司機規(guī)章制度
隨著社會不斷地進步，越來越多人會去使用制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的司機規(guī)章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
司機規(guī)章制度1
1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車，同時還應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、司機應愛惜公司的車輛，平時要注意對車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開的車進行檢修，確保其正常行駛。
3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開的車，以保持車的清潔(包括車內、外和引擎的清潔)。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
5、司機發(fā)現(xiàn)所駕的車有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車送廠維修。
6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要上好保險鎖，防止車輛被盜。
7、司機對自己所開車的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全有效。
8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，嚴禁酒后駕車。
9、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
10、司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
11、條內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
12、司機對乘車人要熱情、文明、禮貌。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。
13、接著員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。
14、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在行政人事部等候出車，不準擅離辦公室。有事確需離開時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開;出車外出回來，應立即到行政人事部報到。
15、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向行政人事部經(jīng)理反映。
16、司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
17、不論什么時間，司機必須攜帶手機或傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼，應盡快復機。情況特殊確實不能復機的，事后一定要說明原因。
18、下班后，應將車停放在公司車庫或其他指定地點保管，不準私自用車。
19、司機未經(jīng)領導批準，不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車交給無證人員駕駛。
20、行政人事部每月負責對司機進行考核，并將考核結果作為每月獎金發(fā)放的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、業(yè)績突出的，可視具體情況給予嘉獎、晉級等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予降級直至除名處理。
司機規(guī)章制度2
第一章目的
第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關規(guī)定管理。
第二章行為規(guī)范
第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第3條敬業(yè)、駕駛作風端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規(guī)章制度。
第4條嚴格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。
第5條上班時間不出車時，司機必須在司機班等候工作，若臨時有事離開須向班長說明去向和時間。
第6條司機請假，必須經(jīng)相關人員批準，專車司機須經(jīng)領同意后，方可請假。
第7條所有司機應嚴格執(zhí)行考勤制度，無故缺勤者一律按礦工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。
第8條晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。
第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者聯(lián)系駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕。
第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。
第11條司機應經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。，
第12條車內不準吸煙，公司員工車內吸煙時應禮貌制止，公司外客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人員，但不能直接制止。
第13條嚴禁在車內賭博或從事其他違法活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次給與嚴重警告，第二次報治安管理部門查處。
第14條司機下班后，車輛需回庫。第一次違者，批評教育并罰款，第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失由司機負責，如車輛失竊，司機須負一定的賠償責任。
第15條離開車輛時，司機應注意以下兩項。
（1）離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。
�。�2）車內放有物品文件，司機必須離開時，應放置在安全區(qū)域內。
第16條出發(fā)前，司機應做好出車準備，收車后做好相關的工作。
�。�1）出發(fā)前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。
�。�2）收車后，應填寫《車輛使用日志表》，包括目的地、乘車人、行車時間等。
�。�3）隨車運送物品時，收車后需和相關管理人員報告。
第16條所開車輛經(jīng)總經(jīng)理批準后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應做好確認工作。
第17條出現(xiàn)事故時，司機應能做出應急處理，并向辦公室和總經(jīng)理報告。
第三章禮儀規(guī)范
第18條司機應注意保持良好的個人形象。
（1）保持服裝的整潔衛(wèi)生
（2）注意頭發(fā)、手部的清潔
（3）個人言行得體大方
�。�4）在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢
第19條司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明
（1）司機應熱情接待，小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
