汽修維修管理制度

　　在當下社會，接觸到制度的地方越來越多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編精心整理的汽修維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。

汽修維修管理制度1

　　1、業(yè)務接待室整潔、舒適,業(yè)務接待設施齊全。

　　2、業(yè)務接待員應具備助工或高級技工以上職稱,有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗;能熟練使用檢測設備分析診斷故障;具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。

　　3、業(yè)務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼;要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。

　　4、需會診才能確認故障時,應告知客戶有關會診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報告。

　　5、業(yè)務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用,并做好接車記錄。

　　6、客戶同意委托維修時,雙方必須簽訂維修合同或托修單。

　　7、業(yè)務接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時,客戶在交接車清單上簽名認可。

　　8、更換的配件由客戶自己帶來的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對自帶配件的質量責任作出約定。

　　9、會診出具診斷報告后,客戶不委托修車時,可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用,并將診斷報告交客戶。

　　10、業(yè)務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

汽修維修管理制度2

　　1、貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的.有關汽車維修的技術標準和地方標準。

　　2、嚴格執(zhí)行'三檢'制度,執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)程。

　　3、收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術咨詢和質量診斷工作。

　　4、組織單位內部管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作。

　　5、受理汽車維修質量問題的申訴,負責進行調解和處理。

　　6、車輛進廠、維修及竣工出廠,必須由專人負責質量檢驗,并認真填寫檢驗單,一、二類維修企業(yè)對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護的車輛必須建立汽車維修技術檔案。檔案內容包括:維修合同、檢驗單(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單)、合格證(副本)及結算清單。

　　7、汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度(小修和專項修理除外),維修質量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。

　　8、執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度,質量保證期內,車輛發(fā)生故障或損壞,承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責任。

　　(1)因維修質量造成的車輛故障或損壞,維修企業(yè)應負責及時返修,由于維修質量問題而造成的異常損壞或機件事故,由承修單位負責。

　　(2)由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程,造成的車輛事故或損壞,不屬于維修質量,經(jīng)濟責任由托修單位自負。

　　9、托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質量糾紛時,可向汽車維修行業(yè)管理部門申請技術分析和鑒定,并進行調解,所發(fā)生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調解仍有爭議時,可向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

　　10、對不按技術標準修車,維修質量不能達到技術標準的維修責任人,按有關規(guī)定進行處理。

汽修維修管理制度3

　　1、廠區(qū)整潔、布局合理,應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房,制度要齊全,并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

　　2、設備、工具配備合理、齊全,性能良好,實行定置管理。

　　3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。

　　4、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場地的清潔。

　　5、維修過程的每道工序都要檢驗,并在過程檢驗單上記錄,合格才可放行。

　　6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

　　7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方可更換。

　　8、更換配件時,應以舊件換取庫房的新件,同時舊件應交庫房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

　　9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。

　　10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房,由維修工領用。

　　11、需要用比較法判斷配件性能時,應使用合格的標準配件,不得借用其他車輛的配件用作實驗,用于比較試驗的標準配件要集中保管。

　　12、所有維修工序結束后,必須進行維修質量竣工檢驗,檢驗員檢驗合格,簽名后方可通知客戶接車。

　　13、需要延期交車時,業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。

汽修維修管理制度4

　　1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。

汽修維修管理制度5

　　1、機動車輛維修檔案實行一車一檔。

　　2、機動車輛進行二級維護、總成修理、整車修理應建立維修檔案。主要內容有:維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員,檢驗單(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單)、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。

　　3、換修主要配件名稱,如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸,裝配間隙數(shù)據(jù)必須填寫記錄存入檔案。使用微機登錄備案,以備查驗。

　　4、隨車的機動車輛技術檔案,作業(yè)完畢時承修方按說明填寫相關內容,簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。

　　5、機動車維修檔案必須指定專人保管存放,保存期為二年,使用微機管理車輛維修技術檔案時,必須同時保存一份紙質檔案。

汽修維修管理制度6

　　1、維修竣工后,應對機動車內外進行清理,并停放到竣工交車位置。

　　2、維修竣工及結算出維修費用后,及時通知客戶,商定交車時間。

　　3、業(yè)務接待員陪同客戶驗車時,應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認�？蛻粽J可后,應在交接車清單上簽收。

　　4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時,可向行業(yè)主管部門申請調解。

　　5、竣工車輛離廠時,業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

　　6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案,做好跟蹤服務。

汽修維修管理制度7

　　1、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。

　　3、檔案放置應便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

　　4、車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

　　5、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應經(jīng)有關領導批準同意。

　　6、車輛維修檔案保存期2年

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