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物流園車輛管理制度

時(shí)間:2023-04-27 22:33:33 制度 我要投稿
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物流園車輛管理制度范本

  在不斷進(jìn)步的社會(huì)中,大家逐漸認(rèn)識(shí)到制度的重要性,制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則,也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢?以下是小編為大家整理的物流園車輛管理制度范本,僅供參考,大家一起來看看吧。

物流園車輛管理制度范本

  物流園車輛管理制度1

  為科學(xué)合理規(guī)范管理公司車輛,做到高效、節(jié)約、安全行車,保障公司用車需要,結(jié)合公司實(shí)際情況,特制定本制度。

  一、車輛管理

  1、公司車隊(duì)負(fù)責(zé)公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險(xiǎn)、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補(bǔ)給、交通事故處理以及考核、培訓(xùn)、安全教育等工作。

  2、公司所有車輛實(shí)行集中管理,統(tǒng)一調(diào)度。公司車輛除機(jī)動(dòng)車輛外,原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時(shí),車隊(duì)經(jīng)請示后可臨時(shí)調(diào)配。如領(lǐng)導(dǎo)出差,車輛歸車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)配。

  3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式,非本車專職駕駛員嚴(yán)禁駕駛車輛,駕駛員負(fù)責(zé)本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛,否則,一切后果由當(dāng)事人自己承擔(dān)并予以重罰。特殊原因如代班等,需經(jīng)車隊(duì)同意。

  4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點(diǎn),嚴(yán)禁非工作用車,嚴(yán)禁搭載非公司人員,否則一切后果當(dāng)事人自負(fù),特殊原因需公司車隊(duì)同意。任何用車部門及人員,必須尊重駕駛員權(quán)利,不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

  5、駕駛員必須嚴(yán)格遵守各級(jí)交通法規(guī)和制度,對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自己負(fù)責(zé)處理。

  6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》,經(jīng)公司批準(zhǔn)同意后,實(shí)行付酬派車。車輛使用費(fèi)按1元/公里支付。

  7、車隊(duì)長負(fù)責(zé)對每臺(tái)車進(jìn)行單車成本核算,并每月進(jìn)行公布,單車成本核算是對駕駛員進(jìn)行考核的重要指標(biāo),直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎(jiǎng)評比。

 。1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。

 。2)根據(jù)車輛車型、車況等因素,確定每輛車百公里燃料消耗等。

  (3)每輛車的輪胎消耗量。

  8、公司車輛實(shí)行定點(diǎn)加油。燃料油采用一車一卡制,車卡相符,并準(zhǔn)確填寫公里數(shù)。有特殊情況需要在外加油時(shí),事先必須經(jīng)車隊(duì)長同意并報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

  二、車輛維修

  1、公司所有車輛實(shí)行定點(diǎn)維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時(shí),事先必須經(jīng)車隊(duì)長同意并報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

  2、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。

 。1)日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢測。

  (2)一級(jí)維護(hù)是由指定的維修廠家負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤滑、堅(jiān)固為主,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。該級(jí)維護(hù)為每5000公里進(jìn)行一次。

 。3)二級(jí)維護(hù)是由指定的維修廠家負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。該級(jí)維護(hù)為每15000公里進(jìn)行一次。

  3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或?qū)嶋H情況確定。

  4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊(duì)長負(fù)責(zé)審核同意,車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領(lǐng)導(dǎo)審批,車輛維修5000元以上(含5000元)或更換配件3000元以上的(含3000元)的由公司經(jīng)理審批。維修程序?yàn)椋?/p>

 。1)駕駛員報(bào)修后由車隊(duì)長負(fù)責(zé)檢驗(yàn),確認(rèn)后再由車隊(duì)填寫派修單。為了更好地對車輛進(jìn)行管理,堵塞漏洞,節(jié)省開支,杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患,防止駕駛員在修車過程中采取報(bào)而不修,多報(bào)少修的現(xiàn)象發(fā)生,凡維修部件超過200元的必須回收,交車隊(duì)驗(yàn)收。

