。
(二)崗?fù)げ楹?/p>
1、隨車實習(xí)
1．1、新入職司機(jī)進(jìn)入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機(jī)集群網(wǎng)，在明確承認(rèn)開通后必須保持24鐘頭開機(jī)，保持聯(lián)結(jié)暢通。
1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習(xí)至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進(jìn)行具體事情安排。
1．3、新入職司機(jī)的實習(xí)事事情原因物流部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適驅(qū)車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機(jī)。
1．4、新入職司機(jī)追隨車隊老司機(jī)隨車實習(xí)，主要相識掌握公司車輛的機(jī)能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內(nèi)運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。
1．五、新入職司機(jī)實習(xí)期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調(diào)度根據(jù)車隊具體環(huán)境安排事情。
二、選車查核
2．1、公司每一半年組織一機(jī)關(guān)管理制度次物流部車隊司機(jī)技能查核，拔取對象是進(jìn)入公司滿半年的車隊司機(jī)(時間不足但作諳練體現(xiàn)杰出的新入職司機(jī)經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準(zhǔn)也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機(jī)拔取車輛直接依據(jù)。
2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據(jù)公允、公正原則進(jìn)行。
2．2．1、意見考試分為公司車隊司機(jī)事情內(nèi)部實質(zhì)意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。
2．2．二、實部分分為基礎(chǔ)以及路考，同時按照大車司機(jī)以及小車司機(jī)區(qū)分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。
3、確定崗?fù)?/p>
3．1運輸部根據(jù)查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機(jī)在平時事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的.名次以及成就。
3．2查核榜上的名次考前的車隊司機(jī)根據(jù)本身適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機(jī)定為待班司機(jī)。
(三)功課過程
1、接管指令
1．1、運輸部值班調(diào)度在接到駐點業(yè)務(wù)送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運輸規(guī)劃，按照運輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機(jī)處，原則上熬頭車安排主車司機(jī)配送，第二車安排待班司機(jī)配送。
1．二、車隊司機(jī)在接到送貨指令后，必須明確承認(rèn)送貨物品的細(xì)節(jié)、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達(dá)時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細(xì)節(jié)等相關(guān)里容清晰明確。
1．3、車隊司機(jī)根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時間到物流部值班調(diào)度處領(lǐng)取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照上的相關(guān)里容對照沒有差錯后署名明確承認(rèn)。
1．4、車隊司機(jī)在廠方完成裝卸商品后，應(yīng)給物流部telephone通知到達(dá)預(yù)約時間，更好的提高物流辦事效率。
五、搬貨功課
6、回公司交代
物流管理制度3
一、 目的：
為進(jìn)一步嚴(yán)格實施食品生產(chǎn)許可制度，強(qiáng)化日常監(jiān)管，提高食品企業(yè)生產(chǎn)條件和質(zhì)量管理能力，建立健全突發(fā)事件應(yīng)急管理和不安全食品召回體系，確保人民群眾身體健康和生命安全。建立食品生產(chǎn)企業(yè)信用檔案和監(jiān)管檔案，完善信用體系建設(shè)基礎(chǔ)工作。
二、 適用范圍：
適用于xx所有食品生產(chǎn)企業(yè)。
三、 內(nèi)容：
(一)信用檔案的建立：食品生產(chǎn)企業(yè)信用檔案信息分為：企業(yè)基礎(chǔ)信息、表彰及不良行為記錄信息、信用等級的評定等方面內(nèi)容。
1、企業(yè)基本概況：生產(chǎn)企業(yè)名稱、生產(chǎn)企業(yè)許可證、法定代表人(企業(yè)負(fù)責(zé)人)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、注冊地址、生產(chǎn)或經(jīng)營地址(含托生產(chǎn)地址和跨省設(shè)立生產(chǎn)場地)、生產(chǎn)或經(jīng)營范圍、郵編、聯(lián)系電話等；
2、嚴(yán)格執(zhí)行食品原輔料、食品添加劑、食品相關(guān)產(chǎn)品采購查驗制度和產(chǎn)品的過程檢驗、出廠檢驗以及產(chǎn)品銷售記錄制度；
3、變更事項：《食品生產(chǎn)企業(yè)許可證》許可事項及登記事項變更情況記錄；
4、質(zhì)量體系考核報告或認(rèn)證證書及跟蹤檢查記錄；
5、監(jiān)督檢查、抽查記錄及跟蹤檢查記錄；
6、質(zhì)量投訴、舉報核查和處理記錄；
7、重產(chǎn)品質(zhì)量事故、不良事件的調(diào)查、處理報告；
8、日常檢查情況記錄和整改情況報告；
9、表彰記錄、處罰記錄、不良行為記錄；
10、信用管理、信用評定記錄；
11、監(jiān)督管理部門依法實施檢查的其他記錄。
(二)信用檔案的管理：企業(yè)信用檔案可與業(yè)務(wù)檔案統(tǒng)一管理，應(yīng)做到及時更新和完善，保證企業(yè)信用信息實時、真實、準(zhǔn)確、完整。
(三)信用等級評定：企業(yè)信用等級分為A級(誠信等級)、B級(基本誠信等級)、C級(警示等級)、D級(失信等級)四級分類管理；企業(yè)信用等級實行動態(tài)管理，食品生產(chǎn)企業(yè)信用等級按照年度信用得分高低每年評定進(jìn)行一次評定，滿分為100分，最低分為0分。得分在90-100分為A級，80-90分為B級，70-80分為C級，70(不含70)分以下為D級。
(四)激勵與懲戒：監(jiān)管部門可根據(jù)企業(yè)的'信用情況實行分類管理對信譽好的企業(yè)，應(yīng)給予表彰和鼓勵；對被認(rèn)定為警示等級的企業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)日常監(jiān)管，督促企業(yè)完善生產(chǎn)管理，增強(qiáng)誠實守信意識，規(guī)范其生產(chǎn)經(jīng)營行為；對被認(rèn)定為失信等級的企業(yè)，要增加檢查頻次。對嚴(yán)重失信行為或嚴(yán)重違法違規(guī)行為必要時可向社會公布或曝光。
四、監(jiān)督與責(zé)任：
食品生產(chǎn)企業(yè)的工作人員，提供不真實的企業(yè)信用等級信息，或利用工作之便，違規(guī)定提供、更新、披露、使用企業(yè)信用檔案信息，侵犯其合法權(quán)益，造成不良后果的，追究當(dāng)事人責(zé)任。
物流管理制度4
道路貨物運輸
安全生產(chǎn)管理制度
XXXX物流有限公司
20xx年XX月XX日
第一章公司概況
XXXX物流有限公司成立于20xx年XX月XX日，注冊資金為XXXX萬元，經(jīng)營范圍是：普通貨物運輸，專用運輸（集裝箱）。
法定代表人是：XXX
核準(zhǔn)成立公司名稱：XXXX物流有限公司
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是副總經(jīng)理XX，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。
3、組織召開安全會議， 總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負(fù)責(zé)人的主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
二、駕駛員的崗位職責(zé)
嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)交通安全的法律法規(guī)及公司的有關(guān)安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發(fā)生。
1、積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能和安全防范意識。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢測”，經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查及時消除事故隱患。
3、在運輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時，應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，以便得到及時解決。
4、加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛定期保養(yǎng)，及時維護(hù)，降低消耗，確保車輛安全技術(shù)性能良好。
5、按時進(jìn)行車輛安全技術(shù)檢測，綜合性能檢測及二級維護(hù)檢測工作。
6、停放車輛應(yīng)選取安全的地點和位置停放，嚴(yán)禁在危險路段停放車輛。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一”的指導(dǎo)方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關(guān)人員駕駛。
7、發(fā)生交通事故，不得逃離現(xiàn)場，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟痪块T報案，同時將事故發(fā)生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進(jìn)行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報保險公司。嚴(yán)格執(zhí)行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關(guān)安全管理方面的規(guī)定。
第一章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
一、貨物裝載：
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
第二章方案安全生產(chǎn)管理
為認(rèn)真落實交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，防范重、特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)以及市交通局貨運分局與我公司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》等相關(guān)規(guī)定和具體要求，結(jié)合我公司實際，特制訂本方案。
一、目的和要求
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和市交通局貨運分局與我司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》為依據(jù)，進(jìn)一步加強(qiáng)公司內(nèi)部安全管理，重點整治事故隱患，努力降壓交通安全事故的發(fā)生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；三是要努力實現(xiàn)安全管理目標(biāo)，確保年內(nèi)不發(fā)生重、特大行車死亡責(zé)任事故，設(shè)備責(zé)任事故，嚴(yán)格控制事故指標(biāo)在規(guī)定的范圍內(nèi)，并低于本行業(yè)平均水平。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理蔣新建同志任組長，覃璞同志任副組長，其成員由韋會芬、劉義、費明等同志組成。具體職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。
三、主要措施
1、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和安全生產(chǎn)直接責(zé)任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，做到層層落實責(zé)任，形成一級對一級負(fù)責(zé)的安全管理機(jī)制。
2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實行分級分層次進(jìn)行，具體劃分為公司組織的安全檢查，部門單位的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和安技部，安全員的日常安全檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要及時整改，使安全工作落到實處，消除安全隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3、制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案制度，預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
4、制訂《安全生產(chǎn)獎懲辦法》，增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任感，進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)，落實責(zé)任，真正做到各負(fù)其責(zé)，獎優(yōu)罰劣。
5、定期組織安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，每季度組織駕駛員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，對重、特大交通事故案例進(jìn)行剖析，查找原因，吸取教訓(xùn)，不斷提高員工的安全生產(chǎn)技能和安全防范意識。
6、保證公司安全生產(chǎn)投入的有效實施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，完善各類安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備，抓好車輛安全技術(shù)性能檢測、綜合性能檢測和二級維護(hù)工作以及到期報廢處理車輛的處理工作。
