車輛技術(shù)管理制度制度
在發(fā)展不斷提速的社會(huì)中，很多情況下我們都會(huì)接觸到制度，制度就是在人類社會(huì)當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)？下面是小編為大家收集的車輛技術(shù)管理制度制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛技術(shù)管理制度制度1
遵照交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》以及《遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制定車輛技術(shù)及檔案管理制度，以規(guī)范公司車輛技術(shù)管理工作。
一、車輛行駛證年審
車輛技術(shù)管理人員提前二個(gè)月制作車輛年審月度計(jì)劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)管理人員備案。
二、車輛道路運(yùn)輸證年審
車輛行駛證年審合格后，到符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員持車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證原件及車輛技術(shù)檔案在審驗(yàn)到期當(dāng)月到市交管處車管科對(duì)車輛進(jìn)行年度技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件及道路運(yùn)輸證復(fù)印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術(shù)檔案中予以記錄。
三、車輛維護(hù)與上線檢測(cè)
1、車輛二級(jí)維護(hù)
貨物運(yùn)輸車輛自車輛運(yùn)行之日起，每三個(gè)月需對(duì)車輛進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)提前一月制作車輛二級(jí)維護(hù)月計(jì)劃表報(bào)，并按計(jì)劃安排駕駛員到具有貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)。二級(jí)維護(hù)上線檢測(cè)合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級(jí)維護(hù)到期15日內(nèi)到交管處車管科對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)進(jìn)行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級(jí)維護(hù)合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復(fù)印件、報(bào)修檢驗(yàn)單原件、維修過程檢驗(yàn)單原件及檢測(cè)報(bào)告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。
2.車輛日常維護(hù)
車輛技術(shù)管理人員和駕駛員必須對(duì)車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。
駕駛員發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)檢修，個(gè)人無法排解的故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車輛管理人員處理；超越自修能力的項(xiàng)目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。
車輛在外出執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復(fù)時(shí)，駕駛員要及時(shí)向車輛管人員報(bào)告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。
車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)管理人員，車輛技術(shù)管理人員將相關(guān)資料保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中并予以記錄。
四、車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理
車輛技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理工作。舊車入籍、轉(zhuǎn)籍必須將車輛檔案袋隨車轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出并在單車技術(shù)檔案上作好記錄；新車入籍必須建立健全車輛檔案內(nèi)容；車輛報(bào)廢須將報(bào)廢證明放入車輛檔案袋。從車輛開盧至車輛報(bào)廢整個(gè)流程必須在車輛檔案袋中予以體現(xiàn)并有據(jù)可查，有據(jù)可依。
五、車輛檔案管理
1.車輛檔案分類
1)在戶車輛檔案
2)注銷、過戶車輛檔案
3)在戶車輛管理協(xié)議
4)已注銷、過戶車輛管理協(xié)議；
2、檔案的歸類、排列與編號(hào)
1)車輛檔案歸為4類后，應(yīng)把每份材料歸入相應(yīng)的類別中去。
2)車輛檔案歸類后，每類中的材料應(yīng)按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時(shí)間先后，從遠(yuǎn)到近，依次排列。
3、車輛檔案管理
1)車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴(yán)禁動(dòng)用任何車輛檔案。
2)檔案管理人員對(duì)車輛檔案的安全性和保密性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負(fù)責(zé)。
3)所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。
4)凡有車輛上戶、過戶、注銷、報(bào)失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完當(dāng)天歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。
5)車輛檔案資料內(nèi)容：?jiǎn)诬嚰夹g(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、二年內(nèi)的二級(jí)維護(hù)資料原件(三單一證)、車輛照片、機(jī)動(dòng)車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件、從業(yè)資格證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、身份證復(fù)印件、押運(yùn)證復(fù)印件等其它臨時(shí)檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)更新。
6)車輛檔案查閱：無關(guān)人員不得要求查閱車輛檔案。相關(guān)人員因工作需要必須查閱車輛檔案且需帶離公司的，經(jīng)公司負(fù)責(zé)人同意后，查閱人填寫《車輛檔案借閱登記表》，檔案管理人員方可提供資料查詢。
4、檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個(gè)月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請(qǐng)單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請(qǐng)單上簽字，并存檔案。
車輛技術(shù)管理制度制度2
為加強(qiáng)公司車輛及設(shè)備設(shè)施安全技術(shù)管理,維持其良好的安全性能,充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,特制定條例。
1、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。
2、每年按時(shí)購(gòu)買車輛保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
3、建立每輛車的完整檔案資料,各種單證分類歸檔,各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。
4、駕駛員每天必須做好出車前和回場(chǎng)后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。
5、車輛維修實(shí)行定點(diǎn)制度,到交通部門認(rèn)可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對(duì)車輛維護(hù)周期進(jìn)行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車二級(jí)維護(hù)合格證》和《四川省機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)報(bào)告》。
6 、車輛小、大修完畢,要有檢驗(yàn)員檢查驗(yàn)收合格后,車輛方可出車運(yùn)營(yíng)。
7、嚴(yán)禁“病車”從事運(yùn)輸業(yè)務(wù),確保車輛安全技術(shù)性能完好。
8、加強(qiáng)輪胎管理,每條胎編號(hào)登記,定車定胎合理使用新舊輪胎。
9、 特種設(shè)備(叉車、起重機(jī)、電梯、消防等)交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護(hù)。
10、每半年由總經(jīng)理責(zé)成倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進(jìn)行一次車輛,設(shè)施設(shè)備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發(fā)現(xiàn)問題,采取措施,寫出檢查報(bào)告和整改意見,不斷完善車輛、設(shè)施設(shè)備的等管理制度。
車輛技術(shù)管理制度制度3
道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定
第一章總則
第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,保障運(yùn)輸安全,發(fā)揮車輛效能,促進(jìn)節(jié)能減排,根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)國(guó)節(jié)約能源法》《中華人民共和國(guó)國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛包括道路旅客運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱客車)、道路普通貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱貨車)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱危貨運(yùn)輸車)。
本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理,是指對(duì)道路運(yùn)輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測(cè)方面所做的技術(shù)性管理。
第三條道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。
第四條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)和適時(shí)更新,保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求。
第五條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣運(yùn)用,加強(qiáng)科技應(yīng)用,不斷提高車輛的管理水平和技術(shù)水平。
第六條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級(jí)以上地方人民的政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。
第二章車輛基本技術(shù)條件
第七條從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:
(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb 1589)的要求;
(二)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb 18565)的要求;
(三)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(jt 711)、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(jt 719)的要求。
(四)車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上。危貨運(yùn)輸車、
國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客車,技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)。技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求;
(五)從事高速公路客運(yùn)、包車客運(yùn)、國(guó)際道路旅客運(yùn)輸,以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上客車的類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級(jí)以上。其類型劃分和等級(jí)評(píng)定應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定的要求;
(六)危貨運(yùn)輸車應(yīng)當(dāng)符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(jt 617)的要求。
第八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的管理,對(duì)不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證。
在對(duì)掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。
第九條禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三章技術(shù)管理的一般要求
第十條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任,建立健全管理制度,加強(qiáng)車輛技術(shù)管理。
第十一條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作,并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營(yíng)類別配備車輛技術(shù)
管理人員,對(duì)車輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。
第十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能,確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
第十三條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件,正確使用車輛。
鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范,科學(xué)設(shè)置車輛經(jīng)濟(jì)、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核,提升車輛技術(shù)管理水平。