 。2)車輛統(tǒng)一在指定的維修點(diǎn)維修,未經(jīng)車隊(duì)同意,駕駛員不得到定點(diǎn)以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用。修理期間駕駛員應(yīng)在修理廠監(jiān)督修理工作,防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊(duì)長要對帳目進(jìn)行核實(shí)簽字,經(jīng)財(cái)務(wù)審核后才能付款。

  (3)維修質(zhì)保期限為:一級(jí)維護(hù)車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內(nèi);二級(jí)維護(hù)車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內(nèi);大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個(gè)月內(nèi)(時(shí)間、里程先達(dá)到者為準(zhǔn))。

  三、報(bào)帳程序

  1、公司所有車輛的費(fèi)用開支,均以每臺(tái)車為單位,單獨(dú)辦理報(bào)賬手續(xù)。

  2、報(bào)賬經(jīng)辦人必須是指派的`該車駕駛員,特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的費(fèi)用也應(yīng)轉(zhuǎn)交本車駕駛員統(tǒng)一報(bào)銷。

  3、車輛費(fèi)用報(bào)銷程序:駕駛員填寫單據(jù)→車隊(duì)長簽認(rèn)→財(cái)務(wù)部審核→領(lǐng)導(dǎo)批示→財(cái)務(wù)部報(bào)銷。

  四、駕駛員管理

  1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理,無特殊原因月漏打考勤3次及以上者,罰款50元/天?记谧骷俚模P款100元并取消當(dāng)月績效工資。

  2、嚴(yán)禁長時(shí)間待車開空調(diào),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),罰款100元/次。

  3、嚴(yán)禁上班(待崗)期間玩牌賭博和離開公司辦私事,違者罰款100元并取消當(dāng)月績效工資。

  4、嚴(yán)禁以各種借口逃避出車,當(dāng)班駕駛員要求做到隨喊隨到,如要出車時(shí)無法按時(shí)到場視作事假并處以100元/次的罰款。

  5、駕駛員必須做到上車系安全帶,并有義務(wù)要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車,不開賭氣車,不得強(qiáng)行超車,轉(zhuǎn)彎不占道超車、不超車,通過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應(yīng)保持車距,減速慢行。違者處以50元/次的罰款。

  6、嚴(yán)禁違章駕車,酒后開車,無證開車,穿拖鞋開車,帶病開車,疲勞開車,車輛亂停放。違者責(zé)任自負(fù)并處以罰款50元/次。

  7、嚴(yán)禁在開車時(shí)使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。

  8、因駕駛員責(zé)任造成車輛被盜者,取消全年安全獎(jiǎng)并予以辭退。

  9、嚴(yán)禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。

  10、駕駛員需每天填寫行車日志,行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。未填寫行車日志的,罰款50元/次。

  11、駕駛員要按時(shí)參加公司組織召開的安全學(xué)習(xí)例會(huì)。無特殊原因的,不得請假,學(xué)習(xí)遲到的處以50元/次的罰款,缺課的處以100元/次的罰款。

  五、安全事故處理

  車隊(duì)負(fù)責(zé)做好駕駛員的安全考核工作,將安全生產(chǎn)、事故情況及獎(jiǎng)罰意見報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),其中道路事故與機(jī)損事故所造成的損失由交警、保險(xiǎn)公司或修理廠做出鑒定,并由交警劃分責(zé)任。

  1、不論事故大小,事發(fā)后當(dāng)事人必須及時(shí)報(bào)告車隊(duì)負(fù)責(zé)人,以便車隊(duì)與保險(xiǎn)部門聯(lián)系,減少事故損失,縮小事故影響。同時(shí)報(bào)警,盡快采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場,積極配合交警處理事故。嚴(yán)禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場,隱瞞實(shí)情。

  2、事故發(fā)生涉及人員傷亡,當(dāng)事人和隨行人員必須組織搶救,發(fā)揚(yáng)人道主義精神,急救傷者移動(dòng)現(xiàn)場必須設(shè)立標(biāo)記。

  3、事故發(fā)生后,當(dāng)事人必須做出書面匯報(bào),說明事故發(fā)生的原因以及自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免類似事故的發(fā)生。

