日常維護管理制度
在現(xiàn)實社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編為大家整理的日常維護管理制度，希望對大家有所幫助。
日常維護管理制度1
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則，認(rèn)真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負(fù)荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。
�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
（2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
�。�3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
�。�4）當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的`車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：
�。�1）新車始于登記的全部原始憑證。
�。�2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
（3）各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
�。�4）車輛安全技術(shù)檢測的確認(rèn)資料 。
�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。
日常維護管理制度2
為保證全礦機電設(shè)備的安全運行、可靠運行、經(jīng)濟運行，特制定本制度；
1、各單位使用的機電設(shè)備本著“誰使用、誰維護”的原則，由使用單位對所使用的機電設(shè)備負(fù)責(zé)日常維護、檢修工作，保證設(shè)備完好運行；
2、各單位對設(shè)備日常維護、檢修所發(fā)生的配件、材料費用由各單位自己承擔(dān)；
3、動力科、安監(jiān)處負(fù)責(zé)對各單位使用的機電設(shè)備完好情況進行隨時抽檢及監(jiān)督管理，確保設(shè)備的日常維護、檢修到位；
4、操作設(shè)備的操作人員、機房硐室的崗位值班人員必須經(jīng)專門技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗證的專職人員擔(dān)任；嚴(yán)禁非專職或未取得上崗證的人員操作設(shè)備和機房硐室值班；
5、各類機電設(shè)備的'操作司機必須嚴(yán)格執(zhí)行班前30分鐘檢查責(zé)任制和班中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，自己處理不了的，必須通知專職檢修工處理或立即向上級主管部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報；嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，并作好各種記錄；
6、設(shè)備實行包機制，各單位必須配備專職維護、檢修人員，負(fù)責(zé)每天對所分片包干的設(shè)備進行維護、檢修，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，確保設(shè)備隨時處于完好狀態(tài)；現(xiàn)場自己不能處理的問題，必須及時向上級主管部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報，并作好各種記錄；
7、操作人員或值班的崗位人員必須嚴(yán)格按設(shè)備規(guī)定的周期和內(nèi)容進行班前及班中檢查、維護，嚴(yán)禁空檢、漏檢；
8、專職檢修人員必須嚴(yán)格按《礦山企業(yè)機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和《礦山企業(yè)機電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》
9、各使用單位的主管領(lǐng)導(dǎo)每周至少對各機房硐室及設(shè)備巡檢一次；
10、各使用單位對所使用的設(shè)備和易損件、潤滑油等在使用地點應(yīng)有一定的備用量，以保證設(shè)備的日常維護、檢修到位；
11、設(shè)備的日常維護、檢修由動力科和安監(jiān)處有關(guān)人員隨時抽查，如發(fā)現(xiàn)各單位所使用設(shè)備沒有按規(guī)定進行維護、檢修、每發(fā)現(xiàn)一臺罰款50元；
12、檢查中發(fā)現(xiàn)一臺設(shè)備有較大缺陷不完好而仍然帶病運行的，除追究責(zé)任人的責(zé)任外罰單位主管領(lǐng)導(dǎo)200元；
13、檢查發(fā)現(xiàn)使用單位沒配備專職人員對設(shè)備進行日常維護檢修的，罰單位主管領(lǐng)導(dǎo)500元，并立即整改；
14、因日常維護檢修不到位造成設(shè)備損壞或造成事故的，設(shè)備損壞的加倍處罰；造成事故的追究責(zé)任人及單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；
15、因配件、材料不到位導(dǎo)致機電設(shè)備帶病運行的，視情節(jié)輕重給予單位領(lǐng)導(dǎo)100～300元罰款；
日常維護管理制度3
一、機械部分的維護保養(yǎng):須對各機構(gòu)的制動器、各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進行檢查,發(fā)生故障應(yīng)及時排除,檢查各機構(gòu)的連接螺栓、焊縫和構(gòu)件的工作情況,定時緊固和上油漆。
二、液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng):按時添加或更換液壓油,并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
三、電氣系統(tǒng)的`維護保養(yǎng):電線、電纜應(yīng)無損傷,安全裝置的行程開關(guān)須可靠,接地保護電阻要符合要求。
四、潤滑工作:應(yīng)經(jīng)常檢查塔機各部位的潤滑情況,做好周期潤滑工作,按時添加或更換潤滑劑。
五、為保證起重機械的正常工作,確保人機安全,必須做好以檢查、調(diào)整、清潔、緊固、潤滑和補給六大內(nèi)容為中心的日常維護工作。
日常維護管理制度4
一、監(jiān)測信號線與其它管線同側(cè)吊掛時，要至少留0.1米的間距，以免影響傳輸數(shù)據(jù)。
二、監(jiān)測信號線不得與其它設(shè)備信號線共用，線路上每隔50米設(shè)置“監(jiān)測信號專線”明顯標(biāo)志。
三、監(jiān)測信號線要不定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)線路老化，要及時更換，避免造成數(shù)據(jù)傳輸錯誤或誤報警。
四、瓦斯電閉鎖必須安裝在被控電源的`負(fù)荷側(cè)，報警點、斷電點、復(fù)電點、斷電范圍必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
五、井下監(jiān)測設(shè)備每天要有專人負(fù)責(zé)對其進行維護、降塵，檢查是否失爆、線路吊掛是否標(biāo)準(zhǔn)、說明牌是否丟失等。
六、每10天對井下所有甲烷傳感器標(biāo)校一次，并與瓦斯電閉鎖試驗同步進行。監(jiān)測電工在請示安排試驗的時間內(nèi)進行試驗與標(biāo)校,試驗結(jié)束后立即在井下向調(diào)度室匯報，調(diào)度室要建立專帳，詳細(xì)記錄。
七、井下所有監(jiān)測信號接線盒，每月要全面檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕失爆現(xiàn)象發(fā)生。
八、擴修處有監(jiān)測信號線時，首先要對其進行保護，防止擴修時大塊物體下滑，砸壞監(jiān)測信號線，使井下數(shù)據(jù)傳輸中斷。
九、擴修處有監(jiān)測分站時，首先要與調(diào)度室取得聯(lián)系，對監(jiān)測分站挪移或加以保護，否則不準(zhǔn)施工。
十、掘進工作面放炮時，瓦斯傳感器（含信號線）挪移、保護由施工隊班長負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)探頭吊掛不合理造成誤報警或由于對探頭保護不到位造成損壞或失靈，對隊長罰款200元，對當(dāng)班班長罰款100元。造成后果嚴(yán)重者，將從嚴(yán)從重分析處理。
十一、加固巷道時，監(jiān)測信號線移至棚梁的內(nèi)側(cè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)擠壓信號線或不便于信號線維護的現(xiàn)象。
本制度由通風(fēng)管理部監(jiān)督執(zhí)行。
日常維護管理制度5
第一條:設(shè)備維護保養(yǎng)實行分級管理,抓好維護保養(yǎng)制度的建立,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的維護規(guī)程,分廠、車間要安排好計劃,要具體組織好設(shè)備維護保養(yǎng)工作。開展設(shè)備升級賽,并定期進行評級、檢查。崗位工人實行三定:定機、定人、定職責(zé)。做到臺臺設(shè)備有人管、時時處處有人抓,形成一個從上而下的設(shè)備管理網(wǎng)。
