配送中心管理制度

時間：2023-03-20 13:02:47 制度我要投稿

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配送中心管理制度

　　在當今社會生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編為大家收集的配送中心管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

配送中心管理制度

配送中心管理制度1

　　1、不服從工作安排

　　駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。

　　2、擅自帶貨回來

　　駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對部分客戶完成配送任務(wù)時，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復后，遵照執(zhí)行，調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

　　3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。

　　駕駛員對車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調(diào)度人員對申請內(nèi)容進行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。

　　4、在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作任務(wù)。

　　規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

　　5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評調(diào)離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。

　　出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時間、出車前公里數(shù)、到達客戶的時間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間和跟車人員的.姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，應(yīng)該填寫仔細，字跡清楚，便于識別。

　　6、中午裝車必須在現(xiàn)場。

　　駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時將車輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺，開始配送任務(wù)。

　　7、車輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%。

　　8、駕駛組設(shè)立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600—1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎勵。

　　9、連續(xù)計算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交警部門判定為準。

配送中心管理制度2

　　為切實做好倉庫防火安全管理工作，預防電氣火災(zāi)事件的發(fā)生，本著“誰使用、誰管理”的原則，明確責任和義務(wù)，特制訂本制度：

　　一、儲配部主任為本部門消防安全管理第一責任人，負責對儲配部所有電氣設(shè)備使用的檢查指導和管理；儲配部副主任（保管員）為倉儲區(qū)消防安全管理責任人，負責對轄區(qū)所有電氣設(shè)備使用的檢查指導和管理；

　　二、分揀組長為本組消防安全管理直接責任人，負責按程序開啟和關(guān)閉本組設(shè)備的所有電源并記錄備案；

　　三、每日早班前，由綜合部當日值班電工負責開啟分揀室總電源和空壓機并記錄，晚上下班后由當日值班電工負責關(guān)閉并記錄備案；

　　四、每日早班前，由儲配部主任或副主任開啟倉庫電氣設(shè)備并記錄；晚上下班后由儲配部副主任牽頭，當日門衛(wèi)值班員陪同檢查倉庫所有電源關(guān)閉情況并記錄備案；

　　五、叉車工（含手動叉車工）為叉車使用安全管理責任人，負責按程序開啟和關(guān)閉充電電源并記錄備案；

　　六、各部門要確定所屬區(qū)域的責任人，負責檢查班后的電源使用和關(guān)閉并記錄；特殊情況不能親自進行檢查的.，可以在分管領(lǐng)導同意后，委托專人進行檢查，但被委托人必須高度負責到位，并有記錄備案。

　　七、凡沒有按照規(guī)定要求履行檢查記錄的（含委托人），部門檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對個人扣除績效考核3至5分；中心檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對部門進行一級考核扣除3至5分處罰；因麻痹大意未履行職責造成火災(zāi)事件的，予以進行待崗、降級、免職、撤職等處分，構(gòu)成犯罪的，并移交司法機關(guān)處理。

　　八、本規(guī)定未盡事項，參照行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

　　九、本制度自下發(fā)之日起實施。

配送中心管理制度3

　　一、目的

　　以物流經(jīng)營為中心，為加強物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟手段結(jié)合起來，培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀律的物控部配送中心員工隊伍，充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性，保證晟豐企業(yè)奮斗目標的實現(xiàn)。

　　二、定義

　　使裝卸管理標準化、制度化、規(guī)范化，以提升晟豐企業(yè)形象，提高工作效率。

　　三、裝卸員工管理制度規(guī)定

　　1、裝卸員工必須愛廠如愛家的意識，樹立我為公司，公司為我的企業(yè)文化理念，關(guān)心和維護本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益，忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項工作任務(wù)。

　　2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項規(guī)章制度，對規(guī)章制度不同意見的建議，可以在執(zhí)行制度的指令的前提下，向有關(guān)部門直至管理者代表提出。

　　3、裝卸員工必須嚴格遵守勞動紀律、操作紀律、工作紀律，嚴格執(zhí)行交接

　　班制度、裝完車的捆綁檢查制度，按時上下班，不準曠工、遲到、早退、工作時間不準擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事，應(yīng)無條件服從工作分配，裝卸主管的指揮和調(diào)動。

　　4、裝卸員工應(yīng)自覺遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定，經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔，維護晟豐企業(yè)良好形象。

　　5、裝卸員工必須高度集中精力，認真負責地進行工作，把好裝卸工作質(zhì)量關(guān)，節(jié)省時間，保護產(chǎn)品的完整性，愛護設(shè)備、工具等一切公共財物。