  4、因公出車造成的責(zé)任事故處罰:事故直接經(jīng)濟(jì)損失在2000元以內(nèi),取消當(dāng)月績效工資及全年安全獎(jiǎng);直接經(jīng)濟(jì)損失在2000-5000元者,取消當(dāng)月績效工資、全年安全獎(jiǎng)及半年年終獎(jiǎng)金;直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上或造成人員受傷者,取消當(dāng)月績效獎(jiǎng)金、全年安全獎(jiǎng)及年終獎(jiǎng)金。

  5、責(zé)任事故當(dāng)事人承擔(dān)的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和一定責(zé)任,在劃分責(zé)任后,當(dāng)事人分別按事故經(jīng)濟(jì)損失的5%,4%,3%,2%的比例計(jì)算賠償金額。

  6、因私出車造成的事故由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任并予以辭退。

  六、安全行車的獎(jiǎng)勵(lì)措施

  全年無任何大小事故,愛崗敬業(yè),服務(wù)熱情周到,遵章守制,車容整潔的按200元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放安全行車獎(jiǎng)。

  七、本制度自20xx年10月1日起執(zhí)行,解釋權(quán)歸屬公司綜合辦。

  物流園車輛管理制度2

  1、目的:為了加強(qiáng)本公司的車輛管理和保養(yǎng),特制定本規(guī)定。

  2、范圍:本公司用于送貨之貨車。

  3、職責(zé):

  3.1司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的定期檢查和保養(yǎng),并憑《用車申請書》出車。

  3.2用車部門負(fù)責(zé)填寫《用車申請書》并經(jīng)部門部長簽名后交總經(jīng)理或行政部部長審批。

  4、車輛管理:

  4.1車輛由專職司機(jī)駕駛,司機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng),確保行車安全。

  4.2車輛出車前必須進(jìn)行安全檢查,車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款由駕駛員負(fù)擔(dān)。

  4.3用車部門在用車前須填寫《用車申請書》,經(jīng)部門部長簽字后交行政部部長審批后交司機(jī)。

  4.4用車應(yīng)設(shè)《用車記錄薄》記錄出差地點(diǎn)、時(shí)間、用車人等,并應(yīng)要求用車人在記錄薄上簽名,每月30日前上交財(cái)會(huì)統(tǒng)計(jì)結(jié)算。

  4.5公司用車送貨物原則(以本公司鋁殼箱為標(biāo)準(zhǔn))低于2件的不出車。

  4.6如節(jié)假日或業(yè)余時(shí)間用車的應(yīng)提前一天向總經(jīng)理或行政部提出申請并填寫《用車申請書》,經(jīng)審批后方可使用。該用車時(shí)間內(nèi)所有責(zé)任由用車人負(fù)責(zé)(包括事后得知該時(shí)段發(fā)生的電子違章記錄罰款。

  4.7車輛出車任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司專用車位內(nèi),不得擅自將公車私用,否則追究司機(jī)責(zé)任。

  4.8車輛的`各類證件要保管完好,行駛證、車匙不得放在車內(nèi),以防發(fā)生盜竊。

  4.9營銷人員用車各項(xiàng)費(fèi)用自理,包括油費(fèi)、路費(fèi)、違章罰款,司機(jī)出差補(bǔ)貼等。

  4、司機(jī)管理:

  5.1公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則安全駕車,并應(yīng)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。

  5.2司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,發(fā)現(xiàn)有故障的應(yīng)及時(shí)報(bào)告行政部,經(jīng)批準(zhǔn)后送汽修廠維修。

  5.3司機(jī)應(yīng)清楚了解車輛的保養(yǎng)時(shí)間和各季度的審核工作,如因證件不齊全或過期失效的,后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。

  5.4司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車,不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速緊跟、爭道、賽車等),不準(zhǔn)疲勞駕車、不準(zhǔn)酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的,費(fèi)用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

  5.5上班時(shí)間未派出車的,應(yīng)隨時(shí)在公司等候出車,在辦公室內(nèi)應(yīng)協(xié)助做好各方面工作(包括接收、派送傳真文件、復(fù)印等)必要時(shí)協(xié)助其它部門工作。

  5.6未經(jīng)批準(zhǔn)不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習(xí)駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。