第十四條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,實(shí)行一車一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括:車輛基本信息,車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車類型等級(jí)評(píng)定或者年度類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車輛維護(hù)和修理(含《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對(duì)車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實(shí)。
車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí),車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案管理工作。
第四章車輛維護(hù)與修理
第十五條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度。車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維
護(hù)由駕駛員實(shí)施,一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施,并做好記錄。
第十六條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊(cè)、使用說明書等,結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定車輛維護(hù)周期,確保車輛正常維護(hù)。
車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求,無需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的,可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
第十七條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則,根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)修理。
第十八條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車),應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者消除危險(xiǎn)貨物的危害后,可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
第五章車輛檢測(cè)管理
第十九條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)。
第二十條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起,按照下列周期和頻次,委托汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定:
(一)客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定;超過60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
(二)其它運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
第二十一條客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
貨車的綜合性能檢測(cè)可以委托運(yùn)輸駐在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
第二十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選擇通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量認(rèn)證、取得計(jì)量認(rèn)證證書并符合《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》(gb 17993)等國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的
檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛的綜合性能檢測(cè)。
第二十三條汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行比對(duì)。對(duì)達(dá)標(biāo)的新車和在用車輛,應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb 18565)、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t 198)實(shí)施檢測(cè)和評(píng)定,出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告,評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí),并在報(bào)告單上標(biāo)注。車籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級(jí)在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。
汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確,對(duì)檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。
第二十四條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車類型等級(jí)評(píng)定工作的汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)按照《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t 325)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)客車類型等級(jí)評(píng)定或者年度類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核,出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級(jí)評(píng)定報(bào)告。
第二十五條汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛檢測(cè)檔案,檔案內(nèi)容主要包括:車輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告(含車輛基本信息、車輛技術(shù)等級(jí))、客車類型等級(jí)評(píng)定記錄。
車輛檢測(cè)檔案保存期不少于兩年。
第六章監(jiān)督檢查
第二十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對(duì)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合,如實(shí)反映情況,提供有關(guān)資料。
第二十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容,查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料:
(一)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論;
(二)客車類型等級(jí)評(píng)定證明。
第二十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車輛基本情況,車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車類型等級(jí)評(píng)定或年度類型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車輛變更等記錄。
第二十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠(chéng)信管理體系。
第三十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理信息資源共享。
第七章法律責(zé)任
第三十一條違反本規(guī)定,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的,縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的,處以1000元以上5000元以下罰款:
(一)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛綜
合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)的;
(二)使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;
(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的;
(四)未建立道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;
(五)未做好車輛維護(hù)記錄的。
第三十二條違反本規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)有下列行為之一的,縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予采信其檢測(cè)報(bào)告,并抄報(bào)同級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。
(一)不按技術(shù)規(guī)范對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)的;
(二)未經(jīng)檢測(cè)出具道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)結(jié)果的;
(三)不如實(shí)出具檢測(cè)結(jié)果的。
第三十三條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法處理。
車輛技術(shù)管理制度制度4
第一章總則
第一條為加強(qiáng)汽車運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸車輛(汽車和掛車)的技術(shù)管理,保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的效能和降低運(yùn)行消耗,制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于所有從事汽車運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡�(gè)人。
第三條車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則;對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。
第四條車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步,采取現(xiàn)代化管理方法,建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系,推廣檢測(cè)診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù),開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn),提高車輛管理水平和技術(shù)水平。
第五條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)把管好、用好、維修好車輛,提高裝備素質(zhì),確保運(yùn)輸車輛在使用中的良性循環(huán),作為必須履行的重要職責(zé)。
運(yùn)輸單位各自的主管部門應(yīng)把加強(qiáng)車輛技術(shù)管理列為運(yùn)輸單位經(jīng)理(廠長(zhǎng))任期責(zé)任考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
第六條交通部歸口管理全國(guó)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作;
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)或其授權(quán)的所屬公路運(yùn)輸管理部門歸口管理本地區(qū)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作;
各汽車運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)本單位車輛的技術(shù)管理工作。
第二章管理職責(zé)
第七條交通部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度;
(二)依法制定全國(guó)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度;
(三)負(fù)責(zé)全國(guó)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù);
(四)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法。
第八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章和制度,并組織實(shí)施;
(二)依法制定本地區(qū)有關(guān)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額和措施;
(三)對(duì)本地區(qū)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù);
(四)組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)。
(五)推廣現(xiàn)代化管理方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎等競(jìng)賽活動(dòng)和各種咨詢服務(wù)。
第九條運(yùn)輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸管理部門和上級(jí)發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)章和制度;
(二)制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度,以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo),并負(fù)責(zé)實(shí)施;
(三)大、中型運(yùn)輸單位,應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)。小型運(yùn)輸單位要有一名副經(jīng)理(副廠長(zhǎng))負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。所屬車間和車隊(duì)?wèi)?yīng)配備一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員,分別負(fù)責(zé)車輛各項(xiàng)技術(shù)管理工作;
(四)建立健全車輛技術(shù)管理的各級(jí)崗位責(zé)任制,明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限,充分發(fā)揮他們的作用,保持隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定;
(五)正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系,保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好;