四、安全生產(chǎn)管理實施細(xì)則
1、為了加強(qiáng)車輛運輸過程中的安全管理工作，提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù)，保證公司運輸業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，特制定本細(xì)則。
2、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生；追求無事故、無傷害、無損失。
3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，作業(yè)時要嚴(yán)格遵守用戶作業(yè)現(xiàn)場的安全管理制度。并簽訂《交通安全承諾書》。
4、所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則，工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運輸線路熟悉及相關(guān)教育。通過實際駕駛操作，機(jī)械性能常識考試，以及綜合素質(zhì)考查后，方可上崗作業(yè)。
5、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢制”，重點是危機(jī)行車安全的部位（如：轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)），增強(qiáng)工作責(zé)任感。不按規(guī)定執(zhí)行，一次罰款100元。
6、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時反應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報，處100—300元罰款。
7、行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元。
8、行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公司規(guī)定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。
9、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應(yīng)注意觀察車輛、行人動態(tài)，時速應(yīng)在15km/小時以內(nèi)。
10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。
11、公司每月將對運輸車輛進(jìn)行一次全機(jī)檢查處理，以保持車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
12、車輛進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應(yīng)減速慢行，按規(guī)定進(jìn)出，嚴(yán)禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。
13、叉車作業(yè)時，運輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運箱車輛方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴(yán)禁同時起動車輛。
14、車輛在堆場內(nèi)行駛，不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛，應(yīng)保持5m以外安全距離，如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當(dāng)事人承擔(dān)全部損失。
15、工廠內(nèi)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故，對責(zé)任人加重處理。
16、駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應(yīng)及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。
17、事故調(diào)查由公司安全生產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé)，相關(guān)人員應(yīng)積極配合，本著“實事求是，認(rèn)真負(fù)責(zé)”的態(tài)度，做到查不清原因不放過，不吸取教訓(xùn)不放過，不采取措施不放過。
第三章安全檢查制度
為使安全工作落到實處，消除安全隱患，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制訂此制度。
一、安全檢查概述
1、安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理。
2、安全檢查實行分級、分層次進(jìn)行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。
二、公司安全大檢查
1、公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由董事長或總經(jīng)理帶隊，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務(wù)部部長、安技部全體人員組成。
2、公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營單位進(jìn)行檢查，主要檢查各經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)是否健全、人員配備是否落實、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項安全設(shè)施、設(shè)備是否齊全、完好，安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)有無按規(guī)定進(jìn)行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經(jīng)營單位的現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。
3、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進(jìn)行驗收、復(fù)檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報；如驗收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格。
4、安技部日常安全檢查。安技部對各經(jīng)營單位的日常檢查，原則上每月進(jìn)行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。
三、運輸經(jīng)營單位的安全檢查
1、運輸經(jīng)營單位的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責(zé)任人帶隊，成員由直接安全責(zé)任人、安技部全體成員、安全員等組成。
2、檢查小組檢查內(nèi)容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。
3、對要檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗收，至合格為止。 四、綜合經(jīng)營部門的安全檢查
1、公司及其綜合經(jīng)營部的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對本單位的安全檢查，由第一安全責(zé)任帶隊，成員由直接安全責(zé)任人，安全員及其他工作人員組成。
2、檢查小組要深入各個運作場點進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。
3、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗收，至合格為止。
4、車輛的安全檢查。運輸經(jīng)營部門下屬的各運輸車輛，其實際經(jīng)營人應(yīng)每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。
5、各營運車輛駕駛員應(yīng)按照職責(zé)及有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好日常的各項安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報告公司管理人員，由公司管理人員組織人力進(jìn)行整改，同時做好檢查記錄。事故應(yīng)急救援預(yù)案
第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理
為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預(yù)案。
一、重大事故的應(yīng)急措施
1、一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時間報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，應(yīng)迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2、事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3、迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。
事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
二、死亡事故的應(yīng)急措施
1、發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的.正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2、運輸部的負(fù)責(zé)人、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3、事故處理完畢后，應(yīng)即時將情況報告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、一般事故的應(yīng)急措施
1、發(fā)生一般事故（指無人員死亡），安全員在獲情后，應(yīng)將情況盡快
報運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后應(yīng)立即報告安技部。
2、運輸部負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險部門進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應(yīng)急措施
發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，可委托車隊長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報安技部備案。
第五章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
6、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
7、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
8、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理
定期做車輛的維護(hù)：
1、車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹"預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2、車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。
3、車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下： 日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。
二級維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
第六章安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度
一、管理人員的培訓(xùn)
1、公司中層以上干部的培訓(xùn)。
公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，這項工作主要由安技部負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時間不少于3小時。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等。
2、基層管理人員的培訓(xùn)。
安全員的培訓(xùn)。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時，這項工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。
二、其他人員的培訓(xùn)
1、駕修人員的培訓(xùn)。每年對駕修人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時。安全員每月組織駕修人員進(jìn)行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于1小時。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2、調(diào)度員的培訓(xùn)。公司每年應(yīng)對調(diào)度員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于2小時。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》等。
三、新員工的培訓(xùn)
1、新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于2小時。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。
2、新聘司機(jī)上崗前應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于16小時。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
第七章安全生產(chǎn)獎懲辦法
為了進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)，落實責(zé)任，真正做到各負(fù)其責(zé)、獎優(yōu)罰劣，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等法律、法規(guī)，制定此辦法：
1、凡認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，安全生產(chǎn)抓得好，未發(fā)生任何事故的單位，可參加安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的評比，對評上安全生產(chǎn)先進(jìn)單位的部門，由公司給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。