  物流園車輛管理制度3

  公司小區(qū)車輛管理規(guī)定

  為維護(hù)小區(qū)交通秩序,保障車輛、行人安全,確保居民正常的生活秩序,特制定本規(guī)定:

  一、遵守交通管理規(guī)定,愛護(hù)小區(qū)的道路、公用設(shè)施,不亂停放車輛,外來車輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?/p>

  二、內(nèi)部車輛出入小區(qū)要出示出入證,外部車輛(含機(jī)動(dòng)車、家用車、板車、小貨車)不得隨意出入小區(qū),特殊情況需進(jìn)入,司機(jī)應(yīng)配合門崗填寫臨時(shí)出入證。

  三、嚴(yán)禁在小區(qū)主干道、消防通道(門崗至辦公樓、辦公樓至明志小學(xué)西門)停放車輛。

  四、車輛進(jìn)入小區(qū),司機(jī)必須減速慢行,機(jī)動(dòng)車時(shí)速不得超過15公里,摩托車時(shí)速不得超過20公里,禁止鳴喇叭,注意往來車輛及行人安全,嚴(yán)禁超車。

  五、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性等物品的車輛進(jìn)入小區(qū)。

  六、出租車不得駛?cè)胄^(qū),遇有乘載老、弱、病、殘及攜帶過重物品,視情況放行,但必須及時(shí)離開。

  七、車輛載貨駛防離小區(qū),必須有相應(yīng)證明,屬貴重物品,大件物品或搬家物品,必須由住戶到值班室辦理手續(xù),方可放行。

  八、除執(zhí)行任務(wù)的車輛(消防車、警車、救護(hù)車)外,其他車輛一律按本制度執(zhí)行。

  小區(qū)車輛管理整改方案

  從6月1日大門值班室正式運(yùn)行以來,在小區(qū)治安車輛管理等方面做了一些工作。如:

  1、門衛(wèi)實(shí)行24小時(shí)值班,社區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)及保衛(wèi)部不定期進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,小區(qū)治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。

  2、車輛由分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭,保衛(wèi)部門配合門衛(wèi)值班人員對進(jìn)出小區(qū)主干道亂停亂放現(xiàn)象進(jìn)行了徹底的整頓,確保了道路的暢通,減少了安全隱患。

  3、對19#樓與20#樓之間的進(jìn)出通道,擺攤設(shè)點(diǎn)現(xiàn)象進(jìn)行了為期一個(gè)月的不間斷的清理,徹底杜絕了小區(qū)進(jìn)出通道及其他地方出現(xiàn)擺攤設(shè)點(diǎn),大大方便了廣大居民的出行。

  4、在進(jìn)出小區(qū)主干道設(shè)置六處減速緩沖帶,限速標(biāo)志2塊。

  5、在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過與黃家村的.多次溝通,終于在小區(qū)后門(與黃家村結(jié)合部)安裝了鐵門,并規(guī)定了開、關(guān)鐵門的時(shí)間,從而為小區(qū)實(shí)行封閉式管理創(chuàng)造了條件。

  在運(yùn)行過程中存在的問題:1、進(jìn)出小區(qū)車輛不限速行駛,特別是那些到汽修廠及接送上學(xué)學(xué)生的外來車輛暢行無阻,亂鳴喇叭,嚴(yán)重影響居民特別是那些退休老同志的正常生活秩序。2、在原加工廠開辦汽車修理廠,24小時(shí)都有車輛進(jìn)出,但又屬湘核建新余分公司管理,很難協(xié)調(diào)。3、明志小學(xué)西門設(shè)在小區(qū),每天接送學(xué)生的汽車、

  摩托車大量進(jìn)出,存在諸多安全隱患。

  小區(qū)車輛管理整改措施:

  一、增設(shè)門崗值班人員,24小時(shí)值班,每人每天值班8小時(shí)。

  二、在大門口設(shè)置電動(dòng)橫桿,由值班人員控制,車輛不得隨意進(jìn)出。

  三、跟湘核建新余分公司協(xié)商:1、如何加強(qiáng)汽修廠車輛進(jìn)出的管理。2、是否可在加工廠閑置空地修建大型停車場,為下一步實(shí)行收費(fèi)停車做準(zhǔn)備。

