單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）
在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的情況越來越多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）1
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況，應及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應服從調(diào)度，公交車按照規(guī)定路線行駛，出租車按區(qū)域行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。
�、菸窗匆�(guī)定審驗不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員，須經(jīng)公司考核后，方可錄用。未經(jīng)公司考核，擅自聘用駕駛員的，公司對承包經(jīng)營者處以罰款，并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間，駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定，按要求參加公司組織的安全學習，保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7：00時召開)�？杖卑踩珜W習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的，取消聘用資格。
11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德，做到著裝整齊，文明行車，禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”，接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應合理安排休息時間，保證行車時精力充沛，嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負責日常具體管理，安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審，由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者，負責監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想，做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）2
為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的責任心，倡導敬業(yè)精神，特制定本制度：
一、駕駛員聘用制度：
1、申請：全公司駕駛員根據(jù)上崗條件，自愿提出申請。
2、考核：根據(jù)駕駛員理論、業(yè)務考試成績和基本素質、安全意識、服務態(tài)度等綜合情況，公司辦組織用車部門和公司領導進行考核、選聘。
3、簽訂上崗責任書：公司辦根據(jù)駕駛員定崗定員數(shù)，按綜合成績依次錄取。競聘上的駕駛員，簽訂上崗責任書。
4、新聘駕駛員實行三個月的試用期，試用不合格者，不予正式聘用。
二、駕駛員薪酬：
1、駕駛員薪酬由基本工資、效能工資和出車補貼組成，取消每月固定加班費。
2、基本工資為固定部分。效能工資統(tǒng)一由辦公室組織用車部門根據(jù)駕駛員服務質量、安全情況、車輛衛(wèi)生等方面進行考核計發(fā)。出車補貼按0.15元/公里計。國家法定假日出車的，按實際出勤計發(fā)加班費。
3、出車在峨眉以外的地區(qū)，連續(xù)時間超過3天的，第1天和最后一天，按實際里程計算，其余住勤時間以及產(chǎn)生的住宿費用，按《公司差費報銷暫行規(guī)定》辦理。
三、調(diào)用程序及管理：
1、公司領導、部門領導公出或接待可申請用車，一般工作人員不得申請用車。
2、用車時間相近，方向相同、地點相近的出差人員，盡可能同車同行。
3、調(diào)用車輛必須在用車前一天填寫用車申請單，特殊情況下可以電話與調(diào)度聯(lián)系，事后補齊調(diào)車手續(xù);乘車者用車后在《小車使用及運行記錄》上簽字。
4、駕駛員不得私自借車或換車，收車后及時將車輛停入車庫。公司辦定期抽查車輛入庫情況。
5、每周五下班前，駕駛員應將車鑰匙交于小車班長集中保管。
6、車輛調(diào)度每月將駕駛員出車情況和各部門用車情況及公里數(shù)進行統(tǒng)計。
四、油料管理：
1、車輛在公司辦指定的加油站加油。駕駛員應在出車前根據(jù)行程加足汽油;途中加油，必須請乘車者簽字認可，否則不予報銷。
2、車輛調(diào)度計發(fā)油票。出車加油量以出車里程×公里油耗額核定。
3、每周末將出車公里數(shù)統(tǒng)計結合車輛調(diào)用單和發(fā)給的油票進行檢查核準。
五、建立車輛管理檔案：
1、復印存檔：購車手續(xù)、各類證件等基礎資料。
2、登記建檔：車輛大中修、定時保養(yǎng)、年審結果、事故記錄等。
六、有關費用的管理和報銷：
1、以《小車使用及運行記錄》為依據(jù)填寫出車時間、地點、過路(橋)費、洗車費、停車費、住勤補貼費等。
2、洗車費以60元/月固定計發(fā)。
3、報銷清單填好后送辦公室主任審核，方可報銷。
七、維修：
1、車輛實行定點維修，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經(jīng)辦公室主任或車輛調(diào)度同意，方可維修。
2、鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，班長檢查審定，報公司辦主任批準后方可維修。
3、定額修理：國產(chǎn)車以1萬元/年為基數(shù)(進口車輛以1.2萬元/年為基數(shù))，按使用年限每年增加1千元，行駛里程增加1萬公里增加500元。半年考核一次，節(jié)余部分以25%作為獎勵，超出部分以10%罰款(此條二00二年執(zhí)行)。
4、車輛大、中修：小車班應于年初申報計劃(包括大、中修時間、修理廠、維修范圍、預算金額)，報公司辦主任審批后方可安排合適時間修理。
5、封存車輛原則上只發(fā)生定期養(yǎng)護費，其養(yǎng)護需報辦公室主任批準。
6、小車班長每月將小車修理費發(fā)生額統(tǒng)計。
八、車輛事故處理：
1、發(fā)生交通事故，駕駛員應立即通知車輛調(diào)度和小車班長，并積極協(xié)同交警、保險公司處理。
2、駕駛員在交通事故中應承擔的責任，以交警判決為依據(jù)，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。
3、根據(jù)交警部門認定的責任大小，駕駛員應就交通事故承擔賠償責任，其賠償比例如下：全部責任賠償實際損失額的20%;主要責任賠償實際損失額的10%;同等責任賠償實際損失額的8%;次要責任賠償實際損失額的5%。
九、其它：
1、文明用語、禮貌待人、熱情服務。
2、保持車輛整潔衛(wèi)生。
3、遵章守紀行車，嚴禁酒后駕車。
4、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)規(guī)定，堅持出車前、途中、收車后的“三檢”工作;準確報修，消除機械事故隱患，確保車況良好。
5、不得向乘員和修理廠索要財物、餐飲等。
6、保守公司秘密，不得散布、傳播小道消息，混淆視聽。
單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）3
為規(guī)范駕駛員隊伍管理，確保道路運輸安全，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，特定制本制度。
一、 堅持“以人為本“的安全管理理念，以建立科學的運輸企業(yè)管理體系，推進駕駛員素質教育增強安全防范意識自覺遵章守紀，以不發(fā)生運輸安全責任事故為目標，努力抓好駕駛員隊伍安全管理。
二、 定期組織駕駛員進行安全學習教育和培訓，督促駕駛員自覺遵守交通安全法律、法規(guī)，及時糾正駕駛員違章操作，對違章肇事的駕駛員按規(guī)定處理。
三、 嚴把駕駛員準入關。凡新進駕駛員必須進行資格審查，審查內(nèi)容包括駕駛員的駕駛證件，從業(yè)資格證，操作技能、職業(yè)道德、遵章守紀情況，不符合要求得不予錄用。
四、 被錄用的合格駕駛員必須與車主簽訂《安全行車合同》，與公司簽訂《安全目標責任書》，并向公司繳納安全風險抵押金。
五、 建立健全駕駛員個人檔案，檔案內(nèi)容包括身份證、駕駛員、從業(yè)資格證復印件。資格審查表、黑名單記錄，培訓考試成績單，各種榮譽證書復印件等，資料由專人收集整理，檔案隨駕駛員轉入或轉出。
單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）4
第一章總則