(六)正確使用車輛更新改造資金和大修理基金;
(七)推廣現(xiàn)代化管理方法,應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料;
(八)組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高職工素質(zhì);
(九)開展各種群眾性愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第三章車輛管理
第一節(jié)車輛選配和使用的前期管理
第十條交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)力、油料供應(yīng)、運(yùn)量、運(yùn)距和道路、氣候等社會(huì)和自然條件,制定車輛發(fā)展規(guī)劃。對(duì)運(yùn)力的增長(zhǎng),進(jìn)行宏觀控制。凡需購(gòu)置營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛的單位和個(gè)人,應(yīng)事先向交通運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng),經(jīng)審核批準(zhǔn)后,方可購(gòu)置。未經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)購(gòu)置的車輛,不予簽發(fā)營(yíng)運(yùn)證。
第十一條運(yùn)輸單位選購(gòu)車輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)狀況和運(yùn)行條件,對(duì)車輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及維修方便性進(jìn)行選型論證,避免盲目購(gòu)置。個(gè)人購(gòu)置車輛事先宜向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門咨詢。
第十二條規(guī)模較大的運(yùn)輸單位,應(yīng)根據(jù)其運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)營(yíng)范圍,合理配備大、中、小型汽車以及通用和專用車,以充分發(fā)揮車輛的噸(座)位和容量利用率。
第十三條新車在接收和使用前應(yīng)做到:
(一)接收新車時(shí)應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定,對(duì)照車輛清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收,清點(diǎn)隨車工具及附件等;
(二)新車在投入使用前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固以及必要的調(diào)整;
(三)新型車輛在投入使用前,運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn),在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用;
(四)新車投入使用前,應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案,配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置;
(五)新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定,做好走合維護(hù)工作;
(六)在索賠期內(nèi),應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞,應(yīng)及時(shí)作出技術(shù)鑒定,屬于制造廠責(zé)任的,按規(guī)定程序向制造廠索賠。
進(jìn)口的新車,在索賠期內(nèi),不得進(jìn)行改裝,以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時(shí)對(duì)外索賠。
第二節(jié)車輛的基礎(chǔ)管理
第十四條車輛的裝備應(yīng)符合下列要求:
(一)車輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國(guó)標(biāo)gb7258-87《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、gb4785-84《汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色》和交通部jt3111-85《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件》、jt3105-82《貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件》、jt3115-82《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定,并保證齊全、完好,不得任意增減;
(二)車輛在特殊運(yùn)行條件下使用時(shí),應(yīng)根據(jù)需要,配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時(shí)性裝備;
(三)車輛運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高或保鮮等特殊物資時(shí),應(yīng)根據(jù)需要增加臨時(shí)性裝備;
(四)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備,應(yīng)符合交通部jt3130-88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
第十五條車輛技術(shù)檔案的建立與管理:
(一)車輛從購(gòu)置到報(bào)廢全過程的技術(shù)管理,應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案。運(yùn)輸單位和個(gè)人必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫,妥善保管,記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確,不得任意更改。車輛辦理過戶手續(xù)時(shí),車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交;
(二)車輛技術(shù)檔案的格式由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)統(tǒng)一制定。車輛技術(shù)檔案應(yīng)作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的依據(jù)之一;
(三)車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括:車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄、以及事故處理記錄等。
第十六條車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定:
(一)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度;
(二)各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)狀況等級(jí)鑒定的組織和監(jiān)督檢查;
(三)運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定做好車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定工作;
(四)車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定,至少每半年進(jìn)行一次。
第十七條車輛技術(shù)狀況等級(jí)的劃分:
(一)一級(jí),完好車:新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前,汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠,技術(shù)性能良好;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,無異響,動(dòng)力性能良好,燃潤(rùn)料消耗不超過定額指標(biāo),廢氣排放,噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);各項(xiàng)裝備齊全、完好,在運(yùn)行中無任何保留條件;
(二)二級(jí),基本完好車:車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求,但符合gb7258-87的規(guī)定,能隨時(shí)參加運(yùn)輸;
(三)三級(jí),需修車:送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛;
(四)四級(jí),停駛車:預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛。
第十八條技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額的制訂與修訂:
(一)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額是運(yùn)輸單位和個(gè)人在一定的生產(chǎn)條件下,進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所應(yīng)遵守或達(dá)到的限額,是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,分析經(jīng)濟(jì)效益和考核經(jīng)營(yíng)管理水平的依據(jù)。技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)考慮使用環(huán)境及條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素,根據(jù)專業(yè)運(yùn)輸單位平均先進(jìn)水平制定;
(二)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定,但隨著使用條件的改善和技術(shù)進(jìn)步,可作必要的修訂;
(三)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)組織制定和修訂;
(四)各運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì),按規(guī)定報(bào)送當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門。
第十九條汽車運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo):
(一)行車燃料消耗定額:是指汽車每行駛百車公里或完成百噸公里所消耗燃料的限額。根據(jù)gb4352-84《載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量》和gb4353-84《載客汽車運(yùn)行燃料消耗量》規(guī)定,按車型、使用條件、載質(zhì)(客)量和燃料種類等分別制定;
(二)輪胎行駛里程定額:是指新胎從開始裝用,經(jīng)翻新到報(bào)廢總行駛里程的限額。根據(jù)車型、使用條件和輪胎性能分別制定;
(三)車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額:是指車輛每行駛一定里程,維護(hù)與小修耗用的工時(shí)和物料費(fèi)用的限額。按車型和使用條件等分別制定;
(四)車輛大修間隔里程定額:是指新車到大修,或大修到大修之間所行駛的里程限額。按車型和使用條件等分別制定;
(五)發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程定額:是指新發(fā)動(dòng)機(jī)到大修,或大修到大修之間所使用的里程限額。按型號(hào)和使用燃料類別等分別制定;
(六)車輛大修費(fèi)用定額:是指車輛大修所耗工時(shí)和物料總費(fèi)用的限額。按車輛類別和型式等分別制定;
(七)完好率:是指完好車日在總車日中所占的百分比;
(八)車輛平均技術(shù)等級(jí):是指所有運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的平均等級(jí)。計(jì)算公式如下:
(1×一級(jí)車數(shù))+(2×二級(jí)車數(shù))
+(3×三級(jí)車數(shù))+(4×四級(jí)車數(shù))
車輛平均技術(shù)等級(jí)=------------------
各級(jí)車輛的總和
(九)車輛新度系數(shù):是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)。計(jì)算方法如下:
年末單位全部運(yùn)輸車輛固定資產(chǎn)凈值
車輛新度系數(shù)=-----------------
年末單位全部運(yùn)輸車輛固定資產(chǎn)原值
(十)小修頻率:是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)(不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修);
(十一)輪胎翻新率:是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過翻新的報(bào)廢輪胎數(shù)占全部報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。
第二十條運(yùn)輸單位必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo),納入經(jīng)理(廠長(zhǎng))責(zé)任考核內(nèi)容。
第二十一條車輛的租賃、停駛和封存:
(一)租賃車輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和技術(shù)狀況等級(jí)由出租與承租雙方記錄和考核;
(二)因部分總成和部件損壞,在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無法解決,但不符合報(bào)廢條件的車輛,運(yùn)輸單位可作停駛處理;
(三)凡技術(shù)狀況良好,因其它原因需要較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車輛,運(yùn)輸單位可作封存處理,報(bào)其上級(jí)主管部門備案。封存期間不進(jìn)行指標(biāo)考核,但應(yīng)妥善保管,定期維護(hù)。啟封使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可參加運(yùn)行。
第二十二條車輛的折舊:
(一)車輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行;
(二)車輛折舊里程的規(guī)定,是提取車輛基本折舊資金的依據(jù),不是車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn);
(三)折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步,不得挪作它用。
第四章車輛使用
第一節(jié)車輛在一般條件下使用
第二十三條車輛運(yùn)行必須符合第十四條關(guān)于車輛裝備的規(guī)定。
第二十四條車輛裝載必須符合以下規(guī)定:
(一)車輛的額定載質(zhì)量,應(yīng)符合制造廠規(guī)定;
(二)經(jīng)過改裝、改造的車輛,或因其它原因需要重新標(biāo)定載質(zhì)量時(shí),應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門核定;
(三)車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負(fù)荷不相同的輪胎,其最大負(fù)荷大于原輪胎的,應(yīng)保持原車額定載質(zhì)量;最大負(fù)荷小于原輪胎的,必須相應(yīng)地降低載質(zhì)量;
