施工運輸管理制度

　　在現(xiàn)實社會中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的施工運輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　第一章、總則

　　第一條、為加強公司施工項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類道路事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際，規(guī)范施工項目場內(nèi)道路運輸安全管理，特制定本規(guī)定。

　　第二條、本規(guī)定適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛，包括施工作業(yè)所需用的汽車起重機、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務(wù)車輛的管理。

　　第三條、本規(guī)定適用于公司所屬各項目部。

　　第二章、管理機構(gòu)設(shè)置與職責

　　第四條、公司安全質(zhì)量環(huán)保部對項目部場內(nèi)道路運輸安全管理工作進行監(jiān)督檢查；物資設(shè)備部對項目部施工車輛的日常管理進行監(jiān)督檢查；保衛(wèi)科負責項目施工服務(wù)車輛的日常安全管理。

　　第五條、項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責項目施工車輛的場內(nèi)道路運輸安全檢查；項目物資設(shè)備部負責項目施工車輛的日常管理；項目辦公室負責項目部施工服務(wù)車輛的日常管理。

　　第六條、項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領(lǐng)導對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負責。

　　第七條、所屬項目部機動車輛的管理部門、作業(yè)隊、班組負責人，對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。

　　主要職責：

　�。ㄒ唬�、建立健全機動車輛安全技術(shù)、運行、維修等管理規(guī)章制度。

　　（二）、做好機動車輛日常安全檢查、維修、保養(yǎng)和運輸調(diào)配工作。

　�。ㄈ�）、組織駕駛員、維護管理人員開展日常和專項安全教育培訓。

　�。ㄋ模�、負責辦理機動車輛、駕駛員等相關(guān)證件的審驗和繳費工作。

　�。ㄎ澹�、發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告，配合事故調(diào)查，制定防范措施，做好善后處理工作。

　　第八條、項目經(jīng)理部負責對新進場的駕駛員進行審查并備案。駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應(yīng)準駕車型的.駕駛證、操作證、上崗證等相關(guān)證件，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。

　　第九條、機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。主要職責：

　�。ㄒ唬�、遵章守紀，嚴格按崗位操作技術(shù)規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛。

　�。ǘ�）、愛護車輛，保持車輛良好安全技術(shù)狀態(tài)和車容車貌。

　�。ㄈ�）、做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作。

　�。ㄋ模�、發(fā)生道路安全事故時應(yīng)保護好現(xiàn)場，及時報告，搶救傷員，配合調(diào)查。

　　第十條、機動車駕駛員應(yīng)遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。

　　第十一條、車輛的調(diào)度人員應(yīng)合理安排車輛和駕駛員，帶“病”車輛禁止派出使用。

　　第三章、場內(nèi)道路要求

　　第十二條、工程項目按設(shè)計要求編制施組時，對施工便道的布置和實施應(yīng)當既滿足施工運輸強度的需求，又要保證道路安全運輸。

　　場內(nèi)臨時性道路應(yīng)符合以下要求：

　　（一）路基堅實，邊坡穩(wěn)固。

　�。ǘ�）根據(jù)機動車輛車型選用適當?shù)穆穼�。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1。5倍，單車道應(yīng)設(shè)有會車位置。

　�。ㄈ�）施工現(xiàn)場道路設(shè)置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%；道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。

　�。ㄋ模┯辛己玫呐潘�設(shè)施，保持路面平整、不積水。

　　第十三條、在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段，要設(shè)置各種警示、限速等安全標志。

　　第十四條、在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當設(shè)置圍欄和警示標志。

　　第四章、道路運輸管理

　　第十五條、項目經(jīng)理部每季度組織對施工車輛及施工服務(wù)車輛進行檢查，日常巡視監(jiān)督由項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責，對發(fā)現(xiàn)的違犯規(guī)定駕駛機動車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現(xiàn)象按照《場內(nèi)道路運輸安全違章處罰標準》進行處罰。

　　第十六條、場內(nèi)施工車輛、施工服務(wù)車輛行駛應(yīng)遵循以下原則：

　　①、在交叉路口處施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；

　�、谠谄碌郎闲旭偅�非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。

　　第十七條、當班人員在工作前應(yīng)對車輛進行安全例檢，、“安全例檢”的內(nèi)容如下：

　�、�、制動器性能完好無損，反應(yīng)靈敏；

　�、�、方向盤/轉(zhuǎn)向器及雨刮器性能完好、工作正常；

　�、�、水溫、燃油、機油正常，各儀表顯示正確；

　�、�、各燈光信號（大小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及倒車燈等）指示正常；

　�、荨⑶昂筝喬ネ旰�，工作正常；

　�、蕖④囕v有無其他異常情況等。

　　第十八條、所有機動車輛在非工作時應(yīng)停放在安全區(qū)域。車輛應(yīng)集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木，確保車輛不至溜滑。

　　第十九條、機動車輛應(yīng)加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后，責任駕駛員應(yīng)對車輛進行一次系統(tǒng)的外觀檢查、清洗。維修保養(yǎng)人員每班應(yīng)對使用后停放的車輛進行正常的維護保養(yǎng)。

　　第二十條、施工車輛在運輸時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┧�有施工車輛除駕駛室以外，其他部位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數(shù)。

　�。ǘ�）向低處臨空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當?shù)陌踩�距離，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設(shè)置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側(cè)間距的2倍。同時必須設(shè)置專人指揮，夜間應(yīng)有照明并設(shè)紅色警示燈。

　�。ㄈ�）自卸類車輛要確認車廂放下后，才能行駛。嚴禁舉斗行駛。

　�。ㄋ模┙�止在有橫坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。

　�。ㄎ澹┊斳噹�在舉升狀態(tài)下做檢修維護時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。

　�。�六）施工車輛在運輸途中，駕駛員應(yīng)確保平穩(wěn)駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向會車）限速30公里/小時；彎道、危險路段保持慢行，限速15—20公里/小時。

　　第五章、交通事故處理

　　第二十一條、駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后，當事人應(yīng)按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定處理，并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位（項目部）車輛管理和安全管理部門。各部門接到報案后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴禁逃逸、嚴禁違規(guī)私自處理。

　　第二十二條、公司所屬各項目部發(fā)生道路安全事故，不論責任及事故大小，必須及時向公司主管部門報告。

　　第二十三條、發(fā)生安全事故后，必須按“四不放過”的原則，查明原因、分清責任、提出處理意見，落實安全防范措施。

　　①事故原因未查清不放過；

　�、谑鹿守熑魏吐毠の词芙逃�不放過；

　�、鄯婪洞胧┪粗贫ê吐鋵嵅环胚^；

　�、茇熑稳宋窗凑兆肪恐贫茸肪坎环胚^。

　　第二十四條、酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設(shè)備造成事故的，除按規(guī)定賠償損失外，還應(yīng)予以經(jīng)濟處罰。如發(fā)生重、特大事故，觸犯刑法的，由司法機關(guān)追究其法律責任。

　　第六章、附則

　　第二十五條、本制度由公司安全質(zhì)量環(huán)保部負責解釋。

　　第二十六條、本制度自發(fā)布之日起生效執(zhí)行。

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