�。�2）司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼并親自為乘車人開關車門。
�。�3）當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。
�。�4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
�。�5）乘車人帶大件物品上車時，應予以幫助。
第20條載客時，車內客人談話時，不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。
第21條司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。
第22條司機不得在車內脫鞋。
第23條接送公司客人時，應主動打招呼并自我介紹，然后打開車門將客人讓進門內，關車門是注意客人的身體和衣物，防止被車門擠壓。
第24條行車過程中應及時使用冷熱風。聽收音機或者音樂應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響乘車人的思考和休息。
第25條在接送貴賓中，司機對待賓客要彬彬有禮、不卑不亢，態(tài)度自然大方。如對方打招呼，可按一般禮貌同其握手、交談。
第26條司機不得向公司客人索要禮品，或者示意索要禮品，對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應上交至辦公室統(tǒng)一登記、處理。
第27條公司專車司機須保證車內隨時有飲用熱水供公司客人和領導飲用。
第四章車輛保護規(guī)范
第28條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第29條司機每天應保證車輛的清潔，做到晴天停車無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經(jīng)常清洗，做到無積塵。
第30條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第31條出車前，應搞好車衛(wèi)生，車外要抹洗干凈，車內要勤打掃，保持車內的'整潔美觀。
第32條出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、可靠，保證車輛處于良好的安全狀態(tài)。
第33條出車前，要例行檢查車輛的燃料、潤滑油、剎車油、助力油是否足夠，檢查輪胎氣壓和輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好。
第34條出車前嚴禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁吸煙、談笑、接打電話等有其他有礙駕駛的動作。
第35條行車過程中，密切的注意道路上其他車輛和行人的動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。遇到對方車輛違章行駛，應主動避讓，避免發(fā)生事故。
第五章違章與事故處理
第36條違反交通規(guī)則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。
第37條除認定司機是故意或者是其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。
�。�1）違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由當事人負擔全額罰金。
�。�2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除責任。但在保險范圍之外，當事人應負責損失實額與保險金差額的1/2。
（3）公司車輛違章的罰金由當事人全部承擔。
第38條酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發(fā)生交通事故，除負責維修費用外，按相關法律規(guī)定承擔相應的刑事或民事責任。
第39條當發(fā)生交通事故時，在事故現(xiàn)場，司機應做到。
（1）迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關指示。
�。�2）如發(fā)生人身傷害，應將傷者送到最近的醫(yī)院進行治療。
（3）應記錄下對方車輛的行駛證號、車牌號和發(fā)動機號，做好事故報告單
（4）從對方駕駛證上，記錄下對方的住址、姓名、工作單位、電話、身份證號碼等有效信息
�。�5）盡量取得對方名片，以便事后聯(lián)系事宜
�。�6）牢記對方車輛損壞的部位和程度，條件許可時，可用手機、相機進行拍照
�。�7）記錄現(xiàn)場目擊者的姓名、電話和住址等等資料
�。�8）對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交警的詢問
�。�9）除完全認定是自己的責任外，不得將責任攬于一身
第六章第六章附則
第40條本制度解釋權歸公司所有。
第41條本制度經(jīng)呈總經(jīng)理審批，自公布之日起執(zhí)行。
司機規(guī)章制度3
（一）自覺遵守和執(zhí)行《道路交通安全法》及安全操作規(guī)程。
�。ǘ┴撠煱凑罩付肪�，安全、準時接送員工上下班。
（三）負責車輛的日常維護、保養(yǎng)及清潔工作。
�。ㄋ模┴撠熫囕v使用狀況的經(jīng)常性檢查。
�。ㄎ澹┴撠熫囕v維修工作的監(jiān)督檢查
（六）負責車輛的定期年檢。
�。ㄆ撸┩瓿深I導交辦的其它工作。
1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。專職司機應愛車、護車。各車專職駕駛員有義務搞好所駕車輛的內、外清潔衛(wèi)生，做到整車清潔、室內舒適。
2、愛崗敬業(yè)、誠實守信、舉止文明、禮貌待人、優(yōu)質服務、樹立高尚的職業(yè)道德作風。駕駛員必須愛車、護車，時刻保持車輛的良好技術狀況。
3、新、舊車輛室內裝修，需配正常物品，駕駛員須向車隊申請，經(jīng)分管領導同意后才能辦理。車輛實行定人定車管理，所有車輛及隨車所有證件和工具均由責任駕駛員負責妥善管理。如遇新、舊車交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務說明原車輛技術狀況。
4、駕駛員必須保持通訊聯(lián)系暢通，隨時聽從公司及車隊安排出車任務，亦可直接聽從領導的吩咐出車。自覺服從上級的管理和調派，因事因病或車輛故障，不能承擔出車任務時，應及時報告，不得無故拒絕出車。
5、加強安全學習，加強行車安全意識和責任感。嚴禁駕駛員違反操作規(guī)程，嚴禁駕駛員違法違規(guī)行車、停車，預防和避免交通事故的發(fā)生。嚴格遵守交通法規(guī)，增強安全行車意識。做到安全駕駛、文明駕駛、箴言駕駛、不得怠慢丟棄乘客，不得私自出車，嚴禁酒后駕車。
6、嚴禁將車輛交由無證及證件不符人員駕駛。
7、駕駛員完成當日任務后，應將車輛及時入庫，停放安全可靠，不得私自將車在外停放、寄宿，防止車輛被盜和損壞。嚴禁駕駛員擅自出車。
8、行駛途中不得隨意改變行車路線，嚴格執(zhí)行維護修理制度，落實出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；愛護車輛設備及隨車工具，（丟失工具照價賠償）確保車輛特別是安全系統(tǒng)的完好有效。
9、待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結，維護車隊集體利益。
司機規(guī)章制度4
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
第九條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
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