2、凡認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，未發(fā)生任何事故的第一安全責(zé)任人，直接安全責(zé)任人，可評比安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，由公司發(fā)給證書，并給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。
3、未履行或未完成履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生特大交通傷亡事故或特大火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責(zé)任人、直接安全責(zé)任人給予罰款10000元的經(jīng)濟(jì)處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。
4、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生重大交通傷亡事故或重大火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責(zé)任人、直接安全責(zé)任人給予罰款5000—10000元的經(jīng)濟(jì)處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。
5、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生交通傷亡事故或火災(zāi)傷亡事故，取消該單位評比一切先進(jìn)的資格，對單位第一安全責(zé)任人、直接安全責(zé)任人給予罰款1000—5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。同時視程度給予警告、記過等行政處分。
6、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而造成發(fā)生交通事故，雖未有死亡但經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，對單位第一安全責(zé)任人給予1000—5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
7、術(shù)語解釋。本辦法中所指特大傷亡事故是指一次死亡10人以上的事故，重大傷亡事故是指一次死亡3—9人的事故，傷亡事故是指一次死亡2人以下的事故。
8、附則
本管理規(guī)范自公布之日起施行。凡與本管理規(guī)范的規(guī)定有沖突的其他規(guī)章制度或條款，以本管理規(guī)范規(guī)定為準(zhǔn)。
（蓋章）簽字：
重慶外經(jīng)物流有限公司
日期：20xx年XX月XX日
物流管理制度5
為進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關(guān)文件精神，結(jié)合公司當(dāng)前實際，特制定本制度。
本公司特別要強(qiáng)化事故隱患整改，從工作上加強(qiáng)安全管理力度，進(jìn)一步實現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機(jī)制，使公司安全狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀(jì)律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作，做到嚴(yán)把三關(guān)和一加強(qiáng)。即嚴(yán)把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，管理人員資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)”，加強(qiáng)對駕駛員行為和安全責(zé)任制度的監(jiān)督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現(xiàn)象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點工作：
一、切實增強(qiáng)做好道路運輸安全工作的責(zé)任感和使命感。
安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，黨和國務(wù)院歷來十分重視。道路運輸安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，充實人員，明確責(zé)任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當(dāng)前道路運輸安全中存在的'突出問題，保障貨物運輸安全，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。
二、切實加強(qiáng)公司的安全管理
1、加強(qiáng)公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內(nèi)容。
2、切實做好危險品查堵工作。
3、采取堅決措施，嚴(yán)格控制超載行為。
4、協(xié)助公安部門做好工作。積極與公安部門配合，加強(qiáng)溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應(yīng)急防范培訓(xùn)工作。
三、加強(qiáng)道路危險貨物運輸安全管理
1、認(rèn)真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)章和規(guī)定，加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、運輸車輛和設(shè)備定期檢測和維護(hù)制度、從業(yè)人員崗前培訓(xùn)和在崗人員定期培訓(xùn)制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛?cè)藛T的管理職責(zé)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。
四、加強(qiáng)營運車輛技術(shù)管理
建立健全并落實車輛技術(shù)管理制度，加強(qiáng)營運車輛的例保和維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況完好。要進(jìn)一步加強(qiáng)對營運車輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營運車輛，要責(zé)成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。
五、加強(qiáng)安全宣傳教育和人員培訓(xùn)
要組織開展經(jīng)常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學(xué)習(xí)，特別是要加強(qiáng)對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強(qiáng)安全意識，要加強(qiáng)對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)。
六、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查
做好安全工作關(guān)鍵在于制度落實。組織力量深入運輸現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護(hù)經(jīng)營秩序。
七、培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。
建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴(yán)格監(jiān)督并強(qiáng)制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的'有關(guān)法規(guī)，向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料，并重點解讀司機(jī)肇事逃逸、酒后駕車等相關(guān)條款。
八、杜絕車輛嚴(yán)重超載行為
�。ㄒ唬�.熱力公司安全管理制度全文內(nèi)容
（二）.加工車間安全管理制度主要有哪些
�。ㄈ�.機(jī)修車間安全管理制度全文內(nèi)容
�。ㄋ模�.生產(chǎn)車間的安全管理制度
�。ㄎ澹�.危險化學(xué)品票據(jù)企業(yè)安全管理制度全文
�。�.運輸企業(yè)安全管理制度主要內(nèi)容
�。ㄆ撸�.餐飲企業(yè)安全管理制度全文
（八）.員工對公司管理制度的意見和建議有哪些
�。ň牛�.商場保潔管理制度及崗位職責(zé)是什么
�。ㄊ�.保安公司考勤管理制度主要包括哪些
督促駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定的經(jīng)營范圍營運，以正當(dāng)手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的`違法活動，遵守國家和地方關(guān)于交通運輸管理的相關(guān)法律和規(guī)定。嚴(yán)禁人貨混載，嚴(yán)禁本公司貨運車輛經(jīng)營客運和危險物品運輸。
九、嚴(yán)格按照《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車輛二級維護(hù)的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行車輛維護(hù)
執(zhí)行車輛安全技術(shù)檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達(dá)不到車輛技術(shù)等級檢測的，強(qiáng)制維修合格后放行。根據(jù)由20xx年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結(jié)合各同行業(yè)開展的有關(guān)安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進(jìn)行妥善管理工作。
物流管理制度6
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流管理的作用越來越凸顯。好的物流管理制度可以幫助企業(yè)提高效率，降低成本，提高服務(wù)水平，提高客戶滿意度。因此，建立一套科學(xué)的物流管理制度對于企業(yè)而言至關(guān)重要。本文將介紹物流管理制度的20條內(nèi)容，旨在幫助企業(yè)全面、系統(tǒng)地掌握物流管理。
1. 庫存管理制度
庫存管理是物流管理的核心部分之一，要求企業(yè)把握好庫存水平，避免因過高或過低的庫存而導(dǎo)致的問題。建立庫存管理制度，明確庫存檢查、計算、調(diào)整的流程和標(biāo)準(zhǔn)，合理分配庫存，降低物流成本。
2. 運輸管理制度
運輸管理制度是企業(yè)物流管理的重要組成部分，要求企業(yè)合理分配運輸方式、選擇運輸路線，減少空載、重載、返空等現(xiàn)象，提高運輸效率和減少費用。
3. 倉儲管理制度
倉儲管理制度旨在提高倉儲效率和減少物流成本。建立倉庫布局和貨物流轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行貨物分類和標(biāo)識，實現(xiàn)信息化管理和物料流通暢通，提高倉儲效益。
4. 包裝管理制度
包裝管理制度要求企業(yè)進(jìn)行包裝設(shè)計、包裝規(guī)范、包裝標(biāo)識等。使“三落地”物流管理（即發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、到站）環(huán)節(jié)安全、快捷、節(jié)約，提高運輸效率。
5. 訂單處理制度
訂單處理制度要求企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)的'訂單處理流程，包括接收、核對、安排生產(chǎn)、備貨、發(fā)貨、物流跟蹤等環(huán)節(jié)，不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率。
6. 物流信息管理制度
物流信息管理制度包括物料的編碼、規(guī)格、尺寸、重量等信息管理，以及包括GPS、LTE、5G等智能技術(shù)的數(shù)據(jù)采集和傳輸，鍛造物流信息化的競爭力。
7. 應(yīng)急管理制度
應(yīng)急管理制度是為了應(yīng)對突發(fā)事件而建立，要求企業(yè)建立應(yīng)急預(yù)案，明確針對不同類型的突發(fā)事件的應(yīng)對措施和責(zé)任人，確保在緊急情況下快速反應(yīng)，最大限度地減少損失。
8. 供應(yīng)商管理制度
供應(yīng)商管理制度要求企業(yè)對供應(yīng)商進(jìn)行評估、選型、管理，使物流服務(wù)中的供應(yīng)鏈可以得到穩(wěn)定、高質(zhì)量的支持。
9. 責(zé)任管理制度
責(zé)任管理制度是企業(yè)物流管理中的重要環(huán)節(jié)，要求明確各個職能部門和員工的各項職責(zé)，排查責(zé)任漏洞并及時處理，保障物流服務(wù)質(zhì)量，避免誤操作和損失。
10. 整車調(diào)度制度
整車調(diào)度制度要求企業(yè)對整車的運輸進(jìn)行全面調(diào)度和控制，保證整車的安全和高效運輸，降低物流成本。
11. 危險品管理制度
危險品管理制度要求企業(yè)對危險品進(jìn)行專項管理，嚴(yán)格控制物流環(huán)節(jié)的安全性，防范各種危險情況的發(fā)生。
12. 客戶服務(wù)制度
客戶服務(wù)制度是企業(yè)物流管理中不可或缺的部分，要求企業(yè)建立良好的客戶服務(wù)體系，提供細(xì)致、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶需求。
13. 裝卸管理制度
裝卸管理制度要求企業(yè)建立規(guī)范的裝卸流程和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)研究使用現(xiàn)代化裝卸工具和設(shè)備，降低人力成本和物流成本，并提高物流效率和安全性。
14. 信息安全管理制度
信息安全管理制度要求企業(yè)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理和信息安全管理，保護(hù)企業(yè)的物流數(shù)據(jù)和客戶隱私，提高物流服務(wù)的可靠性和安全性。
15. 成本控制制度
成本控制制度要求企業(yè)從物流成本的角度出發(fā)，合理控制各環(huán)節(jié)成本，降低物流運營成本，提高企業(yè)物流服務(wù)的市場競爭力。
16. 追溯管理制度
追溯管理制度要求企業(yè)將物流管理中運輸和存儲的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行完整記錄，追溯存在問題和失誤的責(zé)任人，并規(guī)范流程、整改措施，提高流程管理的規(guī)范性。
17. 績效考核制度
績效考核制度對企業(yè)的物流管理和服務(wù)質(zhì)量來說至關(guān)重要，要求制定科學(xué)合理的物流績效考核制度，引導(dǎo)管理和服務(wù)的優(yōu)化，提高物流服務(wù)質(zhì)量。
18. 歷史數(shù)據(jù)分析制度
歷史數(shù)據(jù)分析制度要求企業(yè)對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，改善物流管理中存在的問題，預(yù)測業(yè)務(wù)增長趨勢，優(yōu)化物流資源的配置和運作。
19. 環(huán)境保護(hù)管理制度
環(huán)境保護(hù)管理制度要求企業(yè)在物流管理中加強(qiáng)環(huán)保意識，規(guī)范物流操作行為并遵守環(huán)境保護(hù)相關(guān)法規(guī)，減少物流對環(huán)境的影響。
