單車管理制度

時間：2022-03-28 13:39:07 制度我要投稿

單車管理制度(4篇)

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度起到的作用越來越大，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家收集的單車管理制度(4篇)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

單車管理制度(4篇)

單車管理制度(4篇)1

　　1.0由管理員負(fù)責(zé)單車庫內(nèi)的秩序維護(hù)和清潔衛(wèi)生,做到單車擺放整齊,水管、地面潔凈。

　　2.0原則上對無牌單車不予保管,單車進(jìn)場給牌,出場交牌,單車管理員必須做好單車出入登記,做到登記及時、準(zhǔn)確無誤。

　　3.0每月必須確保足額及時地對保管費(fèi)進(jìn)行收繳,出具收據(jù),統(tǒng)一上交財務(wù)。

　　4.0摩托車保管費(fèi):25元/月,自行車:10元/月,對臨時保管的單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:摩托車2元/次,自行車0.5元/次。

　　5.0單車保管員必須遵守勞動紀(jì)律(服務(wù)時間:早6:00-凌晨2點),忠于職守,并須對保管范圍內(nèi)的單車的丟失承擔(dān)責(zé)任。

單車管理制度(4篇)2

　　油品調(diào)運(yùn)分公司單車合作管理辦法(暫行)

　　第一章總則

　　第一條為了確保調(diào)運(yùn)工作正常運(yùn)行,加強(qiáng)單車調(diào)運(yùn)安全管理,保證車輛運(yùn)輸、油品質(zhì)量、數(shù)量安全,參照《單車經(jīng)營協(xié)議》以及附件的相關(guān)規(guī)定,并結(jié)合承運(yùn)中出現(xiàn)的具體問題對單車的管理進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化明確,特制定本管理辦法:

　　第二條本管理辦法適用于所有油品調(diào)運(yùn)分公司單車合作的車輛。

　　第二章職責(zé)

　　第三條大車隊職責(zé)

　　(一)油品調(diào)運(yùn)分公司大車隊是單車合作的管理部門,負(fù)責(zé)單車業(yè)務(wù)的日常管理和協(xié)調(diào)工作,負(fù)責(zé)保管車輛掛靠協(xié)議書。

　　(二)加強(qiáng)本單位合作單車駕駛員的安全教育與培訓(xùn),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

　　(三)做好本公司所有合作單車臺帳,收集車輛及車主信息并做好登記,做到一車一檔。

　　第四條單車職責(zé)

　　(一)合作車輛必須具備原料油(氣)承運(yùn)能力,資質(zhì)齊全,并將承運(yùn)油品車輛的詳細(xì)信息及時通報煉化公司備案。

　　(二)合作車輛必須專車專用,不得承運(yùn)其他油品,同時在醒目位置對所承運(yùn)油品的種類、起止地點作明顯標(biāo)識。

　　(三)每日裝車前,工作人員對單車提供的當(dāng)日裝車號,進(jìn)行g(shù)ps查詢,確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行良好的方可開票(煉化公司可監(jiān)控)。

　　(四)合作車輛進(jìn)入調(diào)出方裝車區(qū)前,需將水箱排空,調(diào)運(yùn)公司工作人員協(xié)同各廠操作人員進(jìn)行檢查,確認(rèn)無水雙方簽字后方可進(jìn)入裝氣(油)。

　　(五)合作車輛裝車后,調(diào)出方和運(yùn)輸車輛駕駛員必須對罐體所有施封口進(jìn)行施封,檢查施封無誤雙方簽字后放行。

　　(六)合作車輛裝車出廠后必須按規(guī)定時間、路線行駛至指定停車場(路查點登記),到達(dá)停車場后,工作人員記錄裝車出廠時間和到達(dá)時間是否正常,超時的暫停卸車進(jìn)行調(diào)查并按相關(guān)規(guī)定處理。

　　(七)合作車輛進(jìn)入調(diào)入方卸車點前將水箱排空,經(jīng)工作人員核對鉛封完好無誤后,此趟調(diào)運(yùn)完成。

　　(八)合作車輛不按規(guī)定時間、路線行駛、登記、且未向我公司報告,公司將依據(jù)罰款條例予以處罰(注:質(zhì)量、數(shù)量均無問題也予以處罰)。

　　(九)合作車輛不得偏離gps監(jiān)控的路線行駛,駕駛員有意關(guān)掉電源、破壞gps致使無法監(jiān)控的,將取消該車輛運(yùn)輸資格。

　　(十)合作車輛需要維修,檢罐等原因,不能正常運(yùn)營的,需事先向油品調(diào)運(yùn)分公司大車隊報告,事后出具檢罐證明等書面證明,經(jīng)公司路查人員,gps監(jiān)控核實無誤后方可投運(yùn),否則停運(yùn)。

