客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度

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客運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理制度推薦度：
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客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度（通用11篇）

　　在現(xiàn)實(shí)社會中，很多場合都離不了制度，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會的價值，其運(yùn)行表彰著一個社會的秩序。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編整理的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度，歡迎閱讀與收藏。

客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度（通用11篇）

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 1

　　一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和有關(guān)安全法律法規(guī)及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，回顧一月來存在的`安全問題，及時提出整改意見。

　　二、駕駛員必須具有三年以上安全駕齡，取得相應(yīng)的《從業(yè)資格證》才能駕駛車輛。

　　三、車輛必須定期進(jìn)行二級維護(hù)，不能有"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)禁"病車"上路駕駛。

　　四、嚴(yán)禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。五、車上必須配備消防設(shè)備，正確使用滅火器。六、嚴(yán)禁易燃易爆等危險品上車。

　　七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)駕車時間累計(jì)不得超過8小時。

　　八、夜間不得在三級以下（含三級）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段行駛。

　　九、必須及時、多險種、足額的參加車輛保險。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 2

　　1、為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故的發(fā)生，保障游客的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)公司的發(fā)展，制定本制度。

　　2、必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的'法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善勞動條件，確保安全生產(chǎn)。

　　3、公司總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，分別對其所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

　　4、各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)的義務(wù)。

　　5、公司安全管理委員會應(yīng)加強(qiáng)對公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門和個人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)。

　　6、公司應(yīng)采取各種形式，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。

　　7、公司應(yīng)鼓勵和支持安全生產(chǎn)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)管理水平。

　　8、公司在對改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護(hù)等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 3

　　一、公司經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責(zé)任人。

　　二、嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，安全員應(yīng)全面掌握車輛的車況、技術(shù)狀況，及時通知車輛第一責(zé)任人進(jìn)行車輛的`二級維護(hù)、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅(jiān)持車輛的例檢制度，嚴(yán)禁"病車"上路。

　　三、嚴(yán)把駕駛員的從業(yè)資格關(guān)。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運(yùn)，嚴(yán)禁將車輛交給無證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。

　　四、嚴(yán)把"包車"管理關(guān)。跨區(qū)包車必須辦理臨時線路牌，開具客運(yùn)路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)駕車時間累計(jì)不得超過8小時。

　　五、對車況較差，嚴(yán)重存在安全隱患的車輛一律報(bào)廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報(bào)廢車從事道路客運(yùn)。

　　六、車輛實(shí)行"公司化"經(jīng)營，不能"以包代管"，必須落實(shí)對車輛的管理內(nèi)容、管理人員和管理責(zé)任。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 4

　　一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和有關(guān)安全法律法規(guī)及規(guī)章制度，積極參加管理部門組織的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、會議，并服從管理部門的管理、調(diào)度。

　　二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運(yùn)輸證》、《從業(yè)資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務(wù)。嚴(yán)禁欺行霸市、強(qiáng)拉強(qiáng)運(yùn)、拒載的現(xiàn)象發(fā)生。

　　三、認(rèn)真執(zhí)行物價部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

　　四、正確駕駛車輛，堅(jiān)持每天對車輛進(jìn)行例檢，定期對車輛進(jìn)行二級維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，嚴(yán)禁駕駛"病車"上路。

　　五、嚴(yán)禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。

　　六、熟悉消防器材的.性能和使用，禁止"三品"上車。

　　七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過3小時，24小時內(nèi)駕車時間累計(jì)不得超過8小時。

　　八、夜間不得在三級以下（含三級）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段行駛。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 5

　　為了更好的服務(wù)廣大乘客，提高服務(wù)質(zhì)量，公司按照《道路運(yùn)輸客運(yùn)人員服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》制定了服務(wù)考核管理制度。

　　(一)基本要求

　　1.做到“全面服務(wù)、重點(diǎn)照顧”。對旅客不同需求提供相應(yīng)服務(wù)，對重點(diǎn)旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難，有登記、有服務(wù)、有交接)。