20. 物流技術(shù)研發(fā)制度
物流技術(shù)研發(fā)制度要求企業(yè)加強(qiáng)物流技術(shù)研究和團(tuán)隊建設(shè)，始終保持對物流行業(yè)發(fā)展和變革的敏感和探究，加強(qiáng)與國際化物流市場的聯(lián)系，并不斷完善和提升企業(yè)的物流服務(wù)水平。
總結(jié)
物流管理制度將為物流行業(yè)的發(fā)展注入新的活力，引領(lǐng)實現(xiàn)物流科學(xué)管理的目標(biāo)，從而進(jìn)一步提高運輸效率，降低成本，提高服務(wù)水平，提高客戶滿意度。企業(yè)要根據(jù)自身實際情況，結(jié)合市場環(huán)境和客戶需求，合理制定可以貼合實際操作的管理制度，確保物流服務(wù)的有效、高效、安全和可靠。
物流管理制度7
無塵車間潔凈室物流、室內(nèi)設(shè)備及工器具管理制度
1物流管理包括:進(jìn)入潔凈室的物料準(zhǔn)入制度,物料的清理和清掃規(guī)定、廢棄物管理制度等。
1.1為防止污染物帶入潔凈室(區(qū)),所有送入潔凈室(區(qū))的各種物料、原輔料、設(shè)備、工器具包裝材料等均需按要求進(jìn)行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。
1.2在潔凈廠房內(nèi)根據(jù)空氣潔凈度等級、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設(shè)置必要的物料凈化設(shè)施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。
1.3物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內(nèi)或當(dāng)外包裝不能拆除時,對其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對設(shè)備、容器工具進(jìn)行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標(biāo)志予以區(qū)別。
1.4潔凈區(qū)域的專用周轉(zhuǎn)小車、周轉(zhuǎn)盒必須有清晰的標(biāo)志,與非潔凈周轉(zhuǎn)小車有明顯的區(qū)分標(biāo)識,禁止混用。
1.5對清理外包裝后的物料應(yīng)經(jīng)過氣閘室或傳遞窗(柜)才能進(jìn)入潔凈室(區(qū)),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內(nèi)必須的壓力。
1.6傳遞窗(柜)應(yīng)滿足如下要求。兩側(cè)門上設(shè)窗,能看見內(nèi)部和兩側(cè);確保兩側(cè)門不能同時開啟(可通過兩側(cè)門上設(shè)連鎖裝置或通過嚴(yán)格管理來實現(xiàn));傳遞窗內(nèi)尺寸可適應(yīng)搬運物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強(qiáng)度;根據(jù)用途的不同可設(shè)置室內(nèi)燈、殺菌設(shè)施。
2潔凈室內(nèi)設(shè)備及工器具管理包括:設(shè)備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規(guī)定,設(shè)備及工器具的退出管理等。
2.1工藝設(shè)備進(jìn)入潔凈區(qū)域前,應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護(hù)板的拆卸,并作好隔離防護(hù)措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備搬入可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備搬入。
2.2隔離防護(hù)的設(shè)施必須確保嚴(yán)密可靠,能夠有效控制污染物的擴(kuò)散,并注意監(jiān)控其完好狀態(tài),若有破損,及時修補使嚴(yán)密完好。
2.3設(shè)備進(jìn)入潔凈區(qū)域前,必須先在緩沖區(qū)(或緩沖地帶)進(jìn)行徹底的清潔和擦拭。
2.4在進(jìn)行設(shè)備、材料搬運的過程中,要嚴(yán)格進(jìn)行潔凈控制,設(shè)備進(jìn)車間前注意在潔凈緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設(shè)備、材料通道門到戶外,如此經(jīng)過交叉污染過的.衣服、鞋套、帽子再次無任何措施又進(jìn)入潔凈室,會造成潔凈室交叉污染。
2.5在設(shè)備、材料搬運期間應(yīng)盡可能避免讓步接受可能出現(xiàn)的環(huán)境擾動,對人員、設(shè)備、材料凈化管制應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制。一定要嚴(yán)格控制污染物擴(kuò)散,尤其是交叉污染的現(xiàn)象,否則會有高效過濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費用。
2.6如下圖所示,在潔凈室批準(zhǔn)入口處設(shè)置潔凈緩沖/管制間,任何進(jìn)入潔凈室內(nèi)的物品必須經(jīng)過緩沖間。
2.7物品進(jìn)入潔凈室的流程。
室外預(yù)清潔→傳入緩沖區(qū)→緩沖區(qū)內(nèi)最終清潔→傳入潔凈室內(nèi)
t首先,室外、緩沖間(或臨時緩沖走廊)、潔凈室內(nèi)各有一支搬運組(共三組)候命,這三組人員根據(jù)各自的環(huán)境身著不同的服裝:室外身著普通工作服,緩沖間內(nèi)身著清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內(nèi)身著完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進(jìn)入其它人的工作區(qū)域。
t當(dāng)有設(shè)備、物品需要運輸時,首先室外組人員對物品進(jìn)行預(yù)清潔,然后打開緩沖間室外側(cè)的門(或設(shè)備預(yù)留進(jìn)出外門),將物品傳入緩沖區(qū)。必須保證,在打開緩沖間室外側(cè)門(或設(shè)備預(yù)留進(jìn)出外門)時,潔凈室側(cè)的門處于關(guān)閉狀態(tài)。
t緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的那組人員對物品進(jìn)行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測合格后,打開潔凈室側(cè)的門,將物品傳入潔凈室內(nèi)。如此才規(guī)范的完成了物品傳送和清潔的過程。
2.8設(shè)備搬入完成并就位后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除隔離防護(hù)措施、恢復(fù)活動潔凈圍護(hù)板,并對設(shè)備搬入?yún)^(qū)域及附近區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。
2.9拆除隔離防護(hù)措施應(yīng)注意控制避免交叉污染,恢復(fù)活動潔凈圍護(hù)板應(yīng)保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應(yīng)恢復(fù)嚴(yán)密平整。
2.10小型工器具搬入管理需要滿足物流管理要求。
2.11大型工器具搬入管理可參照工藝設(shè)備搬入管理要求執(zhí)行。
2.12設(shè)備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門及保養(yǎng)部門進(jìn)行規(guī)定的編制及執(zhí)行,但其可靠性必須滿足潔凈要求。
2.13設(shè)備和大型工器具的退出與搬入管理類似,也應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護(hù)板的拆卸,并作好隔離防護(hù)措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備退出可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備退出。
2.14設(shè)備和大型工器具退出后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除臨時隔離防護(hù)措施、恢復(fù)活動潔凈圍護(hù)板,并對設(shè)備退出區(qū)域及附近區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。
物流管理制度8
一、原材料采購、入庫、付款環(huán)節(jié)
原輔材料采購：
1、銷售部接到客戶訂單后，銷售內(nèi)勤填寫生產(chǎn)訂單給計供部，計供部文員下達(dá)計劃通知單給生產(chǎn)部和技質(zhì)部主管，技質(zhì)部文員根據(jù)計劃通知單的產(chǎn)品規(guī)格型號編制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)卡和用料單發(fā)給相關(guān)車間備料生產(chǎn)。
2、計供部采購員查詢庫存物料
3、采購員編制采購計劃
4、計供部負(fù)責(zé)人審核，公司總經(jīng)理批準(zhǔn)
5、采購員聯(lián)系供應(yīng)商，詢價議價，確定供應(yīng)商后擬定合同，根據(jù)《合同管理制度》填寫《合同審批單》，由相關(guān)部門會簽后，依據(jù)《合同審批權(quán)限》及《審批與審核權(quán)限(20xx年9月修訂版）》規(guī)定報經(jīng)相關(guān)人員審批。
6、采購員將審核通過的采購合同發(fā)給供應(yīng)商，供應(yīng)商蓋章后回傳訂單，按合同約定提貨方式，安排車輛將訂購貨物運輸至公司指定地點。
原輔材料入庫：
1、供應(yīng)商指定司機(jī)送貨到公司后，應(yīng)根據(jù)采購員的安排送達(dá)公司指定的車間材料倉庫待檢區(qū)。
2、倉庫管理員根據(jù)采購合同或訂單核對供應(yīng)商及送貨單，核對無誤后清點品種、規(guī)格、數(shù)量。
3、倉庫管理員填寫送檢單給技質(zhì)部質(zhì)檢員。質(zhì)檢員檢測并填寫檢測報告。
3.1.合格：車間倉管員填寫四聯(lián)入庫單，倉管員簽字，車間主管簽字，第一聯(lián)白聯(lián)車間留存，第二聯(lián)紅聯(lián)財務(wù)記賬，第三聯(lián)藍(lán)聯(lián)采購記賬，第四聯(lián)計供部統(tǒng)計員計賬。
3.2.不合格：倉管員通知采購處理。
原輔材料付款：
1、根據(jù)合同付款方式，采購員填寫付款申請單，預(yù)付賬款需填寫《付款申請》，同時附上采購合同或同效力附件（后續(xù)付款的不用），付款事項，名稱，賬號信息需完整準(zhǔn)確。應(yīng)付賬款需填寫《付款申請》，同時附上采購合同或同效力附件及入庫單（后續(xù)付款的不用），付款事項，名稱，賬號信息需完整準(zhǔn)確。
2、《付款申請》需計供部負(fù)責(zé)人審核
3、總賬會計復(fù)核，復(fù)核附件是否齊全，金額是否準(zhǔn)確，信息是否完整，發(fā)票是否已收到，是否達(dá)到付款條件。
4、財務(wù)主管復(fù)核，確認(rèn)資金安排。
5、總經(jīng)理核準(zhǔn)。
6、出納付款，財務(wù)主管復(fù)核。
二、原材料領(lǐng)用環(huán)節(jié)
1、各生產(chǎn)車間根據(jù)生產(chǎn)訂單及生產(chǎn)計劃，各車間負(fù)責(zé)人下達(dá)指令，由原料領(lǐng)料員開具《領(lǐng)料單》。
2、領(lǐng)料員開具《領(lǐng)料單》經(jīng)車間負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)。
3、原料倉倉庫保管員根據(jù)核準(zhǔn)無誤的《領(lǐng)料單》發(fā)料到車間，領(lǐng)料單一式三聯(lián)，第一聯(lián)自存，第二聯(lián)遞交財務(wù)做原材料進(jìn)出存明細(xì)賬，第三聯(lián)計供部統(tǒng)計員記賬。
三、生產(chǎn)環(huán)節(jié)
1、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人根據(jù)銷售計劃、訂單、安全庫存標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測訂單及新品試制計劃。
2、倉庫保管員檢查成品及原料庫存。
3、技質(zhì)部根據(jù)計供部文員下發(fā)的生產(chǎn)計劃通知單，由技質(zhì)部文員做產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)卡和用料單，技質(zhì)部部長審核，下發(fā)到相關(guān)車間。
4、（1）計供部下達(dá)采購計劃，采購原料入庫。
（2）生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計劃，編制生產(chǎn)作業(yè)計劃，實施生產(chǎn)入庫。
5、生產(chǎn)部根據(jù)技質(zhì)部配方配料生產(chǎn)，經(jīng)檢驗合格后，辦理入庫手續(xù)。
四、產(chǎn)成品入庫環(huán)節(jié)（包括廢料）
1、產(chǎn)成品入庫：生產(chǎn)部門需將每班經(jīng)檢驗合格后的成品辦理產(chǎn)成品的入庫，車間倉管填寫好《入庫單》，由技質(zhì)部品管和車間負(fù)責(zé)人簽字后，交由計供部成品倉庫倉庫保管員對生產(chǎn)車間移交的合格成品實際數(shù)量與《入庫單》數(shù)量進(jìn)行核對，核對無誤后
倉庫保管員在《入庫單》確認(rèn)簽字。產(chǎn)成品《入庫單》一式三聯(lián)，第一聯(lián)開單部門自留、第二聯(lián)交由財務(wù)、第三聯(lián)交成品倉庫留存；
2、廢品報廢流程：
成品倉庫在已入庫的成品中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題確實無法對外銷售，需要回收做報廢處理的，需由成品倉提出報廢申請，交由部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，提交公司領(lǐng)導(dǎo)審核，財務(wù)部核實成本后，報總部審批。待審批通過后成品倉方可開具《報廢單》，將報廢品連同《報廢單》一并交由破碎車間確認(rèn)后，在報廢單據(jù)上簽字。（報廢單一式四聯(lián)，第一聯(lián)白聯(lián)交財務(wù)，第二聯(lián)藍(lán)聯(lián)交破碎車間、第三聯(lián)黃聯(lián)成品倉自留）
3、車間生產(chǎn)廢料報廢流程：
各車間班組長于每天下班前將當(dāng)日生產(chǎn)產(chǎn)生的廢料清點好數(shù)量后，按規(guī)范填寫《廢料繳倉單》，交由車間負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字后，將廢料及《廢料繳倉單》一并交到破碎車間，破碎車間根據(jù)車間提供的.單據(jù)據(jù)實核對，確認(rèn)數(shù)量無誤后在《廢料繳倉單》上簽字。破碎車間一份，開單部門自留一份。
五、產(chǎn)成品銷售環(huán)節(jié)（發(fā)貨、開票、應(yīng)收賬款）
1、發(fā)貨流程
�。�1）銷售內(nèi)勤填寫《發(fā)貨通知單》，隨同訂單或合同交由財務(wù)部審核，財務(wù)部審核發(fā)貨單與合同（訂單）內(nèi)容是否一致，客戶是否超授信額度，是否超授信時間，是否超應(yīng)收賬款賬期等，
并根據(jù)《合同審批權(quán)限》規(guī)定標(biāo)注批準(zhǔn)人。
