亚洲国产日韩欧美在线a乱码,国产精品路线1路线2路线,亚洲视频一区,精品国产自,www狠狠,国产情侣激情在线视频免费看,亚洲成年网站在线观看

運輸車輛管理制度

時間:2022-06-10 13:44:00 制度 我要投稿

運輸車輛管理制度(通用5篇)

  在日新月異的現(xiàn)代社會中,大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性,好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標(biāo)。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧,下面是小編整理的運輸車輛管理制度(通用5篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。

運輸車輛管理制度(通用5篇)

  運輸車輛管理制度1

  1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;

  2、運輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置;

  3、運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的,要更換符合運輸要求的.車輛;

  4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;

  5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;

  6、使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險貨運行列。

  運輸車輛管理制度2

  1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。

  2、運送爆破物品時,駕駛員必須保持清醒的`頭腦,提高責(zé)任心,嚴(yán)禁酒后駕駛,駕駛員和隨車人員在運送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。

  3、駕駛員必須持駕駛證,車輛必須配備滅火器材,嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運。

  4、運輸爆炸物品時,要做到遵章守法,安全運輸,到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。

  5、運送爆炸物品時,必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護,押運、看護人員在運輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。

  6、出車前后要檢查車輛,不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護措施,禁止雷雨天氣運輸民爆物品。

  7、在運輸過程中,行駛過程中不得超過10km/h,不得在上、下班或人員集中時運輸,運輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避,在主運輸巷道有放炮作業(yè)時,必須聽從警戒人員指揮,將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域,禁止在人多的地方停車,安全把民爆物品送到各個工作面。

  8、在井下運輸時,要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。

  9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品,不運送民爆物品時,車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。

  運輸車輛管理制度3

  一、 學(xué)生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。

  二、 嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定,食品運輸車輛做到專人專用運輸食品,嚴(yán)禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì);避免食品與非食品,與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的.食品同時運輸。

  三、 食品車輛保持清潔衛(wèi)生,堅持每天清洗消毒。

  四、 做好車輛的保養(yǎng)維修工作,保證送餐車狀況良好,選擇最佳路線,合理運行,縮短運輸時間。

  五、 運輸直接入口食品的車輛密閉防塵,運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放,餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。

  六、 裝卸押運食品,從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定,每年必須進行健康檢查,取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中,不得品嘗食品,不得腳踏或坐在食品箱上,要講究職業(yè)道德。

  運輸車輛管理制度4

  第一章總則

  第一條為加強對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽,特制定本規(guī)定。

  第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。

  第二章調(diào)度紀(jì)律

  第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。

  第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的,駕駛員須及時報告,經(jīng)車隊確認(rèn)同意后,另行安排車輛頂班。

  第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù),駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,

  第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

  第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后,應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

  第三章運行規(guī)定

  第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。

  第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。

  第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應(yīng)及時向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。

  第十一條車輛接駁及費用結(jié)算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時,除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外,同時所有車輛必須無條件接駁。

  1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結(jié)算。

  2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。

  第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責(zé),確保正班正點運行。

  凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,第二次予以解聘。

  第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運行包;嚴(yán)禁以車謀私;嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。

  第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

  第四章牌證管理

  第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。

  第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當(dāng)次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回,并實行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊領(lǐng)取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

  第五章獎勵與處罰

  第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的.,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。

  第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰20__元。若造成了損失,由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。

  第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3—5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。

  第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。

  第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。

  第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

  第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金20__元,并予以解聘。

  第二十四條營運牌、證遺失、被盜,責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補辦費用,另扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金1000元。

  第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的,扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。

  第六章附則

  第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。

  第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰,罰款全額上交公司。

  第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。

  運輸車輛管理制度5

  第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理,預(yù)防;愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染,根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》,以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合武侯區(qū);愤\輸安全實際,特制訂本制度。

  第二條“七不上路”的內(nèi)容

 。ㄒ唬┸嚊r不好不上路;

 。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路;

  (三)缺員(缺押運員)不上路;

 。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路;

 。ㄎ澹┪;啡萜骰虬b存在問題不上路;

 。{駛員、押運員對所運;坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路;

 。ㄆ撸⿲Τ羞\的;窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

  第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

 。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌;愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負(fù)責(zé)落實;

 。ǘ┪;愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的`運行動態(tài),并記錄車輛的運行線路,車速等情況,適時提示駕駛員、押運員安全行車。

  第四條;愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

  (一);愤\輸企業(yè)是;愤\輸安全的責(zé)任主體,承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責(zé)任。

 。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立安全管理科,有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。

 。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類的;贩謩e有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案,有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。

 。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3—5天,每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會,廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員(押運員)”競賽活動,教育駕駛員、押運員依法運輸,做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的;凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的;凡贿\。

 。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員,由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。

 。⿲(yán)重違法違章,私拉亂承運危化品,或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為,企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

  第五條監(jiān)督管理

 。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸,與公安交通管理部門密切配合,按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限,依法查處;奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。

  (二)道理運輸管理機構(gòu)要嚴(yán)格;愤\輸企業(yè),及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,加強對;愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

  第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋,從發(fā)布之日起正式實施。

【運輸車輛管理制度】相關(guān)文章:

車輛運輸管理制度04-24

車輛安全運輸管理制度03-31

運輸車輛管理制度08-29

車輛運輸管理制度(精選11篇)12-15

貨物運輸車輛管理制度11-28

運輸車輛設(shè)施設(shè)備管理制度03-22

運輸車輛設(shè)備管理制度(精選10篇)03-29

運輸車輛安全管理制度(通用14篇)05-21

貨物運輸車輛管理制度(精選16篇)01-05

車輛運輸協(xié)議08-06