　　2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實(shí)事求是;接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認(rèn)真細(xì)心;主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見)。

　　(二)儀容儀表

　　1.著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務(wù)標(biāo)志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時，佩戴在相應(yīng)位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

　　2.精神飽滿，儀容整潔，舉止大方，表情自然。女客運(yùn)人員可淡妝上崗。

　　3.挺胸、收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直。

　　4.不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長指甲，不染彩色指甲、頭發(fā)，男不留胡須、長發(fā)，女發(fā)不過肩。

　　5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的.動作。

　　(三)服務(wù)語言

　　使用普通話，服務(wù)語言表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確，口齒清晰。運(yùn)用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。 2.對旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友、“先生”、“女士”等。

　　(四)服務(wù)禮貌

　　1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應(yīng)一視同仁。尊重民族習(xí)俗和宗教信仰。

　　2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼，不搶道;旅客、貨主問話時應(yīng)面向旅客、貨主站立回答。

　　3.在工作中，對旅客、貨主的配合和支持應(yīng)表示謝意;遇有工作失誤之處，應(yīng)向旅客、貨主表示歉意。

　　4.給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害，要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以公正、誠實(shí)、守信的原則，按規(guī)定及時妥善處理。

　　5.晚點(diǎn)要及時通告，超過五分鐘時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務(wù)工作。

　　(五)職業(yè)道德

　　1.遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度，維護(hù)旅客、貨主的合法權(quán)益。

　　2.客運(yùn)職工職業(yè)道德

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 6

　　為切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，落實(shí)安全工作責(zé)任，防止和減少事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)駕駛員的安全和健康，實(shí)行企業(yè)法人代表的全面負(fù)責(zé)制，分管經(jīng)理具體負(fù)責(zé)的.安全生產(chǎn)工作責(zé)任制。

　　交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:

　　副組長:

　　組員:

　　交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任:

　　1、討論、研究、決定公司擬定的有關(guān)安全生產(chǎn)、安全管理方面的規(guī)定、辦法、制度。

　　2、分析安全生產(chǎn)狀況、總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，結(jié)合公司實(shí)際工作情況安排各項(xiàng)安全工作。

　　3、討論、研究、決定對重大事故責(zé)任人的處理意見。

　　4、監(jiān)督、檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，排除安全生產(chǎn)隱患。

　　5、保障安全生產(chǎn)的設(shè)施、設(shè)備的安裝、使用和管理。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 7

　　1、全運(yùn)營責(zé)任制為核心，成立以行政一把手為核心的安全管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照正確的操作規(guī)程安全行駛。

　　2、駕駛員要有嚴(yán)格的組織規(guī)律，并嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度及崗位責(zé)任制，積極參加公司的安全學(xué)習(xí)。

　　3、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，駕駛車輛時要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不準(zhǔn)開帶病車。

　　4、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、操作規(guī)程，服從交通民警和交通管理人員的指揮檢查，維護(hù)交通秩序，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

　　5、不準(zhǔn)駕駛與證件不符的.車輛，駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、駕駛證不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

　　6、掌握車輛的技術(shù)性能，車質(zhì)狀況，經(jīng)常清洗、檢查、做好例保，出車前、行駛中、收車后要做好檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，使車輛處于完好技術(shù)狀態(tài)。

　　7、保持車輛設(shè)備齊全，管好隨車工具，愛護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)。

　　8、嚴(yán)禁酒后駕車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食和閑談。

　　9、行駛中需要變更車道或超越前車時，必須提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需交換遠(yuǎn)近燈光，確保前后有一定安全距離。

　　10、機(jī)動車行駛中發(fā)生故障臨時停車，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者路肩上檢修。禁止在行車道上修車。

　　11、機(jī)動車因故障、事故等原因不得以離開行車道時，必須開啟危險報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障與警告標(biāo)志。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 8