(2)成品倉庫倉庫保管員接到經(jīng)財務(wù)部審核并按《合同審批權(quán)限》規(guī)定經(jīng)相關(guān)人員審批同意后的《發(fā)貨通知單》，通知搬運工裝車，發(fā)貨員發(fā)貨時核對規(guī)格型號、數(shù)量辦理發(fā)貨，計供部開單員開具《出貨單》，有《授權(quán)委托書》的被授權(quán)委托提貨司機(jī)或提貨人、收貨人在送貨單上簽名，授權(quán)委托書上須寫明被授權(quán)委托人姓名,身份證號碼。無授權(quán)委托書的由客戶簽名蓋章。倉庫管理員在發(fā)貨時必須核對授權(quán)委托司機(jī)或提貨人、收貨人的姓名和身份證原件,核對一致后在《出貨單》上簽字確認(rèn)并發(fā)貨，同時開具放行條，由計供部負(fù)責(zé)人及保安簽字后放行。
(3)銷售業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)將客戶簽收后的送貨回執(zhí)收回，原件由銷售內(nèi)勤交財務(wù)部歸檔。
2、開票流程
（1）每月5日前銷售部與財務(wù)部核對上月銷售數(shù)據(jù)及應(yīng)收賬款明細(xì)，即上月銷售本月對賬。5日銷售部與客戶進(jìn)行對賬，需要開票的客戶，由銷售內(nèi)勤根據(jù)本月對賬的情況匯總開具《開票申請單》，開票期限最遲在對賬月30日前，超期限未開發(fā)票，財務(wù)將做無票銷售處理。
�。�2）《開票申請單》需經(jīng)銷售管理部門負(fù)責(zé)人審批。
�。�3）財務(wù)部審核客戶名稱，開票規(guī)格型號，單價，金額是否與訂貨單一致，如需開具增值稅專用發(fā)票還需提供營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記證，一般納稅人認(rèn)證通知書。
物流管理制度9
一、目的
�。ㄒ唬┮钥蛻魹閷�(dǎo)向，從滿足客戶需求出發(fā)，提高服務(wù)質(zhì)量及投訴處理時效，切實做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
（二）進(jìn)一步重視客戶服務(wù)投訴，并在遇到各類異常及突發(fā)事件時有章可循、避免事態(tài)擴(kuò)大，做到既讓客戶滿意，又最大限度地維護(hù)企業(yè)品牌形象和利益。
�。ㄈ┍局贫纫�(guī)定呼叫中心及公司各層面在客戶投訴管理工作中的職責(zé)和權(quán)限，確定了投訴管理的流程和服務(wù)規(guī)范，是公司客戶服務(wù)中心、營業(yè)部門進(jìn)行客戶投訴管理的指南，同時也是對公司各層面客戶投訴管理工作監(jiān)控、考核的依據(jù)。
二、范圍（一）適用于全公司，用于指導(dǎo)正確處理客戶投訴。
三、適用文件此制度制定后可依據(jù)相關(guān)內(nèi)容制定相應(yīng)的實施細(xì)則。
四、內(nèi)容
�。ㄒ唬┩对V來源
1、外部投訴，指來源于公司外部的客戶投訴。
2、內(nèi)部投訴，指來源于公司內(nèi)部員工的投訴。
�。ǘ┩对V渠道
1、外部投訴渠道包括：統(tǒng)一服務(wù)熱線投訴、網(wǎng)站在線留言投訴、總經(jīng)理信箱投訴、電話回訪投訴、傳真投訴、外部網(wǎng)站投訴、3.15消費者協(xié)會投訴、送貨滿意度調(diào)查短信投訴等。
2、內(nèi)部投訴渠道包括：統(tǒng)一服務(wù)熱線投訴、郵箱投訴、、傳真投訴等。
�。ㄈ┩对V類型
1、業(yè)務(wù)投訴，主要針對公司業(yè)務(wù)銷售或運作上的差錯而引起，主要分為：貨損、貨差、時效延誤、財務(wù)、理賠、價格、信息、問題差錯、及其他類型投訴等。
貨損類投訴：貨物潮濕、外包裝破損、內(nèi)物破損；
貨差類投訴：公司內(nèi)部丟貨、汽運網(wǎng)點丟貨、空運網(wǎng)點丟貨；
時效延誤類投訴：中轉(zhuǎn)不及時、分撥不及時、配載不及時、通知提貨不及時、送貨不及時、接貨不及時；
財務(wù)類投訴：傭金、代收貨款、發(fā)票、稅金；
理賠類投訴：理賠時效不及時、理賠結(jié)果不滿意；
信息類投訴：手機(jī)信息反饋錯誤、無信息反饋、GPS信息反饋錯誤；
業(yè)務(wù)差錯類投訴：開單差錯、分批配載、標(biāo)簽差錯、承諾不兌現(xiàn)、信息反饋不及時、虛假簽收、貨物被冒領(lǐng)；
其他類型投訴：除以上類型以外的業(yè)務(wù)投訴。
2、服務(wù)態(tài)度投訴，主要針對公司服務(wù)人員的服務(wù)品質(zhì)，語言、行為、態(tài)度方面等服務(wù)禮儀不滿而引起的投訴。
�。ㄋ模┩对V程度
1、業(yè)務(wù)投訴；
A、一般投訴：指投訴事項屬實且事態(tài)比較一般，未造成公司利益損失或損失金額在1000元以下的投訴。
B、中度投訴：指投訴事項屬實且造成公司損失金額或索賠金額在1000—5000元（含5000元）的投訴。
C、重大投訴：指投訴事項屬實且造成客戶2次以上投訴、嚴(yán)重不滿，或造成公司損失金額或索賠金額5000元以上的投訴。
2、服務(wù)態(tài)度投訴
�。�1）一般投訴
a、接聽或掛斷電話沒有使用公司標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語的，通話過程中離開未作任何解釋將客戶電話撂一邊的；
b、當(dāng)客戶到營業(yè)部門發(fā)貨時，沒有微笑服務(wù)，出現(xiàn)不倒水、不耐煩、客戶咨詢不回答等現(xiàn)象的；
c、當(dāng)客戶查詢貨物時，不接受查詢，或接受查詢后，但是不回復(fù)的；
d、對待他人咨詢問題敷衍了事，急于打發(fā)；
e、語氣推諉，事不關(guān)已，高高掛起；
f、客戶要求得到某項服務(wù)時部門間相互推諉等；
g、客戶提出某項服務(wù)自身無法解決時沒有給予正確的引導(dǎo)；
�。�2）中度投訴
a、通話未結(jié)束，主動掛斷電話的；
b、故意向客戶提供錯誤或虛假信息的；
c、對客戶或同事出言不遜的；
d、語氣粗暴；
e、服務(wù)意識差、愛理不理、態(tài)度傲慢、與他人斗嘴、強(qiáng)詞奪理等；
f、當(dāng)著客戶面指責(zé)客戶及評價客戶缺點；
（3）重度投訴
a、與客戶發(fā)生爭吵的；
b、與客戶或同事發(fā)生言語沖突，用言語行為進(jìn)行威脅的；
c、與客戶或同事發(fā)生肢體沖突，打架的。
（五）投訴處理時效對于客戶的投訴，各部門應(yīng)通力合作，迅速作出反應(yīng)，力爭在最短的時間內(nèi)全面解決問題，給客戶滿意的答復(fù)。
1、業(yè)務(wù)投訴時效
a、一般投訴：接到投訴起一個工作日內(nèi)處理完畢。
b、中度投訴：接到投訴起三個工作日內(nèi)處理完畢。
c、重度投訴：接到投訴起七個工作日內(nèi)處理完畢。
2、服務(wù)態(tài)度投訴時效接到投訴起兩個工作日內(nèi)處理完畢。
（六）投訴處理流程
1、投訴受理統(tǒng)一服務(wù)熱線話務(wù)員負(fù)責(zé)受理投訴信息。話務(wù)員接到投訴時，必須詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄投訴人反饋的內(nèi)容，綜合已有信息初步判斷投訴是否成立，對于當(dāng)場即可判斷不成立的投訴，須做好解釋工作；對于投訴成立或需進(jìn)一步調(diào)查了解的投訴，必須在5分鐘將信息內(nèi)容反饋給相關(guān)責(zé)任部門要求處理，對于規(guī)定時間內(nèi)未處理妥善的需將投訴升級，同時告知投訴人事情處理進(jìn)度并跟蹤到底，在承諾客戶回復(fù)時效內(nèi)回復(fù)投訴人。
2、投訴處理
�。�1）業(yè)務(wù)投訴處理話務(wù)員接到來自客戶的業(yè)務(wù)投訴后，首先判斷投訴的嚴(yán)重性及緊急程度。
一般性業(yè)務(wù)投訴：由話務(wù)員直接電話聯(lián)系相關(guān)責(zé)任部門經(jīng)理處理，相關(guān)責(zé)任部門經(jīng)理必須無條件配合呼叫中心工作，如部門經(jīng)理因故不能直接處理的，必須安排專人負(fù)責(zé)，并保證在20分鐘內(nèi)做出建議方案并回復(fù)投訴客戶，呼叫中心話務(wù)員自接到投訴后30分鐘對客戶進(jìn)行滿意度回訪。
緊急或重大業(yè)務(wù)投訴：初步判斷責(zé)任部門20分鐘內(nèi)無法處理完畢的，話務(wù)員須于接到投訴后5分鐘內(nèi)將投訴內(nèi)容升級到相關(guān)部門上一層級領(lǐng)導(dǎo)，并上報本部門經(jīng)理處理。
內(nèi)部業(yè)務(wù)投訴：為了促進(jìn)公司內(nèi)部的橫向溝通和解決效率，貨物異常等問題處理先相關(guān)部門之間進(jìn)行橫向溝通處理，如果溝通未果，可以進(jìn)一步向品質(zhì)管理中心要求協(xié)助處理。如已超出品質(zhì)管理中心職責(zé)無法處理的，可以進(jìn)一步向呼叫中心要求協(xié)助處理。
�。�2）服務(wù)態(tài)度投訴處理過程
a、外部服務(wù)態(tài)度投訴處理呼叫中心接到外部（客戶）服務(wù)態(tài)度投訴后，如實詳細(xì)地記錄客戶投訴的內(nèi)容，填寫《服務(wù)態(tài)度投訴管理表單》，通過OA郵件形式發(fā)送到相關(guān)部門負(fù)責(zé)人（一般為被投訴人的上一級領(lǐng)導(dǎo)）處，并指定接到表單1個工作日內(nèi)回復(fù)事件經(jīng)過。呼叫中心根據(jù)部門調(diào)查結(jié)果及客戶投訴的內(nèi)容作出判斷，1個工作日內(nèi)作出處理結(jié)果，并回復(fù)客戶。
b、內(nèi)部服務(wù)態(tài)度投訴處理內(nèi)部服務(wù)態(tài)度投訴，呼叫中心接到內(nèi)部服務(wù)態(tài)度投訴后，如實詳細(xì)地記錄投訴人投訴的`內(nèi)容，填寫《服務(wù)務(wù)態(tài)度投訴管理表單》，通過OA郵件形式發(fā)送給廣州總部行政部經(jīng)理或經(jīng)理指定專人進(jìn)行調(diào)查核實，并指定接到表單1個工作日內(nèi)做出判決結(jié)果和處理方案（如遇星期日、節(jié)假日，時間順延；特殊情況不能及時處理完畢的，必須提前電話聯(lián)系呼叫中心說明情況，并承諾回復(fù)時間）回復(fù)呼叫中心，呼叫中心對投訴人進(jìn)行滿意度回訪。
五、獎懲依據(jù)
1、業(yè)務(wù)投訴處罰細(xì)則客戶通過400進(jìn)行業(yè)務(wù)投訴，經(jīng)核實成立的，給予責(zé)任部門負(fù)責(zé)人50元/票的負(fù)激勵，在當(dāng)月工資中體現(xiàn)。部門負(fù)責(zé)人針對被投訴事項填寫《投訴整改表》，并于1個工作日內(nèi)提交到呼叫中心。
2、服務(wù)態(tài)度投訴處罰細(xì)則一般服務(wù)態(tài)度投訴：同一責(zé)任人累計只允許出現(xiàn)3次。一般服務(wù)態(tài)度投訴成立的，對責(zé)任人處于負(fù)激勵50元/次，停崗1天；同時對責(zé)任人所在部門的負(fù)責(zé)人罰款20元；同一責(zé)任人一個月內(nèi)出現(xiàn)2次服務(wù)態(tài)度被投訴的，對責(zé)任人處于負(fù)激勵100元，并降薪一級；同一責(zé)任人1年內(nèi)出現(xiàn)3次的，退回人力資源部，責(zé)任人上一級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)激勵100元，并停崗1天。
中度服務(wù)態(tài)度投訴：同一責(zé)任人累計只允許出現(xiàn)2次。中度服務(wù)態(tài)度投訴成立的，對責(zé)任人處于負(fù)激勵100元/次；同一責(zé)任人出現(xiàn)2次服務(wù)態(tài)度被投訴的，退回人力資源部，責(zé)任人上一級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)激勵100元，并停崗1天。
重度服務(wù)態(tài)度投訴：出現(xiàn)重度服務(wù)態(tài)度投訴一經(jīng)核實成立，立即將責(zé)任人退回人力資源部。責(zé)任人上一級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)激勵100元，并停崗1天。
出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度被投訴的責(zé)任人，核實投訴成立后，必須在一個工作日內(nèi)到呼叫中心進(jìn)行服務(wù)態(tài)度培訓(xùn)一天，并提交不少于500字的整改書。（除華南區(qū)域外的其他區(qū)域由所屬區(qū)域行政人事代為培訓(xùn)）出現(xiàn)外部（客戶）服務(wù)態(tài)度被投訴，經(jīng)核實投訴成立的，責(zé)任部門的直接分管領(lǐng)導(dǎo)均需親自上門拜訪客戶，做好客戶安撫工作，并將拜訪情況在3個工作日內(nèi)反饋到呼叫中心，由呼叫中心跟進(jìn)最終處理結(jié)果及回復(fù)客戶；如果該分管領(lǐng)導(dǎo)未按規(guī)定執(zhí)行或反饋的，一經(jīng)查實，處于負(fù)激勵100元。
3、查詢、投訴處理不回復(fù)或未及時回復(fù)處罰細(xì)則在查詢、投訴處理過程中，出現(xiàn)1次不回復(fù)或未及時回復(fù)呼叫中心的，對責(zé)任人負(fù)激勵50元/次，對部門負(fù)責(zé)人負(fù)激勵100元/次，在當(dāng)月工資中扣除體現(xiàn)；同一部門一月內(nèi)累計2次未及時回復(fù)呼叫中心，對部門負(fù)責(zé)人降薪一級處理，對其上級領(lǐng)導(dǎo)處罰100元/次。同一部門一月內(nèi)累計3次未及時回復(fù)呼叫中心，對部門負(fù)責(zé)人退回人力資源部處理，對其直接分管領(lǐng)導(dǎo)降薪一級處理。
4、內(nèi)部業(yè)務(wù)投訴沒有經(jīng)過內(nèi)部橫向溝通，直接投訴到呼叫中心的處罰細(xì)則業(yè)務(wù)投訴沒有經(jīng)過內(nèi)部橫向溝通，直接投訴到呼叫中心的，呼叫中心將對投訴人負(fù)激勵50元/次，并撤回投訴。
5、投訴處理結(jié)案不及時的處罰細(xì)則投訴處理結(jié)案不及時的，給予部門負(fù)責(zé)人負(fù)激勵50元/次，在當(dāng)月工資中扣除體現(xiàn)；責(zé)任部門一個月內(nèi)累計三次處理結(jié)案時效不合格，呼叫中心將對部門負(fù)責(zé)人及其直接上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行OA通報批評。
6、不執(zhí)行呼叫中心指令的處罰細(xì)則呼叫中心在聯(lián)系各部門處理投訴時，出現(xiàn)拒絕執(zhí)行呼叫中心指令的，立即對責(zé)任部門經(jīng)理退回人力資源部處理，直接分管領(lǐng)導(dǎo)連帶責(zé)任200元/次，并同時給予OA記過通報。
7、相關(guān)獎勵客戶致電呼叫中心表揚部門或個人，呼叫中心將相關(guān)內(nèi)容如實記錄，并填寫《表揚信》，及時發(fā)送給行政部調(diào)查核實，如屬實將進(jìn)行通報表揚，同時將先進(jìn)事跡上報至企業(yè)文化處，在《新邦人》上進(jìn)行宣傳。
營業(yè)服務(wù)過程中，難免會遇到一些刁難、無理取鬧的客戶，發(fā)生出口傷人或動人打人的情況．為鼓勵員工服務(wù)過程中堅持罵不還口，打不還手原則．對能堅持服務(wù)原則的員工與行為，給予精神及物質(zhì)獎勵。公司設(shè)立“安撫獎”，部門經(jīng)理通過ＯＡ安撫獎流程進(jìn)行申報，給予30—150元獎勵，并撰寫通報進(jìn)行表揚。
六、權(quán)限
�。ㄒ唬┢鸩莶块T；呼叫中心（二）審核部門；副總經(jīng)理辦公室（三）批準(zhǔn)部門；總經(jīng)理（四）執(zhí)行部門；呼叫中心七、解釋（一）本規(guī)定自發(fā)文之日起生效。
�。ǘ┰锻对V管理辦法HJ—0010 》、《關(guān)于改善客戶滿意度，提升公司服務(wù)質(zhì)量的實施方案HJ—0014》、《400投訴機(jī)制的管理辦法》即時廢止。
�。ㄈ┍局贫纫�(guī)定解釋的主管部門：呼叫中心。
七、附錄
