危險品車輛安全運輸管理制度范本（通用5篇）
現(xiàn)如今，越來越多地方需要用到制度，制度是指在特定社會范圍內統(tǒng)一的、調節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編收集整理的危險品車輛安全運輸管理制度范本（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
危險品車輛安全運輸管理制度1
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
�。薄⑵嵘�、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
２、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；
３、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；
�。�、鋼印標記不全或不能識別；
�。怠⒊^檢驗期；
６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
�。病馄垦b在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
�。�、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；
�。�、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；
�。�、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
�。�、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
危險品車輛安全運輸管理制度2
1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸?shù)囊�，嚴禁“病”車上路�?/p>
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
�。�1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；
�。�2）不準病車上路
�。�3）不準酒后開車和疲勞駕車；
�。�4）不準違章超車和占道；
（5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
�。�7）不準超員超載行車；
�。�8）不準將車交非駕駛員開車；
�。�9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點停靠車輛。
9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經領導同意。
危險品車輛安全運輸管理制度3
1．安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實國家安全生產方針，使運輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內交通安全而設置的。
2．安全教育制度
為了保證廠內交通運輸?shù)陌踩a，必須切實抓好運輸職工的安全生產思想教育和安全技術教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。
3．安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內運輸生產過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內運輸事故的有效方法。
4．隱患整改制度
廠內運輸生產的隱患整改是為了消除運輸生產過程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。
5．安全監(jiān)護制度
廠內運輸情況復雜，有時又是多臺設備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據(jù)實際情況制定廠內運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。
6．運輸事故分析報告制度
廠內運輸事故復雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7．廠內運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點控制廠內運輸生產過程中的特殊生產作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災害性事故的道路區(qū)域和運輸生產場所。
8．運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進行，必須制定相應的制度。
9．環(huán)境保護管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強廠內運輸生產過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。
10．勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度
保護勞動者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策，為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用，必須制定相應的規(guī)定。
11．防火制度
廠內的運輸單位是防火的重點，必須結合實際情況，定詳細周密的安全防火規(guī)章，以防止火災發(fā)生。
12．廠內交通安全標志管理規(guī)定制
廠內交通安全標志是反映廠內交通情況的一種形式，是交通管理的'輔助設施。為了實現(xiàn)廠內交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應的管理措施。
13．機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內容，規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法，促進設備完好。
14．冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應措施。
15．試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進行調試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16．百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進行。
危險品車輛安全運輸管理制度4
1．液化石油氣的汽車運輸應配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經專業(yè)部門培訓，考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術知識：
�、艖獔�(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關于化學危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。
�、埔夯蜌獾奈锢砘瘜W性質。
�、遣圮嚰笆⒀b液化石油氣容器的技術技能，裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。
�、瘸鞘泻凸愤\輸安全知識。
�、赡苁炀毷褂密嚿系臏缁鹌鞑暮途o急切斷裝置。
2．駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮外，還應遵守下列規(guī)定：
�、挪圮噾钟杏墒袆趧泳诸C發(fā)的《槽車使用證》，并應安全設施齊全，印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。
�、瓢串�?shù)毓�、交通部門規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。
�、擒嚿蠎醒哼\人員。
�、炔粶释蠏炱渌囕v，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。
⑸車上嚴禁吸煙。
�、释ㄟ^涵洞、立交橋時，必須注意標高，并減速行駛。
�、水敼迌纫夯瘹鉁囟冗_40℃時，應采取防止繼續(xù)升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。
3．槽車的停放必須遵守下列要求：
�、挪圮噾７旁谥付ǖ膶Ｓ猛＼噲龊蛙噹靸�。重車只能停在停車場，不準停放在車庫。
�、撇粶蕦⒉圮囃７旁跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。
⑶雷雨時，槽車運輸不準裝卸，不準停放在大樹下。
⑷途中確需停放時，駕駛員和押運員不得同時遠離槽車，必須留有一人監(jiān)護，車輛�？繎⒁庑腥耍灰拷蛲Ａ�，以防發(fā)生意外事故。
⑸停放位置應通風良好，十米以內不得有明火和建筑物，夏季應有遮陽措施，防止暴曬。
�、释局邪l(fā)生故障檢修時，應采用不產生火花的工具，不準明火作業(yè)。
⑺途中停放超過六小時，應與當?shù)毓膊块T聯(lián)系，并按指定地點停放。
⑻重車不隨意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領導匯報，并在公安部門指定地點存放，同時派人看管。
4．運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施：
�、抨P閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續(xù)泄漏。
⑵熄滅火源，防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準起動車輛，迅速熄滅下風方向和周圍的一切火源，設立警戒區(qū)，斷絕交通，防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區(qū)。
�、橇⒓聪虍�?shù)毓蚕啦块T及本單位領導匯報，同時設置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區(qū)人員向逆風方向疏散。
5．運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施：
⑴立即停車，迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫，控制壓力，利用車上滅火器格進行滅火，防止爆炸，同時應及時先向單位及當?shù)毓蚕啦块T報警。
�、聘愫檬枭�，防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線，嚴禁火種入內。
⑶減壓滅火，關閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓，同時注意防止產生負壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎上，關閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。
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安全生產責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產操作規(guī)程
1 、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
安全生產管理內容：
1、安全生產責任制度。
2、安全生產業(yè)務操作規(guī)程。
3、安全生產監(jiān)督檢查制度。
4、駕駛員安全生產管理制度。
5、車輛安全生產管理制度。
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