運(yùn)輸公司安全管理制度范本

　　在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家整理的運(yùn)輸公司安全管理制度范本，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　運(yùn)輸公司安全管理制度1

　　1、各類(lèi)車(chē)輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國(guó)家各級(jí)政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類(lèi)車(chē)輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊�求，�?yán)禁“病”車(chē)上路。

　　2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。

　　3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車(chē)、爬車(chē)、追車(chē)。行走時(shí)要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來(lái)往車(chē)輛和聽(tīng)清各種車(chē)輛發(fā)出的信號(hào)。

　　4、行人和機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)公路平交道口、交叉路口時(shí)要對(duì)各種車(chē)輛進(jìn)行確認(rèn)，做到“一站、二看、三通過(guò)”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過(guò)。

　　5、職工在汽車(chē)未停穩(wěn)時(shí)，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)。嚴(yán)禁在車(chē)輛底下休息乘涼。非隨車(chē)工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機(jī)車(chē)、車(chē)輛和汽車(chē)吊車(chē)。

　　6、載人車(chē)輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車(chē)輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長(zhǎng)、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件（長(zhǎng)、寬、高超過(guò)規(guī)定）時(shí)，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車(chē)；行車(chē)過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車(chē)進(jìn)行加固處理，確保行車(chē)安全。

　　7、各種交通車(chē)輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車(chē)。

　�。�1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開(kāi)快車(chē)；

　�。�2）不準(zhǔn)病車(chē)上路

　�。�3）不準(zhǔn)酒后開(kāi)車(chē)和疲勞駕車(chē)；

　�。�4）不準(zhǔn)違章超車(chē)和占道；

　�。�5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；

　�。�6）不準(zhǔn)無(wú)證駕車(chē)；

　�。�7）不準(zhǔn)超員超載行車(chē)；

　�。�8）不準(zhǔn)將車(chē)交非駕駛員開(kāi)車(chē)；

　�。�9）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；

　　（10）運(yùn)載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

　　8、在廠區(qū)行駛的各種車(chē)輛都要遵守公司和主管部門(mén)有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過(guò)15公里/小時(shí)，檢修現(xiàn)場(chǎng)、檢修通道路段行駛速度不超過(guò)5公里/小時(shí)。

　　9、汽車(chē)進(jìn)入廠房的管理規(guī)定

　　9.1駕駛員必須按照用車(chē)單位帶車(chē)人員（簡(jiǎn)稱(chēng)帶車(chē)人）指定地點(diǎn)�？寇�(chē)輛。

　　9.2裝卸貨物時(shí)，駕駛員必須下車(chē)到帶車(chē)人指定地點(diǎn)待命；待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的，駕駛員必須戴好安全帽。

　　9.3帶車(chē)人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車(chē)后方可通知駕駛員動(dòng)車(chē)；駕駛員二次確認(rèn)無(wú)誤后方可上車(chē)，鳴笛啟動(dòng)汽車(chē)。

　　9.4用汽車(chē)拖拉物品時(shí)，由帶車(chē)人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。

　　10、萬(wàn)能機(jī)、內(nèi)燃翻斗車(chē)、電瓶車(chē)等生產(chǎn)工具車(chē)不準(zhǔn)開(kāi)出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　運(yùn)輸公司安全管理制度2

　　第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；�品運(yùn)輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；�品運(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　�。ㄒ唬┸�(chē)況不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　�。ㄈ�）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；�品容器或包裝存在問(wèn)題不上路；

　　（六）駕駛員、押運(yùn)員對(duì)所運(yùn)危化品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　　（七）對(duì)承運(yùn)的�；�品無(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》和安全標(biāo)簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由危化品運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；

　�。ǘ�）�；�品運(yùn)輸企業(yè)安排專(zhuān)人通過(guò)GPS監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車(chē)輛的運(yùn)行線路，車(chē)速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車(chē)。

　　第四條�；�品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

　�。ㄒ唬┪；�品運(yùn)輸企業(yè)是�；�品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

　�。ǘ�）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專(zhuān)職安全員和專(zhuān)門(mén)的安全工作經(jīng)費(fèi)、車(chē)輛等設(shè)施設(shè)備。

　�。ㄈ�）對(duì)承運(yùn)的不同種類(lèi)的�；�品分別有專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

　　（四）企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開(kāi)展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競(jìng)賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無(wú)正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；�品不運(yùn)、無(wú)合法經(jīng)銷(xiāo)手續(xù)的�；�品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；�品不運(yùn)。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調(diào)度車(chē)輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對(duì)其進(jìn)行趟次安全教育。

　�。�六）對(duì)嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；�品，或通過(guò)GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的'行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　　（一）運(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管�；�品運(yùn)輸，與公安交通管理部門(mén)密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處危化品車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；�品運(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對(duì)�；�品運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋?zhuān)瑥陌l(fā)布之日起正式實(shí)施。

　　運(yùn)輸公司安全管理制度3

　　一、氣體車(chē)間在充裝前必須有專(zhuān)人對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：

　�。�、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識(shí)別氣瓶種類(lèi)；

　�。�、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；

　�。场⑽磁忻餮b進(jìn)何種氣體或瓶?jī)?nèi)沒(méi)有余壓；

　　４、鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別；

　�。�、超過(guò)檢驗(yàn)期；

　�。丁⑵矿w外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　�。�、氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時(shí)，充裝終了時(shí)的壓力不得超過(guò)氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。

　　三、氣瓶應(yīng)盡量專(zhuān)用，若需將氣瓶改裝其他氣體時(shí)，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計(jì)壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。同時(shí)，充氣單位對(duì)這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。

　　四、運(yùn)輸氣瓶時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　�。薄⑿�緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；

　�。�、氣瓶裝在車(chē)上應(yīng)妥善加以固定，汽車(chē)裝運(yùn)氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車(chē)高度不得超過(guò)車(chē)廂高度；

　�。场⑾募疽�有遮陽(yáng)設(shè)施，防止曝曬；

　�。础④�(chē)上禁止煙火。運(yùn)輸可燃、有毒氣體氣瓶時(shí)，車(chē)上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運(yùn)輸途中，車(chē)上不得帶人；

　�。怠⒁兹计�、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶同車(chē)運(yùn)輸；

　　６、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車(chē)運(yùn)輸。

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