外協(xié)供應商管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，我們每個人都可能會接觸到制度，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編整理的外協(xié)供應商管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　第一章總則

　　第一條為加強XXX電動車輛股份有限公司(以下簡稱公司)的外協(xié)件采購管理;滿足整車適應用戶個性化需要的快速應變能力,保證外協(xié)件供應商(以下簡稱供應商)能夠系統(tǒng)化、模塊化、高質量、低成本、準時快捷地提供公司生產(chǎn)所需的零部件和總成特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于公司電動汽車及其它延伸產(chǎn)品的協(xié)作配套件供應商的管理。

　　第三條本辦法所指外協(xié)件為非本公司生產(chǎn)的,從相關生產(chǎn)企業(yè)采購的總成及零部件。

　　第二章零部件采購的基本原則

　　第五條納入到新型的協(xié)作配套體系的供應商,應具有較強的產(chǎn)品開發(fā)能力,具有適應整車滿足用戶個性化需要的快速應變能力,所提供零部件在國內具有領先水平,有參與國際競爭的能力,產(chǎn)品質量高,能夠做到系統(tǒng)化、模塊化供貨,企業(yè)的部分或者全部已經(jīng)融入國際零部件供應體系。

　　零部件采購應遵循下列原則:

　　1、競標、發(fā)揮存量、相對集中、服務質量優(yōu)先的原則;

　　2、從企業(yè)的財務狀況、產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝制造水平、質量管理水平、供貨服務能力五個方面對供應商進行評價并擇優(yōu)選擇供應商;

　　3、逐步實施全球采購,采購管理與國際接軌;

　　4、從開發(fā)周期縮短化、生產(chǎn)準時化、成本最低化、采購全球化、零部件通用化、底盤平臺化、產(chǎn)品開發(fā)及裝配模塊化的思路構建新的采購模式;

　　5、與供應商建立合作伙伴關系,利益共享、風險共擔;

　　6、實行a、b點動態(tài)管理制,采用供應商a、b、c、d四級評價考核體系,對合格的供應商實行周期評價,動態(tài)管理,優(yōu)勝劣汰;

　　7、在條件成熟時推行供應商產(chǎn)品準時制供貨(jit) ;

　　8、實施供應商產(chǎn)品質量賠償和激勵管理;

　　第三章工作流程及控制要點

　　第六條制造部在相關部門的配合下,負責將通過各種方法和手段收集到的與公司產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)有關的生產(chǎn)企業(yè)的相關信息錄入公司潛在供應商信息庫。

　　潛在供應商資源庫里的供應商分成三個層次:潛在供應商;合格潛在供應商;合格供應商;第七條制造部負責組織研發(fā)、財務等部門對潛在供應商的資格進行認可。

　　通過潛在供應商的資格認可的供應商經(jīng)公司分管副總經(jīng)理批準后成為合格潛在供應商。

　　對潛在供應商的資格認可主要從以下六個方面進行評價:

　　質量體系管理能力(500分) ;

　　中國 3000萬經(jīng)理人首選培訓網(wǎng)站實物質量(200分) ;

　　財務狀況(100分) ;

　　產(chǎn)品研發(fā)能力(200分) ;

　　工藝保證能力(200分) ;

　　交付服務能力(100分) ;

　　特殊優(yōu)勢(不評分,作為參考)

　　潛在供應商資格認可的詳細標準見附錄1《潛在供應商資格認可標準》 。

　　潛在供應商資格認可合格標準:

　　1.下列情況之一者不能作為合格的潛在供應商凡兩個以上方面的得分為零分的;凡評價中出現(xiàn)“該企業(yè)<800分的(允許無產(chǎn)品研發(fā)能力的為600分) 。

　　2.下列情況之一者,必須經(jīng)過改進并進一步評價后才能確定為dfev的合格潛在供應商:凡評價得分<1000分的(允許無產(chǎn)品研發(fā)能力的為800分) ;除“產(chǎn)品研發(fā)能力外” ,其它項有得零分的。