(四)車輛增載必須符合交通部1988年發(fā)布的《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》和《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定;
(五)所有車輛的載質(zhì)量,一經(jīng)核定,嚴(yán)禁超載;
(六)車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高貨物時(shí),應(yīng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌�、公安主管部門,采取安全有效措施,經(jīng)批準(zhǔn)后才能通行;
(七)車輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏、污穢物品時(shí),應(yīng)封蓋嚴(yán)密,以免污染環(huán)境。
第二十五條汽車拖掛總質(zhì)量應(yīng)根據(jù)不同使用條件,通過試驗(yàn)后確定。確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是:
(一)平原地區(qū)保持直接檔(包括超速檔)作為經(jīng)常行駛檔位;
(二)丘陵地區(qū)用直接檔(包括超速檔)行駛的時(shí)間占60%以上,其平均技術(shù)速度不低于單車的70%;
(三)在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過,最大坡度路段可用一檔起步。
第二十六條車輛運(yùn)載危險(xiǎn)貨物時(shí),必須符合交通部jt3130-88的規(guī)定。
第二十七條車輛在通過危險(xiǎn)的路段、渡口、橋梁和遇有臨時(shí)開溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時(shí),必須采取切實(shí)有效的技術(shù)措施,保障行車安全。
第二十八條新車、大修車以及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定:
(一)走合期里程不得少于1000公里;
(二)在走合期內(nèi),應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行。一般汽車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20%~25%,并禁止拖帶掛車;半掛車按載質(zhì)重標(biāo)準(zhǔn)減載25%~50%;
(三)在走合期內(nèi),駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程,保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置;
(四)走合期內(nèi)認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作,經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母,注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;
(五)走合期滿后,應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù),其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行;
(六)進(jìn)口汽車按制造廠的走合規(guī)定進(jìn)行。
第二十九條運(yùn)輸單位和個(gè)人使用燃潤(rùn)料時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):
(一)燃潤(rùn)料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求;
(二)各種燃潤(rùn)料的運(yùn)輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定;
(三)燃潤(rùn)料應(yīng)保持清潔,柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾后方能使用;
(四)不同種類、牌號(hào)的燃潤(rùn)料不得混合使用。更換不同牌號(hào)的.潤(rùn)滑油或進(jìn)行季節(jié)性換油時(shí),必須做好清洗工作;
(五)進(jìn)口汽車所用的燃潤(rùn)料,應(yīng)嚴(yán)格按汽車制造廠規(guī)定選用或按其規(guī)格性能要求,選用相應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)的燃潤(rùn)料;
(六)認(rèn)真做好潤(rùn)滑油料的回收工作�；厥盏挠土蠎�(yīng)按不同種類分別盛裝,防止混入水分和雜質(zhì),收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。
第三十條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)按交通部1987年發(fā)布的《汽車運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求,加強(qiáng)輪胎管理,提高輪胎使用維修技術(shù)水平。
第三十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度,做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作,發(fā)現(xiàn)故障及隱患,及時(shí)排除。
第三十二條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位,應(yīng)積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用的工作,推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備,及時(shí)總結(jié)、交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第二節(jié)車輛在特殊條件下使用的要求
第三十三條車輛在低溫條件下使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:
(一)車輛在低溫條件下停放時(shí),應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱;
(二)各總成和輪轂軸承換用冬季潤(rùn)滑油(脂),制動(dòng)系換用冬季用制動(dòng)液。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油;
(三)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,增大發(fā)電機(jī)充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫;
(四)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器前加裝保溫套,注意保持正常工作溫度;
(五)使用防凍液時(shí),應(yīng)掌握其正確的使用方法;
(六)在冰雪路面行駛時(shí),應(yīng)采用有效的防滑措施。
第三十四條車輛在高溫條件下使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:
(一)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系,采取隔熱、降溫等有效措施,防止氣阻;
(二)加強(qiáng)冷卻系的維護(hù),清除水垢,保持良好的冷卻效果。行車中注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;
(三)各總成和輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油(脂)。制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液;
(四)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,減小充電電流。檢查調(diào)整蓄電池電解液密度,保持液面高度和通氣孔暢通;
(五)行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓,不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。
第三十五條車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時(shí),應(yīng)采取以下措施:
(一)加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系的檢查和維護(hù)工作,確保制動(dòng)和操縱裝置可靠,工作正常;
(二)爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí),注意提前換擋;
(三)下坡前,注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動(dòng)轂過熱;
(四)對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整;
(五)風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛的密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工作;
(六)可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
第三節(jié)車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作
第三十六條駕駛員須愛護(hù)車輛,嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前,做到預(yù)熱起動(dòng)、低速升溫、低檔起步。行駛中,注意保持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。在拖帶掛車時(shí),加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)的檢查,避免沖擊。
第三十七條車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是:堅(jiān)持三檢,即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況;保持四清,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔;防止四漏,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車容整潔。
第三十八條交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。定期組織檢查評(píng)比,并將檢查評(píng)比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運(yùn)輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。
第五章車輛檢測(cè)診斷與維修
第一節(jié)車輛的檢測(cè)診斷
第三十九條車輛檢測(cè)診斷技術(shù),是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段,是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。各地交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)積極組織推廣檢測(cè)診斷技術(shù)。
第四十條檢測(cè)診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況,以及查明故障或隱患的部位和原因。檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括:汽車的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)、動(dòng)力性(車速、加速能力、底盤輸出功率;發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。
第四十一條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)建立運(yùn)輸業(yè)車輛檢測(cè)制度。根據(jù)車輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程度等,進(jìn)行定期或不定期檢測(cè),確保車輛技術(shù)狀況良好,并對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。
第四十二條建設(shè)汽車綜合性能檢測(cè)站是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的重要措施。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)是汽車綜合性能檢測(cè)站的主管部門,負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理和監(jiān)督。
第四十三條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定后的檢測(cè)站可代表交通運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛行使質(zhì)量監(jiān)控。
第四十四條汽車綜合性能檢測(cè)站經(jīng)認(rèn)定后,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測(cè)。
第四十五條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站在車輛檢測(cè)后,應(yīng)發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明,作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。
第四十六條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)是:
(一)對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷;
(二)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè);
(三)對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢和有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品,以及節(jié)能、科研項(xiàng)目等進(jìn)行檢測(cè)、鑒定;
(四)在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下,對(duì)汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測(cè);
(五)接受公安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托,進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。
第二節(jié)車輛的維護(hù)
第四十七條車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
第四十八條車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。
第四十九條車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下:
(一)日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視;
(二)一級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件;
(三)二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
第五十條車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