附錄一：回復(fù)時限表回復(fù)時限表基本原則：公司利益高于一切，解決客戶眼前問題是當(dāng)務(wù)之急。
時限分類分類描述數(shù)據(jù)來源時限要求備注1話務(wù)員接到投訴后30分鐘內(nèi)必須回復(fù)投訴人。
以投訴為準(zhǔn)30分鐘回復(fù)方式包括：電話、郵件、備注信息、短消息等。特殊情況不能及時處理完成回復(fù)，須及時通知呼叫中心相關(guān)話務(wù)員，并承諾下次回復(fù)時間2話務(wù)員聯(lián)系各部門經(jīng)理處理業(yè)務(wù)投訴，包括一般性業(yè)務(wù)投訴及重大業(yè)務(wù)投訴，各部門須在20分鐘內(nèi)回復(fù)。
話務(wù)員監(jiān)督20分鐘3話務(wù)員接到業(yè)務(wù)投訴后5分鐘內(nèi)必須電話聯(lián)系相關(guān)部門處理。
以投訴為準(zhǔn)5分鐘4各部門在處理業(yè)務(wù)投訴20分鐘內(nèi)仍未有最終處理結(jié)果，必須在超出規(guī)定時間5分鐘內(nèi)電話通知呼叫中心相應(yīng)話務(wù)員。
話務(wù)員監(jiān)督5分鐘5對于升級的重大業(yè)務(wù)投訴，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（部門經(jīng)理級以上）在20分鐘內(nèi)無法處理完畢，須及時通知呼叫中心。
話務(wù)員監(jiān)督20分鐘6服務(wù)態(tài)度投訴處理2個工作日內(nèi)處理完畢。
話務(wù)員監(jiān)督1個工作日7一般業(yè)務(wù)投訴處理1個工作日內(nèi)處理完畢。
話務(wù)員監(jiān)督1個工作日8中度業(yè)務(wù)投訴處理3個工作日內(nèi)處理完畢。
話務(wù)員監(jiān)督3個工作日9重大業(yè)務(wù)投訴處理7個工作日內(nèi)處理完畢。
話務(wù)員監(jiān)督7個工作日10因服務(wù)態(tài)度被投訴，分管領(lǐng)導(dǎo)須于3個工作日內(nèi)對客戶進(jìn)行回訪并回復(fù)呼叫中心。
話務(wù)員監(jiān)督3個工作日2。
附錄二：業(yè)務(wù)投訴處理流程圖；
附錄三：服務(wù)態(tài)度處理流程圖；
附錄四：服務(wù)態(tài)度投訴管理表單服務(wù)態(tài)度投訴管理表單處理部門受理人受理部門發(fā)送人發(fā)送時間投訴人聯(lián)系方式被投訴人工號所屬部門反饋內(nèi)容請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核實情況并回復(fù)呼叫中心。
處理完成時間：1個工作日；事情核實經(jīng)過：xxx。
附錄五：內(nèi)部業(yè)務(wù)溝通一覽表基本原則：解決客戶眼前問題是當(dāng)務(wù)之急。
序號分類描述第一程序處理第二程序處理第三程序處理1貨物到達(dá)目的地客戶提貨反饋貨物短缺，外包裝完好丟失、缺少和多貨始發(fā)部門/上一環(huán)節(jié)責(zé)任部門品質(zhì)管理中心呼叫中心2到達(dá)部門反饋客戶長時間沒來提貨或客戶要求長時間放置到達(dá)部門的始發(fā)部門品質(zhì)管理中心3到達(dá)部門送貨時反饋收貨客戶收貨時間太長，車輛成本高始發(fā)部門品質(zhì)管理中心4到達(dá)部門送貨時反饋客戶要求搬運貨物，并搬到倉庫里面，但沒人搬運或要求加費用始發(fā)部門品質(zhì)管理中心5貨物到達(dá)目的地客戶提貨反饋丟失、缺少始發(fā)/終端部門品質(zhì)管理中心6貨物有送貨費、卸貨費及到付費用異常，終端無法正常操作始發(fā)/終端部門品質(zhì)管理中心7終端到達(dá)部門或操作中心反饋車輛混裝或裝車不規(guī)范責(zé)任部門品質(zhì)管理中心8時效類（部門、操作中心卸貨不及時、不按照公司規(guī)定正常安排送貨時）責(zé)任/終端部門品質(zhì)管理中心9中轉(zhuǎn)外發(fā)公司不送貨、亂加收送貨費、到付運費，引起客戶投訴需要進(jìn)行考核并更換責(zé)任/終端部門品質(zhì)管理中心10偏線外發(fā)貨物異常處理及時效延誤，服務(wù)及運作問題引起客戶投訴始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心11汽運中心延誤貨物的出港時間，造成時效延誤始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心12汽運到達(dá)配送貨物異常（貨損貨差、配送延誤）始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心13汽運快線由于廣州汽運中心的原因延誤，造成客戶投訴需要專車送貨始發(fā)部門/操作中心品質(zhì)管理中心14晚上兩地卸車輛到達(dá)營業(yè)部門無卸貨終端部門品質(zhì)管理中心15空運貨物異常（拉貨、貨損貨差、網(wǎng)點服務(wù)、送貨不及時、費用異常）始發(fā)部門空運網(wǎng)絡(luò)管理部。
附錄六：投訴整改表投訴整改表整改部門經(jīng)理發(fā)表時間要求回復(fù)時間投訴人投訴時間反饋內(nèi)容所需處理完成時間：xx個工作日；
事情經(jīng)過：xxx；
產(chǎn)生投訴原因：xxx；
分析整改方案/有效建議：xxx
整改責(zé)任人：xxx
整改結(jié)果/效果：（整改表回復(fù)后三個工作日內(nèi)再次提交）
物流管理制度10
為了更好地健全公司的內(nèi)部管理，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明晰司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提升司機(jī)的工作職責(zé)心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司選定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)全年工作整體表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、修理費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面思索，對整體表現(xiàn)不好的司機(jī)給與獎勵，對整體表現(xiàn)高的司機(jī)按公司有關(guān)制度展開行政處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
(3)車輛除繼續(xù)執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)核準(zhǔn)嚴(yán)禁隨便駛回選定的停車場，包含嚴(yán)禁私自駕車回家和辦私事，任務(wù)順利完成后應(yīng)當(dāng)及時將車輛上開回去選定的停車場，不許再生制動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡和裝運，以上例如辨認(rèn)出第一次扣分一百元并追責(zé)職責(zé)，重犯要從嚴(yán)行政處罰。
(4)車輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究職責(zé)，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。
(5)司機(jī)每一天按時下班(早上8時30分后)，特定狀況除外(比如當(dāng)天零時后收車者)，嚴(yán)禁無故曠工、耽誤、曠工。告假必須事先通告管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可歇息。否則，報公司從嚴(yán)處理。
(6)司機(jī)不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機(jī)繼續(xù)執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特定狀況或意外出現(xiàn)事故，不論在何時何地務(wù)必立刻通告公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8)司機(jī)報銷過橋費等務(wù)必要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
(9)司機(jī)看待貨主要禮貌存有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機(jī)第一次罰款元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(11)對裝貨或裝運回去而沒理貨部放假卻輕易卸柜的司機(jī)，第一次罰款元，重犯者從嚴(yán)行政處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機(jī)第一次罰款元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(13)對辨認(rèn)出拖板或拖架爆胎等須要修理的卻故意不及時修理的第一次罰款元，重犯者從嚴(yán)行政處罰。
(14)在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15)在運輸途中私自隨身攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)行政處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(17)對在工作時間內(nèi)穿著拖鞋或不穿著上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)行政處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊狀況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(19)管理人員存有急事應(yīng)答司機(jī)，而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的'破損狀況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(21)開逢柜在廠裝運時不叫做廠方裝卸工砌不好帆布和潔凈整潔柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而但是磅的司機(jī)，每次罰款50元。
(23)對故意不及時交還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具出售單價索賠。
二、安全行車制度
(1)司機(jī)務(wù)必用心出席安全自學(xué)可以，進(jìn)一步全面落實各項交通安全措施，強(qiáng)化安全行車意識。
(2)司機(jī)務(wù)必嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，無法闖紅燈、亂混行等違章行車。
(4)司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛導(dǎo)致的違章罰款(例如證件不全系列、車輛出現(xiàn)故障、貨物Immunol、低、寬度等)，公司給與全報。
(6)若司機(jī)個人造成的違章罰款，如有下列狀況的公司給60%報銷，其它狀況不予報銷。
1)步入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向高速行駛。
2)在禁行的時間，道路上行駛的。
3)不按規(guī)定可以車、后視鏡、調(diào)頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違背交通標(biāo)志，標(biāo)線命令的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規(guī)定臨時停放。
(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機(jī)，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機(jī)，以作鼓勵。
獎勵方法：
1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作用心的司機(jī)給予元的獎勵，包括對方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年出現(xiàn)一次大事故公司損失元以下的司機(jī)獎勵元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失元以下的司機(jī)獎勵元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝運貨過程中，由于司機(jī)無愧于職責(zé)，引致出現(xiàn)事故及貨物損失，并使公司導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故職責(zé)以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣分。
扣罰方法：
1)每次事故公司損失以下司機(jī)負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5%罰款，同等職責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的10%罰款，主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失元以下、元以上司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款元，同等職責(zé)罰款元，主責(zé)罰款元，全責(zé)罰款元。
3)每次事故公司損失元以上，元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款元，同等職責(zé)罰款元，主責(zé)罰款元，全責(zé)罰款元。
4)每次事故公司損失元以上，元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款元，同等職責(zé)罰款元，主責(zé)罰款元，全責(zé)罰款元。
5)每次事故公司損失以上，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款元，同等職責(zé)的罰款元，主要職責(zé)的罰款元，全責(zé)的罰款元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機(jī)承擔(dān)所有職責(zé)。
7)如有私洛陽志或存有偷盜犯罪行為的追責(zé)刑事職責(zé)。
物流管理制度11
一、日常工作制度
1、按規(guī)定的時間上下班，不缺席、不遲到、不早退。并根據(jù)工作需要加班加點確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
2、準(zhǔn)因病、有事不能上班或上班后外出辦事必須請假。批準(zhǔn)權(quán)限為：半天以內(nèi)的由各組負(fù)責(zé)人批，一天以上的由籌建辦主任批準(zhǔn)。
3、服從組長指揮調(diào)度和籌建辦領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，不得找任何理由和借口。
4、忠于職守，勤奮工作，提高效率，保質(zhì)保量按時完成職責(zé)范圍內(nèi)的工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。各組尤其是基建組要把每天的工作情況以日志形式記錄下來。
5、緊密團(tuán)結(jié)、搞好配合，工作上認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時溝通。
6、講文明，懂禮貌，樹立良好的個人形象。
7、認(rèn)真做好安全及清潔衛(wèi)生工作，確保安全無事故，保持室內(nèi)外整齊、清潔、衛(wèi)生。
