船務(wù)公司安全規(guī)章制度

時間：2022-04-08 08:31:17 制度我要投稿

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船務(wù)公司安全規(guī)章制度

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的船務(wù)公司安全規(guī)章制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

船務(wù)公司安全規(guī)章制度

　　第一章總則

　　第一條為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針，加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。

　　第二條公司全體員工均有責(zé)任做好安全與預(yù)防污染工作。

　　第三條經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各船船長是船舶的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)工作。

　　第四條當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須堅持生產(chǎn)服從安全的原則。

　　第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置

　　第五條公司建立船岸兩級安全管理機(jī)構(gòu)，公司設(shè)有固定的安全管理機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理任組長：副經(jīng)理任副組長，各船船長和公司安全員為成員，并配備適任的專職安全管理人員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險情，除特殊情況外，必須服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指令，并在執(zhí)行過程中經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)保持通訊聯(lián)系，匯報情況或建議，聽取領(lǐng)導(dǎo)的指示；事后，寫出工作總結(jié)。

　　第六條各船按主管機(jī)關(guān)的最低安全配員要求配足適任的船員。

　　第七條各職能人員和船員按各自的安全崗位職責(zé)開展安全工作，并嚴(yán)格遵守水上交通管理法律法規(guī)、規(guī)章和執(zhí)行公司的安全管理制度。

　　第三章安全教育與安全檢查

　　第八條公司各部門全力配合，有計劃地對員工進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、安全知識、技術(shù)業(yè)務(wù)知識的教育培訓(xùn)，提高員工隊伍的整體素質(zhì)。

　　第九條各船要經(jīng)常召開安全生產(chǎn)會議，并結(jié)合實(shí)際情況定期開展安全檢查。

　　第十條在召開各種會議或?qū)W習(xí)時，員工不得無故缺席，不得遲到早退，不做有礙會議（學(xué)習(xí)）的事。

　　第十一條各船舶要認(rèn)真填寫航行、輪機(jī)、垃圾、油類等法定記錄，做好各種臺賬。

　　第十二條安全管理職能人員應(yīng)深入船舶進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，每年汛期、重大節(jié)假日等期間，要開展綜合性安全大檢查。對于查出的問題必須督促整改。

　　第四章事故調(diào)查與處理結(jié)案

　　第十三條公司發(fā)生各類安全事故，必須認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確定事故性質(zhì)和責(zé)任人，給處理工作提供可靠依據(jù)。

　　第十四條員工因違規(guī)操作導(dǎo)致自身傷亡的，在享受工作待遇的同時，不影響其責(zé)任的認(rèn)定；重傷的確認(rèn)，必須有縣級以上的醫(yī)院的診斷證明，事故調(diào)查報告及證明材料。

　　第十五條船舶發(fā)生事故，船長應(yīng)積極指揮全船員工奮力搶救，力求將事故損失降到最低限度，并盡快向公司及航運(yùn)海事主管機(jī)關(guān)報告。

　　第十六條凡隱瞞事故或不按時遞交事故報告書者，公司要追究當(dāng)事人的責(zé)任。

　　第五章事故處理方法

　　第十七條處理原則：堅持實(shí)事求是的原則，在認(rèn)真分析客觀原因的基礎(chǔ)上，按照“三不放過”的原則，進(jìn)行公正的處理。

　　第十八條處罰分類：批評教育（警告）、書面檢查、罰款、賠償損失、解聘。情節(jié)嚴(yán)重的移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

　　第十九條船舶水上交通事故是指定碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災(zāi)、洪災(zāi)、沉沒及其他事故。

　　第二十條事故等級分類

　　1、重大事故：死亡3人以上，船舶沉沒，全損或無修復(fù)價值，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上。

　　2、大事故：死亡1至2人，直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上至20萬元以下。

　　3、一般事故：人員有重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上至10萬元以下。

　　4、小事故：人員無重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以下。

　　第二十一條事故責(zé)任劃分

　　1、全部責(zé)任；

　　2、主要責(zé)任；

　　3、次要責(zé)任；

　　4、對等責(zé)任；

　　5、經(jīng)有關(guān)部門勘測、鑒定確屬非責(zé)任事故的，按有關(guān)法規(guī)處理。

　　第二十二條對事故責(zé)任人的處分，經(jīng)過調(diào)查、分析，確認(rèn)事故性質(zhì)，視其事故后果及本人的態(tài)度，按公司《事故處罰標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

　　第六章獎勵與處罰

　　第二十三條公司對安全生產(chǎn)做出了突出成績的船舶、個人，本著精神獎勵為主，物資獎勵為鋪的.原則論功授獎。

　　第二十四條符合上列條件之一者，給予500至1000元獎勵，功績突出者，另行給予記功，優(yōu)先獎勵。

　　1、在生產(chǎn)工作中，及時發(fā)現(xiàn)和排除了重大事故隱患，避免了可能發(fā)生重大事故的。

　　2、發(fā)生事故后不顧個人安危，帶頭參加施救工作，措施得當(dāng)，使事故損失減少到最低限度的。

　　3、對安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)的。

　　第二十五條對不重視安全生產(chǎn)、不遵守安全規(guī)章制度、為履行安全崗位責(zé)任或違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律，玩忽職守釀成各類責(zé)任事故者，均應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)及后果，追究當(dāng)事人和有關(guān)船長的責(zé)任，并進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)處罰。

　　第二十六條違章處理

　　一、有下列違章行為之一者，分別給予批評教育、警告或處以50元-100元罰款。

　　1、值班時做與值班無關(guān)的事；

　　2、值班時不穿救生衣（指艙面操作值班），穿拖鞋；

　　3、值班時違反勞動紀(jì)律或操作規(guī)程的；

　　4、不聽從指揮調(diào)度和船舶停泊不按規(guī)定值班護(hù)船的；

　　5、不按規(guī)定記錄航行日志、會議記錄、垃圾記錄、油類記錄等法定記錄或在各種記錄上亂寫亂改的；

　　6、不按規(guī)定落實(shí)安全文件、制度，處理不規(guī)范，基礎(chǔ)臺賬不齊全的；

　　7、夜航、超載、超速、裝載不當(dāng)而影響航行安全的。

　　二、有下列違章行為之一者，分別給予警告或處以100-200元罰款：

　　1、違章指揮者；

　　2、在船上或工作地點(diǎn)無理取鬧、吵架、影響公司形象的；