車輛安全管理制度

時間：2021-10-14 16:25:50 制度我要投稿

車輛安全管理制度范本（通用7篇）

　　在現(xiàn)在的社會生活中，制度使用的頻率越來越高，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家收集的車輛安全管理制度范本（通用7篇），希望對大家有所幫助。

車輛安全管理制度范本（通用7篇）

　　車輛安全管理制度1

　　安全第一、預(yù)防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導(dǎo)方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎(chǔ)工作，是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問題的一項工作，結(jié)合我公司實際，為認真貫徹國務(wù)院設(shè)備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實施細則，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。

　　一、車輛的購置

　　車輛的選型要根據(jù)市場的需要，便于維修，車型盡可能統(tǒng)一的原則，接受新車要按原廠使用說明書進行驗收，清點附件和隨車工具，對于新型車輛，投入營運前要組織技術(shù)人員駕修人員進行認真的學(xué)習(xí)，掌握車輛技術(shù)性能和使用要求，對于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責(zé)任者，要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。

　　二、車輛的改裝、改造

　　為適應(yīng)汽車運輸市場變化的需要，改變車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術(shù)性能或延長壽命，經(jīng)過設(shè)計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的原則，并通過國家和當(dāng)?shù)夭块T上報備案，然后必須在國家和地方認定的廠方進行改裝、改造，否則公司一律不予以認定，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責(zé)任。

　　三、車輛的維修保養(yǎng)和檢驗

　　公司的所有車輛一律堅持預(yù)防為主的方針，實行強制維護，視情節(jié)修理的保修制度，并按《四川省汽車技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車保養(yǎng)分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進行。二級維護每三個月進行一次大修每三年進行一次,維護和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車輛二級維護和大修必須經(jīng)過檢驗部門的嚴(yán)格檢驗和路試后投入經(jīng)營。建立例行保養(yǎng)（維修）制度，防止機械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對所有參加營運的出租車進行日常行車安全檢查，并認真填寫車況檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運。

　　四、車輛的下線和更新

　　按照中華人民共和國交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求，凡達到車管部門規(guī)定使用年限的車輛，凡經(jīng)長期使用，主部件和大總成嚴(yán)重損蝕，耗油嚴(yán)重的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復(fù)和無修復(fù)價值的車輛，均可向公司申請下線及更新車輛。

　　車輛下線更新后，要求舊車車籍必須轉(zhuǎn)出公司。

　　車輛安全管理制度2

　　1、實訓(xùn)過程中,要貫徹“預(yù)防為主,安全第一”的原則,必須加強實訓(xùn)過程的安全教育。

　　2、任課教師及實訓(xùn)室管理人員要對實訓(xùn)過程中學(xué)生的安全負責(zé)。在實訓(xùn)準(zhǔn)備,工作中必須考慮實驗操作的安全要求。

　　3、做實訓(xùn)前，首先檢查實訓(xùn)室的安全情況，不允許有不安全因素存在。

　　4、用電設(shè)備要有良好的接地保護和漏電開關(guān)。

　　5、實訓(xùn)過程中如發(fā)生人身或設(shè)備事故時，要立即切斷電源，及時搶救，保護好現(xiàn)場，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門。

　　6、發(fā)生事故后要及時查明原因，由當(dāng)事人向有關(guān)部門寫出書面報告，并按有關(guān)規(guī)定處理。

　　車輛安全管理制度3

　　1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。

　　2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。

　　3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。

　　4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

　　5、下陡坡時不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對方中線。

　　6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

　　7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

　　8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進行檢查；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。

　　9、嚴(yán)禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。

　　10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

　　車輛安全管理制度4

　　一、汽車司機

　　1、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。

　　2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。

　　3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。

　　4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。

　　5、在上下乘員時，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。

　　6、在行駛中，應(yīng)隨時注意來往行人及車輛動態(tài)，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。

　　7、停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。

　　8、在吊車下面裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時檢查、修理車輛。

　　二、車輛修理安全規(guī)程

　　1、工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。

　　2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。

　　3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。

　　4、試車啟動前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情況。在運轉(zhuǎn)時檢查故障，須隨時注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。

　　5、凡需進行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動。

　　6、試高壓火花時不準(zhǔn)在加注機油入口處，以防失火。

　　7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。

　　8、車輛進行試車時嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。

　　9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準(zhǔn)用明火照明。

　　10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。

　　三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規(guī)程

　　1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念，加強安全行車責(zé)任感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

　　2、司機必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，實習(xí)司機除持有實習(xí)證外，必須有正式司機隨車帶教。

　　3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。

　　4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。

　　5、行駛時應(yīng)注意來往車輛行人的動態(tài)，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。

　　6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。

　　7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進行。

　　8、隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人(包括司機)，其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。

　　9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。

　　10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機不得遠離。

　　11、車輛在吊車下面裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。

　　12、叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。

　　13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

　　14、司機離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。

　　15、機動車如發(fā)生重大事故，要保護現(xiàn)場，及時報告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。

　　車輛安全管理制度5

　　1、有起重車輛的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)

　　2、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本企業(yè)的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的`規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。

　　3、機動起重機一般應(yīng)由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責(zé)掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責(zé)掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經(jīng)過專門訓(xùn)練，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后，方準(zhǔn)獨立操作。

　　4、禁止起重機械超負荷運行。

　　5、起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發(fā)問下，如需暫停留時，應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

　　6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負責(zé)的設(shè)備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應(yīng)當(dāng)停止運行，如系電動起重機應(yīng)當(dāng)切斷電源，起重機停止工作后，司機應(yīng)當(dāng)將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方，方可離開。

　　車輛安全管理制度6

　　1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；

　　2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生；

　　3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。

　　4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

　　5、公司所有運行車輛都要嚴(yán)格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。

　　6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。