8、認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握知識，適應(yīng)工地建設(shè)的需要。
9、管理好公共財物，確保集體資產(chǎn)不受損失。
10、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場進(jìn)行娛樂活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予當(dāng)事人相應(yīng)的行政和經(jīng)濟(jì)處罰。
二、職責(zé)分工與內(nèi)部協(xié)調(diào)制度
1、明確職責(zé)分工。宿遷糧食物流中心籌建辦公室下設(shè)三個組，即綜合及設(shè)備組、基建組和財務(wù)組。綜合及設(shè)備組負(fù)責(zé)糧食物流中心總體規(guī)劃，技術(shù)統(tǒng)攬把關(guān)、審查、指導(dǎo)，省市相關(guān)部門各種手續(xù)報批和關(guān)系協(xié)調(diào)，材料設(shè)備采購招投標(biāo)、收支存管理及與土建水電工程的技術(shù)銜接；基建組負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場全面管理，包括質(zhì)量技術(shù)把關(guān)，與設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)量檢測與監(jiān)督、施工單位關(guān)系協(xié)調(diào)及管理，與宿城區(qū)相關(guān)部門溝通和協(xié)調(diào)等；財務(wù)組負(fù)責(zé)資金概算，資金籌集與管理，與財政、農(nóng)發(fā)行等部門協(xié)調(diào)銜接。
2、按職責(zé)分工各負(fù)其責(zé)。各組職責(zé)范圍內(nèi)工作由組長統(tǒng)一安排、處理并承擔(dān)責(zé)任。對自身難以處理的問題，必須以書面形式報籌建辦主任協(xié)調(diào)和處理�；I建辦主任難以處理的，再報黨組研究解決。如自身難以處理、又未及時報告所造成的'任何責(zé)任和后果均由各組組長負(fù)責(zé)。
3、加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各組之間聯(lián)系工作和要求對方配合的工作一律以聯(lián)系單方式，由組長簽字后送相關(guān)組，相關(guān)組組長必須簽收并對聯(lián)系單中要求辦理或配合的工作給予積極、迅速辦理。凡因推諉拖拉或處置不力影響整個工作的進(jìn)展、質(zhì)量以及造成嚴(yán)重后果的，將追究當(dāng)事人和組長的責(zé)任直至紀(jì)律處分。
三、財務(wù)管理制度
為了加強(qiáng)糧食物流中心建設(shè)期間財務(wù)的管理，保障建設(shè)資金的籌集和使用合法有效，根據(jù)會計法和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合基建工作實際，制定本制度。
1、基建工程必須按基本建設(shè)程序辦事。建設(shè)工程及大宗設(shè)備采購實行招投標(biāo)制度。
2、所有工程資金支出均應(yīng)經(jīng)黨組研究決定，黨組研究決定后由分管領(lǐng)導(dǎo)核批。
3、籌建經(jīng)費管理。
3.1 籌建辦所需辦公用品由各組根據(jù)需要，排出計劃，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后購置。
3.2 差旅費按照現(xiàn)行財務(wù)制度規(guī)定執(zhí)行，返回后三天內(nèi)結(jié)清帳目。
3.3 業(yè)務(wù)招待費由籌建辦主任統(tǒng)一扎口管理。各組因公確須公務(wù)招待的，必須先請示后辦理手續(xù)。考慮到三個組情況不同，綜合及設(shè)備組、財務(wù)組公務(wù)接待在請示同意后到籌建辦主任處辦理公務(wù)接待審批單�；ńM公務(wù)接待先電話請示籌建辦主任，由籌建辦主任明確接待檔次和標(biāo)準(zhǔn)后記錄到工作日志中，并自行填制公務(wù)接待審批單，然后不定期報籌建辦主任審核并補辦批準(zhǔn)手續(xù)。
3.4 其他費用開支必須經(jīng)籌建辦主任同意后方可實施。
4、工程進(jìn)度款和設(shè)備材料款均采用非現(xiàn)金結(jié)算。
四、器料設(shè)備采購制度
1、采購人員要時時處處以國家、集體利益為重，遵紀(jì)守法，廉潔奉公。
2、器材設(shè)備采購要根據(jù)工程進(jìn)度，提前拿出采購清單。
3、備招投標(biāo)工作小組，由籌建辦主任任組長，籌建辦相關(guān)人員為組員。
4、器材設(shè)備采購要按規(guī)定的工作流程組織實施。
5、器材設(shè)備到貨后，要按合同及清單認(rèn)真組織驗收。檢查產(chǎn)品的廠家、品牌、規(guī)格、型號、標(biāo)準(zhǔn)、合格證、質(zhì)保證、準(zhǔn)用證、使用說明書等是否符合要求。符合要求的方可入庫。不符合要求的，堅決拒收。
6、器材設(shè)備采購活動中如涉及供應(yīng)商的任何“折扣”、“讓利”等，均應(yīng)在實際采購合同中以“讓利”形式體現(xiàn)。
7、深入施工現(xiàn)場，及時、準(zhǔn)確、全方位做好預(yù)埋件預(yù)留孔洞的施工及檢查工作；了解掌握材料設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時、果斷處理。
8、器材設(shè)備管理人員要做好工程器材設(shè)備信息的收集管理工作，做好各項采購活動的記錄，做好文件資料的歸檔工作。
物流管理制度12
一、公司業(yè)務(wù)受理：
1、按照公司的運營資質(zhì)，規(guī)定范圍受理承運業(yè)務(wù)。
2、認(rèn)真核實受理承運的危險貨物是否按照《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（jt617—20xx）規(guī)定包裝。托運、承運的相關(guān)規(guī)定是否符合要求。
3、對委托方所托運的危險貨物（介質(zhì)）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術(shù)說明書或書面材料受理，確認(rèn)工作。
4、必須驗收確認(rèn)其單證、貨物無誤、核實貨物（介質(zhì)）的裝卸地點、時間。同時要核準(zhǔn)本次批承運危險貨物是否符合承運車輛的運輸資質(zhì)。
5、在受理承運工作過程中，一旦發(fā)現(xiàn)托運方不按規(guī)定如實提供危險貨物單據(jù)或不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險貨物時，應(yīng)予拒絕承運。
6、在承運特殊危險貨物時，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)的公路運輸通行證。
二、運輸車輛安全檢查
1、標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定、安裝要求。
2、車輛連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。
3、油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
4、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。
5、gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
三、營運管理
1、車輛調(diào)度必須準(zhǔn)護(hù)承運計劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)節(jié)好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統(tǒng)一性。
2、按公司危貨承運規(guī)定范圍實行專用車輛調(diào)運，不得超規(guī)調(diào)度，如有同類、項相關(guān)的承運任務(wù)，也需經(jīng)安全考證，確認(rèn)在承運、防護(hù)能力相適應(yīng)的情況下方可按規(guī)定進(jìn)入調(diào)度工作程序。
3、車輛營運必須符合下列工作要求
�。�1）確認(rèn)本次批承運貨物是否符合公司運營的資質(zhì)范圍，一切配載，承運危貨必須按調(diào)度單指令進(jìn)入承運程序。
�。�2）確認(rèn)本次批危貨從業(yè)人員，車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件，所配載貨物數(shù)量和調(diào)運車輛的核載量是否相適應(yīng)。
�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)標(biāo)車上路。
四、裝載管理
1、隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預(yù)防應(yīng)急措施及現(xiàn)場處理的防范工作方法。
2、裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛溜坡。
3、裝卸作業(yè)前應(yīng)對照運單，核對危險品貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、并認(rèn)真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標(biāo)簽、標(biāo)識、標(biāo)志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。
4、車輛裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)良好，電氣設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。
五、運輸管理
1、在運輸途中駕駛員應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強(qiáng)行超車，會車。
2、運輸途中應(yīng)盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。
3、通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標(biāo)高，限速。
4、運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛?cè)藛T和押運人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)保部門、質(zhì)檢部門報告，并應(yīng)看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的`警示、救援措施。
5、運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所裝載危險貨物危險性，及時采取安全防護(hù)措施。
六、從業(yè)人員管理
駕駛員：
1、持有和招聘崗位相適應(yīng)的“機(jī)動車駕駛證”三年以上。
2、持有相應(yīng)的從業(yè)資格證。
3、三年內(nèi)無重大道路交通責(zé)任事故記錄。
4、具有高中（相當(dāng)于）以上文化程度，年齡一般不超過50周歲。
5、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質(zhì)。
6、掌握安全知識、應(yīng)急救援知識，了解危化品的性質(zhì)，特征和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
派送員、裝卸員
1、具有高中（相當(dāng)于）以上文化程序、年齡一般不超過50周歲。
2、身體健康、無職業(yè)禁忌癥，有較好穩(wěn)定的心理素質(zhì)，能勝任押運、裝卸工作。
3、掌握安全知識，應(yīng)急救援知識，了解�；返男再|(zhì)、特征和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
4、入崗位后，試用學(xué)習(xí)期一般為3個月，簽訂安全行車責(zé)任書，安全目標(biāo)管理書等。
5、應(yīng)聘人員在試用實習(xí)期內(nèi)，凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退。
物流管理制度13
1.0總則：
為加強(qiáng)物流部現(xiàn)場管理水平，提升公司形象，確保工作的正常開展，提高物流部整體運作的效率，根據(jù)物流部的實際情況，特制定本制度。
2.0 適用范圍：
本制度適用于物流部所有區(qū)域，各個區(qū)域的衛(wèi)生將采用責(zé)任包干到人。
3.0辦公區(qū)域的現(xiàn)場環(huán)境：
3.1 辦公整體環(huán)境應(yīng)整潔劃一，地面、墻面、桌面保持干凈，辦公用品擺列整齊，工作區(qū)域不得粘貼，若需要留言，留言條應(yīng)貼在被留言人電腦屏幕正面；
3.2 辦公設(shè)備及辦公用品應(yīng)擺放有序并保持清潔，私人物品不放在顯眼處，辦公桌內(nèi)所有文件、物品應(yīng)擺放整齊有序，廢棄物和無用物品立即妥善處理；
3.3 垃圾簍統(tǒng)一放在靠走道邊、辦公桌下面或者其他不顯眼位置，裝滿即倒，做到日產(chǎn)日清；
3.4 辦公室文員應(yīng)主動打掃辦公室的清潔衛(wèi)生，打掃時間應(yīng)在上班時間（9：00）之前進(jìn)行，打掃衛(wèi)生因注意動作幅度，應(yīng)以垃圾灰塵不飄起為準(zhǔn)；
3.5 上班期間不得私自放（聽）音樂（含手機(jī)中的mp3/mp4音樂）、高聲說笑、不得吃零食
不得交頭接耳、不得談于工作無關(guān)的事情；
3.6日常工作中使用安全電壓，不亂插、亂拉、亂接、妥善保管辦公設(shè)備，下班時關(guān)閉所有電源插座；辦公設(shè)備的保養(yǎng)及日常清洗以電器的使用說明書為準(zhǔn)；
3.7 文件處理完畢應(yīng)及時歸位，泄密文件不得隨意擺放和借閱，文件架擺放文件要分類，要求整齊美觀，不得放置報紙、書刊、雨具等其他物品；
3.8 不得利用各種途徑散播不利于公司、影響公司形象或?qū)ぷ鳟a(chǎn)生負(fù)面、消極的消息；
3.9 有上網(wǎng)權(quán)限的辦公室文員，除公司網(wǎng)頁以外原則上不允許打開來歷不明的網(wǎng)頁地址，對造成的病毒攻擊損失，一經(jīng)查明，將按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3.10違反本制度中3.1至3.5條款中的任何一條，將處以5元罰款；
3.11違反本制度中3.6條款，但未造成實際損失的將處以10元罰款，否則按3.12條款執(zhí)行；
3.12違反本制度中3.7至3.9條款，將交由公司處理；
4.0倉庫區(qū)域的現(xiàn)場環(huán)境：
4.1 倉庫區(qū)域的物品使用、工具、設(shè)備實行定置管理，定置管理的要求是將工作需要的物品按照工作的需要科學(xué)的確定位置，以保證物流的通暢，提高物品的流動效率；
4.2 庫區(qū)地面及貨架必須保持清潔衛(wèi)生，不得將紙片、空紙箱、膠帶等小物件及廢棄物遺棄在地面或者貨架上，所有廢棄物應(yīng)放到在指定的專門回收箱或回收桶中，并注意及時清理，不得隨意丟棄。
4.3 商品的堆放應(yīng)合理有序，不應(yīng)出現(xiàn)不同的商品混在一起的情況；
4.4 通道、走廊應(yīng)隨時保持通暢，不得隨意擺放物品；
4.5 庫區(qū)員工不得在工作時間串崗或從事與本職工作無關(guān)的`事情，包括3.5條款中規(guī)定的內(nèi)容；
4.6 長頭發(fā)女性員工在庫區(qū)進(jìn)行上架、挑貨、出庫、入庫等具體作業(yè)時必須盤發(fā)后進(jìn)入；
4.7任何設(shè)備的不能正常使用，均需向部門經(jīng)理匯報，不得私自拆卸維修；