  四、對小區(qū)業(yè)主車輛統(tǒng)一登記造冊,發(fā)出入證,外來車輛禁止隨意進(jìn)出,特殊情況需進(jìn)入,需辦理登記手續(xù)。

  五、完善小區(qū)車輛管理制度,并在大門口、主干道等顯眼位置制作宣傳板。

  六、在球場周圍,1號(hào)樓與6號(hào)樓之間,6號(hào)樓后等空地設(shè)置停車區(qū)域,方便小區(qū)業(yè)主停車。

  七、由保衛(wèi)部牽頭,門崗保安員配合對進(jìn)入小區(qū)車輛超速行駛,亂鳴喇叭,亂停亂放等現(xiàn)象進(jìn)行為期一個(gè)月的專項(xiàng)整頓。

  八、加強(qiáng)與明志小學(xué)溝通,學(xué)生盡量不要由西門(小區(qū)內(nèi))進(jìn)出,如學(xué)生確需進(jìn)入,接送學(xué)生的車輛不得進(jìn)入小區(qū)。

  九、待條件成熟,對外來車輛實(shí)行收費(fèi)管理。

  物流園車輛管理制度4

  為了維護(hù)小區(qū)交通秩序,保障車輛、行人安全,制定本制度;

  1、遵守交通管理規(guī)定,愛護(hù)小區(qū)的道路、公用設(shè)施,不亂停放車輛,外來車輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?/p>

  2、小區(qū)內(nèi)車輛行駛停放要服從管理人員指揮,注意前后左右車輛安全,在規(guī)定位置停放。

  3、非業(yè)主車輛不得在小區(qū)內(nèi)停放過夜,若臨時(shí)滯留必須停放在指定位置。

  4、非機(jī)動(dòng)車輛必須按規(guī)定的位置停放,嚴(yán)禁在消防通道及樓宇內(nèi)等隨意停放。

  5、凡不遵守小區(qū)內(nèi)車輛停放規(guī)定及管理人員的`指揮,發(fā)生一切事故,后果自負(fù)。

  6、本小區(qū)車輛出入小區(qū)要出示出入證,外部車輛出入小區(qū)時(shí),由值班人員履行登記手續(xù),并服從本小區(qū)管理人員指揮。

  7、車輛進(jìn)入小區(qū),司機(jī)必須減速慢行,禁止鳴喇叭,注意往來車輛及行人安全。

  8、停放好車輛后,必須鎖好車門,調(diào)好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品必須隨身帶走。

  9、進(jìn)入本小區(qū)車輛嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區(qū)停留。

  10、不準(zhǔn)在本小區(qū)任何場地試車、修車、練車。

  11、不準(zhǔn)碾壓綠化帶,不準(zhǔn)損壞路牌和各類標(biāo)識(shí),不準(zhǔn)損壞路面及小區(qū)內(nèi)一切設(shè)施。

  12、不準(zhǔn)在人行道上、車行道、消防通道停放車輛(非機(jī)動(dòng)車必須服從管理人員指定的停放位置)。

  13、出租車接送小區(qū)住戶,上下客后必須馬上駛離,不得在小區(qū)內(nèi)招攬客人。出租車司機(jī)屬來訪客人,必須正常辦理探訪手續(xù)。

  14、車輛帶貨駛離小區(qū),必須有相應(yīng)的證明,屬貴重、大件物品或搬家物品,必須由住戶登記簽字放可放行。

  15、除執(zhí)行任務(wù)的車輛(消防車、警車、救護(hù)車)外,其它車輛一律按本制度執(zhí)行。

  16、本小區(qū)車位首先滿足在本小區(qū)長期居住的業(yè)主停放車輛,非本小區(qū)業(yè)主的車輛,不管與其小區(qū)業(yè)主任何關(guān)系不予提供車位。

  17、本小區(qū)車位在滿足本小區(qū)業(yè)主停放的情況下,有多余車輛可以安排臨時(shí)車輛停放,停放費(fèi)按本物業(yè)規(guī)定收取。

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