　　沒有以上情況且得分值≥1000分的,則潛在供應商資格認可合格,成為合格潛在供應商。

　　對供應商按所供產(chǎn)品的重要度、產(chǎn)品質量對整車(主機)質量的影響程度、產(chǎn)品的技術含量和質量風險、輛份資金占用量等因素對供應商按a、b、c分成三類,對a、b、c三類供應商分別提出建立質量保證體系的要求。

　　1.供應商分類的基本原則: a類:影響安全環(huán)保項和關鍵項質量的零部件;輛份資金占用大的零部件; b類:對整車(主機)質量影響比較大;有一定技術難度和風險;輛份資金占用比較大; c類:對整車(主機)質量影響比較小、技術難度及風險小、輛份資金占用小。

　　供應商以其所供應協(xié)配件中類別最高的零部件為準進行分類。

　　2.對a、b、c三類供應商的質量保證體系要求:對于a類供應商:建立qs 9000質量保證體系并通過第三方認證;對于b類供應商:貫徹qs 9000標準,通過iso 9000第三方認證;對于c類供應商:貫徹iso 9000標準,鼓勵通過iso 9000第三方認證; dfev對供應商質量體系的具體要求見附錄2。

　　第八條制造部根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)的總體進度安排組織公司研發(fā)、財務等部門就相關產(chǎn)品的開發(fā)和試制工作與潛在供應商進行技術交底和價格、進度咨詢。

　　第九條制造部對合格潛在供應商反饋的有關信息結合公司的總體開發(fā)進度安排進行綜合分析評價,選定1-2名合格潛在供應商,并簽定有關產(chǎn)品開發(fā)試制協(xié)議。

　　第十條選定的合格潛在供應商與公司研發(fā)部門一起按照同步工程的要求參與產(chǎn)品研發(fā)工作。

　　公司研發(fā)部門先向零部件供應商的設計部門提出與整車性能裝配相關的要求。

　　合格潛在供應商負責零部件內部結構的設計,考慮產(chǎn)品的經(jīng)濟性、通用性,縮短開發(fā)周期,降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,并按產(chǎn)品開發(fā)試制協(xié)議的要求提供裝車樣件。

　　中國 3000萬經(jīng)理人首選培訓網(wǎng)站第十一條制造部在有關部門配合下組織樣件試裝車。樣件試裝合格的合格潛在供應商成為合格供應商。

　　第十二條根據(jù)樣件試裝車情況,并結合對供應商價格、質量、供貨的準時程度、售后服務水平、等因素的綜合評定結果,與供應商簽定最終的批量供貨協(xié)議及產(chǎn)品質量賠償協(xié)議。

　　第十三條合格供應商進入批量供貨階段后,制造部負責對供應商的批量供貨水平和業(yè)績進行日常評價,評價結果與產(chǎn)品價格和裝車份額掛鉤。

　　供應商日常業(yè)績由制造部從質量、交付、服務、價格等幾個方面進行評價。

　　評價采用定量打分的方式進行,做到公平、公正、公開。

　　評價采用日常評價與第二方認證及年度評價相結合的辦法由分公司根據(jù)評價結果對供應商按優(yōu)秀(a級) 、合格(b級) 、基本合格(c級) 、不合格(d級)進行分級排序,實行等級管理。

　　對優(yōu)秀供應商予以表彰和獎勵并從供貨比例、新產(chǎn)品配套、財務結算等方面予以優(yōu)先;對基本合格的供應商向其提出改進建議;對不合格的供應商要求其限期整改,對經(jīng)整改后仍達不到要求的由制造部提出取消合格供應商資格的申請,報公司分管副總經(jīng)理批準后實施,該供應商的相應產(chǎn)品納入dfev潛在供應商資源庫進行管理。

　　第十四條制造部定期組織公司有關單位對供應商進行第二方質量體系評價和認證工作。

　　第四章

　　第十五條第十六條第十七條本辦法自發(fā)布之日起開始實施。

　　本辦法由制造部負責解釋。

　　附則

　　供應商選擇及管理工作流程圖為本辦法附件。

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