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�；囕v安全管理制度（精選5篇）
在當(dāng)今社會(huì)生活中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的危化車輛安全管理制度（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
危化車輛安全管理制度1
井下接送人是礦山往井下運(yùn)送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運(yùn)輸安全管理規(guī)定：
1、所有井下接送人車輛司機(jī)，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“機(jī)動(dòng)車輛駕駛證”。
2、嚴(yán)格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴(yán)禁車輛“帶病”運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時(shí)進(jìn)行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴(yán)禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時(shí)，必須由跟班經(jīng)理臨時(shí)確定一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)入井人員有序上車，人員上車完畢后負(fù)責(zé)關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴(yán)禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時(shí)20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時(shí)必須減速慢行，鳴號(hào)提醒。
8、井下行駛中遇見行人時(shí)，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅(jiān)持“先過人，后行車”的原則；當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號(hào)提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時(shí)要緩慢行駛，嚴(yán)禁空檔滑行；在上、下坡時(shí)，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時(shí)間一律不準(zhǔn)離開指定停車區(qū)域；如有特殊情況，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)同意。
12、所有車輛必須配備1個(gè)3公斤的'干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：制動(dòng)、方向、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
2、檢查規(guī)定：
�。�1）駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
�。�2）車輛駕駛員每旬對本車進(jìn)行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
�。�3）分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時(shí)處理，并做好檢查記錄。
�。�4）分公司安全科不定時(shí)對本單位的接送人員車輛進(jìn)行安全運(yùn)行情況檢查，并做好檢查記錄。
�。�5）對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運(yùn)行。
�。�6）對違反運(yùn)輸規(guī)定和存在隱患問題不進(jìn)行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處罰。
（7）分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責(zé)任追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機(jī)進(jìn)行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴(yán)重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負(fù)責(zé)人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴(yán)重帶病行駛，要立即責(zé)令停止行駛，并更換駕駛員；若造成事故，對駕駛員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行事故責(zé)任追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關(guān)負(fù)責(zé)人處罰500元。
危化車輛安全管理制度2
第一條 為進(jìn)一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實(shí)際，制定本制度。
第二條 文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實(shí)行“誰擁有、誰負(fù)責(zé)”和分級(jí)管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條 各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負(fù)責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條 實(shí)行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
第五條 駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級(jí)文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。
第六條 實(shí)施嚴(yán)格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴(yán)禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。
第七條 駕駛員安全行車規(guī)范
�。ㄒ唬{駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報(bào)警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動(dòng)裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除或處理。
（二）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及輪胎磨損程度。
�。ㄈ﹪�(yán)禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
�。ㄋ模╅L途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時(shí)停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
�。ㄎ澹﹪�(yán)禁強(qiáng)行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
�。﹪�(yán)格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。
�。ㄆ撸┒颈┞访嫘熊�，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
�。ò耍⿲囕v門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的`發(fā)生。車內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
�。ň牛┬熊嚂r(shí)要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
�。ㄊ┱_估計(jì)自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W(xué)習(xí)態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅(jiān)決克服麻痹思想。
（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評(píng)價(jià)自己，清醒認(rèn)識(shí)自己，充分認(rèn)識(shí)到自己的工作責(zé)任重大，時(shí)刻牢記駕駛職業(yè)的危險(xiǎn)性和危害性，時(shí)刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