第五十一條車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間,按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化,新工藝、新技術(shù)的采用,維護(hù)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
第五十二條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛,應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的維修廠(場(chǎng))進(jìn)行維護(hù),建立維護(hù)合作關(guān)系,確保車輛按期維護(hù)。
第五十三條維修廠(場(chǎng))必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè),確保維護(hù)質(zhì)量。車輛維護(hù)后,應(yīng)將車輛維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。
第三節(jié)車輛的修理
第五十四條車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則,即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果,視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行,既要防止拖延修理造成車況惡化,又要防止提前修理造成浪費(fèi)。
第五十五條車輛修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,確保修理質(zhì)量。
第五十六條車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理:
(一)車輛大修,是新車或經(jīng)過大修后的車輛,在行駛一定里程(或時(shí)間)后,經(jīng)過檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定,用修理或更換車輛任何零部件的方法,恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理;
(二)總成大修,是車輛的總成經(jīng)過一定使用里程(或時(shí)間)后,用修理或更換總成任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理;
(三)車輛小修,是用修理或更換個(gè)別零件的方法,保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理,主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患;
(四)零件修理,是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。
第五十七條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛,應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍,送交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的修理廠進(jìn)行修理。
第五十八條車輛和總成大修的送修標(biāo)志:
(一)汽車大修送修標(biāo)志:客車以車廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成;貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件;
(二)掛車大修送修標(biāo)志:
1.掛車車架(包括轉(zhuǎn)盤)和貨箱符合大修條件;
2.定車牽引的半掛車和鉸接式大客車,按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修;
(三)總成大修送修標(biāo)志:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)總成:氣缸磨損,圓柱度達(dá)到0.175~0.250毫米或圓度已達(dá)到0.050~0.063毫米(以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn));最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上;燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加;
2.車架總成:車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限,大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損,必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚,方能修復(fù);
3.變速器(分動(dòng)器)總成:殼體變形、破裂,軸承承孔磨損逾限,變速齒輪及軸惡性磨損、損壞,需要徹底修復(fù);
4.后橋(驅(qū)動(dòng)橋、中橋)總成:橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損逾限,減速器齒輪惡性磨損,需要校正或徹底修復(fù);
5.前橋總成:前軸裂紋、變形,主銷承孔磨損逾限,需要校正或徹底修復(fù);
6.客車車身總成:車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù);
7.貨車車身總成:駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂,或貨廂縱、橫梁腐朽,底板、欄板破損面積較大,需要徹底修復(fù)。
第五十九條車輛和總成的送修規(guī)定:
(一)車輛和總成送修時(shí),承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同,商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同鑒訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行;
(二)車輛送修時(shí),應(yīng)具備行駛功能,裝備齊全,不得拆換;
(三)總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài),附件、零件均不得拆換和短缺;
(四)肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛,在簽訂合同時(shí),應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說明;
(五)車輛和總成送修時(shí),應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。
第六十條修竣車輛和總成的出廠規(guī)定:
(一)送修車輛和總成修竣檢驗(yàn)合格后,承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證,并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位;
(二)車輛或總成修竣出廠時(shí),不論送修時(shí)的裝備(附件)狀況如何,均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速裝置;
(三)接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定,就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況時(shí),承修單位應(yīng)立即查明,及時(shí)處理;
(四)送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定,在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí),承修單位應(yīng)優(yōu)先安排,及時(shí)排除,免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛,由維修管理部門組織技術(shù)分析,進(jìn)行仲裁。
第六十一條運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定,提取車輛大修理基金,用于保證車輛正常大修。
第六章車輛改裝、改造、更新與報(bào)廢
第一節(jié)車輛的改裝和改造
第六十二條為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。
第六十三條為改善車輛性能或延長(zhǎng)其使用壽命,經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),改變?cè)囕v的零部件或總成,稱為車輛技術(shù)改造。
第六十四條車輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。
第六十五條對(duì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛提出改裝和改造的單位,應(yīng)將改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門,交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行審批,其他運(yùn)輸車輛報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。改裝、改造后的車輛應(yīng)由主管部門組織鑒定。一般性技術(shù)改進(jìn),運(yùn)輸單位可自行決定。
第二節(jié)車輛的更新
第六十六條以新車輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛,為車輛更新。車輛更新應(yīng)以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為原則。
第六十七條運(yùn)輸單位應(yīng)編制車輛更新計(jì)劃,積極組織落實(shí)。個(gè)體運(yùn)輸戶也應(yīng)根據(jù)車輛使用情況及時(shí)更新。
第六十八條更新下來的運(yùn)輸車輛,運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車輛更新改造,不得挪作他用。
第三節(jié)車輛的報(bào)廢
第六十九條車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用,車型老舊,性能低劣,物料超耗嚴(yán)重,維修費(fèi)用過高,繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。
第七十條運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸車輛需要報(bào)廢時(shí),由其主管部門鑒定、審批,并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。
第七十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人對(duì)需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管,禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。
第七十二條凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車輛,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)及時(shí)吊銷營(yíng)運(yùn)證。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁用報(bào)廢車的總成和零、部件拼裝車輛。
第七章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第七十三條運(yùn)輸車輛的主管部門和交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)建立車輛技術(shù)管理獎(jiǎng)懲制度,定期組織車輛技術(shù)管理評(píng)優(yōu)活動(dòng),對(duì)車輛技術(shù)管理工作成績(jī)顯著,并取得較好經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸單位和個(gè)人,給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)違反本規(guī)定,不重視車輛技術(shù)管理工作,造成車輛早期損壞的運(yùn)輸單位和個(gè)人,根據(jù)情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰。
第七十四條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)積極參加交通運(yùn)輸管理部門和其主管部門組織的車輛技術(shù)管理創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
第七十五條凡作出下列成績(jī)之一的,由其主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其貢獻(xiàn)大小,對(duì)單位或個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì):
(一)推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理,使車輛技術(shù)狀況不斷改善,取得顯著成效的;
(二)發(fā)現(xiàn)車輛隱患,及時(shí)防止和避免重大事故的;
(三)改裝、改造車輛的工藝和方法具有推廣價(jià)值,并有顯著成效的;
(四)在車輛維修技術(shù)方面有重大創(chuàng)新,具有推廣價(jià)值,并取得顯著成效的;
(五)正確使用車輛,節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用成績(jī)顯著的。
第七十六條有下列行為之一的,由運(yùn)輸單位的主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其情節(jié)輕重,對(duì)單位或個(gè)人給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰:
(一)由于超負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重失保失修等原因造成車況顯著下降或重大機(jī)械事故的;
(二)違反駕駛操作規(guī)程,造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞,影響運(yùn)輸生產(chǎn)的;
(三)技術(shù)管理混亂,玩忽職守,職責(zé)不清或無人管理,對(duì)車輛損壞不作及時(shí)處理,造成車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的;
(四)對(duì)車輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛做假的;
(五)違反檢驗(yàn)維修規(guī)程,降低標(biāo)準(zhǔn),以致維修質(zhì)量低劣,造成經(jīng)濟(jì)損失或安全事故的。
第八章附則
第七十七條本規(guī)定是汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理的基本規(guī)定,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)可依據(jù)本規(guī)定,制訂實(shí)施細(xì)則,并報(bào)交通部備案。
第七十八條運(yùn)輸車輛以外的車輛技術(shù)管理可參照本規(guī)定執(zhí)行。
第七十九條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第八十條本規(guī)定自一九九0年十月一日起施行。一九八0年交通部發(fā)布的《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》(試行)同時(shí)廢止。
車輛技術(shù)管理制度制度5