第二條:狠抓專業(yè)知識的培訓(xùn)工作。廣泛開展“操檢結(jié)合”、“一專多能”和“三好四會”。三好即管好、用好、修好。四會即會使用、會維修、會檢查、會排除故障。
第三條:嚴(yán)格執(zhí)行潤滑管理制度,做到五定:定人、定點、定質(zhì)、定量、定時加油或換油,使設(shè)備潤滑經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
第四條:設(shè)備使用要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程,不準(zhǔn)超負(fù)荷和拼設(shè)備;不準(zhǔn)違章作業(yè);非本機人員不準(zhǔn)隨意操作和使用設(shè)備;不準(zhǔn)隨意取消和調(diào)整加大設(shè)備安全裝置的設(shè)定值;不準(zhǔn)隨意拆、卸、割、焊和改變設(shè)備結(jié)構(gòu)。
第五條:開展設(shè)備維護保養(yǎng)升級賽,確保設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài),并依靠操作工人和維修工人的共同努力,在不斷提高設(shè)備完好率的基礎(chǔ)上,逐步提高“甲級維護”和“紅旗設(shè)備”的比例,提高我公司的`生產(chǎn)裝備水平。
第六條:加強技術(shù)訓(xùn)練,提高操作水平,新工人必須進行安全技術(shù)教育和操作規(guī)程學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格后方能準(zhǔn)許獨立操作;操作與維修人員也應(yīng)按規(guī)定進行定期考核,合格者準(zhǔn)許作業(yè),設(shè)備操作與維修人員每年均應(yīng)分期分批地進行不同形式的技術(shù)培訓(xùn),不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
第七條:操作工人認(rèn)真填寫運行記錄和交接班記錄,使設(shè)備要經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生。檢修工人要填好檢修記錄。
第八條:認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的定期檢查評比、考核工作,堅持計劃檢修,保證設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
日常維護管理制度6
為了防止重大交通事故的發(fā)生,遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定,特制定本公司車輛維修檢測制度,供給生產(chǎn)、安全、駕駛?cè)藛T執(zhí)行。
一、化學(xué)危險品運輸車輛必須達(dá)到一級車輛技術(shù)等級,年齡不得超過10年。車輛技術(shù)等級由市車輛檢測站評定為準(zhǔn)。
二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養(yǎng)檢測,每季度一次,必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測,每年一次。
三、車輛保養(yǎng)維護必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠進行維護保養(yǎng)。
四、車管員必須做好車輛技術(shù)等級檔案,每期維護時間,每月月初將當(dāng)月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科,由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。
五、不服從車輛維護保養(yǎng)制度的人員,由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定,由安全科具體執(zhí)行,并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養(yǎng)而造成的`行政處罰損失,由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔(dān)邊帶責(zé)任。
日常維護管理制度7
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則,認(rèn)真做好二級維護保養(yǎng)工作,不得超負(fù)荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備,一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的`車況結(jié)構(gòu)。
(1)駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
(2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
(3)當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時,應(yīng)對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
(4)當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括:
(1)新車始于登記的全部原始憑證。
(2)投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
(3)各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
(4)車輛安全技術(shù)檢測的確認(rèn)資料 。
(5)車輛維修保養(yǎng)資料。
日常維護管理制度8
一、車輛出門三檢制度
為進一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作,細(xì)化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
(一)、檢查內(nèi)容
1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。
3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查gps運行設(shè)備狀況。
(二)、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴(yán)禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具,應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。
4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。
6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常,檢查對講機能否進行通話,以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
(三)、門檢要求
1、駕駛員、押運員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的,應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認(rèn)可。
2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成,安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認(rèn)。
3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。
附加說明:
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據(jù)。
如發(fā)現(xiàn)未做檢查,擅自出車,發(fā)現(xiàn)一次罰款100,第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案,并進行有效保存。
2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試,不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等,并將檢查結(jié)果記錄臺帳。
4、設(shè)備管理責(zé)任到人,汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛,責(zé)任人做好日常維護保養(yǎng),定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。
5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養(yǎng)費,列入經(jīng)濟責(zé)任制考核。
6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可,不得私自他用,自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意,否則作違章處罰。
7、危險品運輸車輛,嚴(yán)格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。
三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理