4.8 非庫區(qū)工作人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入庫區(qū)；
4.9所有登高作業(yè)應(yīng)通知部門經(jīng)理知曉，且必須使用登高設(shè)備，并由專人在側(cè)協(xié)助；
4.10上班時間庫存員工不得在庫區(qū)內(nèi)吸煙或其他使用明火的行為；
4.11違反本制度中4.2至4.6條款中的任何一條，將處以5元罰款；
4.12違反本制度中4.7至4.9條款，但未造成實際損失的將處以10元罰款，否則按4.13條款執(zhí)行；
4.13違反本制度中4.10條款，將處以立即辭退的處理，情節(jié)嚴(yán)重造成公司損失的將移送司法機(jī)關(guān)處理；
5.0員工著裝要求：
5.1 員工在上班時應(yīng)著正裝，不得以明顯區(qū)別于職業(yè)要求的服裝上班，例如過于暴露的穿著、過于寬松可能影響正常工作的衣
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褲、明顯有失員工及公司形象的服裝等。出現(xiàn)此類情況，物流部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時予以口頭警告，屢教不改可認(rèn)定為不符合崗位要求處理；
5.2 員工不得著拖鞋上班，或者腳尖露空可能導(dǎo)致物品意外跌落致傷害的涼鞋，也不得著鞋底光滑可能致其摔跤的鞋子。出現(xiàn)此類情況，物流部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時予以口頭警告，屢教不改可認(rèn)定為不符合崗位要求處理；
5.3 首飾項鏈等佩戴，不得著可能影響正常工作的穿戴，出現(xiàn)此類情況，物流部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時予以口頭警告，屢教不改可認(rèn)定為不符合崗位要求處理；
6.0 其他事項：
6.1 拖地時不得用未充分?jǐn)D干水分的拖把進(jìn)行地面的拖地作業(yè)，其危害可能致使地面太過滑而導(dǎo)致員工摔傷的情況出現(xiàn)；出現(xiàn)以上情況將視后果是否發(fā)生而處以最低10元、最高不限的處罰；
6.2凡違反以上管理規(guī)定的，該條款如有明確處罰規(guī)定的按該條處罰規(guī)定執(zhí)行，如本制度中未規(guī)定的，但違反常識性錯誤的行為將處以每次5元的處理；
6.3 每月組織不少于1次的環(huán)境衛(wèi)生突擊評比；
6.4環(huán)境衛(wèi)生考評不能達(dá)標(biāo)的將進(jìn)行輪崗輪訓(xùn)培訓(xùn)。
7.0附則：
7.1本制度中所違反的規(guī)定將作為員工轉(zhuǎn)正、升遷、轉(zhuǎn)崗、調(diào)崗、調(diào)薪、員工培訓(xùn)（包括輪崗輪訓(xùn)培訓(xùn)）的重要依據(jù)之一；
7.2本制度與公司管理文件相抵觸的部分以公司相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)；
7.3 本制度的最終解釋權(quán)為物流部所有。
8.0 簽閱：
以上物流部現(xiàn)場管理制度本人已閱讀，并認(rèn)為無不合理之處，將嚴(yán)格按照管理規(guī)定執(zhí)行。（以下為本人簽名）：
物流管理制度14
一、為加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查管理,堅持'安全第一、預(yù)防為主'的方針,樹立'管生產(chǎn)必須管安全'的原則,嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實保證生產(chǎn)安全的順利進(jìn)行,依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本安全監(jiān)督檢查管理制度。
二、本制度由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人及所有員工遵照執(zhí)行。
三、公司綜合部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查歸口管理部門。其工作職責(zé)是:
1、貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及方針、政策,貫徹落實上級主管部門和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)、制度、標(biāo)準(zhǔn)。
2、做好日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和管理工作,總結(jié)、改進(jìn)、交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
3、堅持對各個生產(chǎn)工序的監(jiān)督檢查,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促安全生產(chǎn)各項措施的落實及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標(biāo),并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。
4、指導(dǎo)管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)管理工作,了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài),監(jiān)督解決生產(chǎn)過程中的不安全隱患和不能保證進(jìn)行安全生產(chǎn)活動的行為,監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的安全達(dá)標(biāo)和文明施工。
5、配合各級安全值班領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動和定期安全檢查。賬務(wù)安全技術(shù)措施,并對貫徹執(zhí)行過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。
6、協(xié)助有關(guān)部門共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核工作。
7、進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告,配合主持并組織實施工傷事故的調(diào)查處理.
8、制止違章指揮和違章作業(yè),對嚴(yán)重險情有權(quán)暫停工,并及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)。
9、對違反相關(guān)安全制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全技術(shù)、勞動法規(guī)等不安全行為規(guī)定的,經(jīng)說服勸阻無效時,有權(quán)按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰或報請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。
10、安全員由質(zhì)檢/生產(chǎn)部負(fù)責(zé)歸口管理。負(fù)責(zé)實施對所屬單位及項目工程進(jìn)行幫助指導(dǎo)、檢查監(jiān)督。其主要工作職責(zé)是:
(1)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、標(biāo)準(zhǔn)要求,監(jiān)督落實各項安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的`完成。
(2)參與審查所負(fù)責(zé)監(jiān)督加工方案中的安全技術(shù)措施,并檢查實際執(zhí)行情況。
(3)堅持深入車間監(jiān)督檢查施工過程中的不安全行為,檢查落實安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行幫助解決。
(4)對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng)建文明車間、安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)等工作。
(5)參與組織安全生產(chǎn)活動和定期安全檢查,監(jiān)督,指導(dǎo)各項安全達(dá)標(biāo)工作資料的完成和做好相關(guān)活動的記錄。
(6)有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律及嚴(yán)重的不安全行為有權(quán)制止,并及時報告主管部門下達(dá)停工指令。
(7)參與配合或接受所在單位的安全事故調(diào)查,進(jìn)行傷亡事故登記、統(tǒng)計、分析、報告,要求事故單位提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,并督促檢查其落實情況。
(9)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)工作的先進(jìn)經(jīng)驗。
(10)服從業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo),對所擔(dān)負(fù)監(jiān)督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負(fù)責(zé)。
四、安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行落實,除了要抓好嚴(yán)格的管理外,還要堅持不懈的加強(qiáng)巡回監(jiān)督檢查,隨時了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài),不斷改進(jìn)和提高安全生產(chǎn)管理要求。
1、職能部門按照國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外,還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查。
2、職能部門要對車間工作安全達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行全面控制、檢查。其主要是車間開工前的安全生產(chǎn)條件、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)條件等。
3、主管部門對安全檢查人員所提出的安全隱患問題,必須及時解決處理,按限期認(rèn)真整改及時反饋回執(zhí)。安全員對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題隱患,要書面通知公司主管部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并幫助其出主意想辦法、定措施、定時間、定人員、進(jìn)行處理,并監(jiān)督落實。
物流管理制度15
1目的
為了做好安全保衛(wèi)工作，確保公司員工和財產(chǎn)安全，保證有一個正常的經(jīng)營、生產(chǎn)秩序為公司發(fā)展創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，制定本制度。
2適用范圍
適用于物流公司及各下屬單位。
3職責(zé)
3.1物流公司主要負(fù)責(zé)人是治安防范工作的第一責(zé)任人，對本單位的治安防范工作全面負(fù)責(zé)。安全工作分管負(fù)責(zé)人負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.2各部門負(fù)責(zé)人必須把安全保衛(wèi)作為一項重要的工作內(nèi)容來抓，督促本部門人員認(rèn)真執(zhí)行公司制定各項安全制度。經(jīng)常檢查本部門安全工作落實情況，確保機(jī)關(guān)辦公室的安全。并由公司安全管理部門定期檢查考核。
4工作要求
4.1物流公司應(yīng)對安全防范工作進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改措施，杜絕發(fā)生因人為因素或疏于防范而引發(fā)的各類安全責(zé)任事故和治安案件。
4.2確定物流公司及下屬各部門的安全保衛(wèi)重點部位為分揀車間、倉庫、物流中轉(zhuǎn)站、電腦機(jī)房、財務(wù)室、檔案室等。重點部位所屬單位負(fù)責(zé)人為該部位安全保衛(wèi)的第一責(zé)任人。
4.3重點部門人員必須嚴(yán)格按安全規(guī)范操作。如物流中轉(zhuǎn)站要打開報警監(jiān)控系統(tǒng)，財務(wù)人員下班時要關(guān)好防盜門，正常情況下非網(wǎng)管不得進(jìn)入電腦機(jī)房等。
4.4不斷完善技防、物防設(shè)施并確保發(fā)揮防范功能的實效。辦公樓各通道口、電梯、大樓門廳等應(yīng)安裝使用高清攝像監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控實時攝像信息保存期為180天以上。
4.5重點部位要安裝必要的`安全設(shè)施如防盜門、消防設(shè)備、報警設(shè)備、安全裝置、消防器材必須定期定人檢查和維護(hù)保養(yǎng)。
4.6嚴(yán)禁在辦公室使用電爐、電熱杯、煤油爐、禁止亂扔煙蒂或存放易燃的易爆品。
4.7每天下班，必須及時關(guān)閉門窗，鎖好抽屜、文件柜，切斷電腦、空調(diào)電源，排除一切不安全的隱患。
4.8辦公室不能存放私人現(xiàn)與貴重物品，公款存放要嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)管理制度。
4.9遵守保密制度，保管好印鑒、文件、資料和檔案，及時做好文件的收、存、轉(zhuǎn)工作。
4.10重要的票據(jù)、證照、印鑒及收錄機(jī)、報話機(jī)、對講機(jī)等必須定人、定責(zé)，專柜存放保管。
4.11每日行政值班員、門崗、物流中轉(zhuǎn)站值班人員要對重點部門進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施等向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4.12經(jīng)常開展安全大檢查，部門人員每月要自查一次，每季度綜合辦會同其他有關(guān)部門集中檢查一次，節(jié)假日要安排人員值班，發(fā)現(xiàn)隱患漏洞要限期整改。
4.13當(dāng)班保安負(fù)責(zé)辦公樓巡查主要內(nèi)容：各樓層及樓梯通道，開水間，衛(wèi)生間，各科室的大門、窗是否關(guān)閉牢固，電源開關(guān)是否切斷，報警裝置系統(tǒng)是否開啟等。
4.14發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)及時排除，一時難以排除的安全隱患，應(yīng)配合保安人員共同采取有效防范措施。查實存在安全隱患的部門，次日值班人員應(yīng)將隱患情況反饋所屬部門負(fù)責(zé)人，并按要求填寫《值班日記》。
4.15安全保衛(wèi)異常情況信息及時上報，安全事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
4.16積極參與當(dāng)?shù)厣鐣伟簿C合治理工作，努力建設(shè)平安單位。
4.17組織全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的各類法制宣傳教育活動，使全體員工自覺提高自我防范、自我保護(hù)意識和法制意識，確保全體員工違法犯罪率為零。
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