關(guān)于車輛安全的管理制度范本（通用5篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編收集整理的關(guān)于車輛安全的管理制度范本（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
車輛安全的管理制度1
第一條、為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防�；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\輸安全實際，特制訂本制度。
第二條、“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
（二）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運員對所運�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\的危化品無《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。
第三條、“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
�。ǘ┪；愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條、危化品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
�。ㄒ唬┪；愤\輸企業(yè)是危化品運輸安全的責任主體，承擔相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責任。
�。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類的�；贩謩e有專項應(yīng)急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3—5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運、不知道其化學特性及應(yīng)急處置措施的�；凡贿\。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
�。⿲乐剡`法違章，私拉亂承運�；�，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條、監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管�；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權(quán)限，依法查處�；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\輸管理機構(gòu)要嚴格�；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條、本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
車輛安全的管理制度2
第一條、為進一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
第二條、文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條、各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條、實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
第五條、駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導和相關(guān)管理人員的責任；造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀律處分。
第六條、實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔責任。
第七條、駕駛員安全行車規(guī)范
（一）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
�。ǘ{駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
�。ㄈ﹪澜坪篑{車，包括含酒精的飲料。
�。ㄋ模╅L途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
�。ㄎ澹﹪澜麖娦谐�、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
（六）嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
�。ò耍⿲囕v門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
�。ň牛┬熊嚂r要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
�。ㄊ┱_估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
（十三）牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條、對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。
車輛安全的管理制度3
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則；當車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域；如有特殊情況，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
2、檢查規(guī)定：
�。�1）駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
�。�2）車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
�。�3）分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理，并做好檢查記錄。
（4）分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。
（5）對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運行。
�。�6）對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責任人進行處罰。
（7）分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責任追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員；若造成事故，對駕駛員及相關(guān)責任人進行事故責任追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關(guān)負責人處罰500元。
車輛安全的管理制度4
為規(guī)范學校車輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學秩序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結(jié)合我校實際，制訂如下規(guī)定：
一、本規(guī)定適用所有進入學校，并在校園內(nèi)通行、停放的車輛。
二、機動車輛管理
�。ㄒ唬┸囕v進出
1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務(wù)車輛除外）。
2、所有符合規(guī)定允許進入校園的機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應(yīng)主動接受門衛(wèi)詢查。
3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內(nèi)）進校園，下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內(nèi)教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批準同意后方可出入。
4、凡參加在校園內(nèi)舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前向?qū)W校申請，經(jīng)學校同意后通知門衛(wèi)放行，并按要求停放。
5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險等）進出校門門衛(wèi)要主動進行疏導，確保安全通行。
�。ǘ┸囕v行駛
1、車輛進入校園后，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內(nèi)行駛。
2、嚴禁在校園內(nèi)無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在實習期內(nèi)者不得駕車進入校園。
3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關(guān)手續(xù)批準后方可進出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。
（三）車輛停放
1、機動車輛須停放在指定的`停車位，嚴禁亂停亂放。
2、車輛停放時，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內(nèi)財物丟失）或損壞車主自行負責。
3、距離校門、路口、消防水栓15米內(nèi)禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。
4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內(nèi)停放過夜，特殊情況須經(jīng)校長室批準。
三、非機動車輛的管理
�。ㄒ唬┻M出校門的非機動車（人力自行車）必須證照齊全、手續(xù)完備。進入校園必須下車推行，
�。ǘ┻M出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規(guī)定，停放時須在自行車棚或劃定的停車線區(qū)域內(nèi)有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負責。
�。ㄈ┬@內(nèi)禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。
�。ㄋ模⿲W生必須年滿12周歲并在法定監(jiān)護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車上學，并按學校規(guī)定進行管理。
四、管理辦法
�。ㄒ唬⿲W校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。
�。ǘ┻M入校園的車輛，應(yīng)自覺服從管理，凡違反本規(guī)定發(fā)生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產(chǎn)損害的，一切責任和后果由駕車者承擔。
�。ㄈ┘訌婇T衛(wèi)查驗和校園內(nèi)的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內(nèi)的車輛，對違反規(guī)定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學校或上交相關(guān)部門處理。
五、附則
1、此規(guī)定由岳塘區(qū)友誼學校負責解釋并執(zhí)行。
2、上級教育主管部門公務(wù)車輛出入和停放同樣須遵守本規(guī)定。
3、本規(guī)定自20xx年10月1日起執(zhí)行，此前與本規(guī)定相抵觸者，一律按本規(guī)定執(zhí)行。上級教育主管部門出臺相關(guān)規(guī)定后，按上級教育主管部門規(guī)定執(zhí)行。
車輛安全的管理制度5
安全第一、預防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎(chǔ)工作，是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問題的一項工作，結(jié)合我公司實際，為認真貫徹國務(wù)院設(shè)備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實施細則，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。
一、車輛的購置
車輛的選型要根據(jù)市場的需要，便于維修，車型盡可能統(tǒng)一的原則，接受新車要按原廠使用說明書進行驗收，清點附件和隨車工具，對于新型車輛，投入營運前要組織技術(shù)人員駕修人員進行認真的學習，掌握車輛技術(shù)性能和使用要求，對于因未組織學習而造成亂套的責任者，要追究領(lǐng)導和經(jīng)辦人的責任，并嚴肅處理。
二、車輛的改裝、改造
為適應(yīng)汽車運輸市場變化的需要，改變車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術(shù)性能或延長壽命，經(jīng)過設(shè)計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的原則，并通過國家和當?shù)夭块T上報備案，然后必須在國家和地方認定的廠方進行改裝、改造，否則公司一律不予以認定，并追究有關(guān)領(lǐng)導和業(yè)務(wù)人員責任。
三、車輛的維修保養(yǎng)和檢驗
公司的所有車輛一律堅持預防為主的方針，實行強制維護，視情節(jié)修理的保修制度，并按《四川省汽車技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車保養(yǎng)分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進行。二級維護每三個月進行一次大修每三年進行一次，維護和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴格執(zhí)行。車輛二級維護和大修必須經(jīng)過檢驗部門的嚴格檢驗和路試后投入經(jīng)營。建立例行保養(yǎng)（維修）制度，防止機械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對所有參加營運的出租車進行日常行車安全檢查，并認真填寫車況檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運。
四、車輛的下線和更新
按照中華人民共和國交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求，凡達到車管部門規(guī)定使用年限的車輛，凡經(jīng)長期使用，主部件和大總成嚴重損蝕，耗油嚴重的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復和無修復價值的車輛，均可向公司申請下線及更新車輛。
車輛下線更新后，要求舊車車籍必須轉(zhuǎn)出公司。
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