1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)立即責(zé)令其修理,不得將帶病車輛調(diào)度上路。
2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能,掌握其運輸?shù)幕疽?配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過程的絕對安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》,領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī),引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識,共同維護道路運輸安全。
4、嚴(yán)肅調(diào)度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令,一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀(jì)律,損害公司形象;以個人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。
5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況,科學(xué)、靈活調(diào)配,避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定,嚴(yán)禁化學(xué)危險品超載、超速行駛,一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,調(diào)度員要及時予以制止。
7、對進行長途化學(xué)危險品運輸,要選調(diào)性能良好的車輛,并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員,必要時配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調(diào)度日記臺帳,每日及時登記當(dāng)日出車情況,同時醞釀次日的調(diào)度計劃。
9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的.管理,建立業(yè)務(wù)臺帳,每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調(diào)配車輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送,手續(xù)要完備,各類票據(jù)保存完整,運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。
11、因我方原因,在運輸途中,發(fā)生經(jīng)濟損失,將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。
12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運產(chǎn)值,并以調(diào)度員進行核對,無誤后編制匯總表,報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。
13、當(dāng)月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進行核對確認(rèn),并在當(dāng)月開具運輸發(fā)票,進入當(dāng)月運輸產(chǎn)值。
四、車輛維修管理
(一)、基本原則
以公司利益為重,危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則,到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體,以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù),保證公司車輛最大限度的運營。
(二)、計劃維修
1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調(diào)度室、安全科,三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間,并通知汽修廠。當(dāng)月進入二保的車輛,由公司安排。
2、汽修廠對當(dāng)月進入保養(yǎng)車輛,必須提前對車輛進行跟蹤了解,以便提前做好增添相關(guān)配件的采購,縮短保養(yǎng)時間,提高公司車輛的出勤率。
3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單,汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進度計劃,如果時間超過通知單的要求時間,汽修廠必須提前通知總調(diào)度,以便提前對車輛進行調(diào)整。
4、車輛保養(yǎng)時間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維修工溝通。
(三)、日常維修
1、由調(diào)度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進行檢查,根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修方案,如果維修時間超出調(diào)度室要求時間,應(yīng)與調(diào)度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整,縮短維修時間,滿足公司的用車需要。
3、對車輛進行檢查,維修時,需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。
(四)、緊急搶修
1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。
2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準(zhǔn)確,到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確,責(zé)任到人。
3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令,不得隨意出車,否則視違規(guī)處理。
4、編制常規(guī)故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。
5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率,適當(dāng)為車輛配置低價,易損零配件,并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。
6、制定緊急搶修計費標(biāo)準(zhǔn),報公司審核同意,緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號、姓名、常規(guī)
維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù),休息費等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室,安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規(guī)定
外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔(dān):外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔(dān):1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人,公司以進價的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里,其他內(nèi)外胎(按進價):行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。
日常維護管理制度9
一、車輛出門三檢制度
為進一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細(xì)化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
�。ㄒ唬z查內(nèi)容
1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。
3、設(shè)備檢查：檢查車載消防安全設(shè)備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設(shè)備狀況。
�。ǘ�、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴(yán)禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。
4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。
6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
�。ㄈ㈤T檢要求
1、駕駛員、押運員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認(rèn)可。