　　(十一)路查人員每日對民營氣(油)站等可疑路段進(jìn)行監(jiān)控暗查,詳細(xì)記錄,排除隱患。

　　第三章管理內(nèi)容

　　第五條為明確車主與油品調(diào)運(yùn)分公司的權(quán)利和義務(wù),雙方應(yīng)簽訂經(jīng)營協(xié)議書。

　　第六條每月由大車隊組織召開一次安全例會,參加的人員為大車隊全體人員及自有車輛司機(jī)、合作車輛車主、駕駛員。會議的主要議題是:宣講國家相關(guān)的安全管理法律、法規(guī),通報當(dāng)月情況和存在問題,認(rèn)真制定隱患整改措施,部屬月度安全工作任務(wù)。

　　第七條違章處理

　　(一)發(fā)生違章后,合作車輛應(yīng)及時繳納罰款。

　　(二)嚴(yán)重違章行為和違章次數(shù)超過陜西交通管理部門的規(guī)定時,車主必須落實辦理停車處理、駕駛?cè)藛T參加駕駛員培訓(xùn)班等處罰措施。

　　(三)車主未及時處理違章或違章行為嚴(yán)重影響公司聲譽(yù)形象時,油品調(diào)運(yùn)分公司大車隊有權(quán)停止合作。

　　第八條事故處理

　　(一)合作車輛發(fā)生較大交通安全責(zé)任事故后,車主應(yīng)立即向保險公司、交管部門報告,并進(jìn)行理賠。

　　(二)合作車輛自行承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用。

　　第九條車輛要求

　　合作車輛達(dá)到公司要求的報廢年限后,應(yīng)及時更新車輛,并告知油品調(diào)運(yùn)分公司大車隊備案。

　　第十條獎罰機(jī)制

　　(一)乙方必須嚴(yán)格按照甲方規(guī)定的運(yùn)輸路線行駛,如未按規(guī)定路線行駛,每次罰款500元,累計發(fā)生三次,甲方有權(quán)取消其承運(yùn)資格,單方解除本協(xié)議,并要求乙方承擔(dān)由此給甲方造成的損失。

　　(二)因各廠生產(chǎn)及所需油(氣)量不確定,故甲方不承諾乙方每月的調(diào)運(yùn)趟數(shù),也不確定調(diào)運(yùn)時間。但乙方必須依照甲方的調(diào)運(yùn)計劃,服從甲方的調(diào)度安排。乙方不能以任何理由在節(jié)假日、天氣變化等情況下,拒絕承運(yùn)油(氣)。否則每次罰款1000元。累計發(fā)生兩次以上(包括兩次),甲方有權(quán)取消其承運(yùn)資格,單方解除本協(xié)議,并要求乙方承擔(dān)由此給甲方造成的損失。

　　(三)乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)制度和規(guī)定,履行相關(guān)手續(xù),聽從現(xiàn)場管理人員的指揮,接受監(jiān)督、檢查。進(jìn)入廠區(qū)的車輛設(shè)施必須齊全(包括但不限于防火罩、滅火器、接地線),駕駛?cè)藛T必須按規(guī)定著裝,不準(zhǔn)將煙火帶進(jìn)廠區(qū),愛護(hù)廠區(qū)設(shè)施。乙方在裝車、驗收、卸車時應(yīng)予全程配合,如與工作人員發(fā)生沖突或違規(guī)作業(yè),每次罰款500-1000元,累計發(fā)生兩次以上(包括兩次),甲方有權(quán)取消其承運(yùn)資格,單方解除本協(xié)議,并要求乙方承擔(dān)由此給甲方造成的損失。

　　(四)乙方在運(yùn)輸過程中必須保管好運(yùn)輸票據(jù),每車次承運(yùn)前,必須向甲方交回上趟運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)票據(jù),如有違反每次罰款500元,因票據(jù)未能及時上交對甲方結(jié)算工作造成不良影響的,甲方視情節(jié)輕重,予以酌情處理或取消其承運(yùn)資格,并單方解除本協(xié)議。

　　(五)承運(yùn)車輛必須專車專用,所承運(yùn)油品必須由甲方確定,不得承運(yùn)其他油品,同時在醒目位置對所承運(yùn)油品的種類、起止地點作明顯標(biāo)識。

　　(六)承運(yùn)車輛不得偏離gps監(jiān)控的路線行駛,駕駛員有意關(guān)掉電源、破壞gps致使無法監(jiān)控的',將取消該車輛運(yùn)輸資格。

　　(七)考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元,考核優(yōu)良的駕駛員獎勵200元。

　　(八)一個考核季度內(nèi)無任何交通違法、違章行為,無投訴、無事故,按時繳納公司車輛的各種款項,按時參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每人300元的考核獎勵。

　　第四章附則

　　第十一條本管理辦法自發(fā)布日起開始實施。