(1)宣傳貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理的法律法規(guī)及政策規(guī)定;
(2)參與制定有關(guān)車輛技術(shù)管理制度及相關(guān)規(guī)定;
(3)組織車輛技術(shù)等級(jí)核定,核發(fā)分類定級(jí)證書;
(4)負(fù)責(zé)組織車輛技術(shù)的日常監(jiān)督檢查,做好車輛技術(shù)管理的統(tǒng)計(jì)及機(jī)務(wù)報(bào)表上報(bào)工作;
(5)負(fù)責(zé)管理車輛維修計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和維修配件技術(shù)質(zhì)量,建立健全車輛技術(shù)檔案;
(6)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法;
(7)負(fù)責(zé)車輛技術(shù)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違反車輛技術(shù)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定的行為,適用簡(jiǎn)易程序的案件可當(dāng)場(chǎng)作出處理決定;對(duì)適用一般程序的案件,負(fù)責(zé)立案和調(diào)查取證,提出處理意見;
(8)參與聽證、行政復(fù)議及應(yīng)訴;
(9)其他職責(zé)。
車輛技術(shù)管理制度制度6
交運(yùn)管理處駕駛員培訓(xùn)和車輛技術(shù)管理科工作職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和省對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法、規(guī)章和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),并依據(jù)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,行使對(duì)本轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的管理職能。
2、按照管理權(quán)限受理和審查轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶的立項(xiàng)、開(歇)業(yè)申請(qǐng)的初審及審批培訓(xùn)計(jì)劃,對(duì)其辦學(xué)條件和培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)業(yè)戶使用國(guó)家統(tǒng)一教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱及統(tǒng)編教材、教學(xué)準(zhǔn)教資格情況。
4、負(fù)責(zé)駕駛學(xué)員的結(jié)業(yè)考試和核發(fā)結(jié)業(yè)證書工作。
5、負(fù)責(zé)全州營(yíng)運(yùn)車駕駛員和維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)、考試、辦證、審驗(yàn)和檔案管理工作。
6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
7、負(fù)責(zé)做好全州國(guó)有、集體、個(gè)體(私營(yíng))汽車維修業(yè)的管理指導(dǎo)工作。
8、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)做好全州汽車一類、二類維修企業(yè)的開(歇)業(yè)報(bào)批和許可手續(xù)。
9、建立健全維修業(yè)(戶)的臺(tái)帳、檔案資料,做好基礎(chǔ)工作。
10、負(fù)責(zé)所轄范圍的維修企業(yè)的年度審驗(yàn)工作。
11、積極完成處領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
車輛技術(shù)管理制度制度7
為了保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記,由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng),應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查,嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):
(1)車輛號(hào)牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好,符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù),維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;
(2)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案,再到市交通局客運(yùn)管理分局簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí),除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外,公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測(cè)、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修;
4、車輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修;
四、車輛報(bào)廢規(guī)定
1、報(bào)廢條件:
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者,應(yīng)予以報(bào)廢。
(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞,性能工況嚴(yán)重下降,無修復(fù)價(jià)值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞,已無修復(fù)價(jià)值;
(3)累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;
(4)車輛經(jīng)過長(zhǎng)期使用,耗油量超過國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序
(1)司機(jī)申請(qǐng)報(bào)廢,經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車管所批準(zhǔn),從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車,停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車輛申請(qǐng)報(bào)廢,經(jīng)公司核準(zhǔn),三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報(bào)廢車輛由公司辦公室備案。
車輛技術(shù)管理制度制度8
20xx年1月xx日,交通運(yùn)輸部令20xx年第1號(hào)——《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)發(fā)布,從3月1日起實(shí)施。
《規(guī)定》借鑒了發(fā)達(dá)國(guó)家商用車管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)行業(yè)實(shí)際,從科學(xué)發(fā)展的角度和頂層設(shè)計(jì)的高度,革新了車輛技術(shù)管理的原則和方針,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新了車輛技術(shù)管理相關(guān)制度措施,將為道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和企業(yè)、道路運(yùn)輸行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。
一、車輛技術(shù)管理的變化
(一)車輛維護(hù)周期
以前:由省級(jí)交通部門統(tǒng)一硬性規(guī)定。
今后:由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)國(guó)家有關(guān)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊(cè)、使用說明書等技術(shù)文件,結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定。
(二)二級(jí)維護(hù)竣工車輛檢測(cè)
以前:強(qiáng)制要求到汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè)。要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)的執(zhí)行情況進(jìn)行備案。
今后:由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
(三)綜合性能檢驗(yàn)周期和頻次
以前:道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛必須每年進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
今后:客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定;超過60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。其他運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。
二、二級(jí)維護(hù)今后該怎么辦
本著“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)、適時(shí)更新”的方針,《規(guī)定》最大限度地減輕了道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān),目的是為了更好地調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的積極性和創(chuàng)造性,落實(shí)車輛技術(shù)狀況保持的責(zé)任。有部分經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員對(duì)相關(guān)變化存在疑惑甚至誤解。對(duì)此,交通運(yùn)輸部13號(hào)令修訂工作小組成員,杭州長(zhǎng)運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正作出了解釋。
(一)今后企業(yè)可以自主決定車輛維護(hù)周期,是否意味著可以變相地逃避相關(guān)責(zé)任
“這一想法是完全錯(cuò)誤的�！苯鸢卣榻B,《規(guī)定》第四條明確指出:道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。他認(rèn)為,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是獨(dú)立的市場(chǎng)主體,同時(shí)也是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,對(duì)保持車輛良好技術(shù)狀況,確保車輛運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保,負(fù)有不可推卸的責(zé)任。“《規(guī)定》在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的同時(shí),強(qiáng)化了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的主體責(zé)任。”金柏正說。
(二)企業(yè)相關(guān)自主權(quán)加大后,車輛周期維護(hù)具體要求還存在嗎應(yīng)該以什么為依據(jù)
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立車輛維護(hù)制度,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)�！兑�(guī)定》第十六條指出:車輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。
金柏正解釋說,車輛維護(hù)作業(yè)應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范,具體來說就是《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344),其中詳細(xì)規(guī)定了汽車和掛車維護(hù)分級(jí)、周期、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。
他特別強(qiáng)調(diào),道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的,可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),同樣應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)要求來進(jìn)行。
(三)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,不再?gòu)?qiáng)制要求接受相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè)了,是否表示不需要進(jìn)行任何檢測(cè)檢驗(yàn)
“《規(guī)定》實(shí)行后,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛,不再?gòu)?qiáng)制要求到汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè),是根據(jù)行業(yè)實(shí)際為企業(yè)減負(fù)所做的調(diào)整,但并不等同于‘不需要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)’”。金柏正說。
他指出,對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛,應(yīng)由具備維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證;受道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者委托進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)并完成后,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向委托方出具車輛二級(jí)維護(hù)出廠合格證。
金柏正特別提示,組織實(shí)施車輛維護(hù)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或汽車維修經(jīng)營(yíng)者必須做好相應(yīng)維護(hù)的記錄,否則,要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
三、業(yè)界聲音
杭州長(zhǎng)運(yùn)教授級(jí)高級(jí)工程師金柏正
《規(guī)定》將于3月1日正式實(shí)施,但與之相關(guān)的《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)、《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344)、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂,仍然處于報(bào)批程序中。為了正確、及時(shí)、全面、有效地宣貫、執(zhí)行好《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,迫切希望上述相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。