第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業(yè)務管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應工作經(jīng)歷，在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的`信譽質量保證金，并應及時補足。
第七條經(jīng)公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發(fā)放內(nèi)部準駕證。
第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。
第三章行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：
1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章駕駛員工作規(guī)范與要求
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前
1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調(diào)，迎候旅客上車。
二、旅客上車時
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。
三、發(fā)車時
1、關好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應協(xié)助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
5、如遇旅客急病，應協(xié)助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后：
1、協(xié)助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內(nèi)有無遺失物品。
2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調(diào)部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、�？空军c，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。
第十二條服從車站現(xiàn)場調(diào)度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第六章駕駛員考核與獎懲
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標準：社會最低工資標準。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關管理規(guī)定，按市公司有關規(guī)定處罰。
5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。
第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金xx元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。
第二十條月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達到3次，年度內(nèi)發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章附則
第二十一條本辦法由公司負責解釋。
第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
客運公營駕駛員選聘條件
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。
單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）5
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3.定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
9.定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護：
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：
日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.
二級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進行。
強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。
各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
單位駕駛員管理的規(guī)章制度（精選6篇）6
為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，督促道路運輸經(jīng)營業(yè)戶落實安全生產(chǎn)主體責任，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)安全生產(chǎn)有關法律、法規(guī)及政策規(guī)定，結合公司實際，特制定南充市xxx運業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。
一、 對本公司道路運輸車輛駕駛員實行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。
二、安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運用綜合監(jiān)管手段，根據(jù)運輸駕駛員的不良行為記錄，將其列入“黑名單”，通過新聞媒體或者道路運輸信息網(wǎng)向社會予以公布，并實施重點監(jiān)督檢查的管理制度。
三、 “黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時準確、懲戒過失的原則。
四、 道路運輸駕駛員有下列不良行為之一的，列入“黑名單”：
(一)發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責任事故的;
(二)一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責任事故的;
(三)屢次(一年三次以上)發(fā)生嚴重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營行為的;
(四)謊報、瞞報、漏報以及無正當理由遲報事故的;
(五)對督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的;
(六)未取得安全生產(chǎn)相應資質，非法從事有資質要求的生產(chǎn)經(jīng)營活動，或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營范圍的;
(七)拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定，或者抗拒安全執(zhí)法的;
(九)發(fā)生造成社會影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。
(十)未購買保險或者為進行車輛年審參與營運的。
(十一)因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故，且負事故全部責任的;
(十二)一年內(nèi)累計4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。
五、實行“黑名單”管理按下列程序進行：
(一)信息采集。通過事故調(diào)查、安全檢查、群眾舉報等途徑，對符合本制度第四條規(guī)定情形之一的，由公司進行收集，并記錄違法車輛車牌、案由、違法違規(guī)行為等信息。
(二)信息告知。對符合列入“黑名單”情形的，應當告知當事人，并聽取其陳述和申辯意見，當事人提出的事實、理由和證據(jù)成立的，應當采納。
六、對被列入“黑名單”的駕駛員，除依法給予行政處罰外，并實施以下監(jiān)管措施：
(一)被列為“黑名單”的駕駛員要針對存在問題認真進行檢討，提出整改意見并予以落實;
(二)被列為“黑名單”的駕駛員一年內(nèi)不得在本公司從事運輸駕駛工作;
(三)對被列入“黑名單”的駕駛員，公司將上報運管部門吊銷從業(yè)資格證。
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單位駕駛員管理的規(guī)章制度范本（通用8篇）11-17
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駕駛員管理規(guī)章制度06-08
單位管理規(guī)章制度06-30
車輛及駕駛員管理規(guī)章制度11-09
駕駛員管理規(guī)章制度5篇06-16