　　1、堅(jiān)持科學(xué)制度管理安全，由公司領(lǐng)導(dǎo)為執(zhí)行安全法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定的第一責(zé)任人，每月組織、檢查本公司的安全運(yùn)營狀況，認(rèn)真聽取和積極采納工作人員關(guān)于安全運(yùn)營的合理化建議和要求。

　　2、分管安全的管理人員定期研究布置安全運(yùn)營，對隱患及時研究治理方案和防范措施。

　　3、安全管理人員制定安全運(yùn)營工作計(jì)劃，規(guī)章制度、職責(zé)，并實(shí)施監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)緊急情況立即報(bào)告并予以處理。

　　4、安全運(yùn)營議事制度，定期對安全運(yùn)營進(jìn)行總結(jié)研究討論，對安全運(yùn)營出現(xiàn)的各種問題及時通報(bào)，對事故隱患整改不力的.執(zhí)行告誡制度，確保隱患整改落到實(shí)處。

　　5、安全教育培訓(xùn)制度，安全第一責(zé)任人要采取有效措施，定期組織駕駛員學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，違反公司安全制度的，嚴(yán)格按照所制定的規(guī)章制度從嚴(yán)懲處，決不姑息遷就。

　　6、制定應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急體系管理制度，每年至少組織從業(yè)人員進(jìn)行一次應(yīng)急求援實(shí)戰(zhàn)演練，若遇緊急突發(fā)事件，有序進(jìn)行應(yīng)急處置。

　　7、加強(qiáng)車載滅火器材安全管理制度，開展消防宣傳教育，普及消防知識。提高消防技能，加強(qiáng)消防器材、設(shè)施設(shè)備的檢查、維修、管理，確保消防設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

　　8、設(shè)施設(shè)備、機(jī)械性能安全管理制度，對安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期進(jìn)行檢測。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測作好記錄，并由相關(guān)人員簽字。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測記錄應(yīng)當(dāng)包括安全設(shè)施、設(shè)備的名稱、時間、人員、問題等內(nèi)容，并保存不少于3年。

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 9

　　1、建立安全生產(chǎn)應(yīng)急管理小組，由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)指導(dǎo)管理小組的日常工作，隨時應(yīng)對可能發(fā)生的突發(fā)事件。

　　2、對可能發(fā)生的突發(fā)事件，在采取緊急的應(yīng)對方案的同時，須盡快上報(bào)各級管理部門，在各管理部門的指導(dǎo)和幫助下，盡早盡快的消除突發(fā)事件所造成的后果，盡可能的將由此而造成的損失減小到最低點(diǎn)。

　　3、調(diào)動其他可以應(yīng)急的車輛，盡快轉(zhuǎn)移和安置事故車輛內(nèi)的旅客，盡量縮短由于事故而造成旅客所耽擱的.時間，并做好旅客和受傷人員及家屬的安撫工作。

　　4、盡快調(diào)動專人負(fù)責(zé)對可能行動的車輛，進(jìn)行搶修，并盡快報(bào)請保險公司進(jìn)行勘察，盡早做好賠付工作，以避免造成不必要的治安糾紛。

　　5、安全生產(chǎn)應(yīng)急管理小組的電話:

　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度 10

　　為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營，維護(hù)道路旅客運(yùn)輸市場秩序、保護(hù)旅客的合法權(quán)益，我公司慎重承諾:

　　1、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

　　2、遵守安全法的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認(rèn)真執(zhí)行。

　　3、保證定期對客運(yùn)車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。

　　4、保證定期組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

　　5、保證所聘用的'駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與駕駛車輛相適應(yīng)的駕駛證、從業(yè)資格證、且三年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄)，身體健康，勝任工作。

　　6、遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。

　　7、保證客運(yùn)車輛各種牌、證齊全有效，按時交納國家稅費(fèi)，并為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險。

　　8、保證車輛不超速、不超駕、駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

　　9、保證車輛清潔、衛(wèi)生，不甩客、倒客敲詐旅客，保障乘車安全，努力做到讓乘客滿意。