蘇州汽運(yùn)機(jī)務(wù)處盧漢成
20xx年1號(hào)部令的發(fā)布,是政府簡(jiǎn)政放權(quán)、激發(fā)活力的體現(xiàn),由過去的過程監(jiān)管改為結(jié)果監(jiān)管,是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的信任和鞭策。
近幾年,我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車輛二級(jí)維護(hù)里程間隔上進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰L試。效果證明,企業(yè)在保證運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí),明顯降低了維保成本。因此,《規(guī)定》的正式實(shí)施,對(duì)企業(yè)主體責(zé)任是強(qiáng)化而不是削弱,是促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的福音。
吉林省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)吳東風(fēng)
影響車輛技術(shù)管理“收成”的關(guān)鍵是維護(hù)記錄和車輛技術(shù)檔案,因此,新部令《規(guī)定》的落地一定要強(qiáng)化。
從長(zhǎng)期來說,道路運(yùn)輸貨運(yùn)的小散弱的局面如果得不到改善,就會(huì)制約行業(yè)發(fā)展。新的車輛技術(shù)管理規(guī)定的出臺(tái)是一個(gè)契機(jī),希望通過這項(xiàng)工作引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)轉(zhuǎn)型,并妥善運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律促進(jìn)企業(yè)整合,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
浙江省臺(tái)州市道路運(yùn)輸管理局楊華林(退休)
《規(guī)定》明確了道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,尊重科學(xué),還原二級(jí)維護(hù)的周期確定,減輕了經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)。
這些變化體現(xiàn)了管理部門還政于企業(yè)的思路,強(qiáng)化管理部門監(jiān)管與企業(yè)主體責(zé)任的區(qū)別,也體現(xiàn)了推進(jìn)依法行政、簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)的精神。
車輛技術(shù)管理制度制度9
一、營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)由企業(yè)建立車輛技術(shù)檔案,一車一檔,內(nèi)容為:
1、車輛技術(shù)檔案;
2、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表;
3、客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定表;
4、車輛出廠合格證、車輛行駛證及購(gòu)車發(fā)票復(fù)印件;
5、歷年(次)的綜合性能檢測(cè)報(bào)告。
城區(qū)出租車和成綿快車公司由市處督促建檔,其余車輛由縣所督促企業(yè)建檔。
二、營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)一年評(píng)定一次,超長(zhǎng)線路客運(yùn)車輛每半年評(píng)定一次,評(píng)定結(jié)果記入車輛技術(shù)檔案。
三、營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行二級(jí)維護(hù)竣工上線檢測(cè)制度,修竣出廠的車輛由修理廠出具全市統(tǒng)一的三單一證',經(jīng)檢測(cè)合格后,憑檢測(cè)報(bào)告、出廠合格證到車籍所在地運(yùn)管所審核備案,歸入車輛技術(shù)檔案,作為年審內(nèi)容備查。
四、超長(zhǎng)、旅游、夜班、高速公路、出租客運(yùn)及危險(xiǎn)品貨運(yùn)車輛必須是一級(jí)車,凡達(dá)不到一級(jí)車要求的必須進(jìn)行恢復(fù)性大修或更新,大修竣工后經(jīng)檢測(cè)合格,方可恢復(fù)一級(jí)車的車輛技術(shù)等級(jí);對(duì)接近一級(jí)車規(guī)定使用總年限的車輛,原則上不再進(jìn)行大修;對(duì)超過一級(jí)車規(guī)定總使用年限的車輛,要降級(jí)評(píng)定。
車輛技術(shù)管理制度制度10
為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)和維修管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮營(yíng)運(yùn)車輛的效能和降低運(yùn)行消耗,特制定本制度。
一、堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的工作方針,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度,保持車輛技術(shù)狀況良好,確保車輛安全運(yùn)行。
二、對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)施“定期檢測(cè),強(qiáng)制維護(hù),視情修理,合理改造,適時(shí)更新和報(bào)廢”的全過程管理,健全單車技術(shù)檔案。
三、車輛行駛里程達(dá)到1500公里以上,必須進(jìn)行清洗、潤(rùn)滑、緊固、及制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等部位的探傷檢查。
四、車輛行駛里程達(dá)到10000公里或間隔3個(gè)月,必須按期到二類以上汽車維護(hù)企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),并及時(shí)記入車輛技術(shù)檔案。
五、按規(guī)定參加車輛技術(shù)上線檢測(cè),確保汽車綜合性能檢測(cè)合格,做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作。
六、營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員要堅(jiān)持每日出車前、行車中和收車后對(duì)車輛的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,杜絕車輛帶病上路行駛,防止發(fā)生機(jī)械事故。
七、未按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)的車輛,不得上路參加道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
車輛技術(shù)管理制度制度11
1、組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。
2、組織對(duì)運(yùn)輸車輛的定期安全檢查和檢查工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理,確保車輛技術(shù)性能良好。
3、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。
4、負(fù)責(zé)整理收集技術(shù)資料信息,建立車輛技術(shù)資料并歸檔。
車輛技術(shù)管理制度制度12
客運(yùn)公司分部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé):
一、貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司發(fā)布的技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章、制度;
二、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范,組織、實(shí)施并完成公司下達(dá)的技術(shù)管理目標(biāo);
三、對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),接受安全運(yùn)營(yíng)部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。并及時(shí)收集、分析、整理工作中的新情況、新問題,做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀;
四、正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系,按月上報(bào)車輛維護(hù)計(jì)劃,督促駕駛員按時(shí)完成車輛維修任務(wù),確保運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好;
五、組織開展群眾性愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動(dòng),推薦先進(jìn)典型;
六、及時(shí)分析,協(xié)助處理技術(shù)、質(zhì)量事故,并按程序上報(bào)。
車輛技術(shù)管理制度制度13
1、學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國(guó)家對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能及《校車安全管理?xiàng)l例》的要求，按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備，定期檢查運(yùn)行車輛配備危險(xiǎn)警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。
2、定車、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。
3、公司加強(qiáng)督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4、充分利用現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合安全檢查，每年對(duì)校車進(jìn)行全面檢查，凡不符合運(yùn)行條件的停駛檢修，無法恢復(fù)技術(shù)等級(jí)的要報(bào)廢，堅(jiān)決杜絕帶病車輛行駛。
5、校車實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。
分級(jí)
周期
定義
執(zhí)行人或單位
日常維護(hù)
出車前、行車中、收車后
以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容
由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行
一級(jí)維護(hù)
7500+500公里（或一個(gè)月）
除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固為作業(yè)中心必做內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件
由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行
二級(jí)維護(hù)
15000+1000公里（具體參照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)制度》（gb/t18344—20xx）附錄a執(zhí)行）
除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行。
車輛技術(shù)管理制度制度14
為了加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車輛的技術(shù)管理,完好車輛的安全技術(shù)狀況,及時(shí)消除事故隱患,嚴(yán)禁帶病車運(yùn)行,確保運(yùn)輸安全,特制定本規(guī)定。
一、營(yíng)運(yùn)車輛總的管理原則是堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則,對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。
二、營(yíng)運(yùn)的車輛應(yīng)符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565-20xx)和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258-20xx)等有關(guān)規(guī)定,保持車輛技術(shù)狀況良好,證照齊全有效。
三、公司按規(guī)定設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員,加強(qiáng)車輛技術(shù)管理,確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況。
四、從事營(yíng)運(yùn)的客車車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到三級(jí)以上;從事高速公路客運(yùn)的車輛應(yīng)符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t325-20xx)規(guī)定的高、中級(jí)客車,車輛狀況達(dá)到二級(jí)車標(biāo)準(zhǔn),禁止使用不符合技術(shù)要求的老舊車輛或達(dá)到報(bào)廢車輛參加營(yíng)運(yùn)。
五、車輛應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb8344-20xx)要求進(jìn)行-級(jí)、二、三級(jí)維護(hù),車輛的一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間,按期強(qiáng)制執(zhí)行。
六、加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)管理,確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好的技術(shù)狀況。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。
(一)日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視;
(二)一級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件;
(三)二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位;
七、車輛的一、二級(jí)、三級(jí)維護(hù)應(yīng)在公司屬下的汽車修理廠進(jìn)行定點(diǎn)維護(hù),特殊情況下可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的其他修理廠進(jìn)行維護(hù),嚴(yán)禁到無資質(zhì)修理廠維護(hù)修理或私自更改車輛配置。
八、修理廠必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè),確保維護(hù)質(zhì)量,并建立車輛維修技術(shù)檔案,一車一檔。車輛維護(hù)后,應(yīng)將車輛維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。
九、客運(yùn)車輛必須嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行,不得擅自變更或越線行駛。