�。ㄊ├斡洂圮�、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
第八條 對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動(dòng)合同關(guān)系。
�；囕v安全管理制度3
一、引言
車輛安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。車輛安全管理集人、車、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹立安全發(fā)展理念，自覺總結(jié)與運(yùn)用相關(guān)方法，努力提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問題的分析及對策。只有在分析問題的基礎(chǔ)上，提出解決的對策與方法，才能有效地指導(dǎo)安全管理實(shí)踐。
二、車輛安全管理中的常見問題
車輛安全管理在各單位的管理諸事項(xiàng)中占據(jù)特殊位置。因?yàn)樗玛P(guān)重大，往往關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)的安全。目前看來，在車輛安全管理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗(yàn)來看，這些問題主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1、過于看重經(jīng)濟(jì)效益，淡化安全意識(shí)。
這一問題在一些單位的管理層表現(xiàn)甚為突出。市場經(jīng)濟(jì)注重競爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力。這個(gè)時(shí)候，可能會(huì)采取劃塊的管理方式。也就是說，經(jīng)過組建實(shí)體，劃小經(jīng)濟(jì)核算單位，實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧。于是，汽車作為單位的交通工具，也實(shí)行分散管理、使用的方法。應(yīng)該說，從單位工作實(shí)際來講，這是符合實(shí)際情況的，它調(diào)動(dòng)了各個(gè)部門的生產(chǎn)與工作積極性。但是，汽車作為特種工具，在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用權(quán)與管理權(quán)的變化，就容易導(dǎo)致職責(zé)的空缺，造成管理上的真空。
2、過于關(guān)注短期效益，容易導(dǎo)致車況欠佳。
這一問題主要出現(xiàn)于各用車單位。車輛作為國家財(cái)產(chǎn)，在表面上與個(gè)體經(jīng)濟(jì)利益無關(guān)。于是，一些人員在使用時(shí)產(chǎn)生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在人員配備上一般從嚴(yán)掌控，以減少單位開支。這也可能導(dǎo)致車輛檢查人員的匱缺。
3、相關(guān)工作落實(shí)不到位。
車輛作為特種工具，上級(jí)部門一般比較重視。但是，上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)汽車運(yùn)輸安全管理的要求往往得不到落實(shí)，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應(yīng)付一下。很多時(shí)候，一些單位只是辦理一下證照、審驗(yàn)手續(xù)，發(fā)放一些學(xué)習(xí)材料，以此當(dāng)成是對上級(jí)精神的貫徹。部分司機(jī)因此放松、懈怠，容易導(dǎo)致相關(guān)事故的發(fā)生。
4、責(zé)任意識(shí)的淡漠。
這主要體現(xiàn)在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛，都掛靠在單位。在審驗(yàn)時(shí)，他們的執(zhí)照都入了單位的戶頭。但是這些車輛的情況，單位并不了解，很難進(jìn)行情況追蹤。如果出現(xiàn)事故，相關(guān)連帶責(zé)任又必須由單位承擔(dān)。
三、車輛安全管理的對策與建議
車輛安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。在具體的工作中，必須針對相關(guān)問題，提出解決的方法與對策。安全意識(shí)淡化、車況令人擔(dān)憂、工作落實(shí)不到位等是車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。針對這些問題，提出了較為具體的應(yīng)對之策。
1、要求加強(qiáng)車輛安全管理教育。
安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通事故的源頭管理。要每周進(jìn)行思想作風(fēng)紀(jì)律和遵守交通法規(guī)教育，每月進(jìn)行作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，力求使駕駛員時(shí)刻繃緊安全行車這根弦。有時(shí)甚至要小題大做，對駕駛員出車中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯(cuò)，舉一反三，抓住不放，以消除駕駛?cè)藛T的麻痹心理，做到防患于未然。同時(shí)，要及時(shí)抓好隨機(jī)教育，堅(jiān)持把思想工作做到行車途中和每輛車、每個(gè)人身上，不讓一個(gè)駕駛員帶著思想問題上路。加強(qiáng)安全教育并不與重經(jīng)濟(jì)效益相沖突。在短期看來，相關(guān)教育將消耗不少時(shí)間與精力，但長期來看，它將是安全生產(chǎn)、工作的基本保障與前提。因此，各部門在安全教育方面要步調(diào)一致，齊心協(xié)力。
2、要加大預(yù)防力度，健全相關(guān)制度。
要預(yù)防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴(yán)格的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責(zé)，無論單位采用什么樣的管理模式，車輛怎樣使用，單位要落實(shí)人員對車輛實(shí)施管理，要落實(shí)車管人員的責(zé)任。也就是說，無論是什么人使用車輛都要樹立起責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，要建立較為完善的財(cái)務(wù)制度。車輛的正常修檢，要正規(guī)化、常態(tài)化，確保車輛的良性運(yùn)行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護(hù)的做法。
3、落實(shí)汽車運(yùn)輸安全責(zé)任制。
針對上級(jí)的相關(guān)要求，要切實(shí)有效地執(zhí)行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標(biāo)責(zé)任制時(shí)，要進(jìn)一步落實(shí)到司機(jī)個(gè)人。同時(shí)要明確規(guī)范司機(jī)個(gè)人的`工作行為，明確獎(jiǎng)罰界線。尤其是對安全事故，司機(jī)要按照所負(fù)責(zé)任的大小和經(jīng)濟(jì)損失比例進(jìn)行賠償。只有這樣，才能提高司機(jī)個(gè)人的安全意識(shí)，切實(shí)做到不違章行車。加強(qiáng)教育、培訓(xùn)，提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)，是搞好車輛安全管理的基礎(chǔ)。任何一個(gè)單位，要想行車安全，其司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機(jī)不僅業(yè)務(wù)過硬，還要具備良好的政治思想素質(zhì)，具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
4、針對責(zé)任不清的問題，需要做好掛靠車輛的清理。
對于這一點(diǎn)，有論者認(rèn)為可以通過三個(gè)途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經(jīng)營是通過合同或協(xié)議聯(lián)系起來的，因此，應(yīng)重視合同的起草和簽約。二是管理與監(jiān)督。被掛靠方應(yīng)把掛靠方的經(jīng)營活動(dòng)視為單位管理的重要組成部分，加強(qiáng)對掛靠方的經(jīng)常性管理與監(jiān)督。要像管理內(nèi)部職工、內(nèi)部車輛一樣建立起管理與監(jiān)督機(jī)制。三是擔(dān)保和公證。目前，掛靠經(jīng)營雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式，在實(shí)際操作上，還應(yīng)請司法部門對責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過這三個(gè)方面，無疑可以很好地明確責(zé)任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權(quán)責(zé)。