　　6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能，強化品質(zhì)意識，圓滿完成各級領(lǐng)導交付的工作任務(wù)。

　　7、裝車時要平穩(wěn)牢固，車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊，要求是裝車時從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格（特別是箱片），數(shù)量點要清楚；跟車員在卸車時要自上而下，不得從底層或中間抽卸。

　　8、工作時間不得中途任意離開崗位、如需離開應(yīng)向裝卸主管請示準后方可離開。

　　9、裝卸員工應(yīng)隨時注意保持作業(yè)場所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場所的環(huán)境衛(wèi)生。

　　10、裝卸員工在作業(yè)時不得怠慢拖延，不得干與本職工作無關(guān)的`事情，應(yīng)團結(jié)協(xié)作，同舟共濟，不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。

　　11、裝卸員工應(yīng)虛心聽取駕駛員對裝車堆放意見和建議，及時改進裝卸方法。

　　12、裝卸員工因病、因事請假，必須先提出書面申請，經(jīng)所在部門負責人審核批準（急病、急事可事后補辦請假手續(xù)），假期不發(fā)生活補貼。

　　13、裝卸員工因工受傷，需要休息，必須由事故發(fā)生部門寫出書面報告，經(jīng)物控部經(jīng)理審核，確定工傷性質(zhì)和傷殘程度，報請公司人事資源部同意簽字后，方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。

　　14、交接班記錄必須全面、準確，對產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場管理、工作安排等方面必須認真交接。

　　15、下班后按5s要求，認真做好清場工作，內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對、異常情況的記錄、分析總結(jié)。

　　16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰，觸犯國家刑事法律的，移交公安機關(guān)處理：

　　1）有賭博行為，受罰款教育后仍不改的；

　　2）有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；

　　3）損害晟豐企業(yè)形象的社會公德，給社會、本部門及他人造成不良影響或損害的；

　　4）有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的（含跟車員工在客戶廠區(qū)域）；

　　5）玩忽職守，造成事故，使本公司財產(chǎn)或員工生命蒙受嚴重損失的；

　　6）無故曠工，經(jīng)教育不改的；

　　7）經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度，屢教不改的；

　　8）有意損害公共財物的；

　　9）偷竊本公司、同事或客戶錢物的；

　　10）無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會秩序的；

　　11）工作不負責任，造成產(chǎn)品報廢，損害設(shè)備工具，造成嚴重經(jīng)濟損失的；

　　12）未經(jīng)批準，不得私自攜公司物品出廠的；

　　四、裝卸員工的安全規(guī)章制度

　　1、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在裝卸工作中實行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)，保證做到安全裝卸，預防各類不安全事故的發(fā)生；

　　2、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險蠻干，并及時制止其他人的違章行為，對無視安全，強令冒險作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負責人或安全部門匯報；

　　3、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時處理，不準拖延貽誤、更不準隱瞞不報；

　　4、裝卸員工進入裝卸工作現(xiàn)場，嚴禁酒后上班作業(yè)、嚴禁穿拖鞋作業(yè)；必須認真檢查好液壓叉車、車輛與月臺之間是否安全可靠，對不符合安全標準的應(yīng)及時更換和調(diào)位；

　　5、使用吊車時，必須喊開場地和車輛旁邊所有站人員，產(chǎn)品起吊時，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落，作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮，待托盤落穩(wěn)后，檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性，確認穩(wěn)固后，方能放開吊鉤；

　　6、在搬運距離較大遠的產(chǎn)品時，應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無裂縫、歪斜、倒塌的危險，對不易搬動的應(yīng)用整理后再搬運；

　　7、跟車員工到客戶工廠要禮貌，滿足他們對貨運質(zhì)量的要求，卸車時應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴禁掏挖，防止滑塌；

　　8、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故；

　　9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時，更應(yīng)謹慎操作，防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落，捆綁完成后，一定要檢查；

　　10、作業(yè)完畢要做到“大清”，作業(yè)前、中、后要清掃，檢視工作現(xiàn)場，清除障礙，對廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時歸堆、歸庫，保持現(xiàn)場作業(yè)干凈；

　　11、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導匯報，認真吸取教訓。

　　12、裝飾員工要以高度責任心對待每次的裝卸工作，不得馬馬虎虎，隨隨便便；不得感情用事，包庇隱瞞；不得打擊報復，故意刁難。

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