2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認(rèn)。
3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說明：
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。
如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進行有效保存。
2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺帳。
4、設(shè)備管理責(zé)任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責(zé)任人做好日常維護保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。
5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟責(zé)任制考核。
6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。
7、危險品運輸車輛，嚴(yán)格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理
1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責(zé)令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。
2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕疽�，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。
4、嚴(yán)肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定：違反公司紀(jì)律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定，嚴(yán)禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時予以制止。
7、對進行長途化學(xué)危險品運輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調(diào)度日記臺帳，每日及時登記當(dāng)日出車情況，同時醞釀次日的調(diào)度計劃。
9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調(diào)配車輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。
11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。
12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運產(chǎn)值，并以調(diào)度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。
13、當(dāng)月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進行核對確認(rèn)，并在當(dāng)月開具運輸發(fā)票，進入當(dāng)月運輸產(chǎn)值。
四、車輛維修管理
（一）、基本原則
以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車輛最大限度的`運營。
�。ǘ�、計劃維修
1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當(dāng)月進入二保的車輛，由公司安排。
2、汽修廠對當(dāng)月進入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。
3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對車輛進行調(diào)整。
4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。
（三）、日常維修
1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時間超出調(diào)度室要求時間，應(yīng)與調(diào)度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。
3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。
（四）、緊急搶修
1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準(zhǔn)確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責(zé)任到人。
3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。
4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。
5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當(dāng)為車輛配置低價，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。
6、制定緊急搶修計費標(biāo)準(zhǔn)，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規(guī)
維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規(guī)定
外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔(dān)：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔(dān)：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里，其他內(nèi)外胎（按進價）：行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。
日常維護管理制度10
為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛?cè)藛T執(zhí)行。
一、化學(xué)危險品運輸車輛必須達(dá)到一級車輛技術(shù)等級，年齡不得超過10年。車輛技術(shù)等級由市車輛檢測站評定為準(zhǔn)。
二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測，每年一次。
三、車輛保養(yǎng)維護必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠進行維護保養(yǎng)。
四、車管員必須做好車輛技術(shù)等級檔案，每期維護時間，每月月初將當(dāng)月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。
五、不服從車輛維護保養(yǎng)制度的.人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養(yǎng)而造成的行政處罰損失，由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔(dān)邊帶責(zé)任。
日常維護管理制度11
一、巡檢主要針對教學(xué)樓內(nèi)多媒體教室、百人教室和視頻會議室。主要巡檢內(nèi)容為教室內(nèi)所有pc系統(tǒng)以及多媒體設(shè)備。
二、根據(jù)學(xué)院教學(xué)安排,清楚了解每天在各個教室授課的教師與上課的相關(guān)班次,并提前與相應(yīng)的帶班老師或是相關(guān)負(fù)責(zé)人進行溝通,詳細(xì)了解每個教室在上課時所需要的`設(shè)備器材,并確保提前做好所有準(zhǔn)備。
三、對于有課程安排的教室,必須在課前30分鐘打開所有多媒體設(shè)備并一一進行測試,確保所有設(shè)備均可正常使用。如出現(xiàn)異常則需要在正式上課前解決。
四、在課程開始后,維護人員應(yīng)在現(xiàn)場提供技術(shù)支持,配合教師正確使用多媒體設(shè)備,并及時響應(yīng)在課堂進行時所出現(xiàn)的問題。
五、每堂課結(jié)束時,要整理并關(guān)閉教室內(nèi)相關(guān)設(shè)備。六、每日晚22:00對所有多媒體教室進行日常巡檢。巡檢完畢后必須嚴(yán)格填寫巡檢服務(wù)單。
七、巡檢期間發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,及時聯(lián)系圖書信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)處理。
八、注意事項:維護與巡檢工作由圖書信息處運維中心所有成員共同完成,無故不得缺席。所有現(xiàn)場維護人員必須佩帶員工牌。嚴(yán)格按照所規(guī)定時間進行日常維護與巡檢工作。每日的巡檢工作都必須如實記錄在《中國延安干部學(xué)院多媒體教室日常巡檢記錄》中,并統(tǒng)一歸檔。每周一向圖書信息運維中心負(fù)責(zé)人遞交上周巡檢報告和相關(guān)文檔。
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