四、總結(jié)語
車輛的安全管理決非喊幾句口號(hào)就能濟(jì)事，它需要一種執(zhí)著的精神和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起，把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見的安全管理問題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全管理。
�；囕v安全管理制度4
一、汽車司機(jī)
1、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。
2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動(dòng)作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。
3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號(hào)燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。
4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號(hào)起步。
5、在上下乘員時(shí)，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。
6、在行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意來往行人及車輛動(dòng)態(tài)，減速慢行，最高時(shí)速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎5公里；車間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三通過并鳴號(hào)示意。
7、停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。
8、在吊車下面裝卸時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時(shí)檢查、修理車輛。
二、車輛修理安全規(guī)程
1、工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時(shí)，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時(shí)，必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動(dòng)前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情況。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查故障，須隨時(shí)注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。
5、凡需進(jìn)行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時(shí)，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動(dòng)各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動(dòng)。
6、試高壓火花時(shí)不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處，以防失火。
7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動(dòng)引擎。
8、車輛進(jìn)行試車時(shí)嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時(shí)，不準(zhǔn)用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動(dòng)明火時(shí)，事先要采取防火措施。
三、牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程
1、司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念，加強(qiáng)安全行車責(zé)任感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。
2、司機(jī)必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。
3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。
4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號(hào)起步。
5、行駛時(shí)應(yīng)注意來往車輛行人的動(dòng)態(tài)，最高時(shí)速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎時(shí)速5公里；車間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三通過。
6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。
7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進(jìn)行。
8、隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的'只準(zhǔn)坐二人（包括司機(jī)），其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。
9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。
10、夜間臨時(shí)停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機(jī)不得遠(yuǎn)離。
11、車輛在吊車下面裝卸物件時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室以防落物傷人。
12、叉車作業(yè)時(shí)鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時(shí)鏟件離地高度不得高于0.5米。
13、行駛時(shí)，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動(dòng)作。
14、司機(jī)離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。
15、機(jī)動(dòng)車如發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動(dòng)現(xiàn)場。
危化車輛安全管理制度5
一、辦公室負(fù)責(zé)站里車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛維修、車輛保險(xiǎn)、辦理減免車船使用稅、車輛保險(xiǎn)責(zé)任經(jīng)濟(jì)索賠工作。
二、制定交通安全管理有關(guān)制度、管理辦法，并不斷健全、完善。
三、業(yè)務(wù)科室因工作需要用車，須提前提出申請，辦公室根據(jù)工作的'輕重緩急，全面平衡派車。
四、本站職工私人用車以及職工家屬因病、因事需要用車，須經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可用車。
五、車輛必須在規(guī)定地點(diǎn)停放，不得擅自在其它地方存放。
六、車輛維修、購買部件，到辦公室辦理審批手續(xù)，同意后再到指定地點(diǎn)維修和購買部件。正常維護(hù)、小修保養(yǎng)由辦公室主任批準(zhǔn)，大修、購買部件由處長批準(zhǔn)。
七、汽車加油在指定的中國石油加油站加油，刷卡消費(fèi)。沒有特殊情況不再使用現(xiàn)金加油。每月30日到辦公室登記行車?yán)锍�，以便考核和掌握百公里耗油情況。
八、每月一次安全例會(huì)。根據(jù)不同時(shí)期和上級(jí)要求，利用多種形式，廣泛深入地宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識(shí)等教育活動(dòng)，提高駕駛員自覺遵守紀(jì)律和法律意識(shí)；及時(shí)傳達(dá)《安全簡報(bào)》、《事故通報(bào)》中與交通相關(guān)的事故案例，進(jìn)行總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
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