十、營(yíng)運(yùn)車輛必須具有良好的技術(shù)方可參加營(yíng)運(yùn),按規(guī)定配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,車內(nèi)安全帶,安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備齊全有效,安全出口通道暢通;應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開開啟裝置有效,開啟順暢。并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的�？空军c(diǎn)。
十一、公司必須在營(yíng)運(yùn)客車車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車輛車牌號(hào)碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報(bào)座機(jī)、手機(jī)電話,方便旅客監(jiān)督舉報(bào)。
十二、建立健全客車報(bào)班安全例檢的管理制度,嚴(yán)格按《汽車客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢辦法》、《汽車客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢技術(shù)規(guī)范》做好車輛安檢工作,確保每臺(tái)車回場(chǎng)必檢,合格才能報(bào)班,保障車輛行車安全。
十三、按照國(guó)家規(guī)定建立營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)檔案,實(shí)行一車一檔,其內(nèi)容主要包括車輛行駛證復(fù)印件、購(gòu)車發(fā)票復(fù)印件、車輛合格證復(fù)印件、車輛購(gòu)置稅復(fù)印件、保險(xiǎn)、車輛技術(shù)狀況檢測(cè)及等級(jí)評(píng)定資料、行駛里程記錄和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。
技術(shù)檔案應(yīng)記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確,不得隨意更改。
十四、加強(qiáng)對(duì)駕駛員駕駛技能培訓(xùn),提高駕駛員技術(shù)水平,規(guī)范駕駛操作,制訂車輛修理費(fèi)、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標(biāo)并進(jìn)行定期考核,降低車輛運(yùn)輸成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
十五、營(yíng)運(yùn)車輛必須按國(guó)家交警、交通部門有關(guān)規(guī)定將車輛送線檢測(cè)審驗(yàn),經(jīng)檢測(cè)審驗(yàn)合格后方能繼續(xù)投入營(yíng)運(yùn),嚴(yán)禁年審超期的車輛參加營(yíng)運(yùn)。
十六、公司建立營(yíng)運(yùn)車輛牌證統(tǒng)一管理、派車單制度,明確規(guī)定牌證統(tǒng)一管理、派車的組織管理部門,派車單的內(nèi)容包括了:由公司填寫的車輛、客運(yùn)駕駛?cè)恕⒕�路基本信息,始發(fā)點(diǎn)(站)、中途�？奎c(diǎn)(站)、終點(diǎn)(站),批準(zhǔn)簽發(fā)人。由客運(yùn)駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù),運(yùn)行距離和時(shí)間,途中休息時(shí)間,天氣和道路狀況,以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。
十七、運(yùn)行車輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證、線路牌等手續(xù)在行車時(shí)由當(dāng)班司機(jī)保管,收班后或車輛報(bào)停的車輛牌證必須交由公司統(tǒng)一保管。車輛在每日收車后,應(yīng)回單位的停車場(chǎng)或單位指定的其它場(chǎng)地統(tǒng)一停放。
十八、所有參加營(yíng)運(yùn)的客車均應(yīng)按規(guī)定強(qiáng)制參加投保機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。
十九、經(jīng)長(zhǎng)期使用,技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費(fèi)高、經(jīng)濟(jì)效益差、安全性能不可靠的老舊汽車,必須執(zhí)行強(qiáng)行報(bào)廢。車輛安全技術(shù)性能達(dá)不到安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛或達(dá)到國(guó)家規(guī)定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛必須交回公司統(tǒng)一報(bào)廢,嚴(yán)禁報(bào)廢車上路運(yùn)行或私自倒賣報(bào)廢車輛。
二十、建立車輛報(bào)廢臺(tái)賬資料,車輛的報(bào)廢必須交由有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)回收,并及時(shí)辦理車輛注銷登記手續(xù)。車輛報(bào)廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存3年。
二十一、公司所有營(yíng)運(yùn)客車必須安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置(臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置),接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端,并有效接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。
車輛技術(shù)管理制度制度15
1 、組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。
2 、組織對(duì)運(yùn)輸車輛的定期安全檢查和檢查工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理,確保車輛技術(shù)性能良好。
3 、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。
4 、負(fù)責(zé)整理收集技術(shù)資料信息,建立車輛技術(shù)資料并歸檔。
車輛技術(shù)管理制度制度16
為加強(qiáng)公司運(yùn)營(yíng)車輛的技術(shù)管理,保持車輛性能良好,充分發(fā)揮車輛的運(yùn)輸功能,降低運(yùn)行成本,特制訂本規(guī)定。
1、車輛技術(shù)管理應(yīng)以安全第一,預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則,合理配載,正確使用,定期檢測(cè),加強(qiáng)維護(hù)。
2、車輛技術(shù)管理應(yīng)采取科學(xué)管理的手段,建立好車輛的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系,加強(qiáng)車輛技術(shù)管理知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷提高管理水平。
3、管好、用好、維修好車輛,確保車輛良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
4、車輛技術(shù)指數(shù)將作為公司在年終對(duì)主管、安全員、駕駛員年度考評(píng)的重要依據(jù)。
車輛技術(shù)管理制度制度17
為了保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月例保后將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司二保站登記,由二保站負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng),應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查,嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):
(1)車輛號(hào)牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好,符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù);
(2)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司二保站備案,再到市運(yùn)管所在二級(jí)維護(hù)本上簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí),除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外,公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測(cè)、年檢、年審。
車輛技術(shù)管理制度制度18
為了加強(qiáng)公司車輛狀況的監(jiān)督管理,使公務(wù)車輛隨時(shí)處于完好的狀態(tài),避免機(jī)械事故,確保行車安全,特制定本規(guī)定。
一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭,會(huì)同部門安全員、具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查,統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、統(tǒng)一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每月檢查一次。檢查時(shí)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。
四、車輛檢查的內(nèi)容
1、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項(xiàng)目
(1)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。
(3)方向機(jī)自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。
(6)車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。
(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關(guān)閉(含駕駛門)是否正常。
(8)車身內(nèi)外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當(dāng),是否有效。
(10)修理質(zhì)量抽查檢查時(shí)由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例,查近一個(gè)月的修車情況。
(11)檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起,檢查是否及時(shí)報(bào)修整改、是否超過整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時(shí)應(yīng)說明車況是否存在問題,有問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員,做出整改方案。
1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向是否正常,間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動(dòng)、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)?油)、潤(rùn)滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對(duì)各類檢查中查出的問題,能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場(chǎng)修復(fù),不能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的,必須立即停止運(yùn)行并報(bào)修,其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排,由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé),考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對(duì)總站檢查的考核,由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部牽頭,會(huì)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
3、對(duì)駕駛員每日檢查的考核,由各總站負(fù)責(zé),公司季度檢查時(shí)抽查。
4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊(duì)檢查時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),做到站不漏線,線不漏車,車不漏項(xiàng)。不得走過場(chǎng),敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故,公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
十、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
1、對(duì)遵守本規(guī)定,檢查工作做得好,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時(shí)修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核,并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
2、對(duì)日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好,修理質(zhì)量差,檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有問題的,由公司視問題發(fā)生的部位及對(duì)安全行車的影響,每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車輛報(bào)修后,在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障,檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的,處罰時(shí)對(duì)總站及修理廠一并處罰。
3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的,復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對(duì)駕駛員、修理廠對(duì)責(zé)任人的處罰,各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員,由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn),考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任,單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的,由修理廠從嚴(yán)處罰。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對(duì)總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
十一、檢查資料的填報(bào)及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的,以本規(guī)定為準(zhǔn)實(shí)施。
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